MOVIMIENTO DE TIERRAS

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 Es la partida más compleja y costosa dentro de la construcción de

carreteras.

 La representación de volúmenes totales a Excavarse i a Rellenarse

se representa por medio del Diagrama de Masas o llamado también
Curva Masa.
DIAGRAMA DE MASAS
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 Para la construcción del diagrama de masas existen diversos

métodos:

Método de las Áreas Medias

 Para aplicar este método es indispensable contar con los planos de

secciones transversales.
Método de las Áreas Medias (Calculo por Plantillas)
Compensación Transversal

Si desea realizar una compensación transversal, es necesario conocer

previamente la densidad del suelo natural y la densidad del terraplén.
Compensación Transversal

El procedimiento de compensación transversal se realiza siempre que los

suelos provenientes de la zona de Corte, sean aptos como materiales para la
formación del terraplén, de lo contrario deberán eliminarse, ubicándolos en
zonas adyacentes o fuera del camino.

Interpretación del Diagrama de Masas

Tabla para el cálculo de la curva masa

Con las progresivas y Volúmenes Acumulados se grafica la curva masa

Objetivo: El alumno seleccionara adecuadamente el procedimiento
constructivo en trabajos de terracería.

Utilización de la curva masa en la selección de equipo

Curva Masa: Es una gráfica dibujada en ejes cartesianos donde las

ordenadas representan volúmenes acumulados de excavación o relleno
(terracería) y las abscisas los cadenamientos de un camino.
La curva masa permite determinar todos los movimientos de cortes y
terracerías y establecer el esquema más eficiente, al cual corresponden los
costos mínimos. El único impedimento para compensar rellenos y
excavaciones será la calidad de los materiales.

Objetivos de la curva masa

 Aprovechar el material de excavación para construir terraplén. logrando
una compensación total sin que exista sobrante o faltante de material.
 Aprovechar al máximo los cortes para compensar los terraplenes con
las menores distancias posibles de transporte y reducir al mínimo los
desperdicios provenientes de los cortes y los préstamos de material
para construir los terraplenes.
 Obtener la mejor forma de distribuir el material para minimizar el
trasporte, desperdicio y préstamo.
Procedimiento para elaborar la curva masa
 Se proyecta la subrasante sobre el dibujo del perfil del terreno
 Se determina en cada estación o en los puntos que lo ameriten,
espesores de corte o terraplén.
 Se dibujan las secciones transversales topográficas (secciones de
construcción) con los taludes escogidos según el tipo de material.
 Se calculan las áreas transversales del camino por cualquiera de los
métodos conocidos.
 Se calculan los volúmenes abundando los cortes o haciendo la
reducción de los terraplenes según el tipo de material escogido.
 Se dibuja la curva masa con los datos anteriores.
Dibujo de la curva masa
 Se dibuja la curva masa con los volúmenes en el sentido vertical y el
cadenamiento en el sentido horizontal utilizando el mismo dibujo del
perfil.
 Cuando está dibujada la curva masa, se traza la compensadora que es
una línea horizontal que corta la curva en varios puntos.
 Podrán dibujarse varias líneas compensadoras para mejorar los
movimientos, teniendo en cuenta que se compensan más los
volúmenes cuando la misma línea compensadora corta más veces la
curva.
Propiedades de la curva masa
Además del dibujo, en una tabla se van anotando los volúmenes con su signo, y
se van sumando algebraicamente para ir obteniendo las ordenadas de la Curva
Masa.
Compensación Longitudinal

Los trabajos de movimiento de suelo se cobran dependiendo de la cantidad

de material (Corte o Relleno) que se quiere transportar. Es decir que el precio
de los trabajos de movimiento de suelo, lo rige el Costo del Transporte.

Pero si hablamos que la distancia es el factor que determina el costo de los

trabajos de movimientos de suelos es importante definir algunos conceptos
de distancia.

 Distancia Media de Transporte.- Es la distancia comprendida entre el

centro de gravedad de la zona de excavación y la zona donde se va a
terraplenar.
 Distancia Libre de Transporte.- Es la distancia por la cual el transporte
de suelo no recibe pago directo, pues su precio se halla incluido en el
precio del contrato de movimiento de suelo. Es la distancia de
movimiento que necesitan los equipos para realizar la carga de suelo
(120 m).
  Distancia Excedente de Transporte.- Es la distancia a pagar por los
trabajos de movimientos de suelo y resulta de restar la Distancia media
de Transporte menos la Distancia Libre de Transporte.

Líneas de Distribución

Es la línea que nos permite realizar la compensación longitudinal. Es decir

definir cámaras dentro del diagrama de masas.
Para existir una compensación Total es necesario que el punto final del
polígono este sobre la línea de tierra (AB), si esto no ocurre significa que hay
un excedente de Corte o es que falta material para la formación de
terraplenes.
En la práctica estos son los casos más comunes:

En Caso de exceso de desmonte será necesario ubicar un lugar de depósito,

para colocar el material sobrante. En caso de falta de material para la
formación de terraplén, será necesario ubicar una zona de préstamo o
Yacimiento.

La cámara GHK se encuentra sin compensar (Cámara abierta) y existe un

exceso de corte que se debe transportar a un Deposito. La Distancia de
Transporte es igual a D1 + D2
Para colocar las líneas de distribución se debe tomar en cuenta que las
cámaras abiertas deben quedar lo más cerca de a los yacimientos y depósitos
para que no resulte antieconómico. (La línea de distribución L1 esta demás).

Ejemplo: Se tiene el Diagrama de Masas. Se pide compensar el diagrama y

calcular el transporte mínimo a pagar.
Del diagrama de Masas se obtiene los Volúmenes y los Momentos de
Transporte (Áreas de cada cámara)

Nota: Se consideró para el ejemplo Distancia libre = 100 m, recordar que por reglamento es 120 m

Ejemplo: