1. ¿CUÁL ES LA IMPORTANCIA DE LOS ESTUDIOS DE SUELOS?

Es fundamental realizar previamente un estudio de suelos responsable y completo para

garantizar un buen diseño estructural y un buen funcionamiento de las fundaciones de una
superestructura.
En toda obra de ingeniería estructural, es absolutamente necesaria e imprescindible la
realización de un estudio de suelos.
El objetivo principal de un estudio de suelos es proporcionar la capacidad admisible del suelo
y las recomendaciones de cimentación de acuerdo a los resultados y al tipo de obra a construir.

Si un estudio de suelos no es ejecutado correctamente, los resultados de su aplicación podrían

ser desastrosos, al punto de llegar al colapso de una estructura.

El estudio de suelos permite conocer las propiedades físicas y mecánicas del suelo, y su
composición estratigráfica, es decir las capas o estratos de diferentes características que lo
componen en profundidad, y por cierta ubicación de napas de agua (freáticas), si las hubiere.
Al realizar el estudio de suelos también se analizan las características geotécnicas y
geológicas de la zona a intervenir. Permitiendo la identificación de indicios de inestabilidad o
movimientos de masa que puedan comprometer la ejecución del proyecto, y además se
proponen las obras complementarias y preventivas.

La importancia del estudio de suelos radica también en que se puede lograr diseñar
fundaciones técnicamente adecuadas y económicas. Por ejemplo, al definir la profundidad de
fundación, se logra el mínimo de volumen de excavación y de hormigón que en el caso que no
exista un estudio de suelos, el ingeniero decida fundar a mayor profundidad debido a
incertidumbre sobre el suelo. El caso contrario (fundar a menor profundidad que la requerida)
puede resultar en asentamientos excesivos que dañen la estructura.

La importancia del estudio de suelos depende del tipo de proyecto que ha de realizarse y de
la magnitud de este; con los resultados que arroje el estudio de suelos se tomaran decisiones
del tipo de cimentación a utilizar y la profundidad de la misma; dependiendo del tipo de suelo
es la capacidad de soporte del suelo (resistencia del suelo) y eso se puede determinar
únicamente con el estudio de suelos.
Depende del estudio de suelos, en gran magnitud el factor económico que incidirá en el precio
final de las fundaciones; ya que muchos proyectos en los que no se realiza, resulta que estas
son sobreestimadas o por el contrario subestimadas.

Un estudio de suelos consta en general de tres etapas:

EXPLORACIÓN Y ENSAYOS DE TERRENO

Los aspectos generales, los cuales se dividen en los aspectos del proyecto a construir
(descripción y localización) y en los aspectos geológicos de la zona.
Reconocimiento del sitio, se realiza la exploración de campo donde se tienen en cuenta
aspectos morfológicos del predio como pendientes, corrientes de agua, zanjas, construcciones
etc.
Trabajo de campo, Muestra los resultados de exploración de campo donde se detalla la
cantidad de sondeos, su profundidad y tipo: ensayo de penetración estándar SPT y ensayo
con cono DCPT. En este momento también se conoce la presencia de agua o nivel freático.
Igualmente se detalla las coordenadas geográficas de los sondeos realizados.
ENSAYOS DE LABORATORIO

Detalla la descripción de los ensayos de laboratorio realizados y los equipos utilizados.

Características físico- mecánicas e hidráulicas, indica la conformación del suelo (materiales
encontrados) de acuerdo a cada sondeo realizado.

ELABORACIÓN DE INFORME

Análisis de resultados y conclusiones, de acuerdo al reconocimiento del sitio, los trabajos de

campo y laboratorio se presentan los resultados encontrados; como litología del suelo,
presencia de agua, análisis ensayo de penetración (arroga el número de golpes de acuerdo a
la profundidad) etc.
Recomendaciones de cimentación, con los parámetros del suelo se realiza el cálculo de la
cimentación. Indica el diámetro de perforación, profundidad de desplante de acuerdo al estrato
portante y carga.
Recomendaciones constructivas, detalla las recomendaciones para los diferentes procesos de
la construcción de la obra, como la construcción de la cimentación: que, de acuerdo al nivel
freático, características de la cimentación y suelo encontrado recomienda la maquinaria a
utilizar.
Por último, están los anexos que contiene las memorias de los ensayos de laboratorio, perfil
estratigráfico, registro de exploración de campo y entre otros.

