1.

OBJETIVOS

 Comprobarquelaaceleraciónparaunafuerzadada,dependedeunapropiedad
delcuerpollamadamasa.

 Verificarquela aceleración deuncuerpobajola accióndeunafuerzaneta

constante,esinversamenteproporcionalasumasa.

 Calcular los valores teóricos de la aceleración, dadas las fuerzas netas y la

masa del móvil, y compararlos con los valores medidos.

 Analizar el movimiento realizado por el cuerpo con el software Logger Pro.

 Comprobar las relaciones que existen entre fuerza, masa y aceleración.

2. MATERIALES

 Un riel de metal de precisión de 1 m.

 Un carro dinámico.

CARRO DINÁMICO
RIEL DE METAL
  Una interfase Vernier

 Una Pc. (con el Software Logger Pro).

 Una Foto-puerta (sensor).

Una Polea Simple

  Una Balanza.

 Un portamasas
 Un Juego de masas (En la practica se utilizo un juego de aranadelas).

PORTA MASA

JUEGO DE MASA

 Un metro de cuerda.

.
 3. FUNDAMENTO TEORICO

A. PRIMERA LEY O LEY DE INERCIA

La primera ley de Newton, conocida también como Ley de inercia, nos dice que
si sobre un cuerpo no actúa ningún otro, este permanecerá indefinidamente
moviéndose en línea recta con velocidad constante (incluido el estado de reposo,
que equivale a velocidad cero).
Como sabemos, el movimiento es relativo, es decir, depende de cual sea el
observador que describa el movimiento. Así, para un pasajero de un tren, el
interventor viene caminando lentamente por el pasillo del tren, mientras que para
alguien que ve pasar el tren desde el andén de una estación, el interventor se está
moviendo a una gran velocidad.

B. SEGUNDA LEY O PRINCIPIO FUNDAMENTAL DE LA DINAMICA

La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Nos

dice que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleración
que adquiere dicho cuerpo.
Tanto la fuerza como la aceleración son magnitudes vectoriales, es decir, tienen,
además de un valor, una dirección y un sentido. De esta manera, la Segunda ley
de Newton debe expresarse como:
F=ma
La unidad de fuerza en el Sistema Internacional es el Newton (N). Un Newton es
la fuerza que hay que ejercer sobre un cuerpo de un kilogramo de masa para
que adquiera una aceleración de 1 m/s2, o sea,

1 N = 1 Kg · 1 m/s2
La expresión de la Segunda ley de Newton que hemos dado es válida para
cuerpos cuya masa sea constante. Si la masa varia, como por ejemplo un cohete
que va quemando combustible, no es válida la relación F = m · a. Vamos a
generalizar la Segunda ley de Newton para que incluya el caso de sistemas en los
que pueda variar la masa.
Para ello primero vamos a definir una magnitud física nueva. Esta magnitud física
es la cantidad de movimiento que se representa por la letra p y que se define
como el producto de la masa de un cuerpo por su velocidad, es decir:
p=m·v
La cantidad de movimiento también se conoce como momento lineal. Es una
magnitud vectorial y, en el Sistema Internacional se mide en Kg·m/s. En términos
de esta nueva magnitud física, la Segunda ley de Newton se expresa de la
siguiente manera:
La Fuerza que actúa sobre un cuerpo es igual a la variación temporal de la
cantidad de movimiento de dicho cuerpo, es decir

F = d p /dt

Figura N°1 :La fuerza F imparte al cuerpo un movimiento acelerado

De esta forma incluimos también el caso de cuerpos cuya masa no sea constante.
Para el caso de que la masa sea constante, recordando la definición de cantidad
de movimiento y que como se deriva un producto tenemos:

F = d(m· v )/dt= m·dv /dt + dm/dt · v

Como la masa es constante

dm/dt = 0
y recordando la definición de aceleración, nos queda

F=ma
Tal y como habíamos visto anteriormente.

Otra consecuencia de expresar la Segunda ley de Newton usando la cantidad de

movimiento es lo que se conoce como Principio de conservación de la cantidad
de movimiento. Si la fuerza total que actúa sobre un cuerpo es cero, la Segunda
ley de Newton nos dice que:
0 = d p /dt
Es decir, que la derivada de la cantidad de movimiento con respecto al tiempo es
cero. Esto significa que la cantidad de movimiento debe ser constante en el tiempo
(la derivada de una constante es cero). Esto es el Principio de conservación de
la cantidad de movimiento:si la fuerza total que actúa sobre un cuerpo es nula,
la cantidad de movimiento del cuerpo permanece constante en el tiempo.

Si un sistema inercial en el que se tiene un cuerpo en movimiento semide la fuerza

resultante, Fneta,sobre el cuerpo y simultáneamente la aceleración de este, se
encontrara que ambos están relacionados por la siguiente expresión.

𝐹𝑁𝐸𝑇𝐴
𝑎 =
𝑚

Donde m es la constante de proporcionalidad, denominada masa. En este

experimento el móvil de masa M es acelerado sobre el plano por medio de un hilo
liviano en cuyo extremo se le coloca una masa m (pesas y porta pesas).
En el caso del sistema mostrado en la Figura Nº 1 se tendrá:

𝐹𝑎𝑐𝑒𝑙 = 𝐹𝑛𝑒𝑡𝑎
𝐹𝑎𝑐𝑒𝑙. = 𝑚𝑠𝑢𝑠𝑝. 𝑥 𝑔
𝐹𝑎𝑐𝑒𝑙 = (𝑀 + 𝑚𝑠𝑢𝑠𝑝. )𝑥 𝑎

C. TERCERA LEY O PRINCIPIO DE ACCION-REACCION

La tercera ley, también conocida como Principio de acción y reacción nos dice
que si un cuerpo A ejerce una acción sobre otro cuerpo B, éste realiza sobre A
otra acción igual y de sentido contrario.
Esto es algo que podemos comprobar a diario en numerosas ocasiones. Por
ejemplo, cuando queremos dar un salto hacia arriba, empujamos el suelo para
impulsarnos. La reacción del suelo es la que nos hace saltar hacia arriba.
Cuando estamos en una piscina y empujamos a alguien, nosotros también nos
movemos en sentido contrario. Esto se debe a la reacción que la otra persona
hace sobre nosotros, aunque no haga el intento de empujarnos a nosotros.
Hay que destacar que, aunque los pares de acción y reacción tenga el mismo
valor y sentidos contrarios, no se anulan entre si, puesto que actúan sobre
cuerpos distintos
4. ACTIVIDADES.

MONTAJE EXPERIMIENTAL:

4.1 Montar el siguiente sistema.

4.2 Elija las masas M (carro) y msusp (masa suspendida) de tal modo que el
móvil se deslice con mucha facilidad. Al deslizarse, los cuerpos; girará la
polea y nos permitirá recoger información sobre el movimiento de ellos
utilizando la foto celda sujeta sobre la polea.

4.3 Antes de comenzar a medir recuerde que puede cambiar las

condiciones en su sistema experimental agregando o quitando masas
del portamasa.

4.4 Habra el software Logger Pro y configure el modo de detección de la

foto puerta.
 4.5 Posicione el carro en el extremo superior del riel y de acuerdo a las
masas M y m colocadas en el sistema montado, suelteel carro (este
será impulsado por la masa m) y la medición empezará
automáticamente debido a que el haz de iluminación de lafoto celda
estará siendo obstruida por la ejes de la polea.Presione el botón STAR
en el Logger Pro después de 2sg de haber sido soltado el móvil,para
comenzar la recolección de datos.

4.6 Antes de que el carro impacte el extremo inferior del riel, presione el botón
STOP para terminar con la recolección de datos.

4.7 Evalué el ajuste de curvas en el software y obtenga la aceleración

experimental.

4.8 Repita los pasos 4.5 al 4.7 .Siga el procedimiento para cada cambio de masa
M y m, según la tabla que se muestra a continuación y obtenga para cada
ensayo (1, 2, 3,4) las aceleraciones correspondientes.

MASA MASA ACELERACION FUERZA

MASA TOTAL ACELERACIÓN TEÓRICA
CARRO SUSP. EXPERIMENTAL 2 ACELERADORA
( Kg) (m/s )
(Kg) ( Kg) (m/s2) (N)
𝑚𝑠
MC ms MT= MC+ ms aexp = 2A 𝑎 𝑇𝐸𝑂 =
𝑀𝑐 + 𝑚𝑆
𝑥𝑔 𝐹𝑎 = 𝑚𝑆 𝑥 𝑔
PRUEBA

𝑚𝑠
MC ms MT= MC+ ms aexp = 2A 𝑎 𝑇𝐸𝑂 =
𝑀𝑐 + 𝑚𝑆
𝑥𝑔 𝐹𝑎 = 𝑚𝑆 𝑥 𝑔

1° 𝑚𝑠
MC S+3P MC+S+3P aexp = 2A 𝑎 𝑇𝐸𝑂 =
𝑀𝑐 + 𝑚𝑆
𝑥𝑔 𝐹𝑎 = 𝑚𝑆 𝑥 𝑔

2° 𝑚𝑠
MC+1P S+2P MC+S+3P aexp = 2A 𝑎 𝑇𝐸𝑂 =
𝑀𝑐 + 𝑚𝑆
𝑥𝑔 𝐹𝑎 = 𝑚𝑆 𝑥 𝑔

3° 𝑚𝑠
MC+2P S+1P MC+S+3P aexp = 2A 𝑎 𝑇𝐸𝑂 =
𝑀𝑐 + 𝑚𝑆
𝑥𝑔 𝐹𝑎 = 𝑚𝑆 𝑥 𝑔

4° 𝑚𝑠
MC+3P S+P MC+S+3P aexp = 2A 𝑎 𝑇𝐸𝑂 =
𝑀𝑐 + 𝑚𝑆
𝑥𝑔 𝐹𝑎 = 𝑚𝑆 𝑥 𝑔

TABLA N°1
5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

a. TOMA DE DATOS:

A continuación para cada ensayo correspondiente mostramos los datos

obtenidos por el software Logger Pro.

Ensayo modo “PRUEBA”

Ensayo N°1
Ensayo N°2

Ensayo N°3
 Ensayo N°4

b. TRATAMIENTO DE DATOS:

De las graficas anteriores obtendremos la aceleración experimental, las

cuales se muestran en la tabla a continuación.

ACELERACION EXPERIMIENTAL
TIPO DE ENSAYO
(aexp)
ENSAYO MODO PRUEBA

ENSAYO N°1
ENSAYO N°2
ENSAYO N°3
ENSAYO N°4
Se tomó además las siguientes medidas

MC = Masa del carro = 501.7g

Ms = Masa suspendida = 20 g

1PAR (Masa de anillos planos) = P1 = 13g

2PAR(Masa de anillos planos) = P2 = 15g

3PAR (Masa de anillos planos) = P3 = 13g

Se completo la siguiente tabla:

MASA CARRO MASA SUSP. MASA TOTAL (

(Kg) ( Kg) Kg)

MC ms MT= MC+ ms
PRUEB

0.501kg 0.02kg 0.521kg

A

MC S+3P MC+S+3P
1°
0.501kg 0.061kg 0.521kg

MC+1P S+2P MC+S+3P

2°
0.514kg 0.048kg 0.521kg

MC+2P S+1P MC+S+3P

3°
0.529kg 0.023kg 0.521kg

MC+3P S+P MC+S+3P

4°
0.542kg 0.020 0.521kg
CALCULO DE LA ACELERACIÓN TEÓRICA.

𝑚𝑠
𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 𝑥𝑔
𝑀𝑐 + 𝑚𝑆

Ensayo modo PRUEBA.

0.02𝐾𝑔
𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 𝑥9.8𝑚/𝑠 2
0.501𝑘𝑔 + 0.02𝐾𝑔

𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 0.376 𝑚/𝑠 2

ENSAYO N°1

0.061𝐾𝑔
𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 𝑥9.8𝑚/𝑠 2
0.501𝑘𝑔 + 0.061𝐾𝑔

𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 1.063 𝑚/𝑠 2

ENSAYO N°2

0.048𝐾𝑔
𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 𝑥9.8𝑚/𝑠 2
0.514𝑘𝑔 + 0.048𝐾𝑔

𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 0.837 𝑚/𝑠 2

ENSAYO N°3

0.033𝐾𝑔
𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 𝑥9.8𝑚/𝑠 2
0.529𝑘𝑔 + 0.033𝐾𝑔

𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 0.575 𝑚/𝑠 2

ENSAYO N°4

0.022𝐾𝑔
𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 𝑥9.8𝑚/𝑠 2
0.542𝑘𝑔 + 0.022𝐾𝑔

𝑎 𝑇𝐸𝑂 = 0.348 𝑚/𝑠 2

CALCULO DE LA FUERZA ACELERADORA.

𝐹𝑎 = 𝑚𝑆 𝑥 𝑔
ENSAYO MODO PRUEBA.

𝐹𝑎 = 0.020𝐾𝑔 𝑥 9.8𝑚/𝑠 2

𝐹𝑎 = 0.196𝑁
ENSAYO N°1

𝐹𝑎 = 0.061𝐾𝑔 𝑥 9.8𝑚/𝑠 2

𝐹𝑎 = 0.597𝑁
ENSAYO N°2

𝐹𝑎 = 0.048𝐾𝑔 𝑥 9.8𝑚/𝑠 2

𝐹𝑎 = 0.470𝑁
ENSAYO N°3

𝐹𝑎 = 0.033𝐾𝑔 𝑥 9.8𝑚/𝑠 2

𝐹𝑎 = 0.323𝑁
ENSAYO N°4

𝐹𝑎 = 0.020𝐾𝑔 𝑥 9.8𝑚/𝑠 2

𝐹𝑎 = 0.196𝑁
 COMPLETAMOS LA TABLA N°1

MASA MASA ACELERACION FUERZA

MASA TOTAL ACELERACIÓN TEÓRICA
CARRO SUSP. EXPERIMENTAL 2 ACELERADORA
( Kg) (m/s )
(Kg) ( Kg) (m/s2) (N)
𝑚𝑠
MC ms MT= MC+ ms aexp = 2A 𝑎 𝑇𝐸𝑂 =
𝑀𝑐 + 𝑚𝑆
𝑥𝑔 𝐹𝑎 = 𝑚𝑆 𝑥 𝑔
PRUEBA

0.501 0.02 0.521 0.376 0.196

1° 0.501 0.061 0.521 1.063 0.597

2° 0.514 0.048 0.521 0.837 0.470
3° 0.529 0.023 0.521 0.575 0.323
4° 0.542 0.020 0.521 0.348 0.196
CONCLUSIONES:

Se logró demostrar la Ley de Newton ya que mediante el experimento de masa

constante, la toma y selección de datos arrojó distintas fuerzas y aceleraciones
pero mediante la gráfica “F vs a” claramente se observa que la fuerza aumenta
mientras aumenta la aceleración, mientras que la masa (pendiente) es constante
para todos los puntos de la recta. Esta linealidad en los datos es lo que permite
comprobar la Segunda Ley.

Gracias a este laboratorio, se puede llegar a la conclusión de que la fuerza

depende de la aceleración, ya que a medida que la aceleración aumenta, la fuerza
también.

La segunda ley de newton dice que la aceleración de un objeto es directamente

proporcional a la fuerza neta que actúa sobre el e inversamente sobre él.

BILIOGRAFIA

http://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Newton

http://www.isftic.mepsyd.es/w3/eos/MaterialesEducativos/mem2007/dinamica_leye
s_newton/dinamica/

http://www.fisicanet.com.ar/fisica/dinamica/ap01_leyes_de_newton.php

http://www.monografias.com/trabajos35/newton-fuerza-aceleracion/newton-fuerza-
aceleracion.shtml

1. OBSERVACIONES

1.1. La inconstancia de los pesos de las masas influye en los resultados de los
grupos haciendo que estos difieran mucho.

1.2. Los carritos tiene pesos muy distintos, y las superficies de trabajo no son
muy buenas.