UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE ARQUITECTURA E
INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CAMINOS II

PRESUPUESTO PARA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA:

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR EN LA AV. COLLASUYO , DISTRITO
CUSCO -CUSCO”

DOCENTE: Ing. Isaac Loza Gamarra

ALUMNOS:
Alvarez Luque, Emerson 154509
Cusi Huaman, Aldo 151808
De la Torre Samanez, Lucero 151214
Huaman Cuellar, Charles 161569
Mantilla Torres, Roy Gherbyn 160684

CUSCO – PERÚ
2019

1
Contenido
1. MEMORIA DESCRIPTIVA ...............................................................................................3
1.2. ANTECEDENTES ............................................................................................................. 3
1.3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ....................................................................................... 3
1.4. OBJETIVO DEL ESTUDIO................................................................................................. 3
1.5. CARACTERÍSTICAS GENERALES ...................................................................................... 4
Ubicación Política .................................................................................................................. 4
Ubicación Geográfica ............................................................................................................ 4
Vías De Acceso....................................................................................................................... 6
2. HOJA DE METRADOS ....................................................................................................6
3. ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS ..................................................................................7
4. PRESUPUESTO DE OBRA ............................................................................................. 19
5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ...................................................................................... 19
5.1. TRABAJOS PRELIMINARES Y OBRAS PROVISIONALES ................................................. 20
Movilización Y Desmovilización De Equipos........................................................................ 20
Flete Terrestre ..................................................................................................................... 20
Desbroce y Limpieza de Terreno ......................................................................................... 21
Trazo y Replanteo ................................................................................................................ 21
5.2. EXPLANACIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS............................................................ 22
Corte En Material Suelto ..................................................................................................... 22
Corte En Roca Suelta ........................................................................................................... 23
Relleno Con Material Propio Con Equipo ............................................................................ 24
5.3. SUB BASE Y BASES ....................................................................................................... 25
Sub Base e=0.15m ............................................................................................................... 25
Base e=015 m. ..................................................................................................................... 26
5.4. PAVIMENTO ASFÁLTICO .............................................................................................. 27
Ejecución del Pavimento Asfáltico ...................................................................................... 27
5.5. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE ......................................................................................... 28
Poste Kilométricos............................................................................................................... 29
6. PLANOS ..................................................................................................................... 30

2
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO:
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LA AV.
COLLASUYO, DISTRITO CUSCO -CUSCO”
1.2. ANTECEDENTES
El presente proyecto surge como resultado de una necesidad y por iniciativa de la
población organizada, que a falta de una Adecuada vía de comunicación que permita
la intercomunicación de las áreas de agricultura como también el acceso al área
recreacional señor de huanca que están en aislamiento comercial y cultural. Esta
situación hace que los habitantes se encuentran en una situación de retraso, toda
vez que el precio de los productos de procedencia industrial son caros, así como el
traslado de sus productos de la zona hacia los mercados locales y regionales, se
hacen en mayor tiempo debido al mal estado de camino peatonal además pone en
riesgo la vida de las personas que transitan por estas vías es por ello que se encarece
el flete terrestre, que ocasionan mayores gastos y disminuyen el margen de utilidad
de los campesinos, con la consiguiente reducción de sus ingresos.

1.3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El Proyecto consiste en la “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR EN LA AV. COLLASUYO, DISTRITO CUSCO -CUSCO”, Esta Vía
mejorara la transitabilidad en la ciudad y el paso de algunos vehículos especiales o
de comunidades conectantes.

En la actualidad las comunidades tienen buena producción agropecuaria sin embargo

el transporte de estos productos es dificultoso debido a que no existe una carretera,
los productos agropecuarios (cereales, raíces, tubérculos, frutas y otros) se trasladan
en el lomo de acémilas, por otra parte, existe abundante producción de vacunos,
ovinos, caprinos y animales menores.

1.4. OBJETIVO DEL ESTUDIO

El objetivo central del proyecto es:

“Facilitar el transporte de los productos agropecuarios de las comunidades

beneficiarias del proyecto y caseríos adyacentes a los mercados de consumo local y
regional”.

3
1.5. CARACTERÍSTICAS GENERALES

Ubicación Política
Región : Cusco

Departamento : Cusco

Provincia : Cusco

Distrito : Cusco

Localidad : Av. Collasuyo

Zona : Urbana

Región Natural : Sierra

Ubicación Geográfica
Se localiza en las siguientes coordenadas UTM

Inicio del proyecto:

Calle Recoleta

Este  649364.29 m

Norte  8504763.04 m

Limites

Norte : Con el Distrito de Wanchaq.

Este : Con Distrito de Santiago.

Sur : Con el Distrito de San sebastian

4
MAPA Nº 01.- PLANO DEL DISTRITO CUSCO

5
 Vías De Acceso
El acceso al Distrito de Chincheros es desde la ciudad de Abancay hasta
Andahuaylas es por una carretera afirmada en 240 km., con una duración de 06 horas
de viaje. Desde Andahuaylas se realiza por una carretera afirmada de 90 km., con
una duración de 03 horas de viaje.