El Estudio de suelos, es un documento suscrito por un especialista acreditado en mecánica de

suelos, a través del cual determina la resistencia del terreno sobre el que se construirán las
edificaciones, mismo que sirve de base para determinar el tipo de fundación a utilizar.

2. DESCRIBIR EL TIPO DE FUNDACIÓN PARA CADA CASO Y QUE TIPO DE

SOFTWARE UTILIZA PARA EL CÁLCULO.

La fundación es la parte de la construcción que se apoya sobre el terreno. Es la base de la

construcción la misma que debe soportar el peso de la superestructura en las peores
condiciones de carga y repartirlos sobre el terreno a la profundidad necesaria.
Según la magnitud del proyecto y la naturaleza del terreno las fundaciones se clasifican en:

2.1. FUNDACIONES DIRECTAS

Cuando las cargas de la construcción son transmitidas a una fundación determinada

directamente sobre el plano de fundación a poca profundidad.

2.2. FUNDACIONES INDIRECTAS

Cuando las condiciones pésimas del suelo hacen que el plano de fundación se encuentre a
mayor profundidad o cuando las cargas de la construcción son excesivas, se utilizan otros
dispositivos de fundación (Ejemplo Pilotes).
2.1. FUNDACIONES DIRECTAS

En nuestro medio, fundamentalmente podemos distinguir dos tipos de cimentaciones directas:

las zapatas y las losas de fundación:

Zapatas aisladas.
zapatas atirantadas.
zapatas y vigas de fundación.
zapatas corridas.
Losas de espesor constante.
Losas con capiteles.
Losas nervadas.
Losas flotantes.

2.1.1. ZAPATAS.

Las zapatas “fundaciones en zonas aisladas de la estructura “son los tipos más utilizados y se
aplican cuando el terreno tiene en su superficie una resistencia media o alta con respecto a
las cargas de la estructura.

Es homogénea como para ser afectadas por asentamientos diferenciales entre las distintas
partes.

2.1.2. ZAPATAS AISLADAS.

Son de carácter puntual, generalmente están constituidas por dados de hormigón de planta
cuadrada. Las fundaciones de zapata en general constituyen los tipos más usados tanto por
su economía como por su sencillez de construcción, estas pueden ser rígidas o flexibles.

2.1.3. ZAPATAS ATIRANTADAS.

Son de carácter puntual y trabajan de forma independiente, pero se encuentran unidas por una
cadena apoyada al terreno la cual se diseña para evitar el movimiento horizontal relativo entre
zapatas aisladas o para unir una zapata aislada a una fundación corrida.

2.1.4. ZAPATAS Y VIGAS DE FUNDACIÓN.

La viga de fundación es un elemento estructural que permite tomar las cargas de muro y
transmitirlas a zapatas aisladas. Puede haber varias razones para querer diseñar zapatas con
vigas de fundación. Por ejemplo:

Como una forma de ahorrar en comparación a la alternativa de zapata corrida. En algunos

casos es conveniente hacer que el peso de los muros descanse sobre la zapata para aumentar
las cargas horizontales y equilibrar momentos descompensados en el apoyo.

2.1.5. ZAPATAS CORRIDAS.

Cuando se trate de pilares alineados muy próximos a muros, o de equilibrar cargas excéntricas
sobre las zapatas contiguas, se considera directamente el empleo de una zapata continua o
zapata corrida.
2.1.6. LOSAS DE FUNDACION.

Las losas “fundación sobre toda la superficie de la estructura “, se emplean en terrenos menos
resistentes o menos homogéneos o bajo estructuras menos resistentes.

Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se reducen los asentamientos diferenciales.

Puede decirse de forma aproximadamente que la losa es más económica que las zapatas si
la superficie total de estas es superior a la mitad de la superficie cubierta por el edificio, debido
al menor espesor de hormigón y cuantía de armaduras, a una excavación más sencilla y un
ahorro de encofrados.

