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DIRETORIA DE GRADUAÇÃO
CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA
Aracaju - SE
Maio - 2019
ALEX SANDRO DO NASCIMENTO JÚNIOR
ERIVELTON TAVARES
Aracaju - SE
Maio – 2019
SUMÁRIO
1. Objetivos.................................................................................................................................4
1.1. Objetivo Geral......................................................................................................................4
1.2. Objetivos específicos...........................................................................................................4
2. Fundamentação teórica...........................................................................................................4
3. Metodologia............................................................................................................................4
4. Resultados e dircursões...........................................................................................................8
5. Conclusão..............................................................................................................................10
6. Referências bibliográficas.....................................................................................................10
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OBJETIVOS
OBJETIVO GERAL
OBJETIVO ESPECÍFICO
FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
METODOLOGIA
Ao acionar o botão OPEN (I:1/00), o sensor LS1 (I:1/03) normalmente aberto permite
que a corrente passe no contato auxiliar NF (Q:2:01) e na entrada (I:1/02) chegando a
magnetizar o contator do motor (Q:2/00) selando o conato NA de (Q:2/00), abrindo o portão.
A corrente passa contato auxiliar NF de (I:1/03) chegando até saída (Q:2/03), acendendo a
sinalização de portão aberto.
Ao acionar o botão CLOSE (I:1/01), o sensor LS4 (I:1/04) NF e permite que a corrente
passe na entrada (I:1/02) chegando a magnetizar o contator do motor (Q:2/01) selando o
conato auxiliar NA de (Q:2/01), abrindo o contato auxiliar NF (Q:2/01) permitindo a reversão
do motor, fechando assim o portão. A corrente passa contato auxiliar NF de (I:1/04) chegando
até saída (Q:2/04), acendendo a sinalização de portão fechado.
RESULTADOS E DISCUSSÕES
CONCLUSÃO
A simulação virtual foi muito proveitosa, ela permitiu que o projetista identificasse o
possível local de erro na programação, bem como o que esse erro causaria no processo de
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automação através da visualização na tela do computador, sendo possível sua correção antes
de uma possível implementação em um processo real.
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS