ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 6

EVIDENCIA 3: TALLER “EL MEJOR INCOTERM”

Aprendiz: Mariana Alejandra Sarmiento Garzón

Servicio nacional de aprendizaje SENA

Tecnología en negociación internacional

Julio 6 del 2019

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 6

EVIDENCIA 3: TALLER “EL MEJOR INCOTERM”

Introducción

La globalización de los mercados internacionales ha impulsado nuevas

oportunidades para las empresas exportadoras y ha dinamizado el intercambio de
mercancías con mayor número de países y en mayores cantidades; es así como a
medida que aumenta el volumen y la complejidad de las ventas, también crecen las
posibilidades de malentendidos y litigios costosos cuando no se especifican de
forma clara y precisa las obligaciones y los riesgos de las partes que intervienen en
la negociación. (Litebol, s.f.)

1. Teniendo en cuenta esta información, el objetivo de esta evidencia es que

comprenda la importancia de dar un adecuado uso y aplicación a los
Términos de Negociación Internacional (INCOTERMS), en las transacciones
internacionales, por ello consulte el material complementario Términos
internacionales de comercio.

Luego del análisis de dicho material, resuelva este taller con las situaciones que se
exponen a continuación:

Situación A

La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el medio de

transporte que utiliza es el marítimo y la responsabilidad en cuanto a costos y
riesgos, culmina cuando se entrega la mercadería al transportista.

Situación B

La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la

compra de 5.000 camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de
venta incluye costos y gastos hasta que la mercadería se encuentra sobre el buque
en el puerto de Shanghái.

Situación C

Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una
negociación de 50.000 toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia.
Los gastos y riesgos fueron pagados por el vendedor Textil USA, desde Miami hasta
Barranquilla, los riesgos se transfieren cuando la mercadería llegue a los depósitos
de Tejidos Colombia en Barranquilla, no obstante, los trámites aduaneros en
Colombia y la descarga de la mercancía corren por cuenta de la empresa
colombiana.

Situación D

Una empresa colombiana ha vendido cobertura de chocolate a una empresa de

Japón, y la empresa japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado
en la negociación, que ellos recogerán el producto en los depósitos de la fábrica de
cobertura, ubicada en la ciudad de Cali, Colombia.

Situación E

La empresa Fertiliza Colombia S.A importa 70 toneladas de fertilizante proveniente

de la India, el flete y el seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de
origen, es decir, desde la India hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando
la mercancía llega a los depósitos de Fertiliza Colombia en Cartagena, los trámites
aduaneros en Colombia han corrido por cuenta del comprador y la mercancía se
entrega sin descargar del camión.

1. Para cada una de las situaciones expuestas, resuelva los siguientes puntos:

Defina el término INCOTERM que aplicaría a cada una de las situaciones

planteadas.

Explique por qué seleccionó ese INCOTERM en cada situación.

Mencione para cada una de las situaciones planteadas y de acuerdo con el
INCOTERM elegido, ¿cuáles son las obligaciones para el vendedor y el comprador?

Describa las ventajas y las desventajas para el vendedor y el comprador al negociar

bajo el INCOTERM que seleccionó en cada situación.

2. Lea el siguiente caso y basado en él, resuelva el cuestionamiento que se

plantea al final:

La empresa de electricidad española afincada en la ciudad de Valencia ROURA ha

resultado adjudicataria del suministro de materiales de instalación eléctrica de la
sede del gobierno de Nigeria. En el contrato firmado se ha incluido el envío de los
materiales eléctricos. Los envíos de materiales se van a realizar en varias
expediciones. Tenemos información de que existen problemas crónicos de
saturación y acceso al puerto de Lagos. Entre las condiciones de entrega de las
partes se encuentran las siguientes: FOB, DDP y DAP. (Pardina, 2015)2.

¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por

la empresa Roura en este contrato? Sustente su respuesta.

se excluirían los INCOTERM DDP Y DAP, porque si hay problemas crónicos de

saturación y acceso a los puertos, los gastos por demora, almacén y todos los
gastos imprevistos tendrán que ser asumidos por la empresa Española, la mejor
opción para el cliente es el precio FOB y de esta manera si hubiesen problemas de
acceso o saturación al puerto, el problema acabará en cuanto sedescargue el
contenedor en el buque y el cliente importador será el que deba asumir los gastos
inesperados.