2.1.7. LOSAS DE ESPESOR CONSTANTE.

Tiene la ventaja de su gran sencillez de ejecución. Si las cargas y las luces no son importantes
el ahorro de encofrados puede compensar el mayor volumen de hormigón necesario.

2.1.8. LOSAS CON CAPITELES.

Se utilizan para aumentar el espesor bajo los pilares y mejorar la resistencia a flexión y
cortante. Los capiteles pueden ser superiores o inferiores teniendo estos últimos la ventaja de
realizarse sobre la excavación y dejar plana la superficie del sótano.

2.1.9. LOSAS NERVADAS.

Con nervios principales bajos los pilares y otros segundarios los nervios pueden ser superiores
o inferiores, en el caso de nervios superiores el encofrado es más complicado, y suele ser
necesario el empleo de un relleno de aglomerado ligero y un solado independiente para dejar
plana la superficie superior. Los nervios inferiores pueden hacerse sobre la excavación.

2.1.10. LOSAS FLOTANTES

Cuando es necesario construir estructuras muy sensibles a asentamientos en terrenos pobres

puede recurrirse a fundaciones de loza flotante. La fundación debe hacerse de dimensiones
tales que el peso del volumen de tierra removida sea similar a la carga producto del peso de
la estructura. En esta forma las condiciones de carga en la superficie del terreno de fundación
no han sido teóricamente modificadas por la construcción, de modo que será razonable
suponer que los asentamientos serán bajos o nulos.

3. SOFTWARE UTILIZADO PARA EL CÁLCULO DE FUNDACIONES SUPERFICIALES.

Uno de los softwares más utilizados para el cálculo de fundaciones Superficiales es el GEO5,
que es un programa para el análisis de zapatas rectangulares y circulares, corridas, y losas de
fundación con forma general.
Este software permite verificar la capacidad portante y el asentamiento y también el refuerzo
de la estructura.

El programa de GEO5 Zapata se utiliza para el diseño de zapata aislada y zapatas continua
(Incluyendo la zapata escalonada con capacidad portante). Permite la verificación de la
capacidad portante de cimentación tanto, en suelos drenados como no drenado y en subsuelo
rocoso. El programa también calcula el asentamiento y la rotación de la cimentación y permite
el diseño de refuerzo para cimentación.
El programa GEO5 Losa es designado para analizar losas de cimentación en suelo elástico.
El programa utiliza el modelo de Winkler-Pasternak y es capaz de calcular las constantes C1
y C2 desde las propiedades de deformación del suelo – los pilotes pueden ser modelados
como springs.

Las fuerzas internas y deformaciones de zapatas corridas pueden ser calculadas por el
programa GEO5 Viga. El programa permite calcular los valores de C1, C2 desde la entrada
del perfil del suelo.

4. FUNDACIONES PROFUNDAS

Las fundaciones profundas son un tipo de fundaciones que solucionan la trasmisión de cargas
a los estratos aptos y resistentes del suelo.

Entre estas fundaciones se destacan:

MUROS PANTALLA
PILOTES
MICROPILOTES

Las fundaciones profundas se utilizan normalmente en los siguientes casos:

▪ Cuando los esfuerzos transmitidos por la superestructura no pueden ser distribuidos

suficientemente a través de una fundación superficial, y en la solución probable se
sobrepasa la capacidad portante del suelo.
▪ Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos y
retracciones.
▪ Cuando los estratos próximos a la fundación pueden provocar asientos imprevisibles y a
cierta profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad.
▪ En edificaciones sobre el agua.
▪ Cuando las fundaciones están solicitadas a tracción; tal como ocurre en edificios altos
sometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras que necesitan elementos sometidos
a tracción para lograr estabilidad, como estructuras de cables o cualquier estructura
anclada al suelo.
▪ Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que se colocan en los muelles para
resistir el impacto de los cascos de barcos durante el atraque (tablestacado).

4.1. MUROS PANTALLA.

Constituyen un tipo de fundación Profunda muy utilizada en edificios de gran altura, que actúan
como un muro de contención y brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor desarrollo
en superficies.

