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INFORME DE PLANTILLADO M_21072019_IP 01 46
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN............................................................................................................................3
2. METODOLOGÍA Y ASPECTOS GENERALES ..........................................................................3
3. INFORMACIÓN DE ENTRADA ...................................................................................................4
3.1 VARIABLES METEOROLÓGICAS ......................................................................................4
3.2. PARÁMETROS ELECTROMECÁNICOS ............................................................................4
3.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS CABLES ..............................................................................5
3.3.1. CONDUCTOR DE FASES ...........................................................................................5
3.3.2. CABLE DE GUARDA ..................................................................................................6
3.4. CONJUNTO DE ESTRUCTURAS ........................................................................................6
3.5. DATOS DEL TERRENO ........................................................................................................9
3.6. DISTANCIA DE SEGURIDAD ...........................................................................................13
3.7. ZONAS VEDADAS PARA LO CALIZACIÓN DE ESTRUCTURAS ...............................30
3.7.1. CARRETERAS ...........................................................................................................30
3.7.2. QUEBRADAS Y CAÑOS ..........................................................................................31
3.7.3. CAMINOS VEREDALES ..........................................................................................31
3.8. CONDICIONES DE CARGA...............................................................................................31
3.8.1. CONDICIONES DE CARGA DE LOS CABLES .....................................................31
4. ZONA DE SERVIDUMBRE…………………………………………………………………….36
5. SELECCION ÓPTIMA DE UBICACION DE ESTRUCTURAS………………………………40
6.CONCLUSIONES…………………………………………………………………………...........45
7. REFERENCIAS…………………………………………………………………………………46
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1. INTRODUCCIÓN
Esta localización inicialmente se realiza en forma teórica, realizando cálculos para ver cual
cumple con los requisitos tanto normativos como prácticos (Optimización). Posteriormente,
En el proceso teórico, las estructuras pueden ser corridas a ubicaciones cercanas si la
ubicación original presenta problemas topográficos, geodésicos, antrópicos, etc.
Para realizar el plantillado óptimo es necesario contar con datos básicos de entrada, los
cuales son mencionados a continuación.
- Información topográfica
Información topográfica tomada vía web a lo largo del corredor de la línea, tanto del eje
central como de los perfiles laterales.
- Restricciones ambientales
Definición de zonas vedadas para la ubicación de estructuras, antes y después de carreteras,
caminos veredales, ríos, lagunas, zonas inundables, etc.
Parámetros básicos de los cables como son el peso, la carga ultima de rotura, la sección
transversal, el diámetro total, el coeficiente de dilatación lineal y el módulo de elasticidad
tanto para el conductor de fases como para el cable de guarda. Se incluye el peso distribuido
de los espaciadores-amortiguadores en el haz de sub-conductores si es el caso y, además,
donde sea necesario se agregarán contrapesos metálicos en algunas estructuras de suspensión
para limitar el balanceo de la cadena de aisladores.
- Aislamiento
Longitud, peso y área efectiva de las cadenas de aisladores, incluyendo todos los herrajes
que las conforman. Además, se incluyen los valores máximos para los ángulos de balanceo
de las cadenas de aisladores y los ángulos máximos de salida vertical del conductor de fases.
3. INFORMACION DE ENTRADA
Guatapurí (Valledupar)
Los parámetros electromecánicos de la línea fueron definidos de acuerdo con los requerimientos del
proyecto y los análisis realizados en los documentos de selección del conductor de fases y cable de
guarda.
Variable Características
Numero de circuitos 2
Disposición de los circuitos Vertical
Tensión nominal fase-fase 110 kV
Temperatura máxima de operación del conductor 75°C
Numero de sub-conductores por fase 1
Numero de cables de guarda 1
TABLA 2 Parámetros Electromecánicos
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Se seleccionó el conductor “ACSR 336,4 KCMIL”, como cable de fase el cual cuenta con las
siguientes características.
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El cableado será clase AA. Los conductores estarán formados por alambres dispuestos en capas,
cableados concéntricamente y deben cumplir con las características técnicas de fabricación
especificadas en la norma NTC 309 (ASTM B-232). Tendrá construcción se hará con giro hacia la
derecha para la capa exterior (sentido de las agujas del reloj visto desde el observador, sentido “Z”).
Todos los cables deberán ser cableados con una tensión uniforme. La dirección de las diferentes
capas interiores se irá alternando.
Fig 1. Torsión
El cableado deberá ser lo suficientemente cerrado para asegurar que no exista apreciable reducción
de diámetro cuando está sometido al 10% de la resistencia mínima a la rotura. Todos los alambres
permanecerán naturalmente en su posición en el cable terminado y, cuando la línea se corta, los
extremos se mantendrán en la posición o serán corregidos fácilmente por la mano y permanecerán
en ella. Esto se puede lograr por cualquier medio o procedimiento, tales como preformación o post-
formación.
Este tipo de cable compuesto por una cubierta de aluminio y un alma de acero.
Para el diseño de la línea se definirá un conjunto de estructuras, de acuerdo con una curva o
diagrama de utilización. Para definir los puntos de diseño, es decir los valores con los cuales se
determinarán los árboles de cargas y curvas de utilización, se tomarán los datos más representativos
del trazado con el fin de definir el ángulo de deflexión, el vano viento y vano peso de diseño para
cada tipo de estructura.
• Conjunto de estructuras:
Se seleccionaron estructuras de retención en su mayoría con la excepción del vértice 6 en
donde se utilize una estructura de suspension, con las siguientes caracteristicas:
V1 Estructura de Retención
Poste de concreto:
Ancho de poste = 76cm
Altura del poste = 30 m
Se determinó utilizar un aislador RQ40S
V2 Estructura de Retención
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Poste de concreto; varia la altura del poste debido a la altimetría del terreno y se conservan los
cálculos realizados para el primer poste.
