Urbanismo de tres niveles.

Una ciudad la relaciono como un objeto de pruebas, donde toda prueba falla, pero el
experimentador aprende de ello y lo mejora un poco, aunque esa mejora sin darse cuenta
sea parte de la culminación de su único medio de desarrollo.

Los urbanistas siempre persiguen el desarrollo eficiente de la ciudad basados en teorías

emblemáticas. La ciudad como tal es un espacio tan complejo que su metabolismo puede
funcionar de diferentes formas y sentidos, controlarlo es inútil, pero si podemos dirigirla,
mantenerla en un margen concluyente, formulando ciclos infinitos que amplifica el
desarrollo de la ciudad. Es un espacio relevante donde todo individuo se siente en
capacidad de actuar y aportar por ella.

En un ecosistema urbano prospero el espacio público es principal atractivo, su desarrollo

es la eficiencia que debe mantenerse en la ciudad. Si encontramos un territorio que preste
funciones urbanas a sus pobladores, esté, por consiguiente, es eficiente, pero no solo es
prestar servicios sino permitir a la ciudad desarrollarse de una manera que conserve sus
recursos y permita generar menos desechos, esa es la meta.

Para mantener una ciudad estable y en funcionamiento debe contener unos puntos
específicos tales como: cohesión social, eficiente, complejo y compacta.

A que se refiere con cohesión social, está directamente relacionado con el

comportamiento de las personas en un entorno urbano. Desde este punto las ciudades
tienden a comportarse diferentes pues al contener en su población personas de distintas
razas, culturas, creencias, sexo, etc. Son ellas quienes determinan el uso del espacio
público y la existencia de integración, pero la perfecta adecuación del espacio genera
mayor probabilidad que se lleve a cabo este ámbito.

La condicionante para que toda sociedad madure es mantener una interrelación apropiada
entre los diferentes estatus sociales. Conectar las rutinas y costumbres de diversos
individuos en un solo lenguaje el cual servirá para fomentar el desarrollo común y
eliminar el conflicto. El significado de obtener una relación íntima con la ciudad genera
una versión de vida voluble, agradable y reconfortante. Las ciudades crecen y
evolucionan de acuerdo con la evolución de su gente.

La evolución del urbanismo nos muestra una mejor perspectiva de las ciudades, una
manera de actuar y generar planificación a espacios, una forma de limitar y proporcionar
igualdad es conservando la mixticidad y proximidad de usos y su función relevante en el
entorno. La problemática en toda ciudad es la dispersión urbana, ¿que implica
dispersarse?, pues mientras una ciudad se concentra en un punto todos sus servicios se
encuentran cerca y por consiguiente en eficiente, lo contrario permite que el ser humano
recorra distancias mayores generando infraestructura con uso indebido, los servicios
urbanos disminuyen por el costo económico elevado, esto no mejora la calidad de vida la
atrofia.

Como evolución está el urbanismo ecosistémico se refiere a un proceso metodológico que

contempla en su desarrollo indicadores pensados en el desarrollo eficiente de la ciudad,
relacionándolos y cumpliendo su meta la ciudad sostenible.

Aquí presenta tres niveles: altura, superficie y subsuelo. Porque se plantea un desarrollo
o desenlace del tema, es relevante conocer los principales motivos en que se enfocaron
para desarrollarlo.

Altura (Eficiencia metabólica).

Se desarrolla en forma vertical, manipula el edificio como un elemento figurativo, en el

cual se reside la evidencia del uso eficiente del suelo urbano, captación de energías y
representación del entorno, generando espacios verdes de uso múltiple ubicados
convenientemente en las cubiertas siendo participe del desarrollo e integración social.

Se refiere al diseño controlado y vinculado al consumo o aprovechamiento de energías

limpias renovables. Se trata de una propuesta que engloba la necesidad de preservar lo
verde, donde el consumo de energías se reduce y la captación toma un rol importante. En
toda metodología se plantea combatir la planificación de un espacio con sus propios
recursos, es decir, mantener los recursos a un nivel conservador, donde el desarrollo del
edificio sea sostenible y sustentable, que no necesite de la intervención de alguien más
para sobrevivir.

Ser eficiente captando lo que genera la naturaleza con el edificio, como lo son. Energías
solar, eólica, térmica, biomasa, etc. Además de recolectar sus residuos transformándolos
en energía biomasa y de esta forma proporcionando a la red de alcantarillado una mínima
parte y aguas lluvias tratadas que servirían al desarrollo eficiente como por ejemplo el
uso en jardineras, aseo del espacio público, área verde y en el edificio inyectarla a una
red de tuberías que desemboquen en mobiliarios pertinente como sugerencia cocina,
lavados, lavaplatos y limpieza en general.

