ZONA DE DESCARGUE

En cuanto al transporte de mercancías se define como “una función de extrema

importancia dentro del mundo de la repartición, ya que están involucrados en tres
aspectos básicos: calidad del servicio que se le da al cliente, costes al producto de
difícil recuperación y las inversiones de capital requeridas”1.profundizando un poco
más este concepto diremos que desde el periodo donde se carga la mercancía
hasta que llegue a su destino para ser descargada, incluye problemas en su
recorrido como: paros en la ruta, recarga de gasolina o ACPM, tiempo de espera en
los trancones o en los peajes, etc. Pero dándole unas palabras más técnicas y claras
de los tres aspectos básicos serán: técnico, logística y económico.

De los diferentes modos de transporte que hay, el libro de “el transporte de

mercancías, nos brinda la información que solo existen las siguientes posibilidades:
transporte por carretera, transporte por ferrocarril, transporte marítimo, transporte
aéreo, transporte por fluvial y oleoductos y transporte por intermodal”2. De este
modo, en la empresa el autoservicio el ahorro, el transporte que se utiliza para que
la carga llegue a san pedro, valle es el transporte por carretera, pero cabe por
destacar que gracias al ministerio de fomento 2007, el transporte con más tráfico
de mercancías, es el de carretera con un 83%, seguido del marítimo con 10,5%, el
ferrocarril con 2,6%, fluvial y oleoductos 3,3% y el transporte aéreo con un 0,5%.

Referente a la zona de descargue desde la distribución y los modos de trasporte

“las mercancías se mueven durante la fabricación y la distribución: identificando en
cada etapa el modo del transporte y el operador del transporte, que tiene impacto
directo en competitividad”3. De este modo se aclara la zona de descargue un poco
más abierta que nos permite identificar que no es solamente como llegue el producto
a la empresa, sino, la competitividad que hay al distribuir los productos, pero cabe
por destacar que la distribución física no es solamente un coste significativo para
los negocios.

1
ANAYA, Julio. El transporte de mercancías. Segunda edición. Editorial ESIC. 2015. Madrid, España. Pág. 17
2
Ibíd. Pág. 21-22
3
MANENE, Miguel. Zona de Descargue. 05/04/19. Disponible en: http://www.luismiguelmanene.com/2012/06/21/logistica-
transporte-almacenaje-y-manutencion/
 Acerca de la “logística inversa es el proceso de la devolución de las mercancías y
el desmontaje de productos y materiales. Que son operaciones de la empresa para
que el cliente continúe satisfecho aun cuando una compra presente
inconvenientes”4. Teniendo en cuenta este concepto que nos brindan, se deduce
que las empresas deben de ser claros con las organizaciones que los surten, en
caso de que algunos productos sean defectuosos, por culpa de transporte y
descargue de los productos, haciéndose la compañía responsable de estos actos.

De las anteriores citas textuales de la zona de descargue, se dará a conocer la

importancia de esta categoría, que debe tener clara una empresa para que no tenga
inconvenientes en el proceso de llegada de mercancía; pero es que el descargue
de mercancía no es solamente descargar el producto y llevarlo a almacenar, este
tiene que estar vigilado por un operario para que haga un proceso de revisión y la
clasificación de los productos en perfecto estado y los que están defectuosos,
además lleva un proceso logístico organizacional que conlleva a qué tipo de
transporte es adecuado para hacer llegar el pedido y como es el almacenamiento
en el vehículo, para que no hayan daños en el transcurso del recorrido.

Para finalizar con esta categoría de zona de descargue, terminaremos con las
ventajas y desventajas, empezando por las ventajas se dirá que, al tener el control
organizacional como horario de descargue, va a evitar que no haya trancones en la
vía transitoria de vehículos y va hacer muy eficaz el descargue de la materia prima
o mercancía. Pasando a las desventajas son aquellas que cuando el vehículo
presente retardo en su hora de llegada, va a ocasionar que el flujo vehicular sea
más lento generando un ambiente toxico para los clientes y operarios de la empresa.

4
GALLO, Marco. La Logística inversa. 05/04/19. Disponible en:
https://www.legiscomex.com/BancoMedios/Archivos/la%20logistica%20reversa%20o%20inversa%20basilio%20balli.pdf