Código: IN-AF-02

SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADA

Página: 1 de 5

Fecha de Emisión: 12/09/2012

INSTRUCTIVO COMPAÑIAS DE SEGUROS
Revisión Nº: 2

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Claudio Nuñez G Roberto Guerrero M. Pablo Corte P.

Administrativo Senior Jefe de Flota Gerente Administración y
Automotora Fecha: 12/09/2012 Finanzas.
Fecha: 12/09/2012 Fecha: 12/09/2012

Firma Firma Firma

IN-AF-02

INSTRUCTIVO COMPAÑIAS DE SEGUROS

Revisión Fecha Modificaciones

1 15/12/2009 - Emisión del Documento

- Se modifican punto 3.1 Comunicación

2 12/09/2012 - Cargo Jefe de Automotora a Jefe de Flota
- Modificación punto 3.4
 Código: IN-AF-02
SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADA
Página: 2 de 5

Fecha de Emisión: 12/09/2012

INSTRUCTIVO COMPAÑIAS DE SEGUROS
Revisión Nº: 2

1. OBJETIVO

El objetivo es establecer el procedimiento que detalle la forma de operar de las

Compañías de Seguro en caso de que algún conductor de un vehículo de R&Q
Ingeniería S.A., sufra un incidente.

2. DOCUMENTOS RELACIONADOS

PG-AF-01 Procedimiento Asignación de Vehículos.

PG-GE-24 Procedimiento de Investigación y Análisis de incidentes.

3. DESCRIPCION DEL PROCESO

3.1 Comunicación.

El conductor debe informar inmediatamente lo ocurrido al Jefe de Flota a través de los

siguientes medios:
Horario Hábil: 3391700, anexos 1650 - 1652

Horario Inhábil al siguiente contacto:

Mario Romero
Supervisor de Flota
Celular: 79880116
Mail: mario.romero@ryq.cl

Claudio Nuñez
Celular: 6-6672257
Mail: Claudio.nunez@ryq.cl

El conductor debe seguir, al menos, los siguientes pasos después de ocurrido un

incidente:
 Dejar constancia inmediata del suceso en la unidad policial más cercana, con
los siguientes documentos:
 Carne de Identidad del conductor.
 Licencia de conducir
 Permiso de circulación del vehículo.
3.2 Procedimiento.

Debe dejar constancia ante Carabineros para hacer efectivo el seguro automotriz. Esta
constancia tiene que ser efectuada inmediatamente después que ha ocurrido el
incidente y debe ser realizada necesariamente por el conductor. En caso de
imposibilidad física del Conductor para realizar la declaración ante Carabineros de
Chile, el Asignatario quedará con esta responsabilidad. En el caso de incidentes que
representen accidentes del trabajo, se aplica el Procedimiento PG –GE -24,
Investigación y Análisis de Incidentes, en forma paralela, para la comunicación y su
respectiva investigación de la empresa.
 Código: IN-AF-02
SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADA
Página: 3 de 5

Fecha de Emisión: 12/09/2012

INSTRUCTIVO COMPAÑIAS DE SEGUROS
Revisión Nº: 2

Declarar formalmente lo ocurrido a la Automotora, mediante el Formulario FO –IN-AF-

01 – 01, Denuncio de Siniestro – Vehículo. Este formulario deberá ser enviado a la
Automotora y a las dependencias de la Unidad de Gestión de Personas, adjuntando
fotocopia de la licencia de conducir, comprobante de la constancia y fotografías del
vehículo y del lugar del accidente.

3.3 Accidente con daños a terceros.

En caso de participación de terceros en el accidente, el conductor debe anotar los

datos personales del tercero (nombre, teléfono y dirección), además anotar la patente
y marca del otro vehículo, y realizar una declaración conjunta en la unidad policial más
cercana. (En caso de existir lesionados, no debe mover a nadie, salvo personal de
bomberos o ambulancia, hasta que se haga presente Carabineros).