Además, se puede organizar un flujo constante de líquido en una red de tuberías las cuales
estén dispuestas en el edificio y produzcan dependiendo del ambiente una temperatura
adecuada, se le denomina transferencia de energía entre tuberías y paredes.

Se trata de utilizar el suelo urbano de manera eficiente permitiéndose desarrollar en altura

y generando mayor presencia de espacio público en la ciudad.

Elementos asociados con el termino ciudad compacta donde todo servicio está presente y
tiene proximidad. Agrupar la densidad poblacional asegurando la calidad de vida,
teniendo en consideración la funcionalidad, mixticidad de usos y proximidad de
equipamientos. Acotándolo en un espacio pequeño, compartiendo actividades, usos y
funciones, permitiendo de esta forma aumentar la interrelación personal.

El suelo en la ciudad es muy cotizado mientras el uso sea eficiente toda ciudad tendrá
facilidad de proporcionar los mejores servicios urbanos a sus habitantes.

Son elementos que proporcionan sombra a espacios de estadía o espacio público a la vez
funcionan como conexiones y puntos de integración, se caracteriza por mantener una
relación exacta entre edifico y espacio público, es necesario permitir el uso de las
cubiertas no solo para proporcionar sombra sino diversificar su uso conectando la altura
con la superficie.

Además, en la integración de cubiertas con la superficie se plantea incorporar en el diseño

especies arbóreas de gran tamaño familiarizando un ambiente verde que no solo sirva para
el paisaje urbano sino también a la disminución de temperatura y hollín del ambiente.
Superficie (habitabilidad).

La superficie se cataloga como el espacio de comunión de todo ser humano es

imprescindible fomentar el desarrollo de la ciudad en la calle, la plaza, los bares,
discotecas, parques, aceras, etc.

Porque nombrar estos lugares, ejemplo en un día normal de universidad, caminas

observando todo a tu alrededor, pasas por un parque hay un tumulto de gente que parecen
estar divirtiéndose, te acercas a observar o más aun a participar, cuando estas en una acera
la cual lleva a un lugar específico y conocido cerca de ti se encuentran muchas personas,
tantas pero estas conforme al estar cerca de ellas, esto es lo que trata de rescatar este
urbanismo la interrelación entre personas de diversos géneros, razas culturas, edades,
pensamientos, cultura y como final religión siendo el vocablo que genera tanta disputa en
tantas personas.

La movilidad que manifiesta este punto es imprescindible, única, la cual proporciona al

peatón una mayor circulación y disfrute del espacio, mantiene una estricta partida en el
desarrollo viario, controlando, manteniendo y mejorando el transporte público,
condicionando el transporte privado y potenciando la bicicleta los paseos verdes,
corredores verdes, que implica esto mientras generes espacios que sean agradables y
confortables las personas acudirán sin pestañar.

¿Porque generar paseos verdes? Es una pregunta relevante sobre el tema, una persona está
dispuesta a realizar ejercicio si cumple las expectativas psicológicamente, ejemplo si la
persona se encuentra en un espacio y percibe que es parte de él, evidentemente regresara,
pero no voy por el punto de llenar un espacio y nada más, no lo que quiero decir es que
si la persona realiza una actividad en un espacio público y está bien correspondido por
parte del espacio, fomentara en el ser humano lo que se llama como mejora de la calidad
de vida. Y si existe esta variante también tendrá más usuarios ese espacio, esto conlleva
a que promueva la cohesión social.

La vida se realiza en el espacio público por esta razón es necesario satisfacer al usuario,
cuando se produjo la respuesta de un urbanismo nuevo se mantuvo en cuenta muchos
indicadores que detallaban el desarrollo urbano.
La existencia de seguridad en el espacio público produce confort en el usuario que se
demuestra con el uso, no solo concebir la idea de seguridad con guardias, policías,
cámaras, etc. Sino una seguridad de tipo visual proyectada de personas para personas, es
decir, proyectar seguridad mediante la aglomeración de personas en un espacio común
percibiendo la satisfacción de permanecer o ser parte de esa actividad.

Se plantaba la idea en viviendas unifamiliares se trataba de descubrir sus cerramientos,

que generas con esto, punto uno la persona que está en el exterior del cerramiento piensa
o actúa como si estuvieras excluyéndolo, mientras el que está dentro de la muralla se
siente como eso, encerrado. Aquí no existe calidad de vida sino aislamiento de la vida
urbana.

Habla de diversidad del espacio público resumido como la afectación de múltiples

actividades en un mismo espacio, se obtienen espacios con resultado efímero, significa
obtener de un lugar todo tipo de servicio y actividades claro siempre dispuestas en el uso
anticipado o propuesto.

El uso adecuado de materiales en fachadas y pavimentos proporciona al espacio

embellecimiento o mejora la imagen urbana, además la vegetación y agua como
principios de enlace entre la acción diaria y la necesidad de un espacio diferente. Un
espacio que conecte y predomine la relación entre objeto y elemento verde.

Son elementos muy interesantes si los planteas en el diseño, solo ubicarlos de manera
correcta para que funcione, evidentemente estos elementos proporcionan al espacio
armonía, visibilidad, confort térmico, acústico y sobre todo si propones una fuente de
agua, una piscina o pileta el movimiento del agua más el contacto con el viento y sol
genera un ambiente húmedo, ya que esparce sus partículas.

La influencia que tiene sobre la planificación urbana. La condición de habitabilidad

significa regular el uso del edifico solo para sus usuarios, pero a su vez permitiendo la
integración con el espacio público las zonas del edificio dirigidas para uso múltiple o
diversos. Se pretende obtener una ciudad donde existan variedades de culturas, razas,
lenguas, etc., que se traduce en el uso de espacio público como la forma de identificar en
que lugar te encuentras utilizando las debidas señaléticas, que son parte de las técnicas
envueltas en las TIC.
Subsuelo (funcionalidad).

También se resuelve como la ciudad subterránea, que significa plantear espacios,

servicios y funciones en el subsuelo, con esto se pretende utilizar todo el suelo urbano
destinándolo para espacio público dirigido al habitante. Una parte del suelo urbano
también es destinado para huertos urbanos se plantea mejorar la calidad de vida, además
que se mantiene la relación entre campo y ciudad.

El uso del subsuelo se plantea para dar servicio a la superficie y altura, que se desea
reducir con esta idea el impacto ambiental en las ciudades recreando una ciudad llena de
áreas verdes y espacios de circulación peatonal, densificar el suelo además de no consentir
a los ciudadanos en la ubicación de sus vehículos cerca de su recinto o departamento.

Permitiendo el uso del vehículo para el trabajo, en casos extremos se transforma el auto
en un símbolo de anarquía contra la sobrevivencia del planeta, es evidente que sus
desechos fósiles están traicionando el uso que pretende satisfacer. Tratar de usar todo el
espacio urbano y destinarlo para espacio de recreación, ocio, etc.

La principal característica de un subsuelo es la captación de energías limpias renovables,

como se sugiere estabilizar toda la energía captada, en una subestación que distribuye la
energía al edificio o sino la necesita distribuirla a la red, este plan se denomina red
eléctrico inteligente. Donde el cliente puede inyectar energía a la red, esta energía se
descontará de su consumo o si su consumo no necesita de la red se tendría que pagar por
este servicio.

En la red de desechos sólidos se encuentra la recolección de todo el edificio, donde existe

una planta de tratamiento interna que produce residuos óptimos para la combustión en
energía biomasa, y también envía residuos a la red de alcantarillado de la ciudad, estos
residuos están tratados en un porcentaje alto, lo cual promueve la sostenibilidad del
espacio. Al final estos residuos pueden formar parte del abono para las zonas verdes tanto
del edificio como del espacio exterior.

Redes colectoras de aguas lluvias son una variante de eficiencia en consumo de recursos,
el uso de este recurso estará destinado en las zonas verdes, jardinerías y luego dirigidas a
una tubería o red dirigida al edificio y forme parte del consumo no potable del edificio.
Estas aguas se tratarán adecuándolas para el uso anteriormente especificado.
En este nivel se plantea todos los servicios que generan una imagen urbana deficiente, el
concepto para llevarse a cabo son las problemáticas que proporcionaban al espacio
público al ser parte de él. En todo diseño arquitectónico se define un espacio de colección
de residuos ¿Por qué? que se pretende con esto, mejorar la visión de un poco de individuos
para el que servirá, no, se diseña para servir y no molestar a sus vecinos, entonces
confieren la idea de recoger todo residuo por medio del subsuelo, concentrando la basura
en sectores donde se clasifica y recicla, esto significa utilizar las tecnologías para
contribuir al desarrollo de un ecosistema limpio y saludable.

