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Engranajes Elementos de maquina

Engranajes:
• Los engranajes son mecanismos destinados a transmitir potencia y movimiento entre los diferentes
elementos de una máquina.

Campo de aplicación de los engranajes

• Los encontramos en las centrales de producción de energía eléctrica, hidroeléctrica y en los elementos de
transporte terrestre: locomotoras, automotores, camiones, automóviles, transporte marítimo en toques de
todas clases, aviones, en la industria siderúrgica: laminadores, transportadores, etc., minas y astilleros,
fábricas de cemento, grúas, montacargas, máquinas-herramientas, maquinaria textil, de alimentación, de
vestir y calzar, industria química y farmacéutica, etc.,

Tipos de Engranajes
• Engranajes Rectos
• Engranajes Helicoidales
• Engranajes Cónicos

Engranajes Rectos
• Son los más simples y corrientes que existen. Se utilizan generalmente para velocidades pequeñas y
medias; a grandes velocidades, si no son rectificados, o ha sido corregido su tallado, producen ruido cuyo
nivel depende de la velocidad de giro que tengan.

Ventajas y Desventajas

• -Permiten su tallado con mayor rapidez y precisión

-Resulta un diente más robusto. Esta característica es importante para la transmisión de Potencia
-Todas las ruedas de igual paso son armónicas (Pueden engranar entre sí)
-Tienen menos perdida de potencia
• - son ruidosos, reciben mayor impacto
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Engranajes helicoidales
• A diferencia de los rectos sus dientes están oblicuos y varían de acuerdo a la velocidad.

Ventajas y desventajas
• Presentan un comportamiento más silencioso que el de los dientes rectos usándolos entre ejes paralelos.
• Poseen una mayor relación de contacto debido al efecto de traslape de los dientes.
• Pueden transmitir mayores cargas a mayores velocidades debido al embonado gradual que poseen.
• La principal desventaja de utilizar este tipo de engranaje, es la fuerza axial que este produce, para
contrarrestar esta reacción se tiene que colocar una chumacera que soporte axialmente y transversalmente
al árbol.

Tornillo sin fin

• Relaciones de transmisión altas.
• Coste elevado.
• Transmite el movimiento a través de ángulos rectos.
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Engranajes Cónicos
• Se fabrican a partir de un tronco de cono, formándose los dientes por fresado de su superficie exterior.
Estos dientes pueden ser rectos, helicoidales o curvos. Esta familia de engranajes soluciona la transmisión
entre ejes que se cortan y que se cruzan.

Engranajes cónicos rectos

• Son utilizados para efectuar reducción de velocidad con ejes en 90°. Estos engranajes generan mas ruido
que los engranajes cónicos helicoidales. Se utilizan en transmisiones antiguas en forma de reparación. En
la actualidad se usan escasamente.

Engranaje cónico helicoidal

Al igual que el anterior se utilizan para reducir la velocidad en un eje de 90°. La diferencia con el cónico recto es
que posee una mayor superficie de contacto ( Ver lo ennegrecido). Es de un funcionamiento relativamente
silencioso. Se utilizan en las transmisiones posteriores de camiones y automóviles de la actualidad.
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Engranaje cónico hipoide

Parecidos a los cónicos helicoidales, se diferencian en que el piñón de ataque esta descentrado con respecto al eje
de la corona. Esto permite que los engranajes sean más resistentes. Este efecto ayuda a reducir el ruido del
funcionamiento. Se utilizan en maquinas industriales y embarcaciones, donde es necesario que los ejes no estén al
mismo nivel por cuestiones de espacio.