LABORATORIO DE MECÁNICA DE ROCAS 1

1. FUNDAMENTO TEÓRICO

La finalidad de los ensayos de corte, es determinar la resistencia de una muestra de

suelo, sometida a fatigas y/o deformaciones que simulen las que existen o existirán en
terreno producto de la aplicación de una carga.
Para conocer una de estas resistencias en laboratorio se usa el aparato de corte directo,
siendo el más típico una caja de sección cuadrada o circular dividida horizontalmente en
dos mitades. Dentro de ella se coloca la muestra de suelo con piedras porosas en ambos
extremos, se aplica una carga vertical de confinamiento y luego una carga horizontal
creciente que origina el desplazamiento de la mitad móvil de la caja originando el corte de
la muestra.

La teoría de Mohr-Coulomb es un modelo matemático que describe la respuesta de

materiales quebradizos, tales como hormigón, o agregados de partículas como el suelo,
a esfuerzo cortante, así como tensión normal. La mayoría de los materiales en ingeniería
clásica se comportan siguiendo esta teoría al menos en una parte del corte. En general, la
teoría se aplica a los materiales para los que la resistencia a la compresión es muy
superior a la resistencia a la tracción, caso de los materiales cerámicos. La teoría explica
que el corte de un material se produce para una combinación entre tensión normal y
tensión tangencial, y que cuanto mayor sea la tensión normal, mayor será la tensión
tangencial necesaria

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Gráfica que representa las tensiones tangenciales en el eje de ordenadas y las tensiones
normales en el eje de coordenadas. La rotura se producirá en la línea marcada.

Aplicaciones de este ensayo:

En Ingeniería geotécnica se utiliza para definir resistencia al corte de suelos y rocas en
diferentes casos de tensión efectiva.
En la ingeniería estructural se utiliza para determinar la carga de rotura, así como el
ángulo de la rotura de una fractura de desplazamiento en materiales cerámicos y similares
(como el hormigón). La hipótesis de Coulomb se emplea para determinar la combinación
de esfuerzo cortante y normal que causa una fractura del material. El círculo de Mohr se
utiliza para determinar los ángulos donde esas tensiones sean máximas. Generalmente la
rotura se producirá para el caso de tensión principal máxima.

2. ENSAYO DE CORTE DIRECTO

2.1. OBJETIVOS

 Determinar la Cohesión y el Ángulo de Rozamiento Interno, que permitan

establecer la resistencia al corte de los suelos ensayados.

2.2. EQUIPOS

 Muestra de roca.
 Cemento y arena.
 Molde de corte directo.
 Máquina de corte Directo.

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El aparato de corte directo, consta de una caja de corte y dispositivos para

aplicación de cargas verticales y horizontales, así como también deformimetros
verticales y horizontales.

3. PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO

 Cortar la muestra probeta en la mitad, luego señalarla en su centro con un flecha.

 Pasar grasa sobre el molde para evitar que se quede pegado algo de cemento en
el molde.
 Colocar la probeta en el molde pero antes echar en el molde la mezcla de cemento.
 Después de colocar la muestra en el molde de corte directo e inmovilizarla con la
ayuda de los seguros.
 Luego de haber asegurado la primera mitad del molde se deja fraguar el cemento
por unos días (en nuestro caso 3 días).
 Después se regresa al laboratorio para voltear la muestra.
 Después de unos días se regresa al laboratorio para realizar el ensayo.
 El ensayo consiste en primero cargar el esfuerzo normal y mantenerla constante,
para luego cargar el esfuerzo de corte que va a variar hasta que llegue a la
resistencia pico en donde ya dejara de marcar así se siga desplazando.
 Mientras se hace el ensayo se anotan los datos.

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4. CÁLCULOS

Obtención de los datos en el laboratorio.

C. Normal C. Cortante Desplazamiento. Esf. Normal Esf. Cortante

(lb) (lb) (mmx𝟏𝟎−𝟐 ) (MPa) (MPa)
Diámetro. Área
63.25 31.42 500 250 0.4 0.71662572 0.358312858
375 2 0 0.537469287
500 69 0 0.716625717
1000 250 0.1 1.43325143 0.358312858
375 0.5 0 0.537469287
500 2.2 0 0.716625717
625 5.5 0 0.895782146
750 10.2
800 115
1500 250 0.4 2.14987715 0.358312858
500 0.9 0 0.537469287
625 1.0 0 0.716625717
750 1.0 0 0.895782146
875 75
900 101
2000 250 0.1 2.806650287 0.358312858
375 0.9 0 0.537469287
500 1.2 0 0.716625717
625 2 0 0.895782146
750 3 0 1.074938575
875 4 0 1.254095004
1000 5.2 0 1.433251433
1125 6.5 0 1.612407862
1250 7.5
1375 9.0
1500 16.0
1650 49.0
1750 175
2500 250 0.5 3.58312858 0.358312858
375 1 0 0.537469287
500 2 0 0.716625717
625 4 0 0.895782146
750 6.5 0 1.074938575
875 7.5 0 1.254095004
1000 8 0 1.433251433
1125 10 0 1.612407862
1250 12 0 1.791564292
1375 16 0 1.970720721
1500 36 2.14987715

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1625 12.0
1750 16.0
1875 24.0

Resultando nuestra muestra con las señales del corte directo:

Transformar los esfuerzos para obtener las resistencias mediante la fórmula:

carga
σ=
area
πϕ2
Se sabe que el área =
4

RESISTENCIA CORTE RESISTENCIA

NORMAL
15.91 15.91
19.89 31.83
19.89 47.74
35.81 63.65
47.74 79.57

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Luego hacemos uso del software ROCDATA, para la obtención de la COHESIÓN y EL

ÁNGULO DE FRICCIÓN.

Angulo de Fricción Cohesión (MPA)

6.45º 1.757

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5. CONCLUSIONES

 Mediante este ensayo se logró a obtener con satisfacción el ángulo de fricción y

cohesión de nuestra muestra en estudio, siendo estos valores aceptables en el
campo de la geomecánica.

 Ya que nuestra muestra se trata de una discontinuidad simulada, nos resultó algo
sencillo obtener los datos referidos al área y la altura de la probeta.

 En el proceso de mesclado del cemento es de suma importancia realizar un buen

mezclado ya que al momento de hacer el ensayo el molde obtenido necesita de
una buena resistencia, ya que si se fractura el ensayo seria invalido.

6. BIBLIOGRAFÍA

 http://www.google.com.pe/webhp?source=search_app#q=corte+directo&spell=1&s
a=X&ei=akbgUeHpGY_i4AP-
kIDYDw&ved=0CCUQvwUoAA&bav=on.2,or.r_qf.&fp=80b966940efe2d65&biw=13
60&bih=677

 http://www3.ucn.cl/FacultadesInstitutos/laboratorio/mecanica8.htm

 http://www.buenastareas.com/materias/laboratorio-corte-directo-en-roca/0

 Diapositivas brindadas por el Ing.CORDOVA.

 Apuntes y comentarios brindados en la clase del Ing. VALENCIA.

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