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Fecha 02/07/2019
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RESUMEN:
La gran mayoría de las empresas de instalación de redes de gas natural ofrecen proyectos a
mayor costo muchas veces sin tomar en cuenta la eficiencia y la condición económica de los
usuarios sin embargo A lo largo de este trabajo se desarrolla una planificación óptima para
selección de una instalación de una red básica de gas natural para diferentes sectores a distancias
variadas tomando en cuenta el beneficio para los usuarios a un costo módico y con un servicio
eficaz. Para ello realizaremos una aplicación de un modelo matemático HUNGARO el cual es un
modelo de mayor precisión y la más adecuada para la toma de decisiones durante la selección de
las diferentes empresas de servicio que se encargaran en la instalación de la red y la oferta de gas
natural por metro cubico.
En concreto se ha implementado el modelo matemático con tres empresas de instalación de
redes de gas natural que ofrecen costos diferentes por metro cubico de acuerdo a la distancia de
cada uno de los destinos donde se encuentra la demanda de gas natural.
ABSTRACT:
The vast majority of natural gas network installation companies offer projects at greater cost
many times without taking into account the efficiency and economic condition of users, however.
Throughout this work, optimal planning is developed for selecting one Installation of a basic
network of natural gas for different sectors at varying distances taking into account the benefit for
users at a modest cost and with an efficient service. For this purpose, we will analyze an application
of a mathematical model vogel which is a model of greater pressure and the most suitable for
making decisions during the selection of different service companies that will be responsible for
the installation of the network and gas supply Natural per cubic meter.
Specifically, the mathematical model has been implemented with three natural gas network
installation companies that offer different costs per cubic meter according to the distance of each
of the destinations where the demand for natural gas is.
Tabla De Contenidos
INTRODUCCIÓN
En 1891 que fue construida la primera red de tuberías para el transporte de gas, la cual llevaba el
gas desde un yacimiento en Indiana Central hasta la ciudad de Chicago. Una vez que el transporte
de gas fue posible, fueron descubierto nuevos usos para el gas natural.
Actualmente existen muchas ciudades en el mundo que están provistas de redes citadinas para
satisfacer la demanda de los usuarios. Y, de igual manera, hay tuberías que parten de la Siberia y
llevan el gas hasta Europa, o desde Argentina, para satisfacer la demanda de Chile o del Brasil. En
Bolivia, dado que es un país eminentemente gasífero, el gas natural ha sido utilizado desde
comienzos del siglo XX. Existen redes de tuberías que cubren toda la zona sud del país y ciudades,
El gas natural es vehiculado hacia los consumidores a través de redes de gasoductos que lo
canalizan desde las fuentes de suministro. En la red de gasoductos de un país hay que diferenciar
entre la red de distribución primaria o troncal y las redes de distribución secundarias. La primera
es una red de alta presión, que canaliza el gas desde las fuentes de suministro hasta puntos
estratégicos repartidos por la geografía del país. Las segundas son redes de baja presión encargadas
de llevar el gas hasta los puntos de consumo.
En estos mercados gasistas competitivos surgen distintos agentes, de los que los más importantes
son las compañías productoras y las compañías distribuidoras (comercializadoras).
El objetivo de estos es obtener el máximo beneficio por la venta de gas, sin preocuparse de
garantizar el suministro a todos los consumidores. Realizando un análisis sobre estas deficiencias
que tenemos en nuestro entorno con respecto al oferta y consumo de gas nos trazamos el objetivo
de que productores igualen la demanda de los consumidores, y que el movimiento de gas se lleve
a cabo con fiabilidad, seguridad y calidad para los usuarios. Para llegar a nuestro objetivo
aplicamos El método de aproximación de HUNGARO que es un método heurístico de resolución
de problemas de transporte capaz de alcanzar una solución básica no artificial de inicio, este
modelo requiere de la realización de un número generalmente mayor de iteraciones que los demás
métodos heurísticos existentes con este fin, sin embargo produce mejores resultados iniciales que
los mismos.
El Objetivo de la gran mayoría de las empresas es obtener el máximo beneficio económico por
la venta de gas, sin preocuparse de garantizar el suministro a todos los consumidores. la selección
adecuada de una empresa cuyo objetivo principal sea asegurar que la aportación de gas de los
productores iguale la demanda de los consumidores, y que el movimiento de gas se lleve a cabo
con un costo módico, fiabilidad, seguridad y calidad para los usuarios es necesario.
¿Cómo realizar una optimización de costos para cada sección de demanda?
1.2. Objetivos
objetivo general.
Determinar el costo mínimo de transporte de gas por metro cubico para cada sección de demanda
aplicando el método VOGUEL.
objetivos específicos. -
-Interpretar los resultados de del método VOGUEL para su posterior selección de la oferta
adecuada.
-Resaltar bajo que parámetros operan las diferentes empresas de redes de gas.
- Determinar las ventajas y desventajas del método VOGUEL.
-Realizar un estudio sobre los beneficios del gas natural para los usuarios.
1.3. Justificación
Los proyectos de distribución de gas natural son estratégicos para el desarrollo económico y social
del país, ya que a través de ellos se cuenta con un energético limpio, económico y seguro. sin
embargo, es importante que la sociedad obtenga este beneficio con costos óptimos sin afectar la
calidad de oferta. para ello en este proyecto aplicamos el método VOGUEL, que nos permite llegar
a una solución óptima según los precios de oferta que ofrecen distintas entidades de transporte de
gas.
Para comercializarlo hay que eliminar las impurezas y para obtener un mayor provecho
económico, hay que extraer los otros hidrocarburos para obtener Gas Licuado de Petróleo (GLP)
o gasolina, quedando el metano o gas natural despojado. Por las características del gas natural
boliviano sólo se obtiene GLP, cuyos excedentes se exporta.
Tarifa de transporte
Es el cargo que perciben las Licenciatarias de Transporte por el traslado del gas, a través del
sistema de gasoductos, desde los Puntos de Ingreso al Sistema de Transporte, hasta los puntos de
entrega del gas en la Zona correspondiente a la Distribuidora.
Para los usuarios de las Distribuidoras, la componente de transporte incluida en la tarifa para cada
categoría de usuario se determina a partir del cociente entre la tarifa mix de transporte
correspondiente a la Distribuidora y el factor de carga asignado a esa categoría de usuario. La
tarifa mix de transporte surge del promedio del costo ($/m3/día) de transportar el gas por cada una
de las rutas utilizadas por la distribuidora, ponderado por la capacidad en firme contratada para
tales rutas.
El factor de carga es el cociente entre el consumo promedio diario y el consumo pico, de los últimos
12 meses, para la categoría de usuarios en cuestión, representando una aproximación de la
demanda de transporte necesaria para abastecer los consumos de los días picos.
Tarifa de distribución:
Es la remuneración que perciben las Licenciatarias del servicio de distribución por el desarrollo de
su actividad y está compuesta por la tarifa total autorizada en conceptos fijos y/o variables, netos
de las componentes gas y transporte.
Son empresas legalmente establecidas, que son habilitadas por la ANH en base al cumplimiento
de requisitos legales y técnicos. Son las únicas facultadas para la ejecución de instalaciones de
Gas Natural en todo el país con el personal capacitado y siguiendo Normativa Técnica.
En Bolivia hay seis empresas distribuidoras de gas natural: Emcogas, Emdigas, Emtagas, Sergas,
YPFB y Cosermo señala la Superintendencia de Hidrocarburos.
La empresa Emcogas distribuye gas natural en las ciudades de Cochabamba, Cliza y Punata;
Emdigas es la comercializadora en Sucre; Emtagas realiza las entregas del energético en Tarija,
Entre Ríos, Bermejo, Yacuiba y Villa Montes; Sergas distribuye en Santa Cruz, La Bélgica,
Minero, Saipina, Montero y Warnes; YPFB comercializa el gas en La Paz, El Alto, Viacha, Oruro,
Potosí y Camiri; Cosermo distribuye en Monteagudo y Chuquisaca.
En la actualidad hay 782 empresas instaladoras de gas natural inscritas en el ente regulador, de
las cuales 647 corresponden a la categoría doméstica; 90 comercial y 45 industrial. Ante esa
situación, la superintendencia recuerda a la población que las conexiones de gas domiciliario deben
ser realizadas por las empresas autorizadas, caso contrario el usuario corre el riesgo de que la
instalación sea deficiente e insegura, lo que podría derivar en fugas de gas.
Las cifras de la red y el costo
– Logros de la estatal. Hasta el momento, YPFB ha logrado realizar 75.000 instalaciones
internas en el país.
– Sergas. Según reportes de la Superintendencia de Hidrocarburos y de YPFB, la empresa
Sergas ha instalado 6.000 conexiones.
– La instalación. Según YPFB, todo lo que sea instalación interna de gas domiciliario será
gratis en todo el país. El tema tarifario aún está siendo analizado por YPFB; sin embargo, se prevé
que el usuario ahorrará un 50%. Suponiendo que una ama de casa utiliza dos garrafas al mes,
equivalentes a Bs 45, ahora con la instalación de la red pagará entre Bs 19 y Bs 22.
Información básica para el beneficiario del gas natural ·
Acometida:
Interconexión a un conducto colectivo o red de distribución con el objeto de suministrar Gas
Natural a uno o más usuarios.
· Clase de Trazado:
Área Unitaria clasificada de acuerdo a la densidad de población para el diseño y la presión
de prueba de las tuberías localizadas en esa área.
La Clase de Trazado (Área Unitaria), queda determinada por la cantidad de edificios dentro
de la unidad de clase de trazado. Para los propósitos de esta Sección, cada unidad habitacional en
un edificio de múltiples viviendas deberá ser contada como edificio separado destinado a
ocupación humana.
1. Clase 1, corresponde a la unidad de clase de localización que contiene 10 o menos unidades de
vivienda destinadas a ocupación humana.
2. Clase 2, corresponde a la unidad de clase de localización que tiene más de 10, pero menos de
46 unidades de vivienda destinadas a ocupación humana.
3. Clase 3, corresponde a:
a. Cualquier unidad de clase de trazado que contiene 46 o más unidades de vivienda
destinadas a ocupación humana, o
b. Una zona donde la tubería está colocada dentro de los 100 metros de cualquiera de los
siguientes casos:
i. Un edificio que es ocupado por 20 o más personas durante el uso normal;
4. Clase 4, corresponde a la unidad de clase de trazado donde predominen edificios con cuatro o
más pisos sobre el nivel de terreno.
5. Los límites de las clases de localización determinadas de acuerdo con los párrafos a) hasta d) de
esta sección pueden ser ajustados como sigue:
a. Una Clase 4 finaliza a 200 m del edificio más próximo de cuatro o más pisos sobre el nivel del
terreno;
· Empresa Distribuidora: Es la persona jurídica que cuenta con Licencia de Operación
otorgada por el Ente Regulador, para prestar el servicio público de Distribución de Gas Natural
por Redes en una determinada Área Geográfica de Distribución.
· Contratista: Persona natural o jurídica que ejecuta los trabajos de construcción de redes
objeto del contrato o convenio con la Empresa Distribuidora, los que deberán ser realizados
conforme a la documentación contractual.
· Distribución de Gas Natural por Redes: Es la actividad de suministro de Gas Natural en calidad
de servicio público, a los Usuarios del Área Geográfica de Distribución, así como la construcción
de Redes, administración y operación del servicio bajo los términos indicados en la Ley de
Hidrocarburos.
· Distribuidora: Empresa encargada del servicio público de Distribución de Gas Natural por
Redes.
· Empresa Supervisora: Persona jurídica contratada por la Empresa Distribuidora para la
supervisión de las obras.
· Estación Distrital de Regulación (EDR): Instalaciones destinadas a la regulación de la presión
y el caudal de Gas Natural proveniente de una Red Primaria, para suministrarlo a una Red
Secundaria, comprendidas desde la brida de conexión a la Red Primaria hasta la brida de conexión
a la Red Secundaria, incluidas éstas.
· Inspección de Obra: Personal del Contratista destacado en obra, que inspeccionará la realización
de los trabajos de acuerdo con las normas que figuran como requisitos del pliego de
especificaciones.