Ancho de poste = 76cm
Altura del poste = 28m
Se determinó utilizar un aislador RQ40S
V3 Estructura de Retención
Poste de concreto; varia la altura del poste debido a la altimetría del terreno y se conservan los
cálculos realizados para el primer poste.
Ancho de poste = 76cm
Altura del poste = 36m
Se determinó utilizar un aislador RQ40S
V4 Estructura de Retención
Poste de concreto; varia la altura del poste debido a la altimetría del terreno y se conservan los
cálculos realizados para el primer poste.
Ancho de poste = 76cm
Altura del poste = 30m
Se determinó utilizar un aislador RQ40S
V5 Estructura de Retención
Poste de concreto; varia la altura del poste debido a la altimetría del terreno y se conservan los
cálculos realizados para el primer poste.
Ancho de poste = 76cm
Altura del poste = 33m
Se determinó utilizar un aislador RQ40S
V6 Estructura de Suspensión
Poste de concreto; varia la altura del poste debido a la altimetría del terreno
Ancho de poste = 85 cm
Altura del poste = 32.3 m
Se determinó utilizar un aislador RQ40S
V7 Estructura de Retención
Poste de concreto; varia la altura del poste debido a la altimetría del terreno y se conservan los
cálculos realizados para el primer poste.
Ancho de poste = 82 cm
Altura del poste = 30.4 m
Se determinó utilizar un aislador RQ40S
V8 Estructura de Retención
Poste de concreto; varia la altura del poste debido a la altimetría del terreno y se conservan los
cálculos realizados para el primer poste.
Ancho de poste = 82 cm
Altura del poste = 30.4 m
Se determinó utilizar un aislador RQ40S
V9 Estructura de Retención
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Poste de concreto; varia la altura del poste debido a la altimetría del terreno y se conservan los
cálculos realizados para el primer poste.
Ancho de poste = 82 cm
Altura del poste = 30.4 m
Se determinó utilizar un aislador RQ40S
Pisos bioclimáticos.
En concordancia con lo anterior, el municipio posee varios tipos de climas, derivados de su
localización y altitud, desde los diferentes tipos de la llanura aluvial hasta el de paramuno.
Piso ecuatorial
Se identifica este clima en terrenos con una altitud por debajo de los 1.000 m.s.n.m., con presencia
de bosque primario, bosque intervenido y rastrojo medio y bajo. Perteneciente al zonobioma
húmedo ecuatorial, tropical alternohídrico, subxerofítico tropical pero con tendencia marcada al
ecuatorial, con temperaturas uniformes a lo largo del año. Se localiza en los complejos orillales,
basines bajos, vegas y terrazas aluviales. En el municipio se identifica este piso, en el sector
centroriente de Atánquez, norte de Los Haticos, suroriente de Sabana Crespo, centro, sur y oriente
de Azúcar Buena y en la totalidad de los corregimientos de Caracolí, Los Venados, El Perro,
Guaimaral, Valencia de Jesús, área rural de Valledupar, Río Seco, Las Raíces, El Alto, Badillo, La
Vega Arriba y Patillal. este piso, en la mayor parte comparte el extremo norte, con el clima
subandino en Aguas Blancas, Mariangola y Villagermania.
Piso subandino
Se encuentra entre los 1.000 y 2.300 m.s.n.m., con presencia de bosque primario, bosque
intervenido y rastrojos medio a bajo, correspondiente al orobioma de selva subandina, que presenta
relieve montañoso, colinados , estructurales y desnudativo, así como pendientes entre 25 y 50%,
fuertemente inclinado a moderado escarpado, con procesos erosivos de reptación y escurimientos
superficiales de masas. En la municipalidad, se ubica en gran parte del corregimiento de Atánquez,
en el eje norte sur y sur de Sabana Crespo, norte y centroccidente de Azúcar Buena, norte de
Mariangola y Aguas Blancas y el norte y occidente de Villagermania.
Piso andino
Se localiza entre los 2.300 y 3.800 m.s.n.m. se encuentra en bosques andinos y subandinos,
correspondientes al orobioma de selva andina con provincias húmedas y semihúmedas, con
vegetación escasa y de poca altura, presentan procesos ligados a la disección profunda y
movimiento en masa, resalta la torrencialidad de las corrientes de aguas. Se localiza en la parte sur
y sureste de Guatapurí, norte y centroccidente en límite con la Guajira en el corregimiento de
Atánquez, área norte y centroriente de Chemesquemena y Sabana Crespo.
Piso de parámo
Con alturas superiores a 3.800 m.s.n.m. con ausencia continua de bosque, remplazado por extensos
pajonales y vegetación graminoide de páramo correspondiente al orobioma de páramo. Se
caracteriza por ser un ecosistema valioso por su carácter protector y regulación hídrica, los procesos
son de poca influencia sobre el modelado y esta relacionado con los medios periglaciares, se
encuentran en la municipalidad en el corregimiento de Guatapurí en su zona norte y occidente.
La geología municipal
Pertenece el municipio en su totalidad a la unidad geológica de la Sierra Nevada de Santa Marta,
con presencia de rocas metamórficas, rocas ígneas y rocas sedimentarias.
Rocas metamórficas. Rocas de alto grado de matamorfismo, representada por la Granulita de los
Mangos, tiene presencia en la cuenca alta del río Guatapurí.
Rocas ígneas. Comprenden rocas intrusivas que forman los batolitos mas notorios, y las rocas
volcánicas que las acompañan. Las unidades de la zona son:
-Pórfidos queratófidos verdes ( Trp ).
