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Elevador de tijeras serie ES

Programa de capacitación de servicio
Manual número ST425
Fecha de publicación: May 22, 2013

Elevador de tijeras serie ES: Contenido
Contenido
GENERALIDADES DE LA MÁQUINA ........................................................................... 1
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 1
OBJETIVOS .................................................................................................................... 1
NOMENCLATURA DEL MODELO .................................................................................. 3
COMPONENTES PRINCIPALES.................................................................................... 4
Descripciones de los componentes principales típicos ............................................................................ 5
ESPECIFICACIONES DE LA MÁQUINA ........................................................................ 6
FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA.......................................................................... 7
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 7
OBJETIVOS .................................................................................................................... 7
CONTROLES DE SUELO ............................................................................................... 8
CONTROLES DE LA PLATAFORMA ........................................................................... 10
SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y LEYENDAS DE LAS ETIQUETAS
AUTOADHESIVAS ........................................................................................................ 14
INTERRUPTORES LIMITADORES .............................................................................. 15
Sensor de ángulo de giro........................................................................................................................ 15
Sensor de inclinación .............................................................................................................................. 16
COMPONENTES MECÁNICOS ................................................................................... 17

INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 17
OBJETIVOS .................................................................................................................. 17
COMPONENTES MECÁNICOS ................................................................................... 18
Brazos de tijeras ..................................................................................................................................... 19
Almohadillas deslizantes ........................................................................................................................ 19
Tope de seguridad .................................................................................................................................. 21
Extensión de la plataforma ..................................................................................................................... 22
Barandas plegables ................................................................................................................................ 23
Conjuntos de ruedas ............................................................................................................................... 24
Manguetas de ruedas traseras ............................................................................................................... 25
Rueda y motor delanteros ...................................................................................................................... 26
Mecanismo mecánico de liberación de frenos ....................................................................................... 27
Protección contra baches ....................................................................................................................... 28
Sistema de bajada manual ..................................................................................................................... 29
Requisitos de inspección y mantenimiento ............................................................................................ 30
SISTEMA HIDRÁULICO ............................................................................................... 31

INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 31
OBJETIVOS .................................................................................................................. 31
LIMPIEZA DEL SISTEMA HIDRÁULICO ...................................................................... 32
TIPO DE ACEITE HIDRÁULICO ................................................................................... 33
Cambio de aceite .................................................................................................................................... 33
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO .......................................................... 33
Depósito hidráulico ................................................................................................................................. 36
Página i
Bomba hidráulica .................................................................................................................................... 38

Cilindro de elevación .............................................................................................................................. 39
Válvula de bajada del elevador............................................................................................................... 41
Válvula de la dirección y alivios .............................................................................................................. 42
Cilindro de la dirección ........................................................................................................................... 43
Ubicaciones de válvulas y bobinas ......................................................................................................... 43
ESQUEMA HIDRÁULICO ............................................................................................. 46
CIRCUITOS HIDRÁULICOS ......................................................................................... 47
Circuito de elevación del elevador .......................................................................................................... 47
Funcionamiento del circuito de elevación del elevador...................................................................... 48
Funcionamiento de la válvula de alivio (principal) de elevación del elevador.................................... 50
Funcionamiento del circuito de bajada del elevador .......................................................................... 54
Circuito de bajada manual ...................................................................................................................... 56
Circuito de dirección ............................................................................................................................... 57
Funcionamiento del circuito de giro a la izquierda ............................................................................. 58
Funcionamiento del circuito de giro a la derecha............................................................................... 60
Circuito de la válvula de alivio de giro a la izquierda ......................................................................... 62
Circuito de la válvula de alivio de giro a la derecha ........................................................................... 64
SISTEMA ELÉCTRICO................................................................................................. 67
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 67
OBJETIVOS .................................................................................................................. 67
COMPONENTES ELÉCTRICOS PRINCIPALES .......................................................... 68
Alarma de suelo ...................................................................................................................................... 69
Sensor de inclinación .............................................................................................................................. 70
Sensor de ángulo de giro........................................................................................................................ 71
Indicador digital multifunción (MDI) ........................................................................................................ 72
Botón soltador de freno .......................................................................................................................... 74
Controles de suelo .................................................................................................................................. 76
Interruptor de parada de emergencia ................................................................................................. 76
Llave de contacto ............................................................................................................................... 77
Interruptor de elevación ...................................................................................................................... 77
Indicador del LSS (sistema de detección de carga)........................................................................... 78
Disyuntor de 10 A ............................................................................................................................... 79
Controles de la plataforma...................................................................................................................... 81
Interruptor de parada de emergencia ................................................................................................. 82
Botón de bocina.................................................................................................................................. 82
Interruptor de propulsión/elevación .................................................................................................... 83
Interruptor de capacidad .................................................................................................................... 83
Alarma de la plataforma ..................................................................................................................... 83
Palanca de control .............................................................................................................................. 84
Interruptor selector de dirección ......................................................................................................... 84
Bobinas de elevación y dirección ........................................................................................................... 86
Bobina de elevación del elevador ...................................................................................................... 86
Bobinas de la dirección ...................................................................................................................... 86
Bobina de bajada del elevador ........................................................................................................... 87
Módulo de la plataforma ......................................................................................................................... 89
Módulo del sistema ................................................................................................................................. 94
Puntos de conexión del módulo del sistema ...................................................................................... 96
Motor de la bomba hidráulica ............................................................................................................... 104
Contactor principal ................................................................................................................................ 105
Relé de batería ..................................................................................................................................... 106
Baterías................................................................................................................................................. 107
Cargador de baterías ............................................................................................................................ 107
Página ii
Códigos de fallas del cargador de baterías ...................................................................................... 110

Fusible de 250 A ................................................................................................................................... 111
Interruptores de protección contra baches ........................................................................................... 112
Módulo del sistema de detección de carga (LSS) y clavijas de carga ................................................. 113
CIRCUITOS ELÉCTRICOS ......................................................................................... 116
Circuito de encendido ........................................................................................................................... 118
Circuito del cable de bajo calibre de conexión a tierra: encendido .................................................. 120
Circuito del cable positivo: encendido .............................................................................................. 121
Circuito del cable positivo calibre 18: encendido ............................................................................. 122
Encendido desde el relé de potencia: encendido ............................................................................ 124
Circuito del bus can .............................................................................................................................. 126
Circuitos de funciones .......................................................................................................................... 127
Circuito de giro a la izquierda ........................................................................................................... 128
Circuito de giro a la derecha ............................................................................................................ 129
Circuito de elevación del elevador ................................................................................................... 130
Circuito de bajada del elevador ........................................................................................................ 131
Circuito de propulsión en avance ..................................................................................................... 132
Circuito de propulsión en retroceso.................................................................................................. 133
ANALIZADOR ............................................................................................................ 135

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 135
OBJETIVOS ................................................................................................................ 135
CONEXIÓN DEL ANALIZADOR JLG .......................................................................... 136
INTERFAZ DEL ANALIZADOR ................................................................................... 137
MENÚS DEL ANALIZADOR ....................................................................................... 138
Help (Ayuda) ......................................................................................................................................... 139
Diagnostics (Diagnóstico) ..................................................................................................................... 140
System Test (Prueba del sistema)........................................................................................................ 141
Access Level 2 (Nivel de acceso 2) ...................................................................................................... 142
Machine Setup (Configuración de la máquina) .................................................................................... 143
Calibrations (Calibración) ..................................................................................................................... 143
Personalities (Preferencias personales) ............................................................................................... 143
Código de falla para diagnóstico (DTC) ............................................................................................... 144
Página iii
Página iv
Generalidades de la máquina
GENERALIDADES DE LA MÁQUINA
INTRODUCCIÓN
Este módulo trata la nomenclatura de los modelos, la identificación de los componentes
principales y las especificaciones de los modelos estándar. Los modelos cubiertos en este
manual incluyen:
1930ES 2030ES 2630ES
2646ES 3246ES
OBJETIVOS
Al finalizar este módulo, los participantes serán capaces de:
Describir el significado de la nomenclatura de cada modelo.
Identificar los componentes principales del elevador de tijeras serie ES.
Enumerar las especificaciones de los modelos.
Página 1
LADO
IZQUIERDO
PARTE
TRASERA PARTE
DELANTERA
LADO
DERECHO
Figura 1-1. Orientación de la máquina
PARTE PARTE
TRASERA DELANTERA
ARRIBA/ ABAJO/AVANCE
RETROCESO
Este manual hace referencia a las partes delantera, trasera, izquierda y derecha de la máquina
desde la perspectiva del operador. La flecha blanca y negra situada en la máquina y en la caja
de control relaciona el movimiento de la palanca de control con el movimiento de la máquina,
como se muestra en la Figura 1-1. La palanca de control controla los movimientos de avance y
retroceso y ascendentes y descendentes.
Página 2
NOMENCLATURA DEL MODELO

Los primeros dos dígitos de la nomenclatura del modelo indican la altura vertical de la
plataforma, en pies, cuando se encuentra elevada. Los dos dígitos siguientes indican el ancho
de la máquina en pulgadas. ES indica a qué serie pertenece la máquina (elevadores de tijeras
eléctricos). La Figura 1-2 muestra la designación del modelo 2030ES.
2030ES
20: indica la altura máxima vertical de la plataforma, en pies (6,1 m).
30: indica el ancho total de la máquina, en pulgadas (0,76 m).
ES: indica que se trata de un elevador de tijeras eléctrico.
Figura 1-2. Nomenclatura del modelo 2030ES
Los elevadores 1930ES, 2030ES y 2630ES cuentan con plataformas angostas de 30 pulgadas
que posibilitan el acceso por puertas estándar. Los elevadores 2646ES y 3246ES poseen
plataformas de 46 pulgadas, con espacio para más trabajadores, herramientas o materiales. La
Figura 1-3 muestra un elevador 2630ES con las barandas de la plataforma plegadas y la salida
por una puerta estándar.
Figura 1-3. Modelo 2630ES
Página 3
COMPONENTES PRINCIPALES
La Figura 1-4 muestra los componentes principales típicos de los elevadores de tijeras 2030ES,
2630ES, 2646ES y 3246ES.
Controles de la plataforma
Caja de almacenamiento del
manual
Puerta de la
plataforma Extensión de la plataforma
Plataforma
Brazos de tijeras exteriores
Brazos de tijeras interiores
Puerta del compartimiento

de baterías Bomba hidráulica, depósito
y cilindro de elevación
Sistema de accionamiento de
Controles las barras de protección contra baches
de suelo
Cilindro de la
dirección
Ruedas traseras
Ruedas de propulsión y dirección
Barras de protección contra baches delanteras
Figura 1-4. Componentes de la serie ES
Página 4
Descripciones de los componentes principales típicos

A continuación se encuentra una lista de los componentes principales típicos y su descripción.
Ruedas traseras: Son ruedas no propulsoras montadas en mangueta.
Controles de suelo: Son los controles principales de la máquina que se pueden usar para
encenderla. También se pueden utilizar para anular los controles de la plataforma.
Puerta de la plataforma: Brinda un medio de entrada y salida de la plataforma.
Controles de la plataforma: Con estos controles, el operador puede accionar las funciones de
propulsión, dirección y elevación desde la plataforma.
Caja de almacenamiento del manual: Es una caja cerrada diseñada para contener el Manual
de funcionamiento y seguridad, el Manual ANSI de responsabilidad y el Manual AEM. Estos
manuales deben permanecer en la máquina en todo momento.
Extensión de la plataforma: Es una extensión de plataforma desplegable de accionamiento

manual que puede extenderse para que el operador acceda con más facilidad a los espacios
de trabajo.
Plataforma: Es la estructura plana utilizada para elevar el personal y el material. Esto se

conoce habitualmente como plataforma del elevador de tijeras.
Brazos de tijeras interiores y exteriores: Estos brazos están articulados para desarrollar un
movimiento de tijeras al elevar o bajar la plataforma. La combinación de estos brazos se
conoce habitualmente como conjunto de brazos de tijeras. El método de tijeras se utiliza en los
modelos 1930ES, 2030ES, 2630ES, 2646ES y 3246ES.
Conjunto de bomba hidráulica, depósito y cilindro de elevación: Es el conjunto completo

utilizado para elevar o bajar hidráulicamente el conjunto de brazos de tijeras.
Sistema de accionamiento de las barras de protección contra baches: Es la barra que se

utiliza para elevar o bajar mecánicamente las barras de protección contra baches mientras se
eleva o baja la plataforma.
Ruedas de propulsión y dirección delanteras: Cada rueda está unida a una mangueta
pivotante con un motor eléctrico, varillaje de dirección y cilindro de dirección. Estas ruedas se
utilizan tanto para la función de propulsión como de dirección.
Barras de protección contra baches: Estas barras descienden cuando la plataforma se

eleva. Este dispositivo está diseñado para evitar la inestabilidad de la máquina si se incrusta en
un bache.
Página 5
ESPECIFICACIONES DE LA MÁQUINA
La Tabla 1-1 ilustra las distintas especificaciones de los elevadores de tijeras serie ES. Para
obtener una lista completa de las especificaciones, visite www.jlg.com.
Modelo 1230ES 1930ES 2030ES 2630ES 2646ES 3246ES
Capacidad sin 230 kg 230 kg 363 kg Zona 454 kg Zona

restricciones 500 lb 500 lb 800 lb doble 1000 lb doble
Zona A, 363 kg 454 kg

N/C N/C N/C N/C
en interiores 800 lb 1000 lb
Zona B, 227 kg 318 kg

N/C N/C N/C N/C
al aire libre 500 lb 700 lb
Pendiente
25% 25% 25% 25% 25% 25%
máxima
Velocidad de 4,8 km/h 4,8 km/h 4,8 km/h 4,4 km/h 4,0 km/h 4,0 km/h
propulsión 3.0 mph 3.0 mph 3.0 mph 2.75 mph 2.50 mph 2.50 mph
Presión máx. 8,7 kg/cm² 7,7 kg/cm² 5,7 kg/cm² 6,3 kg/cm² 6,1 kg/cm² 6,1 kg/cm²
sobre el suelo 123 psi 109 psi 81 psi 90 psi 87 psi 87 psi
0,76 m 0,76 m 0,76 m 0,76 m 1,17 m 1,17 m

Ancho total
2 ft 6 in 2 ft 6 in 2 ft 6 in 2 ft 6 in 3 ft 10 in 3 ft 10 in
1,66 m 1,98 m 2,20 m 2,33 m 2,36 m 2,36 m

Altura total
5 ft 5 in 6 ft 5 in 7 ft 2.8 in 7 ft 7.8 in 7 ft 8.8 in 7 ft 8.8 in
1,36 m 1,87 m 2,3 m 2,3 m 2,5 m 2,5 m

Largo total
4 ft 6 in 6 ft 1.5 in 7 ft 6.5 in 7 ft 6.5 in 8 ft 2.5 in 8 ft 2.5 in
805 kg 1218 kg 2064 kg 2155 kg 2243 kg 2268 kg

Peso*
1775 lb 2685 lb 3830 lb 4750 lb 4945 lb 5000 lb
*Algunos equipos opcionales o normas locales aumentan el peso.
Tabla 1-1: Especificaciones de la máquina
Página 6
Funcionamiento de la máquina
FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA
INTRODUCCIÓN
Este módulo trata la ubicación, el propósito y el funcionamiento de los controles de suelo y de
la plataforma del elevador de tijeras serie ES.
OBJETIVOS
Describir el panel de controles de suelo y los controles asociados.
Describir el panel de controles de la plataforma y los controles asociados.
Identificar las leyendas y los símbolos de las etiquetas autoadhesivas y explicar su
significado.
Describir las características de funcionamiento del elevador de tijeras serie ES.
Página 7
CONTROLES DE SUELO
Los controles de suelo están ubicados en la parte trasera derecha de la máquina, como se
muestra en la Figura 2-1. Los controles de suelo constan de los siguientes componentes:
Llave de contacto Interruptor de elevación

Interruptor de parada de emergencia Indicador de carga de baterías
Disyuntor de 10 A Horómetro
Figura 2-1. Controles de suelo
Página 8
10
1 2 3 4 5 6 7 8
Figura 2-2. Componentes de los controles de suelo
Control Descripción
Es un interruptor de llave manual de tres posiciones que

suministra alimentación a los controles de suelo o de la
plataforma. Con la llave en la posición central de
1 Llave de contacto apagado, la máquina no recibe alimentación.
Es un interruptor momentáneo de control de elevación

que eleva la plataforma cuando se lo mueve hacia arriba
2 Interruptor de elevación y la baja cuando se lo mueve hacia abajo.
Interruptor de parada de Suministra alimentación a la máquina cuando se jala el

3 emergencia interruptor y corta la alimentación cuando se lo presiona.
4 Indicador de carga completa Verde = Carga completa
5 Indicador de carga en curso Amarillo = Carga en curso
6 Indicador de carga anómala Rojo = Carga anómala
7 Disyuntor de 10 A Disyuntor de 10 A del sistema
8 Horómetro Indica las horas de funcionamiento de la máquina.
Tabla 2-1: Descripción de los controles de suelo
Página 9
CONTROLES DE LA PLATAFORMA
Los controles de la plataforma están ubicados en la parte delantera de la plataforma, como se
muestra en la Figura 2-3. Los controles de la plataforma constan de los siguientes
componentes:
Indicador de capacidad de la Zona A Indicador de capacidad de la Zona B

Interruptor selector de capacidad Indicador de avería del sistema
Indicador de descarga de baterías Indicador de inclinación del chasis
Indicador de sobrecarga Interruptor selector de
elevación/propulsión
Interruptor de bocina Interruptor de activación
Interruptor de dirección Palanca de control de
elevación/propulsión
Interruptor de parada de emergencia Alarma de la plataforma
Figura 2-3. Caja de controles de la plataforma
Página 10
Los controles de la plataforma incluyen una serie de luces LED (consulte la Figura 2-4), que
comunican el estado de los controles durante el funcionamiento de la máquina.
Indicador de
descarga de
Indicador baterías
Indicador de
de avería Indicador de
sobrecarga
Zona B del sistema inclinación
del LSS
Zona A
Figura 2-4. Tablero de indicadores de la plataforma
Página 11
Los controles de la plataforma cuentan con una palanca de control y diversos interruptores para
controlar las funciones de la máquina. La ubicación de estos componentes se muestra en la
Figura 2-5.
Palanca de control de Interruptor de

elevación/propulsión dirección
Interruptor de
parada de
emergencia Zona A Zona B
Interruptor Interruptor Interruptor

selector de selector de de bocina
capacidad elevación/
propulsión
Alarma Interruptor de
de la activación
plataforma
Figura 2-5. Ubicación de los controles de la plataforma
Página 12
En la Tabla 2-2 se mencionan los controles de la plataforma y se proporciona una breve

descripción de cada uno.
Control Descripción
Alarma de la Suena cuando la plataforma está elevada y el chasis se encuentra sobre

plataforma una pendiente mayor que la programada para la máquina.
Interruptor de Al jalarlo, suministra alimentación a la estación de control de la

parada de plataforma, y al presionarlo, deja de suministrar alimentación a los
emergencia controles de la plataforma.
Palanca de control Controla las funciones de propulsión y elevación. Ubique el interruptor

de elevación/ selector de elevación/propulsión en la función deseada, accione el
propulsión interruptor de activación y mueva la palanca de control en la dirección de
movimiento deseada. Cuando seleccione propulsión, mueva la palanca de
control hacia adelante para avanzar o hacia atrás para retroceder.
Cuando seleccione elevación, mueva la palanca de control hacia atrás
para elevar la plataforma o hacia adelante para bajarla. La palanca de
control de elevación/propulsión también se conoce como controlador.
Interruptor de El interruptor de dirección es un interruptor que se opera con el pulgar.

dirección Mover el interruptor hacia la derecha hace que las ruedas giren a la
derecha; moverlo hacia la izquierda hace que las ruedas giren a la
izquierda.
Interruptor de Está ubicado en la parte delantera de la palanca de control y se debe

activación oprimir para accionar las funciones de propulsión, dirección y elevación.
Interruptor selector En los modelos 2630ES y 3246ES, este interruptor se utiliza para
de capacidad seleccionar las zonas de capacidad admisible. En las máquinas para la
UE, este interruptor se usa para seleccionar la zona de capacidad para
uso en interiores o al aire libre. (Consulte la sección “Capacidad doble”
para obtener más información).
Interruptor selector Este interruptor selector se utiliza para seleccionar la función de elevación
de elevación/ o propulsión. Después de seleccionar la función deseada, mueva la
propulsión palanca de control en la dirección de movimiento deseada.
Interruptor de Cuando se presiona el interruptor de bocina se activa la bocina para

bocina advertir al personal sobre el funcionamiento de la máquina en el área.
Tabla 2-2: Descripción de los controles de la plataforma
Página 13
SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y LEYENDAS DE LAS ETIQUETAS

AUTOADHESIVAS
Los indicadores de control y las etiquetas autoadhesivas emplean símbolos de distintas formas
y colores para advertir al operador sobre las diferentes situaciones de trabajo que pueden
surgir. El significado de estos símbolos se explica en la Figura 2-6.
Indica una situación de peligro potencial que, de no evitarse, podría ocasionar

lesiones graves o la muerte. Este indicador se ilumina en rojo.
Indica una condición de trabajo anormal que, de no evitarse, podría ocasionar la

interrupción del funcionamiento o daños en la máquina. Este indicador se
ilumina en amarillo.
Indica información importante relacionada con las condiciones de trabajo, por

ejemplo, procedimientos esenciales para trabajar con seguridad. Este indicador
se ilumina en verde, salvo el indicador de capacidad, que puede iluminarse en
verde o amarillo, según la posición de la plataforma.
Figura 2-6. Símbolos de seguridad
Página 14
INTERRUPTORES LIMITADORES
El uso de los controles de propulsión y elevación se limita según el estado de la máquina.
Sensor de ángulo de giro

Este sensor determina la altura de la plataforma. La velocidad alta se inhabilita cuando la
plataforma supera la altura de la Tabla 2-3. Este interruptor se analizará más detalladamente
en la sección “Sistema eléctrico”.
Modelo Corte de velocidad alta
1930ES 1,4 m (54 in)
2030ES 1,7 m (66 in)
2630ES 1,9 m (76 in)
2646ES 1,9 m (76 in)
3246ES 1,9 m (76 in)
Tabla 2-3: Corte de velocidad alta
Página 15
Sensor de inclinación
Este sensor determina la inclinación de la máquina respecto de un plano horizontal. Este
ángulo de inclinación y la altura de la plataforma, determinados por el sensor de ángulo de giro
mencionado, definen la altura máxima permitida de la plataforma, como se observa en la Tabla
2-4.
Modelo Valor de inclinación Valor de inclinación Elevación máxima de

(de adelante hacia (de lado a lado) la plataforma
trasera) en grados en grados
m (ft)
1,5 5,7 (18.75)
1930ES
2 4,3 (14)
3
2,5 3,4 (11)
3 2,7 (9)
1,5 6 (20)
2030ES
2 4,5 (15)
3
2,5 3,7 (12)
3 3 (10)
1,5 7,7 (25.4)
2630ES
2 6 (20)
3
2,5 4,9 (16)
3 4 (13)
2 7,9 (26)
2646ES
3 2,5 6,7 (22)
3 6 (20)
2 9,7 (31.75)
3246ES
3 2,5 6,7 (22)
3 6 (20)
Tabla 2-4: Límites
Página 16
Componentes mecánicos
COMPONENTES MECÁNICOS
INTRODUCCIÓN
Este módulo trata los componentes mecánicos del elevador de tijeras serie ES.
OBJETIVOS
Identificar los componentes mecánicos principales del elevador de tijeras serie ES.
Ubicar los componentes mecánicos principales del elevador de tijeras serie ES.
Página 17
COMPONENTES MECÁNICOS
Los componentes mecánicos principales del elevador de tijeras serie ES incluyen:
Brazos de tijeras
Almohadillas deslizantes
Tope de seguridad
Extensión de la plataforma
Barandas plegables
Conjunto de rueda
Mecanismo mecánico de liberación de frenos
Protección contra baches
Bajada manual
Página 18
Brazos de tijeras
Los brazos de tijeras están compuestos por secciones de brazos interiores y exteriores
ensamblados de manera alternada, como se muestra en la Figura 3-1. Este conjunto se conoce
habitualmente como conjunto de brazos. En el centro del conjunto de brazos se encuentra el
cilindro de elevación. A medida que el cilindro de elevación se extiende, las secciones interiores
y exteriores pivotan en los pasadores de conexión y se separan unas de otras con un
movimiento tipo tijera. El conjunto está conectado al bastidor y a la plataforma. La separación
de las secciones de brazos empuja la plataforma hacia arriba cuando el cilindro se extiende y
hacia abajo cuando se retrae.
Sección
de brazo
interior
Sección
de brazo
exterior
Cilindro de
elevación
Figura 3-1. Brazos de tijeras
Página 19
Almohadillas deslizantes
El extremo trasero del conjunto de brazos está unido a la plataforma y al chasis. El extremo
delantero del conjunto de brazos está unido a las almohadillas deslizantes de la plataforma y el
chasis. Las almohadillas deslizantes, que se muestran en la Figura 3-2, se deslizan por ranuras
ubicadas en el chasis y en la plataforma.
Figura 3-2. Almohadillas deslizantes
Almohadillas deslizantes de la plataforma Almohadillas deslizantes del chasis
Página 20
Tope de seguridad
El conjunto de brazos incluye un tope de seguridad que se puede accionar cuando los brazos
están elevados. El tope se guarda en paralelo a los brazos exteriores y se puede girar hacia
abajo cuando es necesario utilizarlo.
Cuando está en uso, el tope de seguridad evita el descenso de la plataforma. Nunca trabaje
debajo de una plataforma elevada hasta haber impedido su movimiento con el tope de
seguridad, bloques o una eslinga elevada. Consulte el Manual de funcionamiento y seguridad
para obtener las instrucciones completas de uso del tope de seguridad.
Figura 3-3. Tope de seguridad (hacia arriba plegado, hacia abajo en uso)
Página 21
Extensión de la plataforma
La plataforma está equipada con una sección extensible en la parte delantera, que brinda mejor
acceso con el elevador de tijeras serie ES en determinadas situaciones. Esta extensión de la
plataforma se desbloquea manualmente y se extiende con las manijas de bloqueo. Una vez
que la extensión de la plataforma está totalmente extendida, se bloquea desplegando las
manijas, como se observa en la Figura 3-6. Consulte el Manual de funcionamiento y seguridad
para obtener las instrucciones completas sobre el funcionamiento de la extensión de la
plataforma.
Figura 3-5. Extensión de la plataforma
Bloqueo
Figura 3-6. Bloqueo de extensión de la plataforma
Página 22
Barandas plegables
El elevador de tijeras serie ES cuenta con barandas plegables. El elevador de tijeras serie ES
debe estar en la posición de almacenamiento para plegar las barandas. La Figura 3-7 ilustra los
puntos de unión y las barandas inclinadas hacia adelante. Consulte el Manual de
funcionamiento y seguridad para conocer todos los procedimientos y precauciones necesarios
para plegar las barandas. No haga funcionar la unidad desde la plataforma con las barandas
plegadas.
Tire de los pasadores de la baranda. Tire de los pasadores de la parte delantera.
Pliegue la baranda hacia adelante.
Figura 3-7. Barandas plegables
Página 23
Conjuntos de ruedas
Los conjuntos de rueda del elevador de tijeras serie ES emplean neumáticos macizos. Los
conjuntos de rueda delanteros se montan en los cubos de accionamiento, como se muestra en
la Figura 3-8, y los conjuntos de rueda traseros se montan en los cubos de mangueta que se
muestran en la Figura 3-9. El perno biselado que se utiliza para sujetar el conjunto de rueda en
las partes delantera y trasera requiere 105-120 ft lb (142-163 Nm) de par de apriete. El Manual
de servicio y mantenimiento proporciona todas las instrucciones para la instalación y el ajuste
adecuados de los conjuntos de rueda.
Pernos biselados
Figura 3-8. Conjunto de rueda
Página 24
Manguetas de ruedas traseras
Las ruedas traseras se montan en manguetas para que puedan girar libremente según sea
necesario.
Figura 3-9. Mangueta de rueda trasera
SUJETE LOS CONJUNTOS

DE RUEDA Y NEUMÁTICO
CON EL BISEL DEL
PASADOR ORIENTADO
COMO SE MUESTRA.
TUERCA ALMENADA DE
LA MANGUETA
PASADOR DE CHAVETA
TAPA CONTRA POLVO
Página 25
Rueda y motor delanteros
El conjunto de rueda delantero incluye el motor, el freno y el cubo de par motor. La propulsión
de las ruedas delanteras mejora el radio de giro de la unidad. La Figura 3-10 ilustra la
instalación típica de la rueda y el motor delanteros.
Figura 3-10. Rueda y motor delanteros
Página 26
Mecanismo mecánico de liberación de frenos

Si el elevador de tijeras serie ES pierde toda fuente de alimentación y debe ser remolcado, es
posible soltar los frenos mecánicamente. Para hacerlo, siga el procedimiento que se encuentra
en el Manual de servicio y mantenimiento. La Figura 3-10 muestra el cubo de freno sin la tapa.
Figura 3-11. Liberación de frenos
Página 27
Protección contra baches

El elevador de tijeras serie ES cuenta con un sistema de protección contra baches activo, que
se muestra en la Figura 3-12. Las barras de protección contra baches se elevan y se retraen
debajo la máquina cuando la unidad no está elevada. Cuando la plataforma se eleva, se suelta
el émbolo que mantiene elevadas la barras, y estas descienden a cada lado de la máquina.
Estas barras ayudan a mantener la estabilidad en superficies de trabajo desparejas.
Barra de protección contra baches retraída Barra de protección contra baches extendida
Émbolo
Varillaje de la barra
de protección contra
baches
Figura 3-12. Protección contra baches
Página 28
Sistema de bajada manual

En caso de que se interrumpa el suministro de alimentación al elevador de tijeras
serie ES, el sistema de bajada manual se encarga de devolver la plataforma a la posición de
almacenamiento. La bajada manual se inicia jalando la palanca de bajada manual que se
muestra en la Figura 3-13, que abre manualmente la válvula de bajada del elevador por medio
de un cable que se muestra en la Figura 3-14. Como la bajada es una función accionada por la
gravedad, no se necesita la bomba para devolver la plataforma a la posición de
almacenamiento.
Palanca
de bajada
manual
Figura 3-13. Palanca de bajada manual
Válvula de
bajada del
elevador
Cable
Figura 3-14. Válvula de bajada manual
Página 29
Requisitos de inspección y mantenimiento

Los requisitos de inspección y mantenimiento del elevador de tijeras serie ES están publicados
en el Manual de servicio y mantenimiento. La Tabla 3-2 brinda las pautas de la fábrica para la
inspección:
RESPONSABILIDAD CALIFICACIONES
TIPO FRECUENCIA REFERENCIAS
PRINCIPAL DE SERVICIO
Antes del uso

Inspección Manual de
diario o en cada Usuario u
previa al Usuario u operador funcionamiento y
cambio de operador
arranque seguridad
operador
Manual de servicio
Inspección Antes de cada Propietario, y mantenimiento y
Mecánico JLG
previa a la venta, arriendo o concesionario o formulario de
calificado
entrega entrega en alquiler usuario inspección JLG
correspondiente
Cada 3 meses
o 150 horas de
funcionamiento,
Manual de servicio
lo que ocurra
Propietario, y mantenimiento y
Inspección primero; si ha Mecánico JLG
concesionario o formulario de
frecuente estado fuera de calificado
usuario inspección JLG
servicio durante
correspondiente
más de 3 meses; o
cuando se compra
usada
Anualmente, antes Manual de servicio

Técnico de
Inspección de los 13 meses Propietario, y mantenimiento y
servicio certificado
anual de la desde la fecha de concesionario o formulario de
por la fábrica
máquina la inspección usuario inspección JLG
(recomendado)
anterior correspondiente
En los intervalos
Propietario,
Mantenimiento especificados en el Mecánico JLG Manual de servicio
concesionario o
preventivo Manual de servicio calificado y mantenimiento
usuario
y mantenimiento
Tabla 3-1: Requisitos de inspección y mantenimiento
Página 30
Sistema hidráulico
SISTEMA HIDRÁULICO
INTRODUCCIÓN
Este módulo trata los componentes y los circuitos del sistema hidráulico.
OBJETIVOS
Nombrar las pautas de limpieza hidráulica.
Nombrar el tipo de aceite hidráulico utilizado en el elevador de tijeras serie ES.
Identificar los componentes principales del sistema hidráulico.
Identificar la ubicación de los componentes hidráulicos principales.
Explicar el funcionamiento de los circuitos hidráulicos de dirección, elevación del
elevador, bajada del elevador y bajada manual.
Página 31
Sistema hidráulico
LIMPIEZA DEL SISTEMA HIDRÁULICO

Los contaminantes entran al sistema de varias maneras, por ejemplo, al usar aceite hidráulico
inadecuado, al permitir el ingreso de humedad, grasa, limaduras, componentes de sellado,
arena, etc. durante el mantenimiento, al permitir que la bomba cavite debido a falta de
calentamiento del sistema, por pérdidas en las tuberías de suministro (aspiración) de la bomba
o cebado insuficiente de una pieza de repuesto.
Las tolerancias de diseño y fabricación de las piezas móviles son muy reducidas; por lo tanto,
incluso la cantidad más pequeña de polvo o partículas extrañas que ingresen en el sistema
pueden ocasionar desgaste o daños en los componentes, lo cual suele provocar mal
funcionamiento. Se deben tomar todas las precauciones para mantener limpio el aceite
hidráulico, incluido el aceite de reserva almacenado. Los filtros del sistema hidráulico se deben
revisar, limpiar y sustituir según sea necesario, en los intervalos especificados en el Manual de
servicio y mantenimiento de la máquina.
Los aceites turbios indican un alto contenido de humedad que fomenta el desarrollo de materia
orgánica, lo que da como resultado oxidación o corrosión. Si se origina esta situación, se debe
drenar, limpiar y volver a llenar el sistema con aceite limpio.
No se recomienda mezclar aceites de marcas o tipos diferentes, puesto que posiblemente no

contengan los mismos aditivos requeridos o difieran en sus grados de viscosidad.
JLG ha desarrollado un Programa de análisis de fluidos que ofrece diagnóstico y pruebas de

mantenimiento preventivo avanzados. Este programa está diseñado para evaluar el estado del
fluido, el desgaste de los componentes y la contaminación en los motores, los sistemas
hidráulicos, las transmisiones, los diferenciales, las cajas de cambio, las cajas de transferencia
y los extremos de rueda. Para solicitar más información sobre este programa, comuníquese
con el representante de repuestos local de JLG.
Página 32
Sistema hidráulico
TIPO DE ACEITE HIDRÁULICO

El tipo de aceite hidráulico suministrado con el sistema se marca al momento de la producción
con una etiqueta autoadhesiva ubicada en el depósito de aceite hidráulico, como se muestra en
la Figura 4-1. El tipo de aceite más común es DTE 10E.
Para obtener una lista completa de las especificaciones y estándares, consulte el Manual de
servicio y mantenimiento de la serie ES que está disponible para descargar en el sitio de JLG.
La Tabla 4-1 muestra las diferentes capacidades de aceite hidráulico por modelo.
MODELO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO CAPACIDAD DEL SISTEMA
1930ES 7,6 l (2 gal) 8,3 l (2.2 gal)
2030ES 7,6 l (2 gal) 10,6 l (2.8 gal)
2630ES 7,6 l (2 gal) 10,6 l (2.8 gal)
2646ES 10,6 l (3 gal) 19,9 l (5.3 gal)
3246ES 10,6 l (3 gal) 19,9 l (5.3 gal)
Tabla 4-1. Capacidad de aceite hidráulico
Cambio de aceite
JLG recomienda cambiar el aceite hidráulico anualmente. Consulte el Manual de servicio y
mantenimiento para obtener más información sobre este tema.
Figura 4-1. Etiqueta autoadhesiva

del aceite hidráulico
Página 33
Sistema hidráulico
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico del elevador de tijeras serie ES, que se muestra en la Figura 4-2, consta
de los siguientes componentes principales.
Depósito hidráulico
Bomba hidráulica
Válvula de elevación del elevador
Cilindro de elevación
Válvula de bajada del elevador
Válvula de la dirección
Cilindro de la dirección
Página 34
Sistema hidráulico
El diagrama de bloques que se muestra en la Figura 4-2 representa el circuito de aceite y

los componentes del sistema hidráulico del elevador de tijeras serie ES.
VÁLVULA DE
ELEVACIÓN VÁLVULA DE
BOMBA DEL LA DIRECCIÓN
ELEVADOR
CILINDRO CILINDRO
DE DE LA
ELEVACIÓN DIRECCIÓN
VÁLVULA DE
BAJADA DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-2. Diagrama de bloques del sistema hidráulico
El aceite hidráulico se bombea desde el depósito hidráulico por acción de la bomba. Para las
funciones de elevación, el aceite se envía a la válvula de elevación del elevador, al cilindro de
elevación y a la válvula de bajada del elevador. El aceite restante regresa al depósito
hidráulico. Al girar, el aceite fluye a través de la válvula de la dirección, el cilindro de la
dirección y regresa al depósito hidráulico.
Página 35
Sistema hidráulico
El depósito hidráulico, que se muestra en la Figura 4-4 (página opuesta) está integrado al
cilindro de elevación y al conjunto de depósito y bomba. Dentro del depósito se encuentra un
tamiz de recogida y un filtro de retorno, que se muestran en la Figura 4-3. Los filtros y el estado
de depósito se deben inspeccionar anualmente. El tamiz también se debe limpiar en esa
ocasión. Consulte el Manual de servicio y mantenimiento para obtener información sobre cómo
desarmar correctamente los filtros internos del depósito para la limpieza y la sustitución.
Figura 4-3. Depósito retirado para observar

el filtro y los tamices
Filtro de
aceite
Tamiz de
aceite
Símbolo esquemático para depósito, filtro y tamiz
Página 36
Sistema hidráulico
Punto de
llenado
Depósito
hidráulico
Figura 4-4. Depósito hidráulico

y punto de llenado
VÁLVULA DE VÁLVULA
BOMBA ELEVACIÓN DE LA
DEL DIRECCIÓN
ELEVADOR
CILINDRO CILINDRO
DE DE LA
VÁLVULA DE
BAJADA DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-5. Depósito hidráulico
Página 37
Sistema hidráulico
Bomba hidráulica
La bomba hidráulica, que se muestra en la Figura 4-6, proporciona la presión para desplazar el
aceite a través del sistema hidráulico. Las válvulas controlan el flujo del aceite hidráulico para
elevar y girar el elevador de tijeras. La bomba hidráulica es una bomba de engranajes. La
bomba forma parte del colector de la bomba, que incluye una válvula de alivio (principal) de
elevación ajustable que controla la presión máxima del sistema hidráulico. El motor que
suministra alimentación a la bomba se describe en el módulo “Sistema eléctrico”.
Bomba
Motor
Motor
Bomba
Figura 4-6. Bomba hidráulica y símbolo esquemático
Colector de
la bomba
ELEVACIÓN DE LA
BOMBA
DEL DIRECCIÓN
ELEVADOR
CILINDRO CILINDRO
DE DE LA
VÁLVULA
DE BAJADA
DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Bomba
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Sistema hidráulico
El cilindro de elevación, que se muestra en la Figura 4-7, está ubicado en el centro del conjunto
de brazos y se puede observar cuando se eleva la plataforma. El cilindro de elevación eleva el
conjunto de brazos a medida que se extiende. El conjunto de brazos baja con la gravedad a
medida que el cilindro se retrae, y el aceite regresa al depósito.
Cilindro de
elevación
Figura 4-7. Cilindro de elevación y símbolo

esquemático
DEL DIRECCIÓN
ELEVADOR
CILINDRO CILINDRO
DE DE LA
VÁLVULA DE
BAJADA DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-8. Cilindro de elevación
Página 39
Sistema hidráulico

La válvula de elevación del elevador, que se muestra en la Figura 4-9, forma parte del colector
de la bomba. Esta válvula controla el flujo de aceite que circula desde la bomba al cilindro de
elevación. La función de elevación del elevador es proporcional y está controlada por la
palanca de control de la plataforma y el interruptor de elevación en los controles de suelo.
Válvula de
elevación del
elevador
Figura 4-9. Válvula de elevación del elevador y

símbolo esquemático
VÁLVULA DE
ELEVACIÓN VÁLVULA
BOMBA DE LA
DEL
ELEVADOR DIRECCIÓN
CILINDRO DE CILINDRO
ELEVACIÓN DE LA
DIRECCIÓN
VÁLVULA DE
BAJADA DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-10. Válvula de elevación del elevador
Página 40
Sistema hidráulico

La válvula de bajada del elevador, que se muestra en la Figura 4-11, está ubicada en el cilindro
de elevación. Durante el funcionamiento normal, la válvula se acciona eléctricamente por medio
de la bobina. Si se interrumpe el suministro de alimentación a la máquina, la válvula se puede
abrir manualmente con la válvula de bajada de emergencia. La válvula de bajada del elevador
es proporcional y está controlada por la palanca de control de la plataforma y el interruptor de
elevación en los controles de suelo.
Válvula de
bajada del
elevador
Figura 4-11. Válvula de bajada del elevador y símbolo esquemático
DEL DIRECCIÓN
ELEVADOR
CILINDRO CILINDRO
DE DE LA
VÁLVULA
DE BAJADA
DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-12. Válvula de bajada del elevador
Página 41
Sistema hidráulico
Válvula de la dirección y alivios

La válvula de la dirección, que se muestra en la Figura 4-13, está integrada al bloque de
válvulas del conjunto de bomba. Esta válvula controla el flujo de aceite al cilindro de la
dirección. La válvula de la dirección se desplaza eléctricamente para mover el flujo de aceite a
un lado o al otro del cilindro de la dirección, lo que determina que el conjunto de dirección gire a
la derecha o la izquierda. La válvula de la dirección es no proporcional. En caso de que la
máquina no puede girar porque las ruedas están bloqueadas, un alivio de dirección evita que
se dañen los componentes de la dirección.
Alivios de
dirección
Válvula
de la Válvula de
dirección la dirección
Figura 4-13. Válvula de la dirección y símbolo esquemático
DEL DIRECCIÓN
ELEVADOR
CILINDRO CILINDRO
DE DE LA
VÁLVULA
DE BAJADA
DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-14. Válvula de la dirección
Página 42
Sistema hidráulico
El cilindro de la dirección, que se muestra en la figura 4-15, está ubicado debajo de la parte
delantera de la máquina y está controlado por el interruptor selector de la parte superior de la
palanca de control. Para girar a la derecha, el aceite se envía a la Lumbrera A del cilindro, lo
que hace que el vástago se extienda a la derecha. Para girar a la izquierda, el aceite se envía a
la Lumbrera B del cilindro, lo que hace que el vástago se extienda a la izquierda.
Figura 4-15. Cilindro de la dirección

y símbolo esquemático
Lumbrera B Lumbrera A
VÁLVULA DE
ELEVACIÓN VÁLVULA
BOMBA DE LA
DEL
ELEVADOR DIRECCIÓN
CILINDRO CILINDRO
DE DE LA
VÁLVULA DE
BAJADA DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-16. Cilindro de la dirección
Página 43
Sistema hidráulico
Ubicaciones de válvulas y bobinas

La Figura 4-17 brinda información sobre la ubicación de las válvulas y las bobinas. La Figura 4-
18 muestra la ubicación del alivio ajustable y las lumbreras asociadas.
Valor preestablecido
de alivio de la dirección:
1500 psi (no ajustable)
Cabezal
Bajada del de bajada
elevador manual
Elevación
Giro a la Giro a la
del
derecha izquierda
elevador
Figura 4-17. Válvulas y bobinas
Alivio (principal, Lumbrera T

ajustable) de
elevación, con
contratuerca
Lumbrera P
Tabla 4-2 Figura 4-18. Alivio de elevación principal
El procedimiento para establecer la

Válvula de alivio (principal) presión de alivio (principal) de
de elevación elevación se puede encontrar en el
Manual de servicio y mantenimiento
1930ES, 2030ES: 1800 PSI disponible para descargar en el sitio
web de JLG. El alivio de dirección es
2630ES: 1950 PSI un valor preestablecido no ajustable
en el campo.
2646ES, 3246ES: 2000 PSI
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Sistema hidráulico
Notas:
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Sistema hidráulico
ESQUEMA HIDRÁULICO
El esquema hidráulico del elevador de tijeras serie ES se muestra en la Figura 4-19.
Figura 4-19. Esquema hidráulico del elevador de tijeras serie ES
Página 46
Sistema hidráulico
CIRCUITOS HIDRÁULICOS
El sistema hidráulico se puede separar en los circuitos individuales que lo conforman. Esta
sección detalla el funcionamiento de los componentes de los circuitos de elevación del
elevador, bajada del elevador, bajada manual y dirección.
Circuito de elevación del elevador

Los siguientes elementos se utilizan en el circuito de elevación del elevador:
Bomba
VÁLVULA DE
VÁLVULA
BOMBA ELEVACIÓN
DE LA
DEL
DIRECCIÓN
ELEVADOR
CILINDRO CILINDRO
DE DE LA
VÁLVULA
DE BAJADA
DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-20. Circuito de elevación del elevador
Página 47
Sistema hidráulico
Funcionamiento del circuito de elevación del elevador
La Figura 4-21 muestra el esquema hidráulico con la función de elevación del elevador
activada. Esta función también puede operarse por medio del interruptor de elevación en el
control de suelo. La función de elevación en la plataforma funciona de la siguiente manera:
El interruptor de elevación/propulsión se mueve a la posición de elevación.
El interruptor de activación de la palanca de control se cierra.
La palanca de control se mueve a la posición de elevación (hacia atrás).
La bomba se activa.
La válvula de elevación del elevador se activa.
La válvula de elevación del elevador envía aceite al extremo del tambor del cilindro de
elevación.
El aceite del extremo del vástago sale del cilindro de elevación.
El aceite se envía de vuelta al depósito hidráulico.
Página 48
Sistema hidráulico
CILINDRO DE
ELEVACIÓN
CILINDRO DE
LA DIRECCIÓN
Válvula de bajada
VÁLVULA DE del elevador
RETENCIÓN
A LA VÁLVULA DE
LA DIRECCIÓN VÁLVULA DE
ELEVACIÓN
DEL
ELEVADOR
VÁLVULA
DE ALIVIO
PRINCIPAL
MOTOR/
BOMBA
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-21. Esquema de elevación del elevador
Rojo = presión Azul = retorno Verde = aspiración
Página 49
Sistema hidráulico
Funcionamiento de la válvula de alivio (principal) de elevación del elevador
La válvula de alivio de elevación del elevador protege el circuito y los componentes de

elevación de los daños. Cuando la elevación está bloqueada o se encuentra al final del
recorrido, la presión hidráulica se acumula y el circuito de alivio, que se muestra en la
Figura 4-22, funciona de la siguiente manera:
La tubería que se dirige al lado de presión del cilindro de elevación supera el valor de
presión de alivio de elevación.
El resorte en el alivio (principal) de elevación se comprime y el alivio se abre.
El aceite hidráulico se envía a través del alivio de vuelta al depósito hidráulico.
Cuando la presión desciende por debajo del valor de alivio preestablecido, el alivio se
cierra y el aceite se envía de vuelta al cilindro de elevación.
El alivio de elevación es ajustable. El procedimiento para ajustar las válvulas de alivio se

puede encontrar en el Manual de servicio y mantenimiento disponible en el sitio web de
JLG.
Página 50
Sistema hidráulico
CILINDRO DE
ELEVACIÓN
Válvula de bajada
VÁLVULA DE del elevador
RETENCIÓN
A LA VÁLVULA DE
LA DIRECCIÓN VÁLVULA DE
ELEVACIÓN
DEL
ELEVADOR
VÁLVULA
DE ALIVIO
PRINCIPAL
MOTOR/
BOMBA
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-22. Alivio de elevación del elevador
Página 51
Sistema hidráulico
Notas
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Sistema hidráulico
Circuito de bajada del elevador
Los elementos que se muestran en la Figura 4-23 se utilizan en el circuito de bajada del
elevador. El elevador de tijeras serie ES emplea un sistema de bajada por gravedad que no
requiere el funcionamiento de la bomba durante el uso de esta función. El circuito de bajada del
elevador está compuesto por los siguientes elementos:
VÁLVULA DE
VÁLVULA
BOMBA ELEVACIÓN
DE LA
DEL
DIRECCIÓN
ELEVADOR
CILINDRO CILINDRO
DE DE LA
VÁLVULA DE
BAJADA DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-23. Circuito de bajada del elevador
Página 53
Sistema hidráulico
Funcionamiento del circuito de bajada del elevador
La Figura 4-24 muestra el esquema hidráulico con la función de bajada del elevador activada.
Esta función también puede operarse por medio del interruptor de elevación en el control de
suelo. El circuito funciona en los controles de la plataforma de la siguiente manera:
El interruptor de elevación/propulsión se mueve a la posición de elevación.
La palanca de control se mueve a la posición de bajada (hacia adelante).
Una válvula de retención evita que el aceite fluya de vuelta hacia la bomba.
La válvula de bajada del elevador se activa.
El aceite fluye a través de la válvula de bajada del elevador desde el extremo del tambor
del cilindro de elevación.
El orificio de 1,98 mm (0.078 in) controla la velocidad de retorno del aceite.
Parte del aceite se desvía de regreso al extremo del vástago del cilindro.
El aceite restante regresa al depósito.
La bajada es una función accionada por la gravedad y no requiere el funcionamiento de la

bomba hidráulica.
Página 54
Sistema hidráulico
CILINDRO DE
ELEVACIÓN
Válvula de bajada
Válvula de
del elevador
retención
A LA VÁLVULA DE Válvula de
LA DIRECCIÓN elevación
del elevador Orificio de
1,98 mm
(0.078 in)
Válvula
de alivio
principal
Motor/
bomba
Depósito
hidráulico
Figura 4-24. Esquema de bajada del elevador
Azul = retorno
Página 55
Sistema hidráulico
Circuito de bajada manual

Los detalles del circuito de bajada manual (Figura 4-25) son iguales que los del circuito de
bajada del elevador, excepto que la activación de la válvula de bajada del elevador se realiza
manualmente con el cable de bajada manual.
CILINDRO DE
ELEVACIÓN
Válvula de
retención Válvula de
bajada del
elevador
Válvula de
elevación del
elevador
Orificio de
1,98 mm
(0.078 in)
Válvula
de alivio
principal
Motor/
bomba
Depósito
hidráulico
Figura 4-25. Esquema de bajada manual
Azul = retorno
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Sistema hidráulico
Circuito de dirección
Los elementos sombreados se utilizan en el circuito de dirección:
Bomba
Válvula de la dirección
DEL DIRECCIÓN
ELEVADOR
CILINDRO CILINDRO
DE DE LA
VÁLVULA DE
BAJADA DEL
ELEVADOR
DEPÓSITO
HIDRÁULICO
Figura 4-26. Circuito de dirección
Página 57
Sistema hidráulico
Funcionamiento del circuito de giro a la izquierda
La Figura 4-27 muestra el esquema hidráulico con la función de giro a la izquierda activada.
El circuito funciona de la siguiente manera:
El interruptor de elevación/propulsión se mueve a la posición de propulsión.
El interruptor de dirección en la parte superior de la palanca de control se activa

moviéndolo hacia la izquierda.
La bomba se activa.
La válvula de la dirección se activa, lo cual permite que el aceite se envíe al extremo B

del cilindro de la dirección.
El aceite expulsado del extremo A del cilindro de la dirección regresa a la válvula de la

dirección.
El aceite que regresa a la válvula de la dirección se envía de vuelta al depósito.
Página 58
Sistema hidráulico
Alivios de
dirección
Válvula de la
dirección
Válvula
de alivio
principal
Motor/
bomba
Depósito
hidráulico
Figura 4-27. Esquema de giro a la izquierda
Página 59
Sistema hidráulico
Funcionamiento del circuito de giro a la derecha
La Figura 4-28 muestra el esquema hidráulico con la función de giro a la derecha activada.
El circuito funciona de la siguiente manera:
El interruptor de elevación/propulsión se mueve a la posición de propulsión.
El interruptor de dirección en la parte superior de la palanca de control se activa

moviéndolo hacia la derecha.
La bomba se activa.
La válvula de la dirección se activa, lo cual permite que el aceite se envíe al extremo A

del cilindro de la dirección.
El aceite expulsado del extremo B del cilindro de la dirección regresa a la válvula de la

dirección.
El aceite que regresa a la válvula de la dirección se envía de vuelta al depósito.
Página 60
Sistema hidráulico
Alivios de
dirección
Válvula de la
dirección
Válvula
de alivio
principal
Motor/
bomba
Depósito
hidráulico
Figura 4-28. Esquema de giro a la derecha
Página 61
Sistema hidráulico
Circuito de la válvula de alivio de giro a la izquierda
La válvula de alivio de giro a la izquierda se utiliza para evitar que el circuito y los componentes
de la dirección se dañen. Cuando las ruedas de dirección se bloquean (no pueden girar), la
presión hidráulica se acumula y el circuito de alivio de giro a la izquierda, que se muestra en la
La tubería que se dirige al lado de presión del cilindro de la dirección supera el valor de
presión de alivio de dirección.
El resorte en el alivio de giro a la izquierda se comprime y el alivio se abre.
Cuando la presión desciende por debajo del valor de alivio preestablecido, la válvula de
alivio se cierra y el aceite se envía de vuelta al cilindro de la dirección.
El alivio de la dirección es ajustable y el procedimiento para ajustar las válvulas de alivio se

JLG.
Página 62
Sistema hidráulico
Alivios de
dirección
Válvula de la
dirección
Válvula
de alivio
principal
Motor/
bomba Depósito
hidráulico
Figura 4-29. Circuito del alivio de giro a la izquierda
Página 63
Sistema hidráulico
Circuito de la válvula de alivio de giro a la derecha
La válvula de alivio de giro a la derecha se utiliza para evitar que el circuito y los componentes
de la dirección se dañen. Cuando las ruedas de dirección se bloquean (no pueden girar), la
presión hidráulica se acumula y el circuito de alivio de giro a la derecha, que se muestra en la
La tubería que se dirige al lado de presión del cilindro de la dirección supera el valor de
presión de alivio de dirección.
El resorte en el alivio de giro a la derecha se comprime y el alivio se abre.
Cuando la presión desciende por debajo del valor de alivio preestablecido, el alivio se
cierra y el aceite se envía de vuelta al cilindro de la dirección.
El alivio de la dirección es ajustable y el procedimiento para ajustar las válvulas de alivio se

JLG.
Página 64
Sistema hidráulico
Alivios de
dirección
Válvula de
la dirección
Válvula
de alivio
principal
Motor/
bomba Depósito
hidráulico
Figura 4-30. Esquema del alivio de giro a la derecha
Página 65
Sistema eléctrico
Notas
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Sistema eléctrico
SISTEMA ELÉCTRICO
INTRODUCCIÓN
Este módulo trata los componentes y los circuitos del sistema eléctrico.
OBJETIVOS
Identificar los componentes del sistema eléctrico.
Ubicar los componentes eléctricos del elevador de tijeras serie ES.
Describir el funcionamiento de los circuitos de encendido.
Explicar el funcionamiento de los circuitos eléctricos de dirección, elevación del
elevador, bajada del elevador y propulsión.
Página 67
Sistema eléctrico
COMPONENTES ELÉCTRICOS PRINCIPALES

Los componentes principales del sistema eléctrico del elevador de tijeras serie ES son:
Alarma de suelo
Interruptor de ángulo de giro
Indicador digital multifunción (MDI)
Botón soltador de freno
Controles de suelo
Bobinas de elevación y dirección
Módulo de la plataforma
Módulo del sistema
Motores de propulsión y frenos
Motor de la bomba hidráulica
Contactor principal
Relé de potencia
Baterías
Cargador de baterías
Fusible de 250 A
Interruptores de protección contra baches
LSS (sistema de detección de carga)
Página 68
Sistema eléctrico
Alarma de suelo
La alarma de suelo, que se muestra en la Figura 5-1, está ubicada debajo de la puerta del
compartimiento de la batería, frente a la bandeja de la batería. La alarma se puede configurar
como alarma de bajada, movimiento o avance. Esta alarma también se utiliza como bocina.
Alarma de suelo
Figura 5-1. Alarma de suelo
Ubicación en los esquemas: hoja n.º 1, zona D6
Figura 5-2. Símbolo esquemático de la alarma de suelo
Puntos de conexión:
Clavija A desde la clavija 7 del conector J1 del módulo del sistema: 24 V
Clavija B a la clavija 3 del conector J1 del módulo del sistema: voltaje de la señal
Clavija C desde la soldadura sónica S41: puesta a tierra de la batería
Página 69
Sistema eléctrico
El sensor de inclinación, que se muestra en la Figura 5-3, está ubicado dentro de la caja de
controles de suelo. Es el encargado de medir la inclinación de la máquina respecto de un plano
horizontal. Si el valor de inclinación de la máquina se encuentra fuera del rango aceptable,
sonará la alarma de la plataforma y se desactivará la elevación y la propulsión sobre la
elevación. La calibración del sensor de inclinación se trata en el Manual de servicio y
mantenimiento disponible en el sitio web de JLG. La calibración del sensor de inclinación es
necesaria si se retiran o sustituyen la caja de controles de suelo o el sensor de inclinación.
Figura 5-3. Sensor de

inclinación
Sensor de
inclinación
Ubicación en los esquemas: hoja n.º 3, zona C5
Clavija 1 desde la clavija 6 del conector J1 del módulo del sistema: 24 V
Clavija 2 conectada a la clavija 6 del conector J2 del módulo del sistema: can alto
Clavija 3 conectada a la clavija 5 del conector J2 del módulo del sistema: can bajo
Clavija 4 desde la soldadura sónica S41: puesta a tierra de la batería
Figura 5-4. Símbolo esquemático del

sensor de inclinación
Página 70
Sistema eléctrico
Sensor de ángulo de giro

El sensor de ángulo de giro está montado en el pivote del brazo de tijeras inferior, sobre la caja
de controles de suelo, como se observa en la Figura 5-5. El sensor debe calibrarse con el
analizador y no cuenta con ajustes manuales. La calibración de esta unidad se trata en el
Manual de servicio y mantenimiento. La calibración es necesaria siempre que se sustituyan el
sensor o el módulo del sistema.
Sensor
de ángulo
de giro
Figura 5-5. Sensor de ángulo de giro
Ubicación en los esquemas: hoja n.º 1, zona H2
Clavija A desde la clavija 16 del conector J1 del módulo del sistema: 5 V
Clavija B a la clavija 1 del conector J1 del módulo del sistema:

realimentación de 0 a 5 V
Clavija C desde la clavija 17 del conector J1 del módulo del sistema:

tierra
Figura 5-6. Símbolo esquemático del sensor de ángulo de giro
Página 71
Sistema eléctrico
Indicador digital multifunción (MDI)

El MDI está ubicado detrás de la puerta de la bandeja de la batería, en el lado derecho de la
unidad, como se observa en la Figura 5-7. Funciona como fuente central de la mayoría de la
información de funcionamiento básica. El conector eléctrico utilizado para el MDI es el mismo
que se utiliza para conectar el analizador.
Figura 5-7. MDI detrás de la puerta del compartimiento de la

batería del lado derecho
Figura 5-8. Símbolo esquemático del MDI
Puntos de conexión en X24:
Clavija 2 a la clavija 20 del conector J1 del módulo del sistema: comunicaciones
Clavija 3 a la clavija 21 del conector J1 del módulo del sistema: comunicaciones
Clavija 4 desde la clavija 22 del conector J1 del módulo del sistema: tierra
Página 72
Sistema eléctrico
En el MDI se visualiza:
1. Icono de llave (indicador de problemas)
2. Horómetro/pantalla DTC (código de falla

digital)
3. Indicador LED de falla del sistema (LED rojo)
4. Indicador de carga a 0-25% (zona roja)
5. Indicador de carga a 50% (zona amarilla)
6. Indicador de carga a 75% (zona verde)
7. Indicador de carga a 100% (zona verde)

Figura 5-9. Distribución del MDI
Página 73
Sistema eléctrico
Botón soltador de freno

El botón soltador de freno se utiliza para soltar eléctricamente los frenos como se muestra en la
Figura 2-10. Consulte el Manual de funcionamiento y seguridad antes de usar el botón soltador
de freno. La alarma de suelo sonará continuamente cuando este botón esté activado.
Figura 5-10. Botón soltador de freno
Figura 5-11. Símbolo esquemático del botón soltador de freno
X30 desde la clavija 31 del conector J1 del módulo del sistema: 24 V
X29 a la clavija 10 del conector J2 del módulo del sistema: 24 V cuando está accionado
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Sistema eléctrico
Notas:
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Sistema eléctrico
Controles de suelo
Los controles de suelo incluyen lo siguiente:
Interruptor de parada de emergencia
Llave de contacto
Interruptor de elevación
Indicador del LSS (opcional)
Disyuntor de 10 A
Llave de
contacto
Interruptor
de parada de
emergencia
Interruptor de
elevación
Figura 5-12. Controles de suelo
El interruptor de parada de emergencia corta la alimentación del sistema cuando se lo presiona.

Para hacer funcionar la máquina, debe jalarse el interruptor de parada de emergencia.
Ubicación en los esquemas: hoja n.º 3, zona G6
Figura 5-13. Interruptor de parada de emergencia
SW7 desde el positivo de la batería: 24 V
SW8 a la clavija 30 del relé de la batería y a SW9 de la llave de contacto: 24 V
Página 76
Sistema eléctrico
Llave de contacto
La llave de contacto envía alimentación a los controles de suelo o de la plataforma. La posición

central de la llave evita el funcionamiento tanto desde la plataforma como desde el suelo.
Cuando la llave se mueve de la posición central, se puede evitar el funcionamiento no
autorizado de la máquina.
SW10 al interruptor de parada

de emergencia de la plataforma:
24 V (posición de la plataforma)
SW9 desde el interruptor de parada

de emergencia en suelo: 24 V
SW11 a la clavija 5 del conector

J1 del módulo del sistema y a SW6 del
interruptor de elevación: 24 V (posición de suelo)
Figura 5-14. Símbolo esquemático de la llave de contacto
Interruptor de elevación
El interruptor de elevación permite elevar o bajar la plataforma desde los controles de suelo.
UP a la clavija 8 del conector J1 del módulo del sistema:

24 V durante la elevación
SW6 desde la clavija SW11 de la llave de contacto:

24 V
DOWN a la clavija 10 del conector J1 del módulo del

sistema: 24 V durante la bajada
Figura 5-15. Símbolo esquemático de la llave de contacto
Página 77
Sistema eléctrico
Indicador del LSS (sistema de detección de carga)
El sistema de detección de carga, utilizado principalmente en los mercados de la UE, supervisa

la carga de la plataforma. Cuando la carga de la plataforma supera la carga máxima de la
máquina, suena la alarma, el indicador del LSS se ilumina y se inhabilitan la elevación o la
elevación y la propulsión hasta que se reduzca la carga. El indicador del LSS de los controles
de suelo se puede observar en la Figura 5-16.
Indicador
del LSS
Figura 5-16. Indicador del LSS
LB17 desde la clavija 22 del conector J2 del módulo del

sistema: tierra cuando está activado
LB16 desde la clavija 6 del conector J1 del módulo del

sistema a través del horómetro: 24 V
Figura 5-17. Símbolo esquemático del indicador del LSS
Página 78
Sistema eléctrico
Disyuntor de 10 A
El disyuntor de 10 A es el vínculo entre las baterías y el interruptor de parada de emergencia de

los controles de suelo. A nivel eléctrico, este disyuntor protege al sistema de cortocircuitos y
sobrevoltajes en el sistema eléctrico. El disyuntor de 10 A se puede observar en la Figura 5-18.
Disyuntor
de 10 A
Figura 5-18. Disyuntor de 10 A
FC12 desde el borne positivo de la batería: 24 V
FC13 al interruptor de parada de emergencia de los controles de suelo: 24 V con el

disyuntor cerrado
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Sistema eléctrico
Notas:
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Sistema eléctrico
Los controles de la plataforma incluyen lo siguiente:
Botón de bocina
Interruptor de propulsión/elevación
Interruptor de capacidad
Alarma de la plataforma
Palanca de control
Interruptor selector de dirección
Tablero de indicadores de la plataforma
Página 81
Sistema eléctrico
Tablero de
indicadores de
Interruptor de
la plataforma
capacidad
Figura 5-1
Botón de
bocina
Palanca
de control 8. Controles de la plataforma
Interruptor
de
propulsión/
elevación
Interruptor
Figura 5-20. Caja de controles de parada de
de la plataforma emergencia
El interruptor de parada de emergencia, que se observa en la Figura 5-20, corta la alimentación

del sistema cuando se lo presiona. Para hacer funcionar la máquina desde la plataforma, los
interruptores de parada de emergencia de la plataforma y de los controles de suelo no deben
estar presionados.
Ubicación en los esquemas: hoja n.º 2, zona F8
Figura 5-21. Símbolo esquemático
Entrada desde la llave de contacto: 24 V del interruptor de parada de
emergencia
Salida a la clavija 8 del conector J2 del módulo del sistema: 24 V
Botón de bocina
El botón de bocina, que se muestra en la Figura 5-20, se utiliza para

hacer sonar la alarma de suelo.

Figura 5-22. Símbolo
Puntos de conexión: esquemático del botón
de bocina
Entrada desde la clavija 1 del conector J4 del módulo de la plataforma: 24 V
Salida a la clavija 7 del conector J4 del módulo de la plataforma: 24 V cuando

está activado
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Sistema eléctrico
Interruptor de propulsión/elevación
El interruptor de propulsión/elevación, que se observa en la Figura 5-20,

permite que el operador utilice la palanca de control para seleccionar la
función de elevación o propulsión.
Ubicación en los esquemas: hoja n.º 2, zona G5 Figura 5-23. Símbolo

esquemático del interruptor
Puntos de conexión: de propulsión/elevación
Entrada desde la clavija 11 del conector J1 del módulo de la plataforma: 24 V
Salida a la clavija 10 del conector J1 del módulo de la plataforma: 24 V cuando

se selecciona propulsión
Salida a la clavija 9 del conector J1 del módulo de la plataforma: 24 V cuando se

selecciona elevación
Interruptor de capacidad
El interruptor de capacidad alterna la capacidad de los elevadores 2630ES y 3246ES entre los
parámetros de la Zona A (interior) y la Zona B (exterior). Esto se puede observar en la Figura 5-
20.
Ubicación en los esquemas: hoja n.º 2, zona H5 Figura 5-24. Símbolo

esquemático del
Puntos de conexión: interruptor de capacidad
Desde la clavija 1 del conector J3 del módulo de la plataforma: 24 V
A la clavija 7 del conector J3 del módulo de la plataforma: 24 V cuando está

cerrado
Alarma de la plataforma
La alarma de la plataforma es una alarma pequeña que se encuentra en la parte inferior de la

caja de controles de la plataforma, y que brinda una advertencia audible sobre la inclinación de
la máquina.
Entrada desde el empalme X40: 24 V Figura 5-25. Símbolo esquemático de

la alarma de la plataforma
Entrada desde la clavija 12 del conector J1 del módulo del sistema: tierra cuando está
activada
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Sistema eléctrico
Palanca de control
La palanca de control, que se muestra en la Figura 5-26, cuenta con un interruptor de

activación que se debe accionar para que la función se habilite. Una vez que se acciona el
interruptor de activación, la palanca de control puede moverse hacia adelante o hacia atrás a
las funciones de propulsión o elevación, según la ubicación del interruptor de
propulsión/elevación.
Interruptor selector de dirección
El interruptor selector de dirección está ubicado en la parte superior de la palanca de control y

permite la selección de giro hacia la derecha o hacia la izquierda. Esto solo es posible si el
interruptor de activación está habilitado.
Interruptor
selector de
dirección
Interruptor de
Palanca activación
de control
Figura 5-26. Palanca de control e interruptor de dirección
Página 84
Sistema eléctrico
Clavija 1 desde el empalme S40:

24 V (interruptores de activación y
dirección)
Clavija 2 a la clavija 8 del conector

J1 del módulo de la plataforma: 24 V
cuando el interruptor de activación Figura 5-27. Símbolo esquemático de la
está cerrado palanca de control
Clavija 4 a la clavija 16 del conector J1 del módulo de la plataforma: 24 V

cuando el giro a la derecha está cerrado
Clavija 5 a la clavija 15 del conector J1 del módulo de la plataforma: 24 V

cuando el giro a la izquierda está cerrado
Clavija 7 desde la clavija 5 del conector J1 del módulo de la plataforma: 5 V
Clavija 8 desde la clavija 7 del conector J1 del módulo de la plataforma: tierra
Clavija 9 a la clavija 6 del conector J1 del módulo de la plataforma: variable

(consulte la siguiente información)
i. punto muerto: 2,5 V
ii. avance o bajada del elevador: 2,4 a 0,5 V
iii. retroceso o elevación del elevador: 2,6 a 4,5 V
Página 85
Sistema eléctrico
Bobinas de elevación y dirección

Las válvulas hidráulicas del elevador de tijeras serie ES se accionan eléctricamente por medio de
bobinas. Cuando la corriente eléctrica pasa por la bobina, se crea un campo magnético que
desplaza la válvula. Cuando se interrumpe la corriente eléctrica, la válvula regresa a su posición
neutral. El elevador de tijeras serie ES emplea 4 bobinas para controlar las funciones hidráulicas.
Bobina de elevación del elevador
La bobina de elevación del elevador está ubicada en la válvula que se encuentra en el colector
de la bomba, como se muestra en la Figura 5-28. Cuando se aplica alimentación y tierra, la
bobina desplaza la válvula de elevación del elevador y permite que el aceite hidráulico fluya al
cilindro de elevación, lo cual eleva la plataforma. La resistencia de la bobina es de 20 ohmios.
Figura 5-28. Bobina de

elevación del elevador Bobina de
elevación del
elevador
Desde el relé de la batería: 24 V
Desde la clavija 17 del conector J2 del módulo

del sistema: tierra cuando la elevación está
activada
Figura 5-29. Símbolo esquemático de la

bobina de elevación del elevador
Página 86
Sistema eléctrico
Bobinas de la dirección
Las bobinas de giro a la derecha y giro a la izquierda están ubicadas en el bloque de válvulas
principal, como se muestra en la Figura 5-30. La bobina de giro a la derecha está ubicada más
cerca de la válvula y la de giro a la izquierda, más lejos de la válvula. La ubicación de la válvula
dependerá de cuál de estas bobinas se active. Si ninguna bobina se activa, la válvula
permanecerá en la posición neutral y se mantendrá la posición actual de las ruedas.
La resistencia de estas bobinas es de 29 ohmios.
Figura 5-30. Bobinas Bobinas de

de la dirección Bobina Bobina
la dirección
derecha izquierda
Bobina de giro a la izquierda
Desde la clavija 9 del conector J2 del módulo del sistema: tierra

cuando está activada
Bobina de giro a la derecha
Desde la clavija 18 del conector J2 del módulo del sistema: tierra

cuando está activada
Figura 5-31. Símbolo esquemático de

las bobinas de giro a la derecha y giro a
la izquierda
Página 87
Sistema eléctrico
Bobina de bajada del elevador
La bobina de bajada del elevador está ubicada en un bloque de válvulas del cilindro de
elevación, que se muestra en la Figura 5-32. Cuando recibe alimentación, la bobina desplaza la
válvula, lo que permite que el aceite hidráulico regrese al depósito y que la plataforma del
elevador de tijeras descienda. La resistencia de la bobina es de 20 ohmios.
Figura 5-32. Bobina de bajada del elevador
Bobina de bajada
del elevador
Desde la clavija 2 del conector J2 del módulo del sistema: 24 V cuando está activada
Desde la clavija 16 del conector J2 del módulo del sistema: tierra cuando está activada
Figura 5-33. Símbolo esquemático de la bobina de bajada del elevador
Página 88
Sistema eléctrico
Módulo de la plataforma
El módulo de la plataforma es el centro de comunicación entre los controles de la plataforma y
el módulo del sistema. Este módulo está ubicado en la caja de controles de la plataforma,
detrás del panel de LED que se muestra en la Figura 5-35. Los controles de la plataforma se
convierten a una señal digital y se comunican al módulo del sistema a través del bus can. Toda
información dirigida a la pantalla LED se envía de regreso desde el módulo del sistema al
módulo de la plataforma, también por medio del bus can.
Figura 5-34. Módulo de la plataforma
El módulo de control de la
plataforma está ubicado detrás del
panel de LED.
Figura 5-35. Panel de LED
Página 89
Sistema eléctrico
El siguiente es el símbolo que representa el módulo de la plataforma en el esquema eléctrico.
Figura 5-36. Símbolo esquemático del módulo de la plataforma
Página 90
Sistema eléctrico
La Tabla 5-1 designa el uso de clavijas del conector J1 utilizado en el
módulo de la plataforma.
1 8
9 16
Figura 5-37. Conector J1
Clavija n.º Entrada/salida Se conecta a Contiene
1. Entrada Módulo del sistema 24 V

Puesta a tierra de la
2. Entrada batería Tierra
3. Ambos Módulo del sistema Comunicaciones (can alto)
4. Ambos Módulo del sistema Comunicaciones (can bajo)
5. Salida Palanca de control 5V
6. Entrada Palanca de control 0-5 V
7. Salida Palanca de control Tierra

Interruptor de
8. Entrada activación 24 V cuando está activado
Interruptor de 24 V cuando la función de
9. Entrada propulsión/elevación elevación está seleccionada
Interruptor de 24 V cuando la función de
10. Entrada propulsión/elevación propulsión está seleccionada
Interruptor de
11. Salida propulsión/elevación 24 V
Alarma de la
12. Salida plataforma Tierra cuando está activada
13. No se usa
14. No se usa
24 V cuando está
15. Entrada Giro a la izquierda seleccionado
24 V cuando está
16. Entrada Giro a la derecha seleccionado
Tabla 5-1. Clavijas de salida del conector J1 del módulo de la plataforma
Página 91
Sistema eléctrico
Se muestran los puntos de conexión de los cables planos J3 y J4 del módulo de la plataforma.
Cable plano J3 Cable plano J4
Figura 5-38. Conexiones de los cables planos J3 y J4
Cable plano J3
Salida de la clavija 1 del conector J3 al interruptor de capacidad: 24 V

Entrada de la clavija 7 del conector J3 desde el interruptor de capacidad: 24 V cuando el
interruptor de capacidad está cerrado
Cable plano J4
Salida de la clavija 1 del conector J4 al botón de bocina: 24 V

Entrada de la clavija 7 del conector J4 desde el botón de bocina: 24 V cuando el botón
de bocina está cerrado
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Sistema eléctrico
Notas:
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Sistema eléctrico
Módulo del sistema

El módulo del sistema, que se muestra en la Figura 5-39, es el núcleo del sistema eléctrico.
El módulo del sistema distribuye la alimentación o la tierra a cada función según lo requieran
los controles de la máquina. El módulo del sistema se encuentra en la parte delantera de la
máquina.
Figura 5-39. Módulo del sistema Módulo del

sistema
Página 94
Sistema eléctrico
El siguiente es el símbolo que representa el módulo del sistema en el esquema eléctrico.
Figura 5-40. Símbolo esquemático del módulo del sistema
Página 95
Sistema eléctrico
Clavija Clavij
Puntos de conexión del módulo del sistema n.º 1 a n.º
12
Tabla 5-2. Asignación de clavijas del conector Clavija J1
del módulo del sistema n.º 24 Clavija
Figura 5-41. Clavijas del n.º 35
conector J1
Sensor de ángulo de 0-5 V

1. Entrada
giro
2. No se usa
3. Salida Alarma de suelo Señal
4. Salida MDI 12 V
5. Entrada Llave de contacto 24 V
Sensor de 24 V
6. Salida inclinación/horómetro y
LSS
7. Salida Alarma de suelo 24 V
Interruptor de elevación 24 V cuando está

8. Entrada del elevador en los activado
controles de suelo
Interruptor de protección 24 V cuando la barra

9. Entrada
contra baches derecho está extendida
Interruptor de bajada del 24 V cuando está

10. Entrada elevador en los activado
controles de suelo
Interruptor de protección 24 V cuando la barra

11. Entrada
contra baches izquierdo está extendida
12. No se usa
Contactor principal 24 V
13. Salida
Relé de potencia
14. No se usa
15. No se usa
Sensor de ángulo de 5V
16. Salida
giro
Página 96
Sistema eléctrico
Sensor de ángulo de Tierra

17. Salida
giro
Interruptor de protección 24 V
18. Salida
contra baches izquierdo
Interruptor de protección 24 V
19. Salida
contra baches derecho
MDI Señal de
20. Ambos
comunicación
MDI Señal de
21. Ambos
comunicación
22. Salida MDI Tierra
23. No se usa
24. No se usa
25. No se usa
Interbloqueo del 24 V cuando no está

26. Entrada
cargador cargando
27. No se usa
Relé de batería 24 V cuando el relé

28. Entrada
está cerrado
29. Salida Freno izquierdo 24 V
30. Salida Freno derecho 24 V
31. Salida Botón soltador de freno 24 V
Contactor principal Tierra

32. Salida
Relé de batería
Freno derecho Tierra cuando el freno

33. Salida
está activado
Freno izquierdo Tierra cuando el freno

34. Salida
está activado
35. No se usa
Página 97
Sistema eléctrico
Clavija
Clavija n.º 8
n.º 1
Tabla 5-3. Asignación de clavijas del

conector J2 del módulo del sistema Clavija Clavija
n.º 16 n.º 23
Figura 5-42. Clavijas del

conector J2
1. No se usa
Bobina de bajada 24 V cuando está

2. Salida
del elevador activado
3. No se usa
4. No se usa
Módulo de la Señal de comunicación

5. Ambos plataforma y sensor
de inclinación
Módulo de la Señal de comunicación

6. Ambos plataforma y sensor
de inclinación
7. No se usa
Parada de 24 V cuando está

8. Entrada emergencia de la cerrado
plataforma
Bobina de giro a la Tierra cuando está

9. Salida
izquierda activada
Mecanismo manual 24 V cuando está

10. Entrada de liberación de cerrado
frenos
11. No se usa
12. No se usa
13. No se usa
14. No se usa
Página 98
Sistema eléctrico
Módulo de la Blindaje de la señal de

15. Ambos plataforma y sensor comunicación
de inclinación
Bobina de bajada Tierra cuando está

16. Salida
del elevador activada
Bobina de elevación Tierra cuando está

17. Salida
del elevador activada
Bobina de giro a la Tierra cuando está

18. Salida
derecha activada
19. No se usa
20. No se usa
21. No se usa
Luz de sobrecarga Tierra

22. Salida
del LSS
23. Salida Horómetro Tierra
Página 99
Sistema eléctrico
B+F2 P-
B-
B+F1
F2
T-
B+ CONECTOR J1 CONECTOR J2 F1
Figura 5-43. Ubicación de los bornes
B+F1 Entrada Contactor 24 V
Motores de 24 V
B+F2 Salida
propulsión
B+ Salida Motor de la bomba 24 V
B- Entrada Batería Tierra
Motor de la bomba Tierra cuando está

P- Salida
activada
Motores de Tierra cuando el motor

T- Salida
propulsión está activado
Campos del motor 24 V cuando está en

F2 Ambos
movimiento
F1 Campos del motor 24 V cuando está en

Ambos
movimiento
Tabla 5-4. Asignación de conexiones de bornes
Página 100
Sistema eléctrico
Notas:
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Página 101
Sistema eléctrico
Motores de propulsión y frenos

Los motores de propulsión del elevador de tijeras serie ES se encuentran en la parte
delantera de la máquina, como se muestra en la Figura 5-44. Los motores de propulsión
reciben un voltaje positivo y tierra para funcionar. La cantidad de corriente eléctrica que pasa
por el inducido determina la velocidad a la que girará el motor. El sentido del flujo de corriente
a través de los campos cambia la dirección de la máquina. Cada motor de propulsión posee
un freno interno que se suelta electrónicamente cuando se activa la función de propulsión.
Los frenos también se pueden soltar manual, mecánica o eléctricamente.
Figura 5-44. Motor de

propulsión y frenos Motor y frenos
Página 102
Sistema eléctrico
Ubicación en los esquemas:

hoja n.º 1, zona C4
Motor derecho
A1 desde T- del módulo

del sistema: tierra
cuando está activado
F1 desde F2 del módulo del sistema: 24 V cuando Figura 5-45. Símbolo

esquemático del motor de
está en movimiento
propulsión y los frenos
F2 desde F2 del motor izquierdo: 24 V cuando está en movimiento
A2 desde B+ del módulo del sistema: 0 a 24 V
Frenos derechos
Desde la clavija 30 del conector J1 del módulo del sistema: 24 V
Desde la clavija 33 del conector J1 del módulo del sistema: tierra cuando los frenos
están activados
Motor izquierdo
A1 desde T- del módulo del sistema: tierra cuando está activado
F1 desde F1 del módulo del sistema: 24 V cuando está en movimiento
F2 desde F2 del motor derecho: 24 V cuando está en movimiento
A2 desde B+ del módulo del sistema: 0 a 24 V
Frenos izquierdos
Desde la clavija 29 del conector J1 del módulo del sistema: 24 V
Desde la clavija 34 del conector J1 del módulo del sistema: tierra cuando los frenos
están activados
Página 103
Sistema eléctrico
Motor de la bomba hidráulica

El motor de la bomba hidráulica está ubicado al lado del cilindro de elevación, como se muestra
en la Figura 5-46. El motor de la bomba hidráulica es el que envía suministro al sistema
hidráulico y está alimentado por el sistema eléctrico de 24 V. El motor solo se activa cuando
una función necesita presión de la bomba para funcionar.
Figura 5-46. Motor de la bomba

Motor
de la
bomba
Figura 5-47. Símbolo esquemático de la bomba
Ubicación en los esquemas: hoja n.º 1, zona B1
Puntos de conexión
Desde P- del módulo del sistema: tierra cuando está funcionando
Desde B+F2 del módulo del sistema: 24 V
Página 104
Sistema eléctrico
Contactor principal
El contactor principal está ubicado debajo de la tapa en la parte delantera de la unidad, como
se observa en la Figura 5-48. El contactor principal es un interruptor eléctrico que se cierra
cuando se le suministra positivo y tierra al mismo tiempo. Cuando el interruptor se cierra, la
bomba y los motores de propulsión reciben alimentación de la batería a través del módulo del
sistema.
Figura 5-48. Contactor principal

Contactor
principal
Clavija 2 desde la clavija 32 del conector J1 del Figura 5-49. Símbolo esquemático
módulo del sistema: tierra cuando está activado del contactor principal
Clavija n.° 1 desde la clavija 13 del conector J1 del módulo del sistema: 24 V
Salida a B+F1 del módulo del sistema: 24 V cuando está cerrado
Entrada desde el positivo de la batería: 24 V
Página 105
Sistema eléctrico
Relé de batería
El relé de batería es un interruptor eléctrico ubicado detrás del MDI que suministra alimentación
a varios componentes cuando está activado. El relé de batería se puede observar en la Figura
5-50.
Figura 5-50. Relé de batería

Relé de batería
Figura 5-51. Símbolo esquemático del relé de potencia
Clavija 30 desde la clavija n.º 2 del interruptor de parada de emergencia en suelo: 24 V
Clavija 85 desde la clavija 32 del conector J1 del módulo del sistema: tierra cuando está
cerrado
Clavija 87 al empalme S42: 24 V cuando está cerrado
Página 106
Sistema eléctrico
Baterías
La fuente de alimentación del elevador de tijeras serie ES es un grupo de cuatro baterías de

220 A de ciclo profundo de 6 V, que se muestra en la Figura 5-52. Las baterías están
conectadas para suministrar 24 V al sistema. Las instrucciones de mantenimiento y sustitución
de las baterías se encuentran en el Manual de servicio y mantenimiento que está disponible en
nuestro sitio web.
Figura 5-52. Grupo de baterías
Ubicación en los esquemas: hoja n.º 1, zona B7
Borne de batería BT38 B+ al contactor principal, parada de emergencia de los controles

de suelo y cargador de baterías: 24 V
Borne de batería BT39 B- a B- del módulo del sistema,

cargador de baterías y empalme S41: tierra
Figura 5-53. Símbolo

esquemático de la batería
Página 107
Sistema eléctrico
Cargador de baterías
El cargador de baterías que se observa en la Figura 5-54 utiliza un sistema de interbloqueo que
desactiva la unidad mientras se está cargando. La entrada del cargador de baterías es de
100/250 V CA, 50/60 Hz, con una salida a las baterías de 24 V CC, 20 A. El cargador cuenta
con una función de corte automático para evitar la sobrecarga de las baterías. El cargador
emplea un programa llamado algoritmo que optimiza el perfil de carga según el tipo de batería.
Es importante que el algoritmo y el tipo de batería coincidan.
Figura 5-54. Cargador de baterías

Cargador
de baterías
1. Entrada de voltaje de CA
2. Indicador LED
3. Cable de alimentación de
CC a las baterías
4. Cable de interbloqueo del
cargador
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Sistema eléctrico
Ubicación en los esquemas: hoja n.º 1, zona

E8
CONECTOR X19 (LED de la caja de controles

de suelo)
Clavija 1 desde el termistor: señal
Clavija 2 desde el termistor: señal
(Termistor: ubicado en la hoja n.º 1, zona C6.

Este dispositivo controla la temperatura del
circuito de carga y corta la carga cuando hay
exceso de temperatura).
Conexión de la clavija 3 a la clavija 1 del

conector X4 del LED de la caja de controles
de suelo: tierra
Conexión de la clavija 4 a la clavija 4 del

conector X4 (rojo) del LED de la caja de Figura 5-55. Símbolo esquemático del cargador
controles de suelo: 24 V de baterías y el termistor.
Conexión de la clavija 5 a la clavija 2 del conector X4 (amarillo) del LED de la caja de

controles de suelo: 24 V
Conexión de la clavija 6 a la clavija 3 del conector X4 (verde) del LED de la caja de

controles de suelo: 24 V
CONECTOR X20 (interbloqueo del cargador)
Clavija 1 desde la clavija 87 del relé de batería a través de la soldadura sónica S42:
24 V
Clavija 2 a la clavija 26 del conector J1 del módulo del sistema: 24 V cuando el cargador
no está enchufado
CONECTOR X34 (cargador)
Clavija + desde el borne positivo de las baterías: 24 V
Clavija – desde el borne negativo de las baterías: tierra
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Sistema eléctrico
Códigos de fallas del cargador de baterías
Pantalla LED
Verde: 100% cargada
Amarillo: Indicador de carga en curso
Rojo: Indicador de códigos de fallas
Pantalla de fallas
Tabla 5-56. Códigos de fallas del cargador de baterías
Fallas Código de falla Solución del código de falla
Alto voltaje de Indica que el voltaje del conjunto de baterías es mayor que 2,4 V por celda:
1
baterías recuperación automática.
Indica que el conjunto de baterías no está conectado al cargador o que el

Bajo voltaje de
2 voltaje de las baterías es menor que 1,0 V por celda. Revise el conjunto de
baterías
baterías y las conexiones de los bornes: recuperación automática.
Indica que las baterías no se han cargado en el tiempo admisible. Esto

Tiempo de carga
3 puedo suceder si las baterías están dañadas o en malas condiciones o si
agotado
son viejas o de una capacidad mayor que la prevista para el algoritmo.
Indica que las baterías no pudieron cargarse lenta y continuamente hasta el

4 Revise la batería.
voltaje mínimo por celda requerido para el inicio de la carga.
Exceso de Indica que el cargador se ha apagado debido a alta temperatura interna:

5
temperatura recuperación automática.
Indica que las baterías no aceptan la corriente de carga o que se ha

detectado una falla interna en el cargador. Esta falla casi siempre se genera
dentro de los primeros 30 segundos de funcionamiento. Una vez que se ha
6 Falla QuiQ
determinado que las baterías y conexiones no están dañadas, si la falla 6 se
visualiza nuevamente después de haber desconectado la alimentación de
CA por no menos de 10 segundos, será necesario sustituir el cargador.
Página 110
Sistema eléctrico
Fusible de 250 A
El fusible de 250 A está ubicado en la superficie frontal del módulo del sistema que se muestra
en la Figura 5-56. A nivel eléctrico, el fusible se encuentra entre el contactor principal y los
cables de alimentación que se dirigen a la bomba y los motores de propulsión.
Fusible
de 250 A
Figura 5-56. Fusible de 250 A de módulo del sistema
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Sistema eléctrico
Interruptores de protección contra baches

El elevador de tijeras serie ES cuenta con un sistema de protección contra baches que se
muestra en la Figura 5-57, y que cierra los interruptores de protección contra baches y limita la
alta velocidad cuando se despliega. Si las barras de protección contra baches no quedan fijas
al desplegarlas, se interrumpe completamente la propulsión.
Figura 5-57. Protección contra baches
Protección contra baches derecha, SW 26
Clavija 1 desde el conector J1-19 del Figura 5-58. Símbolo esquemático de

módulo del sistema: 24 V la protección contra baches
Clavija 4 al conector J1-9 del módulo del sistema: 24 V cuando las barras de protección
contra baches están desplegadas
Protección contra baches izquierda, SW 25
Clavija 1 desde el conector J1-18 del módulo del sistema: 24 V
Clavija 4 al conector J1-11 del módulo del sistema: 24 V cuando las barras de
protección contra baches están desplegadas
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Sistema eléctrico
Módulo del sistema de detección de carga (LSS) y clavijas de carga

El sistema de detección de carga (LSS) está formado por cuatro sensores de carga con
pasador de seguridad conectados al módulo del LSS. La plataforma de la máquina se apoya en
los sensores de carga con pasador de seguridad, lo que les permite calcular el peso cargado
en la plataforma. El módulo del LSS recibe las mediciones de los sensores de carga con
pasador de seguridad, junto con los datos de calibración, y los transmite junto con cualquier
advertencia de falla al módulo del sistema mediante el bus can. Por lo general, la instalación de
este equipo se realiza al construir la unidad. Si el elevador de tijeras serie ES cuenta con LSS,
el menú de configuración de la máquina informará que está instalado en el analizador JLG. El
analizador también se utiliza para calibrar este sistema. El LSS es obligatorio en el mercado de
la UE, pero su uso no es habitual en otros mercados.
Figura 5-59. Símbolo esquemático del módulo del LSS
Página 113
Sistema eléctrico
Figura 5-60. Módulo del LSS

Conector gris de la conexión J1

J1-13 del módulo 24 V

1. Entrada
del sistema
Puesta a tierra de Tierra

2. Entrada
la batería
J1-2 del módulo de Tierra

3. Salida
la plataforma
4. No se usa
5. No se usa
6. No se usa
7. No se usa
8. No se usa
Pedal opcional 24 V cuando el pedal

9. Entrada
está cerrado
10. No se usa
11. Salida Pedal opcional 24 V
J1-1 del módulo de 24 V

12. Salida
la plataforma
Tabla 5-6. Asignación de clavijas del conector J1
Página 114
Sistema eléctrico
Conector negro de la conexión J2

1. No se usa
2. No se usa
3. No se usa
J2-6 del módulo del Comunicaciones de

4. Ambos
sistema can alto
J2-18 del módulo del Blindaje de

5. Ambos
sistema comunicaciones
J1-3 del módulo de la Comunicaciones de

6. Ambos
plataforma can alto
J1-4 del la plataforma Comunicaciones de

7. Ambos
can bajo
ninguno Blindaje de
8. Ambos
comunicaciones
J2-5 del módulo del Comunicaciones de

9. Ambos
sistema can bajo
10. No se usa
11. No se usa
12. No se usa
Tabla 5-7. Asignación de clavijas del conector J2
Conector J5 conectado a la clavija de carga delantera izquierda
Conector J6 conectado a la clavija de carga delantera derecha
Conector J7 conectado a la clavija de carga trasera izquierda
Conector J8 conectado a la clavija de carga trasera derecha
Página 115
Sistema eléctrico
BLOQUE BLOQUE
DESLIZANTE DESLIZANTE
BLOQUE DELANTERO DELANTERO
DESLIZANTE IZQUIERDO DE LA DERECHO DE LA
TRASERO PLATAFORMA PLATAFORMA
IZQUIERDO DE
LA PLATAFORMA
BLOQUE
DESLIZANTE
TRASERO
DERECHO DE LA
PLATAFORMA
Las clavijas de carga se

orientan con la flecha de
las clavijas. Una vez
instaladas correctamente,
la flecha debe apuntar
hacia afuera de la
A LA FUENTE DE
ALIMENTACIÓN DE plataforma.
DETECCIÓN DE
CARGA
AL
ANALIZADOR
Figura 5-61. Orientación de las clavijas de carga del LSS
Página 116
Sistema eléctrico
CIRCUITOS ELÉCTRICOS
Los circuitos de la siguiente lista se tratan en detalle en las próximas páginas:
Circuito de encendido
Giro a la izquierda
Giro a la derecha
Elevación del elevador
Bajada del elevador
Propulsión en avance
Propulsión en retroceso
Página 117
Sistema eléctrico
Circuito de encendido
Durante el encendido, el sistema de control del elevador de tijeras serie ES distribuye la
alimentación y las tierras a los diferentes componentes. Esta distribución de alimentación se
lleva a cabo al momento de mover la llave de contacto desde la posición de apagado. Para
simplificar la explicación del proceso de encendido, la distribución de la alimentación de
encendido se muestra en las cinco figuras siguientes. Es importante tener en cuenta que todos
los pasos del proceso de encendido que se muestran en las cinco figuras ocurren al mismo
tiempo.
Circuito del cable de conexión a tierra

Circuito del cable de bajo calibre de conexión a tierra
Circuito del cable positivo
Circuito del cable positivo calibre 18
Encendido desde el relé de potencia
Página 118
Sistema eléctrico
Circuito del cable de conexión a tierra: encendido
Figura 5-62. Circuito de encendido (1 de 5)
Este circuito se conecta a la batería con un cable grueso.
Desde la batería, este circuito suministra:
Negativo de la batería a B- del módulo del sistema
El módulo del sistema le proporciona conexión a tierra al relé de potencia.
El módulo del sistema le proporciona conexión a tierra al sensor de ángulo de

giro.
El módulo del sistema le proporciona conexión a tierra al contactor (principal) de

línea.
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Sistema eléctrico
Circuito del cable de bajo calibre de conexión a tierra: encendido
Este circuito se conecta desde la batería con un cable de bajo calibre.
Negativo de la batería a la alarma de suelo
Negativo de la batería al sensor de inclinación
Negativo de la batería al indicador de batería
Negativo de la batería a la luz de aviso giratoria
Negativo de la batería a J1-2 del módulo de la plataforma
J1-7 del negativo del módulo de la plataforma a la palanca de control
Página 120
Sistema eléctrico
Circuito del cable positivo: encendido
Este circuito se conecta a la batería con un cable grueso.

Positivo de la batería al contactor (principal) de línea.
El contactor (principal) de línea proporciona voltaje a B+F1 del módulo del
sistema.
Voltaje a B+F1 del módulo del sistema a través del fusible de 250 A a B+F2 y B+
del módulo del sistema.
Voltaje desde B+ del módulo del sistema a los motores de propulsión derecho e
izquierdo.
Voltaje desde B+F2 del módulo del sistema al motor de la bomba.
El voltaje positivo del relé de la batería se conecta al interbloqueo del cargador,
a la luz de aviso giratoria, a la clavija 28 del conector J1 del módulo del sistema
y finalmente a las bobinas de las válvulas de elevación, giro a la izquierda y giro
a la derecha.
Página 121
Sistema eléctrico
Circuito del cable positivo calibre 18: encendido
Este circuito se conecta a la batería con un cable calibre 18.
Positivo de la batería al interruptor de parada de emergencia en suelo a través del

disyuntor de 10 A en línea.
Voltaje desde el interruptor de parada de emergencia a la llave de contacto y al relé

de la batería.
Con la llave de contacto en la posición de plataforma, la alimentación se envía al

interruptor de parada de emergencia de la plataforma.
Con el interruptor de parada de emergencia de la plataforma cerrado, se suministra

alimentación a la clavija 8 del conector J2 del módulo del sistema.
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Sistema eléctrico
Notas:
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Sistema eléctrico
Encendido desde el relé de potencia: encendido
Este circuito comienza en el módulo del sistema.
La clavija 13 del conector J1 del módulo del sistema suministra alimentación al

contactor de línea, al relé de batería, al gatillo de la palanca de control, al interruptor
de dirección y a la clavija 1 del conector J1 del módulo de plataforma.
La clavija 5 del conector J1 del módulo de la plataforma proporciona 5 V a la

palanca de control.
La clavija 11 del conector J1 del módulo de la plataforma suministra alimentación al

interruptor de propulsión/elevación.

interruptor de capacidad.

interruptor de la bocina.
Página 124
Sistema eléctrico

horómetro, a la luz de sobrecarga y al sensor de inclinación en los controles de
suelo.
La clavija 18 del conector J1 del módulo de sistema suministra alimentación al

interruptor de protección contra baches izquierdo.
La clavija 19 del conector J1 del módulo de sistema suministra alimentación al

interruptor de protección contra baches derecho.
La clavija 7 del conector J1 del módulo del sistema suministra alimentación a la

alarma de suelo.
La clavija 29 del conector J1 del módulo del sistema suministra alimentación al freno
izquierdo.
La clavija 30 del conector J1 del módulo del sistema suministra alimentación al freno
derecho.
La clavija 4 del conector J1 del módulo del sistema suministra alimentación (12 V) al
MDI.

botón soltador de freno.
La clavija 16 del conector J1 del módulo del sistema suministra alimentación (5 V) al

sensor de ángulo de giro.
Página 125
Sistema eléctrico
Circuito del bus can

El bus can es un sistema trifilar que conecta el módulo de la plataforma al módulo del sistema y
que brinda comunicaciones bidireccionales. Uno de los dos cables emplea un voltaje más alto
(can alto) y el otro, un voltaje más bajo (can bajo) para enviar una señal. También se utiliza un
tercer cable, o blindaje, para evitar la corrupción de la señal de comunicación en alto y bajo al
mismo tiempo.
El bus can del elevador de tijeras serie ES cuenta con dos resistencias de 120 ohmios en el
circuito. Estas están conectadas en paralelo y la resistencia total del circuito es de 60 ohmios.
Una de las resistencias de 120 ohmios se encuentra en el conector XLR de la plataforma. La
otra está en el interior del módulo del sistema. Si alguna de estas resistencias se aísla de la
otra por una desconexión del grupo de cables, cada mitad del grupo de cables tendrá solo
120 ohmios de resistencia.
Figura 5-67. Circuito del bus can
Página 126
Sistema eléctrico
Circuitos de funciones
El proceso de distribución de la alimentación de encendido prepara la máquina para las
siguientes funciones:
Giro a la izquierda
Giro a la derecha
Elevación del elevador
Bajada del elevador
Propulsión en avance
Propulsión en retroceso
Página 127
Sistema eléctrico
Circuito de giro a la izquierda
.
Figura 5-68. Circuito de giro a la izquierda
La máquina, una vez encendida desde la plataforma, usará los siguientes circuitos para girar a
la izquierda:
Con en el interruptor de propulsión/elevación en la posición de propulsión, se suministra
alimentación a la clavija 10 del conector J1 del módulo de la plataforma.
El gatillo de la palanca de control suministra alimentación a la clavija 8 del conector J1
del módulo de la plataforma.
Con el interruptor de dirección de la palanca de control en la posición de giro a la
izquierda, se suministra alimentación a la clavija 15 del conector J1 del módulo de la
plataforma.
Todas estas entradas se envían del módulo de la plataforma al módulo del sistema a
través del bus can.
El módulo del sistema conecta a tierra el motor de la bomba y la bobina de giro a la
izquierda.
Nota: Las bobinas de dirección y la bomba hidráulica ya recibieron alimentación del

circuito de encendido.
Página 128
Sistema eléctrico
Circuito de giro a la derecha
Figura 5-69. Circuito de giro a la derecha
La máquina, una vez encendida desde la plataforma, usará los siguientes circuitos para girar a
la derecha:
Con el interruptor de dirección de la palanca de control en la posición de giro a la
derecha, se suministra alimentación a la clavija 16 del conector J1 del módulo de la
plataforma.
El módulo del sistema conecta a tierra el motor de la bomba y la bobina de giro a la
derecha.
Nota: Las bobinas de dirección y la bomba hidráulica ya recibieron alimentación del

circuito de encendido.
Página 129
Sistema eléctrico
Circuito de elevación del elevador
Figura 5-70. Circuito de elevación del elevador
La máquina, una vez encendida desde la plataforma, usará los siguientes circuitos para elevar
la plataforma:
Con en el interruptor de propulsión/elevación en la posición de elevación, se suministra
Al jalar la palanca de control hacia atrás se suministra un voltaje proporcional a la
posición de la palanca (2,6 a 4,5 V) a la clavija 6 del conector J1 del módulo del
sistema.
El módulo del sistema conecta a tierra el motor de la bomba y la bobina de elevación del
elevador.
Nota: La bobina de elevación del elevador y la bomba hidráulica ya recibieron

alimentación del circuito de encendido.
Página 130
Sistema eléctrico
Circuito de bajada del elevador
Figura 5-71. Circuito de bajada del elevador
La máquina, una vez encendida desde la plataforma, usará los siguientes circuitos para bajar la
plataforma:
Con en el interruptor de propulsión/elevación en la posición de elevación, se suministra


