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TIPOS DE VÁLVULAS

Según las presiones de los circuitos a proteger se utiliza


diversos tipos de válvulas y ejecuciones de montaje:

- Con bridas

- Roscadas

También pueden disponer de una tubería para evacuación


del fluido. Los materiales que se utilizan para la ejecución
de estas válvulas suelen ser de acero o latón,
dependiendo de las presione también pueden ser de
plástico

FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA DE
SEGURIDAD

El principio de funcionamiento se basa, en el principio de


acción y reacción. Un muelle que se comprime ajustando
el tornillo de regulación mantiene cerrada la válvula de
seguridad, la fuerza ajustada en este muelle equivale a la
presión de tirado o presión máxima en la que una válvula
debe de abrir y por lo tanto limitar así la presión del
circuito a proteger. Cuando la presión del fluido que actúa
sobre el asiento de la válvula de cierre, es mayor que la
fuerza ejercida por el muelle antagonista, la válvula abrirá
y dejara salir el fluido a través de ella limitando así la
presión en la tubería, después de un tiempo y cuando
haya salido suficiente fluido y como consecuencia
disminuya la presión de la tubería y/o depósitos, la válvula
estará dimensionada para poder vehicular el caudal de
fluido, en un tiempo adecuado, evitando así una subida
excesiva de presión.

La instalación es la clave del éxito del trabajo de la


válvula. Hay que mantenerla en posición vertical, con la
entrada por la parte inferior, procurando que la tubería de
descarga sea la mas corta posible.

Una vez instalada, debemos:

- Ajustar la presión de disparo y todas las válvulas de


seguridad se entregan con el resorte adecuado para
disparar en las condiciones indicadas.

- Mantener en buen estado el disco o tobera, esmerilando


si fuese necesario,

- Realizar pruebas de calibración, para comprobar el


perfecto funcionamiento

Una vez realizado el ajuste final del resorte y hecho


disparar la válvula varias veces, bájese la presión al 90%
de la presión de disparo para efectuar la prueba de
estanqueidad, prueba de fuga de aire.
En ocasiones una válvula ya instalado que ha pasado
satisfactoriamente las pruebas presente dificultades a la
hora de prestar servicio, uno de los mayores problemas es
la tendencia a martillar cuando alcanza el punto de
disparo, esto puede suceder debido, por ejemplo; válvula
excesiva excesivamente dimensionada para volumen a
evacuar.

Otro problema encontrado en condiciones de servicio es la


perdida excesiva en aquellas válvulas que han disparado
satisfactoriamente en el banco de pruebas posibles
causas serian:
La presión de trabajo es demasiado próxima a la de
disparo y sobre todo si existiesen vibraciones en el
sistema.

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