-Granitoides jurásicos, ( Jgr ).
-Batolito de Atánquez ( Ja ).
-Plutón de Nueva Lucha, ( Jnl ).
-Pórfidos Cretáceos, ( Kp ).
-Lacolito de Atánquez, ( Tla )
-Espinitas y otras rocas volcánicas o hipoabisales ( Trs )
-Volcánico Ignimbrítico, ( Jvi )
-Volcánico Ríolítico, ( Jkvr ). iii. Rocas sedimentarias.
-Secuencia de la quebrada Carbonal, ( CD ).
-Formación Corual y los Indios, ( Trpc ).
-Formación Guatapurí, ( Trg ).
-Grupo Cogollo, ( Kmc ).
-Sedimentos de Arjona, ( Tpaa).
De otro lado en el municipio se identifica, la falla Garupal, del sistema de fallas N-S y N-NW; se
localiza sobre el río del mismo nombre y se presenta entre las fallas del río Cesar y del río Cesarito.
Suelos agrológicos
En tierras planas y ligeramente onduladas, suelos profundos de texturas glacianas a mediano, bien a
no bien drenado, con buena retención de humedad, de fertilidad de mediana a alta. No son muy
representativos en el territorio municipal, sin embargo cerca a la localidad de Aguas Blancas, sobre
el arroyo Sambapalos y el río Los Clavos se encuentran suelos de esta categoría.
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-Clase 1 : En estos suelos pueden producirse buenas a excelentes cosechas de la mayoría de los
cultivos de la zona utilizando buenas prácticas de manejo tales como Algodón, Maíz, Yuca; se
exceptúa el cultivo de Arroz.
Suelos agrológicos
En tierras planas a ligeramente inclinadas, suelos moderadamente profundos, moderados a
excesivamente bien drenados algunos están afectados por sales y sodios pequeñas extensiones con
piedras a partir de 0.60m. de fertilidad de moderada a baja. En el territorio plano del municipio se
identifican estos suelos en regiones diferentes, en la cuenca del río Seco, en el cano Pájaro y Canoa
en el Guatapurí, en el río Callao y río Potrerillo, y a todo lo largo del río Cesar.
-Clase II s y III s: son suelos de drenaje excesivos la presencia de sales en algunas zonas al contar
con riego para aplicaciones frecuentes los que poseen sales profundas ( II s) pueden utilizarse en
cultivos de algodón, maíz, y yuca ( grupo de Manejo I),. en general deben explotarse con plantas
con raíces superficiales y resistentes a la sequía, como el sorgo de grano y pasto de corte. iii. Suelos
agrológicos III. Son tierras de planas a plano-cóncavas: suelos de texturas moderadamente finas,
drenaje imperfecto. posee fertilidad baja. Suelos de la zona plana del municipio, son muy frecuentes
en todos estos territorios y en todas las cuencas bajas de los distintos ríos municipales. Clase III h.
Posee la limitación de contar con un drenaje natural imperfecto que está determinado por el drenaje
interno con texturas muy finas, con superficies muy planas; son convenientes para cultivar pasto
resistente a la humedad como el Para; cuando poseen obras de drenaje y riego deben cultivarse de
preferencia con arroz y palma africana.
Suelos agrológicos. Son tierras de planas a ligeramente planas con pendientes; suelos poco
profundos, algunos con piedras desde la superficie y bien drenados, otros afectados por sales y
sodio desde los 20 cms. con drenajes imperfectos y fertilidad moderada.
-Clase IV s y Vs. La aptitud especial de esta tierras es la explotación ganadera con potreros de
pastoreo. Suelos con pastos resistentes a la sequía como angletón, braquiaria, Guinea. Los de
drenaje imperfecto y afectados por sales y sodios en forma moderadas con pasto Buffel, pangola y
para las demás zonas encharcadas, pasto.
Suelos agrológicos VI. Son tierras planas, situadas en posiciones bajas, suelos pocos profundos, de
texturas finas, moderadamente afectados por sales de sodios. Sujetos a inundación periódica.
Fertilidad Baja.
Unidades geomorfológicas.
El área de estudio se caracteriza por presentar una morfología en general de ondulada a plana
inclinada. Las diferentes geoformas que presentan son el resultado de la interacción de varios
factores entre los que se destacan: la litología, la tectónica y los procesos denudativos ejercidos
sobre las diferentes rocas que conforman las laderas de la cuenca del río Guatapurí. En el área se
distinguen morfológicamente dos zonas principales: Una correspondiente a las partes bajas de las
laderas de montaña y colinas, y otra correspondiente a la zona de abanicos y planicie aluvial.
- Laderas y Colinas.
Corresponde a la zona de las partes bajas de las laderas de los Cerros y sectores de colinas, con
pendientes topográficas entre 10 y 30% aproximadamente, y con un relieve ligeramente escarpado a
ondulado. Constituida por rocas ígneas intrusivas, volcánicas y sedimentarias, cubiertas en sectores
por depósitos coluviales de poco espesor. Los procesos dinámicos más importantes son, la erosión
con un grado moderado, cuyas formas más acentuadas son la laminar y las cárcavas.
-Abanico de Valledupar (Qaav).
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Constituye la unidad geomorfológica de mayor extensión dentro del área de estudio, con una
pendiente topográfica menor al 3 %. Sobre esta unidad se encuentra cimentado el casco urbano de
la ciudad. Debido a la dinámica del río y a la serie de eventos hidrometereológicos del pasado, el
abanico ha sufrido procesos de disección profundos, originándose por lo tanto geoformas
aterrazadas y distinguiéndose tres niveles. El contacto entre el abanico y las geoformas menores es
mediante escarpes con alturas variables así: con la terraza alta muestra escarpes que oscilan entre 7
y 15 m; mientras que con la terraza baja en algunos sectores oscila entre 8 y 15 m
aproximadamente, y hacia la parte noreste y marginal del casco urbano los escarpes oscilan entre
1.5 y 5 m aproximadamente, y disminuyendo gradualmente hacia la zona de desembocadura con el
río Cesar.
