SISTEMA DE TRANSMISION DE

DUCTOS

Curso Transporte de Hidrocarburos

Msc. Gustavo Villavicencio P.

Santa Cruz - Bolivia

Transmision de ductos Msc. Gustavo Villavicencio Palacios 1

 ÍNDICE

Transporte de Hidrocarburos
Descripción, Tipos de Transporte, Terminología
Sistema de Transmisión por Ductos
Transmisión en Ductos de Gas / Líquido y Petróleo
Medición
Medición de Gas Natural / Hidrocarburos Líquidos y Petróleo
Operaciones
Planificación
Contratos y Servicios
Sistemas de Control / Control de Gas
Suministro de Gas
Trabajo de Campo
Sistemas de Transmisión por Ductos de Operación Manual
Sistemas de Transmisión por Ductos de Operación Automatizada

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 Transporte de Hidrocarburos
Descripción
El transporte por tubería (o transporte por ductos) es un modo de transporte
de gases, líquidos, sólidos o multifásico, dirigido en general a través de las
tuberías que constituyen una red o un sistema de transporte. Oleoducto Trans-Alaska.

El drenaje por gravedad de efluentes (aguas residuales, aguas lluvias, sistemas de alcantarillado,
etc) y el tránsito de alimentos (cerveza, leche, granos, etc) por medio de tuberías pueden entrar
en esta acepción. Sin embargo, los productos en general descritos como elementos que se
transportan por tubería son: petróleo e hidrocarburos líquidos, gas natural y gas para
combustibles, sustancias químicas.

Tipos de Transporte (Ductos)

Dependiendo del producto transportado, el ducto recibe diferentes nombres, así como los
reglamentos, las técnicas de construcción y de funcionamiento también varían.
Los principales sistemas de transporte por tubería son los siguientes:

• El gas natural transportado por gasoductos

• Gasoductos para líneas de recolección de Producción
• Gasoductos principales o mayores
• Gasoductos urbanos
• Hidrocarburos líquidos, especialmente crudo, transportados por oleoductos
• Oleoductos de recolección de Producción
• Oleoductos para el transporte de Petróleo
• Oleoductos para transporte de productos terminados o poliductos
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 Transporte de Hidrocarburos
Tipos de Transporte (Ductos)
Hay muchos otros productos transportados a distancias importantes, que justifican el término
transporte, a cambio de distribución local:
• El agua dulce, principalmente para el riego, por acueductos;
• El agua salada en saumoductos
• El oxígeno en oxigenoductos
• El hidrógeno en hidrogenoductos
• El etileno en etilenoductos
• Otros
Este tipo de transporte de productos fue implementado por primera vez por Dmitri Mendeleev en
1863, año en el que sugirió el uso de tuberías para el transporte de petróleo.
Terminología
Con la finalidad de establecer un criterio claro y objetivo al referirse a cualquier tema de esta área
se hace necesario el uso y aplicación de la terminología técnica en las fases de diseño,
construcción, operaciones y mantenimiento de ductos o sistemas de ductos.
Cabe destacar que en las normas ANSI (B31.4 Disposiciones Generales y Definiciones) y (B31.8
Campo de acción y Definiciones), podemos encontrar glosarios de la terminología aplicada al área
referida, que permite a los operadores, técnicos, ingenieros, especialistas y personal involucrado en
el área manejar el lenguaje apropiado, facilitando a la vez una buena comunicación en cualquiera
de las operaciones a ejecutar.

