Caracterización de materiales de pavimento

11/10/2016 Caracterización de Materiales
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Caracterización de materiales
7.1 RESILIENTES modulu S
El módulo elástico es el módulo de elasticidad para ser utilizado con la teoría elástica. Está bien
sabe que la mayoría de los materiales de pavimentación no son elásticas, pero experimentan alguna de permanente
la formación después de cada aplicación de carga. Sin embargo, si la carga es pequeña en comparación con d e
resistencia del material y se repite para un gran número de veces, el deformar n
en cada repetición de carga es casi totalmente recuperable (y proporcional a d e
cargar) y puede considerarse elástico.
La figura 7.1 muestra el esfuerzo de una muestra en virtud de una prueba de carga repetida. En el
etapa inicial de aplicaciones de carga, hay una considerable deformación permanente, como indicación
cado por la deformación plástica en la figura. A medida que el número de repeticiones aumenta, el plásmido
cepa tic debido a la cada repetición carga disminuye. Después de 100 a 200 repeticiones, la cepa
es prácticamente todo recuperable, como se indica por er en la figura.
El módulo elástico basado en la cepa recuperable bajo cargas repetidas es
MR llamado el módulo resiliente, que se define como
0d (7 0,1)
SEÑOR= e r
en el cualanuncio
es el esfuerzo desviador, que es la tensión axial en una compresión no confinada
prueba o la tensión axial en exceso de la presión de confinamiento en un ensayo de compresión triaxial.
Debido a que la carga aplicada es generalmente pequeño, el ensayo del módulo elástico es un nondestructiv e
prueba, y la misma muestra se pueden utilizar para muchas pruebas bajo diferentes cargas y ENVI
condiciones ambientales.
7.1 0.1 Carga de forma de onda
El tipo y la duración de la carga utilizada en la prueba de carga repetida deben simular tha t
que ocurre en realidad en el campo. Cuando una carga de la rueda está a una distancia considerable m del mar
un punto dado en el pavimento, la tensión en ese punto es cero. Cuando la carga es
directamente encima del punto dado, la tensión en el punto es máxima. Por lo tanto es
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280 capítulo 7 Caracterización de materiales
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El plastico
Tensión
FIGURA 7.1
Las cepas con cargas repetidas.
razonable suponer el impulso de tensión a ser una carga haversine o triangular, la du
ración de los cuales depende de la velocidad del vehículo y la profundidad del punto por debajo de la
superficie del pavimento.
Barksdale (1971) investigó los impulsos de tensión vertical en diferentes momentos de flexión
pavimentos ible. El pulso de tensión se puede aproximar por una haversine o una triangular
función, como se muestra en la Figura 7.2. Después de considerar los efectos de la inercia y viscosas
basado en los pulsos de tensión verticales medidos en el examen práctico AASHO, el estrés e Puls
tiempo puede estar relacionado con la velocidad del vehículo y la profundidad, como se muestra en la Figura 7 0.3. Porque
estos efectos, el tiempo de carga no es inversamente proporcional a la velocidad del vehículo.
Brown (1973) deriva el tiempo de carga para una capa bituminosa como una función de
la velocidad del vehículo y el espesor de la capa. El tiempo de carga se basa en el pulso promedio tim e
para tensiones en las direcciones vertical y horizontal a varias profundidades en la bituminou s
capa. Para capas más gruesas, sus tiempos de carga son ligeramente menores que los obtenidos por
Barksdale.
un,/ Amax + A)
Pecado(
0V AV
FIGURA 7 0,2
Haversine equivalente y re
pulso triangular. Hora
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7 0.1 Módulo resiliente 281
a
Vehículo de velocidad V
V marido
metro
•
Ar lPh
0,1 V, 45 m

