Especificaciones

“MEJORAMIENTO VIAL DE LOS PASAJES KERO, OLLANTAY Y EL JR. INTI TRAMO: JR. ATAHUALPA - PJE SR.
DE LOS MILAGROS,
DISTRITO DE EL TAMBO - HUANCAYO - JUNIN”, I ETAPA – JR. INTI, TRAMO: JR. ATAHUALPA – PJE. SR. DE LOS MILAGROS.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
1. PAVIMENTO RIGIDO
01.01.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 GUARDIANÍA Y ALMACÉN

Descripción
Consistirá en un ambiente ubicado (tienda, cochera, o similar) dentro del área
considerada en el presente proyecto la cual servirá para mantener un control de obra
durante el desarrollo del proceso físico de construcción; así mismo será necesario
dotar de un ambiente para el guardián ubicado en un lugar estratégico que le permita
cumplir su misión de control y no perjudicar el avance físico de la obra.
Deberá tener carácter provisional y mantenerse constantemente ordenado y limpio.
En esta obra no abra construcción de un almacén la cual será alquilada diariamente.
Control de Calidad
Esta tendrá que cumplir con lo requisitos para un almacén, la cual tendrá que ser un
lugar seco, limpio, sin humedad y tendrá que contar con el espacio suficiente para el
almacenamiento de los materiales a todo lo mencionado el requisito indispensable de
todo almacén es de contar servicios básicos para las necesidades de los
trabajadores.
Método de Medición.
El cómputo total será sumando los días en la ejecución de obra, en base a los
rendimientos y cuadrillas.
Base de Pago.
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y
herramientas.
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA DE 3.20 M x 7.20 M.

Descripción
Consiste en la colocación del cartel de identificación de la obra, donde se detallan los
datos principales de la misma; las inscripciones se coordinarán con la Entidad. El
cartel será de una gigantografía de características al letrero típico de las obras de la
MDT, de dimensiones 3.20m x 7.20m, resistente a los cambios climáticos de la zona.
La ubicación del cartel será de acuerdo a indicaciones del ingeniero Supervisor.
Unidad de Medida
Unidad (Und)
Norma de Medición
El cómputo está dado por unidad de acuerdo al diseño.
Bases de pago
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de herramienta.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO VIAL DE LOS PASAJES KERO, OLLANTAY Y EL JR. INTI TRAMO: JR. ATAHUALPA - PJE SR. DE LOS MILAGROS,
01.01.03 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO
Descripción
Esta partida, consiste que el residente deberá hacer el trabajo necesario para
suministrar, reunir transportar los equipos al lugar donde va a ejecutar la obra y la
desmovilización respectiva, incluyen los equipos por transporte empleando camiones
plataformas y el transporte autotransportado correspondiente a equipos que puedan
movilizarse al lugar de la obra sin ninguna dificultad
Unidad de Medida
Global (Glb.)
Norma de Medición
Se medirá en forma global.
Bases de pago
El análisis del costo unitario corresponde a la relación de Equipo Mínimo transportado
(camión plataforma) y equipo auto transportado. El costo cubre los gastos de
movilización y desmovilización de los equipos.
01.02.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO

Descripción
Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y
altimétricos que son necesarios hacer para el replanteo del proyecto; eventuales
ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de resultados.
El mantenimiento de Bench Marks, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc. será
cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean
llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla una vez concluida los
requerimientos y especificaciones del proyecto.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido por el número total de metros cuadrados
trabajados en la obra.
Norma de Medición
Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y replanteo de los elementos que
figuren en los planos, se calculará teniendo en cuenta la necesidad de mantener un
personal dedicado al trazo y nivelación.
Bases de Pago
Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que arroje la
medición de la partida ejecutada, de acuerdo al precio global contratado, siendo el
precio y su pago, compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales,
material equipo, herramientas, transporte e imprevistos, necesarios para el término
de los trabajos.
01.02.02 CARTEL DE SEÑALIZACION PARA DESVIACION DE TRANSITO
Descripción
Esta partida constituye principalmente en la previsión que debe tomar el Residente de
Obra con los implementos necesarios para el mantenimiento de tránsito vehicular en
la vía provisionales como desvíos de accesos, preparación y colocación de
tranqueras, letreros, faroles y demás elementos de señalización de obra para dirigir la

circulación de vehículos y peatones, todo de acuerdo con las indicaciones del
Supervisor.
En esta Sub Partida se engloba la totalidad de acciones que son necesarias para
asegurar el mantenimiento de tránsito durante la ejecución del Proyecto por el
Residente de Obra, para lo cual éste previamente debe coordinar con el Supervisor.
Estas acciones no deben traducirse en mayor incomodidad y confusión a los usuarios
ni molestias y daños a terceros.
Los traslados de materiales así como de los equipos se tendrán que realizar entre las
22 a 06 horas, con la finalidad de evitar interferencias en la circulación vehicular.
Cuando no sea posible el uso de vías alternas ni la habilitación de desvíos
provisionales adecuados, se dispondrá el tránsito por medias pistas adoptándose las
medidas de seguridad pertinente, tanto de día como de noche y en situaciones
especiales y opcionales se dispondrá la ubicación de vigilantes con banderolas,
silbatos, luces, avisos y otros que orienten y faciliten el tráfico.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido por Unidad (Und)
Bases de Pago
El pago se efectuará en partes proporcionadas, del monto contratado para
Mantenimiento de Tránsito y Señalización, entendiéndose que dicho pago y precio
compensará toda mano de obra, equipo, materiales e imprevistos necesarios para
completar el ítem.
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO HASTA LA SUBRASANTE
Descripción
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las
explanaciones proyectadas. Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que
existieran o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de la vía, según
necesidades del trabajo.
El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub rasante,
de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta este nivel.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la

sobre excavación del nivel de sub rasante a efectos de mejoramiento de la sub
rasante en la sección y profundidad establecidas en ellas. El proceso permitirá lograr
que la estructura del pavimento este sobre una capa de suelo admisible libre de
material orgánico. Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el
funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio público, tales como redes
de agua potable y desagüe, cables, canales, etc. En caso de producirse algún daño,
el residente deberá realizar las reparaciones de acuerdo a lo especificado en el
expediente y en coordinación con los propietarios y la administración de los servicios
en referencia. Los trabajos de reparación que hubiere necesidad de efectuar, se
realizarán en el lapso más breve posible.
El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.
Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud
del tramo de vía por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles
respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen total
(método de áreas extremas o fórmula de prismoide).
Las secciones transversales calculadas, serán revisadas y controladas por la

supervisión para determinar si tales mediciones llenan los requisitos especificados y
pueden tener su aprobación.
De los metrados obtenidos se tendrá en cuenta el sistema de trabajo empleado

(manualmente, equipo liviano, equipo pesado), y si se ha desarrollado en tareas
diurnas o nocturnas con el grado de dificultad que presente dicha partida.
Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de Medición y de
acuerdo a los precios unitarios fijados en expediente.
El precio unitario definido y pagado constituirá compensación total por toda la mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para realizar
los trabajos.
01.03.02 EXCAVACIÓN MANUAL
Descripción
Esta partida consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a
sardineles, cunetas y badenes proyectados. Incluirá volumen de elementos sueltos o
dispersos que existieran o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de la
acera peatonal, según necesidades del trabajo.
Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de
las instalaciones de servicio público, tales como redes de agua potable y desagüe,
cables, canales, etc. En caso de producirse algún daño, el ejecutor deberá realizar
las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarios o
administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que
hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible.
El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.
Unidad de Medida
Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud
del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles
respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen total.
Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de
acuerdo a los precios unitarios fijados. El precio unitario definido y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e
imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
01.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (INC. ACARREO, CARGUIO

Y TRANSPORTE)
Descripción
Esta partida comprende el transporte del material excedente, procedente del corte de
terreno a nivel de sub rasante con maquina, acarreo de material interno, sardinel,
considerado innecesario. Se utilizará equipos mecánicos; transporte con volquetes.
El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las
especificaciones y necesidades municipales, teniendo sumo cuidado en no cargar
demasiado excedente en la tolva de los volquetes para evitar molestias que se
generen en el momento del transporte del material excedente.
Unidad de Medida
Norma de Medición
El volumen a transportar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).
Bases de Pago
El material transportado en la forma especificada y aprobada por el supervisor será
pagado a precios unitarios fijados en expediente, constituido dicho precio la
compensación total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos e
imprevistos para la ejecución plena de esta partida.
01.04.00 EXPLANACIONES
01.04.01 ESCARIFICADO, PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE
Descripción
A nivel del corte de sub rasante se procederá a realizar el escarificado, perfilado y
compactado de la sub rasante.
Proceso Constructivo:
Una vez realizado el escarificado de la sub rasante por lo menos en 0.10 m., se
procederá al riego con camión cisterna, provisto de regadera de tubo, perforado
convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el material. La
cantidad de agua será determinada en el laboratorio.
La compactación se comenzará en los bordes y terminará al centro hasta conseguir

una capa densa y uniforme corrigiéndose las irregularidades y alisando la superficie
con la moto niveladora; luego se deberá ajustar el contenido de humedad mediante
secado o añadiendo agua según sea el caso; finalmente deberá ponerse el rodillo liso
vibratorio de 10 y 12 Tns., hasta conseguir una compactación adecuada, cuya
densidad en toda la profundidad de la sub – rasante tenga el 95% de la máxima
densidad determinada por el método de compactación A.A.S.S.H.T.O – 180 (pisón de
10 lbs. y 18” de caída). La supervisión verificará la densidad mediante pruebas
A.A.S.S.H.T.O – 191.
El control de compactación de la sub rasante será efectuado según disponga y
verifique la el ingeniero supervisor pudiendo tomarse el método de muestreo alterno,
el gasto que se genere por estas pruebas serán realizadas por la supervisión
Unidad de Medida
Metro cuadrado (m2).
Norma de Medición
Serán medidos en metros cuadrados, en su acabado final, escarificados, perfilados,
compactados y terminados a la cota de subrasante detallado en los planos del
proyecto y verificado por la supervisión a su satisfacción.
Base de pago
La valorización y pago será igual al precio unitario especificado en expediente. Estos
precios y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales,
equipo, materiales puestos en obra, herramientas, e imprevistos necesarios para
completar y mantener estas partidas con aprobación de la supervisión.
01.05.00 SUB BASE GRANULAR

01.05.01 SUB BASE GRANULAR E=0.20 M.
Descripción
Este trabajo consistirá en la construcción de una capa compuesta de grava o piedra
fracturada, en forma natural o artificial y finos colocados sobre la base, preparada de
acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos rasantes y
secciones transversales típicas indicadas en los planos.
Materiales
El material para la capa de base, consistirá en partículas duras y durables,
fragmentos de piedra o grava con un rellenado de arena u otro material mineral
compuesto de partículas finas.
La porción del material retenido en la malla N° 4 será llamada agregado grueso, y
aquella porción que pasa la malla N° 4 será llamada agregado fino, Material de
tamaño excesivo que se haya encontrado en canteras de las que se obtiene el
material para la base de grava, será retirada por tamizado o será triturado hasta
obtener el tamaño requerido según elija el responsable de la ejecución de la obra.
Cuando el material se obtenga de la trituración de gravas, no menos del 50% en peso
de las partículas del agregado grueso deberá tener por lo menos una cara de
fractura; si es necesario para cumplir con este requisito la grava será tamizada antes
de ser triturada. El material para la capa de base deberá estar libre de material
vegetal, terrones o bolas de tierra.
La granulación definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una

graduación uniforme de grueso a fino, la fracción del material que pase la malla N°
200, no deberá exceder de ½” y en ningún caso de los 2/3 de la fracción que pasa la
malla N° 40, esta deberá tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de
plasticidad inferior o determinado según los métodos T – 89 y T – 90 de las AASHTO.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán emplearse

materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos de hielo y
deshielo o de humedad y secado. Deberá tener un valor de desgaste no mayor del
50%, según el ensayo “Los Ángeles”.
Método AASHTO T-96. No deberá contener partículas chatas y alargadas.
El CBR (relación soporte de California), deberá ser superior a 80%.
Finos añadidos a la mezcla.

Si se necesita rellenado en adición al que originalmente existe en el material de capa
de base para cumplir los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente
el material, se mezclará este rellenado uniformemente con el material para la capa de
base, ya sea en planta o en obra.
El material para tales propósitos, deberá ser obtenido de fuentes aprobadas por la
inspección y estará libre de terrones duros, no debiendo contener más del 15% de
material que sea retenido por la malla N° 4.
Colocación y Extendido
Todo el material de base deberá ser colocado y esparcido sobre la sub rasante
preparada y deberá ser compactado en capas de espesor indicado en los planos. El
material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación en un
espesor suelto, considerando que la capa después de ser compactada tenga el
espesor requerido. Se efectuará el extendido con equipo mecánico equipados de
manera tal que el material sea esparcido en una capa uniforme. Al comenzar el
material podrá ser colocado en hileras si el equipo así lo requiere.
Mezcla
Después de que el material de capa de base haya sido esparcido, será
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la
capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mínimo de tres toneladas que tenga una cuchilla
de por lo menos tres metros de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5
metros deberá ser usada para la mezcla; se prevé sin embargo, que podrán usarse,
mezcladoras móviles o plantas móviles de un tipo aprobado por el Ingeniero
supervisor. Cuando la mezcla este ya uniforme deberá ser otra vez esparcida y
perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en los planos.
Finos añadidos a la mezcla

Cuando el material no haya sido añadido en las plantas, deberá ser esparcido en una
capa uniforme en las cantidades indicadas por el Ingeniero Supervisor, sobre la capa
de base que ya ha sido esparcida, luego deberá ser mezclada completamente con la
capa, por medio de cuchillas como está descrito anteriormente. Las adiciones serán
tales que la mezcla resultante deberá llenar los requisitos de granulometría y calidad
especificados.
Compactación
Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado,
todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía con
rodillos vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos de 10 a 12 tns.
de peso.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la

densidad obtenida por el método de prueba de Proctor modificado AASHTO T-180.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación

deberá ser corregido removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando
material hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será

refinada mediante niveladora de cuchilla que llene los requisitos indicados
anteriormente.
La nivelación a cuchilla y la compactación serán efectuadas para mantener una
superficie llana igual y uniformemente compactada, hasta que el tratamiento o
superficie de desgaste sea colocada, y hasta la inspección final. A lo largo de
sardineles, cunetas y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de
capa de base será apisonado con compactadores mecánicos o manuales. Cada
compactador manual deberá pesar por lo menos 23 Kg. y no deberá tener una cara
cuya área mida más de 630 cm2. Se deberá regar el material con agua durante el
apisonado y nivelación.
Al término de la compactación, la Supervisión deberá efectuar ensayos de densidad
de acuerdo con el método AASHTO T-147.
Controles:
- Se controlará los límites de consistencia (límite líquido e índice de plasticidad), y
la granulometría cada 200 mts. Lineales de pistas o estacionamiento.
- Determinación del CBR (Relación Soporte de California), cada 500 mts.
Lineales de pistas o estacionamiento.
- Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o estacionamiento,
según los criterios dados anteriormente.
El grado de compactación exigido será de 100% el obtenido por el Método de Próctor

Modificado. Será tolerado como mínimo el 95% en puntos aislados; pero siempre que
la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la
misma jornada de trabajo), sea igual o superior al 100%
Control geométrico
- El espesor de la base terminada no deberá diferir en + 0.01 metros de lo
indicado en los planos.
- El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de
pistas o estacionamiento.
- Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe tolerarse
por defecto.
REQUERIMIENTOS GRANULOMETRICOS PARA SUB BASE GRANULAR
La curva de gradacion "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a
3000 msnmm.
Requerimientos del Agregado Grueso de Sub Base Granular

El agregado grueso, es aquel que queda retenido en el tamiz N°4 y proviene de la
desintegración de las rocas; puede a su vez clasificarse en piedra chancada
(agregado grueso obtenido por trituración artificial de rocas o gravas) y grava. Deberá
estar conformado por partículas limpias, de perfil preferentemente angular, duras,
compactas, resistentes, y de textura preferentemente rugosa.El material de Base
Granular deberá cumplir además con las siguientes características físicas -mecánicas
y químicas que a continuación se indican:
Unidad de Medida
El Extendido Riego y compactado de base será por Metro cuadrado (M2).
Norma de Medición
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o
indicado por la supervisión a su satisfacción.
Bases de Pago
El volumen del material de la capa de base por el que se pagará, será el número de
metros cuadrados del espesor indicado en los planos, incluyendo todo rellenador
colocado, compactado y aceptado en la capa de base.
El volumen determinado como está dispuesto líneas arriba, será pagado al precio
unitario del expediente técnico por metro cuadrado del espesor indicado en los planos
y dicho precio y pago constituirá compensación completa por el suministro del
material considerando el transporte, colocación del mismo, riegos de agua; por
mezclar, nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el item.
01.06.00 PAVIMENTO RIGIDO
01.06.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
Descripción
Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el
vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el
retiro del encofrado en el lapso que a criterio del residente fuere necesario para cada
tipo de estructura.
Materiales
Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia
suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los
soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni
se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán tener
un espesor uniforme
ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES

Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en
bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas
de la pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE

Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada, planchas duras de
fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metal, en la
superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas,
aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO

El residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan
una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras,
segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
de la estructura mientras esta no sea autoportante. El residente deberá proporcionar
planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de
depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar
la adherencia del mortero.
REMOCIÓN DE LOS ENCOFRADOS

La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma
talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su
propio peso. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se
podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de
ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la
estructura que representan.
Unidad de Medida
El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por los
encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido.
Base de Pago
El número de metros cuadrados, obtenidos en la forma anteriormente descrita, se
pagará el precio unitario por (M2) correspondiente a la partida ENCOFRADO Y
DESENCOFRADO, cuyo precio y pago constituye compensación completa del
suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra falsa y su
construcción y remoción, mano de obra, herramientas necesarias, así como los
imprevistos necesarios para completar la partida.
01.06.02 CONCRETO F’C = 210 KG/CM2. PARA PAV RIGIDO E=0.20 M (INC.
ACABADO Y CURADO)
Descripción y Método de Construcción

En pavimento rígido será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la
comprensión a los 28 días de f’ c = 210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,
colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland,
utilizados para la construcción de estructuras de Losa de concreto, sardinel, badenes,
cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con resistencia según
especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las
instrucciones del Supervisor. El Residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,

transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
monto indicado para gastos generales.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada
por El residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La
dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido
de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad
de agua de la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena
calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados
para su verificación y aprobación respectiva. El concreto en forma general debe ser
plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas de colocación y, que
al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y
con los requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y
en los planos respectivos.
El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto.
Unidad de Medida
Norma de Medición
En metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y
aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo
ordenado por la supervisión.
Base de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figura en los planos, medida
en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes
sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios
para completar y terminar este trabajo.
01.06.03 ACERO DE REFUERZO TRANSVERSAL DE 5/8" C/0.40 M

Descripción
Las Juntas Trasversales se usan con dos propósitos para controlar las grietas de las
losas que resultan de la contracción y para relajar los esfuerzos provocados por el
alabeo.
Es esencial que se asegure la libertad de movimiento en el diseño y colocación de
juntas ya que el propósito para la que fue hecha la junta quedara totalmente anulado
si se impide el movimiento. Las clavijas se deben colocar con cuidado para que
queden horizontales y paralelas a la línea central de la losa. También se deben
diseñar para que se asegure su funcionamiento en forma adecuado bajo los
esfuerzos que les impone su capacidad como dispositivos de transferencia de carga.
Se colocaran juntas transversales de expansión cada 9.00 m, intercaladas.
La armadura consistirá en fierro de 5/8”, de 0.80 m de longitud y espaciadas cada
0.40 m.
Métodos de medición
En la armadura de refuerzo se considerará el peso neto de ella incluyendo
desperdicios y empalmes, siendo cuantificados en kilogramos.
Bases de pago
El pago de la armadura de refuerzo se hará en base de precio unitario por kg. de
armadura de refuerzo, dicho precio unitario incluirá el costo del acero puesto en obra,
el doblado y colocado en los encofrados.
01.06.04 JUNTAS ASFALTICAS
Descripción
Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito,
se deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para ello limpiar
adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando cepillo de púas
metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado para
mejorar la adherencia. El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y
no convexo.
Juntas Transversales de contracción
alabeo.
juntas ya que el propósito para la que fue echa la junta quedara totalmente anulada si
se impide el movimiento. Las clavijas se deben colocar con cuidado para que queden
horizontales y paralelas a la línea central de la losa. También se deben diseñar para
que se asegure su funcionamiento en forma adecuado bajo los esfuerzos que les
impone su capacidad como dispositivos de transferencia de carga.
Juntas Transversales de Expansión

Las Juntas de Expansión que se utiliza en la actualidad son por lo regular de ¾” de
ancho y atraviesan todo el espesor de la losa. El espacio de la junta se rellena con
algún material comprensible y que no haya sufrido extrusión.
Juntas Longitudinales
El propósito de las juntas longitudinales es simplemente el de contar la magnitud de
esfuerzos del alabeo por temperatura, en forma tal, que no se presente un
agrietamiento longitudinal en el pavimento.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML).
Norma de Medición
Consistirá en la medición longitudinal de las juntas de cada elemento sea de juntas
de contracción longitudinal o de dilatación (expansión) que tendrá que ser cubierta.
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados,
constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
01.07.00 CONCRETO SIMPLE

01.07.01 BADÉNES
01.07.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
Descripción
tipo de estructura.
Materiales
un espesor uniforme

de la pasta.


Unidad de Medida
Base de Pago
01.07.01.02 CONCRETO F’C = 210 KG/CM2 EN BADEN (INC. ACABADO)
Descripción y Método de Construcción
El badén será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la comprensión
a los 28 días de f’ c = 210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,

colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland,
utilizados para la construcción de estructuras de Losa de concreto, sardinel, badenes,
cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con resistencia según
especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las
instrucciones del Supervisor. El Residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,

transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
monto indicado para gastos generales.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada
por El residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La
dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido
de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad
de agua de la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena
calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados
para su verificación y aprobación respectiva. El concreto en forma general debe ser
plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas de colocación y, que
al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y
con los requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y
en los planos respectivos.
El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto.
Unidad de Medida
Norma de Medición
En metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y
aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo
ordenado por la supervisión.
Base de Pago
correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figuran en los planos, medida
en la forma descrita en la norma de medición.
01.07.01.03 JUNTAS ASFALTICAS
Descripción
no convexo.

alabeo.

Unidad de Medida
Metro lineal (ML).
Norma de Medición
Bases de pago
01.07.02 SARDINELES
01.07.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL
01.07.02.02 CONCRETO F’C= 175 KG/CM2 SARDINEL (INC. ACABADO)
Descripción
Encofrado y Desencofrado
Comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las
estructuras y el retiro de la madera en el lapso establecido en el Método de

Construcción. Salvo que se especifiquen de otro modo, para los encofrados se
emplearán madera para encofrado (madera tornillo) que cumpla con las medidas y
características de estándar que permita obtener una superficie uniforme y libres de
imperfecciones establecidos en los planos para cada elemento a construir.
Los encofrados serán diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente,
sin deformarse, el empuje del concreto al momento del llenado y el peso de la
estructura mientras ésta no sea autoportante. Al efectuarse el diseño de los
encofrados, deberá considerarse el concreto como material líquido, con un peso de
2,400 Kg.f/m3, debiendo considerarse para el diseño de los encofrados, un
coeficiente aumentativo de impacto, igual al 50% del empuje del material que éstos
deban recibir. El Constructor deberá proporcionar planos de detalle de todos los
encofrados al Ingeniero inspector, para su aprobación.
Los encofrados deberán ser constituidos de acuerdo a las líneas de estructura y
apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. Las juntas de unión serán
calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto
y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del
mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de estos, debiendo
extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el supervisor inspeccionará los
encofrados con el fin de aprobarlos.
El encofrado se construirá de modo tal, que facilite la labor de desencofrado sin
producir daños a las superficies de concreto vaciadas.
Los encofrados no podrán retirarse antes de los siguientes plazos:
- En cuerpos de muros de contención 4 días

(El muro será totalmente rellenado a los 28 días de ejecutado el llenado)
- Cuerpo de pilares 4 días
- Losa de tablero. 6 días
Características de los materiales a usarse:
Cemento
Todo el cemento será de tipo Pórtland Tipo I de fabricación reciente y en buen estado.
Agua
El agua a ser usada en la preparación del concreto y otras partidas debe ser agua
limpia, que no tenga soluciones químicas y otros agentes que puedan ser
perjudiciales al fraguado, resistencia o durabilidad del concreto.
Agregado fino
Se entenderá por agregado fino, a la arena o piedra finamente triturada, de
dimensiones reducidas y que pasan como mínimo el 95% por la malla N° 100. El
módulo de fineza, no será menor de 2.3 ni mayor de 3.1; asimismo, éste no debe
contener arcilla o material que pasa la malla N° 200 en porcentaje que exceda el 3%
del peso, ni materiales perjudiciales.
Agregado Grueso
Deben ser gravas o piedras chancadas, denominándose así cuando éstos queden
retenidos, como mínimo el 95% en la malla N° 04. El tamaño del agregado para los
diferentes elementos.
- Cimentación = 2
- Losas y muros de contención = ½
Este tipo de agregado también debe ser limpio de polvo, de materias orgánicas u
otras sustancias dañinas al concreto.
Almacenamiento de Materiales
El cemento será almacenado en un lugar seco, aislado del suelo y protegido de la
humedad de lluvias, apilado como máximo en 10 bols., se utilizará hasta 15 días
después de su fecha de fabricación. Los agregados de diferentes granulometrías,
serán almacenados separadamente, libres de alteración, en su contenido de
humedad, contenido de arcilla y/o materias orgánicas, libre de ser contaminado con
residuos de otros materiales como plásticos, papel, madera u otros.
Dosificación
El ejecutor presentará a un laboratorio especializado las muestras de los agregados
con las que trabajará en la ejecución total de la obra. Dicho laboratorio preparará el
diseño de mezclas para cada una de las resistencias exigidas. Este diseño será
respetado por el Ingeniero Inspector. El costo de este diseño estará incluido en los
gastos generales.
Mezclado
Todo el concreto será preparado con mezcladoras mecánicas, éstas serán usadas en
estricto acuerdo a su capacidad máxima y a las revoluciones por minuto
especificadas por el fabricante, manteniéndose un tiempo de mezclado mínimo de 1
½ minutos para tandas de 1.5 metros cúbicos o menos. El remezclado del concreto o
materia que se ha endurecido, no será permitido.
Transporte
El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado tan
rápidamente como sea posible y en forma tal, que se impida la segregación o pérdida
de los ingredientes.
Colocación
Antes de vaciar el concreto, se eliminará todo material suelto y deshecho del espacio
que va a ser ocupado por el concreto.
El concreto deberá ser colocado lo mas cerca posible a su ubicación final, para evitar
doble manipuleo. El concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal
espesor que ningún concreto sea vaciado sobre otros que haya endurecido
suficientemente para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles dentro de la
sección.
Si una sección no puede ser llenada continuamente, las juntas de construcción, se
harán en los puntos marcados en los planos o bajo aprobación del Ingeniero
Inspector.
Compactación
Se ejecutará empleando vibradores de inmersión u otra modalidad aprobada por la
supervisión.
Curado
El concreto de toda la estructura, debe mantenerse en estado de humedad por lo
menos hasta después de 7 días de vaciado y por encima de los 10° centígrados.
Cuando el concreto es preparado con cemento de alta resistencia inicial, este período
de tiempo, puede reducirse a tres días.
Se tomará las precauciones pertinentes para reducir la temperatura del concreto y la
evaporación del agua, dando atención adecuada a los ingredientes y a los métodos
de elaboración, manipuleo, colocación, protección y curado.
Ensayo de Concreto
Se hará ensayo (2 especímenes) por cada día de vaciado y por cada clase de
concreto. El Ingeniero Inspector, podrá exigir el número razonable de ensayos
adicionales durante el progreso del trabajo. La edad del ensayo será de 28 días y los
valores que se obtengan, deberán ser por lo menos iguales o mayores a la
resistencia especificada. En el que constará la fecha de elaboración (inclusive la
hora), la clase de concreto (indicando lugar específico), edad al momento de la
prueba, resultado de la prueba y número de la misma.
El ejecutor incluirá el costo total de estas pruebas en su presupuesto. Los
especímenes vaciados en obras, serán entregados al Ingeniero Inspector, el cual se
encargará del envío de las pruebas a un laboratorio especializado y notificará al
ejecutor sobre los resultados de las pruebas. Los gastos de flete, pruebas, etc. serán
pagados por el ejecutor y se considerarán incluidos los gastos generales del
presupuesto. En la eventualidad que no se obtengan las resistencias especificadas,
la Supervisión podrá ordenar la demolición parcial o total de la estructura. El costo de
las pruebas de carga y el costo de la demolición y construcción, si éstas llegaran a
ser necesarias, será de cuenta exclusiva de la entidad ejecutora, el que no podrá
justificar demoras en la entrega de la obra por estas causas.
Unidad de Medida
Metros cuadrados (M2)
Norma de Medición
Las veredas en cuanto a su largo por ancho y espesor será el número de metros
cúbicos medidos en su posición final, ejecutado y aprobado por la supervisión, de
acuerdo al diseño que figura en los planos.
Base de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado, según
diseño que figura en los planos, medida en la forma descrita en la norma de
medición.
01.07.03 CUNETAS
01.07.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS
Descripción
tipo de estructura.
Materiales

un espesor uniforme

de la pasta.



Unidad de Medida
Base de Pago
01.07.03.02 CONCRETO F’C = 210 KG/CM2 CUNETA (INC. ACABADO)
Descripción
El sardinel consistirá en el elemento de concreto simple preparado cemento Portland
Tipo I, arena gruesa y piedra chancada de ½” – ¾” de rio, con un concreto de
resistencia a la compresión F’c=210 Kg/cm2 sus dimensiones y formas dependen
siempre de lo ya determinado en el plano de estructuras de acuerdo a las cuales se
armaran los encofrados de madera
Unidad de Medida
Cuneta: concreto f’c= 175 Kg/cm², por Unidad (m3)
Norma de Medición
El cómputo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando la área parcial de
la madera que se usará en cada sardinel. El área parcial es igual a su longitud por el
ancho que da los lados desdoblados.
El cómputo total del volumen del concreto se obtiene sumando los volúmenes
parciales de cada una de los sardineles, el volumen de cada sardinel es igual al área
de base por su altura.
Bases de pago
01.07.03.03 JUNTAS ASFALTICAS EN CUNETAS
Descripción
no convexo.

alabeo.

Unidad de Medida
Metro lineal (ML).
Norma de Medición
Bases de pago
01.08.00 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
01.08.01 PINTURA LINEAL EN SARDINEL

Especificación
Esta partida contempla el pintado de sardineles laterales, los cuales aparecen en los
planos respectivos. Las superficies, primero deberán limpiarse perfectamente por
barrido y soplado antes de cada aplicación.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme,
presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiese marcas antiguas, deben limpiarse por medio de cepillos
de alambre y líquido solvente, antes de proceder al pintado de las marcas nuevas.
Unidad de Medida
Pintura en sardinel (ml).
Norma de Medición
El método de medición de esta partida es por metros lineales (ml), de acuerdo al
metrado especificado.
Bases de pago
01.08.02 PINTURA ZONAL CRUCE PEATONAL

Especificación
La pintura de símbolos - flechas se realizaran de acuerdo a lo estipulado en los
planos respectivos, que estarán acorde a la orientación del sentido de la vía. Las
áreas de pintado deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de
cada aplicación.
Unidad de Medida
Pintura Zonal (Cruce Peatonal) (m2)
Norma de Medición
El método de medición de esta partida es por metros cuadrado (m2), de acuerdo al
metrado especificado.
Bases de pago
01.08.03. PINTURA INTERMEDIA DISCONTINUA - CENTRO DE VIA
Especificación
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en planos, son
definitivas. El residente (con cargo a la supervisión) deberá gestionar de manera
oportuna los trámites del caso para eventuales modificaciones.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con intervalo de
24 horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada
aplicación.
Blanca:
- Línea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo sentido.
- Líneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.
- Símbolos
- Áreas neutras.
Amarillas:
- Línea continua que delimita carriles de flujo de sentidos opuestos.
Negra:
- En caso de borrado de marcas.
- El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados,
ubicaciones y tipos de señales que figuren en proyecto, dentro de las características
generales de las mismas.
- Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal, de
símbolos y letras representan las áreas netas de ellas.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisión.
- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los equipos actúen
de la mejor forma posible durante la aplicación, la pista deberá estar totalmente seca
y perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa y cualquier otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para después
ejecutar el pintado.
- Señalización de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará la
señalización de seguridad, a través de conos de goma y caballete de madera con luz
fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la señalización sea
eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
- Equipos adecuados:
Los equipos o equipamientos utilizados para el pintado de la señalización deben ser
los adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre – marcación:
Deberán ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o cal,
señalándose en la pista la geometría de la pintura solicitada por el estudio.
La pre – marcación también nos orienta para posibles ajustes que se consideren
necesarios hacer.
- Pintado:
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado,
tomándose todas las providencias necesarias para que la señalización sea ejecutada
en el menor tiempo posible y en horas nocturnas: Disminuyendo con ello los
problemas causados al tráfico que circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la señalización podrá ser hecha en horas diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de color diferente, los tanques depósitos
utilizados deberán ser cambiados o lavados eficientemente con disolventes
adecuados.
El control de calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las mismas
características de las empleadas en las carreteras.
La serie de muestras que serán enviadas al laboratorio para los ensayos
predeterminados, debe ser hecha por equipos constituidos en un mínimo de dos (2)
personas: Un técnico calificado y un conductor que dará apoyo cuando sea requerido.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de implantaciones
existentes en el momento de la aplicación del material.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de implantaciones
existentes en el momento de la aplicación del material.
Los ensayos necesarios para determinación de la calidad de los materiales serán
realizados en el campo.
Ancho y espesor:
Deberá ser colocado una placa de aluminio en el lugar a ser pintado, la misma que
será retirada después de la aplicación de la pintura.
Esto se hace para evitar las diferencias que se pueden encontrar en los pavimentos.
Ablandamiento:
Se harán observaciones (periódicas) para verificar que el material no sufre
deformaciones bajo temperaturas elevadas.
Flexibilidad:
Deberá observarse después de algún tiempo si el material presenta fisuras o se
desprende.
Peladuras:
La pintura después de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada no deberá mostrar
síntomas de peladuras o descascaramiento.
Norma de Medición
Se mide la longitud en metros lineales (ml) de la faja continua y se da el ancho (e =

