Actividad de aprendizaje 6

Evidencia 4: Artículo “Canales y redes de distribución”

PRESENTADO POR EL EQUIPO DELTA:

LEIDY YOHANA PERDOMO RIVAS
SINDY XIMENA JOYA VEGA
ÁNGELA CONCEPCION VALLEJO NORATO
OSCAR FERNANDO SÁNCHEZ MUNEVAR

PRESENTADO AL INSTRUCTOR LÍDER:

MAURICIO MONTOYA PELAEZ

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

GESTION LOGISTICAS (1792935)
JUNIO 04 DEL 2019
El estado de la red de distribución en las empresas colombianas tiene uno de los costos más
altos del mundo, los cuales en promedio, corresponden al 15% sobre el total de los costos de la
operación. Este valor está muy por encima de los promedios de Europa (11.9%), EE.UU (8.7%)
e incluso Latinoamérica (14.7%).
No obstante, esto solo ha sido un motivo para seguir impulsando e incentivando la inversión en
infraestructura (desde 20111 se ha invertido en promedio 23.2 billones de pesos según la ANI).
El gobierno actual tiene un desafío gigantesco en cuanto al desarrollo de la logística, pues según
la ANDI, los empresarios colombianos buscan una política de desarrollo enfocada a la
infraestructura y logística, calidad, innovación, tecnología y transformación digital, entre otras
cosas. Por otro lado, el país ha incorporado varios avances tecnológicos que han permitido una
inclusión más eficaz de las empresas dentro de los procesos logísticos.

Los canales que conforman la red de distribución en Colombia y el nivel de eficiencia y eficacia
para la satisfacción del cliente.
Hoy la transformación del consumidor y sus necesidades han llevado a que el mercado se
enfrente a nuevos formatos tales como almacenes D1, Ara , la creación en tiendas
especializadas, especialmente en sectores como el textil y los productos electrónicos.
En Colombia encontramos todos los canales de distribución como lo son:

Canal directo (productor – consumidor) el canal más breve y simple para distribuir bienes de
consumo y no incluye intermediarios.

Canal detallista (productor-detallista- consumidor) grandes detallistas compran directamente a

los fabricantes y productores agrícolas.

Canal mayorista (productor- mayorista- detallista- consumidor) único canal tradicional para los
bienes de consumo.

Productor- agente- detallista- consumidor en vez de usar mayoristas, muchos productores

prefieren servirse de agentes intermediarios para llegar al mercado especialmente a los
detallistas a gran escala.

Canal agente intermediario (productor – agente- mayorista- detallista – consumidor) los

fabricantes a veces recurren a agentes intermediarios quienes a su vez usan a mayoristas que
venden a las grandes cadenas de tiendas o a las tiendas pequeñas.
En este sentido se plantea la necesidad de mejorar las prácticas logísticas de la empresa teniendo
proyectos colaborativos para la satisfacción del cliente.

La normativa que regula los diferentes canales que conforman la red de distribución

Determina la calidad del servicio, el sistema integrado de gestión y la gestión de calidad:

Normas de calidad ISO serie 9000, normas de calidad serie ISO 10000,La gestión ambiental la
serie ISO 14000, la serie ISO 27000La norma de Calidad ISO28001-2007, la serie ISO 20000
sobre tecnologías de la información y gestión del servicio.
Determina la responsabilidad social: Norma ISO 26000, Norma AA1000.3

Determina el sistema de seguridad y de salud: Los sistemas OHSAS 18001, BASC, BS 8800
2004.

La globalización, la tecnología, el empoderamiento del consumidor, los marcos legales son

algunos de los factores que inciden directamente en el sector de la logística y que contribuye a
crear algunas ventajas y desventajas.

Ventajas
Aprovechamiento de la red de distribución, un sistema logístico eficiente, se beneficia de una
gran red de distribución de los operadores logísticos lo que se permite ser más potente a nivel
nacional e internacional.

Reducción de coste, gracias a los sistemas de distribución globalizados y a la puesta en marcha

de diferentes sistemas de distribución como el cross-docking (distribución directa de cliente),
los costes de transporte pueden ser reducidos.

Gestión logística eficiente, una buena gestión logística y que se lleve a cabo de manera eficiente
mejora la calidad del servicio y la satisfacción de los clientes finales.

Posibilidad del transporte urgente, una empresa dedicada al transporte logístico implanta
sistemas avanzados, como puede ser el transporte urgente. De esta forma, debido a la existencia
de un mundo globalizado, los pedidos y mercancías pueden llegar con gran celeridad de un país
a otro.

Desventajas

Riesgo coordinación, cuando se trabaja en el sector de la logística a nivel internacional hay que
tener en cuenta que pueden existir riesgos de coordinación, por diferentes factores como el
idioma, los horarios, la diferencias en las condiciones laborales o los cambios culturales.

La distancia, el coste de transporte de unidad por producto se eleva cuanto mayor es la distancia.
De esta manera, si no se cuenta con sistemas de distribución fuerte es difícil ofrecer un precio
competitivo para un producto que se encuentra en el otro extremo del planeta.
Marco legal, la legislación para el transporte o la importación y exportación de mercancías es
de suma importancia, puesto que las leyes internas y la política de aduanas puede parar la
entrada o salida de un producto.

Fuentes:
https://blog.liftit.co/logistica-en-colombia-panorama-actual/
http://web.mintransporte.gov.co/consultas/mercapeli/Reglamento/Normatividad.htm