Con base en estas fuentes se tomarán las variables meteorológicas necesarias para el diseño
de las líneas, las cuales se describen a continuación:
2) Temperatura Máxima: valor de temperatura para la cual, en un período de un año, exista una
probabilidad del 2% (período de retorno de 50 años), de que no se presente temperaturas mayores.
Se obtiene a partir de la serie de registros anuales de temperaturas máximas absolutas.
-Velocidad máxima anual: Valor máximo de la velocidad del viento. (Ráfaga de tres segundos).
-Velocidad de diseño: Velocidad máxima promedio, corregida para considerar las características
topográficas de la zona de influencia del proyecto.
-Velocidad de referencia para diseño: corresponde al valor máximo anual de la velocidad del viento
(ráfaga de tres segundos), que tiene un período de retorno de 50 años.
-Rosa de los vientos: La Rosa de los Vientos para Valledupar muestra el número de horas al año
que el viento sopla en la dirección indicada.
-Limite de cargabilidad
-Distancia de Contacto:
0 m ya que para esto existen los aisladores de la estructura
-Distancia conductor:
PARA V1:
Ancho de poste = 76cm
Altura del poste = 30 m
Se determino utilizar una estructura tipo retención, para la cual utilizamos un aislador RQ40S, el
cual tiene las siguientes características
• 40 Aletas
• 110/138 kV
• 12 kN
• Longitud entre acoples = 1359 mm
• Diámetro de arco seco = 1150 mm
Para determinar el ángulo de apantallamiento, tenemos que
60
𝑥= + 72.5
50
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𝑥 = 0.737𝑚
𝑦 = 𝑥 + 0.19
𝑦 = 0.927𝑚
Determinamos el ángulo
0.927
𝑡𝑎𝑛𝛽 =
3
𝛽 = 17.17°
Este ángulo de apantallamiento está dentro del rango establecido por el RETIE pues es menor a 30°.
Para la distancia vertical obtuvimos que la distancia es de 2.8m
Para el cálculo de la flecha se determinó a través de las fórmulas para la parábola, pues según el
RETIE para vanos dentro del rango de 500 metros podemos utilizar dichas formulas, así pues
𝑇𝑟𝑐
𝑇0 =
𝐶𝑠
Donde:
𝐶𝑠 = Coeficiente de seguridad
𝑇𝑟𝑐 = Tensión de ruptura del conductor
Determinamos la tensión de ruptura mediante el catálogo del conductor seleccionado previamente:
𝑎 = vano
𝑓 =flecha
Mediante el catálogo, determinamos el valor del peso del conductor, para el vano tenemos que la
distancia entre 𝑉0 − 𝑉2 = 400𝑚
𝑑 = 0.0188𝑚
𝑃𝑣 = 1.3042𝑘𝑔/𝑚
Determinamos tcd, para ello utilizamos la siguiente formula:
Donde
A= vano
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𝑘𝑔⁄ 𝑘𝑔
a=400m 𝑠 = 277.591𝑚𝑚2 t= 5.4515 𝑝 = 0.792 ⁄𝑚
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
(400m)2 ∗ 0.792 ⁄𝑚
𝑓𝑡𝑒𝑚𝑝 = = 10.46𝑚
𝑘𝑔
8 ∗ 277.591𝑚𝑚2 ∗ 5.4515 ⁄
𝑚𝑚2
PARA V2
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Se determino utilizar una estructura tipo retención. Solo varia la altura del poste debido a la
altimetría del terreno y se conservan los cálculos realizados para el primer poste.
Ancho de poste = 76cm
Altura del poste = 28
Para el cálculo de la flecha observamos que casi todos los datos permanecen igual, los únicos que
varían son el vano, 𝑉2 − 𝑉3 = 516𝑚 y el coeficiente de seguridad 𝐶𝑠 = 4.2
𝑓 = 15.078𝑚
Flecha por viento = 13.98 m
Catenaria = 515.64
Para calcular esta tensión utilizamos la ecuación de cambio de condiciones:
𝑎2 𝑝2 𝐸
𝑡𝑐𝑑 2 [𝑡𝑐𝑑 − (𝑘 − 𝛼𝐸(𝜃2 − 𝜃1 ))] =
24𝑠 2
Dónde:
𝑘𝑔
• E módulo de elasticidad del conductor en ⁄
𝑚𝑚2
• Α coeficiente de dilatación lineal en °C
• a es el vano máximo regulador en m
• s es la sección del conductor en 𝑚𝑚2
• k es la constante de condiciones
• 𝜃1 𝑦 𝜃2 son temperaturas en °C
𝑘𝑔
• P es el peso del conductor en ⁄𝑚
𝑘𝑔
• 𝑡ℎ𝑓 es la tensión de cada día en ⁄
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
𝑃 = 0.792 ⁄𝑚 (Ignorando hielo y viento)
𝑎 = 440 𝑚
𝑠 = 277.591𝑚𝑚2
𝑘𝑔𝑓⁄
𝐸 = 9081
𝑚𝑚2
𝑇𝑅
𝑇=
𝐶𝑠
Utilizando un coeficiente de seguridad de 4
7864
𝑇=
4
𝜃2 = 75°𝐶
𝜃1 = 15°𝐶 (Asumido)
𝑎2 𝑝2 𝐸
𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 2 [𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 − (𝑘 − 𝛼𝐸(𝜃2 − 𝜃1 ))] =
24𝑠 2
𝑘𝑔
𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 = 5.4515 ⁄
𝑚𝑚2
Luego calculamos la flecha con
𝑎2 ∗ 𝑝
𝑓=
8∗𝑠∗𝑡
• a es el vano máximo regulado en m.
• s es la sección del conductor
𝑘𝑔
• t es la tensión en ⁄
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
• p es el peso considerado según la hipótesis en ⁄𝑚
𝑘𝑔⁄ 𝑘𝑔
a=516m 𝑠 = 277.591𝑚𝑚2 t= 5.4515 𝑝 = 0.792 ⁄𝑚
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
(516m)2 ∗ 0.792 ⁄𝑚
𝑓𝑡𝑒𝑚𝑝 = = 17.41𝑚
𝑘𝑔
8 ∗ 277.591𝑚𝑚2 ∗ 5.4515 ⁄
𝑚𝑚2
PARA V3
𝑘𝑔
𝑃 = 0.792 ⁄𝑚 (Ignorando hielo y viento)
𝑎 = 440 𝑚
𝑠 = 277.591𝑚𝑚2
𝑘𝑔𝑓⁄
𝐸 = 9081
𝑚𝑚2
𝑇𝑅
𝑇=
𝐶𝑠
Utilizando un coeficiente de seguridad de 4
7864
𝑇=
4
𝑘𝑔⁄ 𝑘𝑔
a=480.36m 𝑠 = 277.591𝑚𝑚2 t= 5.4515 𝑝 = 0.792 ⁄𝑚
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
(480.36m)2 ∗ 0.792 ⁄𝑚
𝑓𝑡𝑒𝑚𝑝 = = 15.1𝑚
𝑘𝑔
8 ∗ 277.591𝑚𝑚2 ∗ 5.4515 ⁄
𝑚𝑚2
PARA V4
Se determino utilizar una estructura tipo retención. Solo varia la altura del poste debido a la
altimetría del terreno y se conservan los cálculos realizados para el primer poste.
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𝑇𝑅
𝑇=
𝐶𝑠
Utilizando un coeficiente de seguridad de 4
7864
𝑇=
4
𝑎2 𝑝2 𝐸
𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 2 [𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 − (𝑘 − 𝛼𝐸(𝜃2 − 𝜃1 ))] =
24𝑠 2
𝑘𝑔
𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 = 5.4515 ⁄
𝑚𝑚2
Luego calculamos la flecha con
𝑎2 ∗ 𝑝
𝑓=
8∗𝑠∗𝑡
• a es el vano máximo regulado en m.
• s es la sección del conductor
𝑘𝑔
• t es la tensión en ⁄
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
• p es el peso considerado según la hipótesis en ⁄𝑚
𝑘𝑔⁄ 𝑘𝑔
a=475.44m 𝑠 = 277.591𝑚𝑚2 t= 5.4515 𝑝 = 0.792 ⁄𝑚
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
(475.44m)2 ∗ 0.792 ⁄𝑚
𝑓𝑡𝑒𝑚𝑝 = = 14.78𝑚
𝑘𝑔
8 ∗ 277.591𝑚𝑚2 ∗ 5.4515 ⁄
𝑚𝑚2
PARA V5
Se determino utilizar una estructura tipo retención. Solo varia la altura del poste debido a la
altimetría del terreno y se conservan los cálculos realizados para el primer poste.
Ancho de poste = 76cm
Altura del poste = 33m
Para el cálculo de la flecha observamos que casi todos los datos permanecen igual, el único que
varía es el vano, 𝑉5 − 𝑉6 = 449.23𝑚
𝑓 = 12.415𝑚
Flecha por viento = 11.12 m
Catenaria = 449.62
Para calcular esta tensión utilizamos la ecuación de cambio de condiciones:
𝑎2 𝑝2 𝐸
𝑡𝑐𝑑 2 [𝑡𝑐𝑑 − (𝑘 − 𝛼𝐸(𝜃2 − 𝜃1 ))] =
24𝑠 2
Dónde:
𝑘𝑔
• E módulo de elasticidad del conductor en ⁄
𝑚𝑚2
• Α coeficiente de dilatación lineal en °C
• a es el vano máximo regulador en m
• s es la sección del conductor en 𝑚𝑚2
• k es la constante de condiciones
• 𝜃1 𝑦 𝜃2 son temperaturas en °C
𝑘𝑔
• P es el peso del conductor en ⁄𝑚
𝑘𝑔
• 𝑡ℎ𝑓 es la tensión de cada día en ⁄
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
𝑃 = 0.792 ⁄𝑚 (Ignorando hielo y viento)
𝑎 = 440 𝑚
𝑠 = 277.591𝑚𝑚2
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𝑘𝑔𝑓⁄
𝐸 = 9081
𝑚𝑚2
𝑘𝑔⁄ 𝑘𝑔
a=449.23m 𝑠 = 277.591𝑚𝑚2 t= 5.4515 𝑝 = 0.792 ⁄𝑚
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
(449.23m)2 ∗ 0.792 ⁄𝑚
𝑓𝑡𝑒𝑚𝑝 = = 13.2𝑚
𝑘𝑔
8 ∗ 277.591𝑚𝑚2 ∗ 5.4515 ⁄
𝑚𝑚2
PARA V6
Calculo flecha máxima por temperatura
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s= 277.591mm^2
E= 9081 kgf/mm^2
K=-1.78457
Coeficiente de dilatación lineal: 18*10^-6
Θ1=75 C
Θ2=15 C (asumido)
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Tcd= 5.15363kg/mm^2
Reemplazando:
FLECHA MAXIMA POR TEMPERATURA 9.99278m
Calculo flecha máxima por viento.
Peso viento + conductor
P=0.794214 kg/m
Tcd=6.89
Flecha máxima por viento= 7.4757m
Calculo flecha en condiciones de normalidad
CALCULO CATENARIA
X=190
R=1811.8
Θ=6.01956
Catenaria= 380.7
PARA V7
Tcd= 6.89m
Flecha máxima por viento= 10.01m
Calculo flecha en condiciones de normalidad
CALCULO CATENARIA
X=220
R=1917.86
Θ=6.58696
Catenaria= 440.971
Como se puede evidenciar la flecha por temperatura es mayor en los dos casos a la flecha por
viento.
Los vértices 6 y 7 se encuentran a la misma altura (217 m)
Como se puede observar los valores se encuentran en un rango similar con los obtenidos en los
cálculos.
PARA V8
Para calcular esta tensión utilizamos la ecuación de cambio de condiciones:
𝑎2 𝑝2 𝐸
𝑡𝑐𝑑 2 [𝑡𝑐𝑑 − (𝑘 − 𝛼𝐸(𝜃2 − 𝜃1 ))] =
24𝑠 2
Título No. Doc. Rev.
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Dónde:
𝑘𝑔⁄
• E módulo de elasticidad del conductor en
𝑚𝑚2
• Α coeficiente de dilatación lineal en °C
• a es el vano máximo regulador en m
• s es la sección del conductor en 𝑚𝑚2
• k es la constante de condiciones
• 𝜃1 𝑦 𝜃2 son temperaturas en °C
𝑘𝑔
• P es el peso del conductor en ⁄𝑚
𝑘𝑔
• 𝑡ℎ𝑓 es la tensión de cada día en ⁄
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
𝑃 = 0.792 ⁄𝑚 (ignorando hielo y viento)
𝑎 = 440 𝑚
𝑠 = 277.591𝑚𝑚2
𝑘𝑔𝑓⁄
𝐸 = 9081
𝑚𝑚2
𝑇𝑅
𝑇=
𝐶𝑠
Utilizando un coeficiente de seguridad de 4
7864
𝑇=
4
𝑘𝑔⁄
• p es el peso considerado según la hipótesis en 𝑚
𝑘𝑔⁄ 𝑘𝑔
a=440m 𝑠 = 277.591𝑚𝑚2 t= 5.4515 𝑝 = 0.792 ⁄𝑚
𝑚𝑚2
𝑘𝑔
(440m)2 ∗ 0.792 ⁄𝑚
𝑓𝑡𝑒𝑚𝑝 = = 12.66𝑚
𝑘𝑔
8 ∗ 277.591𝑚𝑚2 ∗ 5.4515 ⁄ 2
𝑚𝑚
Y la altura al suelo daría ℎ = 18.4𝑚 − 12.66𝑚 = 5.74𝑚 con lo cual no se cumple la distancia
mínima de seguridad de 6.1 m y toca aumentar el tamaño de la estructura en 40 cm
Flecha con viento
Para calcular la tensión de la flecha por viento se debe tener en cuenta el peso del viento (3.1.2.1 del
RLAT), utilizando una velocidad del viento de 15km/h para el caso de Valledupar:
𝑉𝑣 2
𝑞 = 50( ) 𝑑𝑎𝑑𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑑 > 16𝑚𝑚
120
Dónde:
• q es la fuerza por superficie en 𝑑𝑎𝑁⁄
𝑚𝑚2
• 𝑉𝑣 es la velocidad del viento en 𝑘𝑚⁄ℎ
• d es el diámetro del conductor
7535.7 𝑘𝑔𝑓
𝑇0 = = 1883.93 𝑘𝑔𝑓
4
a= 440 m
dando como resultado
f = 10.17 m
Donde se resta a la altura de la estructura a el primer line post que debido a la flecha en calor se
aumentó de 18.4m a 18.8m y da una distancia al suelo de 8.63m en la flecha normal, 8.791m en la
flecha con viento y 6.14m en la flecha de temperatura máxima cumpliendo con la norma RETIE de
6.1m
Para cumplir con la conicidad se requiere aumentar la base de 80 cm a 82 cm
Para la catenaria se usó la formula con el vano normal
2𝜋𝑟𝜃
𝑙 = 360
(𝑣𝑎𝑛𝑜⁄2)2 +𝑓𝑙𝑒𝑐ℎ𝑎2
donde 𝑟 = 2∗𝑓𝑙𝑒𝑐ℎ𝑎
𝑣𝑎𝑛𝑜⁄2
y 𝜃⁄2 = 𝑠𝑖𝑛−1 ( )
𝑟
donde la catenaria dio 436.415 m
3.7.1. CARRETERAS
Para la selección de los sitios de las estructuras, se evaluaron las zonas o franjas vedadas para la
ubicación de las mismas. La definición del ancho vedado adicional, en zonas cercanas a carreteras,
del corredor de la línea, se basó en la ley 1228 de 2008, artículo 1, “Las vías que conforman el
Sistema Nacional de Carreteras o Red Vial Nacional se denominan arterias o de primer orden,
intermunicipales o de segundo orden y veredales o de tercer orden. Estas categorías podrán
corresponder a carreteras a cargo de la nación, los departamentos, los distritos especiales y los
municipios. El ministerio de transporte será la autoridad que mediante criterios técnicos, determine
a que categoría pertenecen”.
En el artículo 2 de la ley en mención, se presentan las fajas de retiro obligatorio o área de reserva o
de exclusión para las carreteras que forman parte de la red vial nacional. Dichas áreas se presentan a
continuación:
para dichos casos es posible cumplir con el metraje definido para carreteras de tercer orden.