0.10 m. por normas o dimensión del Proyecto).
Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Líneas intermitentes:
Las dimensiones de estas líneas están dadas en los planos respectivos, siendo
alteradas cuando así lo indique el proyecto.
Medición:
Se cuenta el número de líneas (n) dándole la longitud y ancho especificado,
admitiéndose un error de 2% en la dimensión.
El área para metrado es:
--------------------------------
S = n x e x L:
--------------------------------
Tipos:
- Línea seccionada límite de carril
Ancho e = 0.10 m.
Longitud L = 3.00 m.
Estacionamiento D = 1.00 m.
Alternativamente el metrado también se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Letras, flechas y miembros:

Las dimensiones de estos símbolos están dadas en el ítem 1.8 del manual de
señalización horizontal de AATE y solamente serán alternados cuando así lo requiera
el proyecto.
Canalización con pinturas o pintura zonal:

Sé metrará en base al área efectivamente pintada, para ello se mide el área total de
la zona a pintar y se divide entre 2, obteniéndose de ese modo el área neta pintada.
Observación:
Las medidas son efectuadas con base a las dimensiones de las normas o de los
proyectos, admitiéndose un error de 2% en las medidas.
Norma de Medición
Se medirá por metros lineales de pintura intermedia en centro de vía.
Bases de pago
01.08.04. PINTURA DE SÍMBOLOS – FLECHAS
Especificación
La pintura de símbolos - flechas se realizara el pintado de acuerdo a los estipulado en

el plano, que estará acorde a la orientación del sentido de la vía que deberán
limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada aplicación.
Unidad de Medida
Pintura en Símbolos Flechas (m2)
Norma de Medición
El método de medición de esta partida es por metros cuadrados (m2), de acuerdo al metrado
especificado.
Bases de pago
01.09.00 SEÑALIZACIÓN VERTICAL

01.09.01 SEÑALES INFORMATIVAS TIPO 01
01.09.02 SEÑALES INFORMATIVAS TIPO 02
01.09.03 SEÑALES REGULADORAS
Descripción
Esta especificación presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para los
trabajos de Señalización Vertical Permanente en la vía.
Se entiende como Señalización Vertical Permanente al suministro, almacenamiento,

transporte e instalación de los dispositivos de control de tránsito que son colocados
en la vía en forma vertical para orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a
sus usuarios. Entre estos dispositivos se incluyen las señales de tránsito
(reglamentarias), sus elementos de soporte y los delineadores.
Se incluye también dentro de la Señalización Vertical Permanente los que
corresponden a Señalización Ambiental destinadas a crear conciencia sobre la
conservación de los recursos naturales, arqueológicos, humanos y culturales que
pueden existir dentro del entorno vial. Asimismo la señalización ambiental deberá
enfatizar las zonas en que habitualmente se produce circulación de animales
silvestres o domésticos a fin de alertar a los conductores de vehículos sobre esta
presencia.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales, soportes y
dispositivos estarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a
las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en señalización de
Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-MTC/15.17.-) y a lo indicado en los planos y
documentos del Expediente Técnico.
Así mismo el diseño deberá responder a los requisitos de calidad y ensayos de
acuerdo a lo establecido mediante Resolución D N°539-99-MTC/15.17.-
Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior derecho de la cara
posterior de la señal, una inscripción con las siglas "MTC" y la fecha de instalación
(mes y año).
Esta partida consiste en la colocación de letreros de acuerdo a los diseños y detalles
indicados en los planos para el reconocimiento de las calles, avenidas, jirones,
pasajes etc. Vías.
Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales serán
uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles serán del mismo tipo de
material y de una sola pieza para las señales preventivas y reglamentarias. Los
paneles de señales con dimensión horizontal mayor que dos metros cincuenta
(2,50m.) podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo al
diseño que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitirá en
ningún caso traslapes, uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledañas a áreas
marinas se utilizarán paneles de resina poliester reforzado con fibra de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarán paneles de fierro
galvanizado, de aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de vidrio. El sistema
de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte serán diseñados en
función al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en
los planos y documentos del proyecto. En el caso de los paneles de fibra de vidrio de
hasta 1.20m² se emplearan platinas en forma de cruz de 2" x 1/8"
Los postes de fierro podrán ser de tubos circulares de fierro negro o de perfiles
metálicos.
La forma, dimensiones, color y cimentación deberán ser indicados en los planos y

documentos del proyecto. El pintado de los mismos se efectuará igualmente de
acuerdo a las Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas par Obras Viales
(Resol. Direct. N° 851-98-MTC/15.17.-)
El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de dos milímetros (2 mm.)
y en el caso de tubos el diámetro exterior será no menor de cincuenta milímetros (50
mm.).
El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificación

ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificación.
Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para
conformar una señal de tránsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de
los faros de los vehículos sobre la señal.
Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por

serigrafía con tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No
se permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y
mensajes.
Unidad de Medida
Señales Informativas, Señales Reguladoras y Señales Reglamentarias (Und)
Bases de pago

01.10. REPOSICION DE TUBERIAS DESAGUE PLUVIAL

01.10.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.10.01.01 EXCAVACION MANUAL PARA TUBERIA 0.60 X 1.20 m
Especificación
La excavación se realizará en forma manual, acorde a las secciones y profundidades
señaladas en los planos, con la ayuda de herramientas manuales como pico y lampa,
el cual deberá obtener una superficie uniforme y perpendicular de sus paredes
laterales a la horizontal. El supervisor verificará y aprobará la calidad excavada de
conformidad con los planos.
Si se hubiere excavado por debajo de los niveles respectivos, se llenará estos
espacios con el mismo tipo de material que corresponda para cada elemento
estructural a construir.
Se evitará el socavado de excavación, así como la ejecución de ellas en zonas
anteriormente rellenadas, para lo cual se tendrá especial cuidado de coordinar las
diversas etapas de los trabajos.
Unidad de Medida
La unidad de medida es en metros cúbicos. (M3)
Bases de Medición
Consistirá en la excavación por metro cúbico de acuerdo a las características
indicadas para cada tipo de elemento a construir señaladas en los planos.
Bases de Pago.
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagados según lo
especificado en la Bases de Medición y de acuerdo a los análisis de precios unitarios
fijados, constituyendo compensación total por toda mano de obra, leyes sociales,
01.10.01.02 EXCAVACION PARA SUMIDERO

Descripción:
Consiste en realizar los cortes del terreno natural del área que se está trabajando en
este caso para los sumideros que se construirán.
Método de ejecución:
Se cortaran los pisos por donde serán ubicadas la base de la cámara de captación.
Antes de cortar de una profundidad de requerida. El terreno debe estar libre arbusto
y/o otros materiales, se tomará como referencia el nivel de terreno natural.
Unidad de Medida:
Metro Cubico (M3)
Método de Medición:
La medición de esta partida se realiza por metro cúbico es decir multiplicando el largo
por ancho y por la altura del terreno de corte.
Base Pago:
El pago se realizara en función al avance, es decir por los metros cúbico ejecutados
del corte.
01.10.02 PREPARACION Y RELLENO DE ZANJA PARA TUBERIA

01.10.02.01 REFINE Y NIVEL DE ZANJA P/TUB
Especificación.
Consiste en dar el acabado final a la zanja y el fondo con herramientas manuales de
tal manera que la zanja tenga una pendiente uniforme sin sobresaltos y esté lista
para recibir a la tubería. El fondo de la zanja debe ser totalmente plano, regular y
uniforme, libre de materiales duros y cortantes, considerando la pendiente prevista en
el Expediente, exento de protuberancias o cangrejeras, las cuales deben ser
rellenadas con material adecuado y convenientemente compactado al nivel del suelo
natural.
Unidad de Medida
Metro cuadrado (ML)
Bases de Medición
Esta partida en cuanto a su longitud a pagarse será el número de metros lineales
medidos en su posición final de cada tipo de zanja; ejecutado y aprobado por la
supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos.
Bases de Pago.
01.10.02.02 PREP. DE CAMAS DE APOYO P/TUB. CON MAT. PROP. ZARAN.
Especificación.
Consiste en conformación de la cama de apoyo de fondos de zanjas para la
instalación de la tubería. El material a se utilizado será arena gruesa, el espesor de la
cama de apoyo será de 0.10m para las zanjas con un ancho de 0.60m y de 0.15m
para las zanjas con un ancho de 1.00m.
Unidad de Medida
Metro cuadrado (ML)
Bases de Medición
Esta partida en cuanto a su longitud a pagarse será el número de metros lineales
medidos en su posición final de cada tipo de zanja; ejecutado y aprobado por la
supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos.
Bases de Pago.
01.10.02.03 RELLENO Y COMPACTACION ZANJA P/TUB.

