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1. INTRODUCCION
Las cimentaciones con pilotes son utilizados cuando los estratos superficiales
del suelo no garantizan un comportamiento adecuado, en términos de
capacidad de soporte para las superestructuras proyectadas. Entre los
distintos tipos de pilotes se encuentran el de “largo desplazamiento o pilotes
de desplazamiento” (clasificación por el tipo de efecto en el terreno durante
su instalación), entre los cuales se encuentran los pilotes hincados. Debido a
la diversidad de suelos y tipos de proyectos en el Perú es necesario en
algunos casos que se requieren la utilización de cimentaciones con pilotes,
una gran parte de estos proyectos utilizan pilotes hincados, donde se hace
necesario verificar su comportamiento en lugar. De allí la importancia de la
realización de pruebas de carga in-situ, por ser este el método con menor
incertidumbre en la determinación de las capacidades de soporte del pilote.
C.SUPERFICIALES C.PROFUNDAS
3. CIMENTACIONES CON PILOTES
Los pilotes son elementos estructurales que pueden ser de madera, concreto
y/o acero, usados para transmitir cargas a capas del subsuelo de mayor
profundidad y con capacidad de carga necesaria para el correcto
funcionamiento de las estructuras proyectadas. Esta transferencia puede ser
por distribución vertical de la carga por fricción y por punta o por la
combinación de éstos. Una distribución vertical de la carga se da cuando la
capacidad de un pilote es principalmente igual a la resistencia al corte que se
genera del rozamiento y/o la adherencia a lo largo del pilote con el sue lo. Por
otro lado, la transmisión por punta se da cuando la capacidad de carga es
generada por la roca o suelo que se encuentra cerca de la punta del pilote.
c) En situaciones donde las capas del suelo localizadas por encima del
estrato firme, son susceptibles a sufrir consolidación, origina un
desplazamiento vertical hacia abajo del pilote desarrollándo se
“Esfuerzos de Fricción Negativa”, el cual tiende a hundir al pilote y si
este no puede penetrar más en la punta del pilote se generará una
presión concentrada, cuya magnitud está relacionada al valor de la
cohesión del suelo y a la posición relativa de cada pilote dentro del
conjunto de la cimentación, por lo cual su efecto distorsionante sobre los
asentamientos diferenciales es importante.
5. CLASIFICACION DE PILOTES
Dentro de la gran variedad de tipos de pilotes se pueden encontrar varias
clasificaciones según:
1) PILOTES HINCADOS:
Pilote Hincado
2) PILOTES GATEADOS:
Cualquiera de los anteriores pero colocados por medio de gatas
5) PILOTES TORNILLO
b) Para pilotes con 0,45 m < diámetro < 1,00 m; se podrán realizar
pilotes aislados siempre que se realice un arriostramiento en dos
direcciones ortogonales y se asegure la integridad del pilote en toda su
longitud.
PILOTE EN PUNTA
𝑄𝑢 = 𝑄𝑝 + 𝑄𝑆
Dónde:
PILOTE DE FRICCION
𝑸𝒖 = 𝑸𝑺
Figura 2
7) REFERENCIAS BIBLIOGRAFIOCAS