Sinusoidal
Triangular
0.01
0 4 8 12 dieciséis
20 24 28
Profundidad por debajo del pavimento de superficie, en.
FIGURA 7. 3
Tiempo de pulso esfuerzo vertical bajo haversine o carga triangular
(1 in. = 25,4 mm. 1 mph = 1 0,6 kmh). (Después de Barksdale (1971)).
McLean (1974) determina el tiempo de carga de un equivalente de onda cuadrada vertica l
pulso, como se muestra en la figura 7.4, en la que los resultados de la Barksdale para 30 mph (48 km / h) gulación
gular de carga están superpuestos para la comparación. Se puede observar que el tiempo de pulso basada en
la onda cuadrada es más corta que la basada en la onda triangular, que es como se esperaba.
ol
O, Ol
0,0010
4 8 12 dieciséis
20 22
Profundidad, en.
FIGURA 7.4
Tiempo de pulso esfuerzo vertical bajo la forma de onda cuadrada (1 in. = 25,4 mm,
1 mph = 1,6 km / h). (Después de McLean (1974))
página 4
282 Capítulo 7 Caracterización de materiales
Ejemplo 7.1:
Se emplean pruebas de compresión de carga repetida para determinar los módulos elástica de la superficie, la base,
7.5.Los puntos en la media altura de
y materiales de subbase en un pavimento flexible, como se muestra en la figura
cada capa se utilizan para determinar los tiempos de pulso estrés. Si la velocidad del vehículo es
40mph (64km / h), lo
deben ser las duraciones de carga de haversine y cargas de onda cuadrada para cada material?
3 en.
Bituminosa de superficie o 6 pulg.
10 en.
Base o 20 en. 18 en.
subbase 12 en.
FIGURA 7.5
Ejemplo 7.1 (1 in. =
25,4 mm). subrasante
(76 mm) por debajo de la superficie y una velocidad del vehículo de
Solución: Con una profundidad de 3 en. 40 mph (64
km / h), el tiempo de impulso esfuerzo vertical es de 0,028 s para una carga haversine, como se obtiene de la figura
7.3,
7.4.Los resultados para los tres materiales son
y 0,014 spara una onda cuadrada, como se obtiene de la figura
se muestra en la Tabla
7.1.
Se puede observar que la duración del impulso de la tensión sobre la base de la onda cuadrada loadin g de McLean
es aproximadamente un medio de que en base a la carga haversine de Barksdale. Tenga en cuenta que una haversine
tiempo de impulso de 0,028 a 0,064 s para una velocidad del vehículo de 40 mph (64 km / h) es mucho smalle r
de los 0,1 s en base a la ecuación. 2.55. Los tiempos de pulso haversine indican en la Tabla 7 .1
se basan en sin (7r / 2 + arte / d), como se muestra en la figura 7.2; Eq. 2.55 se basa en el pecado 2 (ar / 2 +
arte / d), como se muestra en la Figura 2.40. El uso de sen 2 (IR / 2 + irtld) en los resultados de KENLAYER en una
curva inversa con un tiempo de pulso más larga, que comprueba más estrechamente con los STRES s reales
pulso en pavimentos.
Cuando se emplea la teoría elástica para analizar pavimentos, la duración de load
ing para la determinación del módulo de elasticidad bajo carga repetida puede ser seleccionado por
usando la Figura 7.3 o 7 0.4 como guía, dependiendo de si la carga es o haversine
Los tiempos de estrés impulso vertical para materiales a distintas profundidades
TABLA 7 .1
Material Curso base
superficial bituminoso Por supuesto subbase
Profundidad (pulg.) 3 10 20
ola Haversine 0,028 s 0,041 s 0,064 s
Ola cuadrada 0,014 s 0,020 s 0.031 s
Nota.1 in. = 25,4 mm.
página 5
7.1 Módulo resiliente 283
ola cuadrada. En vista del hecho de que la velocidad del vehículo varía mucho y la profundidad
del material puede no ser conocida durante la etapa de diseño, se recomienda que una
utilizar la carga haversine de duración y 0,1 s 0,9 s período de descanso. se debe notar que
duración de la carga tiene muy poco efecto en el módulo resiliente de materiales granulares, som correo
efecto sobre los suelos de grano fino en función de los contenidos de humedad, y una considerable t efec
en materiales bituminosos. El efecto de período de descanso no se conoce, pero es probablemente
insignificante.
7 0.1 0.2 Equipo
El módulo de elasticidad de los materiales granulares y suelos de grano fino se puede determinar
por el ensayo triaxial carga repetitiva. La figura 7.6 muestra la configuración de la prueba recomendada por
FHWA (1978). La muestra es de 4 pulg. (102 mm) de diámetro y 8 in. (203 mm) de altura.
La celda triaxial es similar a la mayoría de las células normales, excepto que es más grande para accommodat e
el equipo y la carga y la medición de la deformación montado internamente tiene adicionalmente
AL salidas para los cables eléctricos de los aparatos de medición. Con la internamente
montados los dispositivos de medición, el aire, en vez de agua, se deben utilizar como fluido de confinamiento.
Otras células adecuadas con carga montado en el exterior y la deformación de medición de equipos
ción también puede ser utilizado. Sin embargo, el uso de equipo de medición interna tiene la ad
de vista de que los efectos de equipos de deformación, la restricción final, y el pistón frictio n
pueden ser eliminados.
El dispositivo de carga repetitiva puede ser un conjunto de pistón accionado por aire con elec
tronic de control de solenoide o una máquina de ensayo electrohidráulico sofisticado con precisión
el control de la forma del pulso de carga. El equipo de medición consiste en la deformación
dos transformadores lineales variables diferenciales (LVDT) unido a la muestra por una
par de pinzas en los puntos de cuartos superior e inferior. Además de la medición
dispositivos, se necesitan de excitación de señal, acondicionamiento y equipos de grabación adecuado.
La configuración que se muestra en la Figura 7 0.6 se puede utilizar para determinar el módulo elástico de
mezclas asfálticas. A menos que la temperatura o el nivel de estrés es alto, el confinamiento
presión tiene muy poco efecto sobre el módulo elástico, por lo que la carga repetida no confinado
Prueba de compresión sin la presión de confinamiento, membrana de goma y piedras porosas ca n
ser usado. Un sistema de control de la temperatura se debe utilizar para mantener un peratura constante
ATURALEZA en la muestra durante el ensayo.
El módulo elástico de las mezclas de asfalto también se puede determinar por el repeate d
cargar ensayo de tracción indirecta. Una carga de compresión con un haversine u otro de onda adecuada
forma se aplica en el plano diametral vertical de una muestra cilíndrica a través de una carga
ing tira, y la deformación recuperable horizontal resultante se mide. los
dispositivo de carga repetitiva es la misma que la utilizada en la prueba de compresión. la transformación
disposición productor para medir el módulo elástico se muestra en la Figura 7 0.7. los
módulo de elasticidad se calcula a partir
P (v + 0,2734)
SEÑOR
6t
en la que P es la magnitud de la carga dinámica en libras, v es la relación de Poisson, 8 es el
deformación recuperable total en pulgadas, y t es el espesor de la muestra en pulgadas. los
Coeficiente de Poisson se toma generalmente para ser 0 .35.
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284 Capítulo 7 El material Characterizatio n
POROSA STON E
MUESTRA
MEMBRANA
0 1,0 2,0
0,5 1 0,5 3.0
ESCALA pulgadas
FIGURA 7.6
Célula triaxial para los especímenes de prueba cilíndricos. (Después de FHWA (1978))
7.1 0.3 Material Granular s
El ensayo del módulo resiliente para materiales granulares y suelos de grano fino se especifica mediante
AASHTO (1989) en "T27482 módulo resiliente de subrasante suelos." condición de la muestra
cionamiento se puede lograr mediante la aplicación de diversas combinaciones de presión de confinamiento s
y tensiones desviador, como sigue:
1. Ajuste la presión de confinamiento a 5 psi (35 kPa), y aplicar un esfuerzo desviador de i 5 ps
(35 kPa) y luego 10 psi (69 kPa), cada uno de 200 repeticiones.
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7 0.1 Módulo Resiliente 285
Tuerca de bloqueo
Tip transductor
Yugo
Tuerca de bloqueo
Anillo de fricción de teflón Soporte para el montaje
Tip transductor Yugo de muestras
FIGURA 7.7
Disposición de transductores para ensayo de tracción indirecta.
2. Ajustar la presión de confinamiento a 10 psi (69 kPa), y aplicar un esfuerzo desviador de i 10 ps
(69 kPa) y luego 15 psi (104 kPa), cada uno de 200 repeticiones.
3. Establecer la presión de confinamiento a 15 psi (104 kPa), y aplicar un esfuerzo desviador de i 15 ps
(104 kPa) y después 20 psi (138 kPa), cada uno de 200 repeticiones.
Después de acondicionamiento de la muestra, el siguiente confinamiento constante presión increasin g
Se aplica secuencia esfuerzo desviador, y los resultados se registran en la repetición número 200
de cada esfuerzo desviador:
1. Ajuste la presión de confinamiento de 20 psi (138 kPa), y aplicar tensiones desviadoras de 1, 2,
5, 10, 15, y 20 psi (0,9 6, 14, 35, 69,104, y 138 kPa).
2. Reducir la presión de confinamiento a 15 psi (104 kPa), y aplicar tensiones de desviador
1, 2, 5, 10, 15, y 20 psi (6,9, 14, 35, 69, 104, y 138 kPa).
3. Reducir la presión de confinamiento a 10 psi (69 kPa), y se aplican tensiones desviadoras de 1,
2, 5, 10, y 15 psi (6,9, 14, 35, 69, y 104 kPa).
4. Reducir la presión de confinamiento a 5 psi (35 kPa), y se aplican tensiones desviadoras de 1,
2, 5, 10, y 15 psi (6,9, 14, 35, 69, y 104 kPa).
5. Reducir la presión de confinamiento de 1 psi (0,9 kPa 6), y se aplican tensiones desviadoras de 1,
2, 5, 7,5 y 10 psi (6,9, 14, 35, 52, y 69 kPa). Detener la prueba después de 200 repeticiones s
del último nivel de esfuerzo desviador o cuando la probeta falla.
Ejemplo 7.2:
Mesa 7.2 muestra los resultados de las pruebas de módulo resiliente en un material granular. La distancia
entre las pinzas LVDT es de 4 pulg.
(102mm). Las deformaciones recuperables promedio medidos
por los dos LVDT después de
200 repeticiones de cada esfuerzo desviador se muestran en la Tabla
7.2.Desalentar
mina el coeficiente no linealK ly el exponente
K 2en la ecuación. 3.8.
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TABLA 7 .2 Cálculo de módulo resiliente para materiales granulares
confinar desviador Recuperable Recuperable Elástico Estrés
presión Q3 ad estrés deformación tensión módulo invariante 6
(psi) (psi) (0,001 pulg.) mi.(x 10 3) M R(3 x 10
psi) (psi)
20 1 0,264 0,066 15.2 61
2 0,496 0,124 16.1 62
5 1.184 0,296 16.9 sesenta y cinco
10 2.284 0,571 17.5 70
15 3.428 0,857 17.5 75
20 4.420 1.105 18.1 80
15 1 0,260 0,065 15.4 46
2 0,512 0,128 15.6 47
5 1.300 0,325 15 0.4 50
10 2.500 0,625 16.0 55
15 3.636 0,909 16.5 60
20 4.572 1 .143 17.5 sesenta y cinco
10 1 0,324 0,081 12.3 31
2 0,672 0,168 11.9 32
5 1.740 0,435 11 0.5 35
10 3.636 0,909 11.0 40
15 3.872 0,968 15.5 45
5 1 0,508 0,127 7.9 dieciséis
2 0,988 0,247 8.1 17
5 2.224 0,556 9.0 20
10 3,884 0,971 10.3 25
15 5.768 1.442 10.4 30
1 1 0,636 0,159 6.3 4
2 0,880 0,220 9.1 5
5 2.704 0,676 7.4 8
7.5 3.260 0,815 9.2 10.5
10 4.444 1.111 9.0 13
Nota.
1 psi = 6,9 kPa, en 1. = 25,4 mm.
Solución: Se dan las tres primeras columnas de datos. Las cepas se obtienen por recuperables
dividiendo la deformación recuperable por una longitud inicial de 4 en. (102 mm). La modulación resiliente
lus se obtiene de la ecuación. 7.1. La invariante estrés se obtiene
0 = ot 203 = Qre303 (7,3)
El módulo elástico se representa frente el invariante estrés en escalas logarítmicas, como se muestra en
Figura 7.8. Las líneas de mínimos cuadrados tiene un intercepto de 3690 psi (25 MPa 0,5) en B = 1 psi (6,9 kPa),
que es K 1, Y una pendiente de log (18,58 / 3,69) / log (100/1) = 0,351, que es K
2o
METRO
R = 369060'351 (7,4)
página 9
50
20
10 MM.
2 5 10 20 50 100
El estrés invariante, psi
FIGURA 7.8
Ejemplo 7.2 (1 psi = 6 0,9 kPa).
7,1 0,4 De grano fino del suelo s
Acondicionamiento de muestras de suelos de grano fino no es tan extensa como la de su compañero granular
riales. AASHTO recomienda el uso de una presión de confinamiento de 6 psi (41 kPa) followe d
por 200 repeticiones cada una de las tensiones desviador de 1, 2, 4, 8, y 10 psi (0,9 6, 14, 28, 55, y 69
kPa). Después de acondicionamiento de la muestra, se aplican las siguientes secuencias de tensiones, y
los resultados se registran en la repetición número 200 de cada esfuerzo desviador:
1. Aplicar un esfuerzo desviador de 1 psi (0,9 kPa 6) bajo presiones de confinamiento de 6, 3 y 0
psi (41, 21 y 0 kPa).
2. Aplicar un esfuerzo desviador de 2 psi (14 kPa) bajo el mismo confinamiento disminuyendo
presiones de 6, 3 y 0 psi (41, 21 y 0 kPa).
3. Continuar con el desviador constante estrés disminuyendo la presión de confinamiento e sequenc
para el desviador subraya 4, 8, y 10 psi (28, 48, y 69 kPa).
Se cree que un esfuerzo desviador de 10 psi es probablemente el más grande que pueda ocurrir
en un terreno de fundación. Si se requieren los módulos elásticos en tensiones desviador más altos, mayor
tensiones desviadoras deben utilizarse hasta que se alcanza la resistencia a la compresión no confinada.
página 10
Ejemplo 7 0.3:
Ensayos del módulo resiliente se hicieron en un suelo de grano fino. La distancia entre la T LVD
abrazaderas es de 4 pulg. (102 mm). Las deformaciones recuperables medios medidos por los dos LVDT s
después de 200 repeticiones de cada esfuerzo desviador se muestran en la Tabla 7 0.3. El compresiva no confinada correo
resistencia del suelo es 15,5 psi (107 kPa). Determinar los coeficientes
Kt , K2, K3,y K4 en
Eq. 3,13 y el módulo elástico máximo y mínimo.
TABLA 7.3 Cálculo del módulo resiliente de grano fino del suelo s
desviador confinar Recuperable Elástico
estrésQre U3 presión deformación Recuperable módulo
(psi) (psi) (0,001 pulg.) tensión
Er(103) MR (103 psi)
1 6 0,392 0,098 10.2
3 0,416 0,104 9.6
0 0,456 0,114 8.8
2 6 0,816 0,204 9.8
3 0,868 0,271 9.2
0 1.040 0,260 7.7
4 6 2.052 0,513 7.8
3 2.224 0,556 7.2
0 3.020 0,755 5.3
8 6 5,712 1.428 5.6
03 7.112
9,412 1.778
2.353 4.5
3.4
10 6 7.692 1.923 5.2
3 11.112 2.778 3 0,6
0 16.000 4.000 2.5
Nota.1 psi = 6,9 kPa, en 1. = 25,4 mm.
10
1 K3 = 1000
8 l
2
6
4 K4 = 388
0
ENFERMEDAD VENÉREA
2 1 1.600 min
00
2 4 6 8 10 12 14 dieciséis
18
Desviador estrés, i ps
FIGURA 7.9
Ejemplo 7.3 (1 psi = 6,9 kPa).
página 11
Solución: Se dan las tres primeras columnas de datos. Se obtienen las cepas recuperables
dividiendo la deformación recuperable por una longitud inicial de 4 en. (102 mm). el resiliente
módulo se calcula por la ecuación. 7,1. El módulo resiliente se representa en función del esfuerzo desviador en
una escala aritmética, como se muestra en la Figura 7.9. Dos líneas rectas con el mejor ajuste se dibujan. el internacional
la sección de las dos líneas da
Ki = 5,600 psi (38,6
MPa) y K2 = 5,2 psi (36kPa). Las pendientes de
las líneas son K3 = (10800 5600) /5.2 = 1000y K4 = (5600 1600) 415 0,5 5,2) = 388.
El módulo máximo resiliente es 8800 psi (61 MPa), que corresponde a un esfuerzo desviador de
2 psi (14 kPa). El módulo resiliente es mínimo1600 psi (11MPa), que corresponde a una
resistencia a la compresión no confinada de
15.5 psi (107
kPa).
Cabe señalar que los procedimientos especificados en AASHTO T274 para la Test
ción de suelos granulares y de grano fino tiene muchos defectos y se modifica por
la Carretera Estratégica Programa de Investigación para producir más y menos repetible cumplimiento
procedimientos de prueba CATed (Claros et al., 1990). Los cambios principales son el uso de la externa
LVDT para mediciones de deformación de todos los tipos de suelo y la modificación completa
de secuencias de carga, eliminando tensiones bajo desviador, que producen una alta variabilidad,
y altas tensiones de desviador, que causan fallos de muestra.
Muhanna et al. (1999) encontró que el número de aplicaciones de carga, el resto
período, y la secuencia de carga no tienen ningún efecto significativo sobre el elástico medido
módulo de dos suelos de grano fino diferentes. También se demostró que un confin
ing presión en el intervalo de 0 a 10 psi (de 0 a 69 kPa) con menos de un 5 por ciento
efecto.
7 0.1 0.5 Mezclas Asfálticas
Las muestras utilizadas para pruebas de compresión son por lo general 4 pulg. (102 mm) de diámetro d una
8 pulg. (203 mm) de altura, mientras que los ensayos de tracción indirectos son 4 en. (102 mm) de diámetro
y 2,5 pulg. (64 mm) de espesor. La ventaja de ensayos de tracción indirecta es utilizar especímenes
de tamaño Marshall, que puede ser fácilmente fabricada en el laboratorio o con núcleo de la
pavimentos.
Se requiere acondicionamiento de la muestra antes de la deformación recuperable es récord
ed. El acondicionamiento se puede efectuar mediante la aplicación de una carga repetida a la specime n
sin impacto para un período mínimo suficiente para obtener la deformación uniforme
leer. Dependiendo de la frecuencia de carga y la temperatura, un mínimo de 5 0
200 repeticiones de carga es típico; sin embargo, el mínimo para una situación dada mus t
ser determinada de manera que las deformaciones elásticas son estables. Las pruebas en el mismo especificado
los hombres se hacen generalmente a tres temperaturas41, 77, y 104 ° F (5, 25, y 40 ° C)
para generar valores de diseño en el rango de las temperaturas normalmente encontradas en
pavimentos.
El módulo resiliente de especímenes de compresión se determina a partir de la ecuación. 7 0.1. UN
20 psi (138 kPa) de carga haversine con una duración de 0,1 s 0 y un período de descanso de 0,9 s tiene
ha utilizado con mayor frecuencia. El módulo de resiliencia de las muestras de tensión indirectos es com
puted por la ecuación. 7.2. Amplitudes de carga dinámica de 40 a 60 libras (de 180 a 270 kN) con una carga
duración de 0,1 s aplica cada 3 s son típicos. La prueba se especifica por la norma ASTM (1989b) en
"Método de prueba estándar D412382 para la prueba de tensión indirecta para el módulo resiliente de
Las mezclas bituminosas ".
página 12
7 0,1 0,6 Las correlaciones con otra prueba s
Varias pruebas empíricas se han utilizado para determinar las propiedades del material para pavimento
diseño ambiente. La mayoría de estas pruebas miden la resistencia del material y no son un tru correo
representación del módulo resiliente. Un extenso estudio fue hecho por Van Til y col.
(1972) de vincular el módulo resiliente y otros parámetros de prueba al soporte del suelo
valor o el coeficiente de capa empleada en la ecuación de diseño AASHO. estos correlación
ciones se pueden utilizar como una guía si otro, más fiable, la información no está disponible. Eso
Cabe señalar que cualquier correlación empírica se basa en un conjunto de condiciones locales. los
la correlación no es válida si las condiciones actuales son diferentes de aquellas en las que d e
se establece correlación. Por lo tanto, el gran cuidado debe ejercerse en el se juiciosa
lección del módulo de resiliencia de estas correlaciones.
Subrasante suelos Figura 7.10 muestra un diagrama de correlación que se puede utilizar para estimar d e
R valor, CBR, la clasificación de Texas triaxial,
módulo resiliente de los suelos de subrasante de la
y el índice de grupo.
El Valor R R valor es el valor de la resistencia de un suelo determinado por una estación
bilometer. La prueba estabilómetro fue desarrollado por la División de Carreteras de California s
y medidas básicamente la fricción interna del material; la cohesión de servidumbre
materiales se mide por la prueba de cohesiometer. Figura 7.11 es un diagrama esquemático de
90 90
_1 0 $
0 S0 2.0 40.000
80 80 70
60 30.000
50
70 70 40 3,0
30 20.000
60 60
20
7 do 50
50 =
4,0
_ 10.000
40 10 9000
U40
y 8000
30 c4 5 7000
5 T 65 0 6000
MI' u
20 4 5,0510 5000
yo x 20 3 o 4000
10 C7 15
3 10 3000
0 20
FIGURA 7.1 0 6.0 2000
tabla para
Correlación La estimación resilien t 1
módulodesuelos de subrasante (1
= 6,9 psikPa).
(Después de Van (1972)).
Til et al.
página 13
7.1 Módulo resiliente 29 1
Manómetro Pruebas
Cabeza
Muestra
membrana de goma
El fluido a
Presión Émbolo
Fondo
FIGURA 7 0,1 1
Diagrama esquemático de
subrasante estabilómetro
estabilómetro, que es una prueba triaxial de sistema cerrado. Una presión vertical de 160 psi (1 0,1
MPa) se aplica a una muestra, 4 pulg. (102 mm) de diámetro y aproximadamente 4 0,5 pulg. (114 mm) en
altura, y las presiones horizontales resultantes inducidas en el fluido dentro de la goma
la membrana se miden.
El valor de resistencia se calcula como
R = 100 100
2) (Pv/pag
(2,5 / D marido
1) + 1
p ves la presión vertical aplicada de 160 psi (1,1 MPa);
en la que R es el valor de la resistencia;
ph es la presión horizontal transmitida en p.S, De 160 psi (0,1 MPa 1); y D 2 es el desplazamiento
ción de fluido estabilómetro necesario para aumentar la presión horizontal de 5 a 100 psi
(35 a 690 kPa), medida en revoluciones de un mango de la bomba calibrada. El valor de D 2 es
determinado después de que se aplica la presión vertical máxima de 160 psi (1,1 MPa). Si el
pH = pv, o a partir de la ecuación. 7.5, R = 0. Si el
de la muestra es un líquido sin resistencia al cizallamiento, a continuación,
ph = 0, o R = 100. Por lo tanto, la
muestra es rígido con ninguna deformación en absoluto, entonces
Valor R varía de 0 a 100. Para asegurarse de que la muestra está saturada, California utiliza una
presión exudación de 240 psi (1,7 MPa), mientras que Washington utiliza 300 psi (2,1 MPa).
El CBR California Bearing Ratio prueba (CBR) es una prueba de penetración, en el que una
pistón estándar, que tiene un área de 3 pulg2 (1935 mm2), se utiliza para penetrar en el suelo a una
tasa estándar de 0,05 pulg. (1 0.3 mm) por minuto. La presión en cada uno de 0,1in. (2,5 mm)
penetración hasta 0,5 pulg. (12.7 mm) se registra y su relación con el valor de un cojinete
roca triturada estándar que se denomina como el CBR. Los valores estándar de alta calidad
roca triturada son los siguientes:
Penetración Presión
0,1 pulg. (2,5 mm) 1000 psi (6,9 MPa)
0,2 pulg. (5,0 mm) 1500 psi (10,4 MPa)
0,3 pulg. (7,6 mm) 1900 psi (13 MPa 0,1)
0,4 pulg. (10.2 mm) 2300 psi (15,9 MPa)
0,5 pulg. (12,7 mm) 2600 psi (17 MPa 0,9)
página 14
En la mayoría de los casos, CBR disminuye a medida que los increasees de penetración, por lo que la relación en el 0,1in.
(2,5 mm) de penetración se utiliza como el CBR. En algunos casos, la relación en 0,2 pulg. (5,0 mm)
será mayor que aquella a 0 0,1 pulg. (2,5 mm). Si esto ocurre, la relación en 0 0,2 pulg. (5,0 mm)
debería ser usado. En el método de Kentucky, la muestra se moldea en o cerca de la opción
humedad timum como se determina por el método de Proctor estándar. Sin embargo, la muestra
se coloca en un molde, 6 pulg. (152 mm) de diámetro y 4,6 pulg. (117 mm) de altura, y com
pactada en cinco capas iguales, cada uno sometido a golpes de 10 a 10 libras (4 kg) 0,5martillo a los 18
pulg. (457 mm) gota. La muestra se empapó durante 4 días antes de la prueba.
Ensayos triaxiales Clasificación triaxial de Texas Texas se utiliza para clasificar los suelos en
la base de la ubicación de la envolvente de Mohr. El aparato consiste en un cilindro de acero
der con un diámetro interior de 64 pulg. (171 mm) equipado con una membrana de caucho tubular
6 pulg. (152 mm) de diámetro. La presión lateral o3 se aplica por aire comprimido
entre el cilindro y la membrana de goma. La principal cr esfuerzo principal es el 1
esfuerzo aplicado, porque la presión de confinamiento no se aplica a la parte superior de la muestra.
A partir de los esfuerzos principales en el momento del fallo, los círculos de Mohr para varias pruebas de ingenio h
diferentes presiones de confinamiento se construyen. Envolvente de rotura de Mohr se transfiere a
un cuadro de clasificación, como se muestra en la figura 7.12, y la clase de resistencia del material es
decidido a la décima más cercana.
Grupo Índice El índice de grupo, que va de 0 a 20, se utiliza en el AASH
A sistema de clasificación de suelos. Los valores varían con el porcentaje que pasa a través de una
No. 200 de tamiz, el índice de plasticidad, y el límite líquido y se puede encontrar a partir de los gráficos o
fórmulas.
Otras correlaciones Además de la figura 7.10, otras correlaciones entre la RM,
CBR y R valores están también disponibles. Estas correlaciones pueden ser bastante diferentes de
los que se muestran en la Figura 7 .10.
35 ' `L
(O
30
25 WAWA.
■
jArAllIV
■
10 do 5 .5
V
5 WO
FIGURA 7.1 2 vl
Gráfico de clasificación de subbase 0 yo yo F
y la base por la prueba triaxial de Texas 5 10 15 20 25 30
(1 psi = 6,9 kPa). Tensión normal (psi)
página 15
TABLA 7 .4Comparación de la RBC,
R Valor, y el módulo resiliente
prueba de CBR Rprueba de valorprueba triaxial
Suelo M R(psi) M R (psi) M R
descripción CBR por la ec. 7.6R por la ec. 7.7 (psi)
Arena 31 46.500 60 34.500 16.900
Limo 20 30.000 59 33.900 11.200
franco arenoso 25 37.500 21 12.800 11.600
Franco limoso arcilloso
25 37.500 21 12.800 17.600
arcilla limosa 7.6 11.400 18 11.000 8200
arcilla pesada 5.2 7800 <5 <3900 14.700
Nota. 1 psi = 6,9 kPa.
Fuente: Después de AI (1982).
Heukelom y Klomp (1962) muestran que
METRO
R = 1500 (CBR) (7,6)
en la que MR es el módulo de elasticidad en psi. El coeficiente, 1500, puede variar de 750 a
3000, con un factor de 2. Los datos disponibles indican que la Ec. 7.6 proporciona mejores resultados en
valores de CBR menos de aproximadamente 20. En otras palabras, la correlación parece ser mor e
razonable para suelos de grano fino y arenas finas que para los materiales granulares.
El Instituto del Asfalto (1982) propuso la siguiente correlación entre M Ry
el valor de R:
METRO
R = 1155 + 555R (7,7)
Los datos de laboratorio obtenidos a partir de seis muestras de suelo diferentes fueron utilizados por el asfalto
Institute (1982) para ilustrar las relaciones, como se muestra en la Tabla 7.4. Los valores de R
fueron obtenidos a una presión de exudación de 240 psi (0,7 MPa 1). Las muestras de RBC
fueron compactadas en el contenido de humedad óptimo para la máxima densidad y soake d
antes de la prueba. Los ensayos triaxiales de carga repetidos se realizaron en condición óptima
las que utilizan un esfuerzo desviador de 6 psi (41 kPa) y una presión de confinamiento de 2 psi
(14 kPa).
Se puede ver de la Tabla 7.4 que las ecuaciones para la estimación de M
Rde CBR y
Los valores de R tienen un alcance muy limitado. Los módulos elásticos estimados a partir de los valores de CBR de
5.2 y 7.6 y R valores de 18 y 21 se ajustan en general a las directrices para la precisión
dentro de un factor de 2. Las estimaciones de los valores de CBR de 25 o más alto y los valores de R por encima de 60
aparecería a sobreestimar M R por las ecuaciones. 7.6 y 7.7.
Debe tenerse en cuenta que la M R de materiales granulares aumenta con el aumento
en el confinamiento de la presión, y la de los suelos de grano fino disminuye con el aumento de Devi
estrés dor. Por lo tanto, se podría obtener una gran variedad de correlaciones, dependiendo
la presión de confinamiento o el esfuerzo desviador que se utilizarán en el ensayo de módulo resiliente.
Mezcla en caliente asfalto Figura 7.13 muestra las relaciones del coeficiente de capa,
La estabilidad Marshall, los valores cohesiometer, y el módulo resiliente.
página 16
0.40
0,6
10.0 1900 4.0
9.0
8.0 0.30 0 1700 _
7.0 1500
0,5 6.0 3 0.0
0 400 0 1300 2.5
wT 300 o 5.0 1100
4.5 2,0
0 2000
1800 200 un 4.0 0 0.20
900 _
0,4 175 700 _ 1,5
T 1600 500
.re 1400 py 150
un 3.0 0
0 300
1200 0 2.5 un
125 0 0 200 1 .0
0,3 0 1000un
00 2.0 0.10
800 100 T 100
600 1.5
0,2 400
1.0
(a) capa de rodadura (b) Curso Base
FIGURA 7.1 3
Tablas de correlación para estimar el módulo resiliente de HMA (1 libra = 4,45 N, 1 psi = 6,9 kPa).
(Después de Van Til et al. (1972))
Estructural Coeficiente de capa en el método de diseño AASHTO, la calidad de
el HMA, base y subbase se indica por sus coeficientes de capa estructurales. Estas
tablas de correlación fueron desarrollados originalmente para determinar los coeficientes de capa, pero
también se puede utilizar para determinar el módulo elástico. Más información acerca de los coeficientes de capa se
presentado en la Sección 11 .3.4.
El test Marshall Marshall se realiza en muestras cilíndricas, 4 en.
(102 mm) de diámetro y 2 0,5 pulg. (64 mm) de altura, a una temperatura de 140 ° F (60 ° C)
y una tasa de carga de 2 pulg. (51 mm) por minuto. Dos valores se miden: la estabilidad
dad, que es la carga requerida para quebrar la muestra, y el índice de flujo, que es d e
la distorsión vertical en el momento del fallo. Debido a la velocidad muy rápida de la carga, la estación
bilidad es una medida de la cohesión, mientras que el índice de flujo es una medida de la interna
fricción.
Prueba Cohesiometer La prueba cohesiometer se utiliza para medir la cohesión de
HMA o materiales rígidamente cementado. Figura 7 0.14 es un diagrama esquemático de la cohesión
siometer configuración. La carga se aplica a una tasa de control por el peso de disparo hasta que el sam
descansos ples. El valor se calcula como cohesiometer
L
do W (0.2T + 0.044t 2)
en la que C es el valor cohesiometer en gramos por pulgada de ancho corregido a 3 en. (76 mm)
altura, L es el peso de perdigones de plomo en gramos, W es el diámetro o la anchura de la muestra en
página 17
receptor de tiro
FIGURA 7.14
Diagrama esquemático de la configuración cohesiometer (Después de Yoder y Witczak (1975))
pulgadas, y t es el espesor de la muestra en pulgadas. Tenga en cuenta que cuando t = 3 pulg.
(76 mm), C = LIW.
Bases Figura 7.15 muestra las tablas de correlación para base granular no tratada, bituminoso
base de tratados, y una base ligada con cemento. El módulo resiliente de bases no tratadas es
correlacionado con CBR,R valor, y clasificación triaxial Texas, como se muestra en la figura 7.15a;
el módulo elástico de bases bituminosas tratados se correlaciona con la Marshal l
estabilidad, como se muestra en la Figura 7.15b; y la de las bases tratadas con cemento se correlaciona con
la resistencia a la compresión no confinada, como se muestra en la figura 7.15c.
Subbases la figura 7.16 se muestra el diagrama de correlación para estimar los modulu elásticos s
R valores y clasificación triaxial de Texas. Por lo mismo
de placas de conexión granulares de CBR,
materiales granulares no tratados, las correlaciones de base, subbase y subbase son di
rentes, como se ilustra en el siguiente ejemplo.
Ejemplo 7.4:
Dadas valores de CBR de 30 y 80, determinar el valor de R correspondiente, la clasificación de Texas, una d
módulo resiliente cuando se utilizan los materiales como una capa de base, un curso de subbase, y una subbase.
Solución: Las correlaciones para base, subbase, y subbase se puede obtener de las Figuras
7.15a,
7,16, y 7.10.Los resultados se tabulan en la Tabla 7 0.5.
Se puede ver de la Tabla 7 0.5 que las correlaciones entre CBR, el valor de R, un d
Clasificación de Texas son prácticamente los mismos sin importar si el material se utiliza como
una base, una subbase, o una subbase. Esto no es cierto para el módulo resiliente, donde un larg correo
existe variación. Esto es razonable, ya que el módulo resiliente depende del estado
de tensiones, que varía con la ubicación en la que el material se va a colocar.
página 18
0.40
1900 4,0
0.30 1700
1500 UN 3.0
1300 2.5
0,20 1100
0.18 40 900 2,0
0.16 0.20 700 1,5
0.14 100 85 2.0 .. 30
ro 500
0.12 70 80 un 5e 25 300
50 = 70 3 .y .0
0.10 40 20 200 1.0
30 U 60
0.08 20 3.5 15 0.10 100
0.06 50 4,0
0.04
0.02
0
(a) no tratada (b) bituminoso Tratada
0.30
0.28
0.26 10,0
0.24 1000 hacha 9.0
0.22 800 8.0
0,20
600 Aro 7,0
0.18 oo
0.16 400 u DO 6.0
0.14 doun
0.12 200 ,. = 5 0.0
0.10 o GRAMO
L
(c) trata el cemento
FIGURA 7.1 5
Tablas de correlación para estimar el módulo resiliente de bases (1 libra = 0,45 KN 4, 1 psi =
et al.(1972))
6,9 kPa). (Después de Van Til
0.20 4.un
un
_ 70100 2 un
0.14 80 20 o
0.12 0 50 3 00
40 F4 = 70 _
0.10 20 ¿un?
T 14
FIGURA 7.16 10 50 4
0.08 un 10 0
Tabla de correlación para estimar
0.06 0 30
módulo resiliente de la subbase s 5 5
(1 psi = 6,9 kPa). (Después de Van Til
et al.(1972)) 0
página 19
7 .2 módulo dinámico de mezclas bituminosas 297
TABLA 7 .5
Correlación entre CBR y el módulo resiliente
CBR = 30 CBR = 80
Texas Texas
Ubicación valor R clasificación MR (psi) valor R clasificación MR (psi)
Base sesenta y cinco
3.2 20.000 83 2.1 29.000
subbase 61 3.4 14.700 85 2.3 20.000
subrasante 64 3.2 19.000 83 2.1 39.000
Nota.1 psi = 6,9 kPa.
7.2 Módulo dinámico de mezcla bituminosa S
Además del módulo resiliente, el módulo complejo dinámico y la dinámica
módulo de rigidez también se han utilizado para el diseño del pavimento.
7.2.1 módulo complejo dinámico
La diferencia entre un ensayo del módulo elástico y una prueba de módulo complejo para bituminosa
mezclas Minous es que los primeros usos cargas de cualquier forma de onda con un PE dado reposo
RIOD, mientras que el último se aplica una carga sinusoidal o haversine sin periodo de descanso. los
módulo complejo es uno de los muchos métodos para la descripción de la relación tensióndeformación
nave de materiales viscoelásticos. El módulo es una cantidad compleja, de los cuales el verdadero par t
representa la rigidez elástica y la parte imaginaria caracteriza a la humedad interna
ing de los materiales. El valor absoluto del módulo complejo se conoce comúnmente
como el módulo dinámico. La teoría de módulo complejo y transformadas de Fourier es
presentado en el Apéndice A.
La prueba de módulo complejo se lleva a cabo normalmente en probetas cilíndricas sub
proyectada a un haversine carga de compresión (Papazian, 1962). El mismo equipo de
descrito anteriormente para el módulo resiliente puede ser utilizado para el módulo complejo
prueba. El módulo dinámico varía con la frecuencia de carga. Una frecuencia que la mayoría
estrechamente simula la carga de tráfico actual se debe seleccionar para la prueba, de modo que d e
módulo dinámico así determinado será equivalente al módulo resiliente para
propósitos de diseño. La prueba de módulo dinámico se especifica por la norma ASTM (1989b) en "D3497
79 Método de prueba estándar para el módulo dinámico de mezclas asfálticas. "En la ASTM
método, un esfuerzo de compresión haversine se aplica a la muestra durante un mínimo de
30 s y no superior a 45 s, a temperaturas de 41, 77 y 104 ° F (5, 25, y 40 ° C) un d
en las frecuencias de carga de 1, 4, y 16 Hz para cada temperatura. Las deformaciones axiales son MEASURE
Sured mediante la unión de dos medidores de tensión en el alambre de media altura de la muestra de cada opuestos
otro. La relación entre el esfuerzo axial y la deformación axial recuperable es d e
módulo dinámico.
La mayoría de las pruebas de módulo complejo se realiza mediante la aplicación de una compresión haver
carga sinusoidal a los especímenes. Si las muestras son verdaderamente viscoelástico, cualquier otra testin g
modos deben producir los mismos resultados. Kallas (1970) investigó el complejo modulu s
de HMA bajo una carga de tensión haversine y una tensióncompresión total load sine
En g. El ángulo de módulo y la fase dinámica de la tensión y la tensión de compresión de wer e
página 20
en comparación con los de compresión. Las siguientes conclusiones fueron extraídas de densa
graduada HMA con el contenido de asfalto y vacíos de aire dentro de los rangos normales:
1. Diferencias en módulo dinámico son generalmente insignificantes o relativamente pequeña
entre la tensión, la tensióncompresión y ensayos de compresión para temperaturas
que van de 40 a 70 ° F (421 ° C) y frecuencias de carga de 1 a 16 Hz.
2. Diferencias en módulo dinámico son significativas entre la tensión o de diez
prueba Sioncompresión y el ensayo de compresión a una frecuencia de 1 Hz y TEM
peraturas que van de 70 a 100 ° F (2138 ° C). En estas condiciones, la
módulo dinámico en los promedios de tensión o la tensión de compresión de alrededor de un medio a
dos tercios de los que en compresión.
3. Las diferencias en el ángulo de fase entre la tensión se pronuncian y comprimi n
y son menos pronunciadas entre la tensióncompresión y compresión.
4. El ángulo de fase es mayor en la tensión, por lo menos en la compresión, e intermedio en
tensióncompresión. En promedio, el ángulo de fase de la tensión superior a la de
compresión en aproximadamente un 50%, y el ángulo de fase de la tensióncompresión exceden s
que en la compresión en aproximadamente un 25%.
Las conclusiones anteriores podrían indicar que, si un diseño se basa en la Elasti c
teoría con un módulo dinámico dado para el HMA, cualquiera de los anteriores tres testin g
modos pueden ser utilizados. Sin embargo, si el diseño se basa en la teoría viscoelástico con
tanto el módulo dinámico y el ángulo de fase como variables de diseño, un modo de prueba consis
tienda de campaña con las condiciones de carga reales se debe utilizar. Esto probablemente será una
ensayo de traccióncompresión, según lo sugerido por Witczak y Root (1974).
El módulo dinámico se puede determinar también a partir de un ensayo de flexión. Una de dos puntos
aparato de plegado fue desarrollado por Shell para la determinación del módulo de asfaltitas t
mezclas (Bonnaure et al., 1977). En este ensayo una muestra de trapezoidales fijos en la parte inferior
se somete a una carga sinusoidal en el extremo libre. Una parcela continua de carga y deformación
se obtiene mación en el extremo libre, y el módulo de rigidez de la muestra se puede CAL
culado. se proporciona otro medio para calcular el módulo de rigidez mediante la medición de la
la tensión en la superficie a media eslora de la viga con un medidor de deformación. Debido al uso de Si
cargas nusoidal, el módulo de rigidez obtuvieron de nomogramas Shell, describen en
Sección 7.2.3, es en realidad el módulo dinámico. La prueba también se puede utilizar para determin e
el ángulo de fase. Desde el módulo de rigidez y el ángulo de fase, la modulu complejo s
Puede ser obtenido.
7.2.2 Rigidez dinámica modulu s
En el ensayo de fatiga de los especímenes de haz de asfalto, el módulo elástico en el macho inicial e
debe ser determinada, de modo que la cepa inicial se puede calcular. El módulo elástico
basado en la deformación elástica de la viga en la repetición 200a se llama la dy
NAMIC módulo de rigidez.
Método de ensayo El equipo y los procedimientos de ensayo de fatiga se describen en la Sección
7.3.1. cargas Haversine repetidos con una duración de carga de 0,1 s 0 y un período de descanso de 0,4 s
se aplican en los terceros puntos, como se muestra en la Figura 7 0,17. El tamaño de las muestras utilizado por
página 21
7.2 Módulo Dinámico de mezclas bituminosas 299
PAG PAG
2 2
FIGURA 7.17
ensayo de la viga del tercer punto de módulo dinámico.
la Universidad de California en Berkeley (Deacon, 1965) era de 1 0,5 pulg. (38 mm) de ancho
y la profundidad y 15 pulg. (381 mm) de largo. Para reducir la variabilidad de ensayo, la anchura y la profundidad de
vigas se incrementaron a 3 pulg. (76 mm) por el Instituto del Asfalto (Kallas y Puzin
auskas, 1972) .Los siguientes fórmulas basadas en la teoría elástica tienen con frecuencia n de abejas
se utiliza para calcular la tensión, el módulo de rigidez, y la tensión:
3AP
BH2 (7,9)
Pa (3L2 4a2)
es = (7,10)
4bh3 Un
un 12h
E t = (7.11)
es 3L2 4a2
en la que a es el esfuerzo en las fibras, a es la distancia entre la carga y la cerca
apoyo est, P es la carga dinámica total con P / 2 aplicada en cada tercer punto, b es la
ancho de la muestra, h es el espesor de la muestra, Es es el módulo de rigidez basado en cente r
deflexión, L es la longitud del tramo entre los soportes, 0 es la deflexión dinámica a bea m
centro, y e t es la deformación de la fibra a la tracción extrema. Cuando un = L / 3, la ecuación. 7,10 se convierte
23PL3
es _ (7,12)
108bh 30
Después de considerar la deformación por cizallamiento, Irwin y Gallaway (1974) sugirieron que los EE.UU. e
de la siguiente ecuación para mi5:
23PL3 216h2 (1 + v)
es = (7.13)
108bh3A 1 +
[ 115L
En esta ecuación, V es la relación de Poisson de la viga. Tenga en cuenta que la expresión en el soporte
es el factor de corrección de deformación por cizallamiento. El factor de corrección varía con h / L.
página 22
Para un haz con L = 12 pulg. (305 mm) y v = 0,35, el factor de corrección es 1,04 para
h = 1 0,5 pulg. (38 mm), pero aumenta a 1 0.16 para h = 3,0 pulg. (76 mm).
Ejemplo 7.5:
Un haz con una longitud de tramo de 12 pulg. (305 mm) y una anchura y profundidad de 3 en. (76 mm) se somete
a una carga dinámica de 300 lb (1,34 kN) a terceros puntos. La deflexión dinámica medida en el cen
ter de la viga es 6,25 x 104en. (0,016 mm). Determinar el esfuerzo en las fibras y la rigidez
módulo por las ecuaciones. 7.12 y 7.13. En la aplicación de la ecuación. 7,13, una relación de Poisson de 0,35 puede suponer.
Solución: Dado P . = 300 lb (1,34 kN), a = 4 en (102 mm), y b = h = 3 pulg. (76 mm),
o = 3 x 4 x 300 / (3x 9) = 133,3 psi (920 kPa). Dada L = 12 pulg. (305 mm)
de la ecuación. 7,9,
mis = 23 x 300 x (12) 3/ (108 x 3 x 27 x
y 0 = 0,000625 pulg. (0,016 mm), de la ecuación. 7.12,
0.000625) = 2,18 x 10 mis = 2,18 x 106 x 1,16 = 2,53 x
6psi (15 GPa), y de la ecuación. 7.13,
106psi (17,5 GPa).
Relación con el Módulo Dinámico Todos los ensayos de fatiga constante estrés han demostrado que d e
módulo de rigidez dinámica disminuye con el aumento de la carga dinámica, un patrón du e
a la relativamente gran esfuerzo de deformación en el ensayo de flexión. Witczak y Root (1974) indicaron que
una representación de log
mis frente a los resultados de RC en una línea recta:
Es = EoA1 (7.14)
en el cualEo esel módulo de rigidez cuando ci = 0, y A l es una dependencia constante de regresión
diendo de la mezcla y prueba de temperatura en particular. La figura 7.18 muestra la gráfica típica de en e
Eo para este caso es
tipo de mezcla de asfalto a una temperatura de 70 ° F (21 ° C). El valor de
5,5 X 105 psi (38 GPa), que es el origen de la recta de regresión en el esfuerzo de flexión cero.
106
8
6
_ Colorado:
HMASuperficie
Mezcla
T = 70 ° F
50 100 150 200 250 300 350

