2019

Cadena de suministros
BMW
INTEGRANTES
LORETO BRAVO
SEBASTIAN CASTILLO
CRISTIAN SANCHEZ
ANDY SAN MARTIN
CARLOS RODRIGUEZ
 ANÁLISIS DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE BMW.

BMW, el grupo

BMW o Fábricas de motores bávara, es un fabricante de automóviles y motocicletas

alemán de alta gama, la cual fue fundada en 1916 (103 años) y en la actualidad su sede
se encuentra ubicada en Múnich Alemania. Las empresas relacionadas son Mini y Rolls
Royce y sus principales competidores corresponden a las marcas Audi, Volvo, Lexus y
Mercedes Benz.

BMW, declara:

Nuestro dinámico equipo de expertos en Logística se enfrenta diariamente al reto de

asegurar que todos los productos esenciales para nuestra empresa lleguen justamente a
donde se requieren y que todas las exigencias de los clientes se cumplan dentro de los
tiempos establecidos.

Actualemnete el grupo BMW se encuentra posicionado en el puesto Nº25 del ranking de

Supply Chain desarrollado por la consultora norteamericana Gartner.

BMW Group tiene una lista de aproximadamente 1.800 proveedores a nivel mundial los
cuales se encuentran en cerca de 4.000 puntos. Todos ellos entregan 31 millones de
piezas en 30 plantas de producción todos los días. Asu vez, aproximadamente 10.000
vehículos salen de las lineas de producción a diario. La cadena de suministros funciona
dentro y fuera de sus plantas de producción. Su planta más grande se encuentra en
Greer, Carolina del Sur la cual posee el volumen más grande de producción la cual es de
1.900 vehiculos diarios. Los modelos producidos ahí son los modelos Suv X3, X4, X5, X6
y X7.

Las redes globales que maneja BMW son en su mayoría complejas, es así como las
nuevas tecnologías digitales ayudan al gigante alemán a simplificar el trabajo y mantener
la trazabilidad de la información a lo largo de su cadena de suministros.

Además BMW busca la automatización en sus plantas de producción apoyado en el uso

de robots logísticos, autónomos y sistemas de transporte inteligentes.

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BMW ha organizado su división de logística como otra empresa dentro del holding, la cual
se relaciona con universidades y empresas de emprendimiento.

BMW ha dirigido sus esfuerzos para contar con una cadena de suministro conectada
(CSC) la cual esta diseñada para aumentar su transparencia. Las actualizaciones sobre la
ubicación y la entrega de los productos se emiten cada 15 minutos y se ponen a
disposición del personal de logística para programar las cargas de trabajo y responder en
caso de retrasos.

Cada parte de la cadena se conecta a CSC, la cual emite notificaciones de transporte, así
como números de material con datos de GPS y tiempos de llegada. Desde el 2018 ha
integrado cientos de proveedores en Europa y México y espera tener varios miles para
fines del 2019.

El CSC también proporcian los datos básicos para los motores analíticos de BMW, que
cubren sus capacidades de inteligencia artificial, a lo largo de su cadena de suministro, y
también alimenta su fabricación.

También se ha invertido en tecnología de realidad virtual y realidad virtual aumentada en

la fábrica. Las gafas AR proporcionan orientación al personal para clasificar las piezas del
vehiculo para su montaje.

La Automatización del grupo

La Revolución Industrial 4.0 ha llegado para quedarse, sumado a todo lo anterior BMW
group ha trabajado intensamente en el desarrollo tecnológico de sus instalaciones,
inviertiendo fuertemente en robótica que favorezca la agilidad de la cadena de suministros
y permita establecer como base el Just in Time.

Los robots han llegado a la planta de Alemania de BMW, formados por un mapa digital,
sensores que detectan los obstáculos y capaces de cargar toneladas de peso. Además,
cuentan con una batería de ocho horas de duración.

En 2015, BMW unió fuerzas con el Instituto Fraunhofer de Flujo de Materiales y Logística
(IML) para desarrollar “robots de transporte inteligente” (STR) de conducción automática
para el transporte de “contenedores con ruedas”a través de sus salas de producción.

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Los robots STR son capaces de cargar una tonelada y utililizan la navegación con
localización y mapeo simultáneos. También se ha desarrollado una versión mini STR que
soporta cargas de hasta 50 kg. Poseen una autonomía de 8 horas y utilizan las mismas
baterias dem BMW i3.

Adicionalmente el grupo espera llegar a un 95% de automatización en sus líneas de

producción.

Nuevas Tecnologías

Adicionalmente BMW Group ha incoporado tecnología de punto en sus porcesos de

distribución y almacenaje como es el caso de RFID. El RFID es un sistema de detacción
de datos por radiofrecuencia que permite realizar una detección inmediata de dispositivos,
ya sea con sensores manipulados manualmente o a través de pórticos de acceso. Dicha
tecnología otorga presición y rápidez a la cadena de distribución.

Consolidación con empresas de transporte

DHL ha consolidado su relación con BMW Group y continuará gestionando el

transporte por carretera en 17 países. El actual contrato cubre la gestión de
aproximadamente 90.000 envíos mensuales, incluyendo los que exigen un control de la
temperatura y los transportes especiales.

Ambas partes acordaron realizar una expansión de la colaboración entre ambos, ya que el
operador asumirá la gestión de la cadena de suministro del grupo en siete áreas
adicionales. Para ello, han diseñado una solución específica para sus necesidades, que
proporcionará transparencia y una visión general de procesos extremadamente
complejos.

Se trata de la Cadena de Suministro Conectada, explicada anteriormente, que ofrece

tanto a BMW como a DHL la capacidad de gestionar posibles problemas e
identificar oportunidades para una mayor optimización. Con ella, aspiran a digitalizar la
cadena de valor, aportando una total visibilidad en tiempo real y el control de la gestión
a las partes implicadas.