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MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Silas S. Bhering Conhecimento do Produto Linha Volksbus 2014 01/12/2014 < 1 >
Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
BEM VINDOS
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Modelos
Urbano Urbano
Micro
Dianteiro Traseiro
FAMÍLIA VOLKSBUS MINI/MICRO
9.160 OD
17.280 OT
15.190 OD - 17.230 OD
17.280 OT Low entry
17.260 OD
Mini
Rodoviário
5.150 OD
8.160 OD
18.330 OT
Articulado
26.330 OTA
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- Fabricantes/Parceiros
FAMÍLIA VOLKSBUS MINI/MICRO
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- Performance 17.230 OD
110 Pior
ACELERAÇAO RETOMADA
105
Tempo (%)
100 101.9
99.6
100
95
EURO III
EURO V
EURO V
Melhor
90
85
VW17.230EOD VW17.230 OD VW17.230 OD
Velocidade Máxima
VW17.230EOD 109.4
109.4km/h
km/h
EURO III 0.4%
VW17.230 OD 109.9 Melhor
109.9km/h
km/h
Euro V
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- Motores MAN
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EGR
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- Turbo Composto
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- Embreagem
VANTAGENS:
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15
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- Servo da Embreagem
Redução do
esforço em
25%
VANTAGENS
Redução do esforço necessário para aplicação da embreagem.
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184 mm
150 mm
VANTAGENS
Posição de aplicação da embreagem mais ergonômica:
Menor fadiga na aplicação
Evita contato do joelho contra o volante
Melhora no controle da aplicação, pelo motorista, aumenta a vida útil do componente
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- Servo Shifting
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- Relação de Transmissão
ZF 6S 1010 BO ZF 6 AS 1010 BO
15.190 OD – 17.230 OD 17.230 OD V-Tronic
17.280 OT 17.280 OT V-Tronic
1ª - 6,75:1 1ª - 6,75:1
2ª - 3,60:1 2ª - 3,60:1
3ª - 2,13:1 3ª - 2,13:1
4ª - 1,39:1 4ª - 1,39:1
5ª - 1,00:1 5ª - 1,00:1
6ª - 0,78:1 6ª - 0,78:1
Ré - 6,06:1 Ré - 6,06:1
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- Relação de Transmissão
Eixo Traseiro
Meritor MS 23-158
5,86:1 (std.) / 5,38:1 (opc.) 6,57:1 (opc.)
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Filtro Coalescente
Alguns modelos com CONSEP, válvula de 100% da produção de veículos equipados com
drenagem de água e regulador de pressão sistema de filtragem do ar comprimido por
coalescência (filtro coalescente)
BENEFÍCIOS
Simplificação do processo de filtragem e menor custo de manutenção;
Maior eficiência na purificação do ar comprimido e otimização do ciclo do
compressor de ar;
Redução de peso.
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
VANTAGENS
Novo desenho desenvolvido para ajustar a extremidade dianteira do chassi ao
projeto de vários encarroçadores (travessa dianteira parafusada para ajuste do
comprimento do chassi);
Redução de peso.
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- Proconve P7
Proconve P2 P3 P4 P5 P6 P7
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2012
Proconve P2 P3 P4 P5 P6 P7
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
55x
1,1
1
0,7
MP
0,15 0,1 0,02
0
Fase II Fase III P4 P5 P7
Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 5
15 14,4
7x
10 9
7 NOx
EVOLUÇÃO
NATURALMENTE ASPIRADOS
TURBOALIMENTADOS
5 5 COM PÓS ARREFECIMENTO
E CONTROLE
CONTROLE ELETRÔNICO
ELETRÔNICO
2 E PÓS-TRATAMENTO (SCR / EGR +
CATALISADOR)
0 Fase II Fase III P4 P5 P7
Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 5
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- Tecnologias Disponíveis
EGR SCR
Exhaust Gas Recirculation Selective Catalyst Reduction
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EGR SCR
Fluído adicional - Não utiliza Fluído adicional - ARLA 32
Apenas o tanque de diesel. Não necessita de tanque de Dois tanques de abastecimento no veículo. Necessário
armazenamento adicional na garagem. um tanque adicional de armazenamento na garagem.
Consumo total - Melhor que o Euro 3 Consumo total - Melhor que o Euro 3
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Proconve P7
OBJETIVOS DO REGULAMENTO
• Manter o motor dentro dos limites permitidos de emissão de gases poluentes durante a sua vida
útil, alertando ao usuário de que o veículo necessita de manutenção;
• Reduzir o tempo entre a ocorrência da falha e a sua detecção através de diagnóstico e reparo das
falhas relacionadas aos componentes do sistema de controle de emissões.
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- Proconve P7
MONITORAMENTO DE NOX
• Este diagnóstico detecta se o nível de emissão (NOx) está acima do limite de acordo com a
regulamentação;
• O controlador de NOx deve agir em dois níveis de emissão: acima de 3,5 g/Kwh e acima de
7g/Kwh.
