DISEÑO DE VIGA PRETENSADA

Docente: CIV 311 HORMIGON PRETENSADO A -

Ing. MSc. Percy F. Camacho R. B PROYECTO DE CURSO

Luz de cálculo viga de puente: L= 34.90 m

Luz total de la viga: Lt = 35.50 m
Número de fajas de transito: 2
Número de vigas en el tramo: 3

Propiedades mecánicas de los materiales

Hormigón
Resistencia a compresión del Hormigón en vigas fck v = 350.0 kg/cm2
Resistencia a compresión del Hormigón en losa fck l = 210.0 kg/cm2
Resistencia del Hormigón al momento de la transferencia fci = 245.0 kg/cm2
Peso específico del Hormigón γ= 2.4 T/m3
Módulo de elasticidad de hormigón pretensado vigas Ecv = 282495 kg/cm2

Acero para Pretensado

Tipo de acero: Freyssinet Torones de 1/2" (7 alambres)
Área nominal de cable de 1/2" ap = 0.987 cm2
Módulo de elasticidad de acero de alta resistencia Ep = 1999480 kg/cm2
Resistencia a la rotura del acero para pretensado fptk = 18735 kg/cm2
Tensión de escurrimiento del acero para pretensado fp02 = 16900 kg/cm2
Diámetro exterior de vaina Fext v = 7.0 cm
Diámetro interior de vaina Fint v = 6.4 cm

Fracción de
cargas por
viga fe = 1.61

DATOS DE DISEÑO DE LA SUPERESTRUCTURA

El Puente consta de 4 Tramos Simplemente Apoyados cada uno de una Longitud de 35.50
m con juntas de dilatación entre vigas de 3 cm, se calculará una sola de un tramo.

Ancho de Calzada: Tablero vaciado en sitio en Hº Aº: Ancho = 7.30 m Espesor = 0.20 m
Pendiente = 2%

Definición del Tipo y número de Vigas

- La Sección Transversal de las vigas es del Tipo I de Vigas Postesadas Prefabricadas.

- Cada tramo consta de tres vigas longitudinales de Hº Pº con una longitud de 35.50 m.
Ancho de acera, bordillo, barandado y diafragmas

- La acera será de HºAº vaciada en sitio con un ancho de calzada de 0.65 m y un espesor
de 0.12 m.

- Para el diseño se proveerán de bordillos de seguridad que presentarán una sección

transversal de ancho = 0.20 m y una altura de 0.25 m por encima de la capa de rodadura.

- El Barandado será del Tipo P – 3 del ex-S.N.C.

- Las vigas longitudinales deberán arriostrarse longitudinalmente con diafragmas de Hº

Aº ó vigas transversales, vaciados en sitio de acuerdo a:

o Se construirán dos Diafragmas en los Extremos y dos Diafragmas Internos

espaciados entre sí a 11.83 m

o Los diafragmas tendrán un espesor = 0.20 m, con una altura = 1.40 m.

Sección Transversal Tipo de la Superestructura

Barandado P - 3 Barandado P - 3

Acera Peatonal
1.05

1.05
0.65 3.65 3.65 0.65

1.00 Capa de Rodadura e = 2 cm 1.00

0.47 0.18 0.47

0.10 Tablero e = 0.18m 0.10

0.15 0.08
1.45

1.46

Diafragma Interno Diafragma Externo

0.18
1.85

1.85

1.15
1.67

0.25
0.2

Viga de Hº Pº Viga de Hº Pº
0.6 0.6

2.70 2.70

Seccion a Medio Tramo Seccion Macizada en el Apoyo

 Geometría de la Sección Transversal Compuesta

bL 2,70

hL 1,00 0,18
be 0,10
hf
0,15
h1
0,41 0,18 0,41
b1 e b1

h 1.15
h2 1.85

0,185 0,185
b2 e b2

h3
0.25
h4
a1 a2 0,150 0.20
0,075
a3 a3 0,105 0,105

b 0.60

Carga Viva Camión

AASHTO MS - 18

RESULTADOS ESPERADOS DEL DISEÑO EN EL PROYECTO:

a) Dimensionar la sección de acero, el número de torones y el No de cables en el

centro del vano de la viga, para pretensado limitado, tracción 22 kg/cm2,
considerando inicialmente 22% de pérdidas.

b) Calcular las tensiones normales en el concreto en el estado de transferencia y bajo

cargas de servicio, comparar con los límites de la Norma NB.

c) Definir la geometría de los cables y calcular las trayectorias de cada uno de los
cables.

d) Verificar si la sección de la pieza diseñada al centro del vano es segura a la flexión

en estado ultimo utilizando las fórmulas propuestas por la Norma ACI.