Buenas tardes, señores del jurado, bancada en contra, público presente, soy Renata Rojas y

represento a la bancada a favor de la tesis en discusión. Licencia de conducir para ciclistas:

¿Mejoraría la convivencia vial?
Chile avanza, Chile crece, pero nuestras políticas y regulaciones viales no avanzan en la
misma medida, es por esto que, este nuevo proyecto de ley ha generado una serie de
discusiones que hoy nos tienen debatiendo respecto a este tema. Para iniciar nuestra
argumentación vamos a referirnos a los conceptos claves de la discusión.
La licencia de conducir es el documento que contiene la autorización administrativa para la
conducción de vehículos en la vía pública y por convivencia, entenderemos según el DLE
cito “ vivir en compañía de otros u otros”. De acuerdo con lo planteado en los últimos meses,
la Ley de Convivencia Vial tiene como objetivo poner en una posición de igualdad a todos
los modos de transportes en las vías. Esto debido a que el 53% de los fallecidos en siniestros
de tránsito son los usuarios más vulnerables, los peatones, ciclistas y motociclistas.
Es entonces cuando nos cuestionamos ¿es necesario una licencia de conducir para los
ciclistas? La respuesta es más que clara, más que necesaria, es fundamental para mejorar la
convivencia vial en nuestro país.

Cata:
Si quiero tener un vehículo debo demostrar que estamos “aptos” para asumir la
responsabilidad de conducir un automóvil o cualquier otro tipo de transporte, ¿Por qué no
debería aplicarse esto a los ciclistas? ¿Qué diferencia hay? De acuerdo con los últimos
estudios realizados a nivel mundial, cada día aumenta más el uso de la bicicleta, pero no
existe una regulación clara al respecto, lo que deja en evidencia la necesidad de generar
medidas que permitan mejor la convivencia vial, entre vehículos motorizados, ciclistas y
peatones. Y qué mejor que una licencia que certifique que la persona cumple con lo esencial
para poder hacer uso sin perjuicio del resto de los ciudadanos, tal como ocurre con los otros
vehículos.
En nuestro país, el 6% del total de fallecidos en siniestros viales son ciclistas. Cabe mencionar
que, solo durante el año 2017, la bicicleta participó en 3.853 accidentes de tránsito, y en ellos
resultaron 95 ciclistas fallecidos y 3.236 lesionados. En la última década fallecieron 1.183
ciclistas en siniestros de tránsito.

Con esta nueva normativa, que modifica la Ley de Tránsito, se busca equiparar el espacio
vial y evitar las discusiones en las calles por quien tiene más derecho que el otro cuando se
mueve por la ciudad. Se apunta a un cambio de conducta de las personas.

Soy Catalina Aguirre, gracias.