Sustento Acero

SISTEMA CONSTRUCTIVO EN ACERO DISEÑO VI
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

ANTONIO ABAD DEL CUSCO
FACULTAD DE ARQUITECTURA E
INGENIERÍA CIVIL
Escuela
profesional de
arquitectura
Asignatura:
Tema: DISEÑO VI
SISTEMA
CONSTRUCTIVO
EN ACERO
Integrantes:
 AUQUIPUMA AUCCACUSI MARCO ANTONIO
 BALDARRAGO BARRIENTOS NICKSON
HERNAN
 CCAHUANA CCANA DIEGO ANDRE
 CCAPATINTA ALVAREZ MIGUEL ANGEL
 CCOPA QUISPE PAUL FRANKLIN
 CHALCO PAGUADA JAVIER ABELARDO
 CONDE CHURA BLAS ROMARIO
 CONZA PERALTA RAUL BERNARDO
 DUEÑAS HANCCO DANTE
 FLOREZ PEDRAZA DIANETH
 GILACCAMA DUEÑAS BICO YONATHAN

INTRODUCCION
INDICE
1. OBJETIVOS
1.1 Objetivos generales

1.2 Objetivos específicos
2. MARCO TEORICO
2.1 Conceptos generales del sistema

2.2 Clasificación y tipos
2.3 Elementos
2.4 Ventajas y desventajas
3. MARCO CONCEPTUAL
3.1 Proceso constructivo
 Cimentación
 Sobre cimiento
 Muros
 Columnas
 Vigas
 Losas
 Techos
4. MARCO NORMATIVO
4.1 Norma del sistema constructivo en acero
4.2 Norma del proyecto
5. MARCO REFERENCIAL(ESTRUCTURAL)
 Local
 Nacional
 Internacional
6. CONCLUSIONES
7. RECOMENDACIONES
8. ANEXOS
9. GLOSARIO DE TERMINOS
10. BIBLIOGRAFIA
MARCO TEORICO
CONCEPTOS GENERALES
El ACERO
Los aceros son aleaciones de hierro y carbono, en concentraciones
máximas de 2,11% de carbono en peso aproximadamente. El carbono es
el elemento de aleación principal, pero los aceros contienen otros elementos.
Dependiendo de su contenido en carbono se clasifican en: acero bajo en carbono,
acero medio en carbono, acero alto en carbono, acero inoxidable y aceros al carbono.1
Fuente: https://es.scribd.com/document/317138542/Monografia-Del-Acero
El acero es actualmente la aleación más importante, empleándose de forma intensiva

en numerosas aplicaciones, aunque su utilización se ve condicionada en determinadas
circunstancias por las ventajas técnicas o económicas específicas que ofrecen otros
materiales, el aluminio cuando se requiere mayor ligereza y resistencia a la corrosión,
el hormigón armado por su mayor resistencia al fuego, los materiales cerámicos en
aplicaciones a altas temperaturas. Aún así siguen empleándose extensamente ya que
existen abundantes yacimientos de minerales de hierros suficientemente ricos, puros y
fáciles de explotar.
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y TECNOLÓGICAS DEL ACERO
Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero debido a
que estas varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos
térmicos, químicos o mecánicos, con los que pueden conseguirse aceros con
combinaciones de características adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden
citar algunas propiedades genéricas:
• Su densidad media es de 7850 kg/m³.7
• En función de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.
• El punto de fusión del acero depende del tipo de aleación y los porcentajes de
elementos aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de
1510 °C en estado puro (sin alear), sin embargo el acero presenta
frecuentemente temperaturas de fusión de alrededor de 1375 °C, y en general
la tempera necesaria para la fusión aumenta a medida que se funde (excepto
las aleaciones eutécticas que funden de golpe). Por otra parte el acero rápido
funde a 1650 °C.
• Su punto de ebullición es de alrededor de 3000 °C.
• Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas

para fabricar herramientas.
• Relativamente dúctil. Con él se obtienen hilos delgados llamados alambres.
• Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata. La
hojalata es una lámina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor,
recubierta, generalmente de forma electrolítica, por estaño.
• Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir
un tratamiento térmico.
• Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se
deforman al sobrepasar su límite elástico.
• La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr
mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los
cuales quizá el más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con
alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un
núcleo tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles. Aceros típicos con un alto
grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de
mecanizado, denominados aceros rápidos que contienen cantidades
significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos
tecnológicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros.
• Se puede soldar con facilidad.
• La corrosión es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con
suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales
que posibilitan el progreso de la oxidación hasta que se consume la pieza por
completo. Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante
tratamientos superficiales diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a
la corrosión mejorada como los aceros de construcción «corten» aptos para
intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.
• Posee una alta conductividad eléctrica. Aunque depende de su composición es
aproximadamente de 3 · 106 S/m. En las líneas aéreas de alta tensión se
utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero
proporcionando éste último la resistencia mecánica necesaria para incrementar
los vanos entre la torres y optimizar el coste de la instalación.
• Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales, ya que una
pieza de acero imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta
cierta temperatura. La magnetización artificial se hace por contacto, inducción o
mediante procedimientos eléctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, al
acero inoxidable férrico sí se le pega el imán, pero al acero inoxidable
austenítico no se le pega el imán ya que la fase del hierro conocida como
austenita no es atraída por los imanes. Los aceros inoxidables contienen
principalmente níquel y cromo en porcentajes del orden del 10% además de
algunos aleantes en menor proporción.
 El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al

Coeficiente de dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso
simultáneo en la construcción, formando un material compuesto que se
denomina hormigón armado. El acero da una falsa sensación de seguridad al
ser incombustible, pero sus propiedades mecánicas fundamentales se ven

gravemente afectadas por las altas temperaturas que pueden alcanzar los
perfiles en el transcurso de un incendio.
EL HIERRO
Es el elemento esencial para la producción del acero, el cual está compuesto en un
78% como mínimo de Fe, el hierro posee una gran cantidad de propiedades favorables
para la construcción, y por ello después del concreto, es llamado como el esqueleto de
las estructuras.
FUENTE: https://www.monografias.com/trabajos82/acero/acero2.shtml
TRATAMIENTOS DEL ACERO

Tratamientos superficiales
Debido a la facilidad que tiene el acero para oxidarse cuando entra en contacto con la
atmósfera o con el agua, es necesario y conveniente proteger la superficie de los
componentes de acero para protegerles de la oxidación y corrosión. Muchos
tratamientos superficiales están muy relacionados con aspectos embellecedores y
decorativos de los metales.
Los tratamientos superficiales más usados son los siguientes:
 Cincado: tratamiento superficial antioxidante por proceso electrolítico o

mecánico al que se somete a diferentes componentes metálicos.
 Cromado: recubrimiento superficial para proteger de la oxidación y
embellecer.
Rodamiento de acero templado
 Galvanizado: tratamiento superficial que se da a la chapa

de acero.
 Niquelado: baño de níquel con el que se protege un metal
de la oxidación.
 Pavonado: tratamiento superficial que se da a piezas
pequeñas de acero, como la tornillería.
 Pintura: usado especialmente en estructuras,
automóviles, barcos, etc.
Tratamientos térmicos
Un proceso de tratamiento térmico adecuado permite aumentar significativamente las

propiedades mecánicas de dureza, tenacidad y resistencia mecánica del acero.
Entre los factores que afectan a los procesos de tratamiento térmico del acero se
encuentran la temperatura y el tiempo durante el que se expone a dichas condiciones
al material. Otro factor determinante es la forma en la que el acero vuelve a la
temperatura ambiente. El enfriamiento del proceso puede incluir su inmersión en
aceite o el uso del aire como refrigerante.
El método del tratamiento térmico, incluyendo su enfriamiento, influye en que el acero

tome sus propiedades comerciales.
APLICACIONES
El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora en nuestra vida
cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos mecánicos y formando parte
de electrodomésticos y maquinaria en general así como en las estructuras de las
viviendas que habitamos y en la gran mayoría de los edificios modernos. En este
contexto existe la versión moderna de perfiles de acero
También son grandes consumidores de acero las actividades constructoras de índole

ferroviario desde la construcción de infraestructuras viarias así como la fabricación de
todo tipo de material rodante.
ACEROS ESTRUCTURALES:
El acero al carbono es el más común, barato y aplicable de los metales que se

emplean en la industria. Tienen una ductilidad excelente, lo que permite que se utilice
en muchas operaciones de formado en frío. El acero también se puede soldar con
facilidad.
Los grados de acero que se emplean comúnmente en las industrias de procesos

químicos tienen una resistencia a la tracción dentro de 50000 a 70000 lb / in2 con
buena ductilidad. Es posible alcanzar niveles de resistencia todavía más altos con
trabajo en frio, con aleaciones y con tratamiento térmico.
Los aceros de alta resistencia se utilizan mucho en proyectos de ingeniería civil. Los
nuevos aceros, por lo general, los introducen sus fabricantes con marca registrada;
pero un breve examen de sus composiciones, tratamiento térmico y propiedades suele
permitir relacionarlos con otros materiales ya existentes.
Las clasificaciones generales permiten agrupar los aceros estructurales disponibles en

la actualidad en cuatro categorías principales, algunas de las cuales tienen
subdivisiones. Los aceros que utilizan el carbono como elemento principal en la
aleación se llaman aceros estructurales al carbono.
Dos subcategorías de pueden agruparse dentro de la clasificación general de aceros.

Los aceros con bajo contenido de aleación. Los aceros con bajo contenido de aleación
tienen cantidades moderadas de uno o más elementos de aleación, aparte del carbono
para desarrollar resistencias más altas que las de los aceros comunes al carbono.
Los aceros al columbio vanadio son metales de elevada resistencia al límite de

fluencia producidos con la adición de pequeñas cantidades de estos elementos a los
aceros de bajo contenido de carbono.
En el mercado hay dos clases de aceros al carbono con tratamiento térmico para usos
en la construcción. Los aceros al carbono con tratamiento térmico están disponibles
bien en su condición estándar o enfriada y templada; su endurecimiento se logra a
base del contenido de carbono. Los aceros de aleación con tratamiento térmico para
construcción son aceros enfriados y templados que contienen cantidades moderadas
de elementos de aleación además del carbono.
En ocasiones se utiliza un sistema de numeración básica para describir el contenido

de carbono y de aleación de los aceros. En el sistema de numeración del American
Iron and Steel lnstitute (AlSl) para aceros con bajo contenido de aleación, los dos
primeros indican el contenido de aleación y los dos últimos indican el contenido
nominal de carbono en fracciones de 0.01%.
El tratamiento térmico puede utilizarse como otro medio de clasificación. Los antiguos
aceros estructurales al carbono y los aceros de alta resistencia y bajo contenido de
aleación no tienen tratamiento térmico específico, pero sus propiedades se controlan

por el proceso de laminación en caliente. Los aceros para construcción y los aceros al
carbono térmicamente tratados, recurren a un proceso de enfriamiento y templado
para desarrollar sus propiedades de alta resistencia. Los aceros ASTM A514 se
someten a tratamiento térmico con enfriamiento por inmersión en agua o aceite a no
menos de 1650 °F, y luego, templado a no menos de 1100° F. Los aceros al carbono
térmicamente tratados se someten a una secuencia similar de enfriamiento y temple:
austenización, enfriamiento con agua, y luego, temple a temperaturas entre 1000° y
1300 °F.
Teniendo en cuenta sus propiedades y utilización
Aceros de construcción.
a) Aceros que su usan en bruto de forja o laminación, sin tratamiento
1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminación para construcciones

metálicas y para piezas de maquinaria en general.
2. Aceros de baja aleación y alto limite elástico para grandes construcciones metálicas,
puentes, torres, etc.
3. Aceros de fácil mecanización para emplear en tornos automáticos, etc.
b) Aceros que se usan después del tratamiento.
 Aceros al carbono.
 Aceros de gran resistencia.
 Aceros de cementación.
 Aceros de nitruración.
 Aceros para muelles.
 Aceros resistentes al desgaste.
COMPOSICIÓN DEL ACERO ESTRUCTURAL:
Propiedades y cualidades del acero estructural
Se define como acero estructural al producto de la aleación de hierro, carbono y

pequeñas cantidades de otros elementos tales como silicio, fósforo, azufre y oxígeno,
que le aportan características específicas. El acero laminado en caliente, fabricado con
fines estructurales, se denomina como acero estructural al carbono, con límite de
fluencia de 250 mega pascales (27549 kg/cm2).
Su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma, soldabilidad,

ductilidad, incombustible, pero a altas temperaturas sus propiedades mecánicas
fundamentales se ven gravemente afectadas, buena resistencia a la corrosión en
condiciones normales.
El acero es más o menos un material elástico, responde teóricamente igual a la

compresión y a la tensión, sin embargo con bastante fuerza aplicada, puede comenzar
a comportarse como un material plástico, pero a diferencia de los materiales plásticos
a máximas solicitaciones romper, pero su comportamiento plástico en tales situaciones
como un terremoto, la fase plástica es útil, ya que da un plazo para escapar de la
estructura
CLASIFICACIÓN DEL ACERO ESTRUCTURAL O DE REFUERZO:
El acero estructural, según su forma, se clasifica en:

a. perfiles estructurales: Los perfiles estructurales son piezas de acero laminado
cuya sección transversal puede ser en forma de I, H, T, canal o ángulo.Para su uso en
construcción, el acero se distribuye en perfiles metálicos, siendo éstos de diferentes
características según su forma y dimensiones y debiéndose usar específicamente para
una función concreta, ya sean vigas o pilares.
b. barras: Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado, cuya sección
transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrada en todos los tamaños.
c. planchas: Las planchas de acero estructural son productos planos de acero
laminado en caliente con anchos de 203 mm y 219 mm, y espesores mayores de 5,8
mm y mayores de 4,5 mm, respectivamente.
ÁNGULOS, TEES, PLATINAS VIGA H, CANALES U ESTRUCTURALES

ASTM A36 / A36 M
 USOS: Estructuras metálicas de todo tipo: plantas industriales, almacenes, techado

de grandes luces, industria naval, carrocerías y torres de transmisión, construcción de
puertas, portones, cercos, marcos de ventana, rejas de protección, muebles, mesas,

sillas, etc.
 PROPIEDADES MECÁNICAS: Resistencia a la Tracción = 4,080 - 5,620 kg/cm2
Aceros para Hormigón – Acero de refuerzo para armaduras

- Barras corrugadas
- Alambrón
- Alambres trefilados (lisos y corrugados)
- Mallas electro soldables de acero – Mallazo
- Armaduras básicas en celosía.
- Alambres, torzales y cordones para hormigón pretensado.
- Armaduras pasivas de acero
- Redondo liso para Hormigón Armado
- Aceros para estructuras en zonas de alto riesgo sísmico.
Para estructuras de hormigón se utilizan barras lisas y corrugadas, con diámetros que
oscilan entre los 6mm y los 40mm, aunque lo común en una armadura de hormigón es
que difícilmente superen los 32mm. Además el acero de refuerzo se utiliza en las
mallas electro soldadas o mallazo constituidos por alambres de diámetros entre 4mm a
12mm.
ENSAYOS PRACTICADOS EN EL ACERO
ENSAYO DE TRACCION:
El ensayo de tracción convencional es usado ampliamente para obtener información

básica sobre la resistencia mecánica de los materiales y como ensayos de control de
especificaciones de ellos. El ensayo en sí consiste en ir aplicando carga mono axial
lentamente y midiendo al mismo tiempo el alargamiento que va experimentando la
probeta. Con el seguimiento de todo el proceso se pueden detectar los fenómenos que
se van produciendo hasta llegar a la rotura. Los datos obtenidos permiten construir un
diagrama tensión deformación convencional y estudiar de él varias propiedades
mecánicas del material ensayado. Al someter a tracción a una barra de acero se
producen deformaciones que dentro de cierto rango son proporcionales a la carga
aplicada. Al iniciarse el ensayo, el material se deforma elásticamente; esto significa
que si la carga se elimina, la muestra recupera su longitud inicial. Cuando el esfuerzo
alcanza su máximo valor de resistencia a la tensión, se forma en la barra una
estricción o cuello la cual es una reducción
localizada en el área de la sección transversal, en
la que se concentra todo el alargamiento posterior.
Una vez formado este cuello, el esfuerzo
disminuye al aumentar la deformación y continúa
disminuyendo hasta que la barra se rompe.
DETERMINACIÓN DEL ALARGAMIENTO:

Alargamiento es el porcentaje que el acero se alarga cuando es sometido a una carga
que pase su Límite de Fluencia. La determinación del Alargamiento se hace por la
comparación entre la distancia entre dos marcas hechas en la barra antes del ensayo,
denominado largo inicial L0, y la distancia entre las dos marcas después que se rompe
la barra, denominado largo final El largo inicial utilizado es 10 veces el diámetro
nominal.
PRODUCCION DEL ACERO

Según la fuente: asociación latinoamericana del fierro y el acero (ilafa):
PRINCIPALESPRODUCTORES DE ACERO EN ELPAIS

El mercado siderúrgico tiene una considerable importancia, la producción de la
industria siderúrgica local representa el 3% dl PBI del sector manufacturero, el cual A
su vez equivale al 14.8% del PBI global. En el mercado local las más importantes
empresas productoras de acero son:
ACEROS AREQUIPA:
Grupo siderúrgico líder en el mercado nacional del
acero con creciente y activa presencia en el mercado
exterior, soportado por una organización moderna y
altamente calificada. Totalmente integrado y ubicado
entre los más rentables de la región Latinoamericana.
SIDER PERU:
Empresa enfocada en siderurgia, que busca satisfacer las necesidades de los clientes
y crear valor para los accionistas, comprometida con la realización de las personas y
con el
desarrollo sostenible de la sociedad.
USOS DEL ACERO

EN LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES O DE EDIFICIOS:
El acero puede tener múltiples papeles. Sirve para armar el hormigón, reforzar los
cimientos, transportar el agua, el gas u otros fluidos. Permite igualmente formar el
armazón de edificios, sean estos de oficinas, escuelas, fabricas, residenciales o
polideportivos. Y también vestirlos (fachadas, tejados).En una palabra, es el elemento

esencial de la arquitectura y de la estética de un proyecto.
MARCO CONCEPTUAL
CONCEPTOS GENERALES
1.SISTEMA DE EDIFICIOS EN ESTRUCTURA METÁLICA
En realidad los edificios en estructura metálica son un completo y la estructura es solo
un sub sistema, construido en perfiles metálicos para diferente trabajO, que hacen
parte del sistema, en forma de esqueleto, diseñado para resistir las cargas
permanentes y temporales en los edificios que planean los Arquitectos. Las cargas
permanentes deben entenderse como las cargas muertas generadas por el peso
propio del edificio y las cargas temporales como las cargas vivas y axiales, producidas
por los muebles, personas, viento, agua, nieve, sismo y temperatura.
Dentro del concepto anterior la estructura metálica debe resistencia suficiente para
atender todas las cargas, como un efectivo amarre y arriostramiento que permita un
trabajO eficaz en la vida del edificio. Durante 100 años las estructuras metálicas fueron
diseñadas bajo el concepto de "tensiones trabajo", enfoque que en los últimos 30 años
ha sido variado por los especialistas en diseño estructural hacia una nueva técnica y
método, que denominan como "estado límite", el cual puede interpretarse como el
cálculo ó diseño "a rotura".
Geerard y D. J. Kennedy tratadistas y diseñadores de edificios en estructura metálica
consideran que el "estado limite" abarca la resistencia última, la de diseño, el diseño
cargas, diseño plástico, diseño límite y el reciente (LRFD) diseño de resistencia y
cargas. "estado límite" usado en el cálculo de hoy se refiere a aquellas condiciones de
una estructura que cesa de cumplir las funciones para las cuales ha sido diseñada ó lo
que es lo mismo, cuando se rompe. Este estado se divide en dos categorías:
resistencia y servicio. Entendiendo la resistencia como seguridad, que es proveer la
estructura de capaCidad máxima de trabajo, ductibilidad, fatiga¡ fractura, torsión y
deslizamiento y entendiendo como servicio aquella que concierne con la ocupación del
mismo, como deflexiones¡ vibración¡ deformaciones permanentes y rotura. Desde el
punto de vista estructural, este es el edificio en estructura metálica de hoy.
FUENTE: http://www.bdigital.unal.edu.co/3609/1/8220216.2004.pdf - PAG 13
2.-CLASIFICACIÓN SEGÚN UNE-EN 10020:2001

2.1- Por composición química
Según la norma UNE EN 10020:2001, y atendiendo a la composición química, los

aceros se clasifican en:
• Aceros no aleados, o aceros al carbono: son aquellos en el que, a parte del

carbono, el contenido de cualquiera de otros elementos aleantes es inferior a la
cantidad mostrada en la tabla 1 de la UNE EN 10020:2001. Como elementos
aleantes que se añaden están el manganeso (Mn), el cromo (Cr), el níquel (Ni),
el vanadio (V) o el titanio (Ti). Por otro lado, en función del contenido de
carbono presente en el acero, se tienen los siguientes grupos:
I) Aceros de bajo carbono (%C < 0.25)

II) Aceros de medio carbono (0.25 < %C < 0.55)
III) Aceros de alto carbono (2 > %C > 0.55)

• Aceros aleados: aquellos en los que, además del carbono, al menos uno de sus
otros elementos presentes en la aleación es igual o superior al valor límite dado
en la tabla 1 de la UNE EN 10020:2001. A su vez este grupo se puede dividir en:
I) Aceros de baja aleación (elementos aleantes < 5%)
II) II) Aceros de alta aleación (elementos aleantes > 5%)
2.2- Según la calidad
III) A su vez, los anteriores tipos de aceros la norma UNE EN 10020:2001 los
clasifica según la calidad del acero de la manera siguiente:
IV)• Aceros no aleados
V) Los aceros no aleados según su calidad se dividen en:
VI)- Aceros no aleados de calidad: son aquellos que presentan características

específicas en cuanto a su tenacidad, tamaño de grano, formabilidad, etc.
VII) - Aceros no aleados especiales: son aquellos que presentan una

mayor pureza que los aceros de calidad, en especial en relación con el
contenido de inclusiones no metálicas. Estos aceros son destinados a
tratamientos de temple y revenido, caracterizándose por un buen
comportamiento frente a estos tratamientos. Durante su fabricación se lleva a
cabo bajo un control exhaustivo de su composición y condiciones de
manufactura. Este proceso dota a estos tipos de acero de valores en su límite
elástico o de templabilidad elevados, a la vez, que un buen comportamiento
frente a la conformabilidad en frío, soldabilidad o tenacidad.
VIII) • Aceros aleados
IX)Los aceros aleados según su calidad se dividen en:
X) - Aceros aleados de calidad: son aquellos que presentan buen

comportamiento frente a la tenacidad, control de tamaño de grano o a la
formabilidad. Estos aceros no se suelen destinar a tratamientos de temple y
revenido, o al de temple superficial. Entre estos tipos de aceros se encuentran
los siguientes:
XI)I) Aceros destinados a la construcción metálica, aparatos a presión o tubos,

de grano fino y soldables;
XII) II) Aceros aleados para carriles, tablestacas y cuadros de entibación

de minas;
XIII) III) Aceros aleados para productos planos, laminados en caliente o

frío, destinados a operaciones severas de conformación en frío;
XIV) IV) Aceros cuyo único elemento de aleación sea el cobre;
XV) V) Aceros aleados para aplicaciones eléctricas, cuyos principales

elementos de aleación son el Si, Al, y que cumplen los requisitos de inducción
magnética, polarización o permeabilidad necesarios
XVI) - Aceros aleados especiales: son aquellos caracterizados por un

control preciso de su composición química y de unas condiciones particulares
de elaboración y control para asegurar unas propiedades mejoradas. Entre
estos tipos de acero se encuentran los siguientes:
Aceros aleados destinados a la construcción mecánica y aparatos de presión;
II) Aceros para rodamientos;
III) Aceros para herramientas;
IV) Aceros rápidos;
V) Otros aceros con características físicas especiales, como aceros con

coeficiente de dilatación controlado, con resistencias eléctricas, etc.
• Aceros inoxidables
Los aceros inoxidables según su calidad se dividen en:
- Según su contenido en Níquel:
I) Aceros inoxidables con contenido en Ni < 2.5%;
II) Aceros inoxidables con contenido en Ni ≥ 2.5%;
- Según sus características físicas:
I) Aceros inoxidables resistentes a la corrosión;
II) Aceros inoxidables con buena resistencia a la oxidación en caliente;
III) Aceros inoxidables con buenas prestaciones frente a la fluencia.
2.3- Por su aplicación
Según el uso a que se quiera destinar, los aceros se pueden clasificar en los
siguientes:
• Aceros de construcción: este tipo de acero suele presentar buenas
condiciones de soldabilidad;
• Aceros de uso general: generalmente comercializado en estado bruto de
laminación;
• Aceros cementados: son aceros a los cuales se les ha sometido a un

tratamiento termoquímico que le proporciona dureza a la pieza, aunque son
aceros también frágiles (posibilidad de rotura por impacto). El proceso de
cementación es un tratamiento termoquímico en el que se aporta carbono a la
superficie de la pieza de acero mediante difusión, modificando su composición,
impregnado la superficie y sometiéndola a continuación a un tratamiento
térmico;
• Aceros para temple y revenido: Mediante el tratamiento térmico del temple se

persigue endurecer y aumentar la resistencia de los aceros. Para ello, se
calienta el material a una temperatura ligeramente más elevada que la crítica y
se somete a un enfriamiento más o menos rápido (según características de la
pieza) con agua, aceite, etc. Por otro lado, el revenido se suele usar con las
piezas que han sido sometidas previamente a un proceso de templado. El
revenido disminuye la dureza y resistencia de los materiales, elimina las
tensiones creadas en el temple y se mejora la tenacidad, dejando al acero con
la dureza o resistencia deseada. Se distingue básicamente del temple en
cuanto a temperatura máxima (unos 50° C menor que el templado) y velocidad
de enfriamiento (se suele enfriar al aire). La estructura final conseguida es
martensita revenida;
• Aceros inoxidables o para usos especiales: loa aceros inoxidables son

aquellos que presentan una aleación de hierro con un mínimo de 10% de
cromo contenido en masa. El acero inoxidable es resistente a la corrosión,
dado que el cromo, u otros metales que contiene, posee gran afinidad por el
oxígeno y reacciona con él formando una capa exterior pasivadora, evitando
así la corrosión del hierro en capas interiores. Sin embargo, esta capa exterior
protectora que se forma puede ser afectada por algunos ácidos, dando lugar a
que el hierro sea atacado y oxidado por mecanismos intergranulares o
picaduras generalizadas. Algunos tipos de acero inoxidable contienen además
otros elementos aleantes, como puedan ser el níquel y el molibdeno;
 Aceros para herramientas de corte y mecanizado: son aceros que presentan

una alta dureza y resistencia al desgaste;
• Aceros rápidos: son un tipo de acero especial para su uso como herramienta
de corte para ser utilizados con elevadas velocidades de corte. Generalmente
van a presentarse con aleaciones con elementos como el W, Mo y Mo-Co.
3. ESTRUCTURAS METÁLICAS
Las estructuras metálicas de cualquier tipo de edificio se consideran de tres clases:
3.1 APORTICADA
Es un conjunto de elementos, columnas y vigas, Que trabajan a tensión y compresión
para cargas verticales, complementados con un conjunto de elementos, vigas, Que
trabajan a axiales y deflexiones; conectados por medio de uniones rígidas ó para darle
estabilidad. son las estructuras para los edificios Que normalmente se construyen, uno
ó varios pisos y para muchos de los puentes, Que por lo general son aporticados
3.2 CÁSCARA
Es un en el cual la ó concha además servir de del espacio, los elementos Que la
componen sirven para el transporte cargas, casi siempre en lo Que se llaman
esfuerzos a compresión, Que se convierten y producen un "mar encuentran en los
edificios públicos se destinan para la práctica los tales como coliseos, domos,
velódromos y estadios cubiertos ó semi cubiertos.
3.3 COLGANTE
Es un sistema de estructura compuesto primordialmente por cables que constituyen
elemento principal de soporte a través de una línea catenaria, de donde se los
soportes secundarios que también son cables. encuentran en los puentes del tipo
llamado y algunos edificios que funcionan colgados de los pisos superiores.
4. GLORSARIO DE TERMINOS
Arco: Es el elemento constructivo de directriz en forma curvada o poligonal,

que salva el espacio abierto entre dos pilares o muros.
Dinteles: Es un elemento estructural horizontal que salva un espacio libre entre

dos apoyos.
Helénico:
Bóveda: es un elemento constructivo superficial, en el que sus piezas y
componentes trabajan a compresión.
Ojival: Es una tipología extensa de arcos que están compuestos por dos
tramos de arco formando un ángulo central.
Bovedillas: Bloque de Hormigón, Cerámica o de otro material, de forma
adecuada que se sitúa entre los nervios que han de formar un forjado.
Pandeo: Es un fenómeno de inestabilidad elástica que puede darse en
elementos comprimidos esbeltos, y que se manifiesta por la aparición de
desplazamientos importantes transversales a la dirección principal de
compresión.
Crujía: Es la distancia de separación de los pórticos.
Aristas: La línea donde se encuentran dos caras de un cuerpo sólido.
Viga perimetral: Une las cabezas de los pilares, necesarios para el buen
funcionamiento estructural del conjunto.
Pórticos: Es un espacio arquitectónico conformado por una galería
de columnas adosada a un edificio.
Las Jácenas: Son barras de hormigón armado sometidas a una deformación o
flechas, alcanzando su máximo valor en el centro y con deformación nula en
los apoyos.
Cerchas: Es una celosía de canto variable a dos aguas.
Cartelas: Sostiene piezas de mucho vuelo.
Celosía: Es una estructura reticular de barras rectas interconectadas en nudos
formando triángulos planos o pirámides tridimensionales.
Estructura: Es un elemento o conjunto de elementos, agrupados o diseñados

de forma, sean capaces de no sobrepasar ciertos estados límite, por la
actuación de determinadas acciones.
Elementos rígidos: No sufren cambios de forma bajo la acción de una o varias
cargas, como el arco o la viga.
Nivel Freático: Lugar en el que se encuentra el agua subterránea.
Lana Mineral: Es un producto reconocido como buen aislante acústico y
térmico
Elementos flexibles: Varían o acoplan su forma en función de las cargas que
están actuando, como el cable.
Cubierta: Elemento constructivo que protege a los edificios en la parte superior
y, por extensión, a la estructura sustentante de dicha cubierta.
Cruces de San Andrés: Sirve para apoyar vigas en los pórticos cabecero y
trasero, y en los laterales de la nave.
Cúpulas: Es un elemento arquitectónico que se utiliza para cubrir un espacio
de planta circular, cuadrada, poligonal o elíptica, mediante arcos de perfil
semicircular.
Las correas: Se colocan perpendicularmente a los pórticos y sirven para
soportar el material de cubierta.
Cumbrera: Es la pieza de teja de barro que se usa para unir dos lineas.
Limatesa: Ángulo de la cubierta cuando es saliente.
Limahoya: Ángulo de la cubierta cuando es entrante.
Emparrillados: El terreno presente baja capacidad de carga y elevada
deformavilidad se podrá cimentar por el sistema de emparrillados.
Faldón: Desagüe triangular de un tejado.
Estructura Portante: Conjunto de elementos estructurales que, además de
sostenerse a sí mismos, constituyen el soporte y apoyo de otros sistemas más
complejos.
Greca: Líneas o listas que van tomando diversas direcciones y formando
siempre ángulos rectos.
Hastial: Parte superior triangular de la fachada de un edificio en la que
descansan las dos vertientes del tejado.
Lucenario: Ventana o claraboya abierta en la parte alta de una pared para
iluminar y ventilar el interior de una habitación o de un edificio.
Perfiles Carrera: Son elementos con perfiles dispuestos generalmente en
horizontal.
Pernos: Es una pieza metálica larga de sección constante cilíndrica,

normalmente hecha de acero o hierro.
Roblones: Es un elemento de acero, empleado para materializar la unión de
estructuras metálicas.
Vastago: Varilla, barra que transmite el movimiento a algún mecanismo.
Zapatas: Elemento estructural que sirve de cimentación a un pilar, muro u otro
elemento superficial, transmitiendo los esfuerzos que recibe de este al terreno.
Tirantillos: Tira de cuero o tela, que mantiene en posición más o menos
vertical la tapa de una maleta mientras está abierta.
Zahorra: Es el material formado por áridos no triturados, suelos granulares, o
una mezcla de ambos, cuya granulometría es de tipo continuo.
Sufridera: Pieza metálica que se emplea para sujetar la cabeza de un remache
o roblón mientras se ajusta la cabeza de cierre.
Vano: Cualquier apertura en un elemento arquitectónico, y por extensión, se
utiliza también para referirse a la distancia entre apoyos en una estructura.
Vector activo:
Armadura:
Basas
Perfil de acero
REGLAMENTO NACIONAL DE ESDIFICACIONES
NORMA E.090
ESTRUCTURAS METÁLICAS
CAPÍTULO 1
CONSIDERACIONES GENERALES
1.1 ALCANCE
Esta Norma de diseño, fabricación y montaje de estructuras metálicas para
edificaciones acepta los criterios del método de Factores de Carga y Resistencia
(LRFD) y el método por Esfuerzos Permisibles (ASD).
Su obligatoriedad se reglamenta en esta misma Norma y su ámbito de aplicación
comprende todo el territorio nacional.
Las exigencias de esta Norma se consideran mínimas.
1.2 LÍMITES DE APLICABILIDAD
1.2.1 Definición de Acero Estructural

En la presente Norma, el término acero estructural se referirá a aquellos
elementos de acero de sistemas estructurales de pórticos y reticulados que sean
parte esencial para soportar las cargas de diseño. Se entiende como este tipo de
elementos a: vigas, columnas, puntales, bridas, montantes y otros que intervienen
en el sistema estructural de los edificios de acero. Para el diseño de secciones
dobladas en frío o perfiles plegados se recomienda utilizar las Normas del
American Iron and Steel Institute (AISI)
1.2.2 Tipos de Construcción

Tres son los tipos de construcciones aceptables bajo los alcances de esta Norma:
Tipo 1, comúnmente denominado pórtico rígido (pórtico continuo), el cual asume
que las conexiones entre vigas y columnas son suficientemente rígidas para
mantener sin cambios los ángulos entre elementos que se interceptan.
Tipo 2, conocido como pórtico simple (no restringido), que asume una condición
de apoyo simple en sus extremos mediante conexiones sólo por corte y que se
encuentran libres de rotar por cargas de gravedad.
Tipo 3, denominado pórtico semirrígido (parcialmente restringido) que asume que
las conexiones entre elementos poseen cierta capacidad conocida de rotación,
que se encuentra entre la conexión rígida del Tipo1 y la conexión simple del Tipo
2.
El diseño de las conexiones debe ser consistente con lo asumido en cada tipo de
sistema estructural, y debe plasmarse en los planos de diseño.
Las construcciones de edificios del Tipo 2 deben cumplir que:
(1) Las conexiones y los elementos conectados serán adecuados para resistir las
cargas de gravedad como vigas simplemente apoyadas.
(2) Las conexiones y elementos conectados serán adecuados para resistir las
cargas laterales.
(3) Las conexiones tendrán una adecuada capacidad de rotación inelástica que
evite sobrecargar a los conectores o soldaduras frente a la acción combinada de
fuerzas horizontales y de gravedad.
Las construcciones semirrígidas del Tipo 3 pueden necesitar una deformación
inelástica, pero auto limitada, de alguna zona de acero estructural.
1.3 MATERIAL
1.3.1 Acero Estructural
1.3.1a Designaciones ASTM

Bajo esta Norma se aprobará el uso del material que cumpla algunas de las siguientes
especificaciones:
Acero estructural, ASTM A36 ( AASHTO M270 Grado 36)
Tubos redondos de acero negro y galvanizado, soldados y sin costura, ASTM A53,
Gr. B.
Acero de alta resistencia y baja aleación, ASTM A242
Tubos estructurales de acero al carbono, doblados en frío, soldados y sin costura,
ASTM A500.
Tubos estructurales de acero al carbono, doblados en caliente, solados y sin

costura, ASTM A501.
Planchas de acero aleado, templado y revenido, de alta resistencia, adecuadas
para soldadura, ASTM A514 (AASHTO M270 Grado 100 y 100W)
Acero al Carbono – Manganeso, de alta resistencia, de calidad estructural, ASTM
A529.
Planchas y flejes de acero al carbono, laminadas en caliente, de calidad estructural,
ASTM A570, Gr. 275, 310 y 345
Acero de alta resistencia y baja aleación al niobio - vanadio, de calidad estructural,
ASTM A572 (AASHTO M270 Grado 50)
Acero estructural de alta resistencia y baja aleación, con un límite de fluencia
mínimo de 345 MPa, de hasta 100 mm de espesor, ASTM A588 (AASHTO M270
Grado 50W)
Planchas y flejes de acero de alta resistencia y baja aleación, laminadas en caliente
y laminadas en frío, con resistencia mejorada a la corrosión atmosférica, ASTM A606.
Planchas y flejes de acero de alta resistencia y baja aleación, con Niobio o Vanadio
o ambos, laminadas en caliente y laminadas en frío, ASTM A607.
Tubos estructurales de alta resistencia y baja aleación, soldados y sin costura,
formados en caliente, ASTM A618.
Planchas de acero estructural de baja aleación, templado y revenido, con límite de
fluencia mínimo de 485 MPa, de hasta 100 mm de espesor, ASTM A852 (AASHTO
M270 Grado 70W)
Acero estructural para puentes, ASTM A709 Grado 36, 50, 50W, 70W, 100 y 100W
Reportes de ensayos certificados de planta o reportes de ensayos certificados
realizados por el fabricante o por un laboratorio de ensayos de acuerdo con la Norma
ASTM A6 o A568, la que sea aplicable, constituirán suficiente evidencia de
conformidad con uno de los estándares indicados anteriormente. Si es requerido, el
fabricante proveerá una declaración jurada declarando que el acero estructural
suministrado cumple los requerimientos de los grados especificados.
1.3.1b Acero no Identificado

Se permite el uso de acero no identificado, si su superficie se encuentra libre de
imperfecciones de acuerdo con los criterios establecidos en la Norma ASTM A6, en
elementos o detalles de menor importancia, donde las propiedades físicas precisas y
su soldabilidad no afecten la resistencia de la estructura.
1.3.1c Perfiles Pesados

Para las secciones laminadas de los Grupos 4 y 5 de la Norma ASTM A6 a ser usadas
como elementos sujetos a esfuerzos primarios de tracción debido a tracción o flexión,
no se necesita especificar la tenacidad si los empalmes son empernados. Si tales
elementos son empalmados con soldadura de penetración total, el acero especificado

será suministrado con ensayos de impacto Charpy de entalle en V de acuerdo con la
Norma ASTM A6, Requisito Suplementario S5. El ensayo de impacto deberá alcanzar
un valor promedio mínimo de 27 J de energía absorbida a +20°C y será realizado de
acuerdo con la Norma ASTM A673, con las siguientes excepciones:
(1) El eje longitudinal central de la probeta estará situado tan cerca como sea práctico
a la mitad entre la superficie interna del ala y el centro del espesor del ala en la
intersección con la mitad del espesor del alma.
(2) Los ensayos serán realizados por el fabricante en material seleccionado de la parte
superior de cada lingote o parte de lingote usado para fabricar el producto
representado por estos ensayos.
Para las planchas con espesores mayores de 50 mm, que se usen para construir
secciones armadas con empalmes empernados y sujetos a esfuerzos primarios de
tracción debido a tracción o flexión, no se necesita especificar la tenacidad del
material. Si tales secciones son empalmadas usando soldadura de penetración total, el
acero especificado será suministrado con ensayos de impacto Charpy de entalle en V
de acuerdo con la Norma ASTM A6, Requisito Suplementario S5. El ensayo de
impacto será realizado por el fabricante de acuerdo a la Norma ASTM A673,
Frecuencia P, y deberá alcanzar un valor promedio mínimo de 27 J de energía
absorbida a +20ºC.
Los requisitos suplementarios indicados anteriormente también se aplican cuando se
usan juntas soldadas de penetración total en todo el espesor de perfiles de los Grupos
4 y 5 del ASTM A6 y secciones armadas con espesores mayores de 50 mm en
conexiones sujetas a esfuerzos primarios de tracción debido a tracción o flexión de
tales elementos. Los requisitos no necesitan aplicarse a perfiles de los Grupos 4 y 5
del ASTM A6 y secciones armadas con espesores mayores de 50 mm a los cuales se
conectan elementos diferentes que los perfiles de los Grupos 4 y 5 del ASTM A6 y
secciones armadas por medio de juntas soldadas de penetración total en todo el
espesor del material más delgado a la cara del material más grueso.
1.3.2 Fundiciones y Piezas Forjadas de Acero

El acero fundido cumplirá una de las siguientes especificaciones estándar:
Fundiciones de acero al carbono de baja a media resistencia para aplicaciones
generales, ASTM A27, Gr. 450 - 240.
Fundiciones de acero de alta resistencia para uso estructural, ASTM A418, Gr. 550
- 345.
Las piezas forjadas de acero deberán estar de acuerdo a la siguiente especificación
estándar:
Piezas forjadas de acero al carbono y de aleación para uso industrial general,
ASTM A668.
Reportes de ensayos certificados constituirán suficiente evidencia de conformidad con
los estándares.
1.3.3 Pernos, Arandelas y Tuercas

Los pernos, arandelas y tuercas de acero cumplirán una de las siguientes
especificaciones estándar:
Tuercas de acero al carbono y de aleación para pernos para servicio de alta
presión y alta temperatura, ASTM A194.
Pernos y pernos de cortante de acero al carbono, de resistencia a la tracción 414
MPa, ASTM A307.
Pernos estructurales, de acero, tratados térmicamente, de resistencia mínima a la
tracción 830/725 MPa, ASTM A325.
Pernos y pernos de cortante de acero templado y revenido, ASTM A449.
Pernos estructurales de acero tratado térmicamente, de resistencia mínima a la
tracción 1040 MPa, ASTM A490.
Tuercas de acero al carbono y de aleación, ASTM A563.

Arandelas de acero endurecido, ASTM F436.
Los pernos A449 son permitidos solamente en conexiones con diámetros de pernos
mayores de 33 mm, y no deben usarse en conexiones críticas de deslizamiento.
La certificación del fabricante constituirá suficiente evidencia de conformidad con los
estándares.
1.3.4 Pernos de Anclaje y Varillas Roscadas

Los pernos de anclaje y varillas roscadas cumplirán una de las siguientes
especificaciones estándar:
Acero estructural, ASTM A36.
Materiales para pernos de acero de aleación e inoxidable para servicio de alta
temperatura, ASTM A193.
Pernos, pernos de cortante y otros conectores roscados externamente, de acero de

aleación, templado y revenido, ASTM A354.
Acero de alta resistencia, de baja aleación, de niobio-vanadio, de calidad
estructural, ASTM A572.
Acero estructural de alta resistencia, de baja aleación, con un límite de fluencia
mínimo de 345 MPa y hasta 100 mm de espesor, ASTM A588.
Pernos y pernos de cortante de acero de alta resistencia, sin recalcar, ASTM A687.
Las roscas en pernos y varillas cumplirán las series estándar unificadas de ANSI
B18.1 y tendrán tolerancias de la clase 2A.
Se permite el uso como pernos de anclaje de los pernos de acero que estén de
acuerdo a otras provisiones de la Sección A3.3. El acero de calidad A449 es aceptable
para pernos de anclaje de alta resistencia y varillas roscadas de cualquier diámetro.
La certificación del fabricante constituirá suficiente evidencia de conformidad con los
estándares.
1.3.5 Metal de Aporte y Fundente para el Proceso de Soldadura

Los electrodos y fundentes para soldadura cumplirán con algunas de las siguientes
especificaciones de la American Welding Society (AWS):
Especificación para electrodos de acero al carbono para soldadura de arco
protegido, AWS A5.1.
Especificación para electrodos de baja aleación para soldadura de arco con
cubierta, AWS A5.5.
Especificación para electrodos y fundentes de acero al carbono para soldadura de
arco sumergido, AWS A5.17.
Especificación para metales de aporte de acero al carbono para soldadura de arco
con atmósfera protegida, AWS A5.18.
Especificación para electrodos de acero al carbono para soldadura de arco con
alambre tubular, AWS A5.20.
Especificación para electrodos y fundentes de acero de baja aleación para
soldadura de arco sumergido, AWS A5.23.
Especificación para metales de aporte de aceros de baja aleación para soldadura
de arco con atmósfera protegida, AWS A5.28.
Especificación para electrodos de acero de baja aleación para soldadura de arco
con alambre tubular, AWS A5.29.
La Certificación del fabricante constituirá suficiente evidencia de conformidad con los
estándares. Deben seleccionarse electrodos (metal de aporte) adecuados para el uso
propuesto. La tenacidad en entalles del metal de la soldadura generalmente no es
crítica para la construcción de edificios.
1.3.6 Conectores de Pernos de Cortante

Los conectores de pernos de cortante de acero cumplirán los requisitos de la Norma

Structural Welding Code - Steel, AWS D1.1.
La certificación del fabricante constituirá suficiente evidencia de conformidad con la
Norma.
1.4 CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGA

Las cargas nominales serán las cargas mínimas de diseño establecidas en la Norma
E.020 Cargas.
1.4.1 Cargas, Factores de Carga y Combinación de Cargas

Las siguientes cargas nominales deben ser consideradas:
D : Carga muerta debida al peso propio de los elementos y los efectos permanentes
sobre la estructura.
L : Carga viva debida al mobiliario y ocupantes.
r L : Carga viva en las azoteas.
W : Carga de viento.
S : Carga de nieve.
E : Carga de sismo de acuerdo a la Norma E.030 Diseño Sismorresistente.
R : Carga por lluvia o granizo.
La resistencia requerida de la estructura y sus elementos debe ser determinada para
la adecuada combinación crítica de cargas factorizadas. El efecto crítico puede ocurrir
cuando una o más cargas no estén actuando. Para la aplicación del método LRFD, las
siguientes combinaciones deben ser investigadas:
D 4,1 (1.4 -1)
D L L ó S ó Rr 1,2 1,6 0,5 (1.4 -2)
D L ó S ó RL ó Wr 1,2 1,6 0,5 0,8 (1.4 -3)
D W L L ó S ó Rr 1,2 1,3 0,5 0,5 (1.4 -4)
1,2D 1,0E 0,5L 0,2S
(1.4 -5)
0,9D 1,3W ó 1,0E
(1.4 -6)
En las combinaciones 1.4-3, 1.4-4 y 1.4-5 el factor de cargas para L debe ser
considerado como 1,0 en el caso de estacionamientos, auditorios y todo lugar donde la
carga viva sea mayor a 4800Pa.
Para la aplicación del método ASD las cargas se combinarán con factores iguales a
1,0, la solicitación sísmica se debe considerar dividida entre 1,4 y no se considerará
que el viento y sismo actúan simultáneamente.
1.4.2 Impacto
En el caso de estructuras que soporten carga viva que produce impacto, deberá
considerarse un incremento en la carga viva nominal debido a este efecto. En el caso
del método LRFD, este incremento se aplica en las Combinaciones 1.4-2 y
1.4-3.
Si no hay indicación en contrario, los incrementos serán los siguientes:
(a) Para apoyos de ascensores: 100%.
(b) Para apoyos de maquinaria liviana accionada por ejes o motores: 20%.
(c) Para apoyos de máquinas reciprocantes : 50%.
(d) Para tirantes que soportan pisos y voladizos: 33%.
(e) Para vigas de puentes grúas con cabina de operador y sus conexiones: 25%.
(f) Para vigas de puentes grúas con control colgante y sus conexiones: 10%.
1.4.3 Fuerzas Horizontales en Puentes Grúa

La fuerza lateral nominal en la vía del puente grúa que se genera por el movimiento
del polipasto no debe ser menor al 20% de la suma del peso izado y del peso del
polipasto, no debe incluirse el peso de otras partes de la grúa. Esta fuerza debe
aplicarse en la parte superior de los rieles actuando en la dirección normal al

desplazamiento del puente grúa, y debe ser distribuida considerando la rigidez lateral
de la estructura que soporta los rieles.
La fuerza longitudinal nominal tendrá un valor mínimo de 10% de las máximas cargas
de rueda de la grúa aplicada en la parte alta del riel, a menos que se especifique otra
cosa.
1.5 BASES DE DISEÑO
1.5.1 Resistencia Requerida

La resistencia requerida de los elementos estructurales y sus conexiones debe ser
determinada mediante un análisis estructural para las cargas que actúan sobre la
estructura, combinadas como indica en la Sección 1. 4.
Se permite que el diseño se haga empleando análisis elástico o plástico, excepto que
el diseño para análisis plástico se permite sólo para aceros con un esfuerzo de
fluencia especificado que no exceda de 450 MPa y cumpliendo lo indicado en las
Secciones 2.5.2, 3.2, 5.1.2, 6.1.1.2d, 8.1 y 9.1.
Las vigas con secciones compactas, como se define en la Sección 2.5.1, que tengan
longitudes entre puntos arriostrados que cumplan con la Sección 6.1.1.2d (incluyendo
elementos compuestos), y que sean continuas sobre sus apoyos o rígidamente unidas
a las columnas, podrán ser diseñadas para el 90% del momento negativo por carga de
gravedad en sus apoyos. En este caso el máximo momento positivo deberá
incrementarse en el 10% del promedio de los momentos negativos. Esta reducción no
se permite en voladizos ni en vigas híbridas ni en las que empleen aceros A514. Esta
reducción de momentos puede emplearse para el diseño en flexo-compresión de las
columnas si la fuerza axial no excede a 0,15 si se emplea el método LRFD o si el
esfuerzo no excede de 0,15 si se emplea el método ASD. c y g F A a f a F
1.5.2 Estados Límites

El diseño de una estructura debe asegurar que ningún estado límite pertinente sea
excedido por la aplicación de las combinaciones de cargas externas.
Los estados límites de resistencia están relacionados con la seguridad y tratan de la
capacidad de carga máxima. Los estados límites de servicio están relacionados con el
comportamiento frente a cargas normales de servicio.
1.5.3 Diseño por Condiciones de Resistencia

Para el método LRFD la resistencia de diseño de cada sistema o componente
estructural deberá ser igual o mayor a la resistencia requerida por las cargas
factorizadas. La resistencia de diseño para cada estado límite se calculará
multiplicando la resistencia nominal por el factor de resistencia . nR n R
La resistencia requerida se determinará para cada combinación de carga aplicable
como se indica en la Sección 1.4. Las resistencias nominales y factores de resistencia
se presentan en los Capítulos 4 a 11. n R
Para el método ASD los esfuerzos debidos a las cargas externas en cada sistema o
componente o componente estructural no deberán exceder los esfuerzos admisibles
que se presentan en los Capítulos 4 a 11. Los esfuerzos admisibles pueden
incrementarse en 1/3 cuando actúan cargas de sismo o viento solas o en combinación
con cargas vivas o de gravedad, de manera que la sección calculada bajo este criterio
no sea menor que la requerida cuando no se hace el incremento de 1/3 de los
esfuerzo admisibles.
1.5.4 Diseño por Condiciones de Servicio

La estructura como un todo y sus elementos individuales, conexiones y conectores
deben ser verificados por condiciones de servicio de acuerdo con las
recomendaciones del Capitulo 12.
1.6 REFERENCIA A CÓDIGOS Y NORMAS

Esta Norma hace referencia a los siguientes documentos:
American National Standards Institute
ANSI B18.1-72
American Society of Civil Engineers
ASCE 7-88
American Society for Testing and Materials
ASTM A6-91b ASTM A27-87 ASTM A36- 91
ASTM A53-88 ASTM A148-84 ASTM A193-91
ASTM A194-91 ASTM A242-91a ASTM A307-91
ASTM A325-91c ASTM A354-91 ASTM A449-91a
ASTM A490-91 ASTM A500-90a ASTM A501-89
ASTM A502-91 ASTM A514-91 ASTM A529-89
ASTM A563-91c ASTM A570-91 ASTM A572-91
ASTM A588-91a ASTM A606-91a ASTM A607-91
ASTM A618-90a ASTM-A668-85a ASTM A687-89
ASTM A709-91 ASTM A852-91 ASTM C33-90
ASTM C330-89 ASTM F436-91
American Welding Society
AWS D.1.1-92 AWS A5.1-91 AWS A5.5-81
AWS A5.17-89 AWS A5.18-79 AWS A5.20-79
Secc. 1.7
AWS A5.23-90 AWS A5.28-79 AWS A5.29-80
Research Council on Structural Connections
Especificaciones LRFD para juntas estructurales usando pernos ASTM A325 ó A490,
1988.
American Iron and Steel Institute
Especificación LRFD para elementos de acero formados en frío, 1991
American Institute of Steel Construction
Código de Práctica Estándar para edificios y puentes de acero, 1992
Requisitos sísmicos para edificios de acero estructural, 1992.
Especificación para el diseño por el método LRFD de elementos de un sólo ángulo,
1993
1.7 DOCUMENTOS DE DISEÑO
1.7.1 Planos
Los planos deben mostrar los detalles completos del diseño con secciones y la
ubicación relativa de los diferentes elementos. Deben indicarse los niveles de
entrepiso y los centros de columna. Los planos deben dibujarse en una escala lo
suficientemente grande como para mostrar claramente toda la información.
Deben indicar el tipo o tipos de construcción definida en la Sección 1.2.2 y los detalles
de todas las conexiones típicas. Donde las conexiones sean empernadas se indicará
su tipo (aplastamiento, de deslizamiento crítico o de tracción).
Se indicarán las contraflechas de armaduras y vigas cuando sea necesario.
1.7.2 Simbología y Nomenclatura

Los símbolos para soldadura e inspección que se empleen en los planos del proyecto
y en los de taller serán los de American Welding Society. Para condiciones especiales
no cubiertas por los símbolos de AWS es permitido el empleo de otros símbolos,
siempre que figure en los planos una explicación completa de ellos.
1.7.3 Notas para la Soldadura

Las longitudes de soldadura que figuren en los planos deben ser las longitudes netas.
CAPÍTULO 2
REQUISITOS DE DISEÑO
Este Capítulo contiene los requisitos comunes a toda la Norma.
2.1 ÁREA TOTAL

El área total de la sección de un miembro debe determinarse mediante la suma de los
productos del espesor por el ancho total de cada elemento de la sección, medido en
un plano perpendicular al eje del miembro. Para los ángulos, el ancho total es la suma
de los anchos de los lados menos el espesor. Ga
2.2 ÁREA NETA

El área neta de un miembro es la suma de los productos del espesor por el ancho neto
para cada elemento, calculado como sigue: nA
Para el cálculo del área neta en tracción y corte, el ancho de un agujero para perno se
tomará como 2 mm mayor que la dimensión nominal del agujero.
Para una cadena de agujeros que se extienden en una diagonal o una línea en zigzag,
el ancho neto se debe obtener deduciendo del ancho total la suma de las dimensiones
de los agujeros como se indica en la Sección 10.3.2, para toda la cadena, y sumando,
para cada espacio de la cadena, la cantidad donde: g s 4 / 2
s = espaciamiento longitudinal centro a centro entre dos agujeros consecutivos.
g = espaciamiento transversal centro a centro entre dos líneas de agujeros.
Para los ángulos, el valor de g para agujeros en lados opuestos será la suma de las
distancias g medidas desde la espalda del ángulo menos el espesor.
Cuando se calcula el área neta a través de soldaduras de tapón o de ranura, el metal
de la soldadura no se tomará en cuenta.
2.3 ÁREA NETA EFECTIVA PARA MIEMBROS EN TRACCIÓN

1. Cuando la tracción es transmitida directamente a cada elemento de la sección por
medio de conectores o soldadura, el área neta efectiva es igual al área neta, . e A n A
2. Cuando la tracción es transmitida por conectores o soldadura a través de algunos
pero no todos los elementos de la sección, el área neta efectiva eA debe de calcularse
como:
AU Ae (2.3-
1) donde
A = el área como se define a continuación.
U = coeficiente de reducción.
= 9, 0 1 L x (2.3-2)
x = excentricidad de la conexión.
L = longitud de la conexión en la dirección de la fuerza.
Se permiten valores mayores de U cuando se justifican por ensayos u otros criterios
racionales.
(a) Cuando la tracción es transmitida sólo por pernos.
n A A 
(b) Cuando la tracción es transmitida sólo por soldaduras longitudinales a elementos
que no son una plancha, ó por soldaduras longitudinales combinadas con
transversales.
g A A 
(c) Cuando la tracción es transmitida sólo por soldaduras transversales.
A = área de los elementos directamente conectados
U = 1,0
(d) Cuando la tracción es transmitida a una plancha a través de soldaduras

longitudinales a lo largo de los bordes de ésta, la longitud de la soldadura no debe ser
menor que el ancho de la plancha.
A = área de la plancha.
Cuando l 2w : U = 1,00
Cuando 2w >l 1,5w : U = 0,87
Cuando 1,5w >l w : .U = 0,75 donde
l = longitud de la soldadura.
w = ancho de la plancha (distancia entre soldaduras).
Para el área efectiva de los elementos de conexión, ver la Sección 10.5.2.
2.4 ESTABILIDAD
Se debe proveer a la estructura de una estabilidad de conjunto y para cada uno de sus
miembros.
Debe considerarse los efectos significativos de las cargas sobre la configuración
deformada de la estructura y los elementos individuales.
2.5 PANDEO LOCAL
2.5.1 Clasificación de las Secciones de Acero

Las secciones de acero se clasifican en compactas, no-compactas y esbeltas.
Para que una sección clasifique como compacta, sus alas deben estar conectadas en
forma continua al alma o almas y las relaciones ancho /espesor de sus elementos en
compresión no deben exceder los límites de las relaciones ancho /espesor p que se
presentan en la Tabla 2.5.1. Las secciones que no clasifiquen como compactas serán
calificadas como no-compactas siempre que las relaciones ancho /espesor de sus
elementos en compresión no excedan los límites para secciones no-compactas r de
la Tabla 2.5.1. Si las relaciones ancho /espesor de algún elemento, sobrepasan los
valores r de la Tabla 2.5.1, la sección será clasificada como esbelta en compresión.
Los elementos no rigidizados de una sección son aquellos que son soportados en un
solo borde paralelo a la dirección de la fuerza de compresión, y su ancho se tomara
como sigue:
(a) Para alas de perfiles en forma de I y T, el ancho b es la mitad del ancho total del
ala f b .
(b) Para lados de ángulos y alas de canales y perfiles en forma de z, el ancho b es
toda la dimensión nominal.
(c) Para planchas, el ancho b es la distancia del borde libre a la primera fila de
conectores o línea de soldadura.
(d) Para el alma de perfiles en forma de T, d es todo el peralte nominal. Los elementos
rigidizados de una sección son aquellos que son soportados a lo largo de dos bordes
paralelos a la dirección de la fuerza de compresión, y su ancho se tomará como sigue:
(a) Para el alma de secciones laminadas o formadas, h es la distancia libre entre alas
menos el filete o radio en la esquina de cada ala, y es el doble de la distancia del
centroide a la cara interior del ala en compresión menos el filete o radio de la esquina.
(b) Para el alma de secciones armadas, h es la distancia entre líneas adyacentes de
conectores o la distancia libre entre alas cuando se emplea soldadura, y es el doble de
la distancia del centroide a la línea más cercana de conectores en el ala en
compresión o a la cara interior del ala en compresión cuando se emplea soldadura.
(c) Para las planchas de ala o de diafragma en secciones armadas, el ancho b es la
distancia entre líneas adyacentes de conectores o líneas de soldadura.
(d) Para las alas de las secciones estructurales rectangulares huecas, el ancho b es la
distancia libre entre almas menos el radio de la esquina interior en cada lado. Si no se
conoce el radio interior se puede tomar el ancho como el ancho total de la sección
menos tres veces el espesor.
Para alas de espesores variables de secciones laminadas, el espesor es el valor

nominal en el punto medio entre el borde libre y la cara del alma.
TABLA 2.5.1
RELACIONES LÍMITE ANCHO/ESPESOR PARA ELEMENTOS EN COMPRESIÓN
(Fy en MPa)
2.5.2 Diseño por Análisis Plástico

El diseño a partir de un análisis plástico está permitido cuando las alas sujetas a
compresión que desarrollan rótulas plásticas y todas las almas poseen relaciones
ancho espesor menores o iguales a de la Tabla 2.5.1. Para secciones circulares
huecas ver la nota d en el pie de la Tabla 2.5.1. P
El diseño por análisis plástico está sujeto a las limitaciones de la Sección 1.5.1.
2.5.3 Secciones con Elementos Esbeltos en Compresión.
Para el diseño en flexión de secciones en forma de I, canales y secciones circulares o
rectangulares que posean elementos esbeltos en las alas, ver el Apéndice 6.1. Para
otras secciones en flexión o miembros en compresión axial con elementos esbeltos ver
el Apéndice 2.5.3. Para vigas de planchas con elementos esbeltos en el alma, ver el
Capítulo 7.
2.6 RESTRICCIONES DE ROTACIÓN EN PUNTOS DE APOYO
En los puntos de apoyo de vigas y armaduras debe de proveerse restricciones de

rotación alrededor del eje longitudinal de la sección.
2.7 RELACIONES DE ESBELTEZ LÍMITE
Para elementos cuyo diseño se basa en fuerzas de compresión, las relaciones de

esbeltez no deben exceder, preferentemente, de 200. Los valores de K se calculan de
acuerdo a la Sección 3.2. r Kl/
Para elementos cuyo diseño esta basado en fuerzas de tracción, las relaciones de
esbeltez no deben exceder, preferentemente, de 300. Esta recomendación no se
aplica a varillas en tracción. Los elementos en los que el diseño se hace para fuerzas
de tracción, pero que pueden estar sometidos a una compresión reducida en otra
condición de carga, no necesitan cumplir el límite de esbeltez en compresión. r l /
2.8 TRAMOS SIMPLEMENTE APOYADOS
Las vigas y armaduras diseñadas como tramos simplemente apoyados tendrán una
luz de cálculo igual a la distancia entre centros de gravedad de sus elementos de
apoyo.
2.9 RESTRICCIÓN DE APOYO
Cuando se diseña asumiendo que existe una restricción parcial o total debido a
continuidad, semicontinuidad o acción de voladizo, las vigas y armaduras, así como
los elementos a los que se conectan, deben ser diseñados para soportar los
momentos, cortantes y cualquier otra fuerza que actúe de manera que no se
sobrepasen las resistencias de diseño que se presentan en los Capítulos 4 á 11,
excepto que se permite una deformación inelástica, pero autolimitada, de alguna parte
de la conexión.
2.10 DIMENSIONES DE VIGAS
Los perfiles laminados o soldados, vigas de planchas y vigas con platabandas serán,
en general, diseñados en base al momento de inercia de su sección total. No deberá
hacerse reducciones debido a huecos de pernos en cualquiera de las alas si se
cumple que:
(2.10-1) fg y fn u A F A F 9,075,0 donde es el área total del ala y es el área neta del
ala calculada de acuerdo a las Secciones B1 y B2 y es la resistencia mínima en
tracción. fg A fn A uF
Si: (2.10-2) fg y fn u A F A F 9,075,0 las propiedades del elemento en flexión
deberán basarse en el área efectiva del ala en tracción . fe A
(2.10-3) fn yu fe A FF A 65
Las vigas híbridas pueden ser diseñadas en base al momento de inercia de la sección
total, sujetas a las previsiones de la Sección 7.1, siempre que no requieran resistir una
fuerza axial mayor a , donde es el punto de fluencia especificado del material del ala y
es el área total. No se especifican límites para el esfuerzo en el alma producido por el

momento de flexión aplicado para el cual la viga híbrida es diseñada, con excepción
de las previsiones de la Sección 11.3. Para calificar como viga híbrida, las alas en
cualquier sección deberán tener la misma área transversal y ser fabricadas de acero
del mismo grado. g yf b A F 15 ,0yf F gA
Las alas de las vigas soldadas pueden variar su espesor o ancho empalmando una
serie de planchas o usando platabandas.
El área total de platabandas en vigas con uniones empernadas no deberá exceder del
70% del área total del ala.
Secc. 2.10]
Los pernos de alta resistencia o soldaduras que conecten el ala al alma o platabandas
al ala, deberán diseñarse para resistir el corte horizontal total que resulte de las
fuerzas de flexión en la viga. La distribución longitudinal de estos pernos o soldaduras
intermitentes estará en proporción a la intensidad del corte. Sin embargo, el
espaciamiento longitudinal no deberá exceder el máximo permitido para miembros en
compresión o tracción por las Secciones 5.4 ó 4.2 respectivamente. Los pernos o
soldaduras que conecten el ala al alma también serán diseñados para transmitir al
alma cualquier carga aplicada directamente al ala, a menos que se tomen medidas
para transmitir dichas cargas por aplastamiento directo.
Las platabandas de longitud parcial deberán extenderse más allá del punto teórico de
corte y la porción extendida deberá unirse a la viga con pernos de alta resistencia en
una conexión de deslizamiento crítico o por soldadura de filete. La unión deberá ser la
adecuada, con los esfuerzos aplicables dados en las Secciones 10.2.2, 10.3.8 ó 11.3,
para desarrollar la porción que toma la platabanda de la resistencia de diseño en
flexión en la viga en el punto teórico de corte.
Para platabandas soldadas, las soldaduras que conectan los extremos de la
platabanda con la viga en una longitud a', que se define a continuación, deberán ser
las adecuadas, a la resistencia de diseño aplicable, para desarrollar la porción que
toma la platabanda de la resistencia de diseño en la viga a una distancia a' medida
desde el extremo de la platabanda. La longitud a' medida desde el extremo de la
platabanda deberá ser:
(a) Una distancia igual al ancho de la platabanda cuando existe una soldadura
continua igual o mayor que 3/4 del espesor de la platabanda a lo largo del extremo de
la plancha y soldadura continua en ambos bordes de la platabanda en la longitud a'.
(b) Una distancia igual a 1-1/2 veces el ancho de la platabanda cuando hay una
soldadura continua menor que 3/4 del espesor de la platabanda a lo largo del extremo
de la plancha y soldadura continua a lo largo de ambos bordes de la platabanda en la
longitud a'.
(c) Una distancia igual a dos veces el ancho de la platabanda cuando no hay
soldadura a lo largo del extremo de la plancha, pero existe soldadura continua a lo
largo de ambos bordes de la platabanda en la longitud a'.
Fuente: Reglamento Nacional de

Edificaciones, Norma Técnica
E.090, Estructuras metálicas, Perú,
2006
NORMA A.070 - COMERCIO
CAPÍTULO I
ASPECTOS GENERALES
Artículo 1.-
Se denomina edificación comercial a aquella destinada a desarrollar actividades cuya
finalidad es la comercialización de bienes o servicios.
La presente norma se complementa con las normas de los reglamentos específicos
que para cada determinada edificación comercial han expedido los sectores
correspondientes. Las edificaciones comerciales que tienen normas específicas son:
 Establecimientos de venta de combustible y estaciones de servicio-Ministerio
de Energía y Minas- MEM
 Establecimientos de hospedaje y restaurantes- Ministerio de Comercio Exterior
y turismo - MINCETUR
 Reglamento sanitario para establecimientos de expendio de comidas y bebidas
- Ministerio de Salud -MINSA
 Mercado de abastos - Ministerio de Salud -MINSA
Artículo 2.-
Están comprendidas dentro de los alcances de la presente norma los siguientes tipos
de edificaciones.
1. LOCALES COMERCIALES INDIVIDUALES
a. Tienda independiente:
Establecimiento de expendio de bienes y servicios, principalmente de
consumo directo, se caracteriza por la atención personalizada y el
expendio y cobro de los productos se realiza de manera centralizada.
b. Locales de expendio de comidas y bebidas:
 Restaurante.- Establecimiento destinado a la preparación y
comercialización de comida servida así como de complementos
para su consumo dentro de un local.
 Cafetería.- Establecimiento destinado a la preparación y
comercialización de comida servida así como de complementos
para su consumo dentro de un local.
 Local de comida rápida.- Establecimiento destinado a la
comercialización de comida pre-elaborada y de bebidas.
 Local de venta de comidas al paso.- Establecimiento
destinado a la comercialización de comida de baja complejidad
de elaboración y de bebidas para su consumo al paso.
c. Locales de expendio de combustibles:
 Establecimiento de venta de combustibles (gripo,
gasocentro).- Edificación destinada a la comercialización
exclusiva de combustibles.
 Estación de servicio.- Edificación destinada a la
comercialización de combustibles y de bienes y servicios para
vehículos automotores, complementariamente pueden contar
con tiendas para la venta de bienes de consumo y/o servicios a
las personas.
d. Locales bancarios y de intermediación financiera:
Establecimiento para el funcionamiento exclusivo de un banco, entidad
financiera, de seguros, bursátil u otro tipo de intermediación financiera
con atención al público.
e. Locales de recreación y entretenimiento:

Establecimiento destinado a la prestación de servicios destinados al
esparcimiento, que pueden complementarse con el expendio de
comidas de muy baja complejidad de elaboración y bebidas. Pueden
ser:
 Locales para eventos y salones de baile
 Bares, discotecas y pubs
 Casinos y salas de juego
 Locales de espectáculos con asientos fijos (teatros, cines y
salas de concierto).
 Locales de diversiones y/o recreo: establecimientos tales como
parques de diversiones y/o recreo. Locales de juegos
electrónicos y de video, bowling, billares, bochas, fulbito y sapo.
f. Locales de servicios personales:
 Spa, baños turcos, sauna, baños de vapor.- Local destinado a
la prestación de servicios especializados en tratamiento
corporal.
 Gimnasios, fisicoculturismo.- Local especializado destinado a
la práctica de ejercicios corporales con o sin máquinas.
g. Tienda por departamentos:
Local comercial polivalente que ofrece una amplia gama comercial en
venta por secciones y con cajas de cobro independiente,
complementada por servicios ofrecidos al cliente.
h. Tienda de autoservicio:
Local comercial que ofrece productos principalmente de consumo
directo, donde el cliente se sirve así mismo con cajas de cobro
centralizadas, ubicadas al ingreso-salida del establecimiento, que
puede estar complementado por servicios ofrecidos al cliente.
 Supermercado.- Establecimiento comercial de venta de
productos de consumo cotidiano, alimenticios, de droguería y
perfumería, electro y vestido que opera en régimen de
autoservicio con secciones de venta organizadas en pasillos.
Opcionalmente se complementan con establecimientos
comerciales, de venta de comidas y bebidas y de recreación de
pequeña superficie, así como artículos de bazar.
 Tienda de mejoramiento del hogar.- Establecimiento comercial
de venta de productos especializados, tales como herramientas
y materiales de construcción, muebles entre otros.
Opcionalmente complementan con establecimientos comerciales
de venta de comidas y bebidas y de recreación de pequeña
superficie.
 Otras tiendas de autoservicio.- Establecimiento comercial de
venta de productos, que funcionan bajo el régimen de
autoservicio con cajas de cobro centralizadas ubicadas al
ingreso-salida del establecimiento.
2. LOCALES COMERCIALES AGRUPADOS

a. Mercados.- Local bajo una gestión centralizada, que en base a un
programa unitario desarrolla actividades de venta de productos
destinados al consumo humano o a la limpieza y mantenimiento del
hogar. Complementariamente podrán contar con expendio de comidas y
bebidas, guarderías y servicios comunales, así como locales
administrativos y financieros.
 Mercado mayorista.- Establecimiento en el que de manera
directa o mediante agentes de comercio se negocia o expende
al por mayor productos agropecuarios, recurso hidrobiológicos,

abarrotes, licores, productos de limpieza y mantenimiento.
Complementariamente podrá realizarle el comercio al por
menor.
 Mercado minorista.- Establecimiento en el que comerciantes
distribuidos en puestos venden a usuarios finales y en
pequeñas cantidades productos agropecuarios, productos
hidrobiológicos, abarrotes, productos de limpieza personal y del
hogar y se prestan algunos servicios para el hogar (electricidad,
reparación de artefactos, vidriería, ebanistería, sastrería,
renovadora de calzado, entre otros).
b. Galería comercial.- Conjunto de establecimientos comerciales de
pequeña superficie integrados en una sola edificación organizada en
corredores interiores o exteriores, donde se realizan actividades
diversas de consumo de bienes y servicios de forma independiente
disponiendo de determinados elementos de gestión comunes.
c. Centro comercial.- Conjunto de locales comerciales que integrados en
un edificio o complejo de edificios, bajo un proyecto planificado y
desarrollado con criterio de unidad, donde se realizan actividades
diversas de consumo de bienes y servicios de forma empresarialmente
independiente, también cuenta con bienes y servicios comunes.
Los centros comerciales podrán desarrollarse en habilitaciones urbanas
de tipo comercial de lote único, o en predios urbanos con zonificación
afín. En el caso de desarrollarse el proyecto de centro comercial sobre
más de una unidad predial, deberá acreditarse el derecho a edificar
sobre cada una de ellas, así como la obligación de conformar un
proyecto unitario, respetando las especificaciones contenidas en aquel,
incluyendo su reglamento interno.
Los centros comerciales se organizan a partir de las áreas
correspondientes a los locales que los conforman y las áreas de uso
común, que están constituidas por las áreas de circulación común, las
áreas de estacionamiento, las áreas libres, las áreas de mantenimiento
y las áreas de servicios comunes. Tanto las áreas de los locales como
las de uso común son de propiedad privada. En caso de existir un solo
propietario del centro comercial, le corresponden en propiedad las
áreas de uso común.
La administración del centro comercial es una sola se rige por un
reglamento interno responsable del mantenimiento, conservación y
limpieza de las áreas de propiedad común, por tratarse de áreas de
propiedad privada.
d. Galería ferial.- Conjunto de establecimientos comerciales, organizados
bajo un proyecto planificado y desarrollado con criterio de unidad,
donde se realizan actividades diversas de consumo de bienes y
servicios de forma estacional, disponiendo de determinados elementos
comunes de gestión.
Los casos no expresamente mencionados en la presente clasificación
se regirán por las disposiciones establecidas para el tipo de edificación
de uso similar o aproximado.
Artículo 3.-
La superficie o área de venta es aquella en la que se exponen las mercancías o se
prestan los servicios, con carácter habitual y permanente o destinada a tal fin de forma
estacional, a la cual puede acceder la clientela para realizar sus compras. Incluye
escaparates y espacios destinados a la presentación de mercancías o servicios y al
tránsito de personas. También se considera superficie de venta a la zona entre estas,
y la salida si en ella se prestan servicios o sirve de escaparate.
La superficie edificada, es la superficie total construida, la que incluye la superficie o

área de venta, antes definida, y la destinada al almacenamiento, servicios, espacios
comunes de paso, entre otros.
CAPÍTULO II
CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y FUNCIONALIDAD
Artículo 4.-
Los proyectos de centros comerciales, mercados mayoristas, mercados minoristas,
tiendas de autoservicios, galerías comerciales, galerías feriales, establecimientos de
venta de combustibles (grifo, gasocentro) y estaciones de servicio deben contar con un
estudio de impacto vial que proponga una solución que resuelva el acceso y la salida
de vehículos sin afectar el funcionamiento de las vías desde las que se accede.
Artículo 5.-
Las edificaciones comerciales deberán contar con iluminación natural o artificial, que
garantice la clara visibilidad de los productos que se expenden, sin alterar sus
condiciones naturales.
En lo concerniente de iluminación natural será de aplicación lo dispuesto por los
artículos 47° a 49° de la norma técnica A 0.10 “Condiciones generales de diseño”.
En lo referido a la iluminación artificial será de aplicación lo dispuesto en la norma
técnica EM-0.10 “Instalaciones eléctricas interiores”, precisándose que en el cálculo de
iluminancia en servicio se hará en función de lo establecido en la tabla de iluminancias
para ambientes al interior.
5.1. Aislamiento acústico.- Para el aislamiento acústico se deberá tomar en
cuenta lo dispuesto en artículos 57° y 58° de la norma técnica A 0.10
“Condiciones Generales de Diseño”.
5.2. Aislamiento térmico.- Para el aislamiento térmico se deberá tomar en
cuenta lo dispuesto por el artículo 56° de la norma A 0.10 “Condiciones
Generales de Diseño” y, cuando corresponda por los artículos 1° y 7° de la EM
0.50 “Instalaciones de climatización”.
Artículo 6.-
Las edificaciones comerciales deberán contar con ventilación natural o artificial. la
ventilación natural podrá ser cenital o mediante vanos o patios o zonas abiertas.
El área mínima de los vanos que abren deberá ser superior al 10% del área del
ambiente que ventilan.
Adicionalmente se deberá considerar lo dispuesto por los artículos del 51° al 54° de la
norma técnica A 0.10 “Condiciones Generales de Diseño”.
Artículo 7.-
Las edificaciones comerciales deberán contar con sistemas de detección, extinción de
incendios, así como condiciones de seguridad de acuerdo con lo establecido en la
norma técnica A.130 “Requisitos de Seguridad”.
Los centros comerciales deberán cumplir con los requerimientos establecidos en los
artículos 1° al 14° del capítulo I y en los artículos 17° y 18° del capítulo III, de la norma
técnica A .120 “Accesibilidad para personas con discapacidad”.
Artículo 8.-
El número de personas de una edificación comercial (AFORO) se determinara de
acuerdo con la siguiente tabla, en base al AREA DE VENTA de cada establecimiento,
según lo definido en el artículo 3.
Para centros comerciales el número máximo autorizado de personas que puede
admitir se determinara en base a la sumatoria de la superficie de venta de los
establecimientos que lo conforman.
En caso de proyectos con dos o más tipos de establecimientos se calculara el número
de ocupantes correspondiente a cada área según su uso. Cuando en una misma área
se completen usos diferentes deberá considerarse el número de ocupantes más
exigente.
Artículo 9.-
La altura libre mínima de piso terminado a cielo raso en las edificaciones comerciales
será de 3.00 m.
CAPÍTULO III
CARACTERITICAS DE LOS COMPONENTES
Artículo 10.-
Los accesos a las edificaciones comerciales deberán contar con al menos un ingreso
accesible para personas con discapacidad, y a partir de 1 000 m2 techados, con
ingresos diferenciados par público y mercadería.
Artículo 11.-
Las dimensiones de los vanos para la instalación de puertas de acceso, comunicación
y salida deberán calcularse según el uso de los ambientes a los que dan acceso y al
tipo de usuario que las empleara, cumpliendo lo siguientes requisitos:
 La altura mínima será de 2.10 m
 Los anchos mínimos de los vanos en que instalaran puertas serán:
Cuando las puertas de salida, sean requeridas como puertas de evacuación deberán
cumplir con lo establecido en la norma A .130.
Artículo 12.-
Cualquier puerta que provea acceso hacia la azotea, deberá disponer de mecanismos
de apertura a presión, en el sentido de la evacuación.
Artículo 13.-
El ancho de los pasajes de circulación de público dependerá de la longitud del pasaje
desde la salida más cercana, el número de personas en la edificación y la profundidad
de las tiendas o puestos a los que se acceden desde el pasaje.
El ancho mínimo de los pasajes será de 2.40 m, los mismos deben permanecer libres
de objetos mobiliario, mercadería o cualquier obstáculo. Los pasajes principales
deberán tener un ancho mínimo de 3.00m.
Los pasajes de circulación pública deben estar intercomunicados entre si mediante
circulaciones verticales, escaleras y/o ascensores.
Artículo 14.-
El material de acabado de los pisos exteriores deberá ser antideslizante. Los pisos en
mercado y supermercados serán de material impermeabilizante y antideslizante y liso,
fáciles de limpiar y se les dará pendiente por lo menos 1,5% hacia canaletas o
sumideros de desagüe; de existir.
Artículo 15.-
Los locales comerciales tendrán un área mínima de 6.00 m2, sin incluir depósitos ni
servicios higiénicos, con un frente mínimo de 2.40 m y un ancho de puerta de 1.20m y
una altura mínima de 3.00m.
Artículo 17.-
Los puestos de comercialización en los mercados se construirán de material no
inflamable, las superficies que estén en contacto directo con el alimento deberán ser
fáciles de limpiar y desinfectar.
El diseño de las instalaciones será apropiado para la exhibición y comercialización de
alimentos en forma inocua, considerara una zona de depósito para almacenar
mercadería ligera; requería instalaciones eléctricas y sanitarias en caso que lo exija la
actividad a desarrollar.
La distribución de las secciones será por tipo de producto. Las áreas mínimas de los
puestos de acuerdo a las actividades comerciales a desarrollar en el mercado son:
Artículo 18.-
El área de elaboración de alimentos será con pisos de material no absorbente,
resistentes, antideslizantes, no atacables por los productos empleados en su limpieza
y de materiales que permitan su mantenimiento en adecuadas condiciones de higiene.
Serán fáciles de limpiar y tendrán una inclinación suficiente hacia los sumideros que
permitan la evacuación de agua y otros líquidos.
Las paredes tendrán superficies lisas, no absorbentes y revestidas de material o
pintura que permitan ser lavados sin deterioro. Los techos estarán construidos de
forma que no acumule polvo ni vapores de condensación, de fácil limpieza y siempre
estarán en condiciones que eviten contaminación a los productos.
Artículo 19.-
Las características de grifos y gasocentro serán las siguientes:
Deberán instalarse a una distancia mínima de 25m de estaciones o subestaciones
eléctricas medidas de lindero más cercano a la estación de servicio, grifo o
gasocentro.
Los gasocentros ubicados a lo largo de las carreteras, ubicaran sus dispensadores a
no menos de 20.00m de la carretera.
El diseño de patio de maniobras será tal que entre la entrada y salida se tendrá tráfico
en un solo sentido y se proyectara para que el vehículo con mayor radio de giro pueda
transitar fácilmente, las pistas de acceso de ingreso o salidas deberán permitir el pase
de un camión cisterna aunque otro este estacionado. Tendrá como mínimo 6.00m de
ancho. El patio de maniobras deberá tener una pendiente que permita drenar el agua
de lluvia en la zona de despacho.
CAPÍTULO IV
DOTACION DE SERVICIOS
Artículo 20.-
Los ambientes para servicios higiénicos deberán contar con sumideros de
dimensiones suficientes como para permitir para evacuación de agua en casos de
aniegos accidentales.
Los servicios higiénicos deberán ubicarse cercano a los accesos y/o circulaciones
verticales de los locales comerciales, de tal forma que estén a una distancia no mayor
a un nivel, en sentido vertical del posible usuario.
Para centros comerciales, la distancia entre los servicios higiénicos y el espacio más
lejano de las circulaciones comunes a varios establecimientos, no puede ser mayor de
100m.
Artículo 21.-
Las edificaciones para tiendas independientes, tiendas por departamentos,
supermercados, tiendas de mejoramiento del hogar, otras tiendas de autoservicio y
locales de expendio de combustible estarán provistas de servicios sanitarios para
empleados según lo que establece a continuación.
El número de empleados será el establecido para el funcionamiento de la edificación.

