HOJA DE CALCULO

PROYECTO: CONSTRUCCION PUENTE VEHÍCULAR AMBORO

DESCRIPCION: APARATOS DE APOYO

APARATOS DE APOYO

1.- CARGAS DE SUPERESTRUCTURA EN SERVICIO

Carga muerta por apoyo: DL = 325,59 Kn.
Carga viva por apoyo (s / impacto): LL = 147,69 Kn.
Fuerza de frenado por apoyo (horizontal): LFL = 4,60 Kn.
Viento en la superestructura por apoyo (horizontal): WL = 8,1 Kn.
Viento en la carga viva por apoyo (horizontal): WLL = 4,50 Kn.

2.- NEOPRENO COMPUESTO

PROPIEDADES DEL MATERIAL
Dureza del elastomero: SHORE A - 60
Módulo de Corte: G= 0,93 Mpa
Punto de fluencia del refuerzo de acero: Fy = 250 Mpa

DIMENSIONES APARATO DE APOYO

Lado paralelo al trafico: L= 250 mm.
Lado transversal al trafico: W= 450 mm.
Area del apoyo de neopreno: A = 112500 mm2.
Espesor capas internas de neopreno: hri = 10 mm.
Espesor capas externas de neopreno: hrc = 5 mm.
Espesor chapas de acero: hrs = 1 mm.
Número de capas internas de neopreno: n= 6
Espesor total del apoyo de neopreno: hrt = 77 mm.

3.- DIMENSIONES EN PLANTA

FACTORES DE FORMA
Factor de forma capas internas: Si = 8,04
Factor de forma capas externas (de cobertura): Sc = 16,07
REVISION POR COMPRESION
Carga Total (DL + LL): TL = 473,28 Kn.
Esfuerzo de compresión promedio por carga total: σTL = 4,21 Mpa
Esfuerzo de compresión por carga viva: σLL = 1,31 Mpa
Esfuerzo admisible por compresión: σADM = 6,89 Mpa
Esfuerzos admisibles de compresión (G*Si): σADM = 7,47 Mpa
Revisión por esfuerzo de compresión: σTL < σADM OK.
REVISION DE DEFORMACION POR COMPRESION
Deformación instantanea por compresión: εINST = 0,032
Deformación de compresión por carga viva: εLL = 0,015
Factor de deformación a largo plazo (creep): Cd = 35 %
Espesor total de capas de neopreno: hrn = 70 mm.
Acortamiento instantaneo por compresión: δINST = 2,24 mm.
Acortamiento por efectos de largo plazo: δCREEP = 0,78 mm.
Acortamiento total por compresión: δTOTAL = 3,02 mm.
Acortamiento por carga viva: δLL = 1,05 mm.
Revisión de acortamiento por carga viva: δLL < 3 mm OK.
Revisión de acortamiento de capas individuales: εINST < 0.07 OK.
 HOJA DE CALCULO
PROYECTO: CONSTRUCCION PUENTE VEHÍCULAR AMBORO
DESCRIPCION: APARATOS DE APOYO

4.- DIMENSIONES EN ELEVACION

MOVIMIENTOS HORIZONTALES SUPERESTRUCTURA
Desplazamiento horizontal total: ∆s = 15 mm.
Espesor mínimo del neopreno: 2∆s = 30 mm.
Revisión del espesor mínimo: hrn > 2∆s OK.
ACCION DE CARGAS RAPIDAS
Carga horizontal total: HTL = 17,20 Kn.
Distorsión por movimientos y cargas rápidas: γ= 0,296
Revisión de la distorsión total: γ < 0.70 OK.
ROTACION DE VIGAS EN LOS APOYOS
Rotación de la viga: θsx = 0,005 rad.
Número de capas iguales a hri: n= 7
Compresión promedio mínima: σMIN = 1,67 Mpa
Revisión por levantamiento: σTL > σMIN OK.

5.- VERIFICACIONES
ESTABILIDAD
Espesor máximo por estabilidad: L/3 = 83,33 mm.
Espesor total del aparato de apoyo: hrt = 77 mm.
Revisión de la estabilidad: hrt < L/3 OK.
ESPESOR DE LAS CHAPAS DE ACERO
Altura máxima de las capas de neopreno: hmax = 10 mm.
Espesor mínimo de las chapas de acero: hs = 0,50 mm.
Revisión del espesor de la chapa de acero: hrs > hs OK.