Hemos llegado a la culminación del espacio con la relevancia del punto tal vez más
importante o bueno lo considero el más importante por debajo de la captación de energías
renovables, el abastecimiento del edificio, de la zona comercial, una actividad que si bien
la observamos en cualquier parte es una acción que se considere contraproducente para
la imagen urbana, ejemplo, estas en un restaurant, mientras te están atendiendo o ya
empezaste a almorzar de repente alguien se acerca del exterior a la cocina pasa cerca de
ti en sus manos lleva las frutas, verduras, carnes, pescado, etc., eso es lo que pretende este
urbanismo realizar todo servicio sin ser observado, sin perturbar el confort del habitante
y sobre todo prestando un mejor servicio y aumentando la calidad de vida urbana.

Conclusión emergente.
Podemos deducir que los tres niveles están relacionados sustancialmente, y establece un
nuevo modelo de desarrollo urbano ya sea logístico, de planeación y rescate social. Los
conceptos expresados representan la necesidad de lógica del elemento central urbanismo
de tres niveles, es sistémico seguir un orden al desenlace de ideas.

La complejidad que demuestra una ciudad es evidente y muy difícil de expresar, aunque
en este texto la resolución en toda conexión de niveles emerge y sobresale este concepto.
La complejidad en el tejido urbano, con lleva a una determinación en el suelo urbano y
personas jurídicas que son parte de un todo el cual sobrepasa la necesidad de dispersión,
y requieren aglomerarlos en un solo lugar.

La condicionante que recae sobre las fachadas de los edificios, en lugares fríos este
concepto se reflejaría como la ubicación directa al sol, así contemplarías un consumo de
energía por calefacción muy baja, en lugares cálidos sería inútil y deficiente ubicarlos en
el mismo sentido a menos que requieras captar la energía solar por paneles solares, aquí
proporcionas en el diseño relación con el entorno, eficiencia energética empleada al
edificio. Por otra parte, si consideramos la altura que se asimila que tendrá el edificio
generaría la variación de sombra en el espacio público aclimatando el espacio con debido
cuidado.

La demostración del espacio público como escudo de protección térmica, generados por
superficies permeables que balancean el calor producto de un sol abrazador, son
superficies que permiten el paso peatonal, estadía, ocio, etc., que se relaciona con la
presencia energética que consigue y envía a fuentes internas de recolección, además de
provocar en el ambiente un ecosistema agradable, microclimas y diversidad de espacio.

El urbanismo de los tres niveles, uno de los instrumentos de ordenación del Urbanismo
Ecosistémico, proyecta tres planos con el mismo detalle y a la misma escala que los
urbanistas actuales proyectan el plan urbanístico en superficie. Proyectar un plano en
altura y un plano del subsuelo, aparte del plano en superficie, permite que el conjunto de
variables que atienden a los retos actuales pueda ser plasmadas de una manera o de otro.
Tres planos a escala urbanística (no a escala arquitectónica y/o proyectual), proyectados
en horizontal y luego engarzados en vertical deben proporcionar la carcasa de los modelos
urbanos anunciados.
Esto se traduce, en la práctica, en una serie de soluciones que potencian las posibilidades
de cada nivel para conseguir una mayor autosuficiencia, funcionalidad y habitabilidad del
medio urbano.

Cada nivel se diseña en su totalidad, haciendo uso de su propia lógica y se interconecta

con la lógica del resto de niveles. La interconexión viene de la mano de la edificación
(que contempla los tres niveles), la movilidad, los servicios, la biodiversidad y los ciclos
de los materiales, el agua y la energía. El urbanismo de los tres niveles obliga a buscar la
coherencia de la lógica vertical y horizontal, a la vez que la aplicación de las mismas
resuelve de manera sistémica las funciones y las disfunciones urbanas.

Es una idea socio política- económica que establece la solución al cambio climático y
consumo excesivo energético, de que trata este punto del consumo de recursos que
supuesto debe ser menor, pero existen ciudades que no tienen en cuenta estos criterios,
los recursos no son eternos, si no los cuidas y dejas que se procure un ciclo habitual estas
permitiendo cesar su uso. Ahora si concibes un recurso y usas lo necesario eso se
denomina eficiencia, porque procuras el sentido de estimulación para mantener este
recurso cerca y en uso.

El urbanismo de tres niveles se enfoca en el desarrollo eficiente de la vida urbana

conservando recursos energéticos, u otros, estimula a una ciudad llena de pragmatismo,
donde las relaciones personales evidencian la maduración social y cultural de un sector,
como evidencia de este hecho la invitación del espacio principal o espacio público, a
preservar lo importante de toda propuesta la interrelación personal y cohesión social,
además de generar seguridad social a sus habitantes por medio de sus habitantes, esto
manipula el sistema de seguridad contemporáneo.