Definición
Consistirá en la colocación del relleno de las zanjas para tuberías conformantes del
Sistema de Agua Potable con material propio zarandeado, en las partes laterales de
la tubería, este primer relleno se ejecutará en forma manual mediante el uso de
pisones, debido al ancho que existe entre la pared de la zanja y la tubería. El primer
relleno se realizará hasta el nivel de la clave de la tubería.
Unidad de Medida
Metro lineal (M3)

Bases de Medición
Esta partida se medirá sumando la longitud por la base y por la altura de relleno
superior ejecutada y aprobada por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en
los planos.
Bases de Pago.
01.10.03 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIAS

01.10.03.01 TENDIDO DE TUBERIA PVC ø 6”x 6m
Especificación:
La Norma Técnica Peruana NTP – ISO 4435 para tubos y conexiones de policloruro
de vinilo no plastificado (PVC – UF) al igual que la NTP ISO, clasifica a las tuberías
PVC en series, en función al Factor de Rigidez o Relación Dimensional estandarizada
(SDR) equivalente al cociente del diámetro exterior y el espesor del tubo. Así se han
establecido tres series para un mismo diámetro, diferenciándose entre sí, por el
espesor de las paredes del tubo.
SERIE 25 20 16.7
NOMENCLATURA S-25 S-20 S-16.7
SDR 51 41 35
De acuerdo a la Norma NTP – ISO 4435 las tuberías de alcantarillado serán de color
marrón anaranjado, y de las siguientes características Técnicas:
Peso Específico 1.42 gr/cm3
Coeficiente de fricción 0.009 Manning
Coeficiente de dilatación 0.6 – 0.8 mm/ m 10 ºC
Módulo de Elasticidad 30.00 kg/cm2
Resistencia a la Tracción 560 kg/cm2
Resistencia a ácidos Excelente
Resistencia a álcalis Excelente
Resistencia a H2SO4 Excelente
Tensión de diseño 100 kg/cm2
Inflamable Auto Extinguible
Absorción de agua 4 mg/cm2
Montaje
La obtención de un adecuado ensamblaje depende del cumplimiento de
requerimientos específicos dados por el fabricante, considerando que no sólo es
importante la estanqueidad del empalme, sino que además debe permitir cierta
flexibilidad y la posibilidad de su rápida y fácil corrección en obra.
Sistema de Empalme
Para utilizar el sistema de empalme unión flexible KM, limpiar cuidadosamente el
interior de la campana y el anillo e introducirlo de manera que el alveolo grueso
quede en el interior de la campana.
Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo de caucho y la espiga del tubo a
instalar.
A continuación presentar el tubo cuidando que el chaflán quede insertado en el anillo,
mientras que otro operario procede a empujar el tubo hasta el fondo, retirándolo
luego 1 cm. Esta operación puede efectuarse con ayuda de una barreta y un taco de
madera.
Método de Medición
Metro lineal (m)
Bases de Medición
Consistirá únicamente en la medición longitudinal para cada diámetro de tubería a

instalar
Bases de Pago
El costo unitario fijado cubre los gastos de mano de obra, materiales, herramientas e
imprevistos necesarios para realizar los trabajos
01.10.03.02 SUMINISTRO Y COLOCACION DE CACHIMBAS

Especificaciones.
La instalación de Accesorios consiste en la instalación de cachimbas y elementos
necesarios tubería de 6”, para llevar las aguas pluviales de los sumideros a la red
principal.
Unidad de Medida.
Pieza (pza.)
Norma de Medición.
El cómputo total se obtendrá sumando el número de piezas.
Bases de Pago.
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra equipo y herramientas
01.10.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

01.10.04.01 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción
El material sobrante de las excavaciones manual, y en corte manual será acarreado
con herramientas manuales dentro de la obra ubicando este material en puntos de
acopio donde serán eliminados posteriormente con maquinaria pesada.
Estos puntos de acopio deben estar ubicados de tal manera que sean de fácil acceso
a la maquinaria pesada y lo suficientemente espaciosos para permitir el manipuleo y
carguío de este material.
Se prestara particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se realizan
en zona urbana no deberá acopiarse los excedentes en forma tal que ocasione
innecesarias interrupciones al tránsito vehicular y peatonal.
Unidad de Medida
Norma de Medición
Consiste en la medición del volumen de acarreo a los puntos de acopio.
Bases de Pago
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los precios unitarios fijados,
constituyendo compensación total de mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para realizar los trabajos.
01.10.04.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (INC. CARGUIO Y

TRANSPORTE)
Descripción
terreno a una profundidad de 1.2m aproximadamente con máquina. Se utilizará
equipos mecánicos; transporte con volquetes.
Unidad de Medida
Norma de Medición
Bases de Pago
01.10.05 OBRAS DE CONCRETO

01.10.05.01 CONSTRUCCIÓN DE SUMIDERO
01.10.05.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SUMIDERO
Descripción
tipo de estructura.
Materiales
un espesor uniforme.

de la pasta.


propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de
cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podrán
efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayos
deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la
Unidad de Medida
Base de Pago
01.10.05.01.02 CONCRETO F´C = 175 KG/CM2 EN SUMIDERO (INC. ACABADO)

Descripción
Las cajas sumideros se construirán para captar las aguas pluviales que escurren por
las cunetas y luego evacuarlos al colector principal por medio de tuberías, se dejarán
las aberturas para recibir las aguas y empalme previstos.
Las cajas sumideros serán del tipo Standard de 0.90m de ancho por 1.00m de largo y
1.45m de profundidad de concreto simple y/o armado de f’c=175 Kg/cm2, con muros
y fondo de 0.15m de espesor respectivamente y/o como lo indique los planos.
Las aberturas para recibir el agua pluvial, serán en todo lo largo y tendrán barras
verticales de acero empotrado en su estructura.
Unidad de Medida
Por metro cubico (M3)
Norma de Medición
El cómputo total se obtendrá sumando el total de metros cúbicos
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra equipo y herramientas.
01.10.05.01.03 TAPA DE SUMIDERO

Descripción
La tapa tiene una resistencia a la compresión de f’c= 210 kg/cm2. Su construcción
será por medio de encofrados prefabricados, vaciados sobre una superficie
preparada y nivelada, el cual contendrá pasantes (orificio) de PVC para instalar las
asas deslizantes.
Unidad de Medida
Por Unidad (Und)
Norma de Medición
El cómputo total se obtendrá sumando el total de tapas de sumidero.
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra equipo y herramientas.
01.10.05.02 INSTALACIONES METALICAS

01.10.05.02.01 VENTANA DE SUMIDERO 0.70 X0.25 MTS
Descripción
Las ventanas de sumideros son mallas compuestas por elementos de barras lisas de
acero de ½”de diámetro, construidos en módulos, el cual va empotrado en la abertura
de la caja sumidero.
Se encuentran instalados en la zona de sardinel de veredas, el cual permite recibir el
agua a través de las cunetas deprimidas y ayudan a evitar el paso de elementos que
puedan obstruir las tuberías.
Unidad de medida
Por unidad.
Base de pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de
herramientas.
01.11.00 MITIGACION AMBIENTAL

01.11.01 MITIGACIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Proceso:
Consta del riego constante para evitar el levantamiento de partículas de polvo que
afecten a la población y el recubrimiento de los agregados con material de plástico.
Unidad de Medida
GLOBAL(GLB)
Norma de Medición
Se considera en forma global
Base de pago
La valorización y pago será igual al precio unitario del contrato por unidad trabajada.
01.12.00 VARIOS
01.12.01 REINSTALACION DE PUNTOS DE DESAGUE
Descripción
Estas partidas se han previsto considerando que al ejecutar el corte de terreno a nivel
de subrasante, y la demolición de veredas existentes, se producirán nuevas
instalaciones y reubicación de cajas de medidor y registro del sistema de Desagüe
Sanitario.
El cómputo se realizará por punto de reconexión realizada.
Base Pago
El costo unitario cubre los gastos de mano de obra, equipo y desgaste de
herramientas.
01.12.02 REINSTALACION DE PUNTOS DE AGUA