o (psi)
Tensión de flexión,
FIGURA 7 0,1 8
psi =6.9kPa).
Relación entre el módulo de rigidez y tensión de flexión (1
(Después de Witczak y
Root (1974).)
página 23
7.2 Módulo Dinámico de mezclas bituminosas 301
Debido a que el módulo de rigidez cambia con el nivel de tensiones, no se puede utilizar
como un módulo dinámico en el sistema de capa elástica lineal. Para definir la relación entre la
tween mi0 y 1E1, un análisis de regresión se llevó a cabo por Witczak y Root (1974) en
los resultados de laboratorio de 17 diferentes combinaciones de mezcla de asfalto y de la temperatura del tha t
había sido probado por ambos procedimientos. La carga utilizada para la determinación del dynami c
módulo era haversine en compresión y que, para el módulo de rigidez fue de 0,1 s
haversine y 0,5 s período de descanso. La ecuación de regresión se puede representar por
1E * I = 0.18089f2.1456E0 (14.69181f "113,5739) (7.15)
en la que f es la frecuencia a la cual yo
E *yo
es deseado.
Ejemplo 7.6:
Para los resultados de rigidez dinámica se muestra en la figura 7.18, determinar el módulo dinámico a una
frecuencia de 8 Hz.
ES DECIR
Solución: Con Eo = 5,5 x 106 psi (38 GPa) y F = 8 Hz, de la ecuación. 7.15, *yo
0,18089 (8) 2,1456 (5,5 0,6918 / (8) ° 01 a 1357391 = 4
x 106) [14 0,932x 106 psi (34 GPa).
7 0.2 0.3 nomogramas y Fórmulas
Determinación del módulo dinámico de mezclas bituminosas por no pruebas de laboratorio
solamente consume tiempo, sino que también requiere equipos sofisticados. Es altamente deseable
capaz que el módulo sea predecible por nomogramas o fórmulas en base a la propert y
del asfalto y la concentración en volumen del agregado. Si los datos de prueba reales no son
, los nomogramas disponibles de Shell (Bonnaure et al., 1977) o la formulación de asfalto Instituto
las (AI, 1982) se puede utilizar para determinar el módulo sin realizar el modulu s
pruebas. Los valores típicos de el módulo dinámico a diferentes temperaturas y frecuencias
También se presentan.
Shell nomogramas El término "módulo de rigidez" es utilizado por Shell en lugar de la diná
módulo de NAMIC. Se utilizan dos nomogramas. El primer nomograma se aplica para disuadir
extraer el módulo de rigidez de bitumen basado en la temperatura, el tiempo de carga,
y las características del betún realmente presentes en la mezcla. El segundo nomograma
se aplica entonces para determinar el módulo de rigidez de la mezcla bituminosas a base de TH e
módulo de rigidez del bitumen, el por ciento en volumen del betún, y el porcentaje
volumen del agregado mineral.
Las características de bitumen se expresan como un índice de penetración, PI, definida como
20 500A
PI = (7,16)
1 + 50A
en la que A es la susceptibilidad a la temperatura, que es la pendiente de la línea recta t plo
entre el logaritmo de la penetración (abreviado como PEN) y la temperatura, o
log (lápiz en T1) log (pluma en la T2)
A = _ T (7.17)
T1 2
página 24
302 capítulo 7 material de Caracterización
en la que Ti y T2 son dos temperaturas a las cuales se miden las penetraciones. Cuando el
la penetración del betún recuperado a dos temperaturas diferentes se sabe, la pensión
índice de penetra puede ser determinada por las ecuaciones. 7.16 y 7.17.
Una temperatura conveniente para su uso es la temperatura a la de reblandecimiento de anillo y bola
Punto tal como se especifica por AASHTO (1989) en "T5384 Punto de reblandecimiento del asfalto (betún
hombres) y alquitrán en etilenglicol (anillo y bola) ". Esta es una temperatura de referencia a
que todos los betunes tienen la misma viscosidad, o la entrada de alrededor de 800. Sustitución de T2 en
Eq. 7,17 porTR & By la pluma en T2 por 800 rendimientos
log (lápiz en T) log 800
UN 718
T T R & B ( )
La figura 7.19 muestra el nomograma para la determinación del módulo de rigidez de bituminosa
para hombre (Van der Poel, 1954). Los tres factores que deben considerarse son el momento de la carga,
la temperatura, y el índice de penetración. La temperatura a utilizar es la normalizada
temperatura, que es la diferencia entre la temperatura de ensayo y la tempe
ATURALEZA cuando la penetración es de 800, o T
R & B.
El módulo de rigidez del bitumen se puede determinar por cualquiera de un ensayo de fluencia con una
t o una prueba dinámica bajo una carga sinusoidal con una frecuencia f. Fue
Tiempo de carga
encontrado por Van Der Poel (1954) que se obtiene el mismo módulo de rigidez cuando t es
relacionada con f por
1
t = (7.19)
f 27r
Se ha sugerido por Shell (1978) que un tiempo de carga de 0,02 s, que corresponde a
una frecuencia de 8 Hz de acuerdo con la Ec. 7 .19, es representativa del rango de carga
veces que ocurre en la práctica y equivalente a una velocidad del vehículo de 30 a 40 mph.
Ejemplo 7 0.7:
Un cemento asfáltico recuperado de una mezcla tiene una penetración de 22 a 25 ° C (77 ° F) y un anillo y
bola de punto de 64 ° C (147 ° F) ablandamiento. Determinar el módulo de rigidez del asfalto bajo una
temperatura de 11 ° C (52 ° F) y un tiempo de carga de 0,02 s.
Solución: Dado que las unidades SI se utilizan en los nomogramas Shell, todos los cálculos se basarán en
Unidades SI. De la ecuación. 7.18, A = (log 22 log 800) / (25 64) = 0,04. De la ecuación. 7,16, PI = (20
500 x 0,04) / (1 + 50x 0,04) = 0. La temperatura por debajo de
= 64 11 = 53 ° C. Como se muestra
T80open
En la Figura 7.19, una línea recta que, desde 0.02 s en el momento de la escala de carga a 53 ° C por debajo de
T800pen
en la escala de diferencia de temperatura y ampliado para intersectar la línea horizontal con un Penetra
índice ción de O. Un módulo de rigidez de 2 x 108 N / m2 (2,9 X 104 psi) se puede leer en la curva.
La figura 7.20 muestra el nomograma para la determinación del módulo de rigidez de bituminosa
mezclas Minous (Bonnaure et al., 1977). Los tres factores que deben tenerse en cuenta son la
módulo de rigidez de bitumen, el volumen por ciento de bitumen, y el porcentaje volum
de agregado. Los volúmenes por ciento de agregados, asfalto, y el aire pueden ser de cómputo d
a partir del porcentaje en peso de bitumen, las gravedades específicas de asfalto y agregado
puerta, y la densidad aparente de la mezcla. Este último puede ser determinado por el
página 27
página 26
página 25
7 0.2 Módulo Dinámico de asfalto y mezclas 30 5
(1 Psegundo
) W
gramo Agregar (1 Psegundo
) W
GRAMO
w
PAG
segundo W
W segundo
Betún PAG
W
gb
segundo FIGURA 7.2 1
W _ (1 PAG
) W PAG
segundo
W
metro GRAMO
GRAMO gramo gb Aire Diagrama de fase de
mezcla bituminosa.
método de desplazamiento de agua, tal como se especifica por AASHTO (1989) en "T16683 específico a granel
La gravedad de mezclas bituminosas compactadas ".
Figura 7.21 muestra el diagrama de fases de una mezcla bituminosa. Sea W del total
peso de la mezcla y Pb sea el contenido de bitumen expresada como una relación de bitume n
peso a peso total. El peso del betún es PAGW y el peso del agregado es
segundo
(1 Pb) W, como se muestra en el lado derecho del diagrama. Por simplicidad, se supone que
no asfalto es absorbida por el agregado. Si el agregado es poroso y tiene una significativa
cantidad de absorción, el peso de asfalto absorbida deberá ser deducido de W y
no se utiliza para el cálculo.
Si la densidad del agregado es Gg y la del betún es Gb, los volúmenes
del agregado y asfalto son (1 Pb) W / GG y PAGW / Gsegundo
segundo, respectivamente. Si la mayor espe
especí gravedad de la mezcla es Gm, el volumen de la mezcla es W / Gm. Estos volúmenes son
se muestra en el lado izquierdo del diagrama. Por definición, el porcentaje de volumen de agregado es Vg
(1 Pb) w / GG 00 (1
x 100 = metro
P b) G
Vg (7,20)
PELUCA gg
El volumen porcentual del betún es Vb
PBW / Gb 100PBGM
x 100 = (7,21)
vb W / Gm gb
El volumen porcentual de vacío de aire Va es
Va = 100Vg Vb (7.22)