Es la tipología de fundaciones más difundida en áreas urbanas para edificios con sótano en
un predio entre medianeras, en parqueos y a modo de barreras de contención de agua
subterránea en túneles y carreteras.

El muro pantalla es un muro de contención que se construye antes de efectuar el relleno

compactado de material de préstamo, y transmite los esfuerzos al terreno.
Estos elementos estructurales subterráneos se emplean también en forma temporal para la
contención y retención de paredes.

Para obtener más espacios de uso en edificios, se proyectan sótanos o subsuelos que muchas
veces llegan hasta 20 metros de profundidad. Son los muros pantalla las soluciones ante los
elevados costes de terrenos y la necesidad de obtener mayor superficie. A estos efectos, se
trata de conseguir muros de contención del menor espesor posible conservando una buena
calidad y que ofrezcan seguridad y buen diseño.

4.2. PILOTES.

Un pilote es una pieza larga a modo de estaca, de madera, hierro u hormigón armado, que se
hinca en el terreno de fundación, para soportar una carga, transmitiéndola a capas inferiores
más resistentes, así como para comprimir y aumentar la compacidad de las capas de tierra
subyacentes.

4.2.1. PILOTAJES.

Un pilotaje es una cimentación constituida por una zapata o encepado que se apoya sobre un
grupo de pilote o columnas que se introducen profundamente en el terreno para transmitir su
carga al mismo.

Los pilotajes se emplean cuando el terreno resistente está a profundidades de los 5 o 6 m;

cuando el terreno es poco consistente hasta una gran profundidad; cuando existe gran
cantidad de agua en el mismo; y cuando hay que resistir acciones horizontales de cierta
importancia.

4.2.2. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS PILOTES.

El pilotaje es una solución apropiada para terrenos con baja capacidad portante en los cuales
no es posible usar fundaciones superficiales (zapatas o losas de fundación). Los pilotes son
piezas largas, cilíndricas o prismáticas, de madera, hormigón o metal, que, hundidas en el
suelo, sirven de fundaciones o de estructura para cortinas de tablaestacas.
Su hinca en el suelo se obtiene mediante diversos métodos: por percusión, para pilotes de
cualquier tipo; por moldeo en el suelo, para pilotes de hormigón; por atornillado, para pilotes
de hormigón o metálicos.
Un pilote puede ser “soportante” o “de fricción”. En los primeros la resistencia se obtiene por
el apoyo del extremo inferior en terrenos de buena calidad, de modo que el pilote trabaja como
una columna.
En los pilotes de fricción, la resistencia se debe al roce entre el pilote y el terreno circundante.
En general, un pilote tiene acción combinada y resistente por ambos efectos.

4.3. ANÁLISIS DE LOS DISTINTOS TIPOS DE PILOTES SEGÚN EL MATERIAL DEL

QUE ESTÁN FABRICADOS Y SU METODOLOGIA DE INSTALACIÓN.

Los pilotes pueden ser moldeados en terreno o prefabricados.

4.3.1. PILOTES DE HORMIGON MOLDEADOS IN SITU

Estos se realizan en perforaciones practicadas previamente mediante sondas de tipo rotativo.

Generalmente son de mayor diámetro que los prefabricados y resisten mayores cargas.
Con estos pilotes se evita la necesidad de una playa de fabricación y almacenaje,
economizándose además la parte de las armaduras que exigen el movimiento de los pilotes
prefabricados.
La longitud de los pilotes se adapta automáticamente al terreno encontrado. Por otra parte, la
rugosidad de su fuste y la base ensanchada que puede dárseles, aumentan su poder portante,
así como la resistencia al arrancamiento.

En cambio, presentan el grave inconveniente de un difícil control de la corrección de su

ejecución y de la puesta en obra del hormigón. Como para los pilotes prefabricados e hincados,
la puesta en obra de los pilotes moldeados in situ debe ser objeto especial de atención. Se
trata de un procedimiento ciego de cimentación profunda, y se corre el riesgo de sufrir errores
en cuanto a la calidad del hormigón, en el caso en que una capa de agua subterránea corte a
los pilotes o que se haya producido un estrangulamiento de la sección al no realizar
correctamente la extracción de u entubado provisional. Independientemente de un constante
control durante la ejecución, es prudente prever una auscultación de cierros pilotes después
de terminada esta.