Restringe valores caóticos en consumo de otro recurso que se genera con la interpretación
del espacio público.

¿Porque la relación de tres niveles urbanos y criterios de ciudad? Eficiente o no toda

ciudad crea un ambiente de relación, es aquí donde los tres niveles del urbanismo se
encargaron de reducir la disertación del evidente punto de relación y conexión total,
fuente guía para experimentación y promoción de un significante espacio de calidad, en
su propuesta se refiere al consumo de un edificio pero observándolo en macro, esta teoría
resulta tan necesaria que permite relacionar aspectos únicos, que sin la tecnología
existente se podría realizar, pero está ahí el paradigma tenemos tecnología porque no
mejorar la calidad de vida, más aun la calidad de vida de la tierra, fomentando un
urbanismo ecológico, sostenible y sustentable, llegando a presumir de su desarrollo
metodológico, su presentación en el nuevo entorno que residen espacios sin conexión sin
uso que necesitan la intervención de este tipo, proactiva y perfecta solución para sus
residentes.

Super manzana.

La supermanzana es una producción de un nuevo pensamiento urbanístico que penetra en

la ciudad e intenta regenerar etapas, áreas consideradas en mal estado, desoladas, se
representa como prestaciones de servicios urbanos a habitantes residentes de áreas
marginadas.

La idea de supermanzana se caracteriza por la distribución inequívoca y pretensiosa del

transporte privado y aumento o desarrollo del transporte público, y al final permitir al
habitante desenvolverse en el espacio urbano por medio de un transporte amigable como
lo es la bicicleta y su propio movimiento motriz.

Son células resultas de edificaciones con una liberación del espacio entre un 80 a 90 por
ciento según el ejercicio de clase y el criterio que pretendo expresar continuamente. Son
polígonos totalmente ortogonales o bueno considerándose la forma existente, siempre y
cuando mantenga una ortogonalidad, mantiene una distancia de 400 a 500 metros por
lado. Una relación importante de detallar esta distancia está relacionada a la estimación
de tiempo en que una persona alcanza esa distancia, por cada 400 metros son 5 minutos,
con este criterio se propone el diseño de la supermanzana.

La potencialidad que favorece una intervención de esta magnitud se refleja en el interés

de culminar con el estrés urbano, a causa de la polución y de sonidos intermitentes que
perturban la calidad de vida y el bienestar del habitante.
Existe un desarrollo en Barcelona que plantea la unión de manzanas edificadas, consiste
en el agrupamiento de 9 manzanas del tejido urbano, en un sistema rodeado
periféricamente por vías rápidas y redes de transporte público.

En su interior presenta un carácter vinculado a la circulación débil (accesos restringidos,

bicicleta) con un marcado protagonismo peatonal. Este modelo innovador, persigue
reducir el tránsito de vehículos, y por tanto las emisiones de CO2, dado que actualmente
el aire de la ciudad es uno de los más contaminados de Europa.

Y que su espacio vehicular fue utilizado para el paseo del peatón, para ocio e integración,
son propuestas que dejaron de lado al automóvil, el cual paso a segundo orden, aunque
en esta propuesta el auto puede ingresar a las periferias de las manzanas unidas, formando
canales sin intersección ni relación entre manzanas. El espacio público que se logró
rescatar es austero, nuevo e impresionante sin lo utilizamos de manera debida.

Tu imagínate un día en una ciudad europea caminando con tus amigos charlando de lo
bueno que lo pasaron el día anterior, de que hermosa estuvo la chica que conseguiste en
esa discoteca, y te das cuenta de que invadiste el espacio vial ahora entiendes porque es
fácil y cómodo caminar por una calzada que por una acera cuantos han tenido esta
experiencia, genial entenderse en un espacio destinado solo para ti y sin temor de que
llegue un vehículo y pueda dañarte.

Como no permitirte en pensar que un espacio público se relaciona con la gente, donde
jóvenes, adultos y hasta videntes no tienen miedo de salirse de la supermanzana y ser
atropellados o heridos, aquí se manifiesta la compacidad absoluta que debe obtener la
supermanzana para considerarse eficiente, calculamos con un criterio de eficiencia
mínima de vivienda de 60 unidades por hectárea.