Si el agregado es una combinación de varias fracciones, cada uno con una diferente específi
la gravedad, la gravedad específica media de los agregados es
100
G = (7.23)
PI / GI +
gramo P2 / G2
+. . . + PnIGn
en el cualPAG
1,P2,. . . , PAG,
es el porcentaje en peso de cada fracción, y G 1, G2, gn es
la gravedad específica de cada fracción. Tenga en cuenta que los pesos específicos a utilizar en d e
página 28
ecuaciones anteriores son la densidad aparente de los agregados y las mezclas de un d
la gravedad específica aparente para el betún y el material de carga mineral. La aparente espe
gravedad especí, que se basa en sólo el volumen sólido, es mayor que el mayor específi c
la gravedad, que se basa en el volumen total incluyendo el vacío de aire.
Ejemplo 7.8:
Una mezcla de asfalto tiene un contenido en betún de 5,5% en peso y una densidad relativa aparente de 2,43.
El peso específico del asfalto es de 1.02 y la del agregado de 2.85. Si el módulo de rigidez de
betún es de 2 x 10
8Nuevo Méjico
2(2,9 x 104psi), estimar el módulo de rigidez de la mezcla.
Solución: A partir de la ecuación. 7.20, VG = 100 x (1 0,055) x 2 0,43 / 2,85 = 80,6%. De la ecuación. 7.21, Vb
=
100 x 0.055 x 2.43 / 0.02 = 13 1 0,1%. El módulo de rigidez de la mezcla es 1 0,1 x 10
10Nuevo Méjico
2
(1,6 x 106psi) y se puede leer a partir de la figura 7.20, como se indica por las líneas de trazos.
Bonnaure et al. (1977) también desarrollaron las siguientes ecuaciones para predictin g
el módulo de rigidez de la mezcla de Sm, basado en Vg, V b, y el módulo de rigidez de la
betún Sb:
1.342 (100 Vg)
Alabama
= 10,82 V + V (7 .24a)
Vg segundo
/ 32 = 8,0 + + 0.00568Vg 0.0002135V (7 .24b)
2
1,37 b
/ 3 = 0 0.6 log ( (7.24c)
1 .33vb 1 1)
(34 = 0,7582 (/ 3i / 32) (7 .24d)
Para 5 x 10 6Nuevo Méjico
2 <Sb <10 9Nuevo Méjico
2,
ingrese Sm
= 4 2 ° 3 (Sb log 8) + 4 2 03 1ingrese Sb 81 + / 32 (7.25a)
Para 109 Nuevo Méjico
2 <Sb <3 X 10 9Nuevo Méjico
2,
Iniciar sesión
sm = / 32 + R4 + 2.0959 (/ 31 sb 9)
/ 32 04) (Iniciar sesión (7.25b)
La ecuación 7.25 se basa en unidades SI con Sm y Sb en N / m2. Si Sm y Sb son en psi,
Eq. 7.26 debe ser utilizado. Para 725 psi <Sb <145.000 psi,
+ / 3s
log = S. (Log Sb 4.1612)
+ / 34 2 031logsb 4.16121 + / 323 0,8383 (7.26a)
Por 145.000 psi <<Sb 435.000 psi,
= /32 + / 34 + 2.0959 (/ 3

ingrese Sm 1 / 32 / 4) (Iniciar sesión
Sb 5.1612) 3.8388 (7.26b)
página 29
7 .2 módulo dinámico de mezclas bituminosas 307
Ejemplo 7.9:
Para los nueve casos con valores de Sb, Vb, y Vg mostrados en la Tabla 7.6, determinar la modulación rigidez
lus de las mezclas de las ecuaciones. 7.24 y 7.25 y comparar con las soluciones nomograma.
TABLA 7 .6
Del módulo de rigidez de las mezclas con diferentes composiciones
Smetro 2)
(Nuevo Méjico
No caso. Ssegundo
(NLM2) Vsegundo
(%) Vgramo
(%) Ecuación nomograph
1 6 x 106 5 80 1.5x109 1.3x10
2 6 x 106 10 85 1.8 x 109 1,7 x 109
3 6x10 6 40 60 8.3x10 " 9.0x10 "
4 1x108 5 80 6.6x10 9 6.9x10 9
5 1x108 10 85 1.1x10 0 1.1x1070
6 1 x 108 40 60 1.3x 109 1,3 x 109
7 2x10 9 5 80 2.8x10 10 2.7x1010
8 2x10 9 10 85 3.6x10 10 4.8x1010
9 2x10 9 40 60 1,5 x 1010 1.7x 1010
2.
1 psi = 6900 N / m
Nota.
Solución: Para el caso 1 con un extremadamente pequeño Sb de 6 x 106 N / m2 (870 psi), el cálculo detallado
/ 31= 10,82 a 1,342 (100 80) /
ciones por las fórmulas se muestran a continuación. De la ecuación. 7.24,
(80 + 5) = 10.504, 132 = 8,0 + 0,00568 x 80 + 0,0002135 (80) 2 = 9,821, f33 = 0,6 log [(1,37 x
7.25a,Iniciar sesión
25 de 1) 1 (1,33 x 5 1)] = 0,462, / 34 = 0,7582 (10,504 a 9,821) = 0,518. De la ecuación.
Sm = 0,5 (0.518 + 0.462) [log (6 x 106) 8] + 0,5 (0,518 0,462) Ilog (6 x 106) 81 = 9.821
9.188, o Sm = 1 0,5 x 109 N / m2 (2,6 x 105 psi), lo que se compara con 1,3 x 109 N / m2 (1,9 x
105 psi) desde el nomograma. La comparación de Sm obtiene a partir de las ecuaciones y la nomo
gráfica se muestra en la parte derecha de la Tabla 7.6. Se puede observar que ambas soluciones de verificación bastante bien en
mayoria de los casos. Sin embargo, para algunos casos extremos, existe una gran discrepancia entre los dos solución
ciones. Tenga en cuenta que la ecuación. 7.25a se debe utilizar para los casos 1 a 6 y
Eq. 7.256para los casos de 7 a 9.
Según Shell International Petroleum (1978), la exactitud de la nomo
gráfica, como se comprobó por medio de mediciones extensas en un gran número de diferentes asfalto
mezclas, es un factor de 1 0,52, que es suficiente para el diseño práctico. Por lo tanto, el uso de
Ecs. 7,24 y 7,25 para estimar el módulo en un método informático de diseño d shoul
ser considerado aceptable.
Instituto del Asfalto Fórmulas En el desarrollo del programa informático DAMA para la As
phalt Instituto, Hwang y Witczak (1979) aplicarán las siguientes fórmulas de regresión para
determinar el módulo dinámico de HMA, yo mi*YO :
1mi* = 100 000 x 10 1 (7.27A)
F31 = 03, + 0.000005 /32 0.00189132F1.1 (7.27B)

