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Integrantes: “Partes de un Puente (Atumpampa)” ❑ CAMACHOALARCÓN,LUZCLARITA ❑ CRESPINSANCHEZ,CINTHYA PUENTES Y
Integrantes:
“Partes de un Puente (Atumpampa)”
❑ CAMACHOALARCÓN,LUZCLARITA
❑ CRESPINSANCHEZ,CINTHYA
PUENTES Y OBRAS DE ARTE
❑ PAREDESCHILCON, KEIKOTAMARA
❑ PLASENCIARENGIFO,YOLIJANIFER
❑ SALDAÑA ALVA, MICHAEL
❑ SANGAMASANGAMA,ANDRÉS
LUIS
❑ SLEEDELAGUILA,MARIAMARISOL.
INTRODUCCIÓN
INTRODUCCIÓN
INTRODUCCIÓN El presente trabajo de investigación denominado: “Partes de un Puente”, tiene como propósito, a

El presente trabajo de investigación denominado: “Partes de un Puente”, tiene como propósito, a través de la observación, identificar las diferentes partes de un puente que conforma el ATUMPAMPA del distrito de Tarapoto, a su vez dar propuestas de mejoramiento a la infraestructura con diseños innovadores y tecnológicos vanguardistas permitiendo al estudiante proyectarse al futuro en el mundo de la construccion.

innovadores y tecnológicos vanguardistas permitiendo al estudiante proyectarse al futuro en el mundo de la construccion.
OBJETIVOS
OBJETIVOS

GENERAL:

OBJETIVOS GENERAL: ✓ Identificar y conocer las partes que conforman el puente “ Atumpampa ” .

Identificar y conocer las partes que conforman el puente Atumpampa.

las partes que conforman el puente “ Atumpampa ” . ESPECÍFICOS: ✓ Definir conceptos básicos relacionado

ESPECÍFICOS:

Definir conceptos básicos relacionado a puentes y obras de arte.

Plantear una propuesta innovadora y

tecnológica a la infraestructura (Atumpampa) con la finalidad de alargar su vida útil.

Elaborar un video dando a conocer el

estado actual en la que se encuentra dicha infraestructura.

MEMORIA DESCRIPTIVA 4
MEMORIA
DESCRIPTIVA
4

DESCRIPCIÓN

Puente atirantado asimétrico Atumpampa de 84

metros de largo y 9 de ancho. Tiene dos carriles

(uno en cada dirección) y capacidad para 45 toneladas.

UBICACIÓN

Ubicado sobre el río Cumbaza, en el distrito de

Tarapoto, provincia de Tarapoto, departamento de

San Martín.

Ubicado sobre el río Cumbaza, en el distrito de Tarapoto, provincia de Tarapoto, departamento de San
Ubicado sobre el río Cumbaza, en el distrito de Tarapoto, provincia de Tarapoto, departamento de San
Ubicado sobre el río Cumbaza, en el distrito de Tarapoto, provincia de Tarapoto, departamento de San
Ubicado sobre el río Cumbaza, en el distrito de Tarapoto, provincia de Tarapoto, departamento de San
MARCO TEÓRICO 6
MARCO TEÓRICO
6

PUENTES

PUENTES Se le llama puente a la construcción que salva un accidente geográfico como un cañón,
PUENTES Se le llama puente a la construcción que salva un accidente geográfico como un cañón,

Se le llama puente a la construcción que salva un accidente geográfico

como un cañón, un río, una carretera,

un valle, una vía férrea, un camino, un cuerpo de agua o cualquier otro impedimento u obstáculo físico. La

creación y el diseño de cada puente es

distinto dependiendo de la naturaleza y de la función del terreno sobre el cual es construido.

diseño de cada puente es distinto dependiendo de la naturaleza y de la función del terreno

Puentes de arco.

Estos puentes utilizan como principal

componente

estructural el arco.

utilizan como principal componente estructural el arco. TIPOS DE PUENTES Puentes viga. Tipo muy básico de

TIPOS DE PUENTES

Puentes viga.