• Possíveis causas das falhas 3929, 3930 e 3938 são:
- Diesel de má qualidade;
- Catalisador com baixa eficiência de conversão;
- Instabilidade de medição ou contaminação do sensor de Nox.
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EGR Redução
• Redução de eficácia do sistema do torque
• Remoção do catalisador
ALERTA NO PAINEL
CASO AS EMISSÕES
NÃO SEJAM
CUMPRIDAS
- Tecnologia EGR
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- Tecnologia EGR
Arrefecimento
(1800 bar)
Redução HC e CO
Controla eletronicamente o
o nível de recirculação dos
gases de exaustão
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- Tecnologia EGR
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- Tecnologia EGR
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Tecnologia EGR
25 Tubos de 10 x 0,4
MOTOR MAN D08
Borboleta de diametro = 50 mm
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- Tecnologia EGR
Temperatura de escape
MOTOR MAN D08
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- Tecnologia EGR
Válvula proporcional de
regulagem do EGR
Coletor de escape bi-partido
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- Tecnologia EGR
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- Ferramentas de Diagnósticos
MCO-08
VCO-950 e VCO-960
- Sistema Elétrico
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Rede CAN
EURO V
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- Painel de Instrumentos
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Painel de Instrumentos
Vantagens
Tela maior, com maior resolução
(Euro III = 64x88 pts / Euro V = 110x166 pts);
Memória ampliada e maior velocidade
(Euro III = 128 kb; 4MHz / Euro V = 1Mb; 100MHz);
Indicação de marcha engatada (menos para os mini/micros ISF);
PAINEL DE INSTRUMENTOS
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- Painel de Instrumentos
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- Painel de Instrumentos
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- Painel de Instrumentos
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Luzes de Aviso
Parada da hélice
Indica que a hélice do radiador do motor
encontra-se parada
Freio de estacionamento
SÍMBOLOS
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- Luzes de Aviso
Filtro de ar
Acende indicando que há restrição no filtro de ar
Água no combustível
Acende no caso de presença de água no
reservatório de combustível
Filtro de combustível
Acende caso o filtro separador de água esteja
saturado/obstruído
SÍMBOLOS
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- Luzes de Aviso
Farol Alto
Acende quando o farol alto é ativado
SÍMBOLOS
Alternador
Indica que o alternador está desligado ou com
falha
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Luzes de Aviso
Lâmpada Pare
PARE Acende-se geralmente acompanhada de outro
PARE símbolo, indicando que há uma falha de
severidade alta relativa ao sistema
Pré-aquecimento / Aguarde para partir
Acende quando o sistema de pré-aquecimento
está ativo
Falha de motor
Indica falhas no sistema de gerenciamento
do motor
Manutenção
Indica que o veículo entrou no período de
revisão e deverá procurar a Concessionária
SÍMBOLOS
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- Luzes de Aviso
Falha de Tacógrafo
Indica falhas no sistema do tacógrafo
Proteção de Embreagem
Acende no caso de mau uso ou de falhas no
sistema da embreagem (ex: quando o motorista
“descansa” o pé sobre o pedal com velocidade
superior a 10 km/h e após 20seg.)
Freio Motor
Indica que o Freio motor foi ativado
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- Foto Sensor
CLUSTER – FUNÇÕES DA MATRIZ DE PONTOS
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
Pressionar
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
seqüência, mostra todas as funções disponíveis para aquela versão de veículo por 3
segundos.
Após o teste, a tela mostrará as “Funções Ativas” e, se for o caso, a informação
“Aguarde para dar a partida”, também.
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Pressionar
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
Falha detectada
Pressionar
Caso venha a ocorrer uma nova falha e esta for detectada pelo sistema,
seu símbolo será mostrado no campo central da tela em tamanho grande.
Após seu reconhecimento (pressionando a tecla “Menu”), o símbolo
correspondente a essa segunda falha será adicionado ao campo central da
tela, no canto superior esquerdo, à esquerda do símbolo da primeira falha,
movendo-o para a direita.
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
Pressionar
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Indicações de Marchas
Indicação de Marchas
Indica a marcha e o modo de operação do veículo:
- Neutro
- Ré
- Modo de Estacionamento
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- Computador de Bordo
(1)
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- Informação da Viagem
Pressione a tecla “Menu” até que a tela “Informação da Viagem” seja visualizada.
1 - Velocidade média da última viagem realizada, depois de zerar o hodômetro;
2 - Tempo total do motor em funcionamento, com a chave de ignição ligada;
3 - Tempo rodado com velocidade acima de 6 km/h.
Indica por quanto tempo o veículo esteve em movimento.
Reinicialização dos dados (apagar dados) Os dados sobre “Consumo de combustível” e “Informação da
Viagem” podem ser zerados a qualquer momento, mantendo o botão “Reset” (4) do hodômetro pressionado por
mais de 2 segundos.
