1.

Consideraçõesiniciais
1.1. Introdução
O estágio profissional faz parte de uma das formas de culminação de estudos na Universidade
Eduardo Mondlane nos cursos de engenharia e tem como meta principal desenvolver
competências profissionais ou técnicas de tal maneira a conciliar os conhecimentos teóricos
adquiridos ao longo do curso com os conhecimentos técnicos da área num ambiente não
laboratorial e sim profissional, de modo a se adquirir experiência e familiarizar-se com os
problemas inerentes à área de trabalho e para adquirir agilidade em manipula-los ao favor do
profissional de engenharia. O relatório seguinte visa descrever as actividades realizadas durante
o período de estágio profissional ao longo do segundo semestre do ano em curso e apresentar um
estudo de caso sobre a solução de um problema que o estudante tenha verificado durante este
período. a empresa desde a sua existência e fornecido combustível pelas seguintes valvas: Total,
Bp, Inpetro, Petro Beira, Petromoc, Engen para ser bombado ao governo Zimbabweano sendo ele
seu cliente. Portanto durante o processo de bombagem os parâmetros como a pressão inicial,
pressão final e a quantidade caudal recebido, são parâmetros de extrema importância para o
alcance dos resultados pretendidos. Doravante o caudal que já se vem alçando não deixava os
clientes satisfeito de vido a demanda que os clientes exigiam. Foi a partir desta princípio de ter se
detectado redução do caudal na estacão de bombagem da CPMZ que se fez um estudo de caso
para criar Processo de melhoria para aumento do caudal do combustível na estacão de
bombagem da Maforga com aplicação do DRA, sendo importante o aumento do caudal do
combustível bombado, porque se por acaso se permitir a abertura de uma outra estacão de
bombagem que bombe o combustível com um caudal melhor ,poderá levar a CPMZ a falência.
O trabalho contém a seguinte estrutura:

Capitulo 1: Considerações iniciais

Onde encontra-se a introdução e os objectivos gerais e específicos
.
Capitulo 2: Breves descrição do local de estágio
É neste capítulo onde faz-se a apresentação da empresa, o ramo de actividade, o seu
organograma e uma descrição detalhada do sector de estágio.

Capitulo 3: Descrição das actividades desenvolvidas no estágio

Aqui faz-se a descrição das actividades realizadas no período do estágio e apresenta se o
problema a ser resolvido.

Capitulo 4: Formulação do problema

Debruça-se sobre o problema e faz-se a apresentação da possível solução a ser usada. Neste
capítulo também pode-se encontrar a motivação e a metodologia empregue para a realização do
trabalho.

Capitulo 5: Discussão Teórica

Neste capítulo discute-se as teorias envolvidas na resolução do problema proposto.

Capitulo 6: Apresentação do Sistema

Onde são apresentadas as principais vias de solução e é escolhido a solução que melhor resolve
o problema, assim como também é apresentado o diagrama do sistema.

Capitulo 7: Implementação do Sistema

Onde é apresentado o sistema. É também apresentado o modo de utilização do sistema. E os
principais recursos do mesmo
Capitulo 8: avaliação de custos
Faz-se a avaliação económica do dispositivo projectado com o intuito de analisar a viabilidade do
mesmo.

Capitulo 9: Conclusões e Recomendações

São apresentadas as conclusões obtidas após a realização do trabalho e as
recomendações para os futuros trabalhos.

1.2. Objectivos
1.2.1. Objectivos Gerais
 propor uma solução para o aumento do caudal na estacão de bombagem da Maforga
gondola.
1.2.2. Objectivos Específicos
 Melhorar a quantidade do caudal de bombagem na estacão da Maforga
 Apresentar um plano de manutenção por forma a manter estável a quantidade do caudal.
Capitulo 2
2. Breve descrição do local de estágio

O texto que se segue tem por objectivo apresentar a empresa, CPMZ Maforga e as principais
actividades desenvolvidas na empresa durante o período de estágio profissional de uma forma
breve.

2.1. Descrição da Empresa

A CPMZ (Companhia do pipeline Moçambique Zimbabwe, Lda), foi fundada nos anos 60 por três
sócios de nacionalidades diferentes nomeadamente: Inglesa, portuguesa e alemã este projecto foi
fundado no ano de 1964.A CPMZ e uma empresa destinada ao transporte de combustível líquidos
usando o meio ductos, ou seja, usando uma única linha de tubo (pipeline) localizada de 2 a 3
metros de profundidade, numa distancia de 294km da beira ate feruka (terminal) zimbabwe, onde
Beira é a posição 0km, Maforga (gondola) posição 152km e Feruka (Zimbabwe) posição 294km.
Onde a estação de bombagem da beira tem como objectvio bombar o combustível com a pressão
de 4480kpa a 10345kpa, onde esta chega na posição 152km Mps (Maforga pump station), onde a
pressão é menor ou igual a 5000kpas, que por sua vez a estação de bombagem da Maforga serve
como amplificador onde aumenta a pressão da descarga variando nos 4480kpa a 1034kpa ate
Feruka(Terminal).

As companhias que fornecem a transferência de combustível provem das seguintes válvulas:

1. Total;

2. Bp;

3. Inpetro;

4. Petro Beira;

5. Petromoc;

6. Engen;

combustíveis transferidos pelo pipeline são:

1. gasolina;
 2. diesel

3. Jet a1 (combustível para jatos);

2.2. Serviços

Os serviços da CPMZ são fornecidos ao governo zimbabwiano sendo ele o seu principal cliente.
Assim sendo a CPMZ em composta por diversos departamentos por forma a manter sempre e
sempre a estacão de bombagem em funcionamento nomeadamente: Electricidade,
Instrumentação, proteção catódica, radio e Electricidade; Mecânica, Construção civil, Hst,
contabilidade e Administração.