Tipo muy básico de los puentes que se apoya en varias vigas de

varias formas y

tamaños.

que se apoya en varias vigas de varias formas y tamaños. Puentes de armadura. Una armadura

Puentes de armadura.

Una armadura es un marco triangulada de elementos que actúan

principalmente en

tensión y compresión.

Puentes cantiléver o voladizos.

Estos puentes son

similares en apariencia

a los puentes de arco,

pero apoyan su carga en brazos diagonales y no verticales.

pero apoyan su carga en brazos diagonales y no verticales. Puentes atirantados. Puente que utiliza cables
pero apoyan su carga en brazos diagonales y no verticales. Puentes atirantados. Puente que utiliza cables
pero apoyan su carga en brazos diagonales y no verticales. Puentes atirantados. Puente que utiliza cables
pero apoyan su carga en brazos diagonales y no verticales. Puentes atirantados. Puente que utiliza cables

Puentes atirantados.

Puente que utiliza cables de cubierta que están conectados directamente a una o más columnas

verticales.

de cubierta que están conectados directamente a una o más columnas verticales. Introduzca su logotipo o

Introduzca su logotipo o su nombre aquí

de cubierta que están conectados directamente a una o más columnas verticales. Introduzca su logotipo o

ELEMENTOS DE

UN PUENTE

Los

puentes

para

su

estudio

constan

de

los

siguientes elementos:

Subestructura .

Superestructura.

Elementos no Estructurales.

de los siguientes elementos: ✓ Subestructura . ✓ Superestructura. ✓ Elementos no Estructurales.
de los siguientes elementos: ✓ Subestructura . ✓ Superestructura. ✓ Elementos no Estructurales.
de los siguientes elementos: ✓ Subestructura . ✓ Superestructura. ✓ Elementos no Estructurales.

SUBESTRUCTURA

Es el conjunto de elementos que soportan el peso de la

superestructura, responsable del traslado de fuerzas al suelo. Los elementos son:

Estribos

Cortina

Viga de Apoyo

Columna o cuerpo Cimiento Aletones Pilas

son: ✓ Estribos ✓ Cortina ✓ Viga de Apoyo ✓ Columna o cuerpo ✓ Cimiento ✓
son: ✓ Estribos ✓ Cortina ✓ Viga de Apoyo ✓ Columna o cuerpo ✓ Cimiento ✓
son: ✓ Estribos ✓ Cortina ✓ Viga de Apoyo ✓ Columna o cuerpo ✓ Cimiento ✓

SUPERESTRUCTURA

Es el conjunto de elementos por donde pasan los

vehículos para salvar el río u obstáculo; puede ser de

madera, concreto, acero o combinada. Esta soportada por la subestructura del puente, y sus partes son:

Losa de rodamiento

Vigas longitudinales

Diafragmas

por la subestructura del puente, y sus partes son: ✓ Losa de rodamiento ✓ Vigas longitudinales
por la subestructura del puente, y sus partes son: ✓ Losa de rodamiento ✓ Vigas longitudinales
por la subestructura del puente, y sus partes son: ✓ Losa de rodamiento ✓ Vigas longitudinales

ELEMENTOS NO

ESTRUCTURALES

Su función es la protección de la superestructura, sin

ninguna función estructural. Estos son:

Barandas

Juntas

Señalización

de la superestructura, sin ninguna función estructural. Estos son: ✓ Barandas ✓ Juntas ✓ Señalización
de la superestructura, sin ninguna función estructural. Estos son: ✓ Barandas ✓ Juntas ✓ Señalización
de la superestructura, sin ninguna función estructural. Estos son: ✓ Barandas ✓ Juntas ✓ Señalización

PARTES DEL PUENTE ATIRANTADO

ASIMÉTRICO ATUMPAMPA

PARTES DEL PUENTE ATIRANTADO ASIMÉTRICO ATUMPAMPA Este puente, de 84 m de luz, está conformado por
PARTES DEL PUENTE ATIRANTADO ASIMÉTRICO ATUMPAMPA Este puente, de 84 m de luz, está conformado por

