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transporte y la entrega de bienes y servicios. la logística es el conjunto de los medios y métodos que permiten llevar a
cabo la organización de una empresa o de un servicio. La logística consiste en la planificación, ejecución y control de los
productos que entregamos a los clientes en la cantidad, calidad y tiempo correctos. La logística suele incluir procesos
como la gestión del transporte, la flota, el almacenamiento planificación de pedidos, los inventarios de los productos o la
previsión de la oferta y demanda entre otros. En su finalidad entrega los productos desde la planta de producción hasta el
cliente final.
LA CADENA DE SUMINISTRO es la que controla todo el flujo de trabajo en la gestión de los productos, desde su
almacenamiento, distribución, hasta el contacto final con proveedores y clientes. La logística es por lo tanto un
componente más dentro de la cadena de suministros.
Servicios: La logística busca ofrecer el mejor servicio al menor coste, para entregar los productos de calidad a
los clientes. En la cadena de suministros ya se encargan de encontrar materias primas de calidad a buen precio,
para que los costes no sean elevados.
Organización: La logística tiene que ser organizada para poder distribuir los productos en el menor tiempo
posible. La cadena de suministros controla el tiempo de cada uno de los procesos de la planta para que no falle
la logística.
Entrega: La logística entrega el producto a tiempo; la cadena de suministros busca mejorar dicho tiempo y el de
otras actividades.
Optimización: La logística se reinventa con cada nuevo método de distribución de mercancías; el supply chain
manager intenta implantar nuevas técnicas para que la cadena de suministros nunca esté obsoleta.
Rol de la logística en la estrategia DE Clientes La relación que forjamos como empresa con nuestros clientes no
recae simplemente en el proceso de compra del producto, las cuestiones relacionadas al transporte y a la
entrega de los mismos influye de igual manera: es por eso que si contamos con un sistema de entregas más
rápido y eficiente, sin ninguna duda nuestros clientes estarán más felices y habremos superado sus
expectativas. Tener en cuenta al cliente en cada etapa del proceso es trascendental para que nuestra empresa
sea exitosa.
Estrategia logística selectiva: se elige cuáles y cuántos intermediarios forman parte de la distribución. Esa elección
depende de las características del producto o servicio, de la competencia y del público objetivo.
Estrategia logística exclusiva: esta estrategia limita el número de puntos de venta únicamente a nuestro producto y a
ningún otro.
Estrategia logística intensiva: su objetivo es abarcar la mayor cantidad de canales de distribución posibles con el fin de
llegar al público objetivo. Es ideal para el consumo de productos masivos.
IMPORTANCIA: En general, es de vital importancia, puesto que en el mundo de los negocios genera infinidad de
oportunidades; para que se pueda implementar en la empresa se deben de tomar en cuenta los índices de control y los
diferentes enfoques que existen de acuerdo al giro de la empresa. El realizar un buen manejo, como el incrementar la
competitividad entre las empresas, mejorara su rentabilidad. La logística afirma que el producto adquiere un valor
determinado o especifico cuando el cliente lo recibe en el tiempo y forma adecuada, a un costo más bajo.Gestionar la
logística comercial en el ámbito nacional e internacional, puede lograr la coordinación de todos los factores que influyen
en la decisión de compra; así como la planificación de las actividades internas y externas de la empresa.
1. Planificación estratégica Tiene como objetivo fundamental definir el modelo de distribución a emplear para
“crear los recursos necesarios” que se utilizaran en el referido modelo (fábricas, almacenes, flota de transporte,
etc.), esta etapa tiene un plazo más o menos largo, nos puede llevar 3 a 5 años. En el aspecto estratégico se
deben tomar las siguientes decisiones: Fábricas y almacenes requeridos. Niveles de producción. Stocks
normativos de los almacenes. Localización de fábricas y almacenes. Modo de transporte (carretera, ferrocarril,
otros). Tipo de transporte.
2. Planificación táctica Su objetivo fundamental será “disponer o hacer operativos los recursos creados” en la
etapa anterior; debemos situarlo en un plazo medio en términos de meses. Desde el punto de vista táctico, los
problemas se centran en cuestiones tales como: Equipos de fabricación. Equipos de manutención. Diseño de
almacenes. Volumen de expediciones. Dimensiones de la flota de transporte. Política de distribución.
3. Planificación operacional Ligada directamente con el flujo de materiales, siendo su objetivo fundamental el
conseguir una “utilización eficiente de los recursos empleados”, cuyo horizonte es siempre a corto plazo,
medido en términos de semanas. En el nivel operacional, los problemas estarán ligados fundamentalmente a
cuestiones tales como: Programación de aprovisionamiento. Programación de distribución. Asignación de
transportistas. Programación de rutas de reparto. Control operativo de flujo de materiales.
se considera que la estructuración de un proceso logístico debe tener muy claramente desarrollados las cinco
operaciones que se presentan a continuación: Compras, Servicio al Cliente, Gestión de Inventarios,
Almacenamiento y Transporte.
Compras: Este proceso hace parte de la etapa de aprovisionamiento en la que se determina cuáles son los
materiales, suministros y la materia prima que se necesita para fabricar los bienes que comercializa, o comprar
productos terminados para venderlos u ofrecer los servicios, así como quiénes serán los proveedores (en función de
precios, plazos de entrega, garantía y medio de pago…).Dentro de las funciones básicas que se llevan a cabo en este
departamento están:
Panificar las compras. Se establece en un documento llamado Plan Anual de Compras que cubre el
presupuesto anual de la empresa e incluye la cantidad de material que se va a adquirir y las fechas en las
que se realizarán estas transacciones.
Selección de proveedores. Esto se hace entre todas las compañías que tienen la posibilidad de hacer
negocios con la empresa; también se deben acordar las condiciones comerciales con estos proveedores.
Realizar el pedido. Se realiza con base en las necesidades reales de compra para el ciclo de producción o
de venta.
Controlar las compras. En el momento en el que el proveedor envía la mercancía requerida debe adjuntar
un documento mercantil que certifique el despacho del pedido; quien recibe la mercancía lo firma para
constatar que ésta no presenta ninguna anomalía.
Servicio al cliente Esta se ha convertido en una de las áreas más importantes de la logística. Se define como el
conjunto de actividades interconectadas que ofrecen un proveedor para que el cliente obtenga sus pedidos en el
momento y lugar indicado. También puede decirse que el servicio al cliente es una herramienta muy poderosa
del marketing porque un consumidor bien atendido es un usuario satisfecho, fiel y que recomprará en el futuro. Los
elementos del servicio al cliente son: Contacto rápido y sin contratiempos. Adquisición de la orden de manera rápida y
efectiva. Entrega de la mercancía en los tiempos establecidos. Infraestructura necesaria para las operaciones logísticas.
Manejo de reclamos y cumplidos.
Gestión de Inventarios Otro proceso que se destaca en la logística es el relacionado con el control y manejo de las
existencias de ciertos productos; en esta gestión, se aplican estrategias y métodos que hacen que la tenencia de estos
bienes sea rentable y productiva. Adicionalmente, permite la evaluación de los procedimientos de ingreso y salida de
dichos artículos.
Dentro de la gestión de inventarios están incluidas tres operaciones fundamentales:
Custodia de las existencias. Hace referencia a los procesos que se necesitan para consolidar los datos
relacionados con las existencias físicas de los bienes a controlar. Es posible detallar dichas labores así: Toma
física de los inventarios.Auditoría de las existencias. Análisis de los procesos de recepción y ventas. Conteos
cíclicos.
Análisis de los inventarios. Son todos los análisis y cálculos que se elaboran para definir si las existencias
que se determinaron previamente son las que deberían estar en la planta, pensando siempre en la
rentabilidad que estos productos pueden generar. Para este fin pueden aplicarse las siguientes
metodologías: Just in Time – Justo a Tiempo. Formula de Wilson (Máximos y Mínimos). Sistemas de
compensación de necesidades
Planeación de la producción. Las organizaciones deben producir y/o comprar bienes para vender, el área
de logística debe establecer qué, cuánto y cuándo se deben producir y/o comprar los productos.
Algunos métodos que se pueden utilizar para llevar a cabo esta función son: MPS (Plan Maestro de
Producción). Establecer los inventarios de seguridad de acuerdo a los niveles de servicio deseados. MRP
(Planeación de Recursos de Manufactura).
Almacenamiento: Es la función que se encarga de custodiar toda la mercancía; para este fin debe implementarse
un proceso de control y custodia de inventario. Esta operación controla físicamente y mantiene todos los bienes
de gestión de la bodega. La gestión de los almacenes tiene la función esencial de optimizar los flujos físicos que
son impuestos desde las áreas de abastecimiento y manufactura. Por otro lado, la gestión tiene la capacidad de
hacer una valoración del stock para controlar las primas de los seguros.
Entre las funciones de los almacenes se encuentran:
Transporte Uno de los aspectos más destacados de la logística tiene que ver con el transporte, que se entiende
como el medio para movilizar bienes o personas desde un punto hasta otro. El transporte comercial moderno
está al servicio del interés público y cubre todos los modos e infraestructuras involucradas en el flujo de