MANUAL DE REGLAS, NORMAS Y

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD Y
SALUD EN EL TRABAJO DE EMPRESA
OBJETO:
Elaborar y divulgar todas las reglas, normas y procedimientos de seguridad y
salud que se consideren necesarios y aplicables a los procesos y medio ambiente
de trabajo y que permitan evitar o minimizar la ocurrencia de accidentes y
enfermedades ocupacionales, también que incentiven a los trabajadores y
trabajadoras a manifestar conductas seguras y los instruyan en cuanto a
prevención y control. Con estricta sujeción a las normas, criterios técnicos y
científicos universalmente aceptados en materia de salud, higiene, ergonomía y
seguridad en el trabajo.

ALCANCE:
Aplica a todas las áreas, actividades y procesos de trabajo inherentes a MPC.
 ÍNDICE

Contenido: Página:

Política 4

Referencias legales y normativas 5

Definiciones 6

Disposiciones generales de seguridad y salud en el trabajo 10

Reglas de seguridad y salud en el trabajo 13

Normas generales de seguridad y salud en el trabajo 15

Normas operacionales 21

Normas para uso de equipos pesados 42

Decálogo de seguridad en el trabajo 50

Teléfonos de Emergencia 51

POLÍTICA DE SEGURIDAD, SALUD LABORAL Y AMBIENTE.

En XXX, nos comprometemos a planificar, evaluar y controlar sistemáticamente todas nuestras
actividades a objeto de preservar la integridad física de nuestro recurso humano, clientes,
estado de las instalaciones, cargas y medio ambiente de acuerdo con la normativa legal
vigente y con los requerimientos establecidos por partes interesadas, para las operaciones
portuarias.
Para ello reconocemos que:
 El Mejoramiento continuo es la filosofía fundamental en la implementación, desarrollo y
mantenimiento del Sistema de Gestión, en las materias de Salud y Seguridad Laboral.

 La Prevención de accidentes es tarea de todos y en consecuencia todas las actividades

se realizan tomando las medidas necesarias para prevenir y evitar su ocurrencia.

 El minimizar la contaminación es premisa de nuestras operaciones, por lo que la

mitigación de aspectos impacto-ambientales es responsabilidad de cada uno de los
involucrados en actividades asociadas a la Salud y Seguridad Laboral y el Ambiente.

 Las actividades se ejecutan con el compromiso de cumplir con las leyes, reglamentos,
decretos y convenios internacionales, así como las normas, procedimientos y
disposiciones establecidas por la empresa XXX., en materia de Salud y Seguridad
Laboral.

 Garantizar que las trabajadoras y los trabajadores, delegadas y delegados de prevención

y sindicatos, sean consultados y participen activamente en el Sistema de Gestión de
Seguridad y Salud Laboral.

 Asegurar y proveer los recursos financieros suficientes para la ejecución del programa de
salud y seguridad en el trabajo de XXXX

 Ejecutar lo establecido en el sistema de gestión integral para las operaciones portuarias

(SISEINOP).
REFERENCIAS LEGALES Y NORMATIVAS:

 LEY ORGÁNICA DEL TRABAJO, DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO.

 REGLAMENTO DE LAS CONDICIONES DE HIGIENE Y SEGURIDAD EN EL

TRABAJO.

 LEY ORGÁNICA DE PREVENCIÓN, CONDICIONES Y MEDIO AMBIENTE DE

TRABAJO, Capitulo I. Disposiciones Fundamentales, Título IV. De los Deberes y
Derechos de los Empleadores y los Trabajadores, Título V. De la Higiene, la
Seguridad y la Ergonomía.

 REGLAMENTO PARCIAL DE LA L.O.P.C.Y.M.A.T.

 COMISIÓN VENEZOLANA DE NORMAS INDUSTRIALES (COVENIN).

 NORMAS INTERNAS DE EMPRESAS CONTRATANTES.

DEFINICIONES:

a) Regla: Aquello que ha de cumplirse por estar así convenido por una
colectividad.

b) Norma: Regla que se deba seguir o a que se deben ajustar las conductas,
tareas, actividades, etc.

c) Procedimiento Preventivo: Es un documento que describe el método seguro

y saludable de hacer las cosas, es decir, el modo ordenado, anticipado,
secuencial y completo para evitar daños a la salud de las trabajadoras y los
trabajadores en la ejecución de sus actividades.

d) Las reglas, normas y procedimientos de seguridad y salud en el trabajo

deberán cumplir con las siguientes características básicas:

 Las reglas en su propósito y forma deberán tener carácter mandatario

permanente.

 Las normas en su propósito son de obligatorio cumplimiento.

 Los procedimientos en su propósito y forma de enunciado deberán tener

una base técnica fundamentada en el conocimiento y la experiencia de las
trabajadoras y los trabajadores, del Servicio de Seguridad y Salud en el
Trabajo y del Comité de Seguridad y Salud Laboral, cuya finalidad será
plantear la ejecución eficaz y segura de una determinada actividad.
e) Medidas de Prevención: Son las acciones individuales y colectivas cuya
eficacia será determinada, en función a la participación de las trabajadoras y
los trabajadores del centro de trabajo, permitiendo la mejora de la seguridad y
salud. Estas acciones estarán enfocadas a la identificación, evaluación y
control de los riesgos derivados de los procesos peligrosos. Su aplicación
constituye un deber por parte de la empleadora o del empleador.

f) Riesgo: Es la probabilidad de ocurrencia de un accidente de trabajo o de una

enfermedad ocupacional.

g) Peligro: Condición existente desde el momento en el que el trabajador o

trabajadora interactúa con el medio de trabajo.

h) Proceso Peligroso: Es el que surge durante el proceso de trabajo, ya sea de

los objetos, medios de trabajo, de los insumos, de la interacción entre éstos, de
la organización y división del trabajo o de otras dimensiones del trabajo, como
el entorno y los medios de protección, que pueden afectar la salud de las
trabajadoras o trabajadores.

i) Proceso de Trabajo: Conjunto de actividades humanas que, bajo una

organización de trabajo interactúan con objeto y medios, formando parte del
proceso productivo.
j) Proceso Productivo: Conjunto de actividades que transforma objetos de
trabajo e insumos en productos, bienes o servicios.

k) Acto Inseguro: Es toda actividad voluntaria, por acción u omisión, que

conlleva la violación de un procedimiento, norma, reglamento o practica segura
 establecida tanto por el Estado como por la Empresa, que puede producir un
accidente de trabajo o enfermedad profesional.

l) Condición Insegura: Es cualquier situación o característica física o ambiental

previsible que se desvía de aquella que e aceptable, normal o correcta, capaz
de producir un accidente de trabajo, una enfermedad profesional o fatiga al
trabajador.

m) Higiene Ocupacional: Es la ciencia dedicada al conocimiento, evaluación y

control de aquellos factores ambientales o tensiones emanadas o provocadas
por o con motivo del trabajo y que puede ocasionar enfermedades, afectar la
salud y el bienestar, o crear algún malestar significativo entre los trabajadores o
los ciudadanos de la comunidad.

n) Seguridad Ocupacional: Es la aplicación del conjunto de principios, leyes,

criterios y normas formuladas, cuyo objetivo es el de controlar el riesgo de
accidentes y daños, tanto a las personas como a los equipos y materiales que
intervienen en el desarrollo de toda actividad productiva.

o) Servicio de Seguridad y Salud en el Trabajo: Se define a los Servicios de

Seguridad y Salud en el trabajo como la estructura organizacional de los
patronos, patronas, cooperativas y otras formas asociativas comunitarias de
carácter productivo o de servicios, que tiene como objetivos la promoción,
prevención y vigilancia en materia de seguridad, salud, condiciones y medio
ambiente de trabajo, para proteger los derechos humanos a la vida, a la salud
e integridad personal de las trabajadora y los trabajadores.
p) Decálogo: Conjunto de normas o consejos que aunque no sean diez, son
básicos para el desarrollo de cualquier actividad.

DISPOSICIONES GENERALES DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO:

 MPC, C.A notificará a todo trabajador de nuevo ingreso y de manera periódica,

sobre los riesgos inherentes a los cuales estará expuesto(a) al realizar sus
actividades y al experimentar cambios en estas, para así dar cumplimiento a lo
establecido en la “Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente
de Trabajo” (LOPCYMAT).
 Se llevará a cabo la elaboración de procedimientos preventivos con las
medidas de seguridad a adoptar cuando se requiera realizar actividades de alto
riesgo.

 Se iimplantará y dará cumplimiento a los procedimientos para el otorgamiento

de permisos para trabajos de alto riesgo, de personal propio o contratado, en y
para el Muelle de Palua.

 MPC, C.A dotará a todo trabajador de nuevo ingreso en la empresa, de los

equipos de protección personal adecuados, de acuerdo con el trabajo a realizar
y los riesgos inherentes a los que estará expuesto, e igualmente al cumplirse
los lapsos de reposición. Los mismos cumplirán con lo establecido en la Norma
Venezolana COVENIN 2237.

 MPC, C.A, dispondrá de los recursos mínimos requeridos para desarrollar el

“Programa de Vigilancia Epidemiológica”, para la evaluación de puestos de
trabajo y además realizar a todo trabajador o trabajadora su respectivo examen
médico PRE-empleo para evaluar el estado físico de la persona al momento de
ingresar a la empresa, así como los exámenes periódicos para la evaluación,
detección y control de posibles enfermedades ocupacionales.

 Se notificará al INPSASEL, sobre la ocurrencia de accidentes laborales o el

diagnóstico de enfermedades ocupacionales a los trabajadores de la empresa,
tal y como lo establecen las leyes correspondientes a la materia. Es importante
destacar que para cumplir con lo establecido en la LOPCYMAT, se notificará
sobre la ocurrencia de cualquier evento que genere lesión sobre los
trabajadores, sin importar su gravedad.
 Se investigará todo incidente, accidente y enfermedad de tipo ocupacional con
el fin de determinar las causas que los originaron y tomar las medidas
pertinentes.

 En caso de que un trabajador no asista a su jornada laboral por motivo de

salud y fuerza mayor, este deberá participarlo a la empresa y presentar el
respectivo justificativo médico.

 Se realizarán actividades de educación, información y publicación sobre todas

las reglas, normas y procedimientos de seguridad y salud en el trabajo que se
generen y establezcan.

 El personal podrá ser amonestado o sancionado cuando se detecte

incumplimiento y violaciones de las normativas de seguridad industrial.
 Las amonestaciones iniciales son verbales con notificación al Comité de
Seguridad Industrial, para que se haga constancia en el acta de la reunión más
cercana.

 Si la amonestación es por reincidencia, el Gerente de Unidad redactará un

escrito que será leído en la próxima reunión del Comité de Seguridad y Salud
laboral y se adjuntará al acta y se tomaran las medidas al respecto.

 En las áreas de trabajo se colocaran avisos de seguridad alusivos a la

prevención de accidentes así como señalización de rutas de escape.
REGLAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO:

 Acate las normas y recomendaciones de seguridad y salud en el trabajo

emanados por su jefe inmediato. Si tiene dudas pregunte.

 Cumpla con las medidas preventivas y recomendaciones contenidas y

divulgadas en las Notificaciones de Riesgos, Análisis de Riesgos en el Trabajo
y en las tablas de Identificación de Procesos de Trabajo y Procesos Peligrosos
de MPC, C.A.

 Preserve su salud y seguridad, la de sus compañeros, de los equipos y las

instalaciones, cumpliendo y haciendo cumplir las normas y procedimientos de
seguridad y salud en el trabajo establecidas por la empresa.
 Informe inmediatamente a su Supervisor las condiciones de riesgo existentes
en su área de trabajo como defecto de estructura, equipo, iluminación,
ventilación, piso, rieles, protectores y otros a objeto de que se tomen las
medidas de prevención y protección.

 Respete y obedezca los letreros y señales de prevención que estén colocados

para indicar peligros o condiciones sub-estándar.

 Solicite, acepte, use y mantenga en buenas condiciones los implementos de

seguridad personal, según el tipo de trabajo a realizar.

 Informe inmediatamente al supervisor todos los accidentes e incidentes, aun

cuando no hayan causado lesiones.

 No se permitirán juegos de mano ni distracciones de ninguna índole durante la

ejecución de un trabajo.

 Evite cualquier tipo de acto que por su naturaleza ponga en riesgo la integridad
física propia y /o de sus compañeros.

 Esta prohibido el consumo de bebidas alcohólicas en los lugares de trabajo.

Así mismo, no será tolerado en el trabajo personas bajo influencia de bebidas
alcohólicas o drogas.

 Está prohibido fumar.

 Esta prohibido el uso de audífonos de equipos reproductores de música y
teléfonos.

 Utilizar los equipos de salvavidas cuando allá operaciones en el muelle

flotante, atraque y desatraque de buque.

NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO:

NORMAS DE ORDEN Y LIMPIEZA:

1. Mantén limpio y ordenado tu puesto de trabajo

2. No deje materiales alrededor de los puestos de trabajo. Colócalos en lugar

seguro y donde no estorben el paso. Los residuos de cualquier tipo se
depositarán en recipientes destinados para tal fin. En caso de no contar con los
mismos se comunicara al supervisor inmediato.
3. Recoge elementos metálicos, trapos y cualquier otro objeto que pueda causar
un accidente.
4. Guarda ordenadamente los materiales y herramientas. No los dejes en
lugares inseguros.
5. Evite arrojar aceites, lubricantes al suelo utilice la bandeja dispuesta para tal
fin.
6. No obstruyas los Extintores, pasillos, escaleras, puertas o salidas de
emergencia.

UN SÓLO TRABAJADOR IMPRUDENTE PUEDE HACER INSEGURA TODA

UN ÁREA O ZONA DE TRABAJO.

NORMAS SOBRE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL:

1. Utiliza el equipo de seguridad que la empresa pone a tu disposición, si

observas alguna deficiencia en ellos, repórtalo enseguida a tu superior.
2. Mantén tu equipo de seguridad en perfecto estado de conservación y cuando
esté deteriorado pide que sea cambiado por otro.
3. En trabajos con riesgos de lesiones en la cabeza, utiliza el casco.
4. Si ejecutas o presencias trabajos con proyecciones, salpicaduras,
deslumbramientos, etc. utiliza lentes de seguridad.
5. Si hay riesgos de lesiones para tus pies, no dejes de usar calzado de
seguridad.
6. Cuando trabajes en alturas colócate el arnés de seguridad y usa las eslingas.

7. Si la zona de trabajo presenta niveles elevados de ruido usa la protección

auditiva (Orejeras, tapones)

8. Si tu área de trabajo presenta altos niveles de polución, utiliza la mascarilla y

si se trata de vapores o sustancias químicas asesórate con el personal de
seguridad para que te sea suministrado el protector respiratorio adecuado.

LOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL SON NECESARIAS. VALORA

LO QUE TE JUEGAS NO UTILIZÁNDOLOS

NORMAS SOBRE USO DE ESCALERAS DE MANO:

1. Antes de utilizar una escalera comprueba que se encuentre en perfecto

estado.
2. Atención si tienes que situar una escalera en las proximidades de
instalaciones con tensión eléctrica, solicita el corte o bloqueo de tensión a tu
supervisor y de no ser posible, toma precauciones.
3. La escalera debe estar siempre bien posicionada, estable y firme. Cerciórate
de que no se pueda deslizar.
4. Al subir o bajar hazlo siempre de frente a la escalera, nunca de espalda.

LAS ESCALERAS SON CAUSA DE NUMEROSOS ACCIDENTES: SÉ

PRECAVIDO.

NORMAS PARA TRABAJOS ELÉCTRICOS:

1. Toda instalación debe considerarse bajo tensión mientras no se compruebe lo

contrario con los aparatos adecuados.
2. No realices nunca reparaciones en instalaciones o equipos con tensión.
Asegúrate y pregunta.
3. Si trabajas con máquinas o herramientas alimentadas por tensión eléctrica,
aíslate. Utiliza prendas y equipos de seguridad.
4. Si observas alguna anomalía en la instalación eléctrica, comunícala. No trates
de arreglar lo que no sabes o sin autorización.
5. Si los cables están gastados o pelados, o los enchufes rotos se corre un grave
peligro, por lo que deben ser reparados de forma inmediata.
6. Al menor chispazo desconecta el aparato o máquina.
7. Presta atención a los calentamientos anormales en tableros,
equipos...notifícalo.
8. Si notas cosquilleo al utilizar un aparato, no esperes más: desconéctalo.
Notifícalo.
9. Presta especial atención a la electricidad si trabajas.

TODO TRABAJO DE ELECTRICIDAD REQUIERE LA MÁXIMA ATENCIÓN.

PARA EL CONTROL DE RIESGOS QUÍMICOS:

1. Si trabajas con líquidos químicos, piensa que tus ojos serían los más
perjudicados ante cualquier salpicadura.
2. También otras partes del cuerpo pueden ser afectados. Utiliza el equipo
adecuado.
3. Si mezclas ácido con agua, hazlo así: ácido sobre agua, nunca al revés;
podría provocar una proyección sumamente peligrosa.
4. No remuevas ácidos con objetos metálicos; puede provocar proyecciones.
5. Si te salpica químicos a los ojos, lávate inmediatamente con abundante agua
fría y acude siempre al servicio médico.
6. Si manipulas productos corrosivos toma precauciones para evitar su derrame;
si este se produce actúa con rapidez según la hoja de seguridad del producto.
7. Si trabajas con productos químicos extrema tu limpieza personal,
particularmente antes de las comidas y al abandonar el trabajo.
8. Los riesgos para tu organismo pueden llegar por distintas vías: respiratoria,
oral, por contacto...etc. Todas ellas requieren atención.

PARA EL CONTROL DE LOS RIESGOS DE INCENDIO:

1. Conoce las causas que pueden provocar un incendio en tu área de trabajo y
las medidas preventivas necesarias.
2. Recuerda que el buen orden y limpieza son los principios más importantes de
prevención de incendios.
3. No fumes en lugares prohibidos, ni tires las colillas o cigarros sin apagar.
4. Controla las chispas de cualquier origen ya que pueden ser causa de muchos
incendios.
5. Ante un caso de incendio conoce tu posible acción y cometido.
6. Los extintores son fáciles de utilizar, pero sólo sÍ se conocen; entérate de
cómo funcionan.
7. Si manejas productos inflamables, presta mucha atención y respeta las
normas de seguridad.

LA FORMA MÁS EFICAZ DE LUCHAR CONTRA EL FUEGO ES EVITANDO

QUE SE PRODUZCA.
EN CASO DE EMERGENCIAS:

1. Preocúpate por conocer el plan de emergencia de la empresa.

2. Sigue las instrucciones que se te indiquen, y en particular, de quien tenga la
responsabilidad en esos momentos.
3. No corras ni empujes a los demás; si estás en un lugar cerrado busca la salida
más cercana sin atropellamientos.
4. Usa las salidas de emergencia.
5. Presta atención a la señalización. Te ayudará a localizar las salidas de
emergencia.
6. Tu ayuda es inestimable para todos. Colabora.

LA SERENIDAD Y CALMA SON IMPRESCINDIBLES EN CASOS DE

EMERGENCIA.

EN CASO DE ACCIDENTES:

1. Avisa inmediatamente por los medios que puedas al supervisor o el técnico de

seguridad.

2. Mantén la calma pero actúa con rapidez. Tu tranquilidad dará confianza al

lesionado y a los demás.
3. Piensa antes de actuar. Asegúrate de que no hay más peligros.
4. Asegúrate quien necesita más tu ayuda y atiende al herido o heridos con
precaución.
5. No hagas más de lo indispensable; recuerda que tu misión no es reemplazar
al médico.

NORMAS OPERACIONALES:

 ATRAQUE DEL BUQUE:

1. Se verifica información con Agente Naviero de fecha y hora estimada de

llegada del buque.
2. El supervisor de operaciones de turno selecciona al grupo de
trabajadores encargados de realizar las actividades correspondientes.
3. Una vez que se tiene el conocimiento de la llegada del buque, se prepara
la logística de las actividades que se efectuarán (solicitud de lancha).
4. Los estibadores se colocan en puntos estratégicos para la realización del
atraque, desde el barco.
5. Se lanzan los cabos que seguidamente son colocados y/o atados a las
bitas.
6. Se planifica la ubicación final del buque dependiendo la locación de la
carga y grúas respectivamente del barco.
7. Terminado el atraque, se procede a colocar la escalera que permite el
acceso al buque – planchada y viceversa.
8. Utilizar los salvavidas para la operación atraque de buques.
 ACCESO AL BUQUE.

1. Seguidamente ingresan al buque las autoridades correspondientes de

distintos organismos del estado como: Aduana, Seniat, Sanidad, Guardia
Nacional, Migración, Funcionario de la Capitanía y un visitador de la
Agencia Naviera; esto con la finalidad de realizar la revisión de
documentos, permisos, certificados y afinar detalles sobre suministros y
otros (tripulación, etc.); además de presentarse alguna irregularidad.
2. Un representante de estiba hace la solicitud al buque para poder ingresar
a las bodegas, mientras se planifica en cual o cuales de las bodegas
comenzaran a descargar.
3. Una vez que las bodegas han sido abiertas suben las estibas
previamente designadas, los caporales y señaleros.

 DESATRINQUE DE LA CARGA.

1. Dependiendo del tipo de carga, se usaran las herramientas requeridas

para la misma.
2. Se verifican las guayas, flejes, cadenas, piñas, listones, etc., que se van
a cortar o quitar.
3. Se preparan los equipos móviles como: Grúa de Tierra, Grúa de Barco y
Montacargas.
4. Los estibas comienzan a cortar los flejes, sacan las guayas, las maderas
de trinca y listones con que viene sujetada la carga.
5. Se retira los materiales.
6. Se retira la carga utilizando los equipos móviles o grúas.
 IZAMIENTO DE CARGAS.

1. Se comienza la carga / descarga de forma alterna (Grúas de Tierra y Grúa

de Barco) dependiendo la ubicación de la carga, y se hace con el propósito
de agilizar la operación.
2. La grúa de tierra lleva el gancho hasta la bodega del barco o al patio de
almacenamiento, haciendo descender el mismo.
3. La grúa del barco con su ubicación respectiva realiza el izamiento de la
carga.
Nota: De acuerdo al tipo de carga se le coloca al gancho de la grúa o
winche, eslingas, cadenas o fajas.
4. Los estibas eslingas la carga.
5. El señalero le indica al operador de grúa (de tierra o de barco) para que izen
la misma.
6. El operador levanta el gancho y gira nuevamente hasta el patio de
almacenamiento donde es descargada o hacia el barco donde será
cargado, mientras que el operador del winche hace la misma operación
descargando la mercancía sobre la planchada, o cargando la mercancía
desde la planchada hacia el barco.

Nota: Cuando es factible, se ubica la gándola en la planchada, y esta es

cargada o descargada directamente con la grúa o winche del barco.

 Operación de Estiba. Consiste en:

- Carga / Descarga.
- Trincar / Destrincar.
 - Limpieza.

PLANIFICACIÓN DE CARGAS.

1. Antes de la llegada del buque.

2. En operaciones de buque y preparar para el siguiente turno de guardia.
3. Revisión del performance de las actividades.

1. Antes de la llegada del buque. El pre-arribo es lo primero, y es una de las

partes más importantes en los pasos de la planificación. Esta diseñada a
realizar todos los preparativos y conseguir los mas altos valores de
productividad y la mas eficiente utilización de los recursos y reducir al
mínimo las estadías del buque del puerto.

a. Muelle a asignar: los factores son los siguientes:

 ETA del buque.
 Dimensiones del buque y características de los equipos de
izamiento que posee (ubicación).
 Referenciar con altura muelle-buque.
 Ubicación y tipo de carga en el buque.
 Facilidades a ofrecer (acarreo, almacén, cubierto, etc.).
b. Recursos a planificar:

 Tipo de carga a manejar.

 Plan de descarga o carga por bodega.
 Planificar cuadrillas de personal.
  Planificar equipos a utilizar (montacargas, gandolas, cajones,
separadores, eslingas, etc.).

c. Espacio disponible de almacenaje:

 Plan de estiba o desestiba.
 Tipo de carga a almacenar (características de almacenaje de esas
cargas, restricciones).
 Tiempo estimado de permanencia de las cargas a almacenar.
 Preparación de las listas y documentos a manejar.

d. Estimación de tiempos de operación.

 Saber que carga se va a manejar.
 Usar los promedios de producción por hora a fin de calcular el
estimado por tipo de carga.
 Tener un valor aproximado de los ciclos en minutos del tiempo de
las grúas. Para cada tipo de carga.
 Calcular el peso promedio de carga transferido por los ciclos.
 Reunión inicial antes de que el buque arribe.

 En Operaciones.
- Anotar hora de inicio de operaciones.
- Ir restando cantidad de carga o descarga realizada por bodega.
- Antes de cada cierre de turno ir planificando recursos a usar en la
siguiente guardia.
- Ir revisando los cambios en la planificación a fin de ir ajustando los tiempos
y recursos a usar.
 Revisión de resultados.
- Recolectar toda la información y calcular los indicadores de producción.
- Indicadores de servicio (calidad de servicio).
- Indicadores de uso (tiempo de uso del muelle, tiempo disponible).
- Indicadores de producción (costo por tonelada manejada y costo de labor
por tonelada manejada).
- Identificación de problemas en las operaciones.
- La lección aprendida debe ser aplicada inmediatamente en la próxima
planificación de ejercicio y planificación de trabajo.

 Trincado.

1. Se realiza mediante, cadenas, guayas, perros, tensores, grilletes de atrinque

y madera.
2. Se emplean de acuerdo a las características de la carga y estimando la
ubicación y hacia donde pueda balancearse la carga durante el trayecto de
navegación.
3. Estratégicamente se ubican los puntos donde va a ser prensadas las
guayas y cadenas.
4. Generalmente estas guayas o cadenas son enganchadas en unas
pequeñas “orejas” que se encuentran en el piso o paredes del barco; donde
son colocadas los tensores o grilletes de atrinque, siendo estos los que
permiten el punto de soporte para realizar el atrincado.
5. Hecho lo antes descrito, se procede a atrincar.
 NOTA: Todo atrinque es supervisado por oficiales del barco, para constatar si
el mismo se realiza de forma correcta y dar la debida aprobación.

 Tipos de Trincado

Existen diferentes tipos de atrinque para diferentes tipos de cargas, entre ellos
tenemos:
a. El Big-Bags (Sacos Grandes): Se atrican los mecates de ¾ a ½"
diámetro de nylon, entrelazados para evitar caídas de los sacos que
no tengan ningún tipo de apoyo a los lados.

b. Cajas, Paletas y Bobinas de Acero o Alambron: Se van colocando

las cajas (dependiendo del tamaño), entre los espacios vacíos, entre
una y otra se efectúa el atrinque con maderas y listones asegurados
con clavos haciendo lo que se conoce como “muletas o burros”, para
que no se muevan las mismas. Luego se colocan las guayas, tensores
y pernos (a exigencia del piloto)

Nota: De acuerdo al tipo de bobina se utiliza el espesor del fleje.

c. De Maquinarias o Equipos (Payloader, Camiones, Grúas,

Retroexcavadoras, Montacargas, etc.).Se utilizan cadenas o perros,
previamente en plano de estiba a exigencia del piloto del barco.

d. Cargas Frágiles: Se utilizan fajas de Rachet (generalmente las

colocan los trabajadores del barco).
 CARGA GENERAL.

Existen tres formas de trasladar la carga hacia el buque:

1. Desde la planchada.
2. Desde el patio de almacenamiento.
3. Desde la gandola.

1. Desde la planchada.

1. El operador de la grúa de barco o grúa de tierra se dirige hacia donde

esta apilada la carga en la planchada (esto va a depender de las
características de la carga), para luego ser eslingada y trasladarla hacia
la bodega del buque.
2. Descarga la mercancía en la bodega del buque
3. Dentro de la bodega, el Caporal junto con los estibadores reciben la
carga y es acomodada por el montacargas que se encuentra dentro del
buque.
4. Los estibas trincan la carga.

2. Desde el patio de almacenamiento.

1. El operador del montacargas se dirige hacia el patio de almacenamiento

donde se encuentra apilada la carga, para tomar posición de la misma,
introduciendo las unas (palas del montacargas) por la ranura de la paleta,
levanta las unas y traslada la carga hacia la planchada.
2. Luego la carga es eslingada por los estibadores e izada por la grúa de
tierra.
 3. La grúa de tierra traslada la carga hacia la bodega del buque.
4. Dentro de la bodega, el Caporal junto con los estibadores reciben la
carga y es acomodada por el montacargas que se encuentra dentro del
buque.
5. Los estibas trincan la carga.

3. Desde la gándola.

1. El conductor de la gándola estaciona la misma en el área de

almacenamiento, en una posición que sea cómoda para poder
cargar/descargar la mercancía con el montacargas o directamente con la
grúa de tierra.
2. Si realiza la operación con el montacargas, toma posición de la carga,
introduciendo las unas por la ranura de la paleta, levanta las unas y
traslada la carga hacia el patio de almacenamiento en un punto donde
sea fácil acceso para la grúa de tierra o hacia la planchada donde la
carga será izada por la grúa del barco.
3. Si la carga es tomada por la grúa de tierra, esta es eslingada por los
estibas, para luego ser trasladada por la grúa hacia la bodega del buque.
4. Si la carga es trasladada hacia la planchada, los estibas eslingan la carga
con la grúa del barco, para luego trasladarla hacia la bodega del buque.
5. Si realiza la operación desde la gandola, el operador de la grúa lleva el
gancho hacia donde se encuentra ubicada la gandola junto con la carga,
para luego eslingar la carga y la trasladarla hacia la bodega del buque.
6. Dentro de la bodega del buque se encuentra el Caporal junto con los
estibas quienes son los que recibirán la carga.
 7. Es acomodada por el montacargas que se encuentra dentro de la
bodega.
8. Los estibas trincan la carga.

 DESCARGA GENERAL.

Esta operación se inicia cuando los trámites aduaneros ya han sido realizados.
1. El caporal de estiba conjuntamente con el supervisor de operaciones del
muelle se dirigen a la bodega donde se va a iniciar la descarga.
2. Previamente realizada la evaluación de peso y tipo de carga, da
instrucciones al caporal de planchada para la colocación de guayas, grilletes
o fajas en las Grúas de Tierra o Grúa del Barco de acuerdo a las
características de la carga.
3. Verifican las condiciones de la carga (si tiene o no averías).
4. Dependiendo de la carga que traiga el buque, se trabaja con las Grúas de
Tierra o Grúa del Barco, o de forma simultanea.
5. El eslingador colocan guayas y/o fajas al gancho principal de la grúa de
tierra (grúa de Clyde o grúa Derrick).
6. El operador de la grúa de Tierra gira el gancho y lo traslada hasta la bodega
del buque.
7. Hace descender el gancho.
8. Los operadores de estibas toman las guayas y eslingan la carga.
9. El señalero le indica al operador de la grúa que ya puede izar la carga.
10. Una vez que recibe la señal correspondiente, levanta la plataforma y
traslada la mercancía hasta el patio de almacenamiento.
11. Los estibadores deslingan la carga para almacenar.
12. El operador de la grúa traslada el gancho nuevamente hasta la
bodega, y repite las operaciones descritas hasta descargar la carga
completa.
13. Cuando queda un espacio considerable dentro de la bodega del
buque, el operador de la grúa traslada un montacargas con el propósito de
agilizar el proceso de descarga; dicho espacio debe ser de dos (02) o tres
(03) metros mínimos.
14. El montacargas dentro del buque, levanta la carga y la apila en la
plataforma.
15. Dicha plataforma será levantada por el gancho de la grúa.
16. El operador del montacargas se dirige hasta el sitio donde está apilada
la carga, para luego tomar posición de la misma, introduciendo las uñas
(palas del montacargas) por la ranura de la paleta, levanta las uñas y
traslada la mercancía hasta colocarla directamente sobre la batea de la
gándola o al patio de almacenaje.

Nota: Cuando las características de la carga lo ameritan puede realizarse la

descarga con eslingas o plataforma.

17. El operador del montacargas coloca cuatro (04) o seis (06) paletas en
la plataforma.
18. Descarga la mercancía de la plataforma y la colocan en la gándola.
19. Cuando la mercancía no es cargada directamente a la gándola, se va
almacenando por consignatario en un lugar donde no obstaculice las
operaciones siguientes.
20. La gandola traslada la carga a su destino final.
 LIMPIEZA DE LA BODEGA DEL BUQUE.

1. Ya finalizadas las actividades dentro de las bodegas, se designa un

grupo de estibadores que procederán a la limpieza de las mismas.
2. Lo estibadores acumulan el material de escombros, (maderas), lo
eslingan con fajas al gancho de la grúa y este lo retira de la bodega.
3. Una vez que ha finalizado la faena de limpieza el supervisor de
operaciones da orden a los estibadores de retirarse a la bodega.
4. Se retira el montacargas, enganchándolo a la grúa con cuatro (4) grilletas
y trasladándolo al patio de almacenamiento.

 MECANISMOS PARA CARGA Y DESCARGA DE MATERIAL.

a. Carga con cajones de 16 Ton y 10 Ton., utiliza Cajones y Clamp.

b. Carga con Big-Bags (Saco Grandes), utiliza Separadores.
c. Carga con embalaje palatizado, utiliza Plataformas y Montacargas.
d. Carga con eslingas.
- Carga con fajas de tela o nylon acevado.
- Carga con Guayas, Cadenas y Separador.
e. Contenedores, utiliza Spreader o Separador de Contenedores.
d. Con cajones de 16 ton y 10 ton: se usa exclusivamente para transportar
material a granel, utiliza como herramienta los cajones y Clamp. En el muelle
se transportan tres tipos de minerales que son:

Carburo de Silicio (Fino):

1. Este mineral es transportado hasta el muelle en volquetas (Carro de amplia
capacidad 10 a 40 Ton.).
2. Luego en el patio 1,2 o 3 donde son vaciados en el piso directamente y
almacenado,
3. El Payloader llena las pailas previamente colocadas sobre la batea de la
gándola.
4. Esta se desplaza hacia la planchada hasta quedar al alcance de la grúa del
barco o de la grúa de tierra, si el llenado se hace en el patio de almacenaje).
5. Seguidamente, estas hacen descender al gancho, se eslinga la carga y se
traslada hasta la bodega correspondiente.

Con Cajas (Ferro silicio).

1. Llega al muelle directamente de la planta Ferroven en gándolas,

2. Dichas gandolas traen una carga de tres (03) cajas.
3. Una vez en el patio de la planchada, son trasladados en la bodega del barco
haciendo el mismo procedimiento de la carga con pailas.

Con Big-Bags (Sacos Grandes).

Para este sistema de cargas el material como el ferro silicio es vaciado en

sacos, donde cada uno pesa de una (1) a (1,5) Toneladas. Este procedimiento
consiste en:

1. Colocar el gancho en un aparejo llamado Separador, usado específicamente

para cargas con sacos que tiene una capacidad para transportar diez (10)
sacos.
2. Se colocan entrelazados en el gancho del montacargas y llevados hasta la
planchada.
3. Luego colocan el winche de la grúa (de tierra o de barco) para luego ser
eslingados y trasladados hasta las bodegas del barco.

Cargas de embalaje paletizado. Se utiliza la plataforma y montacargas

exclusivamente para la descarga de paletas (Cargas pequeñas) como bloques
refractarios y diversos repuestos; se utilizan dos tipos:
- Con capacidad para doce (12) paletas o cajas de 1x1 Mts., se carga con la
Grúa de Tierra.
- Con capacidad para seis (6) paletas, se carga con la grúa del barco.

Nota: Ambas son trasladadas con montacargas

Con Eslingas. Este tipo de maniobras es muy complejo, debido a que se

utilizan diferentes tipos de eslingas para diferentes tipos de cargas. La variante
está en el peso de la carga.

- Con Fajas de tela o nylon acevado. Se usan para materiales frágiles

como por ejemplo: Aluminio, Electrodos, para capacidad de ocho (08)
Toneladas en vertical, las demás difieren en su peso.

- Con Guayas y Cadenas. Estas son utilizadas cuando la carga sobrepasa

las treinta (30) toneladas, como es el caso de los contenedores.

e. Contenedores, utiliza Spreader o Separador de Contenedores.

NORMAS PARA SOLDADORES:

Al trabajar con equipos de oxicorte (oxiacetileno) vele y cumpla las

siguientes normativas:

AL TRABAJAR CON EQUIPOS DE OXICORTE (OXIACETILENO):

1. Verifique que no haya materiales inflamables o combustibles alrededor de la

zona de trabajo. Preferiblemente a 11 m. de distancia como mínimo.

2. Verifique que el equipo y todos sus componentes estén en buen estado antes
de iniciar a trabajar con el.

3. No permita el contacto de oxigeno con grasas y aceites.

4. No manipule los cilindros de oxigeno con guantes y ropas impregnadas de

grasas y aceites.

5. Verifique que las mangueras del oxicorte no tengan nudos ni la sostenga entre
las piernas mientras trabaja con ellas.

6. Use lentes de corte, guantes largos de carnaza, polainas y chaleco de carnaza,

Respiradores para humos de corte, como protecciones adicionales al realizar
trabajos de oxicorte.

7. Mantenga con el equipo de oxicorte un extintor de incendio.

8. Almacene Cilindros vacíos separadas de las llenas y en lugares ventilados.
Mantenga siempre las Cilindros en posición vertical y aseguradas para evitar
que se caigan.

9. Mantenga los cilindros con sus tapas cuando no los éste usando. Despegue las
mangueras y manómetros al terminar.

10. Jamás levante para izaje o traslado, un cilindro por la válvula.

11. Ningún cilindro de gas comprimido será sometido a llamas o a una

temperatura superior a 52º C.

12. Toda sustancia inflamable o de fácil combustión no podrá ser almacenada

junto a cilindros que contengan gases para soldadura y corte.

13. Los sitios de almacenamiento deben estar equipados con extintores de

incendio en clase y en cantidad apropiada.

14. Aislar o acordonar el área de corte del resto de los trabajos ejecutados en el
área por otros trabajadores.

AL TRABAJAR CON MÁQUINAS DE SOLDAR:

1. Verifique que la máquina de soldar, cables, conexiones, pinzas esté en buen

estados.

2. No trabaje con máquinas de soldar eléctrica cuando este lloviendo.

3. No permita que cables eléctricos, máquina de soldar y sus elementos

permanezcan o estén en contacto con agua.

4. Verifique que la máquina de soldar este debidamente aterrada antes de iniciar

a trabajar con ella.
5. Verifique que no haya materiales inflamables o combustibles alrededor de la
zona de trabajo. Preferiblemente a 11m. de distancia como mínimo.

6. Use e.p.p especiales para trabajos de soldadura: Careta de soldar, guantes

largos, polainas y chaleco de cuero o carnaza, Respiradores para humos de
soldadura, capucha para la cabeza, ropa 100% algodón, y botas media caña
de elástica como protecciones adicionales para estos trabajos.

7. Mantenga un extintor de incendio cerca cuando realice trabajos de soldadura.

AL TRABAJAR CON HERRAMIENTAS Y EQUIPOS MANUALES:

- EL trabajador será responsable de mantener las herramientas en buenas

condiciones y darle su uso correcto.
- Las herramientas deben ser inspeccionadas antes de usarlas.
- El personal usuario de las herramientas, deberé colocarlas en lugar seguro,
previendo su caída accidental.
- Las herramientas no deben ser alteradas u operadas de forma contraria a las
especificaciones e instrucciones del fabricante.
- Las herramientas y equipos dañados o defectuosos serán sacados de servicio.
- Todos los elementos estructurales de los aparatos mecánicos, manuales y
demás componentes necesarios para levantar, bajar o trasladar cargas, deberán
cumplir con todas las condiciones óptimas de seguridad.

- Las eslingas, cables, cadenas, ganchos, cuerdas y todos los demás accesorios
de los aparatos de elevación, destinados a la manipulación de materiales, serán
cuidadosamente examinados por el trabajador antes de usarse.
- Las conexiones de cables, cuerdas, cadenas, eslingas, ganchos y otros
aditamentos hechos con cualquier tipo de acoplamiento, se deberán revisar
antes de cada jornada.
- No deberá transportar cargas por encima de personas. Cuando las cargas
suspendidas tengan que pasar por zonas ocupadas por trabajadores se dará
aviso de peligro.
- Por ningún concepto se dejara una carga suspendida.

USO DE HERRAMIENTAS ELÉCTRICAS:

- EL trabajador es responsable por realizar revisiones a los equipos, sistemas

eléctricos temporales, herramientas de mano portátiles y extensiones de
cordones conductores de electricidad para asegurar que estén en buenas
condiciones y los sistemas eléctricos no estén dañados.
- Inspeccionar el cordón eléctrico para asegurar que el cable a tierra lo tiene, y
que el cordón esté debidamente asegurado a la herramienta.
- Las condiciones sub-estándar de trabajo deben ser notificadas a su supervisor
para que sean corregidas, en cualquier caso.
- Las inspecciones para herramientas nuevas, reparadas y equipos serán
efectuadas antes de ponerlas en servicio.
-Se evitará que los cables o equipos se encuentren en contacto con el agua.

AL TRABAJAR CON ESMERILES VELE Y CUMPLA LAS SIGUIENTES

NORMATIVAS:

- El mantenimiento y la limpieza del esmeril deben hacerse periódicamente, de

acuerdo a las instrucciones del fabricante.
- Todo trabajo de desbastado, corte o lijado debe ser realizado por personal
experimentado.
- Las piedras o discos de esmerilado y corte deben ser usadas de acuerdo a la
especificación del fabricante.
- El personal que opere esmeriles debe utilizar el equipo de protección personal
adecuada al riesgo de exposición; el mismo debe estar conformado de: lentes de
seguridad, Careta facial, botas de seguridad, capucha para la cabeza (opcional),
casco de seguridad (opcional), protectores auditivos y ropa de algodón 100%.
- Bajo ningún concepto se permitirá trabajar con esmeriles sin usar el equipo de
protección ocular.
- Antes de colocar en funcionamiento el esmeril, el operador debe mantener a las
personas alejadas del radio de acción de trabajo.
- Verificar que las piezas dañadas o rotas sean sustituidas.
- Evitar apretar en exceso la tuerca de ajuste.
- Revisar que las tuercas de ajuste del disco coincidan con las dimensiones del
agujero del mismo, de manera que no se produzcan desbalances en la rotación.
- Revisar que la parte superior de la piedra este siempre protegida y asegurar que
no presenta defectos.

- No debe instalarse una piedra que no tenga especificaciones. Las piedras para
esmerilar o pulir no podrán funcionar a velocidades superiores a las
especificadas por el fabricante.
- Evite estar presente en el área de esmerilado sin la autorización del supervisor.
- Esta prohibido utilizar ejes, tuercas de ajustes doblados, rotos o con la superficie
irregular.
- Antes de colocar en funcionamiento la máquina, verificar que el cordón eléctrico
este en perfectas condiciones y el interruptor este apagado.
- Prohibido utilizar los esmeriles en ambientes húmedos o bajo lluvia.
- Evitar operar esmeriles en la proximidad de líquidos o gases inflamables.
- Conectar el enchufe de la máquina a un toma corriente con la misma tensión
(voltaje) indicada en la placa de características de la misma.
- Aislar o acordonar el área de esmerilado del resto de los trabajos ejecutados en
el área por otros trabajadores.

AL REALIZAR MANIPULACIÓN E IZÁJE DE CARGAS CUMPLA LAS

SIGUIENTES NORMATIVAS:

- Verifique que los elementos y equipos mecánicos con los que realizará el izaje o
la manipulación estén en buen estado.
- Asegúrese de conocer la capacidad del equipo de izaje y no sobrepase dicha
capacidad.
- Opere los equipos de izáje solo si esta autorizado y capacitado.
- Asegure correctamente la carga antes de elevarla o transportarla.

- Mantenga dedos, manos, cuerpos fuera de puntos de atrape.

- Usar guantes de seguridad de tela y carnaza si hay riesgo de contacto con
superficies, filosas, punzantes, cortantes o abrasivas.

NORMAS PARA EL USO DE EQUIPOS PESADOS:

MONTACARGAS:

Uso:
  Antes de comenzar la jornada de trabajo el operario deberá inspeccionar el
montacargas dando especial atención a los frenos, dirección, sistema
hidráulico, neumático, sistema de enfriamiento, corneta, notificando
inmediatamente a la persona indicad de cualquier condición insegura.
 El montacargas deber deberá ser manejado ser manejado solamente por
personas autorizadas y experimentadas.

Inspecciones y Mantenimiento:
 Se deberá mantener un programa de inspección y mantenimiento de
acuerdo a lo recomendado por el fabricante.
 Cada montacargas deberá tener un registro de las inspecciones,
mantenimientos, reparaciones y reemplazos efectuados.
 Se deberá disponer de una lista de verificación para la inspección.
 Antes de comenzar cualquier reparación, el montacargas deberá estar
apagado, y al finalizar, todas las protecciones y dispositivos de seguridad
deberán ser colocados en su lugar.

Operario:
 Deberán mirar en la dirección de desplazamiento y dominar visualmente
la zona.
 Deberán mantener el montacargas a una distancia minima de 2 veces su
largo, cuando se encuentre detrás de cualquier otro que este en
movimiento.
 No deberán efectuar maniobras de adelantamiento cuando los
montacargas se desplacen en la misma dirección.
  No deberán mantener el montacargas para fines distintos de aquellos
para los cuales fueron diseñados. El transporte de personas esta
prohibido.
 Al subir o bajar carga o bajar carga estando el montacargas inmóvil, se
deberá colocar el cambio el cambio de marcha en neutro y pisar el freno.
 Al abandonar el montacargas, ante deberán bajar horquillas frenarlo,
apagarlo y retirar la llave de encendido.
 Deberán detenerse en las esquinas o curvas sin visibilidad; para ellos se
deberá instalar un sistema de aviso preventivo con la finalidad de evitar
arrollamiento o colisiones. Deberán avanzar únicamente cuando
comprueben que el camino este despejado.
 Deberán evitar arrancadas y paradas bruscas cuando el montacargas
este cargado.
 Deberán tomar las precauciones necesarias cuando transiten por
rampas, pendientes o cuestas.
 Deberán mantener los pies, piernas y brazos en el interior del resguardo
o puesto de conducción, cuando el montacargas se encuentre en
movimiento.
 Cuando por emergencia el montacargas tanga que ser estacionado en
una rampa o pendiente, se deberá colocar calzo en las ruedas.
 No deberán estacionar el montacargas en pasillos, cerca de puertas, ni
obstruir el acceso de equipos contra incendio y equipos eléctricos.

Manejo de Carga:
 Se deberá cuidar que la carga quede lo más centrada posible entre las
horquillas.
 No se deberá sobrepagar el montacargas.
  No se permitirá colocar peso adicional en las horquillas para balancear la
carga.
 Los objetos de formas irregulares se cargarán de manera que no puedan
rodar ni caer. Los de mayor peso se colocaran debajo.
 Cuando se vaya a transportar objetos redondos deberá inclinarse los
montantes con el fin de que las horquillas toquen el suelo. Una vez el objeto
se encuentre en las horquillas se inclinarán los montantes hacia atrás de
manera que el objeto repose en la parte posterior y deberá amarrarse para
evitar que ruede.
 Todo montacargas deberá tener indicada visiblemente en su parte externa
su peso y su capacidad de carga en Kg. o Tn a una distancia determinada
del centro de la carga.
 Todo montacargas deberá tener: protectores en la parte superior y que no
interfiera la buena visibilidad, respaldo de cargas, cornetas, extintor de
incendio, tubo de escape, neumáticos en buen estado, luces adecuadas,
asiento adecuado.
 En las áreas de tráfico de los montacargas y almacenamiento de cargas se
deberán hacer demarcaciones en el piso según los colores indicando la
Norma Venezolana COVENIN 187.
 Los montacargas de chasis de pórtico alto deberán tener cornetas u otro
dispositivo de advertencia, faros, escaleras de acceso seguras, resguardo
de las ruedas y de la transmisión por cadena.

GRUAS:

Operación de izado de carga:

 La persona que dirige la operación de izado de carga debe velar por que:
 La carga esté correctamente asegurada y balanceada en sus eslingas antes
de ser izada a pocos centímetros del piso.
 El espacio de izado y giro de la carga esté libre de obstrucciones.
 Todas las personas estén fuera del radio de giro de la contrapesa de la grúa.
 Si el equipo de izamiento esta soportado sobre los estabilizadores, todos los
neumáticos deben estar separados y libres del suelo.
 Antes de iniciar la operación de izado de carga, se debe verificar lo
siguiente:
 El operador realiza una inspección diaria del equipo.
 El cable de carga no debe tener ninguna coca o rizo.
 Los diferentes cables de las eslingas no deben estar enrollados entre sí.
 El gancho debe estar posicionado sobre la carga, de tal manera de
minimizar las oscilaciones de la misma.
 Si el cable queda sin tensión hay que asegurarse que esté bien colocado en
el tambor y las poleas antes de tensarlo.
 Se debe considerar el efecto del viento en la carga y en la estabilidad de la
grúa.
 Durante la operación de izado de la carga no se deben producir
aceleraciones o desaceleraciones bruscas en los movimientos de la carga.
 Los esfuerzos laterales a la pluma deben ser restringidos sólo a aquellos
que ocurren cuando la carga esté suspendida. Una grúa no debe ser usada
para arrastrar cargas laterales.
 El operador debe probar los frenos cada vez que maneje una carga que se
aproxime a los límites de la tabla de carga. Esta prueba consiste en izar la
carga pocos centímetros y aplicar los frenos.
 La carga y la pluma no deben ser bajados más allá del punto donde queden
menos de dos vueltas de cable en el tambor del malacate.
 Cuando dos o más equipos de izamiento son usados simultáneamente para
izar una carga, se debe designar una persona responsable por la operación.
 Esta persona debe analizar e instruir a todo el personal envuelto sobre su
posición dentro de la actividad a realizar, amarre e izado de la carga y sobre
los movimientos a ser efectuados.
 Decisiones tales como el reducir la tasa de carga de la grúa, posición de la
carga, localización de la pluma, superficies de soporte y velocidades de los
movimientos, deben ser en concordancia con esta determinación.
 Durante el tránsito de la carga, se deben tomar las siguientes precauciones
adicionales:
 La pluma debe ser llevada en alineación con la dirección del traslado.
 La superestructura debe asegurarse contra rotación (o la pluma montada
sobre sus soportes de traslado), excepto cuando haya un operador en la
cabina o cuando la pluma esté en su soporte.
 El gancho o bloque de poleas sin uso, deben ser sujetados o restringidos
sus movimientos de forma tal que no se balancee libremente.
 Antes de transitar un equipo de izamiento con carga suspendida, se debe
determinar si esta práctica es la más idónea y no está prohibida por el
constructor. Si no, debe designarse una persona responsable por la
operación. Decisiones tales como reducir la capacidad de carga de la grúa,
posición de la carga, posición de la pluma, soporte del piso, ruta del tránsito
y velocidad del movimiento, deben estar de acuerdo con la determinación de
la persona responsable.
 Deben ser mantenidas las especificaciones de los neumáticos.
 La pluma debe estar en línea con la dirección del movimiento y deben
eliminarse los arranques y paradas bruscas.
  Una grúa de celosía, con o sin carga, no debe estar en tránsito con la pluma
a su máxima elevación a fin de evitar que se caiga hacia atrás.
 Cuando se gira un equipo de izamiento deben eliminarse los arranques o
paradas bruscas. Una velocidad racional debe ser aquella con la cual las
cargas no oscilan más allá de los radios a los cuales las cargas pueden ser
controladas. Cuando un giro es peligroso se deben usar cabos, guayas o
retenes.
 Nunca se puede sujetar la carga colocada en una plataforma con el gancho
y la pluma.

Contrapesas:
 Los equipos de izamiento no deben ser usados sin que las contrapesas
estén emplazadas como lo especifica el fabricante. Bajo condiciones
específicas, tales como durante el armado de una grúa o configuraciones
especiales se debe adherir a la misma la cantidad de contrapesas que
recomienda el fabricante.
 No se debe exceder la cantidad de contrapesas que recomienda el
fabricante, ya que puede causar los siguientes accidentes:
 Las capacidades estructurales de varias de sus partes pueden ser
excedidas, causando roturas.
 Los márgenes de estabilidad hacia atrás que el fabricante ha tomado,
pueden ser excedidos y la grúa puede volcarse o dañar partes de la
máquina.

Cabina:
  En la cabina no se deben guardar ropas, pertenencias, herramientas, latas
de aceite o cualquier otro, artículo que interfiera con el acceso y operación
en la misma.

Extintores de incendio:
 En la cabina o en el compartimento de motores debe ser instalado un
extintor de incendio portátil, mínimo tipo 10BC.
 El personal de operadores y mantenimiento debe estar capacitado en el uso
y cuidado de los extintores de incendio.

Sistema de alarma antibloqueo o mecanismo antibloqueo:

 Este sistema debe ser activado y revisado cada vez que se realice una
operación de izado.

DECÁLOGO DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO.

1. El orden y la vigilancia dan seguridad al trabajo. Colabora en conseguirlo.

2. Corrige o da aviso de las condiciones peligrosas e inseguras.

3. No uses máquinas o vehículos sin estar autorizado para ello.

4. Usa las herramientas apropiadas y cuida de su conservación. Al terminar el

trabajo déjalas en el sitio adecuado.

5. Utiliza, en cada paso, las prendas de protección establecidas. Mantenlas en

buen estado.

6. No quites sin autorización ninguna protección de seguridad o señal de peligro.

Piensa siempre en los demás.

7. Todas las heridas requieren atención. Acude al servicio médico o botiquín.

8. No gastes bromas en el trabajo. Si quieres que te respeten respeta a los
demás.

9. No improvises, sigue las instrucciones y cumple las normas. Si no las

conoces, pregunta.

10. Presta atención al trabajo que estás realizando. Atención a los minutos
finales. La prisa es el mejor aliado del accidente.

TELÉFONOS DE EMERGENCIA:

BOLÍVAR
Policía Estadal ……………………………………………………………0286-9520194
Emergencias ………………………………………………………………171
Protección Civil………………………………………………………….. 0286-9511769
Cuerpo de Bomberos ……………………………………………………0286-9511592/9515010
Cicpc………………….. ……………………………………………………0286-9311629
GNB..………………….. ……………………………………………………0286-9504413
Policia Estadal...…….. ……………………………………………………0286-9520194
Policia Municipal……..……………………………………………………0286-9258589