1 (7 .27c)
32 = (34 5 T05
página 30
0.1703
a83 = 0,553833 + 0,028829(P200 f0 ) 0.03476Va
+ + 0.070377A 0.931757f0.02774 (7.27d)
/ 34 = 0.483Vb (7.27e)
/ 3 5 = 1,3 + 0,49825 registro f (7.27f)
Fes la frecuencia de carga en Hz,
En estas ecuaciones, / 31 a / 35 son constantes temporales, T es
la temperatura en ° F, P200es el porcentaje en peso de paso a través de un agregado
No. 200 tamiz, V, es el volumen de huecos de aire en%, A es la viscosidad del asfalto a 70 ° F en
106 aplomo, y Vb es el volumen de betún en%. Si los datos de viscosidad suficientes no son
disponible para estimar A a 70 ° F, se puede utilizar la ecuación
0.1939
A = 29,508.2 (P77 ° F) 2 (7.28)
en el que P77 ° F es la penetración a 77 ° F (25 ° C). Se puede observar que los factores consideraciones
Ered por Asphalt Institute son en su mayoría los mismos que los de Shell, con el g followin
excepciones:
1. El porcentaje de finos que pasan a través de un n. Tamiz 200 es considerado por la IA, pero
no por Shell.
2. La viscosidad o la penetración del asfalto considerado por Shell se determina a partir
el asfalto recuperado, o el asfalto realmente presente en la mezcla, mientras que por AI
es el asfalto originales.
3. La temperatura y la viscosidad del asfalto son considerados por AI, mientras que d e
temperatura normalizada, que es la temperatura por encima o por debajo TR & B,y
el índice de penetración, lo que indica la sensibilidad a la temperatura del asfalto,
son utilizados por Shell.
Ejemplo 7.10:
Un cemento de asfalto tiene una penetración original de 70 a 77 ° F (25 ° C), una penetración reducida de 50
después de ser recuperado de la mezcla, y un punto de reblandecimiento de anillo y bola de 140 ° F (60 ° C). La mezcla
que contiene el asfalto tiene un volumen de asfalto de 11%, un volumen de huecos de aire de 5% y 6% de Ag
gregates pasa a través de un no. 200 tamiz. Determinar el módulo dinámico de la mezcla a una tem
peratura de 77 ° F (25 ° C) y una frecuencia de 8 Hz por las ecuaciones AI y comparar con d e
módulo de rigidez de la mezcla de los nomogramas de Shell. ¿Cuáles son los valores de 1E ° 1 cuando la persona
porcentajes que pasan a través de un tamiz No. 200 son 1 y 11%, respectivamente.
Solución: Consideremos en primer lugar el método de AI. Con
P77.F = 70, a partir de la ecuación. 7,28,
A = 29,508.2 x
7021939 = 2,64x 106 aplomo. DadoF = 8 Hz, T = 77 ° F (25 ° C), P200 = 6%, V v = 5%, A =
2,64 x 106 aplomo y Vb = 11%, a partir de la ecuación. 7,27,
5 = 1,3 + 0,49825 registro 8 = 1 .750,
, (3 / 34 =
0,483 x 11 = 5.313, / 33 = 0.553833 0.028829 + x 6 x (8) 01703 0.03476 x 5 x + 0.070377
2,64 + 0,931757 x (8) 0.02774 .75 ° = 4613
= 1,567, / 32 = (5,313) 0,5 x (77) 1 0,5, / 3 1
= 1.567 +
0.000005 x x0.000005 4.613,5,00189x 4613.5x (8)1 .1= 0,705, y el IE * I = 100000 x
(10)0,705
= 5,07 x 105 psi (3,5 GPa).
Consideremos a continuación el método de Shell. Con
P77.F = 50 para el asfalto recuperado y TR & B =
60 ° C (140 ° F), a partir de la ecuación. 7.18, A = (log 50 log 800) / (25 60) = 0,0344; de la ecuación. 7.16,
PI = (20 a 500 x 0,0344) / (1 + 50 x 0,0344) = 1 0,029. Con una frecuencia de 8 Hz, una temperatura
página 31
7 0.3 Características de fatiga 309
diferencia de 60 a 25 = 35 ° C (95 ° F) y un índice de penetración de 1,029, en la figura 7.19,
Sb = 107Nuevo Méjico
2 (1450 psi). Con Sb = 107Nuevo Méjico
2 (1450 psi), Vb = 11%, y Vg = 100 11
x 109 Nuevo Méjico
5 = 84%, a partir de la Figura 7 0,20, Sm = 2,1 2(3.1 x 105psi), que se compara con
3.5 x 109Nuevo Méjico
2 (5 0,1
x 105psi) a partir de las ecuaciones de IA.
Si P200 = 1%, desde Eq.7.27, / 33 = 0,553833 + 0,028829 x 1 x (8) 01703 0,03476 x 5 +
0.070377 x 2,64 + 0,931757 x (8) 0.02774= 1,466, / 31 = 1,466 + 0,000005 x 4613,5 x 0.00189
4613.5 x (8)1.1 = 0,604, y = 100.000 x .604= 4,0 x 105 psi(2,7 GPa). Si
(10) 0 200=
PAG
11%, a partir de la ecuación. 7,27, 0
3 = 1,668, 01 = 0,806, y 1E* = 6,4 x 105psi (4,4 GPa).
Se puede observar que el módulo dinámico se incrementa con el aumento de la multa con
tiendas de campaña. Un aumento del paso a través de un porcentaje No. 200 tamiz de 1 a 11%
aumenta el módulo dinámico de 4,0 x 105 a 6,4 x 105 psi (2.7 a 4.4 GPa). Esta
el cambio es muy pequeño en comparación con otros factores tales como la temperatura, la viscosidad,
la frecuencia y la concentración en volumen de betún y agregado.
Los rangos típicos Tabla 7.7 muestra los rangos típicos de un módulo de HMA en diferentes
temperaturas y frecuencias de carga. Como se indicó anteriormente, una frecuencia de 8 Hz es
equivalente a una velocidad de 35 mph.
7.3 Características de fatiga
La fatiga de las mezclas bituminosas y cemento Portland hormigón bajo repetida e flexur
es un factor importante de diseño del pavimento. En esta sección, el uso de laboratorio e fatigu
pruebas, ábacos, y ecuaciones para predecir la vida se discute.
7.3.1 Mezcla bituminosa s
Una variedad de métodos se han desarrollado para el ensayo de fatiga de las mezclas bituminosas.
La mayoría de los métodos emplean la flexión de vigas, a pesar de la flexión de las placas tiene
también ha sido utilizado (Jimenez y Gallaway, 1962; Jimenez, 1972). En los ensayos de vigas, un simpl e
viga con un tercer punto (Deacon, 1965) o el punto central de carga (Franchen y Verstraeten,
1974) o una viga en voladizo con la rotación de flexión (Pell, 1962) se ha utilizado. la repetida
carga de ensayo a la tracción indirecta también se ha empleado (Adedimila y Kennedy, 1976). En
esta sección, sólo se describe el ensayo de la viga con el tercer punto de carga. La ventaja de
TABLA 7 .7
Los valores típicos de módulo dinámico de HMA
la frecuencia de carga (Hz)
1 4 dieciséis
Temperatura (° F) Distancia Media Distancia Media Distancia Media
40 6,018,0 12.0 9,027,0 16.0 10,030,0 18.0
70 2,06,0 3.0 4,09,0 5.0 5,011,0 7.0
100 0.51.5 0,7 0,72,2 1.0 1,03,2 1.6
Módulo en términos de 105 psi, 1 psi = 6,9 kPa.
Nota.
página 32
un
0o
norte norte
El estrés constante TES T
Q
cr0 Eo
FIGURA 7.22
Hay dos tipos de carga controlada norte norte
para las pruebas de fatiga. CEPA DE PRUEBA CONSTANTE
tercer punto de carga durante la carga punto central es la existencia de una constante g bendin
momento en el tercio medio de la muestra, por lo que cualquier punto débil debido a la m nonunifor
propiedades de los materiales se mostrarán en los resultados de las pruebas. En vista del hecho de que las pruebas de fatiga
son caros y requieren un gran número de especímenes, nomogramas y ecuaciones g e
la predicción de la vida a fatiga también se presentan.
Procedimientos de pruebas de dos tipos de carga controlada se pueden aplicar: el estrés constante y
tensión constante, como se muestra en la Figura 7 0,22. En la prueba de esfuerzo constante, la tensión sigue siendo s
constante pero la tensión aumenta con el número de repeticiones. En la cepa constante
prueba, la tensión se mantiene constante, y la carga o la tensión disminuye con el número de
repeticiones. El tipo de tensión constante de la carga es aplicable a pavimentos más gruesas,
en el que el HMA es más de 6 pulg. (152 mm) de espesor y es la principal carga carryin g
componente. A medida que el HMA se vuelve más débil bajo cargas repetidas, la cepa debe en
arrugar con el número de repeticiones. El tipo de deformación constante de carga es applicabl correo
a los pavimentos delgados con HMA en menos de 2. (51 mm) de espesor debido a que la tensión en la
capa de asfalto se rige por las capas subyacentes y no es afectado por la disminución de
rigidez de HMA. Para espesores intermedios, una combinación de tensión constante y
existe tensión constante.
Como puede verse en la Figura 7 0,22, tanto el estrés y la tensión son más grandes en la constante
prueba de esfuerzo, por lo que el uso de un estrés constante es más conservador. El uso de tensión constante
tiene la ventaja adicional de que fallo se produce más rápidamente y puede ser más fácilmente
definida, mientras que un criterio de fallo arbitraria, tal como una tensión igual a 50% de la initia l
estrés, se utiliza con frecuencia para la prueba de tensión constante.
Figura 7.23 es un diagrama esquemático del equipo de ensayo de fatiga. La carga es
aplicada hacia arriba a través del vástago de pistón a una muestra de haz, 15 en. (310 mm) de largo con una
anchura y profundidad que no exceda de 3 pulg. Una máquina de ensayo electrohidráulico o neumático
página 33
7 0.3 Características de fatiga 31 1
1.Reaction abrazadera 5. Carga de Rod9. Bola de buje
2. La carga de la abrazadera
6. tuercas de tope10. Titular LVDT
3. Refrenador 7. Barra de carga 11. LVDT FIGURA 7 0,23
4. Espécimen 8. Barra de pistón equipos de pruebas de fatiga.
capaz de aplicar repetidas cargas de tensióncompresión en forma de Haversin e
ondas de duración 0,1s con períodos 0,4s de descanso pueden ser utilizados. Una carga suficiente, aproxi
madamente 10% de la carga hacia arriba, se aplica en la dirección hacia abajo, obligando a la bea m
para volver a su posición horizontal original y manteniéndolo en esta posición durante TH e
Periodo de descanso. nueces tope ajustables instalados en las barras de carga evitan que el haz de aquí para allá m
flexión por debajo de la posición horizontal inicial durante el período de descanso. La dinámica de
flexión de la viga en el centro de la luz se mide con un diferencial lineal variable
transformador (LVDT). El núcleo LVDT está unido a una tuerca unida con Cemen epoxi t
al centro de la muestra. El aparato de la flexión repetida se incluye en un con
gabinete de temperatura controlada.
Una gama de tensiones debe seleccionarse de modo que los especímenes se producirá un error dentro de una
variar de 1.000 a 1.000.000 de repeticiones. Normalmente, se requieren de 8 a 12 especímenes de
establecer la relación de fatiga para una temperatura dada. Las pruebas realizadas en varios diferentes
se requieren temperaturas lo que el efecto de rigidez o de temperatura en la fatiga LIF e
pueden ser evaluados.
Análisis El módulo de rigidez y la cepa inicial de cada prueba se determinan en
la repetición 200a mediante el uso de las ecuaciones. 7,10 y 7,11, respectivamente. Las cepas iniciales son PLOT
Ted frente al número de repeticiones hasta el fallo en escalas logarítmicas. La trama puede ser aproximada
acoplado por una línea recta, como se muestra en la figura 7.24 y expresada por
F f2
norte
= C2 (Et) (7.29)
F 2
en la que N es el número de repeticiones hasta el fallo, c
es una constante que es la fatiga
F t f2
valor de N cuandomi= 1, y es la pendiente inversa de la línea recta. En virtud de la misma
página 34
312 Capítulo 7 material de Caracterización
baja rigidez
F,
1
FIGURA 7.24
Relación entre la tensión y el número de
derepeticiones hasta el fallo. Entrar N
F
cepa inicial, las pruebas de laboratorio muestran que el número de repeticiones hasta el fallo disminución s
con el aumento en el módulo de rigidez, por lo que la ecuación. 7.29 También se puede escribir como
N f= ci (Et) f ' (Es) f, (7,30)
Tenga en cuenta que la ecuación. 7,30 es similar a la ecuación. 3.6.
Sin embargo, la ecuación. 7,30 se basa puramente en labora
ry ensayos de fatiga, mientras que la ecuación. 3.6 es la extensión a partir de muestras de laboratorio a real
pavimentos prototipo. El factor Fyopara pavimentos prototipo debe ser mucho mayor
que c yopara las muestras de laboratorio, debido al hecho de que las cargas de las ruedas sobre el pavimento real s
no se aplican en el mismo lugar y tienen períodos de descanso más largos, los cuales Increas correo
la vida de fatiga. Además, para pavimentos más gruesas, se tarda más repeticiones en busca de grietas de AP
pera sobre la superficie a ser considerado como fracaso. del Instituto del Asfalto fatiga criterio n
se basa en la suposición de que Fyoes 18,4 veces mayor que e l .
Ejemplo 7 0,11:
Los ensayos de fatiga se realizaron en 3in. x 3 pulgadas. (75 mm x 75 mm) vigas por el load tercer punto
ing con un lapso de 12 pulg. (305 mm). La deflexión en el centro del haz de A y el número de repre
etitions hasta el fallo N
F se muestran en la Tabla 7.8. Desarrollar una ecuación que relaciona el número de
repeticiones hasta el fallo y la deformación por tracción.
TABLA 7 .8
resultados
deLas pruebas de fatiga en muestras de HMA
Probar que no.
1 2 3 4 5 6 7 8
0 (0,001 pulg.)12.9 8.03 8.24 6.03 4.42 2.81 1.97 1.48
N f 1110 3140 4115 6010 30.625 89970 289.110 915.060
1 pulg. =
Nota. 25.4mm.
Solución: La tensión de tracción para cada prueba se puede determinar a partir de la ecuación. 7.11, o por correo
t = 12 x
3 xi (3 x 1444 x 16) = 0,09780. Las cepas de las ocho pruebas son 12,6, 7,85, 8,06, 5,90,
4,32, 2,75, 0,93 1, y 1,45 x 104. Figura 7.25 es un gráfico de
e tfrente a log N
F.
página 35
7 0.3 Características de fatiga 31 3
15
10
1.5
FIGURA 7.25 13 104 105