Partiendo de la ciudad capital Lima hasta Ayacucho se hace un recorrido por una
carretera pavimentada de 480 km., con una duración de 08 horas de viaje. De este
punto hasta Chincheros se hace un viaje de 06 horas con 120 km. de recorrido; por
una vía afirmada.

2. HOJA DE METRADOS

Nº de Nº de Medidas cantidad Und.

Descripción
Partida veces Largo Ancho Altura
TRABAJOS PRELIMINARES Y
01.00.00
OBRAS PROVISIONALES
MOVILIZACIÓN Y
01.01.00 1.00 glb
DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
1
01.02.00 DESBROCE Y LIMPIEZA 1.00 ha
1 632 6
ELIMINACION DE MATERIA
01.03.00 450.60 m3
ORGÁNICA
1
02.00.00 EXPLANACIONES
02.01.00 CORTE EN MATERIAL SUELTO 1,213.02 m3
Ver en hoja de explanaciones 1
02.02.00 CORTE EN ROCA SUELTA 371.33 m3
Ver en hoja de explanaciones 1
02.03.00 CORTE EN ROCA FIJA 1,011.82 m3
Ver en hoja de explanaciones 1
03.00.00 PAVIMENTOS
03.01.00 sub-base e=0.15m 3,792.00
1 632 6
03.02.00 base granular 3,792.00
1 632 6
04.00.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
CONFORMACION Y PERFILADO
04.01.00 632.00 ml
DE CUNETAS
1 632.00
5.04 POSTES KILOMETRICOS 2.00 hitos
2
5.05 PINTURA PARA PAVIMENTOS 6.00 Unid.
6

6
3. ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS
01.00.0 OBRAS PRELIMINARES

Partida: MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN

Código: 01.01.00
Unidad: Global
Considerando un peso duplicado por la acción de movilización y desmovilización en obra.
EQUIPO TRANSPORTADO Unidad Cantidad Precio unitario Parcial
Tractor D7-G ton 140.64 50.00 7032.00
Tractor D6-D ton 92.70 50.00 4635.00
Rodillo liso vibratorio ton 14.40 50.00 720.00
Motoniveladora 125 HP ton 23.02 50.00 1151.00
Cargador Oruga 150-180HP ton 36.78 50.00 1839.00
Compresora neumática 196 Hp ton 10.00 50.00 500.00
Rodillo Nerumatico 81 hp ton 11.00 50.00 550.00
EQUIPO AUTOTRANSPORTADO Unidad Cantidad Precio unitario Parcial
Camión Cisterna 1500glns ton 6.00 37.00 222.00
Camión volquete 10m3 ton 6.00 192.70 1156.20
EQUIPO AUTOTRANSPORTADO Unidad Cantidad Precio unitario Parcial
Martillo Neumático ton 0.00 0.00 0.00
Mezcladora de 11 m3 ton 0.00 0.00 0.00
Vibrador 1.5 " ton 0.00 0.00 0.00
Martillo neumático de 29 kg ton 0.00 0.00 0.00
COSTO UNITARIO S/. 17805.20
Partida: LIMPIEZA Y DEFORESTACIÓN
Código: 01.02.00
Unidad: Ha
Mano de obra Unidad Cantidad precio unitario precio parcial
01Capataz hh 4.4000 28.07 123.508
04Peon hh 35.5000 15.7 557.350
Maquinaria Unidad Cantidad Precio unitario precio parcial
01 Tractor D-6 hm 8.8900 90 800.100
Herramientas manuales % 0.03 680.858 20.426
COSTO UNITARIO S/. 1501.384
Partida: ELIMINACIÓN DE MATERIAL ORGÁNICO
Código: 01.03.00
Unidad: m3
Mano de obra Unidad Cantidad precio unitario precio parcial
01Capataz hh 0.0040 28.07 0.112
04Peon hh 0.0400 15.7 0.628
Maquinaria Unidad Cantidad Precio unitario precio parcial
01 Tractor D-6 hm 0.0220 90 1.980
Herramientas manuales % 0.03 0.740 0.022
COSTO UNITARIO S/. 2.742

7
02.00.0 EXPLANACIONES

Partida: EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA EXPLANACIONES

Código: 02.01.00
Sub-partida: CORTE DE MATERIAL SUELTO
Código: 02.01.A
Unidad: m3
Mano de obra Unidad Cantidad precio unitario precio parcial
Capataz hh 0.0030 28.07 0.084
Perforista hh 0.0300 16.65 0.500
Peon hh 15.7 0.000
Maquinaria Unidad Cantidad precio unitario precio parcial
02Martillo neumático hm 0.0150 80 1.200
Herramientas manuales% 0.03 0.584 0.018
COSTO UNITARIO S/. 1.80

Sub-partida: CORTE DE ROCA SUELTA

Código: 02.01.B
Unidad: m3
Materiales Unidad Cantidad precio unitario precio parcial
Dinamita 0.25kg/m4 kg 0.1 10 1
Fulminante 1und/m4 und 0.5 2 1
Mecha 1ml/m4 ml 0.5 2 1
Barreno und 0.004 500 2
Mano de obra Unidad Cantidad precio unitario precio parcial
Capataz hh 0.0150 28.07 0.421
Perforista hh 0.0650 16.65 1.082
Peon hh 0.0650 15.7 1.021
Maquinaria Unidad Cantidad precio unitario precio parcial
02Martillo neumático hm 0.0650 80 5.200
03Compresor hm 0.0320 59 1.888
Herramientas manuales% 0.03 2.524 0.076
COSTO UNITARIO S/. 14.69

Sub-partida: CORTE DE ROCA SUELTA

Código: 02.01.C
Unidad: m3

Materiales Unidad Cantidad precio unitario precio parcial

Dinamita 0.25kg/m3 kg 0.25 10 2.5
Fulminante 1und/m3 und 1 2 2
Mecha 1ml/m3 ml 1 2 2
Barreno und 0.017 500 8.5
Mano de obra
Capataz hh 0.0150 28.07 0.421
Perforista hh 0.1300 16.65 2.165
Peon hh 0.0650 15.7 1.021
Maquinaria
02 Tractor D-7 hm 0.0200 120 2.400
02Martillo neumático hm 0.1300 80 10.400
03Compresor hm 0.0320 59 1.888
Herramientas manuales% 0.03 3.606 0.108
COSTO UNITARIO S/. 33.402

8
 Partida : Excavacion en roca con pre corte
Código : 02.02.00

2300 a
SIERRA 3800msnm
R 260
PRECIO PRECIO
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD UNITARIO PARCIAL
Material
Dinamita kg 0.35 10 3.5
Fulminante Und 1.5 2 3
Mecha Ml 1.5 2 3
Barreno 5' x
1/8'' Und 0.017 500 8.5
300M/Und 18
Mano de obra
capataz A hh 0.031 24 0.744
Controlador(of) hh 0.06 20 1.2
Perforistas(of) hh 0.123 22 2.706
peon hh 0.123 14.8 1.8204
6.4704
Equipo
Tractor D7-G hm 0.031 70 2.17
Compres.600-
690 hm 0.031 60 1.86
Martillo N- 21-
24 kg hm 0.123 20 2.46
Martillo N- 25-
29 kg hm 0.03 20 0.6

7.09
COSTO
UNITARIO 31.5604

Partida : Excavación en túnel

Código : 02.03.00

2300 a
SIERRA 3800msnm
R 130
A) PERFORACION
Y DISPARO
PRECIO PRECIO
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD UNITARIO PARCIAL
Material
Dinamita Kg 1.4 10 14
Retardos
electricos Und 0.65 5 3.25
Barreno 5' x 1/8'' Und 0.063 500 31.5
80M/Und 48.75
Mano de obra

9
capataz A hh 0.062 22 1.364
Controlador(of) hh 0.062 20 1.24
Perforistas(of) hh 0.246 22 5.412
peon hh 0.492 14.6 7.1832
15.1992
Equipo
Compres.600-
690 hm 0.062 60 3.72
Martillo N- 21-24
kg hm 0.246 20 4.92
Martillo N- 25-29
kg hm 0.03 23 0.69

9.33
2300 a
SIERRA 3800msnm
R 575
B) CARGUIO
PARCIAL
Mano de obra PREC.UNIT TOTAL
Controlador(of) hh 0.007 20 0.14
Equipo
cargador frontal hm 0.014 80 1.12
sobre oruga CAT
950B. 155HP,
2.40 m3
C) TRANSPORTE
CICLO 5.3 3.5 dia
VOLUMEN
distacia de 1km TRANSPORTADO 491
RENDIMIENTO
en m3 409
2300 a
SIERRA 3800msnm
R 409
PARCIAL
Mano de obra PREC.UNIT TOTAL
Controlador(of) hh 0.004 20 0.08
Equipo
Volquete 10m3 hm 0.02 60 1.2
Herrm.(3%10) % 0.03 23 0.69

1.89
COSTO
UNITARIO 76.5092
Partida : Transporte Pagado
Código : 02.05.00

2.05 TRANSPORTE PAGADO

CICLO 4.61 3.5 dia
Tiempo util 432 min/d

10
 VOLUMEN
distacia de 5km TRANSPORTADO 195
RENDIMIENTO en m3 163
RENDIMIENTO en m3km 815
SIERRA 2300 a 3800msnm
R 815
PRECIO
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD UNITARIO PARCIAL TOTAL
Mano de obra
Controlador(of) hh 0.002 20 0.04
Equipo
Volquete 10m3 hm 0.01 50 0.5
COSTO UNITARIO 0.54

Partida : Demolición de estructuras

Código : 02.11.00

2300 a
SIERRA 3800msnm
R 250
A) PERFORACION
Y DISPARO
PRECIO
UNIDAD CANTIDAD UNITARIO PARCIALTOTAL
Material
Dinamita
0.2kg/m3 x0.4 kg 0.08 10 0.8
Fulminante
und/m3 Und 0.4 2 0.8
Guia ml/m3 ml 0.4 3 1.2
Barreno Und 0.003 500 1.5
4.3
Mano de obra
capataz A hh 0.016 24 0.384
Controlador hh 0.016 22 0.352
Perforistas hh 0.064 23 1.472
peon hh 0.064 14.8 0.9472
3.1552
Equipo
Compres.250-330
pcm hm 0.032 60 1.92
Martillo N- 25-29
kg hm 0.064 20 1.28
Herram(3%MO) % 0.03 23 0.69

3.89
2300 a
SIERRA 3800msnm
R 30

11
B) ELIMINACION
CON
TRANSPORTE
a) Carguio (a Esponjamiento
mano) 20%
PRECIO
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD UNITARIO PARCIALTOTAL
Mano de obra
capataz B hh 0.133 23 3.059
peones hh 0.267 14.8 3.9516
7.0106
Equipo
Herram.(3%MO) % 0.03 23 0.69
(un volquete
b)Transporte de 4m3)
VELOCIDAD
PROMEDIO 30-40 km/h
TIEMPO DE
CARGA
Sierra 2300 a 3800 msnm 53.33
CICLO (c+2)+3.5d min
TIEMPO UTIL 432 min/d
asumiendo una
VOLUMEN distacia promedio de
TRANSPORTADO 23.72648634 5 km
RENDIMIENTO en
m3 19.7720719 m3/dia
2300 a
SIERRA 3800msnm
R 20
Equipo PREC.UNIT PARCIAL TOTAL
Volquete 4m3 hm 0.4 50 20
COSTO
UNITARIO 39.0458

Partida : Escarificado de pavimento antiguo

Código : 03.01.00

UNIDAD: m2 RENDIMIENTO: 3110 m2/día

COSTO
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD COSTO
TOTAL
MANO DE OBRA
0.5 CAPATAZ B hh 0.001 16.480 0.016
4 PEONES hh 0.010 10.990 0.110
EQUIPO
1 MOTONIVELADORA 125 HP hm 0.003 178.140 0.534
HERRAMIENTAS %(MO) % 0.030 0.126 0.004

12
 0.665

Partida : Sub-Base e=0.15 m.

Código : 03.01.00

UNIDAD: m2 RENDIMIENTO: 2560 m2/día

COSTO
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD COSTO
TOTAL
MATERIALES
MATERIAL SELECCIONADO
m3 0.180 152.778 27.500
(1.20*0.15)
AGUA (100
m3 0.015 2.600 0.039
lts/m3)(0.10*0.15)
MANO DE OBRA
0.5 CAPATAZ A hh 0.003 17.860 0.054
1 CONTROLADOR hh 0.003 12.170 0.037
6 PEON hh 0.019 10.990 0.209
EQUIPO
1 MOTONIVELADORA 125 HP hm 0.003 178.140 0.534
RODILLO LISO VIBRATORIO
1 0.003 142.610 0.428
AUTOPROP. 7 - 9 Tn.
HERRAMIENTAS %(MO) % 0.030 0.299 0.009
28.809

Partida : Base Granular e=0.15 m.

Código : 03.02.00

COSTO
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD COSTO
TOTAL
MATERIALES
MATERIAL SELECCIONADO
m3 0.18 167.0167 30.063006
(1.20*0.15)
AGUA (100 lts /m3)
m3 0.015 2.6 0.039
(0.10*0.15)
MANO DE OBRA
0.5 CAPATAZ A hh 0.004 17.86 0.07144
1 CONTROLADOR hh 0.004 12.17 0.04868
6 PEON hh 0.021 10.99 0.23079
EQUIPO
1 MOTONIVELADORA 125 HP hm 0.004 178.14 0.71256
RODILLO LISO VIBRATORIO
1 hm 0.004 142.61 0.57044
AUTOPROP. 7 - 9 Tn.
RODILLO NEUMÁTICO 5.5 -
1 hm 0.004 150.17 0.60068
20Tn

13
 HERRAMIENTAS %(MO) % 0.03 0.35091 0.0105273
32.3471233

Partida : Alcantarilla TMC ɸ=36'' C=14

Código : 04.01.00

descripcion unidad cantidad P.U. parcial total

material
alcantarilla TMC ml 1 1 541.5 541.5
material de relleno
de fundiciones para
preparacion de la base
e=0.10 m3 1 0.182 66.83 12.16

relle.de fundaciones m3 1 1.552 148.95 231.17

mano de obra 748.83
1 capataz B hh 0.8 16 12.8
2 oficial hh 0.8 12 9.6
6 peon hh 4.8 10 48
70.4
Partida : Señales preventivas

Código : 05.01.01

descripcion unidad cantidad P.U. parcial total

material
plancha galvanizada 1/16 m2 0.36 39.64 14.27
material reflector p2 4 13.38 53.52
tubos 2'' mil 3.1 19.21 59.55
pernos 1/2''*2 1/2'' und 2 9 18
pintura esmalte m2 0.36 45 16.2
pintura anticorrosiva m2 0.72 50 36
flete kg 2.1 76 159.6
357.14
mano de obra
1 capataz hh 0.267 15 4.005
10 peones hh 2.667 10 26.67
30.68
equipo
herramienta 3% % 0.03 30.675 0.92
0.92
costo unitario 388.74

