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1. OBJETIVO

1.1. Ejercer un control de riesgo efectivo sobre actos y/o condiciones típicas que se dan en el desarrollo
de proyectos y que guardan relación con el manejo de depósitos de gases a alta presión.

2. ALCANCE

No aplican para este procedimiento.

3. DEFINICIONES

3.1. Cilindros de gases comprimidos: Recipientes los cuales son usados para contener gases y
líquidos a presión tales como oxígeno y acetileno.

4. RESPONSABILIDADES.

4.1 Responsabilidades del cliente.

No aplican para este procedimiento.

4.2 Responsabilidades de Salfa Montajes S.A

No aplican para este procedimiento.

5. REFERENCIAS

No aplican para este procedimiento.

6. METODOLOGÍA

6.1. General.

6.1.1. Los cilindros de gases comprimidos, deben ser usados, transportados y almacenados en posición
vertical.

6.1.2. Cuando el equipo no esté en uso, las válvulas de los cilindros de gases comprimidos, deben estar
completamente cerradas, los manómetros retirados y la tapa del cilindro puesta en su lugar. Lo
mismo es aplicable para el transporte de los cilindros.

6.1.3. Los cilindros, no deben ser puestos en el interior de espacios confinados.

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6.1.4. Los trabajadores, no deben intentar reparar las válvulas defectuosas o las válvulas de seguridad de
los cilindros.

6.1.5. El personal, tampoco debe intentar reparar o lubricar las válvulas de los cilindros. El aceite, grasa y
cualquier lubricante u otro compuesto, no debe ser aplicado a las válvulas ni a la conexión de las
mangueras.

6.1.6. Todos los cilindros, deben ser protegidos contra golpes o exposición a altas temperaturas

6.2. Uso.

6.2.1. Los cilindros, deben contar en todo momento con su válvula de apertura/cierre para abrir la válvula
del cilindro mientras estén siendo usados.

6.3. Transporte.

6.3.1. Los cilindros izados de un lugar a otro, deben ser levantados sólo en contenedores o racks
diseñados para tal propósito. No se deben usar eslingas para transportar los cilindros.

6.3.2. Los cilindros manejados con grúas hidráulicas, grúas horquillas, tecles y otros equipos de levante,
deben estar debidamente acuñados y nunca deben ser levantados por cordeles o cadenas o por
medios magnéticos.

6.3.3. Para el transporte manual de los cilindros, se debe usar una carretilla de mano (yegua), una
plataforma rodante u otro equipo similar que permita transportarlo en posición vertical.

6.3.4. Los cilindros, no deben dejarse caer al ser manipulados o transportados. Los cilindros, no deben
ser utilizados como pieza de rodaje, soportes o cualquier otro fin que no sea el de contener gases
comprimidos.

6.4. Almacenamiento.

6.4.1. Si se observara un cilindro de acetileno almacenado en forma horizontal, no debe usarse hasta que
haya pasado un tiempo suficiente, que permita que el acetileno dentro del cilindro se asiente y así
permitir que se forme suficiente mezcla gaseosa en la parte superior de la botella.

6.4.2. Los cilindros deben ser devueltos a la bodega general cuando estén vacíos. Mantenga en todo
momento la tapa de protección de la válvula en su lugar.

6.4.3. Los cilindros de oxigeno, no deben ser almacenados a menos de 6 mts. de los cilindros de gases
inflamables, excepto cuando las áreas de almacenamiento estén separadas por una muralla corta
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fuego, con una resistencia al fuego de 30 minutos. Esta barrera debe extenderse lateralmente a lo
largo del área de almacenamiento.

6.4.4. Los racks de almacenamiento y las plataformas, deben ser construidos de materiales resistentes al
fuego. Letreros de "No Fumar" y "No usar llamas abiertas", deberán ser instaladas en el lugar de
almacenamiento. Las áreas de almacenamiento, deben tener letreros que señalen el contenido de
los cilindros.