4.3.2. PILOTES PREFABRICADOS DE HORMIGON.

Estos se hincan en el terreno mediante maquinas del tipo martillo. Son relativamente caros ya
que deben ir fuertemente armados para resistir los esfuerzos que se producen en su
transporte, izado e hinca. Pueden originar perturbaciones en el terreno y en las estructuras
próximas durante su hinca, tienen la ventaja de que la hinca constituye una buena prueba de
carga.

Estos pilotes son más caros que los de madera en general a demás, son más pesados y su
manejo más delicado. Su fabricación y almacenaje exigen superficies importantes como
consecuencia del tiempo necesario para el endurecimiento del hormigón antes de la hinca.
Durante la hinca, en las capaz difíciles de atravesar se corre el riesgo de roturas o al menos
fisuraciones, que a la larga abren camino a la corrosión de las armaduras.
Su resistencia es muy superior a la de los pilotes de madera. Son insensibles a la sequedad y
humedad, así como al ataque de organismos marinos

4.3.3. PILOTES DE MADERA

Los pilotes de madera tienen la ventaja de ser baratos, especialmente en las regiones ricas en
este material. Además, son ligeros y por consiguiente, de fácil manejo. Como pueden absorber
flexiones, admiten ligeras desviaciones durante su hincado.

4.3.4. PILOTES METÁLICOS.

Su colocación en obra puede realizarse inmediatamente después de la recepción, siendo su

transporte muy fácil. Atraviesan fácilmente las capas resistentes y presentan una resistencia
elevada a los esfuerzos de flexión y cizallamiento.

Su hinca puede realizarse por elementos de pequeña longitud que se unen por roblonado o
soldadura. Sus dimensiones transversales son pequeñas. Su mayor inconveniente es su
sensibilidad a la corrosión, que exige la utilización de una protección especial.

4.4. MICROPILOTES.

Los micropilotes son elementos de fundaciones profundas, de sección circular y pequeño

diámetro, de hasta 350 mm, con una alta capacidad portante a compresión, que transfieren
las cargas al terreno en profundidad. De igual modo, los micropilotes pueden ser diseñados
para soportar esfuerzos de flexión y cortante, e incluso de tracción.
Los micropilotes se utilizan frecuentemente para:
• Fundaciones de obra nueva
• Recalce de estructuras existentes
• Paraguas de sostenimiento en túneles
• Estabilización de taludes o laderas
• Fundaciones provisionales o permanentes (combinadas con arriostramiento
provisional o permanente)
• Mejora del terreno

4.5. ENCEPADOS.

Los encepados constituyen piezas prismáticas de hormigón armado que trasmiten y reparten
la carga de los soportes o muros a los grupos de pilotes. Como en la actualidad se emplean
generalmente pilotes de diámetro grande por razones económicas él número de pilotes por
cada encepado no suele ser muy elevado.

4.6. SOFTWARE UTILIZADO PARA EL CÁLCULO DE FUNDACIONES PROFUNDAS.

Para el cálculo y diseño de las fundaciones profundas, en nuestro medio son utilizados los
programas computacionales ETABS y SAFE, los mismos que al ser compatibles entre sí
facilitan la transferencia de información y datos, haciendo más confiables los resultados.
Utilizando un modelo de estudio real, que comprende un conjunto de actividades de ingeniería
como son: el análisis y diseño de la estructura, a fin de obtener los datos necesarios vinculados
al estudio de las fundaciones profundas para la edificación.
El cálculo y diseño comprende varios aspectos en cuanto a cimentaciones profundas se
refiere, el cálculo, diseño y comprobación a través del buen uso de los programas enfocados
en los tipos más utilizados, teniendo: zapatas sobre pilotes, Vigas sobre pilotes y Losa sobre
pilotes. Al unir la base del conocimiento con el manejo y aplicación de los programas, se
mejorará la efectividad para la realización de los cálculos requeridos.