Alumnos:

1 Chirinos Cosi, Luis Manuel

2 Flores Quispe, Francisco
3 Huarsaya Condori, Giancarlo
4 Quispe Quispe, Renato
5 Quispe Mamani, Ivan

REFERENCIA RCM Funciones Fallas

La pala sufre perdida de potencia al

1.1 momento de levantar la carga
1. Levantar la pala con carga de
S 6T
I
S 1.2 El cilindro no levanta la pala
T
E
M
A Lubricar el sistema
2.1 El cilindrode
emite sonidos al momento
2. hidrahulico para evitar la levantar la pala
H friccion
I
D
R
A Limpiar las impuresas del El piston muestra rayaduras en su
3. 3.1
U sistema desempeño
L
I
C
O Permite mayor velocidad a El aceite no circula correctamente al
4. los cilindros, al momento que 4.1 momento del acarreo
estos se extienden.

El impulsor sufre de falta de potencia

5.1 para hacer fluir el liquido refrigerante

R
E
T
R
O
E
X El liquido refrigerante fluye a
C 5. causa de la bomba de agua a
A través del bloque del motor
V Los sellos dañados provocan una
5.2
A fuga del liquido refrigerante
D
O S
R I
A S
T
4 E
2 M
0 A
E
D
E

E
N
F
 T
4 E
2 M
0 A
E
D
E El radiador sufre de un desgaste
6.1 provocando una mala refrigeracion
E
N Mantener la temperatura
F 6. correcta del motor para que
R el activo funcione El termostato se empieza a dañar
I teniendo consecuencias en la
6.2
A regulacion de la temperatura del
M motor
I
N
E
T
O

El turbo tiende a averiarse

7.1 disminuyendo su potencia

Detiene los solidos

7 disueltos que pasa
a través del filtro

Filtros desgastados permitiendo el

7.2 ingreso de impurezas al sistema
 Modos de falla
1.1.1. Contaminacion en el sistema
1.1.2. Fugas en el sitema
1.1.3. Falta regular la presion de trabajo
1.2.1. Contaminacion en el sistema
1.2.2. Algun sello se encuentra en mal estado.
1.2.3. El paquete de valvulas esta obstruido, no permite el paso del fluido

2.1.1. Contaminacion en el sistema

Mala operacon que causo, el desencuadre del piston dentro del

2.1.2. cilindro.
2.1.3. El filtro del sistema no es el apropiado, permite el paso de viruta.
3.1.1. Contaminacion en el sistema
3.1.2. Sellos del vastago,resecos.
3.1.3. Viruta en el cilindro

4.1.1. Contaminacion en el sistema

4.1.2. Bomba defectuosa

4.1.3. Falta de aceite en el sistema

5.1.1 Desgaste d elos rodaeintos

5.1.2 Baja presion en el impulsor
5.1.3 Radiador en mal estado

5.2.1 desgaste de sellos

5.2.2 Mal montaje de sellos al armado

5.2.3 Mala regulacion de la temperatura del refrierante

6.1.1 Daño de mangueras conectadas al radiador
6.1.2 El refrigerante se encuentra demasiado diluido en agua
6.1.3 rejillas obstruidas
6.2.1 Mala calibracion del termostato
6.2.2 Exceso de la temperatura del refrigerante

6.2.3 Desgaste del embriague del ventilador

Se debe a que se acumulan solidos o particu

7.1.1 Problemas de obstruccion en el turbo turbocompresor y el sistema no funciona bie

7.1.2 Filtro desgastado y rejillas obstruidas

La acumulacion de suciedad provoca que el fi

que el turbo se averie y no se enfrie corrctam
7.1.3 Acumulacion de suciedad

provoca que la aspiracion de aire del turboco

7.2.1 Atascamiento en la entrada del filtro falla la potencia en la respuesta del vehiculo

la acumulacion de solidos desgasta las rejilla

7.2.2 Acumulacion de solidos en el filtro por eso que las tuberias deben estar bien lim
 Efectos de falla
Ocasionan desgaste por abrasión, fatiga y erosión.
Perdida de presion en el sistema
Contaminación del aceite hidráulico
Fugas externas enfriador de aceite, cilindros tuberías, tanque hidráulico

Valvula de control,sensor defectuoso

Mal mantenimiento, proceso inadecuado

Mal manteniminto y operacion

Falta de potencia de la bomba

Afecta en el recalentamiento por mala colocacion de refrigerante.

La mala instalacion de los sellos hace que el refrigerante pase al bloque de motor
Se debe de tomar en cuenta bien el aspecto de escoger elrefrigerante ya que debe tener la correcta viscocidad de no ser el cas

Se debe de tomar en cuenta bien el aspecto de escoger elrefrigerante ya que debe tener la correcta viscocidad de no ser el cas

Se debe a que se acumulan solidos o particulas haciendo que no hay una buen aspiracion del
turbocompresor y el sistema no funciona bien y disminuye la potencia del vehiculo

Al estar las rejillas desgastadas hace el filtrado sea defectuoso y particulas de suciedad ingresen al sistema

La acumulacion de suciedad provoca que el filtro se dañe y por lo tanto que mas particulas ingresen y dañen el sistema hacien
que el turbo se averie y no se enfrie corrctamente subiendo la tempratura y perdiendo potencia

provoca que la aspiracion de aire del turbocomrpesor no enfrie el sistema y por lo tanto pierda presion y
falla la potencia en la respuesta del vehiculo

la acumulacion de solidos desgasta las rejillas hasta el punto de romperlas y que no haga un buen filtrado es
por eso que las tuberias deben estar bien limpiadas al momento de sustituirlas
F FF FM HSON
O
O

H
O

H
el caso de nada sirve este refrigerante por que va a dañr el sistema

el caso de nada sirve este refrigerante por que va a dañr el sistema

S
 Hacer mediciones y revisiones de la potencia del motor y hacer pruebas.

Revisar que este bien instalado los sellos de limpieza.

Realizar una lubricacion previa antes de operar el equipo.

Verificar que no haya fugas en el sistema de lubricacion.

Revisar la bomba y el nivel de c audal .

Baja presion en el impulsor Revisar los niveles de presion del impulsor Cambiar el radiador

Verficar la correcta instalacion de los sellos.

Fijarse que la regulacion del refrigerante sea el optimo

Revisar el estado de las mangueras
Limpiar las rejillas

Verificar calibracion del termostato

Revisar el sensor de temperatura.

Limpiar el tubo

Cambiar filtro

Hacer limpieza

Cambio de filtros.
 Llevarlo a Taller y tenerla en paro

Llevarlo a Taller y tenerla en paro

Seguir trabajando hasta regreso al taller

Seguir trabajando hasta regreso al taller

Llevarlo a Taller y tenerla en paro

Seguir trabajando hasta regreso al taller

Seguir trabajando hasta regreso al taller

 Apagar el motor y parar la maquina

Cambiar de equipo

Seguir trabajando hasta regreso al taller

Seguir trabajando hasta regreso al taller