Cod.

:  PGI‐BH 751 IT 66 
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CONDUCCION INTERIOR MINA

 
INDICE

1. HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS ................................................................ 3

2. OBJETIVO ........................................................................................................ 4
3. ALCANCE ......................................................................................................... 4
4. RESPONSABILIDADES ................................................................................... 4
5. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL ...................................................... 4
6. CONCEPTOS ................................................................................................... 5
7. REQUISITOS PARA EL CONDUCTOR ........................................................... 6
DE LAS CONDUCTAS ESPERADAS. .................................................................... 6
8. REQUISITOS DEL VEHÍCULO ........................................................................ 7
9. DE LA CONDUCCIÓN ...................................................................................... 8
10. RESTRICCIONES ....................................................................................... 12
11. VEHÍCULOS ................................................................................................ 12
12. RIESGOS .................................................................................................... 13
 

 
   

  Elaborado por: Aprobado por: 

Firma 
 
 

Nombre/ 
ves Veas Tanco Carlos Concha B.
Cargo  Subgerente Hsec Zona norte Gerente General

Fecha  06-01-15 19-01-15

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1. Hoja de control de cambios

Revisión Párrafo Modificación realizada

0
19-01-15:Documento Inicial
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2. Objetivo
 

Establecer e instruir a todo el personal sobre las normas y procedimientos para realizar
una correcta conducción en interior mina.

3. Alcance

Este procedimiento se aplicará a todos los conductores que prestan servicios interior mina
Pucobre

4. Responsabilidades

Administrados de contrato

o Velar por el cumplimiento de las normas de seguridad y operativas

asociadas al presente procedimiento.
o Asignarrecursos para la ejecución de las actividades.
o Capacitar al personal en lo concerniente al presente procedimiento.
o Impartir las instrucciones necesarias a todo el personal respecto del
presente instructivo.

Conductores

o Conocer y respetar el presente procedimiento, así como detener los

trabajos si considera que existen riesgos no controlados e informar a su
supervisor directo y reportar todo incidente en el que se vean involucrados
o del que tengan conocimiento.
Asesor HSEC

a. Capacitar al personal respecto del presente procedimiento.

b. Apoyar la coordinación entre las áreas involucradas en este procedimiento.

5. Equipos de protección personal

• Calzado de seguridad
• Overol
• Guante de cabritilla
• Zapatos de seguridad térmicos
• Casco
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• Protector auditivo
• Antiparras o lentes
• Protector respiratorio
• Autorescatador
• Entre otros

6. Conceptos
 

Vehículo Liviano: Son los autos, camionetas, furgones, jeep, camiones hasta 3.500 Kg
de carga, ambulancias y similares.

Equipo: Todo vehículo, equipo o maquinaria de alto tonelaje que pueda desplazarse,
destinado a la carga, izamiento, traslado, rompimiento de rocas, extracción de productos
y/o minerales. Tales como: Camiones, equipos de movimiento de tierra, palas,
motoniveladora, cargadores, equipos de levante.

Acuñar equipo:Bloquear el movimiento de las ruedas de un vehículo oequipo, con una

cuña para evitar un movimiento involuntario.

Área mina: Sector o sectores donde se efectúen operaciones de explotación minera a

rajo abierto o subterránea. (Incluye áreas de Mantención, Talleres, Oficinas,
estacionamientos, bodegas, botaderos de materiales, entre otras).

Licencia Interna de Conducir: Documento emitido por Pucobre con el cual se autoriza a
un trabajador propio y/o terceros para conducir u operar una categoría de vehículo o
equipo, dentro las faenas subterráneas de Pucobre.

Exámenes Sico-senso-métricos.- Exámenes practicados por un sicólogo y/o equipos

tecnológicos que permiten establecer destreza, habilidades y tiempos de reacción de los
conductores. Esta misma definición se extiende al examen sico-senso-técnico.

Estación de Paso: Labor minera que permite el ensanchamiento de la labor, permitiendo

con ello el cruce de dos vehículos o equipos, en interior mina.