Que significa, pues, supongamos que estas observando una zona dispersa de Guayaquil,
trasládate conmigo, ubícate en el suburbio, observa, son viviendas que presentan sus
fachadas a calles vehiculares, peatonales, etc. Estas viviendas se encuentran unidas por
un gran número de calles, aceras que no parecen aceras, pues su ancho no se registra en
ninguna normativa. Bueno ahora separemos una hectárea cuadrada con sus viviendas,
calles, arboles si existen.

Ahora de que trata el ejercicio si observamos el número de viviendas que existe en una
hectárea cuadrada y nos dio como resultado un aproximado de 40 viviendas esto quiere
decir que el uso de una hectárea está dirigida a 200 personas considerando como
coeficiente de habitantes por viviendas el número 5, ahora tu planteas la respuesta o
necesidad de compacidad en tu propuesta esto con lleva a erradicar del entorno toda
vivienda que está proporcionando una ciudad dispersa sin oportunidad de crecimiento y
desarrollo tecnológico.

Como conocer el desarrollo de la supermanzana, espacio urbano, calles perimetrales,

espacio para edificios residenciales, comerciales y oficinas, porque estos tres servicios,
se plantea densificar el sector y lo recomendable es proponer fuentes de trabajo cercanos,
donde el habitante pueda llegar al trabajo realizando el menor esfuerzo posible, claro
considerándose como esfuerzo la necesidad de acudir a un servicio público de transporte
o ya sea privado, concientizando que los combustibles no son amigables. El esfuerzo
necesario se lo representa como la variante para asimilar la propuesta de supermanzana.

Son células urbanas que de acuerdo con su relación aportan un nuevo sentido a la
movilidad, un sentido determinado en el auto como un pase directo por las vías
perimetrales, también es un ejemplo que pude observar en el transcurso del semestre y
me llamo la atención al observar y estudiar este tema, en Guayaquil existe un transporte
público deficiente sumado a la cultura de las personas. Esto produce un caos repulsivo de
indiferencia.

Bueno se observó como calles que no son transitadas por este transporte se compone de
elementos y características diferentes al espacio en que transitan, ejemplo uno las vías se
encuentran llenas de basura, no existe árboles, señalética en mal estado, la producción de
polución es enorme y la generación de ruido, provocan en las viviendas un deterioro
incontrolable, la gente no transita por estas zonas, a menos que sea la parada para utilizar
el servicio.

Ahora la otra calle, sin basura en la calle, árboles que florecen de los jardines de las
viviendas, en un principio estuvo sin concentración de gente, luego el comportamiento de
tener una compañía agradable fabrica el hecho de construir un espacio público en la acera
porque construir, esas aceras no emplean los anchos mínimos ni satisfacen el servicio
para que fueron construidas. Entonces presenta la contradicción de un mismo espacio con
usos diferentes.

La distribución del tránsito motorizado en la supermanzana y el aparcamiento de

vehículos en la vía, son el principal desarrollador de problemáticas en el transito urbano,
por eso las supermanzanas en unión con el urbanismo de tres niveles se enfocan en
presentar una nueva propuesta ecológica y participativa.

En la propuesta de supermanzana existen vías perimetrales que se encargan del tránsito

pesado, del recorrido del transporte público y privado, también existen vía internas
destinadas para el peatón, pero solo en caso específico o de algún accidente estas vías
permiten el paso de ambulancia, bomberos, policía. La creación y liberación del espacio
vehicular crea un ambiente de fácil integración, fomentando la participación social por
medio del uso de plazas, restaurant, plazas, parques, etc.

Las relaciones del exterior e interior son promulgadas como eficientes sin necesidad de
ubicar rejas muros o cerramientos alrededor de ella, como lo hacen aquí toda ciudadela,
urbanización son espacios que no permiten la relación entre el exterior, aparentando una
exclusión social en el ámbito del desarrollo. Que permite este tipo de comportamiento en
la sociedad, no creo que su mejor condición económica realice ese ambiento, pues permite
que los habitantes nunca se relacionen o empiecen a socializar a discutir algún tema en
común.
Volviendo al tema de compacidad absoluta dirigida al desarrollo de la supermanzana, se
representa como una cantidad de viviendas con un volumen construido o edificado esto
calculado en un espacio de cuatro hectáreas cuadradas, esto simula como una ciudad esta
realmente ocupada o utiliza el espacio urbano, aquí planteamos el cálculo de liberación
de suelo, representado en suelo urbanizable, suelo dirigido al espacio público y espacio
para lo relevante como vías alternas en caso de emergencia.