Adicionalmente a los servicios sanitarios para empleados se proveerán servicios
sanitarios para el público en base al cálculo del número de ocupaciones según el
artículo 8° de esta norma y lo establecido en el siguiente cuadro.
(*) La dotación de servicios que requieran los locales al interior de un centro comercial
o galería comercial podrá ubicarse en áreas propias de algunos de estos locales.
Artículo 22.-
Los locales de expendio de comidas y bebidas (restaurante, cafetería), locales para
eventos y salones de baile, bares, discotecas y pubs, estarán provistos de servicios
sanitarios para empleados según lo que se establece a continuación considerando
10m2 por persona.

sanitarios para el público en base al cálculo del número de ocupantes según el artículo
8° de esta norma, según lo siguiente.
(*) En caso de bares, discotecas, pubs, salas de baile, locales para eventos, será
cada 50 personas adicionales. Los locales de comida al paso no requieren de servicios
higiénicos para el público.
(**) En el caso de locales de comida rápida o comida al paso la dotación de servicios
que requieran los locales al interior de un centro comercial o galería comercial podrá
ubicarse en áreas comunes o en áreas propias de algunos de estos locales.
Artículo 23.-
Las edificaciones para mercados y galerías feriales estarán provistas de servicios
sanitarios para empleados, según lo que se establece a continuación considerando
10m2 por persona:

Artículo 24.-
Las edificaciones para locales bancario y de intermediación financiera estarán
provistas de servicios sanitarios para empleados, según lo que se establece a
continuación:

Artículo 25.-
Las edificaciones para locales de espectáculos con asientos fijos, casinos, salas de
juego, estarán provistas de servicios sanitarios para empleados, según lo que se
establece a continuación:

Artículo 26.-
Los locales de diversiones y/o recreo, estarán provistas de servicios sanitarios para
empleados, según lo que se establece a continuación:

Artículo 27.-
Los locales de servicios personales, estarán provistas de servicios sanitarios para
empleados, según lo que se establece a continuación:

Artículo 28.
El número de aparatos sanitarios en un centro comercial se determinara en base a la
sumatoria del área de venta de los locales que empleen los servicios higiénicos
colectivos de acuerdo a lo siguiente:
Artículo 29.-
Los servicios higiénicos para personas con discapacidad serán obligatorios a partir de
la exigencia de contar con tres artefactos por servicio, siendo uno de ellos accesible a
personas con discapacidad.
En caso se proponga servicios separados exclusivos para personas con discapacidad
sin diferenciación de sexo, este deberá ser adicional al número de aparatos exigible
según las tablas indicadas en los artículos precedentes.
Artículo 30.-
Las edificaciones comerciales deberán contar con áreas de estacionamiento, que
podrán localizarse dentro del predio sobre el que se edifica, en las vías que lo
habilitan, en predios colindantes y cuando la naturaleza de la edificación y/o de las
vías de acceso restrinjan la ubicación de estacionamientos, en predios localizados a
distancia no mayores a 200ml de los accesos a la edificación comercial.
El número mínimo de estacionamientos en una edificación comercial se determinara
en base al cuadro de cálculo de estacionamientos.
Este a su vez será multiplicado por el factor de rango de atención del local, de acuerdo
a la zonificación urbana y la ubicación geográfica de cada ciudad, según tabla:
En el caso de expendio de combustibles los estacionamientos se referirán a la tienda,

o al local de expendio de comidas y bebidas, u otro servicio ubicado en su interior.
Deberá proveerse espacios de estacionamientos accesibles para los vehículos que
transportan o son conducidos por personas con discapacidad, cuyas dimensiones
mínimas serán de 3.80m de ancho x 5.00m de profundidad, a razón de 1 por cada 50
estacionamientos requeridos. Su ubicación será la más cercana al ingreso y salida de
personas debiendo existir una ruta accesible.
Artículo 31.-
En las edificaciones comerciales donde se haya establecido ingresos diferenciados
para personas y para mercadería, la entrega y recepción de esta deberá efectuarse
dentro del lote para lo cual deberá existir un patio de maniobras para vehículos de
carga acorde con las demandas de recepción de mercadería. Deberá proveerse un
mínimo de espacios para estacionamiento de vehículos de carga de acuerdo al
análisis de las necesidades del establecimiento. En caso de no contarse con dicho
análisis se empleara la siguiente tabla:
En centros comerciales:
En el caso que el centro comercial incluya tiendas con expendio de materiales de

construcción se adicionara 1 estacionamiento cada 200m2 de superficie destinada a
este fin.
Artículo 32.-
En los mercados minoristas y supermercados se considerara espacios para depósito
de mercadería, cuya área será como mínimo el 25% del área de venta, entendida
como la suma de las áreas de los puestos de venta, las áreas para la exposición de
los productos y las áreas que ocupan las circulaciones abiertas al público.
Se proveerá de cámaras frigoríficas para carnes y pescados. La dimensión de la
cámara frigorífica de carnes permitirá un volumen de 0.02m3 por m2 de área de venta.
La dimensión de la cámara frigorífica de pescado permitirá un volumen mínimo de
0.06m3 por m2 de área de venta.
La dimensión de la cámara fría para productos diversos con una capacidad de 0.03m3
por m2 de área de venta.
Artículo 33.-
El área mínima del ambiente para el acopio y evacuación de residuos, se determinara
en base a la superficie de venta, de acuerdo con la siguiente tabla.
Para los centros comerciales, el área mínima del ambiente para el acopio de basura se
determinara en base a la superficie de venta de los establecimientos que la
conforman.
Adicionalmente se deberá prever un área para lavado de recipientes de basura,
estacionamiento de vehículo recolecto de basura, etc. Los mayoristas y minoristas
deberán contar con un laboratorio de control de calidad de alimentos, almacenamiento
y la recolección de residuos sólidos deberá también sujetarse a lo establecido en los
capítulos III Y V de la Ley General de Residuos Sólidos N° 27314.
Centro Comercial Ikea en Chipre: estructura de

acero visible de grandes luces con vigas ACB®
El nuevo centro comercial Ikea en Chipre, cuyas obras finalizaron en 2007, se ha
realizado siguiendo el concepto que distingue a todos los edificios Ikea del mundo y se
caracteriza por la utilización de vigas alveolares de gran luz ACB® fabricadas por
ArcelorMittal y por su estructura metálica vista sin ningún tipo de revestimientos de
protección anti-incendios, cuya seguridad ha sido demostrada gracias al cálculo con el
método del "fuego natural".
Descripción
Información del proyecto
 Nicosia
 Chipre
 Arquitecto:
Maratheftis Yiannouris - Arquitectos Ingenieros
Jefe de Proyecto: Pavlina Kalatha - Cipro
 Realización: 2006-2007
 Promotora:
Ikea
 Ingeniería:
Redesco Srl - Ing. Gian Carlo Giuliani - Italia
 Constructora:
Iordanou Loizos Ikodomikes Epichirisis
Empresa de Construcción: Vert & Blanc - Cipro
Constructor metálico: C+P Industriebau GmbH & Co. KG-Germania
 Fotógrafo:
©Redesco Srl
La solución estructural
El edificio, desde el punto de vista arquitectónico, está formado por tres partes: el centro
comercial, formado por dos bloques alineados y un aparcamiento subterráneo; otro
aparcamiento subterráneo completamente separado del cuerpo principal y, por último, un
edificio para oficinas y servicios. Las estructuras que componen estas tres partes están
separadas físicamente por juntas.
Desde el punto de vista estructural, los edificios, que también deben resistir las
solicitaciones sísmicas, presentan armazones tridimensionales mixtos de acero-hormigón,
reforzados con contravientos horizontales y verticales colocados respectivamente en el
techo y a lo largo de las fachadas.
Pilares y tabiques de hormigón sostienen la planta baja con apoyos multi-direccionales de

neopreno zunchado, discos de PTFE y acero inoxidable colocados en el contorno y con
apoyos fijos colocados, en cambio, en las zonas centrales.
Los dos niveles superiores tienen una estructura compuesta acero-hormigón, con pilares y
vigas de acero y forjados de chapa grecada y colada de hormigón colaborante. Las vigas
principales y secundarias son continuas, con luces de 8 y 16 metros respectivamente; la
losa de chapa grecada se ha realizado con una luz de 4 metros entre las vigas
secundarias. La cubierta presenta una estructura compuesta por vigas principales del tipo
IPE 750x137 continuas, con luces de 16 metros, y una estructura secundaria de vigas
alveolares ACB® de doble pendiente, colocadas con un intereje de 8m y que son
continuas en luces de 24 y 16 m.
Vigas ACB®: ligeras, resistentes y económicas

Las vigas alveolares se han realizado según la técnica patentada ArcelorMittal a partir de
perfiles laminados en caliente en H (HE650AA), oxicortados y posteriormente soldados en
determinados puntos, obteniendo vigas con una altura final de una vez y media la altura
inicial (999mm.) y grandes orificios circulares.
La elección de las vigas alveolares ACB® para la cubierta ha sido dictada en este caso por
la conveniencia económica que ofrece el sistema, ligero y resistente, para cubrir las
grandes luces. La solución ACB® resultó vencedora respecto a la otra que se había
previsto, con perfiles de acero y alma llena con sección de 900mm. de altura (HE900AA): a
pesar de que las vigas alveolares conllevan algunos costes de transformación en el taller,
el beneficio en peso - y por tanto, el ahorro de material - a igualdad de luz y de carga que
inciden en la viga, ha sido verdaderamente significativo (123,3 kg por metro lineal de las
vigas alveolares contra 198 Kg de los perfiles HE900AA). Por último, la cubierta se ha
completado con paneles colocados sobre planchas grecadas de 205mm. de altura.
Una plataforma para instalaciones, con sección transversal en U y vigas reticulares se

desarrolla sobre una parte del techo, con luces típicas de 24 m y 16 m de anchura; las
vigas reticulares están formadas por dos fustes soldados en la fábrica y empalmados in
situ por medio de pernos.
Los nudos de la estructura han sido diseñados (y realizados) de tal manera que permiten
asegurar la continuidad de las vigas principales y secundarias, en correspondencia con los
pilares y las vigas secundarias sobre las principales. Además, en estas zonas también se
ha introducido un encofrado metálico en la losa colaborante de los forjados.
La estructura metálica se construyó en un marco temporal de 8 meses (entre julio de 2006

y marzo de 2007), mientras que la entera construcción se finalizó en junio de 2007.
La cuestión anti-incendio: Concepto Fuego Natural

En el diseño de este edificio se han tenido especialmente en cuenta las cuestiones

relacionadas con la protección anti-incendios.
La estructura mixta de acero y hormigón, con una altura de dos o tres pisos por encima del
suelo, es una de las más comunes en centros comerciales de este tipo, al ser
especialmente eficiente desde el punto de vista estructural y también interesante
estéticamente al quedar en estructura vista. Sin embargo, es necesario que esta estructura
sea segura en caso de incendio para permitir la evacuación de las personas y garantizar
una seguridad adecuada para la intervención de los bomberos. En estos casos, por lo
tanto, hay que comprobar y certificar la resistencia de la estructura desnuda en las
condiciones de uso efectivo del edificio.
En este caso se estudió la evolución de la temperatura producida por el incendio natural,

que puede estar influida por la cantidad y el tipo de material combustible, por las
condiciones de ventilación y las características geométricas del compartimiento, además
de por las propiedades aislantes de los materiales y por las dimensiones de las aperturas.
El análisis efectuado permitió comprobar dos escenarios, uno en el que se desarrolla un

incendio local en un lugar de venta, delimitado por paredes con sus correspondientes
aberturas; y otro, el de un incendio general, extendido a toda la superficie de la planta, que
se desarrolla a partir del incendio local referido más arriba por extensión incontrolada. De
este modo se calculó la evolución de las temperaturas de la zona y de los materiales, para
poder determinar las características de resistencia.
De esta forma se pudo verificar que las soluciones estructurales adoptadas cumplían con
los requisitos de la legislación sobre seguridad anti-incendio, respondiendo
adecuadamente a las solicitaciones que comporta un incendio.
https://constructalia.arcelormittal.com/es/casos_practicos/chipre/ikea_chipre
Planos
CENTRO COMERCIAL LAS ARENAS BARCELONA
Alonso y Balaguer junto con Richard Rogers proyectan la rehabilitación de la Antigua