6.4.5. Los cilindros, no deben ser usados o almacenados donde éstos puedan entrar en contacto con la
electricidad.

6.4.6. Los cilindros de oxígeno y acetileno, no deben ser almacenados a menos de 30 mts. de depósitos
de lubricantes, aceites u otro combustible o inflamables.

6.5. Inspección.

6.5.1. Los cilindros, deben inspeccionarse ante la probabilidad de daño tanto en el envío como en la
recepción de ellos y de manera frecuente durante su uso. Los cilindros dañados, deben ser puestos
fuera de servicio en forma inmediata.

6.6. Control de riesgos de accidentes en depósitos de gases a alta presión.

6.6.1. El personal, debe respetar en todo momento las instrucciones de los etiquetados de los cilindros de
gases.

6.6.2. El personal del proyecto en general, debe tratar siempre los cilindros y sus válvulas con mucho
cuidado, evitando caídas, golpes o choques. Un cilindro que tenga señales de golpe o su válvula
trabada, debe ser devuelto al distribuidor en forma inmediata señalando el defecto encontrado.

6.6.3. Cada cilindro, lleno o vacío, debe tener siempre puesta su tapa protectora, cubriendo la válvula,
especialmente durante su manipulación o traslado.

6.6.4. Nunca se debe mover un cilindro sin su protección de válvula colocada (tapa gorro)

6.6.5. Los cilindros no deben ser ubicados en lugares en donde puedan llegar a formar parte de algún
circuito eléctrico, como tampoco hacer arco eléctrico sobre ellos.

6.6.6. En los trabajos habituales, ninguna llama debe entrar en contacto con cilindro de gas.

6.6.7. Evitar en todo momento que un cilindro de gas se caliente, ya que el aumento de temperatura sube
proporcionalmente la presión de su contenido.

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6.6.8. Los cilindros con gas comprimidos, no se deben exponer a temperaturas superiores a 50 °C.

6.6.9. No almacenar cilindros cerca de fuentes de calor o al sol en días muy calurosos, en especial, los
cilindros con óxido nitroso y anhídrido carbónico, pueden aumentar su presión 5 a 6 veces al
variar su temperatura de 0 a 60 °C.

6.6.10. Los cilindros, deben estar asegurados en todo momento, a objeto que estos no caigan al suelo y
pueden sufrir deterioros que puedan poner en riesgo a los trabajadores.

6.6.11. Siempre tomar la precaución de usar los reguladores de presión adecuados para cada gas.

6.6.12. Las válvulas, no se deben abrir con demasiada rapidez por cuanto, de esta forma, el gas
comprimido saldrá a gran velocidad, volviéndose a comprimir a enorme presión en el regulador,
lo cual, hace aumentar su temperatura, con el riesgo de llegar a la inflamación en el caso de gases
oxidantes como el oxígeno.

6.6.13. Nunca se deben intervenir las válvulas o dispositivos de seguridad de un cilindro. Por ningún
motivo lubricar las válvulas de los cilindros.

6.6.14. Si las conexiones al cilindro de gas no están bien ajustadas, éstas no son las adecuadas o tienen sus
hilos dañados, ante tal situación se puede producir un escape de gas con el consiguiente riesgo que
esta situación implica.

6.6.15. Los cilindros de gas tienen dispositivos de seguridad para casos en que se produzca un aumento
excesivo de presión, por lo tanto no se deben modificar ni manipular.

6.6.16. En el caso de detectar escape de gas de un cilindro por falla de la válvula, debe llevarse y aislarse
al aire libre, lejos de cualquier fuente de ignición.

6.6.17. Está prohibido trasvasijar gases de un cilindro a otro, como también efectuar mezclas de gases.

6.6.18. A medida que se ocupa el gas de un cilindro, la presión desciende. El cilindro debe considerarse
vacío cuando la presión de servicio sea de 2 bar (29 psi), ya que bajo ese valor, puede presentarse
succión hacia el interior penetrando aire, humedad u otra forma de contaminación, formándose
mezclas que pueden ser explosivas si el gas es inflamable.

6.6.19. Los cilindros, no deben hacerse rodar sobre su cuerpo o arrastre.

6.6.20. Los cilindros, no deben ser usados como rodillos, soportes o para cualquier otro uso que no sea
para el cual fue diseñado.