Descripción
Estas partidas se han previsto considerando que al ejecutar el corte de terreno a nivel
de subrasante, y la demolición de veredas existentes, se producirán nuevas
instalaciones y reubicación de cajas de medidor y registro del sistema de Agua
Potable.
El cómputo se realizará por punto de reconexión realizada.
Base Pago
El costo unitario cubre los gastos de mano de obra, equipo y desgaste de

herramientas.
01.12.03 ROTURA Y REPOSICION DE PAVIMENTO RIGIDO E=20 cm

01.12.04 ROTURA Y REPOSICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE
E=2”
Descripción:
Estas partidas comprenden la rotura y reposición de pavimento rígido y pavimento
flexible que se encuentran en la misma línea de ejecución de los trabajos, estos
elementos pueden ser pistas, canales u otras estructuras enterradas que dificultan los
trabajos requeridos para el normal cumplimiento de las metas del proyecto.
Calidad de Material:
Para el proceso de reposición se verificara que los materiales y los elementos
restaurados sean de igual o mejor calidad que lo afectado.
Unidad de Medida:
Metro Cuadrado (m3)
Metro Cuadrado (m2)
Método de Medición:
El método de medición de estas partidas de rotura y reposición es por metro cubico
en el pavimento rígido y metro cuadrado (m2) en pavimento flexible, de acuerdo a los
metrados y presupuesto de proyecto.
Base Pago:
El pago de esta partida se efectuara por precio unitario de acuerdo al avance
respectivo de partida y aprobado por el supervisor de obra los cuales están referidos
al análisis de costos unitarios del presupuesto de proyecto el cual satisface los gastos
de herramientas, equipo, mano de obra, leyes sociales, materiales e imprevistos;
como el contrato esa suma alzada establece que se pagará el metrado establecido al
final de partida.
01.12.05 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
Descripción
Esta partida comprende todas las actividades e implementos necesarios para realizar
los procedimientos de seguridad y salud en obra establecidos en la Norma G.050:
SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCION. Los detalles de los costos de esta
partida se encuentran descritos en el Desagregado de Seguridad y Salud en Obra
adjunto en el capítulos de Análisis de Precios Unitarios de este expediente técnico.
Unidad de Medida
Global (Glb).
Bases de Medición
El cómputo de la partida ejecutada, se realizará en forma global (Glb).
Bases de Pago.
01.12.06 LIMPIEZA DE OBRA
Descripción
La limpieza final de obra comprende el trabajo de limpieza de los residuos sueltos,
rebabas que interrumpan el tránsito y den mal aspecto a la obra concluida, esta se dará
en forma manual utilizando herramientas, escobas y carretillas.
El cómputo total de la limpieza final se obtiene multiplicando el largo y el ancho a
limpiarse.
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de
herramientas.
01.13 PLACA RECORDATORIA

01.13.01 PLACA RECORDATORIA
Descripción
El residente enviara el diseño digital para su respectiva fundición de material de bronce, la
cual será empotrado en una base de concreto, la ubicación de la placa recordatoria se
definirá conjuntamente con la supervisión.
Global (GLB)
El cómputo total de la limpieza final se obtiene multiplicando el largo y el ancho a limpiarse.
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, placa recordatoria, mano de obra, equipo y
desgaste de herramientas.
VEREDA PEATONAL
01.01.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO
Descripción
Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y
altimétricos que son necesarios hacer para el replanteo del proyecto; eventuales
ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de resultados.
El mantenimiento de Bench Marks, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc. será
cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean
llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla una vez concluida los
requerimientos y especificaciones del proyecto.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido por el número total de metros cuadrados
trabajados en la obra.
Norma de Medición
Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y replanteo de los elementos que
figuren en los planos, se calculará teniendo en cuenta la necesidad de mantener un
personal dedicado al trazo y nivelación.
Bases de Pago
Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que arroje la
medición de la partida ejecutada, de acuerdo al precio global contratado, siendo el
precio y su pago, compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales,
material equipo, herramientas, transporte e imprevistos, necesarios para el término
de los trabajos.
01.01.02 DEMOLICION DE CONCRETO EXISTENTE

Descripción
Esta partida se refiere a la demolición o rotura de veredas existentes o fuera de nivel
y/o alineamiento, existentes en los tramos de la vía especificada en los planos; que
serán demolidas y/o ensanchadas debido a las condiciones colapsadas en que se
encuentra.
Las veredas, cuya demolición esté prevista en los documentos del proyecto, deberán
ser quebrados en pedazos de tamaño adecuado, para que puedan ser utilizados en
la construcción de rellenos o disponer de ellos como sea autorizado por el Supervisor.
El residente demolerá dichas estructuras de concreto existente, a fin de cumplir con

lo especificado en los planos. Este trabajo se efectuará manualmente, y/o con equipo
para el proceso de rotura de los elementos de concreto. El material demolido, el
Residente de Obra lo eliminará transportando hacia lo botaderos previamente
establecidos.
Unidad de Medida
Metro Cúbico (m3)
Norma de Medición
La medición se hará en términos especificados en la unidad de medida.
Base de Pago
Las unidades medidas se pagarán al precio unitario pactado, dicho precio y pago
constituye compensación total por toda Mano de Obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para la correcta y completa ejecución de los trabajos.
01.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA VEREDAS
Descripción
Se entenderá por excavación manual en general, el excavar y quitar la tierra u otros
materiales según las indicaciones de planos arquitectónicos o estructurales y de
detalle, sin el uso de maquinaria, y para volúmenes de menor cuantía, que no se
puedan ejecutar por medios mecánicos.
Conformar espacios menores para alojar cimentaciones, hormigones, mamposterías,

y secciones correspondientes a sistemas eléctricos, hidráulicos o sanitarios, según
planos del proyecto e indicaciones de fiscalización.
Unidad de medida
Metro cúbico (m3).
01.02.02 NIVELADO, PERFILADO Y COMPACTACION DE PISO

Especificación.
Consiste el refine y nivelación del material de base de acera peatonal. Se ejecutará

con material de préstamo de cantera, de conformidad con los alineamientos,
rasantes, secciones transversales y dimensiones indicadas en los planos.
Unidad de Medida
Refine y nivelación en metros cuadrados (m2)
Bases de Medición
Se medirá el número de metros cuadrados refinados y nivelados aceptados por la
supervisión.
Bases de pago
especificado en la Bases de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados,
01.02.03 COLOCACION DE AFIRMADO CON MATERIAL DE CANTERA

Especificación.
Consiste en relleno, compactación, del material de base de acera peatonal, con un
espesor de 0.10 m. Se ejecutará con material de préstamo de cantera y compactado
con máquinas compactadoras tipo plancha, la cual debe de llegar al 95% de su
Máxima Densidad por lo que deberá de contarse con su Proctor Modificado; de
conformidad con los alineamientos, rasantes, secciones transversales y dimensiones
indicadas en los planos.
Unidad de Medida
Relleno y compactación acera peatonal en metros cuadrados (m2).
Bases de Medición
Se medirá el número de metros cuadrados colocados del espesor compactado,
especificado y aceptado.
Bases de pago
especificado en la Bases de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados,
01.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (INC ACARREO, CARGUIO Y

TRANSPORTE)
Descripción
terreno a nivel de sub rasante con máquina, acarreo de material interno, sardinel,
considerado innecesario. Se utilizará equipos mecánicos; transporte con volquetes.
Unidad de Medida
Norma de Medición
Bases de Pago
01.03.00 CONCRETO SIMPLE

02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS
Descripción
tipo de estructura.
Materiales
un espesor uniforme

de la pasta.




Unidad de Medida
Base de Pago
01.03.02 CONCRETO F’C = 175 KG/CM2. EN VEREDA (INC. ACABADO)
Descripción
En acera consistirá en el elemento de concreto simple preparado cemento Portland
Tipo I, arena gruesa y piedra chancada de ½” – ¾” de rio, con un concreto de
resistencia a la compresión F’c=175 Kg/cm2 sus dimensiones y formas dependen
siempre de lo ya determinado en el plano de estructuras de acuerdo a las cuales se
armaran los encofrados de madera
Unidad de Medida
En acera: concreto f’c= 175 Kg/cm², por Unidad (m3)
Norma de Medición
El cómputo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando la área parcial de
la madera que se usará en cada sardinel. El área parcial es igual a su longitud por el
ancho que da los lados desdoblados.
El cómputo total del volumen del concreto se obtiene sumando los volúmenes
parciales de cada una de los sardineles, el volumen de cada sardinel es igual al área
de base por su altura.
Bases de pago
01.03.03 JUNTAS ASFALTICAS EN VEREDAS

Descripción
no convexo.

alabeo.

Unidad de Medida
Metro lineal (ML).
Norma de Medición
Bases de pago
01.04.00 RAMPA PARA MINUSVALIDOS

01.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN RAMPAS
Descripción
tipo de estructura.
Materiales
un espesor uniforme

de la pasta.