El viario público, considerado en este sistema una variable dependiente, se relaciona con
el elemento que va a satisfacer en este caso a un edifico densificado con espacio
disponible para reproducir todo tipo de actividad, la solución de un viario público es la
conexión de espacios verdes formando senderos o corredores verdes considerados en su
unión un proceso de diseño, o considerar un criterio representativo.

Jerarquización de la red viaria.

Es la organización funcional de las tipologías de calles de un sistema de red vial

contemplando una red básica y una red interna, a que denominamos red básica, es la vía
acorde al tránsito de todo tipo, en ella tiene mayor ponderación la red de trasporte público,
integradas por buses, metros, ferris, tren.

Los servicios que prestan estas vías están totalmente dirigida a la ciudad, la planificación
de tránsito y ordenamiento territorial de la ciudad presenta gran distorsión para adoptar
medidas preventivas en caso de manipular la propuesta con diseños análogos de la ciudad.

Red interna se cataloga como la distribuidora de servicios que integran un elemento solido
el edificio con el espacio verde, se la utiliza para generar servicio a los habitantes o
presuntos vendedores que ejercen la actividad de carga y descarga de elementos o víveres
que son relevantes para el desarrollo del comercio en la supermanzana.

Además de obtener una red diferenciada para cada modo de transporte que se corrige
dependiendo del uso permitido, son carriles designados para cierto modelo vehicular,
ejemplo un carril para moto, otro para vehículo, otro para camión y otro para el bus de
transporte urbano.
Integración de las redes de movilidad

Es la integración de redes existentes en un mismo plano siguiendo el mismo pan

estratégico, se puede utilizar una variante de polígono ortogonal sin modificar en exceso,
la comunicación entre orientaciones bipartidas de un sistema nuevo en desarrollo, la
eficiencia de esta integración se realizara si existiese muchas más supermanzanas, ahora
si controlamos el tránsito en sus determinados carriles, es consideración del estudio
realizado, pero en gran parte el estudio se equivoca manteniendo a personas incomodas
sin ganas de ser parte de esta integración. Son puntos o módulos entre supermanzanas que
conectándose formarían la unión de una red eficiente.

Esta red se forma por nodos que se unen internamente para formar un patrón un desarrollo
adecuado de las ideas de red interna, que se conectan entre si, sin necesidad de ser parte
del funcionamiento monótono de la vida urbana, el uso de servicio de taxi o bus para
llegar al espacio que requiero.

Reorganización de la carga y descarga y el aparcamiento

Distribución acertada de los espacios en una vía publica, garantizando el desarrollo

vehicular y acceso a servicio necesarios en la supermanzana, mientras un elemento no es
parte del desarrollo como lo es la culminación del espacio determinado para satisfacer las
necesidades de los edificios que servirás, la reorganización consiste en la ubicación de
lugares específicos donde se llevara a cabo este servicio, significa que en una red interna
habrá lugares determinados específicamente a ese uso.

Aquí se debe analizar ambas redes tanto la básica como la interna, para no interponerse
en el desarrollo de la supermanzana, que significa crear lazos explícitos que mantengan
unión de información y recursos para determinar eficientemente el resultado.

Este tema es muy atrofiado por la gente pues está acostumbrada a tener su vehículo cerca,
proporcionándole seguridad, ahora la red implica que no puede ingresar vehículos a esta
red, lo que provoca la ubicación del auto a ciertas cuadras del lugar y es muy interesante,
pues a altas horas de la noche estos espacios de conveniencia para el peatón se vuelen
sólidas y vacías por la mala coordinación del espacio publico urbano.

Accesibilidad
Es la designación del desarrollo ya sea vehicular, espacial y sectorial del lugar. Es la
formación específica de un espacio que sirve para el habitante, está compuesto de
mobiliario urbano, de opciones para movilizarte.

Ejemplo estas en un parque y encuentras un mobiliario en una esquina que sirve de asiento
y tú de verdad lo necesitas, el recorrido que realizas no te importa si logras obtener el
asiento, ahora estas en una zona verde existen arbustos a tu alrededor y deseas botar un
poco de basura al tacho, y para conectarlo existe un recorrido enorme, cansado que no
produce la sensación de permitirte mejorar tu ánimo, es un espacio de transición, esa es
la idea conectar todos los elementos posibles manipulando el espacio o diversificándolo
utilizando eficientemente los recursos, como lo son espacios conectores, que procuran
conectarse entre si.

La ciudad como punto específico cree en el desarrollo sistémico de cada elemento, la

variación está configurada al significado de alerta que propongamos en estos puntos, si
nos confiamos permitirá que otros servicios tiendan a desvanecerse o no cumplirse
adecuadamente, la relación entre el espacio y la conexión de servicios genera una mejora
en la calidad de vida urbana.

