¿Cuál es la importancia que tienen los Incoterms en una

negociación internacional? Argumenta la participación de dos de

tus compañeros
RTA: Es muy importante ya que toda transacción comercial
internacional se plasma en el contrato de compraventa, en este contrato
exportador e importador debe establecer quien se hace cargo de los
costes, transporte y quien se responsabiliza de los riesgos de la
mercancía y trámites aduaneros.
Aunque el uso de INCOTERMS no es obligatorio en los contratos de
compraventa son muy recomendados ya que unifica la terminología
comercial a utilizar entre ambas partes, de esta forma en caso de
conflicto quedan claramente delimitadas las responsabilidades de las
partes que intervienen en la operación.
¿Desde su punto de vista nombre 3 ventajas que un importador
tiene cuando cierra negociación en DDP y explique cada una de
ellas?
RTA: Las ventajas que un impulsador tiene cuando cierra negación en
DDP son:
1. Evita pagar todos los gastos relacionados con la mercancía hasta
dejarla en el destino acordado.
2. El exportador es quien realiza todo trámite para obtener licencias de
exportación e importación.
3. El exportador es quien contrata el transporte de la mercancía, siendo
el responsable del tiempo de entrega.
¿Desde su punto de vista nombre 3 ventajas que tiene un
exportador cuando realiza una negociación en EXW?
RTA: Las ventajas que tiene un exportador cuando realiza una
negociación en EXW son:
1. El exportador no tiene ninguna obligación ante el importador de
cargar la mercancía del vehículo de recojo, si el exportador carga la
mercancía lo hace a riesgo del importador.
2. El importador reembolsara los gastos que haya realizado el
exportador en cuanto a permisos y obtención de documentos.
3. El importador asumirá todos los gastos a partir del momento en que
se le transmite la carga.
¿Si usted fuera el jefe del departamento de Comercio
internacional de una empresa, que lleva 30 años en el mercado
internacional cuál de los 11 términos, escogería usted para
cerrar una negociación y por qué?
RTA: En mi caso como gerente de una compañía escogería la norma
CIP (Transporte y seguro pagado hasta, lugar de destino
convenido) Es multimodal por lo que podemos utilizarlo en
operaciones con cualquier trípode transporte. En este caso el vendedor
se hará cargo de todos los costes, incluyendo el transporte principal y
seguro hasta que la mercancía haya llegado al punto acordado. Por otro
lado, el riesgo en el Incoterms CIP se transfiere al comprador en el
mismo momento de la entrega de la mercancía al transportista del país
de origen. Será el vendedor quién cumpla todas las responsabilidades
hasta el momento que deje la mercancía en disposición del
transportista, además recordar que será él quien disponga del seguro
contra los riesgos de daños o pérdidas de la mercancía.

BIBLIOGRAFIA

https://bibliotecadigital.ccb.org.co/bitstream/handle/11520/3138/3053_Los_INC
OTERMS_y_su_uso_en_el_comercio_internacional2.pdf?
sequence=1&isAllowed=y

https://www.youtube.com/watch?v=plpyWJhNP08&t=436s