Unidad de Medida
Base de Pago
01.04.02 CONCRETO F’C = 175 KG/CM2. EN RAMPA (INC. ACABADO)

Descripción
Las rampas consistirá en el elemento de concreto simple con cemento Portland,
piedra, arena y agua; según las dimensiones presentadas en los planos el cual tendrá
por objeto la circulación de minusválidos por dicha rampa o maquina rodantes. Sus
parte expuesta serán revestidos con un mortero de acabado de cemento-arena fina

en la proporción 1:2.
La mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de F’c = 175Kg/cm2.
Estos elementos de confinamiento se construirán con las dimensiones y
características estructurales que se señalan en los planos.
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo
especificado en el rubro de encofrados y desencofrado.
Unidad de Medida
Metros cuadrados (M3)
Norma de Medición
Las rampas de concreto en cuanto a su largo por ancho y espesor será el número de
metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de rampa, ejecutado y
aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos.
Base de Pago
correspondiente a cada tipo de rampa, según diseño que figuran en los planos,
medida en la forma descrita en la norma de medición.
para completar y terminar este trabajo
Características de los materiales a usarse:
Descripción
Cemento
Todo el cemento será de Tipo I de fabricación reciente y en buen estado.
Agua
El agua a ser usada en la preparación del concreto y otras partidas debe ser agua
limpia, que no tenga soluciones químicas y otros agentes que puedan ser
perjudiciales al fraguado, resistencia o durabilidad del concreto.
Agregado fino
Se entenderá por agregado fino, a la arena o piedra finamente triturada, de
dimensiones reducidas y que pasan finamente triturada, y que pasan como mínimo
el 95% por la malla N° 100. El módulo de fineza, no será menor de 2.3 ni mayor de
3.1; asimismo, éste no debe contener arcilla o material que pasa la malla N° 200 en
porcentaje que exceda el 3% del peso, ni materiales perjudiciales.
Agregado Grueso
Deben ser gravas o piedras chancadas, denominándose así cuando éstos queden
retenidos, como mínimo el 95% en la malla N° 04. El tamaño del agregado para los
diferentes elementos.
- Cimentación = 2
- Losas y muros de contención = ½
Este tipo de agregado también debe ser limpio de polvo, de materias orgánicas u
otras sustancias dañinas al concreto.
Almacenamiento de Materiales
El cemento será almacenado en un lugar seco, aislado del suelo y protegido de la
humedad de lluvias, apilado como máximo en 10 bols., se utilizará hasta 15 días
después de su fecha de fabricación. Los agregados de diferentes granulometrías,
serán almacenados separadamente, libres de alteración, en su contenido de
humedad, contenido de arcilla y/o materias orgánicas, libre de ser contaminado con
residuos de otros materiales como plásticos, papel, madera u otros.
Dosificación
El ejecutor presentará a un laboratorio especializado las muestras de los agregados
con las que trabajará en la ejecución total de la obra. Dicho laboratorio preparará el
diseño de mezclas para cada una de las resistencias exigidas. Este diseño será
respetado por el Ingeniero Supervisor. El costo de este diseño estará incluido en los
gastos generales.
Mezclado
Todo el concreto será preparado con mezcladoras mecánicas, éstas serán usadas en
estricto acuerdo a su capacidad máxima y a las revoluciones por minuto
especificadas por el fabricante, manteniéndose un tiempo de mezclado mínimo de 1
½ minutos para tandas de 1.5 metros cúbicos o menos. El Premezclado del concreto
o materia que se ha endurecido, no será permitido.
Transporte
El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado tan
rápidamente como sea posible y en forma tal, que se impida la segregación o pérdida
de los ingredientes.
Colocación
Antes de vaciar el concreto, se eliminará todo material suelto y deshecho del espacio
que va a ser ocupado por el concreto.
El concreto deberá ser colocado lo más cerca posible a su ubicación final, para evitar
doble manipuleo. El concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal
espesor que ningún concreto sea vaciado sobre otros que haya endurecido
suficientemente para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles dentro de la
sección. Si una sección no puede ser llenada continuamente, las juntas de
construcción, se harán en los puntos marcados en los planos o bajo aprobación del
Ingeniero Supervisor.
Compactación
Se ejecutará empleando vibradores de inmersión u otra modalidad aprobada por la
supervisión.
Curado
El concreto de toda la estructura, debe mantenerse en estado de humedad por lo
menos hasta después de 7 días de vaciado y por encima de los 10° centígrados.
Cuando el concreto es preparado con cemento de alta resistencia inicial, este período
de tiempo, puede reducirse a tres días. Se tomará las precauciones pertinentes para
reducir la temperatura del concreto y la evaporación del agua, dando atención
adecuada a los ingredientes y a los métodos de elaboración, manipuleo, colocación,
protección y curado.
Ensayo de Concreto
Se hará ensayo (2 especímenes) por cada día de vaciado y por cada clase de
concreto. El Ingeniero Supervisor, podrá exigir el número razonable de ensayos
adicionales durante el progreso del trabajo. La edad del ensayo será de 28 días y los
valores que se obtengan, deberán ser por lo menos iguales o mayores a la
resistencia especificada. En el que constará la fecha de elaboración (inclusive la
hora), la clase de concreto (indicando lugar específico), edad al momento de la
prueba, resultado de la prueba y número de la misma.
El ejecutor incluirá el costo total de estas pruebas en su presupuesto. Los
especímenes vaciados en obras, serán entregados al Ingeniero Supervisor, el cual se
encargará del envío de las pruebas a un laboratorio especializado y notificará al
ejecutor sobre los resultados de las pruebas. Los gastos de flete, pruebas, etc. serán
pagados por el ejecutor y se considerarán incluidos los gastos generales del
presupuesto. En la eventualidad que no se obtengan las resistencias especificadas,
la Supervisión podrá ordenar la demolición parcial o total de la estructura. El costo de
las pruebas de carga y el costo de la demolición y construcción, si éstas llegaran a
ser necesarias, será de cuenta exclusiva de la entidad ejecutora, el que no podrá
justificar demoras en la entrega de la obra por estas causas.
01.05.00 VARIOS
01.05.01 INSTALACION DE TACHOS PARA BASURA
Descripción
Consiste en la colocación de tachos ecológicos de tres cuerpos según lo indicado en
los planos.
Unidad de Medida
Tacho ecológico, por unidad (Und)
Norma de Medición
Consistirá la medición en obtener el número total de cuerpos colocados en toda la
longitud de vía.
Bases de pago
especificado en la Bases de Medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados,

Especificaciones

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“MEJORAMIENTO VIAL DE LOS PASAJES KERO, OLLANTAY Y EL JR. INTI TRAMO: JR. ATAHUALPA - PJE SR.

01.01.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 GUARDIANÍA Y ALMACÉN

01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA DE 3.20 M x 7.20 M.

01.01.03 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO

01.02.00 TRABAJOS PRELIMINARES

01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO

01.02.02 CARTEL DE SEÑALIZACION PARA DESVIACION DE TRANSITO

tranqueras, letreros, faroles y demás elementos de señalización de obra para dirigir la

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO HASTA LA SUBRASANTE

Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la

Las secciones transversales calculadas, serán revisadas y controladas por la

De los metrados obtenidos se tendrá en cuenta el sistema de trabajo empleado

01.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (INC. ACARREO, CARGUIO

La compactación se comenzará en los bordes y terminará al centro hasta conseguir

01.05.00 SUB BASE GRANULAR

La granulación definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una

El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán emplearse

El CBR (relación soporte de California), deberá ser superior a 80%.

Finos añadidos a la mezcla.

Finos añadidos a la mezcla

El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la

Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación

Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será

El grado de compactación exigido será de 100% el obtenido por el Método de Próctor

REQUERIMIENTOS GRANULOMETRICOS PARA SUB BASE GRANULAR

Requerimientos del Agregado Grueso de Sub Base Granular

01.06.00 PAVIMENTO RIGIDO

01.06.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES

ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE

ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO

REMOCIÓN DE LOS ENCOFRADOS

Descripción y Método de Construcción

- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,

01.06.03 ACERO DE REFUERZO TRANSVERSAL DE 5/8" C/0.40 M

01.06.04 JUNTAS ASFALTICAS

Juntas Transversales de contracción

Juntas Transversales de Expansión

01.07.00 CONCRETO SIMPLE

01.07.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES

ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE

ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO

Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,

- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,

01.07.01.03 JUNTAS ASFALTICAS

Juntas Transversales de contracción

Juntas Transversales de Expansión

estructuras y el retiro de la madera en el lapso establecido en el Método de

Los encofrados no podrán retirarse antes de los siguientes plazos:

- En cuerpos de muros de contención 4 días

Características de los materiales a usarse:

Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia

ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES

ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE

ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO

REMOCIÓN DE LOS ENCOFRADOS

01.07.03.02 CONCRETO F’C = 210 KG/CM2 CUNETA (INC. ACABADO)

01.07.03.03 JUNTAS ASFALTICAS EN CUNETAS

Juntas Transversales de contracción

Juntas Transversales de Expansión