SOLUCIÓN
Situación A: DDP: DELIVERED DUTY PAID / ENTREGA DERECHOS PAGADOS
- LUGAR DE DESTINO CONVENIDO PARA LA ENTREGA DE LA MERCANCÍA:

En este el vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de

origen, paga los fletes y seguros y entrega la mercancía en el punto de destino
acordado, una vez realizados los trámites de nacionalización y pago de aranceles,
derechos y gravámenes de importación.

El vendedor corre con todos los gastos y riesgos hasta el momento de la entrega de
la mercancía, incluyendo el transporte desde el puerto en el país de destino hasta
el lugar convenido con el comprador.

Obligaciones para el vendedor

 Suministrar la mercancía según contrato, además de la factura comercial o

equivalente.
 Despachar de exportación e importación las mercancías, obteniendo para
ello, a su propio riesgo y expensas, los documentos, licencias y
autorizaciones oficiales necesarias.
 Contratar y cubrir los costes del transporte hasta el lugar de destino
convenido. Si no se acuerda ninguno, el vendedor elegirá el punto a su
conveniencia.
 Entregar sin descargar las mercancías a su llegada al punto de destino
establecido, en la fecha o dentro del período acordado para la entrega.
Soportar riesgos y costes asociados a la mercancía hasta su entrega.
 Proporcionar al comprador el documento de transporte habitual
(conocimiento de embarque o B/L, carta de porte, etc.) para que realizar la
recepción y descarga de la mercancía.

Obligaciones para comprador

 Pagar el precio acordado por la mercancía. Prestar al vendedor, a riesgo de

este último, la ayuda para obtener licencias y documentos para la importación
de la mercancía.
  Recibir la entrega de las mercancías. Soportar el riesgo de daño o pérdida
de la mercancía desde su entrega por parte del vendedor.
 Aceptar la orden de entrega o el documento de transporte pertinente.

Ventaja

Usado en cualquier modo de transporte.

Desventaja:

El vendedor realiza la entrega de la mercancía con todos los gastos pagos. Asume
todos los costos y riesgos incluyendo los impuestos del país importador.

Situación B:

DES: DELIVERED EX SHIP / ENTREGA SOBRE BUQUE - PUERTO DE DESTINO

CONVENIDO PARA LA ENTREGA DE LA MERCANCÍA:

El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen y

entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de destino convenido, sin
realizar los trámites de nacionalización en el país de destino. El vendedor asume
los costos y riesgos de transportar la mercancía hasta el puerto de destino (buque
atracado y listo para descarga), pero no de la descarga.

Este INCOTERM se usa para transporte marítimo, fluvial o multimodal, si su último

modo de transporte sea marítimo o fluvial. Este término debe ir acompañado por el
nombre de la ciudad o lugar convenido para la entrega de la mercancía; por ejemplo,
DES Kobe (Japón).

Obligaciones vendedor:

Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de

fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos
impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete seguro
(de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones comprador:

Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)

Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de
importación a planta) Demoras

Ventaja:

Se entrega la mercancía sin efectuar despacho en la aduana, ni asumir los costos

o riesgos de descarga del producto

Desventaja:

Coloca la mercancía a disposición del comprador a bordo del buque.

Situación C:

DDU: DELIVERED DUTY UNPAID / ENTREGA DERECHOS NO PAGADOS-

LUGAR DE DESTINO CONVENIDO PARA LA ENTREGA DE LA MERCANCÍA:

El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen,

paga los fletes y seguros y entrega la mercancía en el puerto de destino una vez
realizados los trámites de nacionalización en el país de destino, pero sin pagar los
aranceles, derechos y gravámenes de importación. El término DDU puede utilizarse
en cualquier medio de transporte. Este término debe ir acompañado por el nombre
de la ciudad o lugar convenido para la entrega de la mercancía; por ejemplo, DDU
Madrid (España).

Obligación del vendedor

 Entregar la mercadería y documentos

 Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos,
 requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje,
agentes) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones comprador

 Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje,

agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y
seguro (lugar de importación a planta) Demoras

Ventaja:

Puede usarse cualquier modo de transporte. La entrega de la mercancía se realiza

en el lugar convenido, sin incluir los gastos de aduana. La obligación de pagar los
derechos de importación recaerá sobre el comprador

Desventaja:

El vendedor asume los costos y riesgos de llevar la mercancía hasta el sitio al igual
que los riesgos y costos por no despachar a tiempo.

Situación D:

EXW: EN FÁBRICA / EX WORKS:

El vendedor se obliga a ubicar la mercancía a disposición del comprador en su

propio establecimiento o en otro lugar convenido (fábrica, taller, almacén, etc.), sin
despacharla para la exportación, ni efectuar la carga en el vehículo receptor,
concluyendo sus obligaciones comerciales en la puerta de la fábrica.

El comprador asume todos los gastos y riesgos desde cuando la mercancía es

puesta a su disposición en el lugar convenido, debidamente empacada y embalada.

Este es el único INCOTERM en el que los trámites aduaneros de exportación en el

país de origen corren por cuenta del comprador, pero el vendedor debe proveer los
documentos necesarios para ello.
Obligaciones del vendedor.

Entrega de la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje

Obligaciones del comprador

Pago de la mercadería Flete interno (de fábrica al lugar de exportación) Aduana

(documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras,
almacenaje, agentes) Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de
importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Transporte y seguro (lugar de importación a planta)

Ventajas:

El exportador no tiene mayor obligación ya que entrega la mercancía al ponerla en

el taller, fábrica o almacén sin despacharla para la exportación o cargarla. El
comprador asume todos los costos y riesgos referentes a la recepción de la
mercancía en el local del vendedor.

Desventajas:

Es difícil que un comprador acepte este término de negociación.

Situación E:

DAP (DELIVERED AT PLACE): “ENTREGA EN LUGAR”.

El vendedor entrega la mercancía a disposición del comprador en el medio de

transporte de llegada preparado para la descarga en un lugar de destino acordado.
El vendedor cubre los costos y riesgos que supone trasladar la mercancía hasta el
lugar designado, la despacha de exportación y paga gastos derivados de posibles
transportes a través de cualquier país antes de la entrega. El vendedor no despacha
de importación ni existe obligación, por parte de vendedor ni comprador, de
formalizar un seguro. El comprador paga costes desde la entrega de la mercancía,
es decir, trámites, licencias y similares relacionados con la importación, y gastos
desde que la mercancía es entregada por el vendedor. Si no se acuerda punto
exacto de entrega, el vendedor puede elegir el lugar en destino que mejor le
convenga.

El INCOTERM DAP es válido para todos los transportes y la combinación de ellos.

Obligaciones del vendedor:

 Suministro la mercancía y la factura o equivalente, de conformidad con el

contrato. Despachar de exportación la mercancía, solicitando y consiguiendo
los permisos requeridos y pagando los impuestos y derechos necesarios.
 Contratar y pagar el transporte de la mercancía hasta el lugar de destino
acordado. Entregar la mercancía al comprador sin descargarla.
 Soportar riesgos de pérdida o daño hasta su entrega, al igual que los costes
relacionados con la mercancía hasta ese punto.

Obligaciones del comprador:

 Pagar el precio de la mercancía, según lo acordado con el vendedor en el

contrato de compraventa.
 Obtener la licencia de importación y otros documentos para llevar a cabo el
despacho de importación, trámite del que además debe responsabilizarse y
cubrir los costes.
 Recibir la entrega de la mercancía. Cubrir riesgo de pérdida o daño de la
mercancía desde su entrega. fecha acordada o desde la fecha de finalización
del periodo de entrega acordado.
 Pagar los gastos relativos a las mercancías su entrega por parte del
vendedor, además de los costes de descarga en destino.
 Asistir al vendedor para conseguir cualquier documento que necesite el
vendedor para el transporte y exportación de la mercancía.

Ventajas y desventajas del INCOTERM DAP al exportar

  Exportar en condiciones DAP implica hacerse cargo de prácticamente todo
en el país de destino, por eso es muy importante que se trate de un país que
conozcas bien, que sea seguro o en el que tu transitorio disponga de
presencia física.
 Por este motivo, el INCOTERM DAP implica un elevado riesgo, pero al
hacerse responsable de la contratación del transporte marítimo, el exportador
puede conseguir precios más competitivos para la compra de la mercancía y
para la gestión del transporte, negociando directamente con la naviera o el
transitorio.

Ventajas y desventajas del INCOTERM DAP al importar

Como comprador, el INCOTERM DAP no te permite controlar el transporte marítimo,

por lo que podría no ser un INCOTERM lo suficientemente competitivo. La ventaja
de comprar en condiciones DAP es que implica muy poca responsabilidad y riesgo
para el importador.