14
Partida : Señales Reglamentarias – Fabricación de señales

Código : 05.02.01

descripcion unidad cantidad P.U. parcial total

material
plancha galvanizada de 1/16 m2 0.54 39.64 21.41
material reflectoriz p2 6 13.38 80.28
tubos de 2'' ml 3.1 19.21 59.55
pernos 1/2'' *2 1/2'' und 2 9 3.738
pintura esmalte m2 0.64 45 28.8
pintura anticorrosiva m2 1.08 50 54
flete kg 27 76 2.052.00
2 296 04
mano de obra
1 capataz hh 0.32 16 5.12
10 peones hh 3.2 10 32
37.12
equipo
herramienta 3% % 0.3 2.294.05 68.88

68.88

costo unitario 2.402.04

Partida : Señales Reglamentarias – Excavación y colocación

Código : 05.02.01

descripcion unidad cantidad P.U. parcial total

material
concreto ciclopeo
f'c=100kg/cm2+30%PG m3 0.12 122.19 14.67
14.66
mano de obra
1) capataz B hh 0.267 16 3.738
10 peones hh 2.667 10 26.67
30.94
equipo
1 volquete 7m3 hm 0.267 65.8 17.57
herramientas 3% % 0.03 14.67 0.44
18.01

costo unitario 63.63

15
Partida : Señales Informativas – Fabricacion de señales

Código : 05.03.00

descripcion unidad cantidad P.U. parcial total

material
plancha galvanizada 1/16 m2 0.18 39.64 7.14
material reflector m2 0.18 13.38 2.41
pernos 1/2''*2 1/2'' und 2 9 18
pintura esmalte gris m2 0.18 29.77 5.36
pintura
anticorrosiva(2caras) m2 0.36 36.08 12.99
postes 2'' ml 3 19.21 57.63
147.08
mano de obra
1 capataz hh 0.267 15 3
10 peones hh 1 10 20
23
equipo
herramienta 3% % 0.03 23 0.69
0.69
costo unitario 170.77

Partida : Señales Informativas – Excavación y colocación

Código : 05.03.00

descripcion unidad cantidad P.U. parcial total

material
concreto m3 0.032 400 12.8
fierro kg 2.8 2.25 6.3
pintura gl 0.1 29.77 2.98
22.08
mano de obvra
1 capataz hh 0.5 15 7.5
10 peones hh 5 10 50
57.5
equipo
1 volquete 7m3 hm 0.5 65.88 32.94
herramientas 3% % 0.03 10 0.3
33.24

costo unitario 112.82

16
Partida : POSTES KILOMETRICOS

Código : 05.04.00

Rendimiento : 16 hitos/día

DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD P.U. PARCIAL

material
concreto m3 0.032 293.41 9.38912
fierro kg 2.8 2.44 6.832
pintura gln 0.1 38.61 3.861
mano de obra
1.0 capataz A hh 0.5 28.07 14.035
10 peones hh 5 15.7 78.5
equipo
1 volquete 7 m3 hm 0.5 142.52 71.26
Costo
unitario 183.87712

Partida : PINTURA PARA PAVIMENTOS

Código : 05.05.00

A) PINTADO DE LAS MARCAS

MATERIAL UNIDAD CANTIDAD P.U. PARCIAL
pintura de trafico gln 0.01 38.61 0.3861
brocha und. 0.002 6.8 0.0136
cordel, etc (10%
pintura) % 0.1 1 0.1
mano de obra
1 oficial hh 0.02 17.37 0.3474
4 peones hh 0.08 15.7 1.256

2.1031
B) MOLDE DE MADERA
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. PARCIAL
material
madera cepillada p2 16 6.37 101.92
clavos kg 0.2 3.53 0.706
mano de obra
1 oficial hh 0.008 17.37 0.13896
equipo
herramienta (3% MO) 0.03 0.3 0.009

102.77396

17
 costo
unitario 104.87706
Partida : GUARDAVIAS DE FIERRO GALVANIZADO

Código : 05.06.00

Rendimiento : 10 mod/día

DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD P.U. PARCIAL

material
guardavías transversales unid. 1.00 351 351.00
postes de 1.20m unid. 1.00 30 30.00
juego de pernos jgo. 9.00 60 540.00
excavación m3 0.13 21.6 2.81
concreto de 140 kg/cm2 m3 0.13 400 52.00

mano de obra
1.0 capataz A hh 0.80 16 12.80
1.0 oficial hh 0.80 12 9.60
2.0 peón hh 1.60 10 16.00

equipo
herram. (3% M.O.) % 0.03 975.81 29.27
costo
unitario 1,043.48

Partida : TERMINALES DE GUARDAVIAS

Código : 05.07.00

Rendimiento : 5 unid/día

descripción unidad cantidad P.U. parcial

material
terminal para guardavía unid. 1.00 95.46 95.46
juego de pernos jgo. 9.00 60 540.00

mano de obra
2.0 oficial hh 1.60 12 19.20
2.0 peón hh 1.60 10 16.00

equipo
herram. (3% M.O.) % 0.03 35.2 1.06
costo
unitario 671.72

18
 4. PRESUPUESTO DE OBRA

COSTO
PARTIDA ESPECIFICACIONES UNID. CANT.
UNITARIO PARCIAL
01.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES Y OBRAS PROVISIONALES
MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE
glb 1 17805.2 17805.20
01.01.00 EQUIPOS
01.02.00 DESBROCE Y LIMPIEZA ha 1 1501.38 1501.38
01.03.00 ELIMINACION DE MATERIA ORGÁNICA m3 450.60 2.742 1235.55
02.00.00 EXPLANACIONES
02.01.00 CORTE EN MATERIAL SUELTO m3 1,213.02 1.8 2183.436
02.02.00 CORTE EN ROCA SUELTA m3 371.33 14.69 5454.8377
02.03.00 CORTE EN ROCA FIJA m3 1,011.82 33.40 33794.788
03.00.00 SUB BASE Y BASES
03.01.00 SUB-BASE e=0.15m m2 3,792.00 28.809 109243.7
03.02.00 BASE GRANULAR m2 3,792.00 32.35 122671.2
04.00.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
04.01.00 CONFORMACION Y PERFILADO DE CUNETAS ml 632.00 1.17 739.44
5.04 POSTES KILOMETRICOS hitos 2.00 183.88 367.76
5.05 PINTURA PARA PAVIMENTOS Unid. 6.00 104.88 629.28

costo de
obra 295626.59

Presupuesto de la obra: s/. 295,626.59

5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Las especificaciones técnicas determinan los procedimientos constructivos que
se utilizan en la construcción de carreteras del M.T.C. las cuales estarán sujetas
a las NORMAS para carreteras vecinales y trochas carrozable con
características de tercera clase y sobre las que la supervisión de obra ejercerá
autoridad sobre los métodos a seguir para la correcta ejecución de las mismas.
Descubriendo los procedimientos constructivos que se deben observar, así como
los métodos de medición, las bases de pago, de todas las partidas contempladas
en el Expediente Técnico.

19
5.1. TRABAJOS PRELIMINARES Y OBRAS PROVISIONALES

Movilización Y Desmovilización De Equipos

Descripción
Esa partida se refiere al traslado del equipo mecánico para su utilización en la
obra, comprende la movilización, es decir, el traslado hacia la obra y su retorno
una vez terminado la obra.

Ejecución
El traslado se efectuará por vía terrestre, el equipo pesado utilizando
plataformas y los livianos (volquetes, cisternas etc.) lo harán por sus propios
medios.

Los trabajos de transporte de maquinaria y equipo deben ser efectuados con

la anterioridad suficiente a su uso en la obra, de tal forma que no sea
justificación en el atraso para el desarrollo del proyecto.

Medición
La movilización se medirá de forma global, que incluye en su costo el número
de máquinas a movilizar.

Valorización
La valorización se hará en forma global según el precio unitario del expediente
técnico, dicho pago constituiría compensación total por la mano de obra,
equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar
el trabajo.

Flete Terrestre

Descripción
El flete es la partida que permite realizar los transportes de equipos,
herramientas, materiales de construcción, maquinarias pesadas,
combustibles, lubricantes, materiales explosivos y otros desde la ciudad a la
obra.

Método de Medición
El método de medición se hará por unidad (GLB) y en todo el proceso de
ejecución de obra.

20
Base de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al
precio unitario (GLB) del contrato y dicho precio y pago constituirá
compensación total por el costo de los materiales, equipo, mano de obra,
transporte local, herramientas e imprevistos necesarios para completar la
partida.

Desbroce y Limpieza de Terreno

Descripción
Esta partida consiste en limpiar el área designada para el proyecto, de todos
los árboles, arbustos y otra vegetación, basura y todo material inconveniente
e inclusive raíces entrelazadas y retiro de todos los materiales inservibles que
resulten de la limpieza y deforestación.

Método de construcción
El trabajo será realizado con tractor sobre orugas y mano de obra no
calificada, limpiándose todo material extraño en el área de influencia de la
Obra sobre una franja de 20 metros y en un espesor no mayor de 15cm.

Unidad de medida

El trabajo se medirá en metros cuadrados (m2) sobre el área de influencia de

ejecución del proyecto.

Bases de pago
Los trabajos realizados serán pagados por metros cuadrados (m2) afectados
por el costo unitario del expediente, los cuales incluirá el pago de mano de
obra, equipo y herramientas, y todo aquel suministro o insumo necesario para
la ejecución de esta partida.

Trazo y Replanteo

Descripción
Sobre la base de los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus
referencias y BMs, el Contratista procederá al replanteo general de la obra,
en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las

21
condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el
responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el
Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y
monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso
constructivo.

El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada

uno de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos
a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá proporcionar personal
calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo
estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos para el
control de las obras.

La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento

para su revisión y control por el Supervisor.

El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:

Persona
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un
flujo ordenado de operaciones que permitirán la ejecución de las obras de
acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá estar
suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con
sus funciones en el tiempo establecido.
Equipo
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar
dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá
proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesarniento y dibujo.
Materiales
Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación,
monumentación, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas
deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.

5.2. EXPLANACIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS

Corte En Material Suelto

22
Descripción
Se considera material suelto, aquel que se encuentra casi sin cohesión y puede ser
trabajado a lampa y pico, o con un tractor para su desagregación. No requiere el uso
de explosivos. Dentro de este grupo están las arenas, tierras vegetales húmedas,
tierras arcillosas secas, arenas aglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales secas.

Método de Construcción
Para ejecutar esta partida el Supervisor procederá de acuerdo a lo establecido en los
planos del Expediente Técnico.

Para esta partida se utilizará el siguiente equipo: Excavadora y Retroexcavadora.

Equipo
El equipo empleado para la ejecución de esta partida deberá ser compatible con los
procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución
de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente

Método de Medición
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de la excavación
del material suave eliminado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la
presente especificación y las secciones transversales indicadas en los planos del
Proyecto original, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutarse el
trabajo de excavación.

Bases de Pago
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario
del contrato, por metro cúbico, para la partida Corte en Material Suelto, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.

Corte En Roca Suelta

Descripción
Se considera como roca suelta aquel material que para su desagregación requiere el
empleo moderado de explosivos, o el uso de tractor con Ripper. En esta clasificación
se encuentran los conglomerados, rocas descompuestas, arcillas duras, rocas
sedimentarias.

23
Cunetas: Esta considerado en esta partida la conformación de cunetas, cuyas
dimensiones se indican en los planos. Así mismo, la sección de la cuneta siempre se
realizará en corte.

Método de Medición
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material
excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificación
y las secciones transversales indicadas en los planos del Proyecto original, verificados
por la Supervisión antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación.

El Contratista notificará al Supervisor con la debida anticipación el comienzo de la

medición, para efectuar en forma conjunta la medición de las secciones indicadas en
los planos y luego de ejecutada la partida para verificar las secciones finales. Toda
excavación realizada más allá de lo indicado en los planos no será considerada para
fines de pago. La medición no incluirá volumen alguno de material que pueda ser
empleado con otros motivos que los ordenados.

La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueran
recogidas del terreno dentro de los límites de la carretera, según las indicaciones
hechas por el Ingeniero Supervisor.

La medición no incluirá volumen alguno de material para subrasante o material para el

pavimento encontrado en la carretera y meramente escarificado en el lugar y después
recolado en el mejoramiento, simplemente por mezcla en el camino u otros trabajos o
métodos similares hechos en el lugar.

Bases de Pago
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario
del contrato, por metro cúbico, para la partida Corte en Roca Suelta, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.

El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos que
implica su licencia, transporte, escoltas, almacenamiento (Polvorín), vigilancia, manejo
y control, hasta el sitio de utilización.

En las áreas de préstamo es obligación del Contratista dejar el área bien conformada
o restaurada.

Relleno Con Material Propio Con Equipo

24
Descripción
Este trabajo consiste en el acondicionamiento del terreno natural que será cubierto por
un relleno de material adecuado compactado por capas hasta alcanzar el nivel de
subrasante.

En el terraplén se distinguen tres zonas constitutivas:

La inferior, consistente en la escarificación, nivelación y compactación del terreno

acondicionado en un espesor aproximado de 0.30 m.

La intermedia, que es el cuerpo principal del terraplén a construir por capas de 0.30 m
compactadas; y la superior que corona los últimos 0.30 m de espesor compactado y
nivelado para soportar directamente el afirmado del Camino.

Materiales
Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán
provenir de las excavaciones propias de la explanación ó de préstamos laterales o de
fuentes aprobadas; deberán estar libres de sustancias orgánicas, como raíces, pastos,
etc. y otros elementos perjudiciales.

Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitirá
la construcción de terraplenes con materiales de características expansivas.

Si por algún motivo sólo existen en las zonas materiales expansivos, se deberá
proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán
definidas previamente en el Expediente Técnico.

Equipo
El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible con
los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del
Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa
de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente
especificación.

Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la
emisión de gases contaminantes y ruidos

5.3. SUB BASE Y BASES

Sub Base e=0.15m

25
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, colocación y compactación de material
sub base granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias
capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones
indicados en los planos del proyecto o establecidos por el supervisor.
Asimismo, se usará en los accesos indicados en los planos del Proyecto
Materiales
Para la construcción de subbases y bases granulares, los materiales serán
agregados naturales procedentes de canteras aprobadas por el supervisor o
podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán están constituidos
por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin
exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica,
terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de
limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material
Equipo
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de
construcción adoptados y requieren la aprobación previa del supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras.
Base e=015 m.

Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, colocación y compactación de material
de base granular aprobado sobre una subbase, en una o varias capas,
conforme a los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los
planos del proyecto o establecidos por el supervisor. De igual manera, se
usará el material de base granular para ser colocado como relleno sobre las
losas de los pontones, y como relleno en los badenes para mejorar su
cimentación.
Materiales
Para la construcción de subbases y bases granulares, los materiales serán
agregados naturales procedentes de canteras aprobadas por el supervisor o
podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán están constituidos
por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin
exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica,
terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de
limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material
La composición final de la mezcla de agregados presentara una granulometría
continua y bien graduada, sin inflexiones notables.