10 106
Ejemplo 7.11. Número de repeticiones para Failur correo
La pendiente inversa de la línea recta f2 = 3 / log (11,9 / 1,34) = 3.162. Los cl interceptan
cuando et = 1 se puede obtener de un punto dado (log
mit, registro
f) en la línea recta por
norte
log Nf log cl
fz ingrese 1 log et
log = log clnf + fz ingrese et (7.31)
Dado f2 = 3 0.162,
Ni = 1000, y mi t = 11 0.9 x 104, a partir de la ecuación. 7,31, ingrese cl = log (1000) +
3.162 log (0.00119) _ 6.247 o cf.
= 5.66 X 107. Por lo tanto, la ecuación de la fatiga es
t)3162
f = 5,66 x 10 7(MI
norte
Nomogramas y ecuaciones El ensayo de fatiga es un ensayo destructivo y es mucho más
tiempo que la prueba no destructiva módulo resiliente. Para obtener la ecuación. 7,30,
más de dos docenas de muestras deben ser probados. Hay una necesidad de estimar la
propiedades de fatiga por nomogramas y ecuaciones simples sin realizar
los ensayos de fatiga.
Basado en 146 líneas de fatiga que cubren una amplia gama de mezclas, betunes, y testin g
condiciones, Shell (Bonnaure et al., 1980) desarrollaron ecuaciones separadas para Constan t
página 36
estrés y las pruebas de tensión constante. Para las pruebas de tensión constante,
et = [36.43PI 1.82PI (Vb) + 9.71Vb 24.04]
sm 0 2s Nf y OO 2
x 106 ( 0 (7.32)
5 x 109) 106
en la que et es la deformación por tracción, PI es el índice de penetración definida por la ecuación. 7 .16, Vb es la
porcentaje del volumen de bitumen en la mezcla, Sm es el módulo de rigidez de la mezcla en
Nuevo Méjico
2 tal como se determina a partir de la Figura 7 0,20, y N f es el número de repeticiones hasta el fallo. Si
Sm es en psi, Eq. 7.32 se puede escribir como
Nt = [0.0252PI 0.00126PI (Vb) + 0.00673Vb 0.0167] 5 et5 sm .4 (7.33)
Para las pruebas de tensión constante,
et = [36.43PI 1.82PI (Vb) + 9.71Vb 24.04]
6 ( ) 0 .36 norte0.2
x 10 S
(7.34)
5x 10 10 ( 1061
Si Sm está en psi, Eq. 7.34 se puede escribir como
Nf = [0.17PI 0.0085PI (Vb) + 0.0454Vb 0 .112] 5 E t 'Sn;0.8 (7 0.35)
Las soluciones de las ecuaciones anteriores se pueden presentar en un nomograma, como
se muestra en la Figura 7.26. La precisión de las ecuaciones para el estrés constante prueba wa s
reportado dentro de ± 40% para 90% de los resultados y que para las pruebas de tensión constante con
en ± 50%.
Ejemplo 7.12:
Dada Vb = 13%, PI = 0.7, y Sm = 3.3 X 10 9Nuevo Méjico
2, Determinar las cepas iniciales cuando perecer;
ure se produce en 10
6 ciclos de tensión constante y 10
5 los ciclos de fatiga constante, utilizando tanto la
ecuaciones y el nomograma.
Solución: Para las pruebas de tensión constantes, a partir de la ecuación. 7,32, et = [36,43 (0,7) 1,82 (0,7) x
13 + 9,71 X 13 24.04] x 106 X [(3,3 x 10 9) / (5 X 109)] 028 x (10 6/ 106) 02= 1,1 x 10 4.
Para las pruebas de tensión constante, a partir de la ecuación. 7,34, et = [36,43 (0,7) 1,82 (0,7) X 13 + 9,71 X 13
24.04] x 106 x [(3,3 x 109) / (5 x 1010)] 0,36
x (10 540 6) 02= 4,0 x 104. Las cepas iniciales
obtenido a partir del nomograma muestra en la Figura 7.26 son 1 0,1 X 10
4 para la prueba de esfuerzo constante
y 4,2 x 10 4 para la prueba de tensión constante.
Las ecuaciones de fatiga de laboratorio desarrollados por el Instituto del Asfalto (AI, 1982)
se basan en el criterio de tensión constante y se puede expresar como
*me 0.854
Nf = 0.00432Cet 3 .291 1E (7,36)
en el cual
C = 10 m (7.37a)
página 37
página 38
es el factor de corrección y
M = 4,84 yoV + V 0.69 yo (7.37b)

\ un segundo /
segundo
Tenga en cuenta que, para una mezcla estándar con un volumen de asfalto V
de 11% y un volumen de huecos de aire
de 5%, M = 0 o C = 1. Esta mezcla estándar es utilizado por el Instituto de asfalto en la novena
edición del manual de diseño (AI, 1981a). Después de multiplicar por un factor de 18 a 0,4 ac
contar para las diferencias entre las condiciones de laboratorio y de campo, la fatiga e failur
se convierte en el criterio
F= 0.0796E 3 .29h IE * I O .ss4
norte (7.38)
en el cual1 E '' 1
es el módulo dinámico, que es equivalente a el módulo elástico de TH e
capa de asfalto en un sistema de capas o el módulo de rigidez en el método de Shell. Una compa
Ison de la ecuación. 7,38 con la Ec. 7.33 muestra que los exponentes en la ecuación. 7.38 son algo pequeñas
er que los de la ecuación. 7.33. Esto no es sorprendente en vista de la gran variabilidad inherente
en los ensayos de fatiga.
7.3 0.2 Cemento Portland Concret correo
Un ensayo de fatiga del hormigón de cemento portland por lo general se aplica una flexión repetida g loadin
en viga de especímenes 15 pulg. (381 mm) de largo, 3 pulg. (76 mm) de ancho, y 3 pulg. (76 mm) de profundidad.
La carga se aplica generalmente en el tercer puntos, con una velocidad de 1 a 2 repeticiones r pe
segundos y una duración de 0 0,1 s. El esfuerzo en las fibras en el haz se calcula
F, Se representa gráficamente contra la
Eq. 7.9. El número de repeticiones hasta el fallo en la escala log, log N
relación de la tensión, que es un cociente de la tensión
Q y el módulo de ruptura de la con
creta S do
. El módulo de rotura es determinada por la misma prueba de haz, pero con una
constante aumento de carga estática, según lo especificado por la norma ASTM (1989a) en "C7884 de prueba estándar
Método para la resistencia a la flexión del hormigón utilizando una viga simple con el tercer punto de carga ".
Figura 7.27 muestra los datos de fatiga obtenidos por varios investigadores. Es especulación
RELAClONADAS que el hormigón no fallará por la fatiga cuando la relación de la tensión es menor que 0 .5, al
aunque hay un límite real se ha encontrado hasta 1020 millones de repeticiones. La línea media
para 50% de probabilidad de fallo se muestra por la línea continua en la figura 7.27 y se expresó como
logN F= 0,61 17,6117 () (7,39)

Carolina del Sur
Tenga en cuenta que la ecuación. 7,39 es la misma que la ecuación. 5,35 con
ff = 17,61 y f2 = 17,61. En el diseño de
pavimentos de mantenimiento cero, Darter y Barenberg (1977) recomienda la reducción al n
de ff en un orden de magnitud, a 16 0,61. La curva de diseño utilizado por el cemento Portland
Asociación, como se indica por la ecuación. 5.36, se muestra por la línea discontinua. Puede verse que la
curva de fatiga PCA encuentra por debajo de la mayoría de los puntos de falla y es muy conservador.
7.4 PARÁMETROS deformación permanente
La deformación permanente es un factor importante en el diseño de pavimentos flexibles. Con el
aumento de la carga de tráfico y la presión de los neumáticos, la mayor parte de la deformación permanente se produce en
página 39
Parámetros 7,4 deformación permanente 31 7
1 .00
0.90
0.80
segundo
0
0.70
(LI
0.60
LLAVE o0
KESLER(1953) metro
en0
UN (1974) `
0.50 .
O ° Raithby Y GALLOWAY
BALLINGER (1971) _
MUESTRA no falló "" "" "" "
0.40 yo yo yo yo yo yo yo yo
1 101 102 103 104 105 106 10 ' 108 109
Número de repeticiones para carga Fracaso, Nf
FIGURA 7.27
Los resultados de ensayos de fatiga en el hormigón de diferentes fuentes.
las capas superiores, más que en la subbase. Para estimar la profundidad de la huella, es necessar y
para determinar los parámetros de deformación permanente del material para cada capa.
Varios métodos han sido utilizados para determinar la deformación permanente de
materiales de pavimentación. La mayoría de los métodos emplean la prueba de carga repetida, que es similar a la
ensayo del módulo resiliente, excepto que carga hasta 100.000 repeticiones han sido applie d
y las deformaciones permanentes en un número de ciclos designados han sido registrados.
7 .4.1 Principios básicos
La deformación permanente de materiales de pavimentación depende fuertemente de los métodos de prueba
y los procedimientos utilizados para la fabricación y prueba de las muestras. Estas variaciones, Para
gether con la incertidumbre en las condiciones del tráfico y del medio ambiente, hacer la predicción
de la profundidad de la huella extremadamente difícil. Por lo tanto, se justifica el uso de métodos simplificados.
Método Directo Cuando se aplica la carga sobre un área circular, la deformación máxima
ción se produce directamente bajo el centro de la zona. La profundidad de la huella en la superficie del pavimento
cara se puede determinar por el siguiente método directo:
1. Divida el pavimento y subbase en una serie de capas, y la estimación d e
esfuerzos verticales y radiales en la media altura de cada capa.
2. Uso de la tensión vertical debido a la carga aplicada como los STRES desviador repetidas s
y la tensión radial debido a la carga aplicada y la sobrecarga combinan como d e
presión de confinamiento, llevar a cabo las pruebas de carga repetidos en laboratorio especímenes que rep
resentir los materiales reales en el campo y determinar las cepas permanentes
bajo un gran número de repeticiones de carga.
página 40
3. Calcular la deformación vertical de cada capa bajo cualquier número dado de repre
etitions multiplicando las cepas permanentes obtenidos de las pruebas de laboratorio
con el espesor de la capa.
4. Suma la deformación permanente sobre todas las capas para obtener la profundidad de la huella en d e
superficie.
A menos que una carga equivalente de un solo eje y un conjunto promedio de material propertie s
se utilizan en todo el período de diseño, no es posible aplicar el método anterior,
porque las tensiones en cada capa pueden ser cualquiera de los valores, en función de las cargas de ejes
y las condiciones ambientales a lo largo del año. Un enfoque más práctico
es llevar a cabo un gran número de pruebas de deformación permanente bajo diversas STRES s
y las condiciones de entorno y desarrollar ecuaciones de regresión que relacionan permanen t
distensiones en estas condiciones. Estas ecuaciones de regresión pueden entonces incorporan d
en un programa de ordenador de múltiples capas para calcular la profundidad de la huella, como se ilustra por
Allen y Deen (1986).
La división de un sistema de pavimento en un gran número de capas es engorroso,
y el desarrollo de las ecuaciones de regresión para cada material de pavimentación es caro y
pérdida de tiempo. El programa original de VESYS (FHWA, 1978) utilizó la siguiente sim
PLE método para caracterizar las propiedades de deformación permanente, si bien de forma directa
método se añadió más tarde como otra opción.
VESYS Método El método incorporado en el programa de ordenador para VESYS d e
predicción de profundidad de la huella se basa en la suposición de que la cepa permanente es propor
cional a la tensión elástica por
mi(N) = μEN un
pag (7,40)
en el cualmi
pag es la deformación permanente o de plástico debido a la aplicación de la carga individual (i .e.,
(NORTE)
en la solicitud Nésimo);mies la deformación elástica o flexible en la repetición número 200;
es el
norte
número de solicitud de la carga; , u, es un parámetro que representa la deformación permanente d e
constante de proporcionalidad entre las cepas permanentes y elásticas; y una es una persona
parámetro de deformación manant que indica la tasa de disminución de deformaciones permanentes
ción como el número de aplicaciones de carga aumenta. La deformación permanente total
se puede obtener mediante la integración de la ecuación. 7,40:
/ norte N1 un
ep = Jpagmipag
(N) = dN 1 un (7,41)
La ecuación 7.41 indica que un gráfico de log frente a log N resultados en una línea recta, como
mipag
se muestra en la Figura 7.28. De la ecuación. 7.41,
/ (1 a) registro
Iniciar sesión
mi = Iniciar sesión
pag 1 un )+ norte (7.42)
1
Así que la pendiente de la línea recta S = 1 a, o
a = 1 S (7.43)
página 41
7 0,4 deformación permanente Parámetros 31 9
yo FIGURA 7.28
1 102 103 104 105 gráfica logarítmica de la tensión permanente
Entrar N frente al número de repeticiones de carga.
1, I = e l (1
La intersección se produce en N = a), por lo
(7.44)
sys
Para determinar los parámetros de deformación permanente de la capa de sistema, una
y μsys,
de las de las capas individuales, se supone, además, que la suma de per
permanente y cepas recuperables debido a cada aplicación de carga es una constante y la igualdad de s
la deformación elástica en el número 200 de repetición. Esto significa que, después de la repetición 200a,
e = € pag
(N) + e r (NORTE) (7.45)
en el que er (N) es la cepa recuperable debido a cada aplicación de la carga. sustituyendo
Eq. 7,40 en la ecuación. 7,45 rendimientos
er (N) = € (l μN ") (7.46)
En las mismas tensiones, las cepas son inversamente proporcionales a los módulos, de modo Eq. 7.46
puede escribirse como
mi ES "
mir (N) = 1AN " (7,47)
= N " μ
en la que Er (N) es el módulo elástico debido a la descarga y E es el módulo de elasticidad
debido a la carga. Tenga en cuenta que Er (N), que es el módulo de descarga para cada individuo
capa, que no es una constante, pero aumenta con el aumento de repeticiones de carga. estos in
módulos de carga se utilizan para determinar la deformación recuperable wr (N) a diferentes
valores de N. La deformación permanente wp (N) a continuación, se pueden calcular por
w pag
(N) = w wr (N) (7.48a)
pag
(N) puede ser
en la que w es la deformación elástica debido a la carga. Al igual que en la Ec. 7,40, w
expresado por
"
wpag
(N) = μsysWN ss (7.48b)
Combinando las ecuaciones. 7.48a y b da
wr (N) = "
1 μSysN SUS (7.49)
w
página 42
320 Capítulo 7 material de Caracterización
FIGURA 7 0,29 1 yo yo yo
Representación logarítmica de [1
versus
w r (N) LW] 1 10 a , a' io4 105
número de repeticiones de carga. Entrar N
(N) de pl]
La ecuación 7.49 muestra que un gráfico de log [1 w frente a lognorte
resulta en una recta
r
SySy en la intersección
línea, como se muestra en la Figura 7.29. La pendiente de la línea recta es una
N = 1 es μSys de registro
.
La determinación de unaSySy μSysde la una y μ de cada capa puede ser sumatoria
torizado como sigue:
1. Asumir varios valores de NORTE,
decir 1, 10, 102, 103, 104, y 105, y determinar la
descarga el módulo Er(N) de cada capa por la ecuación. 7.47.
2. El uso de los módulos de descarga como los módulos de elasticidad, determinar el objeto de reembolso
deformación w (N) en la superficie por la teoría capas.
r
3. Para cada N, calcular 1 w r(N) LW y la trama en contra de N en las escalas de registro.
4. Ajustar los puntos representados por una línea de mínimos cuadrados. La pendiente de la recta es
ySy el
un S
intercepto en N = 1 es gsys.
5. Determinar la deformación permanente por la Ec. 7.48b.
Porque uny, u puede cambiar con la temperatura de las mezclas bituminosas un d
μ para
el estado de tensiones, el programa VESYS IVB pueden introducir diferentes valores de a y
diferentes temperaturas y cargas para dar cuenta de los efectos no lineales.
Ejemplo 7 0,13:
uny la intensidad
Una carga circular de radio q se aplica sobre la superficie de un mediospac homogénea e
MI,relación de Poisson
con módulo de elasticidad v, y los parámetros de deformación permanentes
uny A. Derivar
una ecuación para la determinación de la deformación permanente en el centro de la zona de carga como una
en función del número de aplicaciones de carga.
Solución: La deformación elástica se puede obtener de la ecuación. 2.8:
2 (1 v2) qa
w = mi
De la ecuación. 7,47, el módulo de descarga es
ES "
E r (N) = _μ
N / A
página 43
7.4 Parámetros de deformación permanente321
y la deformación elástica debido a la descarga se encuentra
2 (1 v2) G bis (N
un μ)
wr = Ena
De la Ec. 7.48a, la deformación permanente es
2 (1 v2) qa NN μ = 2 (1 v2) qa
wp N = un
μSys son los mismos que una y porque hay
Tenga en cuenta que, para un semiespacio homogéneo, un sys y
un solo material.
Qi y Witczak (1998) utilizaron la regresión múltiple para desarrollar la siguiente Predic
ecuaciones tivos relativos un yp, a tiempo de carga y tiempo de descanso, la temperatura y el estrés
niveles:
un = 0.751629 + 0.0438023log (tl) + 0,0231006 log (td) (7.50a)
.0651478
= 0.00237082 (T1) 0 (Td)0.107480 (T) 1.01843
(S) 0.320862 (7.50b)
/.UN,
En estas ecuaciones, el tiempo ti = carga en seg, td = período de descanso en segundos, T = temperatura
en ° F, y s = tensión en psi.
La calibración de campo Debido a que el rendimiento de los pavimentos en servicio puede Deviat correo
significativamente de la predicha por el uso de laboratorio calibrado mo rendimiento
els, la calibración de los modelos de predicción de rendimiento con los datos de correo en servic
pavimentos es un paso importante en el desarrollo de modelos de predicción de la formación de surcos precisos. En
vista del hecho de que los datos a largo plazo sobre la formación de surcos y el tráfico no están fácilmente disponibles,
Ali y Tayabji (2000) propusieron un método que utiliza datos de perfil transversales ahora aprovechar
poder bajo el programa LTPP para respaldar el cálculo de parámetro de deformación permanente
tros, una y m, para cada capa componente. La formación de surcos observó en un pavimento
superficie es una acumulación de la deformación causada por las cepas verticales rrollo
llado en cada capa. Si las capas de pavimento son delgadas, la cepa vertical en el medio de una
capa puede ser asumido como la media de la capa. Dado el lateral del tráfico de carga dis
las aplicaciones de tráfico acumulados y contribución, la deformación permanente puede ser
obtenido mediante su integración en todos los grupos de carga y todas las capas del pavimento, lo que resulta en
la expresión (similar a la ecuación 7.41.):
L
= Eh . [ei, ', R (ni) (7.50c)
&YO{1aj
i = 1
r = deformación permanente a distancia radial r de la carga, hj = espesor
Aquí, pag
de la capa j, ei, j, r = deformación elástica vertical en el centro de la capa j y una distancia radial r
desde el centro de la carga debido a una aplicación de la carga de grupo de carga i, n, = número de carga
las solicitudes de grupo de carga i, i = índice de grupo de carga de 1 a k, j = índice de capa de
1 a L, y r = índice distancia radial. Tenga en cuenta que n, varía de un punto a otro
μ, como se ilustra
a lo largo del perfil transversal, por lo que es posible a la calibración de una y
ed en la Figura 7.28.
página 44
Los datos del perfil transversal son mediciones de la formación de surcos en el pavimento
carriles de circulación. Si a y de cada capa se conoce, la superficie medida permanen t
deformación puede ser comparada con la superficie radial deformación permanente de cómputo d
por la ecuación. 7.50c. Alternativamente, una de cada capa y se puede volver calculado por mínimos cuadrados
de manera que la diferencia entre la deformación permanente observada y calculada será
mínimo.
7.4.2 Tipos de pruebas
Tres tipos diferentes de pruebas de compresión, a saber., Incrementales estática, dinámica, y la fluencia
pruebas, se describen. El equipo de prueba y la configuración son los mismos que los utilizados para la re
ensayos de módulo resiliente descrito previamente. Los especímenes son por lo general de 4 pulg. (101 mm) de
de diámetro y 8 pulg. (203 mm) de altura. La prueba estática incremental es aplicable sólo a
mezclas bituminosas y los suelos de grano fino que exhiben una cantidad predominante de vis
flujo cus, mientras que las pruebas dinámicas y de fluencia se pueden aplicar a todo tipo de materiales. En
la realización de las pruebas, se debe tener cuidado para asegurar que los resultados de las pruebas reflejan los efectos de
estado de tensión, temperatura, contenido de humedad, y otras condiciones que corresponden a Thos e
del pavimento in situ. El manual VESYS recomienda el uso de un TES no confinada t
con un esfuerzo axial de 20 psi (138 kPa) para mezclas bituminosas, una prueba confinada con una
confinar presión de 10 psi (69 kPa) y un esfuerzo desviador de 20 psi (138 kPa) durante
materiales granulares no tratados, y una prueba confinado con una presión de confinamiento de 3 psi
(21 kPa) y un esfuerzo desviador de 6 psi (41 kPa) para suelos de grano fino. Una carga haversine
con una duración de 0,1 s, y un período de descanso de 0,9 s se ha utilizado con frecuencia.
Prueba estática incremental Esta es una prueba simplificada y requiere mucho menos tiempo para
realizar que la prueba dinámica. Con un tiempo de carga dinámica de 0,1 s, una carga estática de
t segundos es equivalente a repeticiones de carga hasta 10 toneladas. Por lo tanto, la deformación permanente
después de un ensayo de fluencia de 1000 s es equivalente a la de una prueba dinámica después de 10.000 repeticiones.
Los procedimientos para el control de las mezclas bituminosas, como se sugiere en el VESYS
manual (FHWA, 1978), se resumen de la siguiente manera:
1. Para la preparación del vehículo, se aplican dos cargas de rampa de 20 psi (138 kPa) y mantener cada
carga máxima para la duración de 10 min, con un mínimo de tiempo de descarga entre ellos.
Luego se aplica una tercera carga de 10 min, seguido de un período de descanso de 10 min.
2. Cinco diferentes cargas de rampa, con una duración de 0,1, 1, 10, 100 y 1000 s y demás
períodos de 2, 2, 2, 4, y 8 min, se aplican sucesivamente, como se muestra en la Figura 7 0,30.
Se miden las cepas total permanente al final de cada período de descanso.
3. En la quinta prueba de carga de rampa o 1000s fluencia, medir la magnitud de la fluencia
deformaciones Después 0 .03, 0,1, 0,3, 1, 3, 10, 30.100 y 1.000 s. La deformación con 0,03s
es equivalente a la cepa resistente e bajo una carga haversine dinámica de 0,1s
duración. Los datos de fluencia deben extrapolarse para obtener las cepas a 0, 001,
0,003, y 0,01 s para que los cumplimientos de fluencia en 11 incrementos de tiempo se puede
entrado en VESYS o KENLAYER.
4. Trace la ep deformación total permanente frente al tiempo de carga y en forma gradual
con una línea recta, como se muestra en la Figura 7.31.
página 45
Parámetros 7 0.4 deformación permanente 32 3
T
T
2 min 10 seg 2 min 100 sec 4 min 1, 000 seg 8 min
0
Hora
do
ep
0,03 seg Hora
FIGURA 7.30
Estrés y tensión
deEnsayo estático incrementales.
yo yo yo FIGURA 7.3 1
0,1 1 10 100 1000 Representación logarítmica
deincrementales
Log (Carga duración), sec Ensayo estático.
5. Determinar el S pendiente y la intercepciónyode la línea recta y de cómputo unde
Eq. 7,43 y p, de la ecuación. 7.44, en la que E es la deformación con 0 .03 s.
Los mismos procedimientos se pueden aplicar a los suelos de grano fino, excepto que una de confinamiento
se utiliza la presión de 3 psi (21 kPa) y un esfuerzo desviador de 6 psi (41 kPa). Tenga en cuenta que ratura
Se necesita control de temperatura para el ensayo de mezclas bituminosas, pero no para los suelos.
Ejemplo 7 0,14:
Una carga de 20 psi (138 kPa) se aplica a una muestra de HMA. El promedio de la deformación permanente s
después de las cinco cargas de rampa de 0.1, 1, 10, 100 y 1000 s de duración, medida por dos LVDT s
unido a la muestra por un par de pinzas, se 0,0012, 0,0035, 0,0117, 0,0317, y 0,0635 mm,
respectivamente. La longitud de referencia, o la distancia entre las abrazaderas LVDT, es de 4 pulg. (102 mm). los
deformación progresiva a 0 .03 s es 0,0031 mm. Determinar los parámetros de deformación permanentes
un
y .R.
página 46
100
50
10
S = 0,438
5 1
I = 1.31x105
FIGURA 7.32 1
0,1 1 10 100 1000
Ejemplo 7.14. Incremental de carga Duración, sec
Solución: La división de deformación permanente por una longitud de referencia de 4 en. (102 mm) da nente
nentes cepas de 1,2, 3,5, 11,5, 31,2, y 62,5 x 105 para los cinco cargas de rampa, respectivamente. los
cepas permanentes se representan frente a los tiempos de carga incrementales en escalas logarítmicas, como se muestra en
Figura 7.32. La trama puede ser aproximada por una línea recta con una pendiente S = (log 74 0,3
log 1,31) / 4 = 0,438 y una intersección a = 10,438 = 0.562.
yo= 1,31 x 105. De la ecuación. 7,43,
La deformación con 0,03se = 0,0031 / (4 x 25,4) = 3,05 x 105. De la ecuación. 7,44,
μ = 1 0.31 X
0.438 / 3 0,05 = 0,188. Es interesante destacar que tanto
uny son parámetros adimensionales no t
afectada por la magnitud de la carga aplicada.
Prueba Dinámica La prueba dinámica se puede realizar inmediatamente después de la incrementales
Ensayo estático sin más acondicionamiento de muestras. Si la prueba se ejecuta de forma independiente, la
la muestra se acondicionará previamente mediante la aplicación de un número suficiente de cargas repetidas unti l
la deformación elástica se hace más estable.
El nivel de la carga dinámica repetida y de la presión de confinamiento, en su caso, d shoul
simular lo que se produce realmente en el campo. Un mínimo de 100.000 aplicaciones de carga es
por lo general es necesario, y la deformación permanente acumulada se mide a 1, 10,
100, 200, 1000, 10000, y 100.000 repeticiones. En la repetición número 200, tanto el nente
nente y las deformaciones elásticas deben ser medidos.
Ejemplo 7.15:
La cepa resistente de una muestra de HMA en la repetición número 200 es de 5 0.7 X 105 y lo permanente
en cepas 1, 10, 100, 200, 1000, 10.000 y 100.000 repeticiones son 4 0.5, 10.3, 18.4, 21.5, 41 0.5, 0.4 55,
y 96,5 x 105. Determinar los parámetros de deformación permanente una y
página 47
7.4 Parámetros de deformación permanente325
200
100
50
20
10
= 5,3 x 10
s
10 102 103 104 105

