CLASE 5

Modelo clásico de transporte cuatro etapas: generación y atracción de viaje, distribución de viaje,
partición modal, asignación de viaje

Variaciones modelo clásico transporte cuatro etapas: equilibrio oferta-demanda (teoría económica
tradicional): oferta (asignación viajes), demanda (elección de ruta)

Generación viaje: comienza con un origen, hace un viaje y llega a un destino

Tipos de viaje: del hogar al trabajo y viceversa, del trabajo al trabajo

Clasificación de viajes: propósito (trabajo, estudio, compras), periodo del día (hora pico mañana,
hora pico tarde, hora valle), socio-económicas (ingresos altos, medios, bajo)

Modelos de generación de viajes: análisis por categoría (clasificar hogares en distintas categorías
de a cuerdo a ciertas características), análisis de regresión (establece relación linean entre la
cantidad de viajes que generan un hogar y las características de este)

Distribución de viajes: los viajes van entre una zona i y j. relación distribución generación-atracción
de viaje (sumo los viajes que se generan en una zona y lo sumo por todas las zonas y obtengo la
cantidad total de viajes que se originan)

Necesidades típicas de información-demanda del transporte: inventario de infraestructura (red),

inventario servicios existentes (buses, metro), uso del suelo, conteos del tráfico, información
socioeconómica

Recolección de información: encuestas hogares, encuestas preferencias reveladas y declaradas

Encuestas preferencias reveladas (comportamiento real personas):

Hogares: encuestas origen destino (modelos de generación de viajes, partición modal (distintos
modos), distribución longitudes de viajes).

Interceptación: encuestas origen destino (matrices generación de viajes y distribución de

longitudes de viajes).

Conteos: conteo vehículos y pasajeros (tasas de ocupación, flujo por tipo de vehículo)

Otros estudios: uso del suelo, niveles de servicio st, indicadores (atraer viajes)

Encuestas preferencias declaradas (comportamiento situación hipotética)

Ventajas: Analiza situaciones inexistentes, múltiples respuestas, no existen errores de medición

Problema: sesgo, comportamiento real vs encuestado

Tipos: elección, ranking, escalonamiento

Inventario de rutas: normativa st publico ciudad de la ciudad, Empresas autorizadas para la

prestación de servicios públicos, objetivos, funciones, historia, misión, visión, reglamentación,
organigrama y directivos. Rutas autorizadas por el municipio para la empresa

Rutas (empresas autorizadas para la prestación de servicio público): código, ruta, terminal,
empresa, cartel de ruta, recorrido (mapa), capacidad mínima, capacidad máxima, frecuencia de
despacho, hora primer despacho, hora ultimo despacho, longitud, servicio (colectivo, bus, taxi),
clase, sitios de despacho (localizarlo mapa), tarifas, forma de pago, controles, archivo geográfico
de las rutas (si lo tiene la empresa), como funciona el sistema operacional de las rutas
(seguimiento por gps), como se definen rutas y frecuencias, paraderos, implementación de
aplicaciones

Implementación de aplicaciones: Google transit para acceder a los datos de tiempos, rutas y
planes de viaje, todos ellos relacionados al transporte publico

Moovit: servicio de mapeo

Parque automotor: condiciones actuales del parque automotor vehículos afiliados y de propiedad
de la empresa.

Flota operación: cantidad, tipo vehículo, marcas, modelos, capacidad, propietario

Terminales-patios-parqueaderos-oficinas: descripción, ubicación (plano).

Resultados generales por empresa (totales clase de vehículos-valor en %): nombre de la empresa,
clases (bus, buseta, microbús, taxi, totales), capacidad sillas por empresa, modelos por clase de
vehículo, propietarios