En cuanto a los vértices 1, 2, 3 y 4 es evidente que no se puede cumplir con el metraje mínimo
definido en el artículo 2 de la ley 1228 de 2008, lo cual no quiere decir que esos puntos no sean
viables para la instalación de las estructuras de la línea de transimisón. Para dichas estructuras se
deben asegurar los niveles límites de exposición a campos electromagnéticos estipulados en el
artículo 14.3 del RETIE, usando los métodos presentados en el artículo 14.4 y teniendo en cuenta
los parágrafos condicionales incluidos en la resolución 4 0492 del 24 de abril de 2015.
3.7.2. QUEBRADAS Y CAÑOS
2621,33𝑘𝑔 𝑘𝑔𝑓⁄
Tracción 𝑡 = = 9.44314
277.591𝑚𝑚2 𝑚𝑚2
2 2
𝑎 𝑝 𝐸
𝑘 =𝑡−
24𝑠 2 𝑡 2
K=2,7560
Coeficiente de dilatación lineal 𝛼 = 18 ∗ 10−6
𝜃2 = 75°𝐶
𝜃1 = 20°𝐶 (asumido)
𝑎2 𝑝2 𝐸
𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 2 [𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 − (𝑘 − 𝛼𝐸(𝜃2 − 𝜃1 ))] =
24𝑠 2
𝑘𝑔𝑓⁄
𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 = 6,77128
𝑚𝑚2
Para calcular la tensión por viento máximo promedio se debe tener en cuenta el peso del viento
(3.1.2.1 del RLAT), utilizando una velocidad del viento de 15km/h para el caso de Valledupar:
𝑉𝑣 2
𝑞 = 50( ) 𝑑𝑎𝑑𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑑 > 16𝑚𝑚
120
Dónde:
• q es la fuerza por superficie en 𝑑𝑎𝑁⁄
𝑚𝑚2
• 𝑉𝑣 es la velocidad del viento en 𝑘𝑚 ⁄ℎ
• d es el diámetro del conductor
Para calcular la tensión por viento máximo se debe tener en cuenta el peso del viento (3.1.2.1 del
RLAT), utilizando una velocidad del viento de 120km/h para el caso de Valledupar:
𝑉𝑣 2
𝑞 = 50( ) 𝑑𝑎𝑑𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑑 > 16𝑚𝑚
120
Dónde:
• q es la fuerza por superficie en 𝑑𝑎𝑁⁄
𝑚𝑚2
• 𝑉𝑣 es la velocidad del viento en 𝑘𝑚⁄ℎ
• d es el diámetro del conductor
En nuestro caso 𝑞 = 50
El peso del viento es:
Título No. Doc. Rev.
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𝑞∗𝑑 2
𝑝𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = √( ) + 𝑝𝑐𝑜𝑛𝑑 2
0.981
𝑘𝑔
Y nos da un p de 1,24433 ⁄𝑚
Se vuelve a realizar la ecuacion de cambio de condiciones con K=-7,06337
𝜃2 = 20°𝐶
𝜃1 = 20°𝐶
𝑎2 𝑝2 𝐸
𝑡𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 2 [𝑡𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 − (𝑘 − 𝛼𝐸(𝜃2 − 𝜃1 ))] =
24𝑠 2
𝑘𝑔𝑓⁄
𝑡𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 9,29145
𝑚𝑚2
- CABLE DE GUARDA:
𝜃1 = 20°𝐶
𝑎2 𝑝2 𝐸
𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 2 [𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 − (𝑘 − 𝛼𝐸(𝜃2 − 𝜃1 ))] =
24𝑠 2
𝑘𝑔𝑓⁄
𝑡𝑡𝑒𝑚𝑝 = 17,2467
𝑚𝑚2
Para calcular la tensión por viento máximo promedio se debe tener en cuenta el peso del viento
(3.1.2.1 del RLAT), utilizando una velocidad del viento de 15km/h para el caso de Valledupar:
𝑉𝑣 2
𝑞 = 50( ) 𝑑𝑎𝑑𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑑 > 16𝑚𝑚
120
Dónde:
• q es la fuerza por superficie en 𝑑𝑎𝑁⁄
𝑚𝑚2
• 𝑉𝑣 es la velocidad del viento en 𝑘𝑚⁄ℎ
• d es el diámetro del conductor
En nuestro caso 𝑞 = 781.25 ∗ 10−3
El peso del viento es:
𝑞∗𝑑 2
𝑝𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = √( ) + 𝑝𝑐𝑜𝑛𝑑 2
0.981
𝑘𝑔
Y nos da un p de 0.547114 ⁄𝑚
Se vuelve a realizar la ecuacion de cambio de condiciones con K=19,7146
𝜃2 = 20°𝐶
𝜃1 = 20°𝐶
𝑎2 𝑝2 𝐸
𝑡𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 2 [𝑡𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 − (𝑘 − 𝛼𝐸(𝜃2 − 𝜃1 ))] =
24𝑠 2
𝑘𝑔𝑓⁄
𝑡𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 23,4414
𝑚𝑚2
Para calcular la tensión por viento máximo se debe tener en cuenta el peso del viento (3.1.2.1 del
RLAT), utilizando una velocidad del viento de 120km/h para el caso de Valledupar:
𝑉𝑣 2
𝑞 = 50( ) 𝑑𝑎𝑑𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑑 > 16𝑚𝑚
120
Dónde:
• q es la fuerza por superficie en 𝑑𝑎𝑁⁄
𝑚𝑚2
• 𝑉𝑣 es la velocidad del viento en 𝑘𝑚⁄ℎ
• d es el diámetro del conductor
En nuestro caso 𝑞 = 50
El peso del viento es:
𝑞∗𝑑 2
𝑝𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = √( ) + 𝑝𝑐𝑜𝑛𝑑 2
0.981
𝑘𝑔
Y nos da un p de 0,899096 ⁄𝑚
Se vuelve a realizar la ecuacion de cambio de condiciones con K=13,3768
𝜃2 = 20°𝐶
𝜃1 = 20°𝐶
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𝑎2 𝑝2 𝐸
𝑡𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 2 [𝑡𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 − (𝑘 − 𝛼𝐸(𝜃2 − 𝜃1 ))] =
24𝑠 2
𝑘𝑔𝑓⁄
𝑡𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 23,4414
𝑚𝑚2
4. ZONA DE SERVIDUMBRE
PARA V1
Para la zona de servidumbre, debido a la zona de influencia no se puede cumplir con la norma, por
esta razón se tiene en cuenta el articulo 22.2 sección j
PARA V2
Para la zona de servidumbre, debido a la zona de influencia no se puede cumplir con la norma, por
esta razón se tiene en cuenta el articulo 22.2 sección j