Número de repeticiones de carga
FIGURA 7 0,33
Ejemplo7.15.
Solución: Las cepas permanentes se representan gráficamente frente al número de aplicaciones de carga y FIT
ted con una línea recta, como se muestra en la Figura 7 0,33. La pendiente de la línea recta S = (log 109
log 5.3) / 5 = 0,263 y el intercepto en 1 repetición I = 5 0.3 x 105. De la ecuación. 7,43, a =
10,263 = 0,737. La cepa resistente a la repetición número 200 es 5 .7
x 105, por lo que a partir de la ecuación. 7,44,
μ = 5,3 X 0.263 / 5 = 0,7 0.245.
Fluencia de prueba de ensayo de fluencia se puede utilizar no sólo para obtener las conformidades fluencia a variabilidad
sas veces como una entrada para el análisis de sistemas viscoelásticos, sino también para estimar la ru t
profundidad debido a la deformación permanente de la capa bituminosa. Van de Loo (1974,1978)
desarrollado un método para estimar la profundidad de la huella que ha sido admitida en el Shell pavimento
Manual de Diseño ambiente. La profundidad de la huella se calcula a partir
crav
= profundidad de la huella
ISMECAL (7,51)
Smezcla
en la que C ,,, es un factor de corrección para el efecto dinámico con valores que van desde 1 hasta 2 de
dependiendo del tipo de mezcla,h 1es el espesor de la capa de asfalto, o AVes el promedio
esfuerzo vertical en la capa de asfalto, ysmixes el módulo de rigidez de la mezcla. Porque
la deformación permanente es causada por el componente viscoso de la mezcla mientras que S, nix
obtenido a partir del ensayo de fluencia incluye tanto los componentes elásticos y viscosos, un mod
ficación de S mezcla basado en el Van der Poel nomograma de y la viscosidad de la bituminosa
Se necesita hombres. Finn et al. (1983) sugirió un procedimiento simplificado en el que S mezcla es
página 48
determina directamente a partir del ensayo de fluencia y Cm se supone que es 1. Si el número de
aplicaciones de carga es N, entonces el tiempo de fluencia en segundos que corresponden a
N es 0,1 N, BE
hacer que la duración de cada aplicación de la carga es de 0,1 s.
Ejemplo 7.16:
La Figura 7.34 muestra un pavimento de asfalto de profundidad total
6 en.(305mm) de espesor. Una carga circular con un ra
DIUS de6 pulg. (152 mm) y una intensidad de 100 psi
(690 kPa) se aplica en la superficie. el pavimento
ción tiene una relación de módulos El / E2 de 100 y una relación de Poisson de
0,5para ambas capas. Si el HMA tiene
x 105 pulg2 / lb
una deformación por fluencia de 2,1 (3,0mm2 / kN) en un tiempo de carga de 1000 s, d e estimación
profundidad de la huella después de 10.000 aplicaciones de carga.
12 en.
100 psi
FIGURA 7 0,34 El 100E2 = vyo= 0,5 6 pulg.

Ejemplo7,16 (1 in. = 25,4 mm,
kPa).
1 psi = 6,9 E2 v2 = 0,5
Solución: La distribución de esfuerzo vertical en la capa de asfalto se puede encontrar en la Figura 2.14.
por mi2/MI
2 = 100, la media de esfuerzos se puede obtener con bastante precisión promediando la stresse s
en la superficie y en la interfaz, o QAV= (100 + 8) / 2 = 54
psi (373 kPa). Con smix =
5) = 4,76 x 104 psi(328 MPa), Cm= 1, y hi = 12 en. (305 mm), de la ecuación. 7,51,
1 / (2.1 x 10
= profundidad de la huella
6 x 54 / (4,76 x104)= 0.0068 pulg. (0,17 mm). Tenga en cuenta que la profundidad de la huella es causada por
la deformación permanente de la capa de asfalto, excluyendo la causada por la subbase.
7.5 OTRAS PROPIEDADE S
Algunas propiedades de los materiales que están relacionados con el diseño del pavimento pero que todavía no n de abejas
discutido se presentan aquí.
7.5.1 coeficiente de balasto
El coeficiente de balasto k se determina a partir del ensayo de carga en un circula r
placa, 30 pulg. (762 mm) de diámetro. Para reducir al mínimo la flexión, una serie de placas apiladas
debería ser usado. La carga se aplica a las placas por un gato hidráulico. Una viga de acero atada
para equipo móvil pesado se puede utilizar como la reacción para la carga. Desviaciones de la
la placa se mide por tres relojes de comparación ubicados en el borde exterior de unos 120 °.
El apoyo a los diales de deflexión debe colocarse lo más lejos de la zona de carga como sea
bles, por lo general no menos de 15 pies (0,5 m) 4. Figura 7 0.35 es un diagrama esquemático de la placa
prueba de carga.
La carga se aplica a una velocidad predeterminada hasta una presión de 10 psi (69 kPa) es
alcanzado. La presión se mantiene constante hasta que la deflexión aumenta no más tha n
0,001 pulg. (0,025 mm) por minuto durante tres minutos consecutivos. El promedio de la
tres lecturas de marcación se utiliza para determinar la deflexión. El módulo de subrasante
página 49
7.5 Otras propiedades 327
Reacción
Manómetro
Jack
Hidráulico Deflexión del dial @ 1/3 Puntos
re Apoyo
Las placas apiladas para Dial
subrasante
FIGURA 7.35
Diagrama esquemático del ensayo de placa de carga.
reacción está dada por
PAG
k = (7,52)
UN
en la que p es la presión en la placa, o 10 psi, y 0 es la deflexión de la placa en en.
Dado que lak valor se determina a partir de una prueba de campo, no se puede conducir a variabilidad
sos contenidos de humedad y densidad para simular las diferentes condiciones de servicio o la
peores condiciones posibles durante la vida de diseño. Para modificar el
k valor para las condiciones
distintos de los durante la prueba de campo, las muestras de laboratorio se pueden fabricar, uno HAV
ing el mismo contenido de humedad y la densidad como aquellos en el campo y que tiene un otro
diferente contenido de humedad y la densidad para simular las condiciones de servicio. el especificado
mens se someten a una prueba de fluencia o consolidación bajo una presión de 10 psi (69 kPa),
y las deformaciones re en varias ocasiones se miden hasta que el aumento de la deformación
la convierte en insignificante. El valor k modificado puede ser computado como
du
= ku
Kansas (7.53)
d5
en la que el subíndice s indica que el servicio o condición saturada y U indica la ONU
condición saturada o campo.
La prueba de la placa de carga es mucho tiempo y es costoso, por lo que la
k valor es en cambio no baja de
aliado estimado por correlación con pruebas más sencillas, como las pruebas de CBR y de valor R. Figura 7 0,36
muestra la relación aproximada entre el valor de k y otras propiedades del suelo.
Salón et al. (1995) presentó los resultados de la investigación realizada para desarrollar
directrices mejoradas para la selección de los valores k, junto con una revisión de la evolutio n
de los conceptos y métodos de kvalor. se han propuesto una variedad de métodos para seleccionar el
, incluyendo las correlaciones con los tipos de suelo, las propiedades del suelo, y otras pruebas valores k; deflexión
la prueba de cálculo y volver métodos; y métodos de ensayo de carga con placa. directrices
para el ajuste estacional a K y ajustes de terraplenes y de poca profundidad, d Rigi
También se desarrollaron capas.
7.5.2 Módulo Elástico
Los rangos de Kl y K2 para el material granular no tratada se muestran en la Tabla 3 y 0,2
las del módulo dinámico HMA en la Tabla 7 0.7. El módulo de grano fino soi l
página 50
CALIFORNIA TENIENDO RATIOCB R
2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 20 25 30 40 50 60 70 80 90100
yo j
ASTM SISTEMA DE CLASIFICACION DE SUELOS GP GW
(Clasificación Unificada) GM
GC
SO
SM
SP
OH S c
CH ML
CL
OL
MH 4
AASHTOCLASIFICACIÓN DEL SUELO AI una
A1b
A24. A25
yo A26. A27
yo A3
A5 A 4
yo
F f ltlit
A6
A75 A76
r t
ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN mi2 E1
CLASIFICACIÓN DEL SUELO 1 mi
E 4
F E5
E6
E8 E7 yo
E9
E1 0
E1 1
E] 2

