5.4 FLUJO ESTACIONARIO EN REDES DE TUBERÍAS.

5.5 FLUJO TRANSITORIO EN TUBERÍAS.

5.7 ANÁLISIS ECONÓMICO EN TUBERÍAS

REPORTE DE EXPOSICION.

Los elementos principales de cualquier red son los puntos de suministro de gas
que incluyen plantas de regasificación, almacenamientos subterráneos y
conexiones internacionales y los elementos de transporte formados
fundamentalmente por gasoductos, estaciones de compresión, estaciones de
medida y estaciones de regulación y medida. Estos logran un reparto de
suministros a múltiples sectores no solo industriales sino también para uso
doméstico, ya que este medio de transporte es uno de los considerados con
mayor eficiencia y costos de operación más simples.

Para comprender con más precisión este tipo de distribuciones tenemos que
clasificarlas por el medio y fenómeno de comportamiento en su desplazamiento
las cuales están clasificadas por:

 FLUJO ESTACIONARIO

Sus propiedades no cambian en el transcurso del tiempo, es decir que la velocidad

de cada elemento de volumen es la misma siempre.

 FLUJO TRANSITORIO

También conocido como flujo no estacionario es cuando la velocidad de sus

elementos de volumen cambia de un momento a otro

Para el apartado de FLUJO ESTACIONARIO EN REDES DE TUBERÍAS, estas

están denominadas como redes de distribución de diversos fluidos como lo son:
gas, petróleo o agua. Estas están clasificadas en dos tipos de redes de tubería:

 REDES DE TUBERIAS ABIERTAS

Decimos que una red de tuberías es abierta cuando los tubos que la componen se
ramifican, sin intersectarse después para formar circuitos.

Los extremos finales de las ramificaciones pueden terminar en recipientes

(depósitos) o descargas libres a la atmosfera.
Para la contemplación en el diseño de este tipo de redes de tuberías las variables
de control están más suscitadas en variaciones de presión con intervenciones en
la composición de la tubería y su mismo diámetro.

Para ello se contemplan formulas en predicción de caídas de presión y caudal

para un manejo eficiente sobre manejo de tuberías o posibles problemáticas con
su solución.

 REDES DE TUBERIAS CERRAS

Las redes cerradas son conductos ramificados que forman anillos o circuitos, se
alimentan desde uno o varios suministros y conducen gas entre ellos o desde
ellos, y los nudos y extremos finales por más de un recorrido posible.

En puntos determinados de la red pueden ocurrir descargas o salidas del gas,

además de las posibles ramificaciones. Esos puntos se denominan nudos de
consumo. Pero también es un nudo el punto donde cambian las características del
conducto, como su diámetro o su rugosidad, así no haya consumo o ramificación.

De igual forma que en el anterior caso de redes de tuberías, se manejan variables

de control para una eficiencia en el desplazamiento de flujos en tuberías en
contemplación de variantes de presión ocasionadas en el desplazamiento o por
intervención de accesorios en el mismo.

En continuación al tema FLUJO TRANSITORIO EN TUBERÍAS, se conoce con el

nombre de “transitorios” a los fenómenos de variación de presiones en las
conducciones a presión, debido a las variaciones que pueden ocurrir en la
velocidad del flujo.

Si la variación de la velocidad es tal que implica el impedimento del flujo, es decir,

velocidad final nula, como por ejemplo al accionar una válvula, y cuando además,
las oscilaciones de presión por ese motivo son grandes, al fenómeno se lo
denomina “golpe de ariete”.

El golpe de Ariete es un término que se utiliza para describir el choque producido

por una súbita disminución en la velocidad del fluido. Se podría definir al fenómeno
de Golpe de Ariete como la oscilación de presión por encima o debajo de la
normal, a raíz de las rápidas fluctuaciones de la velocidad del flujo. De las cuales,
este fenómeno pueden ser ocasionado por:

 Cierre y Apertura de Válvulas.

  Arranque de compresores o bombas.

 Detención de compresores o bombas.

 Funcionamiento inestable del compresor o bombas.

 Llenado inicial de tuberías.

Para el diseño de transporte del gas, es necesario contemplar:

 PERDIDAS DE CARGA

 PERDIDAS DE ENERGIA ESPECIFICA

Para ello los ingenieros pueden predecir el comportamiento del gas en su

desplazamiento y posibles consecuencias que perjudicarían un control de
transporte o eficiencia de diversos equipos, tuberías y accesorios que ayudan al
desplazamiento del fluido, tomando factores como: longitud de tubería, factor de
compresibilidad del gas, factor de fricción en la tubería y accesorios, diámetro de
tubería, etc;

El ANÁLISIS ECONÓMICO EN TUBERÍAS

Al momento de seleccionar el diámetro o composicion de la tubería no solo se

debe considerar un criterio técnico (capacidad y resistencia); sino también debe
estar basado en un criterio económico.

El criterio económico que será propuesto está sustentado en el análisis del Costo
Total del Ciclo de Vida para una longitud de tubería dada.

Dicho Costo Total incluye el costo inicial de instalación (costo fijo o de capital),
más el costo de operación (bombeo) en el cual se incurre a lo largo de todo el
tiempo de trabajo de la tubería.

El sentido común nos indica que el valor de la tubería aumenta, en la medida en

que el diámetro aumenta. Y haciendo una análisis somero, se puede evidenciar
fácilmente que las pérdidas de energía generadas por la fricción (y por
consiguiente el consumo de energía), para un caudal Q fijo, disminuye en la
medida en que la tubería es de mayor tamaño.