Así pues teniendo en cuenta lo anteriormente mencionado se determinó que la zona de servidumbre
es de 8m
PARA V3
Para la zona de servidumbre, debido a la zona de influencia no se puede cumplir con la norma, por
esta razón se tiene en cuenta el articulo 22.2 sección j
Así pues teniendo en cuenta lo anteriormente mencionado se determinó que la zona de servidumbre
es de 8m
PARA V4
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Para determinar la zona de servidumbre se usó la tabla 22.1 se la sección 13.2 del RETIE, donde se
determinó que el ancho mínimo para dicha zona es de 15 m. Lo anterior con base a que la estructura
se encuentra en un lugar no transitado y es posible asegurar dicha distancia de seguridad.
PARA V5
Para la zona de servidumbre, debido a la zona de influencia no se puede cumplir con la norma, por
esta razón se tiene en cuenta el articulo 22.2 sección j
Así pues teniendo en cuenta lo anteriormente mencionado se determinó que la zona de servidumbre
es de 8m
PARA V6
Zona urbana con gran concentración de árboles y postes de alumbrado público, telecomunicaciones
y líneas de transmisión de media tensión.
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TABLA 16. Distancias verticales minimas en vanos con lineas de diferentes tensiones
Para líneas de 115/110 kV se debe tener una distancia minina de 1.7 metros con respecto a líneas de
media tensión e inferiores, por lo cual para el paso de la línea se requiere incrementar su altitud 2.3
metros por lo cual con base a los requerimientos de conicidad de 1.5 a 2 cm la cual se obtiene de la
siguiente ecuacion.
Para cumplir los requerimientos se debe modificar el diámetro inferior (base) a 0.85 cm con lo que
se obtiene 15.47 cm valor dentro de los parámetros establecidos.
PARA V7
Se encuentra en zona rural donde las estructuras de mayor altura presentes en su trayectoria son
postes de alumbrado público y señalizaciones de altura menor 9 metros, con bajo flujo de personas.
Título No. Doc. Rev.
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Al igual que el caso anterior se determina la necesidad de elevar la estructura en este caso se
requiere un incremento de 4.96 m por lo cual es necesario un incremento del diámetro base a 88cm
para una conicidad de 15.16cm
TABLA 17. ARTICULO 13.1. Distancias mínimas de seguridad en zonas con construcciones
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Como se puede observar la distancia mínima de seguridad con respecto a líneas de transmisión de
110/115 kV es de 6.1 metros para los casos de construcciones, zonas con carreteras, avenidas,
cruces peatonales y zonas boscosas, las cuales son las zonas con las cuales tiene interacción la línea
de transmisión en los vértices 6 y 7.
PARA V8
Para la selección adecuada de la localización geografica de las estructuras a ser utilizadas para el
Desarrollo optimo del Proyecto de linea de transmisión Guatapuri 110 kV, Fueron necesarios varios
aspectos, de los cuales se tomaron normas y aspectos importantes de: ELECTRICARIBE, CREG,
RETIE, NTC, UPME.
1) CRITERIOS TÉCNICOS
2) CRITERIOS AMBIENTALES
Como criterio de diseño, se determina que se debe evitar el paso por áreas protegidas, de
sensibilidad ambiental y en casos en que sea difícil evitar la intervención, que sea la menos posible,
considerando que la realización del proyecto no debe alterar hábitats y zonas de crecimiento
poblacional o industrial.
También se observa las precipitaciones a las cuales se vio expuesta el área del proyecto a lo largo
del año 2018, esto brinda un panorama a la cual se verá expuesto el proyecto en su construcción y
operación de este.
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3) CRITERIOS SOCIALES
4) CRITERIOS ECONÓMICOS
Se realizarian ciertos estudios economicos para la optimización y correcto Desarrollo del Proyecto
sin mayores afectaciones económicas
5) ESTUDIO DE SUCEPTIBILIDAD
Se tienen en cuenta las necesidades y afectaciones que pueden surgir al momento de la adquisición,
construcción y elaboración de las líneas presentadas en el proyecto, se tienen en cuenta las
siguientes convenciones:
El color negro representa reservas naturales y ríos lo que significa que no cabe la más mínima
posibilidad de que pase una línea de transmisión por allí, en este caso se encuentra el río Guatapurí.
En las zonas resaltadas con el color rojo existen ciudades habitadas como: Valledupar.
Las zonas resaltadas con amarillo se encuentran comunidades campesinas, granjas y parques
naturales
Las zonas verdes se encuentran grandes lotes baldíos y las cimas de las montañas por lo que lo
hace viable para la instalación de una torre de transmisión
6. CONCLUSIONES
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7. REFERENCIAS