Si encontramos una propuesta donde su condición de accesibilidad no interpretase los

datos permitidos, esta propuesta no serviría. Se planifica observando todo lo bueno en
adquirir para el espacio a intervenir, un espacio que conecte las redes internas, básicas
con la red principal de distribución, es un fenómeno que alcanzara el desarrollo de la
supermanzana.

Nuevo diseño del espacio público.

El nuevo modelo o propuesta es una solución eficiente para la integración social, fomenta
un desarrollo evidente en la utilización de espacios verdes exterior e interior conexión
amigable, la intensificación del espacio recortado del espacio antiguamente destinado a
los vehículos, ahora el sistema recae en facilitar, satisfacer e integrar al habitante en toda
resolución y desarrollo de ciudad.

Una supermanzana crea mitigaciones a sus colindantes, en ella se realizan servicios en

menor escala funcionando eficientemente, mientras en la otra cuadra, se encuentra en la
tienda el vendedor de vegetales estacionado en su vehículo tratando de generar un acuerdo
para poder comercializar sus productos, mientras tanto un poco de vehículos se detienen
por el acceso cubierto.

La Supermanzana se proyecta, por tanto, como una solución integral que une urbanismo
y planificación de la movilidad con el objetivo principal de limitar la presencia del
vehículo privado en el espacio público y retornar éste al ciudadano.

Esta primacía del ciudadano -actualmente convertido en simple peatón- es la base que da
sentido a todo el conjunto de intervenciones con las que se proyectará la Supermanzana:
calles de sección única para una accesibilidad universal, seguridad debido a la limitación
de velocidad a 10 km/h y desarrollo del potencial para incrementar la habitabilidad y el
confort en el espacio público.

Ciertos modelos se emplean en la propagación de ideas sin conexión alguna con la

objetividad de las personas, es prescindible obtener ambas opciones calidad y eficiencia.

La idea de supermanzana en un suelo urbano no densificado, considerándose la

propagación de viviendas como un cáncer presente en la estimación de funcionalidad,
evidente en el desarrollo, una ciudad dispersa reunida en un espacio mínimo de consumo
propio el suelo, proponiendo área verde como consulta y propuesta a la culminación del
ambiente.

Se pretende obtener la participación social con el proyecto relacionando todos sus

elementos con la disponibilidad de recursos, exigencia de seguridad en el espacio público,
culminación del espacio reservado para un cierto número de personas, esta condición
excluyente no debe de existir, permitir relacionarse entre habitantes de diversas
situaciones sociales, razas, culturas generara el nuevo urbanismo.

La propuesta reside en la implementación y apropiación del espacio público,

considerando todo espacio exterior como los pasos para culminar la exclusión social y
apoyar la cohesión social.

Toda actividad generada en la supermanzana se presenta por la motivación del espacio,

ya que se conecta y relaciona con el vecino fácilmente, es bueno formar parte de un
espacio verde y ser aceptado, la metodología de un sistema aplicado al desarrollo de esta
actividad, en primer lugar, obtener relaciones conexas, participar en un espacio
considerado placentero y emocionante, esto es la primicia para generar autonomía y
actividad social en un determinado sector.

El hecho de que no sea necesario acometer derribos del parque edificatorio ni

implementar cambios de gran calado en el planeamiento urbano, hace de las
Supermanzanas un instrumento capaz de mejorar la vida de los habitantes de ciudades de
cualquier tipología.

En definitiva, la aplicación de las Supermanzanas se traduce en una mejora de la calidad

urbana mientras se reduce el impacto ambiental. También aumenta la calidad de vida de
vecinos y visitantes, y se incrementa la cohesión social y la actividad económica.

Se comprende por la propuesta, que es fácil de adaptar a poblaciones con gran recorrido
histórico, esto manipula las entidades edificatorias para no destruir ni gastar en vano el
presupuesto, orientándolo a la erradicación de espacios vehiculares y proponiendo zonas
verdes llenas de recorridos.

Es una solución sustancial donde no afecta a las construcciones existentes sino que se
encarga de fortalecer el intercambio intrapersonal en las calles, sumándose una
integración inusual del espacio exterior e interior manifestándose la seguridad que se
puede lograr u obtener si se plantea las relaciones acertadas, una relación de ocio, sentido
de interpretación en la relación humana, una conexión de actividades que van de un
sistema a otro prolongándose o dirigiéndose por una red de transito estable y permitiendo
el desarrollo de la ciudad en una supermanzana.