3.4 Motivos por lo que la Compañía de Seguros no hará efectivo el

seguro.
 Causas que liberaran a la compañía de seguros del pago de los daños sufridos
en un incidente y que, por lo tanto, son responsabilidad del conductor
asumirlos, son:
 Cuando el conductor haya estado bajo la influencia de cualquier droga que
produzca efectos desinhibidores, alucinógenos, somníferos o se niegue ante la
autoridad a someterse a los exámenes para detectar este tipo de sustancias,
así como medicamentos prescrítos o no por un médico que disminuyan las
capacidades para conducir un vehículo.
 Cuando el conductor, estando bajo la influencia del alcohol, en el examen de
alcoholemia, arroje un resultado igual o superior a 0,3 gramos, de alcohol por
litro de sangre. En el caso particular en que el conductor se niega a practicarse
exámenes de alcoholemia, se entenderá que conducía bajo dicho estado.
Incluso si decidiere realizarse el examen en forma posterior, la compañía de
seguros aplicará una suma de 0,11 gramos de alcohol por cada hora
transcurrida posterior a la hora del accidente.
 El conductor huya del lugar del accidente
 El daño sea originado intencionalmente por el conductor.
 El daño sea originado por el tránsito en curso de agua, río, arena, playa de
mar, lago o terreno no destinado para el tránsito de vehículos a motor, salvo
que estos trayectos sean obligatorios en camino público.
 Los daños producidos en apuestas, carreras, desafíos o concursos de
cualquier naturaleza.

3.5 Declaración ante la compañía de seguros.

Con la documentación entregada por el conductor, personal de la Automotora deberá

realizar la declaración de siniestro ante la compañía de seguro durante los 10 días
posteriores a la fecha de la constancia dejada ante Carabineros de Chile, por lo mismo
 Código: IN-AF-02
SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADA
Página: 4 de 5

Fecha de Emisión: 12/09/2012

INSTRUCTIVO COMPAÑIAS DE SEGUROS
Revisión Nº: 2

el plazo máximo en la que se deba hacer llegar la información a Automotora son

dos días corridos de producido el siniestro.
En caso de robo o perdida del vehículo, la denuncia debe realizarse en forma
inmediata, esto es, durante las 24 hrs siguientes del suceso, de lo contrario el
seguro no opera, perdiendo la empresa toda posibilidad de cubrir gastos y/o perdidas
con el seguro.

Si bien es el personal de la Automotora el encargado de gestionar con las compañías

de seguros los siniestros correspondientes, es el conductor o asignatario quien deberá
informar inmediatamente a la Automotora, haciendo llegar toda la documentación
señalada en el punto 3.1 para la posterior tramitación ante la Compañía de seguros.

3.6 La no declaración de siniestros.

Si durante los controles que se realicen a la flota de vehículos se detectan daños que
no han sido declarados, informes y/o que no tengan su respectiva constancia, se
procederá a reparar el vehículo, cargando todos los gastos al proyecto o faena al que
se encuentra asignado el vehículo, operación que será informada, tanto al responsable
del mismo como al Jefe del Proyecto y al Jefe de División correspondiente.

4. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL.

Como actuar ante lesionados:

En primer lugar, avisar a los servicios de emergencia,
Luego, Proteger el lugar del accidente, a los posibles lesionados y a los demás
usuarios de la vía,
Finalmente, ayudar o socorrer a las víctimas, pero no moverlas, a menos que
exista un inminente peligro que pueda agravar la situación, o un lesionado esté con
paro cardio – respiratorio.

5. MEDIO AMBIENTE

El uso de vehículos produce impactos ambientales por el uso de recursos naturales no

renovables (combustibles), emisiones atmosféricas y generación de residuos.
Teniendo en cuenta los impactos ambientales asociados al uso de vehículos, R&Q
Ingeniería S.A., toma las siguientes medidas:

Se registra, mensualmente, el consumo total de combustible gastado por los

vehículos.

Se registra, mensualmente, el rendimiento de los vehículos, esto con el fin de detectar

anomalías en los consumos de combustibles en los vehículos.

El 100% de los vehículos deberán contar con su revisión técnica al día, incluida la
medición de los gases conforme.
 Código: IN-AF-02
SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADA
Página: 5 de 5

Fecha de Emisión: 12/09/2012

INSTRUCTIVO COMPAÑIAS DE SEGUROS
Revisión Nº: 2

Se deberán registrar mensualmente, los cambios de aceite, baterías y neumáticos

(estos residuos deberán ser gestionados de acuerdo al procedimiento PG-GE- 25
Gestión de Residuos).

6. REGISTROS

Código Nombre Mantenido Lugar de Tiempo de

por Almacenamiento Almacenamien
to
Denuncio de Jefe de Flota Oficina de Indefinido
FO – IN –AF-01 - 01
siniestro vehículo Automotora

7. ANEXOS

No aplica.