Plaza de Toros de las Arenas en la plaza de España de Barcelona, convirtiéndola en un
nuevo y potente equipamiento ciudadano con una intensa mezcla de usos,
apareciendo así comercio, restauración, oficinas, deporte, cultura, cines, espacios
polivalentes multiusos (cúpula), nuevos bulevares, pistas de footing, etc.
El proyecto parte de la decisión de mantener su fachada neomudejar de 1900 debido a
su valor simbólico. La forma circular es una respuesta tipológica y formal en desuso en
la Arquitectura moderna, por lo que se consideró oportuno el intentar mantener un
“tambor” de más de 90 metros de diámetro. La antigua fachada (4.000 t, y más de 300
m.l.) se hizo levitar mediante un complejo sistema de pilotaje, pilares metálicos y una
gran viga perimetral, que mantiene el cilindro de fábrica de ladrillo elevado sobre la
cota de la plaza de España para asegurar la permeabilidad peatonal de la planta baja.
Un gran despliegue tecnológico estructural resuelve la estructura interior, mediante 8
grandes pilares arbóreos, como soporte a un platillo de cubierta sobre el que se apoya
una de las mayores cúpulas de Europa, producida en madera laminada, para aumentar
su calidez y calidad especial.
CONCEPTO:
El proyecto de recuperación de Las Arenas fue pensado manteniendo un respeto hacia
el pasado histórico, en este caso arquitectónico, del edificio pero a la vez como una
apuesta de innovación y funcionalidad, representada por la gran cantidad y mezcla de
usos para la que fue recuperada.
La fachada neomudéjar fue conservada a modo de piel que recubre el nuevo espacio
interior como testimonio de un pasado histórico que forma parte de la memoria
colectiva popular de la ciudad, a la vez que, según aclara el arquitecto Luis Alonso, el
nuevo edificio permitirá el “grapaje del eje comercial Sants-Montjuïc potenciando la
continuidad de peatones…” para ello se ha buscado la mayor….. “permeabilidad
ciudadana”, ampliando las aceras y posibilitando en tránsito de visitantes a nivel de
calle.
CONSTRUCCION:
Las obras para la recuperación de Las Arenas comenzaron en 2005 y fueron de gran
complejidad tecnológica, planteando numerosos retos durante su ejecución, los más
destacables: conservación de la fachada y construcción de la cúpula.
Fases suspensión fachada
Para conservar la fachada neomudéjar y realizar la cimentación, todo el cilindro rojo
que la compone con 300 metros de superficie y 4.000 toneladas fue levantado
mediante 400 gatos hidráulicos a 4 metros sobre la altura original de la calle, pudiendo
de este modo derribar todo el interior del inmueble, rebajar el terreno para colocar 4
niveles de parking subterráneo, dejar la planta baja al mismo nivel que el de la Plaza
España, ya que la plaza de toros original estaba levantado sobre un montículo y
aprovechar la superficie a ras de suelo para zona comercial, sin olvidar que a 5 metros
de profundidad pasan 2 líneas de metro. La elevación de la construcción queda de

forma permanente manteniendo la fachada existente suspendida una planta por
encima del nivel de calle.
Bajo la fachada original se creó un nivel de arcadas suplementario mediante la
construcción de una corona periférica de hormigón pretensado sobre pilares de acero,
que a modo de zunchado sostiene la mampostería original. Previamente se
apuntalaron los pisos superiores con montantes de acero para construir la corona y a
la vez excavar de manera progresiva, a la vez que se iba apuntalando la estructura. Se
construía una nueva cimentación y se colocaban los pilares con forma de bumerang.
CUPULA
Con sus 92 metros de diámetro, la cúpula no cuenta con ningún soporte intermedio.
Fue realizada en madera laminada para que resultara más liviana y a la vez diera
calidez al espacio que se encuentra debajo. Descansa sobre una sobre una plataforma
metálica que a su vez se apoya en ocho pilares metálicos con forma arbórea, cada uno
de estos pilares soporta 12.000 toneladas de peso
CRITERIOS CONSTRUCTIVOS
Los núcleos de servicios y las comunicaciones verticales se han externalizado para

poder acceder fácilmente a ellos y ser factible su fácil adaptación ante posibles
cambios funcionales, por lo tanto, los ascensores, los montacargas, las escaleras de
servicio, los lavabos y los conductos de instalaciones fueron ubicados en el exterior del
edificio principal.
ESTRUCTURA:
Todos los elementos constitutivos, tales como la fachada, el espacio multiuso, los
segmentos que conforman las plantas interiores y el edificio adyacente, son
estructuralmente independientes, lo que permitiría flexibilidad si en un futuro se
decide realizar cambios.
Techo
Todo el techo se apoya perimetralmente sobre una “falda” de tres metros de altura
que permite utilizar al máximo el espacio resultante bajo el perímetro de la cúpula de
90 metros de diámetro. Dicha falda está compuesta por 20 columnas con forma de
boomerang que soportan el peso de la cúpula que se apoya sobre el anillo metálico
que une las vigas y da estabilidad a toda la estructura
La solución estructural para el techo consiste en una estructura de láminas cuya
armazón de madera forma un patrón de rombos. Esta estructura es posible al estar
formada por vigas cortas de madera laminada hechas de abeto que se fueron uniendo
hasta formar la cúpula. El patrón cambia al acercarse a la coronilla donde la estructura
finaliza en un anillo circular que forma un óculo construido a partir de la simplificación
del modelo principal. Alrededor del último anillo y en el centro del mismo piezas
transparentes permiten la entrada de luz natural al igual que a través de los cuatro
gajos que presenta la cúpula intercalados simétricamente en la madera.
Las piezas más importantes de la cúpula están unidas de forma invisible, pese a que
están atornilladas unas con otras, todas las piezas de metal están ocultas dentro de la
madera ofreciendo al observador una estructura de madera continua. Las vigas están
recubiertas con dos capas de madera y una de material aislante. Externamente fueron
laminadas con un material líquido transparente y resistente a la intemperie.
Sótanos
En las plantas subterráneas se alcanza una profundidad de 18 metros, atravesando el
nivel freático con lo cual la estructura cilíndrica se realiza en hormigón armado a base
de losas macizas y pilares de sección rectangular y cilíndrica.
MATERIALES
Hormigón, madera laminada, cristal y acero fueron los principales materiales utilizados
en su construcción.
La fachada noemudéjar del 1900 fue realizada originalmente en ladrillo rojo con
detalles de azulejos en los arcos
Interiores
En los espacios comunes interiores predomina el color gris y como detalle destacable
aparece el intenso color amarillo utilizado en los pilares arbóreos que se ven en la
parte superior sosteniendo la cúpula. También aparece el color rojo en pequeñas
pinceladas.
El cristal es un elemento que aparece acompañando al acero ya sea en la caja de los
ascensores o en los numerosos escaparates de los comercios.
Exterior
Las columnas de acero en forma de V que mantienen elevada la fachada original están
pintadas en color rojo, al igual que la columna metálica de comunicaciones.
Los conductos de ventilación, que se aprecian a través de los arcos de la antigua
fachada, fueron pintados en un llamativo color fucsia.
La madera exterior de la cúpula ha sido recubierta con una membrana a base de
poliuretano líquido que sutura las juntas y no permite que el agua penetre
Detalles
 Durante su construcción se han excavado y transportado 300.000 metros

cúbicos de tierra.
 En los momentos de mayor actividad trabajaban hasta 800 personas a la vez.
 En la obra se han vertido más de 45.000 metros cúbicos de hormigón.
 Se han utilizado aproximadamente 11.000 toneladas de acero.
 El casquete de la cúpula necesitó más de 4.170 metros cuadrados de madera
laminada.
CENTRO PONPIDOU
Se tomara de referencia al centro Ponpidou, por utilizar alta tecnología en el sistema
constructivo del acero y lograr gran flexibilidad en los espacios.
INTRODUCCION
En 1970, basándose en un programa que respondía a los objetivos del Presidente
Georges Pompidou y que fue diseñado por el equipo de Sébastien Loste, se lanza el
concurso internacional de arquitectura. El jurado, presidido por Jean Prouvé,
selecciona a Renzo Piano, Richard Rogers y Gianfranco Franchini.
UBICACIÓN
Ubicado en el Quatrieme arrondissement (Distrito 4) de Paris, Francia
SIMBOLISMO
Esta es en la actualidad una de las construcciones más famosas de la arquitectura
“High Tech”, que paradójicamente, en el momento de su inauguración fue producto de
innumerables críticas por parte de historicistas conservadores que repitieron el
fenómeno sucedido con la torre Eiffel, pues hoy en día, el Centro Georges Pompidou
es un símbolo más de la ciudad
CONCEPTO
El museo fue concebido como un gran container vacío, moldeable según las
necesidades de cada evento, y rodeado por una envoltura tecnológica compuesta por
los sistemas técnicos que sirven a ese gran espacio: la piel de vidrio con sus vigorosas
estructuras metálicas de soporte, los conductos y equipos de acondicionamiento de
aire y las escaleras mecánicas que conectan los diversos niveles del edificio.
ESTRUCTURA
La porción de la estructura
arriba del suelo consiste
de 14 marcos
bidimensionales que
salvan una luz de 47.88 m
(157 pies), con una a
adicional de 7.62 m (25
pies) a cada lado (para el
movimiento la gente en el
lado poniente y para el
albergue de servicios
mecánicos en el lado
oriente). Estos marcos tienen una altura de seis pisos con una altura típica de
entrepiso de 7 m (23 pies), están unidos por losas de piso y reforzados lateralmente
por tirantes cruzados de varillas de acero. Las columnas primarias están hechas de
acero tubular de pared gruesa con un diámetro de 863 mm (34 pulg.) rellenas de agua
a protección contra incendios. Estas columnas soportan ménsulas de acero fundido en
una conexión articulada. Los extremos exteriores de las ménsulas en pivote están
sujetadas por un varilla vertical de 203 mm (8 pulg.); el extremo interno soporta los
extremos de la armadura principal. Cada armadura salva 44.83 m (147 pies), tiene una
profundidad de 2.83 m (9.3 pies) y consiste de cuerdas dobles superiores de 406.40
mm (16 pulg), cuerdas dobles inferiores de 228.60 mm (9 pulg) de diámetro, miembros
tubulares alternos individuales (compresión) o tubulares sólidos (tensión), todos unidos
por soldadura en los elementos de unión de acero fundido.2
2
Foller Moore(2001)Comprensión de las estructuras en arquitectura. MCGRAW-HILL. Mexico.
Gerberette-. Son unas piezas metálicas

horizontales ancladas a los pilares por
unos extremos a modo de voladizo. Tiene
una sección curva y su función es sujetar
las estructuras metálicas que sobresalen
de las fachadas oeste y este3.
3
https://es.slideshare.net/BRUYEL/centro-pompidou-7824577
FUNCION
El Ponpidou tiene un total de siete plantas situadas sobre el nivel del suelo. La planta
es rectangular, siendo los lados más largos los correspondientes a la fachada de la
plaza y la de servicio. En la ultima planta hay un famoso restaurante de comida de
fusión.
El centro Ponpidou
se construyó en la
mitad de la
superficie
asignada. Una de
las superficies se
usa como espacio
público, donde se
realiza eventos,
actuaciones etc. Y
la otra mitad se
construye el edificio
que esta destinada
a galerías, museos.,
biblioteca,
exposiciones etc.
FORMA
La forma es un paralepipedo muy sencilla, pero su estética en este edificio es la
modulación y el tratamiento de fachada con los tubos de acero, además la
transparencia y la liviandad.
La fachada del
centro
ponpidou es de
un estilo
brutalismo
industrial (High
Tech). Donde se
expresa al
máximo su
estructura y la
colocación de
las estructuras.
CIFRAS
 Superestructura: 7 niveles
 Altura : 42 m (en la Rue Beaubourg), 45,5 m (en la piazza)
 Longitud : 166 m, anchura : 60 m
 Infraestructura: 3 pisos
 Profundidad: 18 m, longitud: 180 m, anchura : 110 m
 Excavación: 300.000 m³
 Hormigón armado: 50.000 m³
 Estructura metálica: 15.000 toneladas de acero
 Fachadas, superficies acristaladas: 11.000 m²
 Superficies opacas: 7.000 m²4
4
https://es.wikiarquitectura.com/edificio/centro-cultural-george-pompidou/

Sustento Acero

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SISTEMA CONSTRUCTIVO EN ACERO DISEÑO VI

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

1.1 Objetivos generales

2.1 Conceptos generales del sistema

El acero es actualmente la aleación más importante, empleándose de forma intensiva

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y TECNOLÓGICAS DEL ACERO

• Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas

 El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al

ser incombustible, pero sus propiedades mecánicas fundamentales se ven

TRATAMIENTOS DEL ACERO

Los tratamientos superficiales más usados son los siguientes:

 Cincado: tratamiento superficial antioxidante por proceso electrolítico o

Rodamiento de acero templado

 Galvanizado: tratamiento superficial que se da a la chapa

Un proceso de tratamiento térmico adecuado permite aumentar significativamente las

El método del tratamiento térmico, incluyendo su enfriamiento, influye en que el acero

También son grandes consumidores de acero las actividades constructoras de índole

El acero al carbono es el más común, barato y aplicable de los metales que se

Los grados de acero que se emplean comúnmente en las industrias de procesos

Las clasificaciones generales permiten agrupar los aceros estructurales disponibles en

Dos subcategorías de pueden agruparse dentro de la clasificación general de aceros.

Los aceros al columbio vanadio son metales de elevada resistencia al límite de

En ocasiones se utiliza un sistema de numeración básica para describir el contenido

aleación no tienen tratamiento térmico específico, pero sus propiedades se controlan

Teniendo en cuenta sus propiedades y utilización

a) Aceros que su usan en bruto de forja o laminación, sin tratamiento

1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminación para construcciones

3. Aceros de fácil mecanización para emplear en tornos automáticos, etc.

b) Aceros que se usan después del tratamiento.

COMPOSICIÓN DEL ACERO ESTRUCTURAL:

Propiedades y cualidades del acero estructural

Se define como acero estructural al producto de la aleación de hierro, carbono y

Su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma, soldabilidad,

El acero es más o menos un material elástico, responde teóricamente igual a la

CLASIFICACIÓN DEL ACERO ESTRUCTURAL O DE REFUERZO:

El acero estructural, según su forma, se clasifica en:

ÁNGULOS, TEES, PLATINAS VIGA H, CANALES U ESTRUCTURALES

 USOS: Estructuras metálicas de todo tipo: plantas industriales, almacenes, techado

puertas, portones, cercos, marcos de ventana, rejas de protección, muebles, mesas,

 PROPIEDADES MECÁNICAS: Resistencia a la Tracción = 4,080 - 5,620 kg/cm2

Aceros para Hormigón – Acero de refuerzo para armaduras

ENSAYOS PRACTICADOS EN EL ACERO

El ensayo de tracción convencional es usado ampliamente para obtener información

DETERMINACIÓN DEL ALARGAMIENTO:

PRODUCCION DEL ACERO

PRINCIPALESPRODUCTORES DE ACERO EN ELPAIS

desarrollo sostenible de la sociedad.

USOS DEL ACERO

polideportivos. Y también vestirlos (fachadas, tejados).En una palabra, es el elemento

FUENTE: http://www.bdigital.unal.edu.co/3609/1/8220216.2004.pdf - PAG 13

2.-CLASIFICACIÓN SEGÚN UNE-EN 10020:2001

Según la norma UNE EN 10020:2001, y atendiendo a la composición química, los

• Aceros no aleados, o aceros al carbono: son aquellos en el que, a parte del

I) Aceros de bajo carbono (%C < 0.25)

II) Aceros de medio carbono (0.25 < %C < 0.55)

III) Aceros de alto carbono (2 > %C > 0.55)

2.2- Según la calidad

IV)• Aceros no aleados

V) Los aceros no aleados según su calidad se dividen en:

VI)- Aceros no aleados de calidad: son aquellos que presentan características

VII) - Aceros no aleados especiales: son aquellos que presentan una

VIII) • Aceros aleados

IX)Los aceros aleados según su calidad se dividen en: