Diseño Mecánico 1
Unidad 1 – Metodología del Diseño.
SUBTEMA 1.3 – PROCESO DEL DISEÑO.
SUBTEMA 1.4 – FACTORES DE DISEÑO.
Integrantes del Equipo:
 Cruz Díaz Jesús Iván – 16270649
 León Ruiz Saúl Fernando – 16270678
 López López Ronaldo – 15270870
 González Espinosa Alejandro – 16270664
 Gómez Coronel Leonardo – 16270670
 Introducción

Definición de Diseño Mecánico y

Palabras Clave.
“El diseño mecánico es el proceso de dar forma, dimensiones,
materiales, tecnología de fabricación y funcionamiento de una
máquina para que cumpla unas determinadas funciones o
necesidades, así como el proceso previo de configuración mental, en
la búsqueda de una solución para un problema en algún campo de
la ingeniería”

Palabras clave:
Planos, piezas, materiales, tratamientos, dimensiones, acabados,
tolerancias, componentes normalizados, tamaño de series y lotes,
procesos, máquinas, operaciones, condiciones de trabajo, tiempos y
costes, CAD, resistencia, factores de diseño, proceso de diseño,
ergonomía.
Subtema 1.3 - Proceso del Diseño.

 1.3.1 Reconocimiento de una Necesidad

 1.3.2 Definición del Problema
 1.3.3 Síntesis
 1.3.4 Análisis y Optimización
 1.3.5 Evaluación
 1.3.6 Presentación
Reconocimiento de una
Necesidad

Proceso del Diseño.

Reconocimiento de una
Necesidad.
Identificar la necesidad y expresarla en determinado
numero de palabras es una actividad sumamente
creativa, pues la necesidad puede manifestarse
simplemente como un vago descontento, o bien, por
la intuición de una dificultad o en la sensación de que
algo no esta bien.
Por lo general, las necesidades se identifican de
repente, a partir de una circunstancia adversa, o
bien, de una serie de circunstancias fortuitas que
surgen casi al mismo tiempo.
Definición del Problema.

Proceso del Diseño.

Definición del Problema.
Debe abarcar todas las condiciones para el objeto
que se ha de diseñar. Existen muchas condiciones
intrínsecas que dependen del ambiente particular
del diseñador o de la propia naturaleza del
problema. Los procesos de fabricación de que se
dispone y las instalaciones de cierta planta industrial
son restricciones a la libertad de acción del que
diseña; por lo tanto, forman parte de las condiciones
intrínsecas.
Una vez que ha definido el problema y obtenido un
conjunto de especificaciones implícitas, formuladas
por escrito, el siguiente paso en el diseño es la síntesis
de una solución optima.
 Síntesis

Proceso del Diseño.

Síntesis.
Una vez definido el problema y
obtenidas las especificaciones de
requisitos, el siguiente paso es la
síntesis de una solución que sea
óptima. La síntesis no podrá ser
optima, antes de realizar el análisis y
la optimización, ya que dicho análisis
podrá revelar que la solución a la
que hemos llegado cumple con las
especificaciones de requisitos, o que
dicha solución no es la mejor posible.
 Síntesis

Proceso del Diseño.

La síntesis de un esquema que conecta elementos posibles del sistema se le llama invención del
concepto o diseño conceptual.
Los esquemas de solución son:
 Proponerse
 Investigarse
 Cuantificarse
Los esquemas de solución del sistema que no sobreviven al análisis se revisan, se mejoran o se
desechan. Los que cuentan con el mayor potencial se optimizan para determinar el mejor
desempeño. Los esquemas en competencia se comparan de manera que se pueda elegir el
camino que conduzca al producto más competitivo. La síntesis, el análisis y la optimización están
relacionados en forma íntima e iterativa.
 Análisis y Optimización

Proceso del Diseño.

Análisis y Optimización.
Tanto el análisis como la optimización requieren que se construyan o
desarrollen modelos abstractos del sistema que admitirá alguna forma
de análisis matemático. A estos modelos se les llama modelos
matemáticos. Cuando se desarrollan se espera que sea posible
encontrar uno que simule muy bien al sistema físico real.
 Evaluación

Proceso del Diseño.

Evaluación.
En esta etapa hay que ser sobre todos analíticos y objetivos.
Evaluación es: “análisis crítico del total de las ideas
generadas, y de los productos similares y sustitutivos ya
existentes, debiendo responder cada idea a una
necesidad, manifiesta o latente del mercado”.
Es una fase significativa del proceso de diseño total.
 Evaluación

Proceso del Diseño.

La evaluación representa la prueba final de un diseño exitoso y, por lo general,
implica la prueba del prototipo en el laboratorio. Aquí se desea descubrir si el diseño
en verdad satisface las necesidades.
En donde se debes hacer una serie de cuestionamientos como:
¿Es confiable? ¿Competirá exitosamente con productos similares? ¿Es económica su
manufactura y uso? ¿Se mantiene y se calibra con facilidad? ¿Se puede obtener una
ganancia por su venta o uso? ¿Cuán probable es que el producto propicie
demandas legales? ¿Se obtiene un seguro con sencillez y a bajo costo? ¿Qué tan
probable es que se requiera hacer un llamado para reemplazar partes o sistemas
defectuosos?
 Presentación

Proceso del Diseño.

Presentación.
La presentación y comunicación de los resultados
a otros es el paso final y vital del proceso de
diseño.
La presentación es un trabajo de venta.
El ingeniero cuando presenta una nueva solución
al personal administrativo, gerencial o de
supervisión, está tratando de vender o de
probarles que la solución que él propone es la
mejor.
Cuando los diseñadores venden una idea nueva,
también se venden a sí mismos. Si tienen éxito en la
venta de ideas, diseños y soluciones nuevas a la
gerencia, comienzan a recibir aumentos salariales
y promociones.
Subtema 1.4 Factores de Diseño.

 Factores de Diseño.
 Factor de Seguridad.
 Factor de Seguridad.
 Factores de Diseño

1.4 – Factores de diseño

La expresión factor de diseño
significa alguna característica
o consideración que influye
en el diseño de un elemento,
o quizás en todo el sistema.

En ocasiones alguno de esos

factores será crítico, y si se
satisfacen sus condiciones, no
será necesario considerar las
demás.
 Factores de Diseño

A veces, la resistencia de un
elemento es un asunto muy
importante para determinar la
configuración geométrica y las
dimensiones que tendrá dicho
elemento. En tal caso se dice que
la resistencia es un factor
importante de diseño.

Un factor de diseño, en ocasiones

puede representar una limitación
para otros factores.
Factores de Diseño

Factores más comunes a

considerar.
 Generalmente suelen tenerse en cuenta los siguientes factores:

1. Resistencia
2. Confiabilidad
3. Condiciones Térmicas
4. Corrosión
5. Desgaste
6. Fricción o Rozamiento
7. Procesamiento
8. Utilidad
9. Costo
10. Seguridad
11. Peso
Factores de Diseño

Factores más comunes a

considerar (Continuación)
1. Ruido
2. Estilización
3. Forma
4. Tamaño
5. Flexibilidad
6. Control
7. Rigidez
8. Acabado de Superficies
9. Lubricación
10. Mantenimiento
11. Volumen
 Dependen del Entorno y Condiciones de trabajo:

1. Condiciones Térmicas
2. Corrosión  Dependen del Material:
3. Desgaste
4. Fricción o Rozamiento 1. Resistencia
5. Peso 2. Confiabilidad
6. Ruido 3. Procesamiento
7. Forma 4. Utilidad
8. Tamaño 5. Costo
9. Flexibilidad 6. Seguridad
10. Lubricación 7. Estilización
11. Mantenimiento 8. Rigidez
12. Volumen 9. Acabado de Superficies
10. Control
 Factores de Diseño

 Algunos de los factores anteriormente mencionados se

refieren directamente a las dimensiones, al material, al
procesamiento o procesos de fabricación, o bien, a la unión
o ensamble de los elementos del sistema. Otros se
relacionan con la configuración total del sistema.

 En muchos casos se deben de aplicar los principios

fundamentales de la ingeniería para resolver un problema.
Sin embargo, en muchos otros casos, los factores de diseño
importantes son tales que no es necesario hacer cálculos o
experimentos para definir un elemento o un sistema.

 NO EXISTE SIEMPRE UN MÉTODO RACIONAL, ESTRICTAMENTE

MATEMÁTICO PARA LLEGAR A TOMAR CUALQUIER DECISIÓN
DE DISEÑO.
 Factores de Diseño

Importancia de la Resistencia.
 La resistencia es una propiedad de un material o
un elemento mecánico. La resistencia de un
elemento depende de la clase, tratamiento y
procesado del material.
 Al aplicar fuerzas sobre un elemento mecánico, se
originarán esfuerzos los cuales dependerán de la
forma del elemento y serán independientes del
material y de su procesamiento.
 Si se desmonta una pieza mecánica después de
haber sufrido un esfuerzo sin que haya sufrido
ningún daño, su esfuerzo en ese momento será 0.
 “El esfuerzo es algo que ocurre en una pieza o
elemento debido a la aplicación de una fuerza, y
la resistencia es una propiedad intrínseca del
elemento y depende del material y del proceso
particulares que se emplearon para fabricar tal
elemento”.
 Factores Económicos.

Factores Económicos.
La consideración del costo es muy importante en el proceso de
diseño; el costo de los materiales y la mano de obra aumenta año
con año.
El costo de fabricar un mismo producto puede variar entre ciudades o
plantas.

 Consideraciones para reducir costos:

1. Uso de tamaños estándar. (Se debe conocer cuales están en

existencia)
2. Uso de amplias tolerancias. (Se fabrica en mayor volumen y hay
menos rechazo de piezas.)
3. Puntos de equilibrio. (Equilibrio de costos entre material/procesos
empleados/mano de obra)
4. Comparación de costos entre dos más diseños. (Menos piezas = Más
barato)
Factores de Seguridad.

Factor de Seguridad.
Tanto los factores de seguridad como los
factores de diseño sirven para enfrentar las
incertidumbres que un ingeniero puede tener en
el diseño de maquinaria.
El factor de seguridad usa un método básico
(determinístico) basado en las incertidumbres
absolutas de un parámetro de pérdida de
función y un parámetro máximo permisible.

𝑝𝑎𝑟á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛

𝑛𝑑 =
𝑝𝑎𝑟á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒
Factores de Seguridad.

Factor de Seguridad.
 El término “factor de seguridad” se aplica al factor
utilizado para evaluar la condición segura de un
𝐹𝑢
elemento. Considérese un elemento mecánico que 𝑛=
se somete a algunas acciones que se designarán
por F. F es un término muy general que puede
𝐹
representar una fuerza, un momento de flexión o de
torsión, una pendiente, una deflexión o alguna
clase de deformación o distorsión.
 Si F aumenta, generalmente llegará a ser tan
grande que cualquier pequeño incremento
adicional alteraría permanentemente la capacidad
del elemento para realizar su función apropiada. Si
se designa este valor límite o último de F como Fu,
entonces el factor de seguridad se define como:
Factores de Seguridad.

Factor de Seguridad.

 Cuando el esfuerzo se hace igual a la

resistencia, entonces n = 1, no habrá ya
seguridad en absoluto. Por tanto,
frecuentemente se usa el término
“margen de seguridad”.
 La resistencia de un elemento es una
cantidad que varía estadísticamente y
el esfuerzo también es variable. Por
este motivo, un factor de seguridad n >
1 no excluye falla o ruptura. Debido a
esta correlación entre el grado de
peligro y n, algunos autores prefieren
emplear el término “Factor de diseño”
en vez de “Factor de seguridad”.
 Factores de Seguridad.

Factor de Seguridad.
Es importante mencionar que se debe que
analizar todos los modos de pérdida de
función, y le modo que conduzca al factor
de diseño más pequeño será el modo
gobernante.
Sin embargo, se puede redondear el valor
obtenido para poder usar una pieza
estándar. A esto se le llama factor de
diseño real.
Como el esfuerzo puede no variar en
forma lineal con la carga, el uso de la
carga como el parámetro de pérdida de
función puede ser no aceptable. 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛 𝑆
𝑛𝑑 = =
𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 𝜎ó𝜏
Referencias Bibliográficas.

 “Diseño en Ingeniería Mecánica” – Shigley – 4ta Edición (En

español)
 “Diseño en Ingeniería Mecánica” – Shigley – 9na Edición (En inglés)