Inclinado o vaciadero de mineral: Sector de acopio de minerales o material estéril.

Manejo Defensivo: Conjunto de una serie de buenos hábitos mediante los cuales se
llega a evitar colisiones, atropellos, vuelcos, y toda clase de accidentes de transito.
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Zona Restringida: Zona o área con tránsito restringido de vehículos, equipos o personas
bajo situaciones de excepción. Para esto se utilizará la señalización o “LORO de
Seguridad” que identifique la condición.

Estación de Paso (EP):Corresponde a los sectores más anchos ubicados

aproximadamente cada 100 metros en la Rampa Principal de la mina subterránea y se
usan para la detención temporal que permitir el paso de vehículos o equipos en interior
mina.

Estocada: Corresponde a los laboreos mineros subterráneos y se usan para permitir el

paso de dos vehículos o equipos en interior mina, y que están ubicadas de forma
perpendicular a la vía de transito, permitiendo al conductor ceder el paso de circulación
según la preferencia establecida

7. Requisitos para el conductor

De las Conductas Esperadas.

El conductor que realiza el servicio de traslado de pasajeros, deberá cumplir con las
siguientes Reglas de Oro establecidas por Empresas de Buses Hualpen para los
conductores:

Nº 1: Cada integrante de la línea de mando asume el compromiso de ser un

ejemplo en HSEC
Nº 2: No conducir un vehículo sin haber sido evaluado, instruido y autorizado
Nº3: No conducir un vehículo bajo la influencia del alcohol, drogas y/o encontrarse
físicamente o psicológicamente disminuido ya sea por la fatiga o por la falta de
descanso
Nº 4: Cumplir efectivamente con los descansos que la empresa ha programado
para cada puesto de trabajo.
Nº 5: Respetar la Ley del Tránsito y Reglamentos Internos de Conducción.
Nº 6: No ser imprudente durante la Conducción.
Nº 7: Conducir siempre a la Defensiva.
Nº 8: Usar siempre su cinturón de seguridad y recomendar a los usuarios su uso
Nº 9: Reportar todos los Incidentes.
Nº 10: Realizar el Check List de los vehículos antes y después del Servicio
Nº 11: Mantener un trato cordial y respetuoso con los pasajeros
Nº 12: Usar siempre el uniforme y los elementos de protección personal (EPP)
asignados
Nº 13: Mantener el vehículo limpio y ordenado.
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Otras Obligaciones

1. Informar a su jefatura directa sobre el consumo de medicamentos que pudieran

afectar sus capacidades durante la tarea de conducción.
2. En las maniobras de retroceso ser proactivo y siempre ayudar a sus compañeros.
3. Deberá conocer, respetar e interiorizar este procedimiento.
4. Deberá conocer, respetar e interiorizar las Reglas de Oro Hualpen que le apliquen
5. Deberá conocer, respetar e interiorizar el Plan de Emergencia de Buses Hualpen.
6. Deberá conocer, respetar e interiorizar lo establecido en el Reglamento de
emergencia y transito-conducción de Pu Cobre.
7. Deberá ante cualquier reclamo por parte de un usuario informar inmediatamente al
administrador de contrato, sin trenzarse en discusiones o faltas de respeto.

8. Requisitos del vehículo

 

Podrán ingresar a las faenas subterráneas de Pucobre todos aquellos vehículos que se
encuentren debidamente autorizados por la Superintendencia Mina. Para esto deberán
cumplir con lo establecido en los Estándares Críticos Operacional (ECOs)

9 ECO 3: Equipos Móviles Subterráneos

El vehículo de la empresa deberá tener un logo de identificación en las puertas delanteras

y que no sea inferior a 30 x 30 cms.

Todos los vehículos deberán estar equipados con neumáticos en buen estado y con
unaprofundidad de huellas según lo establecido en la Ley de Tránsito.

Todo vehículo en circulación diurna mantendrá encendidas sus luces bajas

reglamentarias enel sentido de su desplazamiento.