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- Informação do Veículo
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- Consumo de Diesel
Abaixo de 3 km/h, o consumo instantâneo será indicado em l/h (litros por hora).
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- Diagnóstico de Falhas
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- Diagnóstico de Falhas
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- Diagnóstico de Falhas
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- Diagnóstico de Falhas
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- Proteção do Motor
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Proteção do Motor
Não-OBD
Essas falhas não afetam emissões. Lâmpada amarela (advertência) ou lâmpada vermelha (parada
do motor) será ativada dependendo da severidade da falha.
OBD
Essas falhas ativam a lâmpada MIL, pois afetam emissões. Para desativar a lâmpada MIL, a falha
precisa ser corrigida e o motor deve rodar 3 ciclos de operação*.
I-CAN
I-CAN
I-CAN
I-CAN
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- Unidade Lógica
Todos Volksbus
EURO V
UNIDADE LÓGICA (LU)
Importante: A LU é um produto de última geração que conta com componentes eletrônicos sofisticados e
deve ser manuseado com cuidado, evitando assim, danos permanentes ao produto. Evidentemente,
danos causados por manuseio impróprio ou a falta de aplicação das recomendações contidas no
Manual de Diretrizes de Encarroçamento durante a montagem da carroceria implicam
automaticamente em perda da garantia do produto.
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Unidade Lógica
Vantagens
Maior espaço na memória e maior velocidade de processamento
(Euro III = 128 Kb/4 MHz - Euro V = 1 Mb/100 MHz)
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- Unidade Lógica
Vantagens
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Unidade Lógica
O fabricante de carroceria é responsável por desenvolver processos e logística confiáveis que assegurem
que a LU não seja trocada durante sua instalação após a montagem da carroceria dos chassis. Sua
parametrização contém dados específicos de cada veículo, e impossibilita o intercâmbio sem
problemas de funcionamento ou perda de funções
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Unidade Lógica
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Setas
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Setas
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Setas
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Setas
MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Silas S. Bhering Conhecimento do Produto Linha Volksbus 2014 01/12/2014 < 85 >
Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Setas
Sinalização
Indicadores de direção e pisca alerta
UNIDADE LÓGICA (LU) – FUNÇÕES
I-CAN
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
Sinalização
Iluminação do painel
UNIDADE LÓGICA (LU) – FUNÇÕES
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
I-CAN
P-CAN
M-CAN
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Luzes de Falhas
UNIDADE LÓGICA (LU) – FUNÇÕES
P-CAN
I-CAN
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Nível do Combustível
UNIDADE LÓGICA (LU) – FUNÇÕES
I-CAN
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
P-CAN
P-CAN
M-CAN
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Restrição do Filtro de Ar
UNIDADE LÓGICA (LU) – FUNÇÕES
I-CAN
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Manutenção / Revisão
UNIDADE LÓGICA (LU) – FUNÇÕES
I-CAN
I-CAN
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
P-CAN
UNIDADE LÓGICA (LU) – FUNÇÕES
M-CAN
P-CAN
I-CAN
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Módulo EDC 7
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- Módulo PTM
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Chicote Elétrico
Atenção:
Não é permitido fazer emendas nos chicotes elétricos conectados aos módulos eletrônicos.
O perfeito travamento dos conectores é fundamental para o funcionamento do veículo.
Para garantir a estanqueidade e o bom funcionamento dos contatos elétricos, é fundamental que os
conectores estejam perfeitamente travados.
Os conectores são destravados e travados facilmente com as mãos. Não utilize ferramentas para esta
finalidade.
Caso tenha alguma dificuldade, inspecione o conector e o alojamento de ECM e tente reconectar.
Confie este tipo de trabalho a rede autorizada, ou em caso de emergência, somente a uma pessoa com
experiência.
Evite mexer nos conectores elétricos sem necessidade. Não permitam que se façam medições nos
conectores utilizando materiais improvisados, como pedaços de arame, pontas de provas de multímetro,
etc. Caso contrário, poderá acarretar falhas por mau contato dos terminais.
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Chicote Elétrico
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Chicote Elétrico
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Chave Geral
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Partida
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Partida
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Partida
- Central Elétrica
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Apresentação da Linha Volksbus 17 230 OD EURO V
- Central Elétrica
Fusíveis e relés
Nota:
A amperagem de cada fusível é identificada pela sua cor.
Ao substituir um fusível, utilize sempre outro da mesma amperagem (cor).
Se um fusível queimar com frequência, verifique a causa do problema.
Consulte um Concessionário MAN Latin America.
Jamais utilize um fusível de amperagem maior que o especificado para tentar corrigir um problema.
Troca de fusíveis
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- Central Elétrica
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- Central Elétrica
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- Central Elétrica
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- Central Elétrica
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- Central Elétrica
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Linha
Apresentação Volksbus
da Linha Volksbus2012
17 230 OD EURO V
Veículos
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