26
Agregado grueso, se denominará así a los materiales retenidos en la malla
N° 4. Los que consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces
de soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin
producción de finos contaminantes.
Equipo
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de
construcción adoptados y requieren la aprobación previa del supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras.

5.4. PAVIMENTO ASFÁLTICO

Ejecución del Pavimento Asfáltico

Descripción
Esta especificación presenta las disposiciones que son generales a los
trabajos de imprimación y riego de liga, tratamientos superficiales, lechadas
asfálticas carpetas asfálticas en frio y en caliente.
Materiales
Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier mezcla
bituminosa deberán poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una capa del
material asfaltico por utilizar en el trabajo, esta no se desprenda por la acción
del agua y del tránsito. Solo se admitirá el empleo de agregados con
características hidrófilas, si se añade algún aditivo de comprobada eficacia
para proporcionar una buena adhesividad.
El cemento asfaltico en las mezclas asfálticas elaboradas en caliente será
clasificado por viscosidad absoluta y por penetración. Su empleo será según
las características climáticas de la región, la correspondiente carta viscosidad
del cemento asfaltico.
Emulsiones asfálticas, de acuerdo con la aplicación y según lo establezca la
respectiva especificación, se utilizarán emulsiones catiónicas de rotura rápida.
Asfaltos diluidos, estas se aplicarán en determinados casos, según lo
establezca la respectiva especificación. Estos asfaltos pueden ser de curado
medio o curado rápido.
Aditivos mejoradores de adherencia
Temperatura de aplicación del material bituminoso
Equipo
Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los
procedimientos de construcción adoptados y requieren la aprobación previa
del supervisor

27
5.5. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

Conformación Y Perfilado De Cunetas

Descripción
Consiste en conformar y perfilar con motoniveladora, y compactar con plancha
compactadora o pisones de metal o concreto, la sección transversal y la
pendiente longitudinal de las cunetas, cuando presenten signos de deterioro
y erosión que dificulten ó impidan el libre flujo del agua.
El objetivo es mantener las cunetas trabajando con eficiencia, permitiendo que
el agua fluya libremente y evitando estancamientos de agua perjudiciales para
la vía.

Materiales
Para la ejecución de esta actividad el material de relleno para la
reconformación provendrá de cortes adyacentes o de fuentes de material
seleccionadas.

Equipos Y Herramientas
El perfilado se realizará con motoniveladora. Las herramientas necesarias
para la ejecución de esta actividad son: lampas, pico, rastrillos, carretillas,
pisones de concreto o metal.

Procedimiento De Ejecución
El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos es el siguiente:
1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los
elementos de seguridad industrial en concordancia con las normas
establecidas.
3. Conformar la cuneta y retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetación,
depositándolos en sitios adecuados, de tal forma que conjuguen con el
entorno ambiental y evitar colocarlos en sitios donde la lluvia vuelva a
arrastrarlos.

28
 4. Verificar que la pendiente del fondo de la cuneta garantice el flujo libre
de agua y que no haya depresiones que produzcan estancamientos.
5. Observar que el agua procedente de las cunetas fluya libremente a las
alcantarillas o salidas de agua.
6. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad
en forma inversa a como fueron colocados.

Aceptación De Los Trabajos

La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado
a satisfacción la Conformación y Perfilado de Cunetas y que como resultado
las cunetas estén completamente reconformadas y adecuadas para el libre
escurrimiento del agua.
Medición
La unidad de medida para la Conformación y Perfilado de Cunetas es el metro
lineal (m).
Poste Kilométricos

Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento,
pintado e instalación de postes indicativos del kilometraje en los sitios
establecidos en los planos del Proyecto o indicados por el Supervisor.

El diseño del poste deberá estar de acuerdo con lo indicado en los planos del
proyecto y lo estipulado en el "Manual de Dispositivos de Control del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y demás normas
complementarias.

La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del

Supervisor, quien podrá ordenar la paralización de los mismos, si considera
que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado o
los materiales no cumplen con lo indicado en las Especificaciones Técnicas
de Calidad de Materiales para Uso en Señalización de Obras Viales del MTC.

29
 Materiales
Concreto, los postes serán de concreto armado prefabricado de f’c = 175
Kg/cm2 de resistencia a la compresión.

Para el anclaje del poste (cimentación) podrá emplearse un concreto f’c = 140
Kg/cm2.

Refuerzo, la armadura de refuerzo cumplirá lo indicado en planos y

documentos del Proyecto y el “Manual de Dispositivos de Control del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras”. Los postes serán reforzados con acero
que cumpla las exigencias de las especificaciones para Acero de Refuerzo.

Pintura, el color del poste será blanco con bandas negras de acuerdo al
diseño, con tres manos de pintura al oleo. Su contenido informativo en bajo
relieve, se resaltará en esmalte negro y las letras serán de acuerdo a las
dimensiones mostradas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC.

Equipo
El Contratista deberá disponer de todos los equipos necesarios para la
correcta y oportuna ejecución de los trabajos especificados.

Medición
Los postes de kilometraje se medirán por unidad (und) instalada de acuerdo
con los planos, documentos del Proyecto y las presentes especificaciones,
debidamente aceptada por el Supervisor.

6. PLANOS

30