Para circular u operar en las faenas subterráneas de Pucobre, los vehículos y equipos
deben conservar lascaracterísticasoriginales del fabricante. Cualquier modificación que
sea necesaria realizar, deberá ser previamente acordada y autorizada por el
Representante del Contrato, previa consulta al área de Mantenimiento.

Todo vehículo que se desplace en el interior del área Mina debe ser autorizado por el
Superintendente Mina, previa revisión y visto bueno del Jefe de Operaciones de
Mantención. El vehículo debe ser revisado y chequeado, tanto en su condición mecánica,
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luces, gases y toda aquella condición que resguarde la seguridad de los trabajadores en
interior mina.

9. DE LA CONDUCCIÓN

Asegúrese de utilizar siempre el cinturón de seguridad cuando deba conducir el vehículo y

verificar que los cinturones de los pasajeros estén operativos. Deben ser abrochados
sobre el asiento, NO INICIARA EL TRASPORTE HASTA QUE TODOS LOS PASAJEROS
TENGAN PUESTO EL CINTURON DE SEGURIDAD.

Asegurarse que las vías de escape se encuentren debidamente señalizados y que se

encuentren en un lugar visible.

En interior mina, y según la preferencia de circulación, todo vehículo o equipo deberá

ceder la preferencia ubicándose completamente en la estación de paso (paralelo a la vía
principal), evitando hacer doble fila en estas estocadas.

En cualquier otra labor que no sea una estación de paso, el ingreso del vehículo o equipo
debe ser completamente en la labor. (Perpendicular a la vía principal).

Toda persona que deba conducir en las minas subterráneas de Pucobre, deberá contar y
portar la Licencia de Conducir Interna Vigente.

Todo conductor antes de ingresar al interior de las minas subterráneas, deberá revisar
elestado del vehículo y si presentan anomalías, lo debe dejar fuera de servicio para su
reparación informando al Supervisor Directo o administrador de contrato, dejando registro
correspondiente en el Check List del equipo.

Cualquier vehículo que ingrese a una estocada de traspaso, debe apagar los
focosprincipales con el fin de no encandilar a los conductores de vehículos que transitan
por larampa principal, dejar luces de emergencia y baliza encendida.

Cuando un equipo o vehículo alcance a un peatón, el personal involucrado, deberá

tenerlas siguientes conductas:

• El operador debe advertir la presencia del equipo al o los peatones, haciendo

cambio de luces y tocando bocina.
• Eloperador detendrá el equipo, reanudando la marcha una vez que el peatón se
ubica en una zona segura y le dé la señal con su lámpara minera.
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En un nivel de producción y en niveles donde se hace extracción de marina, la
preferenciade tránsito en todo momento la tienen los equipos de carguío y transporte,
cuando están operando.

Los vehículos podrán ser conducidos marcha atrás, sólo si la maniobra es indispensable
para la operación de carguío y transporte, para mantener la libre circulación vehicular,
para incorporarse a ella o estacionar el vehículo.

9.1 Distancia de seguridad:

La distancia de seguridad entre vehículos será la establecida por la regla de los 2 y 3

segundos.

En general siempre debemos mantener una distancia de seguridad, respecto al vehículo

que nos precede, de un mínimo de 2 segundos en zona urbana y de 3 segundos en
carretera. Esta distancia de seguridad nos permitirá reaccionar con tiempo suficiente para
poder tomar las decisiones más adecuadas ante circunstancias imprevistas.

No obstante, en determinadas circunstancias debemos aumentar esta distancia de

seguridad al menos un segundo más respecto al vehículo que nos precede. Por Ejemplo:

• Cuando se conduce bajo condiciones ambientales adversas como lluvia o durante

la noche.

• Cuando el estado del conductor no es el más adecuado, por ejemplo si se

encuentra fatigado o somnoliento.

• Cuando otro vehículo nos sigue demasiado cerca.

9.2 Ascenso y descenso de pasajeros:

a. El conductor deberá observar si existen las condiciones de seguridad para

el ascenso y descenso de pasajeros, como:
- Espacio necesario para estacionar correctamente el bus.
- Pasajeros ubicados sobre la berma y no en la calzada, frente a esto último
realizara cambio de luces y se aproximara de manera lenta, si no existe
reacción realiza toques de bocina, si la situación persiste desistirá de
estacionarse.
b. el conductor no abrirá las puertas hasta que esté totalmente detenido el
vehículo
c. El conductor entrega instrucciones en voz alta sobre el uso de los tres
puntos de apoyo
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d. En todo momento se mantendrá libre de cualquier objeto la escalera del
equipo.
e. La escalera deberá estar provista de gomas tipo púa, para asegurar ante
cualquier desplazamiento.

9.3 DEL ESTACIONAMIENTO EN INTERIOR MINA

El estacionamiento será en lo posible aculatado, con visual de equipo y siempre se

deberá estacionaren dirección hacia la salida de la mina.

Para estacionar un equipo o vehículo deberá cumplir con los siguientes requerimientos:

• Luces de emergencia encendida

• Direccionar las ruedas hacia la caja de la labor.
• Aplicar frenos de emergencia según equipo.
• Bajar totalmente el vidrio del conductor
• Apagar motor. (prohibición de bajar con motor encendido)
• Dos cuñas ubicadas en las ruedas traseras, en dirección opuesta a la
pendiente del camino.

Al estacionarse, se deberá hacer en un lugar que no interrumpa el tránsito vehicular. Se

prohíbe estacionar en la rampa principal,accesos a escaleras de emergencia, refugios,
subestaciones eléctricas, polvorines, accesos a niveles.

Cuando deba estacionar su equipo, por condiciones mecánicas, se debe dejar en lo

posible en un lugar donde no interrumpa el tránsito normal, para ello aplicará los sistemas
de bloqueo que cuenta el equipo o vehículo, informando al Jefe de Turno Mina de la
eventualidad, para que tome las medidas correspondientes.

9.4 DE LA PREFERENCIAS DE CIRCULACIÓN.

Se consideraran las siguientes preferencias circulación, tanto para interior Mina, como
superficie.

1. Vehículo de emergencias (ambulancias, carros de rescate u otros debidamente

autorizados).
2. Vehículo escolta
3. Camión de transporte de personal.
4. Transporte de Explosivos y Sustancias peligrosos.
5. Camiones de Producción (cargados o vacíos)
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6. Maquinaria pesada como: Cargadores Frontales, Equipos Electro hidráulicos,
Equipo Acuñador, Motoniveladora, entre otros.
7. Camión de apoyo (mantención, Aljibe, Cachorreros, otros)
8. Camioneta y vehículos livianos.

En Interior mina, existe sólo una vía de tránsito, por tanto, se debe dar preferencia de
paso según lo indicado anteriormente, para lo cual las estaciones de paso serán utilizados
tanto por vehículos livianos, camiones y equipos en general.

Todo vehículo que circule por la rampa principal tiene preferencia respecto de vehículos
que emerjan de los distintos niveles.

9.5 LAS VELOCIDADES

La Velocidad Máxima a desarrollar en las operaciones mineras de Sociedad Punta del

Cobre S.A., se describe a continuación:

• Interior Mina es de 30 Km/hr.

• Área Interior Taller de Mantención 10 Km/hr.
• Sector Edificio Mina 20 Km/hr.
• Sector El Escorial 15 Km/hr.
• Sectores Superficie 30Km/hr.
• Bombas de Suministro de Combustibles 10 Km/hr

Sólo en camino de acceso desde Garita de Ingreso a Edificio Mina Punta del Cobre, la
velocidad máxima para camionetas y vehículos menores es de 40 Km/hr.

Para los equipos pesados, camiones de transporte de mineral cargado y sustancias

peligrosas, la velocidad máxima será de 20 Km/hr.

Si no existiese señalización al respecto, la velocidad máxima será de 30 Km/Hr, excepto

para sustancias peligrosas que se limita a 20 km/hr.

El conductor u operador debe evaluar las condiciones del sector donde se desplaza para
conseguir una conducción segura y exenta de riesgos, transitando a velocidad que
permita mantener el control del móvil.

Además debe reducirse la velocidad en los siguientes casos:

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• Al acercarse a la garita de control, en los cambios de pistas, ingreso o salida de
interior mina / talleres, ingreso a un cruce de caminos o salida auxiliar y al
aproximarse a una curva o cima de una cuesta.
• En conducción nocturna o condiciones de neblina o lluvia.
• En el caso de conducir por caminos angostos, con curvas cerradas, poca
visibilidad, sinuosos, cuando enfrente a vehículos en dirección contraria en
caminos de tierra y cuando un vehículo toque la bocina por motivo de alerta.
• En lugares señalizados con hombres trabajando en la vía y en lugares de tránsito
peatonal.

9.6 INGRESO A LOS FRENTES DE TRABAJO

El vehículo de transporte de personal debe transitar sólo por Rampas Principales y

lugares autorizados, dejando a los trabajadores lo más cerca de sus puntos de operación,
pero evitando transitar por zonas en el cual el camino se encuentre en mal estado o
defectuoso. El Personal debe continuar el ingreso a su frente de trabajo caminando.

10. Restricciones
• Está estrictamente prohibido tanto como para conductores y pasajeros fumar al
interior de los vehículos de transporte.
• Esta estrictamente prohibido botar basura en el camino
• Esta estrictamente prohibido el transporte de personal que no pertenezca a
Pucobre
• Se prohíbe el transporte de pasajeros en un número mayor a la capacidad de
asientos del vehículo de transporte.
• Queda estrictamente prohibido el uso de celulares por parte de los conductores
mientras conducen. Deben detener sus vehículos en un lugar adecuado para
efectuar esta actividad.
• No se debe adelantar o estacionar en curvas, si por alguna emergencia así
ocurriera, debe colocar los triángulos a 30 pasos desde el vehículo, en ambos
sentidos del camino.
• Ninguna persona debe conducir un vehículo si se encuentra en alguna condición
física deficiente (mareos, baja o sobre presión arterial, accidentado, etc.) o bajo la
influencia del alcohol, drogas o estupefacientes.

11. Vehículos
Éstos deben contar siempre:

• Extintor operativo10 kilos.

• Neumático de repuesto en buenas condiciones
• Gata y llave de rueda
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• Botiquín con insumos básicos de curación
• Triángulos de Seguridad
• Los vehículos deben estar siempre en perfectas condiciones mecánicas y
electromecánicas
• Cada conductor debe realizar CheckList a inicio de cada operación
• Todo vehículo de transporte de personal debe contar con número de identificación.

12. Riesgos
Los riesgos a los cuales estamos expuestos son los siguientes

Peligros Riesgos Medidas de Control

• Conducción a la defensiva.
• Respetar las normas de tránsito.
• Colisión

• Conducción a la defensiva.
• Respetar las normas de tránsito.
• Revisión de vehículo (Check List.)

• Volcamiento

• Conducción a la defensiva.
• Respetar las normas de tránsito.
• Estar atento a las condiciones del camino.
• Estado de frenos en condiciones normales.
• Choque

• Conducción a la defensiva.
• Respetar las normas de tránsito.
• Atrapado por o • Estar atento a las condiciones del camino.
entre
• Vehículo en
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movimiento • Conducción a la defensiva.
• Respetar las normas de tránsito.
• Estar atento a las condiciones del camino.
• Prohibición de reparaciones en la vía.
• Apretado por

• Conducción a la defensiva.
• Respetar las normas de tránsito.
• Estar atento a las condiciones del camino.

• Aplastado por

• Estar atento a las condiciones del camino.

• Mantener el vehículo en buenas condiciones
mecánicas.
• Prohibición de uso de celular u otro medio
• Distracción del distractivo.
chofer
• falla mecánica • Atropellamiento

• Subir y bajar del • Caída a distinto • Usar los tres puntos de apoyo.
vehículo nivel

   
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