RESISTENCIA VALORR
5 10 20 30 40 50 60 70
yo 1
MÓDULO DEsin grado REACCIÓNK
Psi por IN.
100 150 200 250 300 400 500 600 700
yo 1 F 'YO
COJINETE
VALOR, PSI
10 20 30 40 50 60
CALIFORNIA TENIENDO RATIOCBR
3 4 5 6 7 8 9 10 15 20 25 30 40 50 60 70 80 90100
FIGURA 7.36
relación aproximada entre los valores de k y otras propiedades del suelo (1 psi = 0,9 kPa 6, 1 pci =
271,3 kN / m3). (Después de PCA (1966)).
depende del esfuerzo desviador. Los máximos y mínimos módulos mostrados en la Figura 3 0,6
se puede utilizar como una guía. Tabla 7.9 muestra los rangos de módulo elástico para diferentes materiales.
7 .5.3 Relación de Poisson
El método mecanicista de diseño del pavimento requiere información sobre la Poisso n
proporción. La relación de Poisson v se define como la relación de la tensión lateral a la deformación axial.
página 51
7.5 Otras propiedades 329
TABLA 7.9
Módulos elásticos de diferentes materiales
Material Distancia Típico
hormigón de cemento Portland
3x10 6to6x10 6 4x10 6
bases tratadas con cemento1x10 6to3x10 6 2x106
materiales de cemento del suelo
5X104to2x10 6 1x106
materiales de calcenizas volantes
5 x 105a 2,5 x 106 1x106
arcilla firme 7.600 a 17.000 12.000
medio arcilla 4700 a 12.300 8000
Arcilla suave 1800 a 7700 5000
arcilla muy suave 1000 a 5700 3000
Nota.
Módulo en psi, 1 psi = 6,9 kPa.
TABLA 7 .10
Las relaciones de Poisson para los diferentes materiales
Material Distancia Típico
mezcla de asfalto caliente 0,300,40 0.35
hormigón de cemento Portland 0,150,20 0.15
materiales granulares no tratados 0,300,40 0.35
materiales granulares tratadas con cemento
0.100.20 0.15
suelos de grano fino tratadas con cemento
0,150,35 0.25
materiales estabilizados con cal 0,100,25 0.20
mezclas de cal y cenizas volantes 0,100,15 0.15
arena suelta o arena limosa 0,200,40 0.30
arena densa 0,30 a 0,45 0.35
suelos de grano fino 0,300,50 0.40
arcillas blandas saturados 0,400,50 0.45
Mediante la medición de las deformaciones axiales y laterales durante una prueba de módulo resiliente, la de Poisson
relación se puede determinar. Debido a que el coeficiente de Poisson tiene un efecto relativamente pequeño sobre pavimento
Ment respuestas, se acostumbra a asumir un valor razonable para su uso en el diseño, Rathe r
que para determinarla a partir de pruebas reales. Tabla 7.10 muestra las proporciones típicas de Poisson para
materiales de pavimentación.
7 .5.4 Cemento Portland Concret correo
La fatiga y el módulo de rotura de hormigón de cemento portland se discutieron en
Sección 7.3 0.2. Algunas otras propiedades del hormigón directamente relacionados con pavimento rígido desig n
se presentan en esta sección.
La resistencia a la compresión es una medida universal de la calidad del hormigón y durabilidad
dad. Como es fácilmente disponible la información sobre la resistencia a la compresión, los estudios han sido
hecho de correlacionar resistencia a la compresión con otras propiedades. Una relación general
entre el módulo de ruptura y la resistencia a la compresión es
= 8 \ / 7, a 10 \ / f,
Carolina del Sur (7.54)
en la que S, es el módulo de rotura en psi y F ', es la resistencia a la compresión en psi.
La relación entre la resistencia a la tracción indirecta y la resistencia a compresión, como se
página 52
sugerido por el American Concrete Institute, es
Ft = 6,5 f ', (7 0.55)
en el cualFt es la resistencia a la tracción indirecta en psi. La relación entre los modulu s
de elasticidad y el módulo de rotura es (Eres, 1987)
43.5E
S 106 `+ 488,5 (7.56a)
o
E = (Sc 488,5) x 2.3 x 104 (7.56b)
Para el hormigón de peso normal, el American Concrete Institute sugirió
V,
E = 57,000 (7.57)
El coeficiente de expansión térmica varía de 3 a 8 x 106 / ° F (5.4 a
14.4 x 10 6 / ° C), con 5 x 10 6 / ° F (9
x 10 6 / ° C) como típicos. El coeficiente de secado
contracción varía de 0 0,52,5 x 10 4, Con 1 x 10 4 Como típicos.
RESUMEN
Este capítulo describe los diferentes métodos para la caracterización de materiales de pavimentación, incluyendo
ing módulos elástico y dinámico, características de fatiga, y deformar permanente n
parámetros.
Puntos importantes discutidos en el Capítulo 7
1. En el análisis de sistemas de capas con cargas en movimiento, el módulo de elasticidad para ser
utilizado para cada capa es el módulo resiliente obtenido de la loa repetida d
pruebas.
2. En teoría, el pulso de carga para pruebas de carga repetidas debería variar con la vehicl correo
la velocidad y la localización del material por debajo de la superficie del pavimento. En la práctica, una
haversine carga con una duración de 0,1 s 0 y un período de descanso de 0,9 s ha sido cuencia
liza con frecuencia.
3. Tanto los módulos elásticos dinámicos y se han utilizado como el módulo de elasticidad para
mezclas bituminosas. La diferencia entre un módulo resiliente y un dynami c
módulo es que el módulo elástico se mide bajo un pulso con un haversine
período de descanso, el módulo dinámico en virtud de un pulso sinusoidal o sin haversine
Periodo de descanso. El efecto de periodo de descanso es insignificante, como lo demuestra el hecho de tha t
el mismo módulo dinámico se obtiene no importa si una sinusoidal o una
Se utiliza impulsos haversine.
4. El módulo resiliente de materiales granulares no tratados y los suelos de grano fino ca n
determinarse a partir de los ensayos de compresión triaxial carga repetida. Procedimientos para
pruebas de estos materiales se describen, y los resultados se analizan para determinar
los diversos parámetros.
5. Las correlaciones entre el módulo de elasticidad y otras propiedades, tales como CBR,
valor R, clasificación triaxial Texas, índice de grupo, la estabilidad Marshall, y cohesiomete r
página 53
Problemas 331
valor, se presentan. Estas correlaciones son sólo aproximados y deben ser se
seleccionada con mucho cuidado, ya que las propiedades se relacionan más con el karité r
fuerza que el módulo resiliente. El módulo dinámico de mezcla bituminosa
turas se pueden predecir mediante nomogramas Shell y las ecuaciones de AI.
6. Las cepas de alta resistencia utilizados con frecuencia en el ensayo de fatiga de mezcla bituminosa
turas hacen que la disminución módulo de rigidez dinámica, con el aumento de la dinámica
cargar, por lo que no se puede utilizar como un módulo de elasticidad. Sin embargo, una correlación betwee n
el módulo de rigidez dinámica y el módulo dinámico se ha establecido para
propósitos de diseño.
7. El ensayo de fatiga de las mezclas bituminosas es lento y caro. A
acortar el tiempo de la prueba, una carga haversine con una duración de 0,1 s y un descanso
período de 0,4 s, en lugar de los 0,9 s para el ensayo del módulo elástico, se utiliza por lo general.
Hay dos tipos de ensayo de fatiga se pueden realizar. La prueba de esfuerzo constante, en la que
la cepa aumenta con el aumento del número de repeticiones de carga, es aplicación
ble a los pavimentos de espesor; la prueba de tensión constante, en la que la cepa se mantiene con
constante mediante la reducción de la tensión como el número de repeticiones de carga aumenta, es
aplicable a pavimentos delgadas. El uso de la prueba de esfuerzo constante para pavimento delgada
mentos es más conservador y se traduce en una vida útil más corta. nomogramas y
ecuaciones desarrolladas por Shell y AI se pueden utilizar para predecir el número de
repeticiones hasta el fallo.
8. La vida de fatiga de hormigón de cemento portland depende de la relación de tensiones, que es
un cociente entre la tensión de flexión y el módulo de ruptura. Es impracticable
Cal para realizar ensayos de fatiga para un proyecto específico debido a la variabilidad de la prueba
resultados requiere un gran número de pruebas y un gran gasto que supone. Promover
más, una cantidad suficiente de datos, como se muestra en la Figura 7 0.27, que está disponible y puede ser
utilizado para fines de diseño. El criterio de diseño PCA es muy conservadora de un d
resulta en una vida de fatiga mucho menor que la vida media.
9. Las propiedades de deformación permanente de mezclas bituminosas y bien
suelos de grano con suficiente flujo de viscosa pueden ser evaluados por el incremento
Ensayo estático, la prueba dinámica, y el ensayo de fluencia, mientras que las de ma granular
teriales y suelos de grano fino con poco flujo viscoso sólo se pueden evaluar por
la prueba dinámica. En la realización de la prueba de deformación permanente, la atención d shoul
tenerse en cuenta que las tensiones utilizadas en la prueba sean representativos de los Actuall y
se produce en el pavimento en situ, de modo que el efecto de la no linealidad puede ser
ignorado.
10. El coeficiente de balasto k puede ser determinado a partir de una placa de carga tes t
utilizando una placa circular 30 pulg. (762 mm) de diámetro. Debido a que la prueba es tiempo
consumiendo y no simula las condiciones de servicio, se acostumbra a corres
k valor con otras pruebas más sencillas, tales como CBR y el valor R, en lugar de
finales de la
la realización de la prueba de la placa de carga.
PROBLEMAS
7.1 Los resultados de las pruebas de carga repetidas en un material granular se tabulan en la tabla P7.1.
Desarrollar una ecuación que relaciona el módulo resiliente a la primera invariante el estrés o el Do m
]
de tres tensiones principales. [Respuesta: MR = 175000711
página 54
332 capítulo 7 Caracterización de materiales
TABLA P7.1
la presión de confinamiento (psi)
2 5 10 20 2
esfuerzo desviador (psi) 6 15 30 60 6
cepa recuperable (104) 5.8 7.4 9.5 11.4 6.0
7.2 Un suelo de grano fino tiene una resistencia a la compresión no confinada de 2 .3 TSF. Los resultados de
Las pruebas de carga repetidos se tabulan en la Tabla 0.2 P7. Desarrollar una ecuación que relaciona la resiliente
Módulo para el esfuerzo desviador. ¿Cuál debe ser el máximo y el mínimo i modulo elástico
para este suelo? [Responder:
KF= 8300, K2 = 7,9,K3 = 1,010, K 4 = 145,Emax= 14.200 psi y
E mirs = 4850 psi]
TABLA P7.2
esfuerzo desviador (psi) 2 4 7 14 20 28
cepa recuperable (104) 1.41 3.20 7.61 18.90 30.32 51.81
7.3 Los esfuerzos de flexión y los módulos inicial para una serie de ensayos de fatiga en HMA muestras s
se muestran en la tabla P7.3. Determinar el módulo dinámico para una frecuencia de 8 Hz por
8 x 105 psi]
Eq. 7 .15. [Responder:
TABLA P7.3
Ensayo nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Estrés (psi) 278 254 228 197 185 165 137 115 91
La rigidez inicial
módulo (10 5 psi) 1.00 1.14 1.15 1.34 1.60 2.87 2.22 2.78 3.15
7.4 Los resultados del ensayo de fatiga sobre una base de asfalto tratado se muestran en la Tabla 0.4 P7. desarrollar una
ecuación que relaciona el número de repeticiones hasta el fallo y la tensión de tracción inicial.
[Respuesta: N f = 6,66
x 10 8 (e,) 3.5]
TABLA P7.4
Ensayo nº 1 2 3 4 5 6 7 8
Cepa inicial (10 3 ) 3 .15 2.61 2.49 1.92 1.59 1.27 1.09 0,873
La vida de fractura (N 1 )
35 75 100 294 340 970 1630 3573
7.5 Una mezcla de asfalto tiene un contenido de asfalto de 7% y una densidad relativa aparente 2,24. los
asfalto recuperado tiene una gravedad específica de 1 .02, un punto de 120 ° F anillo y bola de ablandamiento, un d
una penetración de 50 a 77 ° F. El peso específico del agregado es de 2.61. Determina el
módulo de rigidez de la mezcla a una temperatura de 74 ° F y un tiempo de carga de 0 0.02 s por
página 55
Problemas 333
que los monogramas de Shell que se muestran en las figuras 7 0,19 y 7,20. Compruebe el resultado de la ecuación. 7.25.
[Respuesta: 2 X 10
9 Nuevo Méjico
2]
7.6 La mezcla de asfalto es el mismo que en el problema 7 0.5. El agregado mineral tiene 5% passin g
a través de un tamiz No. 200, y el asfalto original tiene una penetración de 75 a 77 ° F. Determinar
el módulo dinámico a una temperatura de 74 ° F y una frecuencia de carga de 8 Hz por el AI
ecuaciones. [Respuesta: 3,8 x 10
5psi]
7.7 La mezcla de asfalto en el problema 7 0.5 es sometido a un esfuerzo de tracción inicial de 0 0.00015.
Determinar el número de repeticiones al fallo por el nomograma se muestra en la Figura 7.26,
usando el estrés constante y pruebas de tensión constante, respectivamente, y comprobar los resultados mediante el uso de
Ecs. 7,33 y 7,35. [Respuesta: 8,8 x 10
5 y 8,1 x 101
7.8 La mezcla de asfalto en el problema 76 se somete a una tensión inicial de 0,00015. Determinar
el número de repeticiones hasta el fallo por las ecuaciones. 7.36 y 7.37. [Respuesta: 6.4
x 105]
7.9 Los resultados de la prueba estática incremental en una muestra de HMA se muestran en la tabla P7.9. Si el
de deformación con una duración de tiempo de 0 .03 s es 3.045 x 10
5, determinar la deformación permanente
mación parámetros a y p. [Respuesta: a = 0,558 y / 1,= 0,186]
TABLA P7.9
duración (s) de carga 0,1 1 10 100 1000
tensión permanente (10 5)
1.158 3.474 11.533 31.172 62.483
7.10 Los resultados de una prueba dinámica de una muestra de HMA se muestran en la Tabla P7 0,10. Si el elástico
5, determinar la deformación permanente para
deformación en la repetición número 200 es 4.128 x 10
metros una yμ. [Respuesta: un = 0,705 y .R = 0,187]
TABLA P7.10
Número de repeticiones 1 10 100 200 1000 10.000 100.000
acumulado permanente
cepa (105) 2.360 5.831 12.773 13 .930 19.715 36.281 73.506

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11/10/2016 Caracterización de Materiales

Base o 20 en. 18 en.

0 = ot 203 = Qre303 (7,3)

50 100 150 200 250 300 350

Va = 100Vg Vb (7.22)

= /32 + / 34 + 2.0959 (/ 3

1mi* = 100 000 x 10 1 (7.27A)

F31 = 03, + 0.000005 /32 0.00189132F1.1 (7.27B)

N f= ci (Et) f ' (Es) f, (7,30)

FIGURA 7.25 13 104 105

log = log clnf + fz ingrese et (7.31)

M = 4,84 yoV + V 0.69 yo (7.37b)

logN F= 0,61 17,6117 () (7,39)

10 102 103 104 105

FIGURA 7 0,34 El 100E2 = vyo= 0,5 6 pulg.

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Base o 20 en. 18 en.

0 = o­t 203 = Qre303 (7,3)

50 100 150 200 250 300 350

Va = 100­Vg ­Vb (7.22)

= /32 + / 34 + 2.0959 (/ 3

1mi* = 100 000 x 10 1 (7.27A)

F31 = 03, + 0.000005 /32 ­ 0.00189132F­1.1 (7.27B)

N f= ci (Et) ­f '­ (Es) ­f, (7,30)

FIGURA 7.25 13 104 105

log = log clnf + fz ingrese et (7.31)

M = 4,84 yoV + V ­ 0.69 yo (7.37b)

logN F= 0,61 17,61­17 () (7,39)

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FIGURA 7 0,34 El 100E2 = vyo= 0,5 6 pulg.

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0 = ot 203 = Qre303 (7,3)

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N f= ci (Et) f ' (Es) f, (7,30)

M = 4,84 yoV + V 0.69 yo (7.37b)

logN F= 0,61 17,6117 () (7,39)