6.6.21. No exponerse en la trayectoria de escape de un cilindro de gas.

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6.7. Riesgos de oxidación.

6.7.1. El oxígeno es un gas comburente y necesario para sostener la vida, sin embargo, si la
concentración se eleva levemente por sobre lo normal (21 %) se llega a una situación de alto
riesgo.

6.7.2. El oxígeno no es inflamable, pero los materiales que se inflaman con el aire, arden mucho más
vigorosamente en presencia del oxigeno.

6.7.3. Materiales que normalmente no son combustibles, pueden inflamarse con violencia explosiva, las
llamas se hacen más calientes y la combustión alcanza mayor velocidad.

6.8. Control de riesgos de accidentes en el manejo de gases oxidantes.

6.8.1. Siempre debe denominarse al oxígeno por su nombre, no se le debe llamar AIRE, y no se debe usar
como sustituto de aire comprimido.

6.8.2. Evitar en todo momento el contacto con elementos combustibles tales como: ropa, madera, aceite,
grasa, asfalto entre otros.

6.8.3. No manipular los cilindros ni válvulas con las manos, guantes y ropa de trabajo impregnadas en
aceite o grasa.

6.8.4. No fumar y evitar el contacto con oxígeno, con llamas, chispas o arco eléctrico con cilindros.

6.8.5. No deben lubricarse o repararse equipos que se usan con oxígeno. Sólo debe hacerlo personal
especializado.

6.9. Riesgos de gases inflamables.

6.9.1. El acetileno, hidrógeno y agasol o acetogeno ( propano enriquecido) son combustibles o

inflamables, si cualquiera de ellos se mezcla con aire u oxígeno, la mezcla se inflamará
produciendo una llama. La mezcla de estos gases al contacto con oxigeno (puro o como parte del
aire) puede llegar a explotar al producirse una ignición.

6.9.2. Concentraciones bajas como 2 % en el aire, pueden formar mezclas explosivas. También
composiciones con muy poco porcentaje de aire son explosivas.

6.9.3. El hidrógeno es un gas inflamable y está comprimido en cilindros a alta presión.

6.9.4. El oxígeno es un gas comburente tal como el óxido nitroso, aunque esté en un grado mucho menor.
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6.10. Control de riesgos en el manejo de gases inflamables.

6.10.1. Los cilindros siempre deben almacenarse con cuidado, en posición vertical, en ambientes frescos y
bien ventilados, ojalá abiertos pero fuera del alcance del sol y lejos de cualquier fuente de ignición
o circuito eléctrico sobre los cilindros.

6.10.2. Nunca se deben almacenar gases combustibles junto con gases comburentes u oxidantes, como
oxígeno u óxido nitroso.

6.10.3. No usar los cilindros de gases inflamables cuando haya fuga en sus válvulas o equipos
(reguladores, sopletes)

6.10.4. No deben permitirse llamas abiertas o que se fume en el lugar donde se almacenan estos gases.

6.10.5. Los cilindros de gases inflamables, deben manejarse con especial cuidado, evitando en todo
momento que se golpeen.

6.10.6. Recordar siempre que los cilindros "vacíos" aún contienen gas. Siempre deben tener su válvula
cerrada y con su protector puesto.

6.10.7. Usar para cada gas, las válvulas, reguladores y conexiones especiales para ese gas. Nunca usar
empaquetaduras de goma, cuero, ni de ningún material orgánico.

6.10.8. No engrasar o aceitar ningún envase, equipo o accesorio para uso con gases combustibles o
comburentes.

6.10.9. Preocuparse de mantener las salidas y conexiones de válvulas y regulador siempre limpias, sin
polvo ni partículas extrañas.

6.10.10. Un cilindro con la válvula abierta y poca presión, puede contaminarse formándose mezclas
explosivas. Por ello no se debe usar el cilindro cuando la presión sea igual o menor a 25 lbs/pulg -
cuadradas. Cuando el cilindro no esté en uso, debe permanecer con la válvula cerrada.

6.10.11. Las válvulas y reguladores, deben ser abiertos con lentitud para evitar altas presiones de salida, que
pueden incluso incendiar el regulador. Si el hidrógeno sale muy rápido, arderá en contacto con el
aire, por lo que en este caso, nunca debe abrirse la válvula sin que esté conectado el regulador.

6.10.12. El oxígeno, aunque no es un gas combustible o inflamable, debe ser tratado como tal por su fuerte
acción comburente, especialmente en las cercanías de gases inflamables.

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6.10.13. Si un cilindro presenta escape de gas, marcarlo y aislarlo en el exterior, lejos de toda fuente de
ignición. En el caso del hidrógeno, debe tenerse especial cuidado porque arde a alta temperatura,
sin que se vea su llama.

6.10.14. La práctica de entreabrir brevemente la válvula de un cilindro antes de poner el regulador,

recomendable en otros gases, NUNCA debe hacerse en el caso de gases combustibles u oxigeno.

6.10.15. Al retirar el regulador, debe verificarse que no quede gas en su interior.

6.10.16. No se debe tapar u obstaculizar la válvula del cilindro cuando se esté utilizando un gas
combustible, ya que en esta acción puede impedir su cierre rápido en caso necesario.

6.10.17. El acetileno se puede descomponer si se usa a presiones manométricas superiores a 1 bar (15
lbs/pulg - cuadradas) a la salida del cilindro, de tal modo que los reguladores, deben ser calibrados
a las presiones recomendadas y no exceder las señaladas. La descomposición del acetileno
aumentará la presión de trabajo 11 veces y se propagara a una velocidad varias veces superior a la
del sonido. Para evitar que una descomposición ingrese al cilindro y se produzca una explosión,
debe usarse un retardador de llama a la salida del regulador de presión.

7. PREVENCIÓN DE RIESGOS

No aplican para este procedimiento

8. REGISTROS.

No aplican para este procedimiento.

9. ANEXOS

9.1. Registros del sistema.

No aplican para este procedimiento.

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9.2. Croquis, diagramas de flujo y otros

9.2.1 Formulario de Inspección para cilindros de gases comprimidos

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ANEXO :

CHECK LIST CILINDROS DE GASES COMPRIMIDOS REVISIÓN: 01

FECHA : 30/Octubre/2001
OBRA O CONTRATO ÁREA

CONDICIÓN ACCIÓN
N° ELEMENTOS A INSPECCIONAR BUENO ACCIÓN A RELIZAR
QUIÉN CUÁNDO
O MALO
1 CILINDROS MARCADOS (IDENTIFICADOS) EN
FORMA VISIBLE Y ESTABLE
2 CILINDROS SEPARADOS (LLENOS DE VACÍOS)
3 SEPARACIÓN DE CILINDROS DE OXÍGENO CON
LOS DE GAS COMBUSTIBLE
3 CILINDROS APARTADOS Y NO APOYADOS DE
SUPERFICIE QUE PUEDAN FORMAR PARTE DE
CIRCUITOS ELÉCTRICOS.
4 ALMACENAMIENTO EN LUGARES SECOS Y BIEN
VENTILADOS.
5 ALMACENAMIENTO EN POSICIIÓN VERTICAL
6 PROTECCIÓN CONTRA LA LLUVIA, RADIACIÓN
SOLAR Y OTRAS FUENTES DE CALOR.
7 CILINDROS AFIANZADOS CON CADENA O SEGURO
A MUROS, COLUMAS, ETC.
8 CILINDROS CON CASQUETE PROTECTOR Y CON
VÁLVULAS CERRADAS EN CILINDROS VACÍOS
9 PERSONAL QUE MANIPULA LOS CILINDROS CON
ROPA DE TRABAJO Y EQUIPO DE PROTECCIÓN
PERSONAL LIMPIOS Y LIBRES DE ACEITE O GRASA
10 OTROS:

OBSERVACIONES

REALIZÓ REVISÓ
NOMBRE NOMBRE
CARGO CARGO
FIRMA FIRMA
FECHA FECHA

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