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 Sistema de Transmisión por Ductos
Como se refirió anteriormente en las actividades de transmisión de
hidrocarburos intervienen un conjuntos de equipos, estructuras, personal y
facilidades que conforman finalmente sistemas , los cuales tendrán
características muy particulares dependiendo del tipo de producto que
manejen, en esta oportunidades reseñaremos los relacionados a los Oleoducto Trans-Alaska.
hidrocarburos bien sean en algunas de fases: Hidrocarburos Gaseosos,
Hidrocarburos líquidos (Productos terminados ) o (Petróleo).
Transmisión en Ductos de Gas / Líquido y Petróleo
A continuación describiremos los componentes que conforman cada uno de los sistemas de
transmisión de hidrocarburos.
Un sistema de transmisión y distribución de gas tiene los siguientes componentes:
• Sistema de procesamiento y tratamiento de gas, para remover materias primas y
contaminantes.
• Sistema de conjunto de tuberías.
• Plantas y/o sistemas de compresión de producción.
• Estaciones de recepción y medición.
• Líneas laterales.
• Líneas principales.
• Control de válvulas de la línea principal, para regular la presión o flujo.

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 Sistema de Transmisión por Ductos
Transmisión en Ductos de Gas / Líquido y Petróleo

• Sistema de compresión de la línea principal.

• Estaciones de medición y despacho, transferencia
de custodia y estaciones “City Gate”.
• Sistemas de almacenaje usados para
requerimientos de demanda (usualmente la misma
tubería).
• Disponibilidad e integridad.
• Costos.
• Requerimientos de mantenimiento.
• Tierras.
• Seguridad.
• Regulaciones gubernamentales (seguridad pública).

En el diseño de un sistema de tuberías se maneja varios criterios:

• Reservas de Gas.
• Mercados de Gas.
• Medio ambiente.
• Potencial de desarrollo futuro.

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 Sistema de Transmisión por Ductos
Transmisión en Ductos de Gas / Líquido y Petróleo
Los componentes de un sistema de transmisión y distribución de hidrocarburos líquidos son los
siguientes:
• Campos de producción.
• Sistema de conjunto de tuberías.
• Sistema de tratamiento / refinación.
• Terminales de tuberías (tanques y estaciones de bombeo).
• Estaciones de recepción y medición.
• Líneas laterales. Líneas principales.
• Control de válvulas de la línea principal, para regular la presión o flujo.
• Sistema de bombeo de la línea principal.
• Estaciones de despacho / transferencia de custodia y medición.
• Sistema de almacenaje (tanques). Regulaciones gubernamentales (seguridad pública).

El crudo debe pasar por una refinación antes de que pueda ser utilizado como producto. El crudo
es bombeado desde el pozo, pasa por las tuberías a la batería de tanques. Una batería de tanques
típica contiene un separador, para separar petróleo, gas y agua.

El petróleo después de ser separado, usualmente es almacenado en tanques, posteriormente, es

movido a través de tuberías de largas distancias y diámetros hasta las refinerías. La presión de la
línea principal es iniciada y mantenida por las bombas, para contrarrestar la fricción, cambios de
elevación u otros factores de la caída de presión.

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 Sistema de Transmisión por Ductos
Transmisión en Ductos de Gas / Líquido y Petróleo
Las estaciones de bombeo, están localizadas al inicio de las líneas y están ubicadas a lo largo de
toda la tubería según intervalos regulados y adecuados de acuerdo a la línea de transporte.

Una vez refinado, tuberías de transporte de productos (poliductos), llevan los mismos a las
terminales de almacenaje y distribución. Estos productos incluyen gasolinas, jet fuel, diesel,
amoniaco y otros líquidos.

Otras tuberías de transporte de productos, llevan el Gas Licuado de Petróleo (GLP), Gas Natural
Licuado (GNL) y vapor de líquidos a alta presión como el butano y propano.

Cabe destacar que en la transmisión de hidrocarburos líquidos pueden aplicarse métodos

mixtos bien conocidos como batching, con la finalidad de manejar diferentes productos al
mismo tiempo en un mismo ducto o poliducto:

La operación de tuberías mediante batch permite el paso de múltiples productos a través de la

misma línea. Hoy en día, el batching es la inyección secuencial de líquidos en la tubería, la cual
depende de los siguientes factores:

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 Sistema de Transmisión por Ductos
Transmisión en Ductos de Gas / Líquido y Petróleo
• Numero de productos pasados como batch.
• Nominaciones / contratos.
• Métodos de inyección del batch.
• La secuencia (cronograma) y el ciclo del batch.
• Tamaño del batch, calidad / nivel de contaminación.
• Almacenaje / capacidad disponible.
• Grado de automatización.
En tuberías de líquidos, el manejo y el despacho se logran a través de sistemas de bombeo y
almacenaje.
Las tuberías de líquidos, también son diseñadas para transportar productos simples como el crudo,
productos refinados, flujo de vapor a alta presión, agua, bitumen, condensado o una serie de
productos en forma de batch.

Otros incluyen mezclas de productos, los cuales son esencialmente tuberías de productos simple,
pero con un diseño definido para transportar fluidos más pesados / sólidos usando agua como
fluido de transporte, dióxido de carbono, aire, etc.

El transporte de líquidos mediante batch, permite el paso de múltiples productos en la misma

tubería. El movimiento secuencial de líquidos en el batch es una práctica muy utilizada en las
refinerías y en las compañías de transporte de múltiples líquidos a través de la misma tubería.

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 Sistema de Transmisión por Ductos
Transmisión en Ductos de Gas / Líquido y Petróleo
El transporte en forma de batch hoy en día, se realiza mediante la inyección del líquido en la
tubería, seguido de un separador (pig – usualmente una esfera), luego inyectan el siguiente líquido
a la tubería y así sucesivamente. Los diferentes batches son empujados por el sistema uno tras
otro.
Los componentes de un sistema de transmisión de crudos pesados son los siguientes:

Se considera como un crudo pesado aquel con una gravedad API baja (20 °API o menos),
generalmente se comporta como un líquido Newtoniano, con lo cual su viscosidad es altamente
sensible a los cambios de temperatura. Los métodos para mejorar el transporte de crudos pesados
incluyen las siguientes posibilidades:

• Térmico
• Precalentamiento y / o transporte caliente
• Línea aislada
• Línea sin aislamiento
• Calentamiento de crudo y línea aislada
• Traceado con fluido caliente
• Calentamiento eléctrico
• Mecánico
• Envío de rascador a través de línea para reducir depósito de parafinas
• Bombeo de crudo a temperaturas superiores al pour point
• Químico
• Dilución del crudo con solventes
• Inyección de dispersantes de parafinas Continua…… 10
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 El Sistema de Medición
a
En cualquier sistema de ductos, la medición exacta del flujo es requerida para la operación del
sistema como en la transferencia de custodia. Existen diferentes tipos de estaciones de
medición a través de todo el sistema de ductos como el mostrado en la Figura 2.12., sin
embargo, todos manejan los mismos cuatro elementos comunes, los cuales son:

• Control
• Limpieza
• Medición
• Registro

Los componentes de las estaciones de medición de gas natural (Figura 2.6), pueden variar
dependiendo el propósito de la medición, recepción, transferencia de custodia o despacho.
Pero en cada caso, estos requieren componentes para aislar y controlar el flujo (válvulas),
componentes para proteger los medidores contra los contaminantes (filtros de separación),
elementos de acondicionamiento de flujo y los mismos medidores.

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 El Sistema de Medición
a

En el caso de hidrocarburos líquidos, se requieren de válvulas adicionales para que los medidores
funcionen correctamente para permitir el paso del flujo a través de cada una de las estaciones de
medición (Figura 2.7).

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 Operaciones
a
Las operaciones es el conjunto de actividades que son requeridas por las condiciones propias de los
procesos y sus equipos asociados, cabe destacar que las mismas son inherentes a cada uno de los
procesos llevados a cabo en las instalaciones, facilidades y equipos que conforman los sistemas de
transmisión y distribución de hidrocarburos. Podemos señalar los elementos principales que influyen
en las operaciones que a continuación se describen:
• La planificación operativa : Esta actividad se ve influenciada principalmente por elementos
como Contratos de servicio de gas, Abastecimiento y requerimientos de demanda, Capacidad
de las instalaciones, Disponibilidad de líneas, Requerimientos de combustible, Calidad del gas
de abastecimiento, Grado de automatización y Disponibilidad del sistema
Las operaciones de tuberías parten del uso de compresores y válvulas de control, para asegurar
la disponibilidad de los volúmenes definidos de la forma más efectiva y eficiente posible para
los usuarios.

La operación de gasoductos, generalmente consiste en sistemas de operación y control de

ductos [incluyendo supervisión, control y toma de datos (SCADA) y detección de pérdidas], al
igual que operación y mantenimiento en campo, siendo aplicados a lo largo de toda la
industria de transporte tanto de hidrocarburos líquidos y gases.

Sin embargo, la planeación operativa y de mantenimiento de ductos de hidrocarburos líquidos

difiere de las tuberías de gas, dependiendo el número de productos hidrocarburos líquidos a
ser transportados simultáneamente, el sistema de almacenaje dependiendo el usuario final.

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 Operaciones
• Contrato y Servicios :
a
La operación de una tubería de gas, es el balance entre el abastecimiento y
los requerimientos de demanda, en consideración de los respectivos requerimientos contractuales
(entregas diarias, semanales, mensuales, anuales, al igual que los mínimos y máximos volúmenes
promedios). Algunas tuberías usan un sistema establecido para el registro y control, por ejemplo, el
sistema SCADA, que también controla lo que son las pérdidas.

Dependiendo de los acuerdos de transporte de gas en las tuberías, se llega a definir el tipo de
servicios que se proporcionará (fijo, costo por servicio, etc.). Sin embargo, generalmente la industria
del transporte no cuenta con gas propio, por lo que no está contractualmente envuelto, sino sólo se
maneja el servicio realizado.

• Sistemas de Control / Control de Gas: Hoy en día, las compañías

de transporte de gas generalmente controlan la seguridad,
confiabilidad, eficiencia de la operación a través de un sistema de
monitoreo a tiempo real SCADA, que funciona las 24 horas,
usualmente manejado en el Centro de Control de Gas como el de la
Figura 2.9. Para este propósito se usan los controladores, que tienen
como función principal realizar el balance del movimiento de gas en
las tuberías, además de mantener la estabilidad del sistema.

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 Operaciones
Controlador de Gas
a
El controlador de gas es el responsable del monitoreo y del control remoto de operaciones de las
estaciones de compresión. Un rol activo, es la toma de decisiones de los parámetros del proceso, como
ajustar la velocidad de funcionamiento de los compresores de acuerdo a los diferentes requerimientos.
En las operaciones de transporte de gas, el objetivo principal, es asegurar de forma continua la seguridad
e integridad de las operaciones. En caso de darse circunstancias que ponen en riesgo el sistema de
transporte, yendo en contra de la seguridad y operación del sistema, las compañías usualmente toman
las acciones pertinentes para reducir el riesgo a un nivel aceptable y controlado.

Seguridad e integridad, generalmente significa:

• Mantener continuamente la seguridad de los empleados y el publico en general.

• Mantener la integridad física de los elementos del sistema.
• Operar de manera prudente para los usuarios el sistema en general

El sistema de control puede ser definido como el cumplimiento de estos objetivos sobre ciertas
obligaciones definidas. Además, control es la habilidad de responder en circunstancias normales y
anormales que pueden ocurrir en la tubería. El sistema de control requiere condiciones anticipadas y
planeadas, en caso de presentarse situaciones normales o anormales.

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 Operaciones
a
Los problemas del sistema de control ocurren porque el sistema de transporte de gas
normalmente no tiene un régimen estable de demanda y abastecimiento, cambiando
continuamente. Las situaciones normales y anormales, incluyen:

• Perdida de suministro.
• Cambios en el despacho (aumento o disminución).
• Fallas de los compresores.
• Mantenimiento planificado de tuberías, nuevos elementos, remoción de ductos, compresión,
sistemas de medición.
• Emergencias, ruptura de líneas, rupturas y pérdidas.
• Coordinación con otras compañías de ductos.

Las compañías de transporte por ducto, usualmente toman las decisiones a partir del Centro de
Control de Gas, para manejar las operaciones complejas del sistema de transmisión de gas.