Al empujar la palanca de control hacia adelante se suministra un voltaje proporcional a

la posición de la palanca (2,4 a 0,5 V) a la clavija 6 del conector J1 del módulo del
sistema.
El módulo del sistema suministra alimentación y conexión a tierra a la bobina de bajada

del elevador.
Página 131
Sistema eléctrico
Circuito de propulsión en avance
Figura 5-72. Circuito de propulsión en avance
La máquina, una vez encendida desde la plataforma, utiliza los siguientes circuitos para
avanzar:
Al empujar la palanca de control hacia adelante se suministra un voltaje proporcional a
la posición de la palanca (2,4 a 0,5 V) a la clavija 6 del conector J1 del módulo del
plataforma.
El módulo del sistema suministra alimentación a los devanados inductores de los
motores de propulsión, desde F2 hacia los devanados inductores y de vuelta a F1, lo
cual establece la dirección de los motores.
El módulo de sistema conecta a tierra los motores de propulsión y los frenos para liberar
los frenos.
Página 132
Sistema eléctrico
Circuito de propulsión en retroceso
Figura 5-73. Circuito de propulsión en retroceso
La máquina, una vez encendida desde la plataforma, usará los siguientes circuitos para
retroceder:
Al jalar la palanca de control hacia atrás se suministra un voltaje proporcional a la
posición de la palanca (2,6 a 4,5 V) a la clavija 6 del conector J1 del módulo del
sistema.
El módulo del sistema suministra alimentación a los devanados inductores de los
motores de propulsión, desde F1 hacia los devanados inductores y de vuelta a F2, lo
cual establece la dirección de los motores.
El módulo de sistema conecta a tierra los motores de propulsión y los frenos para liberar
los frenos.
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Sistema eléctrico
Notas:
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Analizador
ANALIZADOR
INTRODUCCIÓN
Este módulo trata el uso del analizador JLG y los menús asociados.
OBJETIVOS
Establecer el propósito del analizador JLG.
Identificar el punto de conexión del analizador.
Describir los menús del nivel superior del analizador.
Página 135
Analizador
CONEXIÓN DEL ANALIZADOR JLG

El analizador JLG es una herramienta de diagnóstico que ayuda a solucionar problemas del
sistema de control del elevador de tijeras serie ES. El propósito del analizador es ser una
herramienta de comunicación y supervisar el sistema de control por el técnico de servicio.
El analizador se conecta al elevador de tijeras serie ES con el conector de 4 clavijas del MDI.
El MDI debe estar desconectado para enchufar el analizador.
Figura 6-1. Analizador portátil, número de pieza JLG 2901443
Conector de
4 clavijas
Figura 6-2. Punto de conexión del analizador
Página 136
Analizador
INTERFAZ DEL ANALIZADOR

Cuando se conecta el analizador, y el elevador de tijeras serie ES está encendido, el analizador
muestra MENU: HELP:PRESS ENTER (Menú: ayuda: presione ENTER [Entrar]) en la pantalla.
Las flechas hacia la izquierda y hacia la derecha sirven para navegar por los elementos del
menú del nivel superior. La tecla ENTER (Entrar) se utiliza para seleccionar un menú
visualizado. La tecla ESC (Escape) cancela un elemento de menú seleccionado. Las flechas
hacia arriba y hacia abajo se utilizan para aumentar o disminuir valores dentro de algunos
menús.
Pantalla del
analizador
Tecla de escape Tecla Enter (Entrar)

Para regresar a la Almacena y selecciona los
pantalla de inicio o al menús de nivel superior,
menú anterior subnivel y de elementos
Flechas hacia arriba Flechas hacia la izquierda y

y hacia abajo hacia la derecha
Se usan para navegar por los
Seleccionan valores
menús de nivel superior, subnivel
y de elementos
Figura 6-3. Teclado del analizador
Página 137
Analizador
MENÚS DEL ANALIZADOR

El analizador brinda información a través de una serie de menús y submenús. Muchos de los
submenús cuentan con submenús adicionales según sea necesario. Los menús de nivel
superior del elevador de tijeras serie ES son:
Help (Ayuda)
Diagnostics (Diagnóstico)
System Test (Prueba del sistema)
Access Level (Nivel de acceso)
Machine Setup (Configuración de la máquina)
Calibration (Calibración)
Personalities (Preferencias personales)
Página 138
Analizador
Help (Ayuda)
Este es el primer menú que se visualiza cuando se conecta y enciende el analizador.
Cuando se selecciona ENTER (Entrar) y se detecta una falla durante el encendido, la falla se
mostrará en la pantalla. Si no se detecta ninguna falla durante el encendido, la pantalla
mostrará HELP:EVERYTHING OK (Ayuda: todo correcto) en el modo de plataforma y
GROUND MODE OK (Modo de suelo correcto) en el modo de suelo.
Al presionar ENTER (Entrar) nuevamente, podrá desplazarse por las últimas 15 fallas con las
flechas hacia la izquierda y hacia la derecha. Para volver al menú HELP (Ayuda): En la pantalla
PRESS ENTER (Presione ENTER [Entrar]), presione ESC (Escape) dos veces.
Página 139
Analizador
Diagnostics (Diagnóstico)
El menú DIAGNOSTICS (Diagnóstico) brinda información de la máquina en tiempo real para
ayudar a diagnosticar problemas. El menú DIAGNOSTICS (Diagnóstico) está disponible para
su visualización en los niveles de acceso 1 y 2. No se pueden realizar cambios en el sistema en
el menú DIAGNOSTICS (Diagnóstico). Los submenús de diagnóstico son:
Platform (Plataforma)
Ground (Suelo)
Traction (Tracción)
Pump (Bomba)
System (Sistema)
Elevation Sensor (Sensor de elevación)
Valves (Válvulas)
Charger (Cargador)
Data Log (Registro de datos)
Versions (Versiones)
Cada submenú tiene submenús adicionales que brindan información detallada.
Página 140
Analizador
System Test (Prueba del sistema)

El menú de prueba del sistema se utiliza para activar la función de autoprueba del sistema de
control e interactuar con ella. Cuando se realiza la prueba del sistema, la máquina solicita que
el usuario active diferentes funciones para comprobar que los circuitos funcionan
correctamente. Cuando se completa la prueba, se debe apagar y encender la máquina para
que regrese al modo de funcionamiento normal. Los submenús de prueba del sistema son:
Test ground switch? (¿Probar interruptor de suelo?)
Test platform switch? (¿Probar interruptor de la plataforma?)
Run system test? (¿Ejecutar prueba del sistema?) Yes= Enter N = Esc (Sí = Enter
[Entrar] N = Esc [Escape])
Test overload & alarm? (¿Probar sobrecarga y alarma?)
Test LEDS and alarm? (¿Probar LED y alarma?)
Test valves? (¿Probar válvulas?)
Test prop cntrl? (¿Probar control de tope?)
Test complete? (¿Prueba completa?)
Cada submenú tiene submenús adicionales que brindan información detallada.
Página 141
Analizador
Access Level 2 (Nivel de acceso 2)

El menú ACCESS LEVEL 2 (Nivel de acceso 2) le permite al usuario introducir una contraseña
de cinco dígitos para poder ingresar en diferentes elementos del sistema de control. El nivel de
acceso 2 predeterminado es el nivel del cliente, que solo permite visualizar la mayoría de las
configuraciones y los mensajes de diagnóstico. Una vez que se introduce “33271” en el menú
Access Level (Nivel de acceso), se inicia el nivel de acceso 1 (nivel del técnico de servicio),
que permite visualizar y ajustar la mayor parte de la configuración, además de la calibración.
Cuando el analizador se conecta por primera vez, se visualiza Access Level 2 (Nivel de
acceso 2).
El único menú en ACCESS LEVEL (Nivel de acceso) es CODE xxxxx (código xxxxx). Las “x” se
sustituyen por un código de 5 dígitos. Los números se introducen usando las teclas de flecha
hacia arriba y abajo, y la flecha hacia la derecha para pasar de un dígito al siguiente. Una vez
que haya introducido todo el código, presione Enter (Entrar).
Página 142
Analizador
Machine Setup (Configuración de la máquina)

El menú de configuración de la máquina contiene los datos de configuración del elevador de
tijeras serie ES para el sistema de control. Este menú permite seleccionar entre varios
mercados (ANSI, UE, etc.) y las preferencias personales de estos mercados.
Calibrations (Calibración)
Este menú de calibración brinda los medios para calibrar la palanca de control. Solo está
disponible en el nivel de acceso 1.
Personalities (Preferencias personales)

El menú Personalities (Preferencias personales) le permite al técnico ajustar varios parámetros
de rendimiento que son específicos de cada máquina. Estos ajustes dan cuenta de tolerancias
y variaciones entre diferentes unidades. Los submenús de preferencias personales son:
Drive (Propulsión)
Lift (Elevación)
Steer (Dirección)
Accelerator (Acelerador)
Tierra
Nota: Es importante guardar todas las preferencias personales antes de hacer

cambios en la configuración de la máquina. También se recomienda guardarlas
cuando se actualice el software o se cambie el módulo del sistema.
Hay una lista completa de los menús del analizador disponible en el Manual de servicio y
mantenimiento.
Página 143
Analizador
Código de falla para diagnóstico (DTC)

Otra fuente de información de diagnóstico es el indicador digital multifunción (MDI).
Este indicador incorporado proporciona un código de falla para diagnóstico (DTC) como
indicación del tipo de error presente en la máquina. El DTC es un código de tres dígitos.
Los primeros dos dígitos brindan la ubicación general del problema, mientras que el tercer
dígito proporciona una descripción más detallada del problema. A continuación se ofrece un
ejemplo de un DTC típico y su significado. Hay una lista completa de códigos de falla para
diagnóstico (DTC) y su interpretación en el Manual de servicio y mantenimiento.
Ejemplo de DTC:
Código DTC 774
7-7 = Motor eléctrico
4 = Cableado de campo en cortocircuito
Página 144
Analizador
Página 145
WWW.JLG.COM
JLG Industries, Inc.
1 JLG Drive
McConnellsburg, PA 17233 EE. UU.
Teléfono: 717-485-5161
Sin cargo en los EE. UU.: 877-JLG-LIFT
Fax: 717-485-6417

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JLG University JLGU.JLG.

Elevador de tijeras serie ES

Fecha de publicación: May 22, 2013

COMPONENTES MECÁNICOS ................................................................................... 17

SISTEMA HIDRÁULICO ............................................................................................... 31

Bomba hidráulica .................................................................................................................................... 38

Códigos de fallas del cargador de baterías ...................................................................................... 110

ANALIZADOR ............................................................................................................ 135

Figura 1-1. Orientación de la máquina

NOMENCLATURA DEL MODELO

30: indica el ancho total de la máquina, en pulgadas (0,76 m).

ES: indica que se trata de un elevador de tijeras eléctrico.

Figura 1-2. Nomenclatura del modelo 2030ES

Figura 1-3. Modelo 2630ES

Brazos de tijeras exteriores

Brazos de tijeras interiores

Puerta del compartimiento

Figura 1-4. Componentes de la serie ES

Descripciones de los componentes principales típicos

Puerta de la plataforma: Brinda un medio de entrada y salida de la plataforma.

Extensión de la plataforma: Es una extensión de plataforma desplegable de accionamiento

Plataforma: Es la estructura plana utilizada para elevar el personal y el material. Esto se

Conjunto de bomba hidráulica, depósito y cilindro de elevación: Es el conjunto completo

Sistema de accionamiento de las barras de protección contra baches: Es la barra que se

Barras de protección contra baches: Estas barras descienden cuando la plataforma se

Modelo 1230ES 1930ES 2030ES 2630ES 2646ES 3246ES

Capacidad sin 230 kg 230 kg 363 kg Zona 454 kg Zona

Zona A, 363 kg 454 kg

Zona B, 227 kg 318 kg

0,76 m 0,76 m 0,76 m 0,76 m 1,17 m 1,17 m

1,66 m 1,98 m 2,20 m 2,33 m 2,36 m 2,36 m

1,36 m 1,87 m 2,3 m 2,3 m 2,5 m 2,5 m

805 kg 1218 kg 2064 kg 2155 kg 2243 kg 2268 kg

Tabla 1-1: Especificaciones de la máquina

Llave de contacto Interruptor de elevación

Figura 2-1. Controles de suelo

Figura 2-2. Componentes de los controles de suelo

Es un interruptor de llave manual de tres posiciones que

Es un interruptor momentáneo de control de elevación

Interruptor de parada de Suministra alimentación a la máquina cuando se jala el

4 Indicador de carga completa Verde = Carga completa

5 Indicador de carga en curso Amarillo = Carga en curso

6 Indicador de carga anómala Rojo = Carga anómala

7 Disyuntor de 10 A Disyuntor de 10 A del sistema

8 Horómetro Indica las horas de funcionamiento de la máquina.

Tabla 2-1: Descripción de los controles de suelo

Indicador de capacidad de la Zona A Indicador de capacidad de la Zona B

Figura 2-3. Caja de controles de la plataforma

Figura 2-4. Tablero de indicadores de la plataforma

Palanca de control de Interruptor de

Interruptor Interruptor Interruptor

Figura 2-5. Ubicación de los controles de la plataforma

En la Tabla 2-2 se mencionan los controles de la plataforma y se proporciona una breve

Alarma de la Suena cuando la plataforma está elevada y el chasis se encuentra sobre

Interruptor de Al jalarlo, suministra alimentación a la estación de control de la

Palanca de control Controla las funciones de propulsión y elevación. Ubique el interruptor

Interruptor de El interruptor de dirección es un interruptor que se opera con el pulgar.

Interruptor de Está ubicado en la parte delantera de la palanca de control y se debe

Interruptor de Cuando se presiona el interruptor de bocina se activa la bocina para

Tabla 2-2: Descripción de los controles de la plataforma

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y LEYENDAS DE LAS ETIQUETAS

Indica una situación de peligro potencial que, de no evitarse, podría ocasionar

Indica una condición de trabajo anormal que, de no evitarse, podría ocasionar la