FIMS500

Fuel & Ignition Management System

Sistema de controle de Combustível e Ignição

Distinction in the world of engine governing and system controls.

FIMS500 Módulos de Controle

Sistema de controle de Combustível e Ignição

Fuel & Ignition Management System

(FIMS)

Controlador da mistura Ar/Combustível Módulo de Controle de Ignição

Air Fuel Ratio Controller Ignition Control Module
(AFR) (ICM)

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 FIMS500 Visão geral do Sistema

Pode usar gás natural

Combustão Limpa

Baixo Custo - Economico

Confiável

Desenvolvido pela GAC

Misturadores e Atuadores Flexíveis

Controlado por Software

Fácil Configuração & Customização

Sistema 100% Aberto
Distinction in the world of engine governing and system controls.
 AFR200
Air - Fuel Ratio Module
Controlador da mistura
Ar/Combustível

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 Air Fuel Ratio
Controller (AFR) AFR- Visão Frontal

Conector J1
35-Pin Conector J2
14-Pin

Leds de
Totalmente Selado Status
IP-67

Caixa de Alumínio
Etiqueta de Identificação GAC Fundido

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 Air Fuel Ratio AFR200
Controller (AFR)
Diagrama de Blocos

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 Air Fuel Ratio
Controller (AFR)
• Governor EDGe™ Integrado:
– 3 Velocidades Fixas + Droop
– 1 Velocidade Variável + Droop
– Multi-PID – Faixa de Velocidade/Carga
– Entrada (Aux) de sincronismo
– Dither & Limite máximo de Combustível
• Ajustes do Sistema Ar-Combustível:
– Controle de Combustível P/I
– Parâmetros Sensor O2
– Multi-PID – Faixa de velocidade/Carga
• Configurações avançadas do sistema
de Combustível:
– Rampa de Aceleração Up / Down
– Ponto inicial do Atuador
Distinction in the world of engine governing and system controls.
Principais Características
• Diagnostics:
– Registros de Falhas
– Saída MIL + Status dos LEDs
– OBDII DTCs
– J1939
– Proteção de Overspeed
• Gráficos de Monitoramento:
– Velocidade do Motor/Frequencia
– Posição do Motor de Passo
– Sensores O2
 Air Fuel Ratio
Controller (AFR) Entradas & Saídas

• Entradas para Sensores: • Saidas:

– Sensores O2 - Pré e Pós Catalisador – Saida à Relê
– Sensor de Pressão da Admissão (1, 2, 3 Bar) – MIL ( Saída para
– Sensor de Temperatura Lampada Indicadora de
Mal funcionamento)
– Sensor de Pressão de Óleo
– Sensor de Temperatura do Gás de Exaustão
(Tipo K) • Saida de Dados:

– Sensor Magnético – Pickup – J1939

• Entradas de Controle: – Modbus

– Entrada (Aux) de Velocidade

– Modo Velocidade Fixa
– Inc / Dec de Velocidade (+/- 10 RPM)
– Entrada (Aux) de velocidade por
potênciometro

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 Air Fuel Ratio Conector J1 Conector
Controller (AFR) #
1
Description
GAC ATB Low
Definições
2 RS232 Receive
3 Oil Pressure
4 Coolant Temperature
5 MAP Signal
6 MAP Power
7 MAP Ground
8 Stepper Motor 1
9 Stepper Motor 2
10 Main Power Relay Conector J2
11 O2 Sensor 1 Ground
12 Mag Pickup Ground # Description
13 RS232 Transmit 1 Not Used
14 Not Used 2 Not Used
15 Not Used 3 Not Used
16 Not Used 4 O2 Sensor 2
17 Not Used 5 Not Used
18 MIL
6 Speed Increment
19 EGT +
7 Speed Decrement
20 O2 Sensor 1
21 Stepper Motor 3 8 Not Used
22 Stepper Motor 4 9 Not Used
23 RS232 Ground 10 Not Used
24 GAC ATB High 11 Not Used
25 EGT - 12 Not Used
26 LSS-LSM/SYC 13 Not Used
27 Mag Pickup
14 O2 Sensor 2 Ground
28 Speed Select 1
29 Speed Select 2
30 Variable Speed
31 CAN High
32 CAN Low
33 CAN Termination
34 Battery Ground
35 Battery

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 Diagrama de
Fiação

Distinction in the world of engine governing and system controls.

SmartVU Tela Principal de Configuração

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 SmartVU Monitor de Dados – Tempo Real

Governor:
– Velocidade Requisitada
– Velocidade atual do motor
• RPM / Hz

AFR:
– Tensão nos Sensores O2
• Indicação de mistura
Rica/Pobre
– Posição da Válvula de
Combustível

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 SmartVU Tabela de Ajustes do Sistema

Multi-PID:
– Pode configigurar valores em todas as faixas de
velocidade /carga
– Pode configurar carga e velocidade através de
eixos independentes

Governor:
– Ganho
– Estabilidade
– Derivativo
Combustível:
– Ganho
– Estabilidade
– Passo (Valvula)
– Oxigênio
– Leitura Cavalos de Potência

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 SmartVU Configurações Avançadas do Sistema

Sensores:
– Limite de Temperatura
– Limite de Pressão de Óleo
– Temperatura do Gás de Exaustão
– Windows / Limits

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 SmartVU Diagnósticos - Temporizadores

Temporizadores:
– Motor
– Sensores O2 Pré/Pós
– AFR

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 SmartVU Diagnósticos – Registros de Falhas

Registros de Falhas:
– Códigos de Diagnósticos
(DTCs)
– OBDII
– Códigos P / Códigos G

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 ICM200 Series
Ignition Control Module

Módulo de Controle de Ignição

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 Air Fuel Ratio
Controller (AFR) ICM AFR- Visão Frontal

Conector J1
35-Pin
Tri-Color
Status LED

Totalmente Selado
IP-67

Caixa de Alumínio
Fundido
Etiqueta de Identificação GAC

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 Módulo de ICM200 Séries
Controle de
Ignição(ICM) Diagrama de Blocos

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 Ignition Control Key Features
Module (ICM)

• Sistema de controle de ignição digital; • 2 Mapas de ignição

(Velocidade do Motor vs.
• Até 8 cilindros com disparo carga)
sequencial, ou, 16 cilindros com
– Os mapas podem ser
wasted spark.
selecionados em tempo real
• Ajuste em tempo real através da através de entrada binária.
interface SmartVU do GAC; – Os mapas podem ser
• Led de Status multi cores; armazenado no PC para
importação / exportação

Distinction in the world of engine governing and system controls.

Ignition Control
#
1
Description
Not Used Descrição
2 Ignition Coil 8
Module (ICM) 3 Ignition Coil 4 Conector
4 Not Used
5 Ignition Coil 6
6 Ignition Coil 2
7 Not Used
8 Ignition Coil 7
9 Ignition Coil 3
10 Not Used
11 Ignition Coil 5
12 Ignition Coil 1
13 Battery Ground
14 Crank Wheel Sensor Signal
15 Crank Wheel Ground
16 Cam Wheel Sensor Signal
17 Cam Wheel Ground
18 CAN High
19 CAN Low
20 RS-232 Ground
21 RS-232 Transmit
22 Not Used
23 Ignition Coil Power Output
24 Battery Positive
25 2nd Timing Map Switch
26 Not Used
27 Manifold Absolute Pressure
28 Trim Pot
29 Not Used
30 Analog GND
31 Analog GND
32 Analog Power
33 Speed Sensor Power
34 RS-232 Receive
35 Not Used

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 Diagrama de Ligação
Sequential

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 Diagrama de Ligação
Wasted Spark

Distinction in the world of engine governing and system controls.

SmartVU Tela de Configuração Principal

Distinction in the world of engine governing and system controls.

 SmartVU System Tuning Tables

Maps:
Pode configurar valores em todas as faixas de velocidade /carga
Pode configurar carga e velocidade através de eixos independentes

Mapas Variáveis:
– Mapa 1
– Mapa 2

Distinction in the world of engine governing and system controls.

SmartVU Diagnósticos - Temporizadores

Temporizadores:
– Motor
– ICM (Módulo de Controle de
Ignição)

Distinction in the world of engine governing and system controls.