El Centro de Control de Gas, puede ser también utilizado en otras actividades que afecten el
sistema de operación de ductos. El uso de un sistema de operación manejado por el hombre o de
forma remota por cierto software, está basado en los siguientes factores:

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 Operaciones
a
• Medio Ambiente.
• Economía.
• Opción de manejo remoto.
• Complejidad del sistema de tuberías y la red de gas.
• Disponibilidad de personal capacitado.
• Seguridad.
• Requerimientos de mantenimiento.

El sistema de operación manejado por el hombre implica un trabajo de 24 horas continuas, en

donde el personal del lugar, debe ser capaz de responder a los problemas normales de operación.
En el caso de manejar un sistema automatizado, tiene la ventaja de poder coordinar de manera
más fácil las diferentes operaciones; sin embargo, los operadores, técnicos y el personal de
soporte, aun son requeridos en caso de responder a situaciones anormales de operación,
mantenimiento, etc.

Los sistemas “Supervisory Control And Data Acquisition” (SCADA)

Es un sistema basado en computadores que permite supervisar y controlar variables de proceso

a distancia, proporcionando comunicación con los dispositivos de campo (controladores
autónomos) y controlando el proceso de forma automática por medio de un software
especializado.
También provee de toda la información que se genera en el proceso productivo a diversos
usuarios, tanto del mismo nivel como de otros usuarios supervisores dentro de la empresa
(supervisión, control calidad, control de producción, almacenamiento de datos, etc.).

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 Operaciones
a
Los sistemas “Supervisory Control And Data Acquisition” (SCADA)

La realimentación es un mecanismo, un proceso cuya señal se mueve dentro de un sistema, y vuelve

al principio de éste sistema ella misma como en un bucle. Este bucle se llama "bucle de
realimentación". En un sistema de control, éste tiene entradas y salidas del sistema; cuando parte de
la señal de salida del sistema, vuelve de nuevo al sistema como parte de su entrada, a esto se le
llama"realimentación" o retroalimentación.

Comprende todas aquellas soluciones de aplicación para referirse a la captura de información de un

proceso o planta, no necesariamente industrial, para que, con esta información, sea posible realizar
una serie de análisis o estudios con los que se pueden obtener valiosos indicadores que permitan una
retroalimentación sobre un operador o sobre el propio proceso, tales como:
• Indicadores sin retroalimentación inherente (no afectan al proceso, sólo al operador):
• Estado actual del proceso. Valores instantáneos;
• Desviación o deriva del proceso. Evolución histórica y acumulada;
• Indicadores con retroalimentación inherente (afectan al proceso, después al operador):
• Generación de alarmas;
• HMI Human Machine Interface (Interfaces hombre-máquina);
• Toma de decisiones:
• Mediante operatoria humana;
• Automática (mediante la utilización de sistemas basados en el conocimiento o
sistemas expertos).

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 Operaciones
a
Los sistemas “Supervisory Control And Data Acquisition” (SCADA)

Esquema de un sistema típico

Este esquema es un ejemplo de la aplicación del sistema SCADA en áreas industriales. Éstas áreas pueden ser:

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 Operaciones
a
Los sistemas “Supervisory Control And Data Acquisition” (SCADA)

• Monitorizar procesos químicos, físicos o de transporte en sistemas de suministro de agua, para

controlar la generación y distribución de energía eléctrica, de gas o en oleoductos y otros procesos
de distribución.
• Gestión de la producción (facilita la programación de la fabricación).
• Mantenimiento (proporciona magnitudes de interés tales para evaluar y determinar modos de fallo,
MTBF, índices de Fiabilidad, entre otros).
• Control de Calidad (proporciona de manera automatizada los datos necesarios para calcular índices
de estabilidad de la producción CP y CPk, tolerancias, índice de piezas NOK/OK, etc.
• Administración (actualmente pueden enlazarse estos datos del SCADA con un servidor ERP
(Enterprise Resource Planning o sistema de planificación de recursos empresariales), e integrarse
como un módulo más).
• Tratamiento histórico de información (mediante su incorporación en bases de datos).

El término SCADA usualmente se refiere a un sistema central que monitoriza y controla un sitio
completo o una parte de un sitio que nos interesa controlar (el control puede ser sobre máquinas
en general, depósitos, bombas, etc.) o finalmente un sistema que se extiende sobre una gran
distancia (kilómetros / millas). La mayor parte del control del sitio es en realidad realizada
automáticamente por una Unidad Terminal Remota (UTR), por un Controlador Lógico Programable
(PLC) y más actualmente por un Controlador de Automatización Programable (PAC).

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 Operaciones
a
Los sistemas “Supervisory Control And Data Acquisition” (SCADA)
Las funciones de control del servidor están casi siempre restringidas a reajustes básicos del sitio o
capacidades de nivel de supervisión.

Por ejemplo un PLC puede controlar el flujo de agua fría a través de un proceso, pero un sistema
SCADA puede permitirle a un operador cambiar el punto de consigna (set point) de control para el
flujo, y permitirá grabar y mostrar cualquier condición de alarma como la pérdida de un flujo o una
alta temperatura. La realimentación del lazo de control es cerrada a través del RTU o el PLC; el sistema
SCADA monitoriza el desempeño general de dicho lazo. El sistema SCADA también puede mostrar
gráficas con históricos, tablas con alarmas y eventos, permisos y accesos de los usuarios...
Necesidades de la supervisión de procesos:

• Limitaciones de la visualización de los sistemas de adquisición y control.

• Control software. Cierre de lazo del control.
• Recoger, almacenar y visualizar la información.

Interfaz humano-máquina

Una interfaz Hombre - Máquina o HMI ("Human Machine Interface") es el aparato que presenta los
datos a un operador (humano) y a través del cual éste controla el proceso.

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 Operaciones
a
Los sistemas “Supervisory Control And Data Acquisition” (SCADA)

Los sistemas HMI podemos pensarlos como una "ventana de un proceso". Esta ventana puede estar en
dispositivos especiales como paneles de operador o en un ordenador. Los sistemas HMI en ordenadores
se los conoce también como software (o aplicación) HMI o de monitorización y control de supervisión.
Las señales del proceso son conducidas al HMI por medio de dispositivos como tarjetas de
entrada/salida en el ordenador, PLC's (Controladores lógicos programables), PACs (Controlador de
automatización programable ), RTU (Unidades remotas de I/O) o DRIVER's (Variadores de velocidad de
motores). Todos estos dispositivos deben tener una comunicación que entienda el HMI.

Un HMI puede tener también vínculos con una base de datos para proporcionar las tendencias, los
datos de diagnóstico y manejo de la información así como un cronograma de procedimientos de
mantenimiento, información logística, esquemas detallados para un sensor o máquina en particular,
incluso sistemas expertos con guía de resolución de problemas.

Desde cerca de 1998, virtualmente todos los productores principales de PLC ofrecen integración con
sistemas HMI/SCADA, muchos de ellos usan protocolos de comunicaciones abiertos y no propietarios.
Numerosos paquetes de HMI/SCADA de terceros ofrecen compatibilidad incorporada con la mayoría
de PLCs.

SCADA es popular debido a esta compatibilidad y seguridad. Ésta se usa desde aplicaciones a
pequeñas escalas, como controladores de temperatura en un espacio, hasta aplicaciones muy grandes
como el control de plantas nucleares.

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 Operaciones
a
Los sistemas “Supervisory Control And Data Acquisition” (SCADA)
Soluciones de Hardware
La solución de SCADA a menudo tiene componentes de sistemas de control distribuido, DCS
(Distribuited Control System). El uso de RTUs o PLCs o últimamente PACs sin involucrar computadoras
maestras está aumentando, los cuales son autónomos ejecutando procesos de lógica simple.
Frecuentemente se usa un lenguaje de programación funcional para crear programas que corran en
estos RTUs y PLCs, siempre siguiendo los estándares de la norma IEC 61131-3. La complejidad y la
naturaleza de este tipo de programación hace que los programadores necesiten cierta especialización y
conocimiento sobre los actuadores que van a programar. Aunque la programación de estos elementos
es ligeramente distinta a la programación tradicional, también se usan lenguajes que establecen
procedimientos, como pueden ser FORTRAN, C o Ada95. Esto les permite a los ingenieros de sistemas
SCADA implementar programas para ser ejecutados en RTUs o un PLCs.