· Instalación Interna: Es el conjunto de tuberías, válvulas y accesorios apropiados para conducir
Gas Natural, comprendido desde la salida del medidor hasta la Válvula de Mando del aparato en
instalaciones de uso doméstico o comercial y desde la Válvula de salida del PRM, excluida ésta,
hasta la Válvula de Mando del aparato en instalaciones de uso industrial o GNV. · Juntas a
Inglete: Uniones a escuadra de los extremos de un tubo. Normalmente se utiliza en ángulo de 45°.
También se denominan Juntas a Tope con Bisel.
· Máxima Presión Admisible de Operación (MAPO): Presión máxima a la cual un sistema
de tuberías puede ser operada de acuerdo a las disposiciones del Reglamento Técnico.
· Máxima Presión de Operación (MOP): Es la más alta presión a la cual un sistema de tuberías
opera durante un ciclo de operación normal, denominado también como presión real de máxima
de operación.
· Línea Municipal: Límite que separa la propiedad privada del dominio público
· Proyecto Básico: Proyecto que realiza la Empresa Distribuidora, donde se fijan los límites de
la red y los objetivos a alcanzar, y acompaña al pliego de licitación.
El transporte es por excelencia uno de los procesos fundamentales de la estrategia logística de una
organización, este componente es de atención prioritaria en el diseño y la gestión del sistema
logístico de una compañía, dado que suele ser el elemento individual con mayor ponderación en el
consolidado de los costos logísticos de la mayoría de empresas.
Método de VOGUEL.
distribución mediante la consecución de una solución básica inicial que satisfaga todas las
restricciones existentes sin que esto implique que se alcance el costo óptimo total. Este método
tiene como ventaja frente a sus similares la rapidez de su ejecución, y es utilizado con mayor
esquina Noroeste, dado que podemos encontrar de igual manera el método de la esquina sud-este.
capítulo 3. método
Las variables que nos ayudaran a determinar el costo optimo son: el precio de las ofertas,
la cantidad de demanda por sección y la cantidad de oferta. Usando el método voguel llegaremos
a optimizar el costo de las redes de gas que serán distribuidos en las provincias ya antes
mencionadas.
Tengo tres empresas de servicio y cuatro sectores al cual tengo que abastecer con la distribució n
de redes de gas y se determinara el programa de transporte optimo, calculando el costo total
mínimo.
100*100+100*50+50*300+50*200+100*180+0*100+100*85=66500 m3
100*100+100*50+50*300+50*200+100*180+0*100+100*85=66500 m3
Para interpretar la solución del modelo se recupera el valor de cada variable xij,
las cuales corresponden a las celdas básicas C(i, j).
Para este problema las celdas básicas con sus respectivas variables de decisión, son:
Entonces, el costo del modelo de transporte está dado por la suma de los
productos del costo unitario por el número de unidades asignadas en cada
celda básica.
capítulo 5. conclusiones
-La empresa Emcogas, debera distribuir gas a los sectores de Punata cliza sanbenito ,etc
respectivamente.
La empresa Emdigas, tambien opta para llevar gas a los sectores de cliza y Punata
respectivamente con un costo total de transporte de 80.500 $
- Las empresas son legalmente establecidas, que son habilitadas por la ANH en base al
cumplimiento de requisitos legales y técnicos. Son las únicas facultadas para la ejecución de
instalaciones de Gas Natural en todo el país con el personal capacitado y siguiendo Normativa
Técnica.
- VENTAJAS: La rapidez de su ejecución y es utilizado con frecuencia en ejercicios donde su
número de fuentes y destinos sea muy elevado
DESVENTAJAS: tiene menos probabilidades de aportar el costo mínimo, No tiene en cuenta los
costos de transporte de las mercancías, sino únicamente las cantidades. Por la razón anterior
difícilmente presenta una solución favorable. No aporta ningún criterio que permita evaluar sus
resultados para saber si se ha llegado a una solución óptima o no
- El gas natural reporta grandes beneficios en tu hogar y/o negocio. Además de ser la energía más
económica, es la más limpia y eficiente que existe y tiene múltiples ventajas respecto a otras
energías. Te las contamos todas en esta sección.
referencias
S. Wu, R. Z. R´ıos-Mercado, E. A. Boyd y L. R. Scott. Model relaxations for the fuel cost
minimization of steady-state gas pipeline networks. Mathematical and Computer Modelling,
31(2-3):197-220, 2000.
apéndice