Este puente, de 84 m de luz, está conformado

por dos torres inclinadas de concreto armado de

27 m de altitud, y por dos vigas de rigidez

metálicas longitudinales con peralte variable, que, en conjunto con las vigas transversales y los largueros metálicos, forman el emparrillado estructural que soporta el tablero de concreto

armado de 16 cm de espesor, que a su vez es

soportado por 24 pares de tirantes de barras Dywidag de Ø32mm de diámetro, 12 por cada lado del tablero.

a su vez es soportado por 24 pares de tirantes de barras Dywidag de Ø32mm de

SUPERESTRUCTURA:

A. Losa de Rodamiento B. Vigas de Rigidez Metálicas Longitudinales

de Rodamiento B. Vigas de Rigidez Metálicas Longitudinales SUBESTRUCTURA A. Torres B. Tirantes C. Vigas
de Rodamiento B. Vigas de Rigidez Metálicas Longitudinales SUBESTRUCTURA A. Torres B. Tirantes C. Vigas
de Rodamiento B. Vigas de Rigidez Metálicas Longitudinales SUBESTRUCTURA A. Torres B. Tirantes C. Vigas
de Rodamiento B. Vigas de Rigidez Metálicas Longitudinales SUBESTRUCTURA A. Torres B. Tirantes C. Vigas

SUBESTRUCTURA

A. Torres

B. Tirantes

C. Vigas Transversales Metálicas

D. Largueros metálicos

E. Barras Dywidag

F. Estribos

Transversales Metálicas D. Largueros metálicos E. Barras Dywidag F. Estribos Largueros metálicos Barras Dywidag
Transversales Metálicas D. Largueros metálicos E. Barras Dywidag F. Estribos Largueros metálicos Barras Dywidag

Largueros metálicos

Barras Dywidag

ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES

A. Barandas

B. Juntas

C. Señalización

ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES A. Barandas B. Juntas C. Señalización
ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES A. Barandas B. Juntas C. Señalización
ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES A. Barandas B. Juntas C. Señalización
CONCLUSIONES Mediante siguientes conclusiones: ▪ Se pudo reconocer e identificar en campo los diferentes

CONCLUSIONES

CONCLUSIONES Mediante siguientes conclusiones: ▪ Se pudo reconocer e identificar en campo los diferentes
CONCLUSIONES Mediante siguientes conclusiones: ▪ Se pudo reconocer e identificar en campo los diferentes

Mediante

siguientes conclusiones:

Se pudo reconocer e identificar en campo los diferentes

elementos que conforman el Puente Atumpampa, dentro

las

el

trabajo

de

investigación

llegamos

a

de ello vigas, tablero, tirantes, torres, etc.

El análisis estructural por etapas constructivas constituye una práctica muy importante, que le sirve al proyectista para conocer el comportamiento de una estructura durante cada una de las fases que componen el proceso constructivo.

Los puentes son estructuras de gran importancia para la población, ya que estas son un medio de conexión de traslado tanto a peatones como a conductores.

Finalmente mediante la visita a la estructura (Puente Atumpampa) pudimos darnos cuenta el estado de deterioro en el que se encuentran los cimientos y la defensa ribereña de uno de los extremos del puente.

RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES En un proyecto de puente es indispensable realizar los estudios: Estudio del fenómeno de socavación

En un proyecto de puente es indispensable realizar

los estudios:

Estudio del fenómeno de socavación durante la concepción del proyecto y durante la vida útil del

Puente a fin de evitar el colapso de la estructura,

para lo cual debe realizarse un estudio hidrológico

previo al diseño del puente y un estudio rutinario del incremento de la socavación durante el funcionamiento.

El estudio hidrológico, es indispensable para

determinar las máximas avenidas, dato importante a emplear en la concepción del proyecto.

es indispensable para determinar las máximas avenidas, dato importante a emplear en la concepción del proyecto.
Gracias
Gracias