Componentes del sistema

Los tres componentes de un sistema SCADA son:

• Múltiples Unidades de Terminal Remota (también conocida como UTR, RTU o Estaciones Externas).
• Estación Maestra y Computador con HMI.
• Infraestructura de Comunicación.

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 Operaciones
a
• Suministro de Gas: Se trata de encontrar un balance entre el suministro de gas y la demanda de los
usuarios, con una razonable diferencia que se acerca a cero. Esta actividad representa un gran esfuerzo
diario en el sistema de tuberías de gas que tiene un alto número de puntos de suministro y despacho.

El Centro de Control de Gas, monitorea el flujo para determinar un estimado en todo el sistema, de
esta forma se establecen los flujos de los poderes caloríficos de los usuarios del sistema, se hacen los
balances de entrada y salida, se realizan las comparaciones respectivas, todo en tiempo real.

• Trabajo de Campo: El tipo de personal que puede trabajar directamente en el mantenimiento de las
tuberías y en los trabajos de campo incluye:

• Operadores que realizan las funciones de mantenimiento diario de las tuberías.

• Técnicos en corrosión, quienes monitorean la protección catódica en las líneas de transporte.
• Operarios de campo, para acceder al derecho de vía y sus elementos en caso de ser necesario.
Otro soporte puede incluir:

• Especialistas en materiales e ingenieros de tuberías.

• Ingenieros geotécnicos.
• Personal encargado del medio ambiente y seguridad del personal, en particular si existen desechos
de productos.
El mantenimiento de las tuberías involucra trabajos de rutina en las siguientes áreas:

• Instalación de segmentos de tuberías. T

• Tipo de reparaciones de pérdidas – permanente y temporal.

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 Operaciones
a
• Acceso y mantenimiento del derecho de vía.
• Reparación en general de las tuberías.
• Responder a incidentes que puedan presentarse.

Algunas compañías de transporte de gas por tuberías tienen un compresor móvil usado para
conservar el gas en la tubería cuando una sección es removida para realizar el mantenimiento; este
elemento evita las pérdidas del gas en el sistema de tuberías.

• Detección de Fugas y Pérdidas (Leaks):

El objetivo principal de la detección de pérdidas, es evitar el escape del gas natural de la tubería.
Se busca cumplir este objetivo de manera eficiente en fin de mantener la seguridad pública y el
medio ambiente. Estas pérdidas de gas en las tuberías, se logran detectar mediante el uso de
sistemas computarizados o programas especializados.

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 Sistemas de Transmisión por Ductos de Operación Automatizada
a
Los sistemas de transmisión de hidrocarburos bien sean en estado gaseoso, líquidos
(como productos terminados o petróleo pesado) por ductos, que cuentan
primeramente con instrumentación electrónica en todas sus facilidades asociadas a
un Sistema de Control (DCS) e integrado estructural a un sistema supervisorio y de
adquisición de datos (SCADA), con su respectiva sala de control.

Puede considerarse un sistema de transmisión automatizado donde la mayoría de

actividades a realizar son ejecutadas de forma automática y por lo general la
intervención de personal obrero, técnico, operadores de campo o control y personal
de ingeniería, es sólo a nivel de soporte, inspecciones rutinarias y / o de
mantenimiento. Un sistema de transmisión automatizado cuenta con los siguientes
componentes:

• Sistema de Control (DCS)

• Interfaz Hombre Máquina (HMI)
• Sistema SCADA
• Instrumentación de Campo Electrónica
• Sistema de Comunicación (Redes con acceso a diferentes niveles)
• Sistema de Seguridad y Emergencia

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