INTRODUCCION:

La ciencia de materiales es el campo científico encargado de investigar la

relación entre la estructura y las propiedades de los materiales. Paralelamente,
conviene matizar que la ingeniería de materiales se fundamenta en esta, las
relaciones propiedades-estructura-procesamiento-funcionamiento, y diseña o
proyecta la estructura de un material para conseguir un conjunto predeterminado
de propiedades.

La ciencia de materiales es, por ello mismo, un campo multidisciplinar que estudia
los conocimientos fundamentales sobre las propiedades físicas macroscópicas de
los materiales y los aplica en varias áreas de la ciencia y la ingeniería,
consiguiendo que éstos puedan ser utilizados en obras, máquinas y herramientas
diversas, o convertidos en productos necesarios o requeridos por la sociedad.
Incluye elementos de la química y física, así como las
ingenierías química, mecánica, civil y eléctricao medicina, biología y ciencias
ambientales. Con la atención puesta de los medios en la nano ciencia y
la nanotecnología en los últimos años, la ciencia de los materiales ha sido
impulsada en muchas universidades.

Tetraedro de la ciencia de materiales, que refleja las diferentes disciplinas de esta

ciencia: Estructura, proceso, funcionamiento y propiedades.

A pesar de los espectaculares progresos en el conocimiento y en el desarrollo de

los materiales en los últimos años, el permanente desafío tecnológico requiere
materiales cada vez más sofisticados y especializados.

La ciencia de materiales clasifica a todos los materiales en función de sus

propiedades y su estructura atómica. Son los siguientes:

 Metales

 Cerámicos

 Polímeros

 Materiales compuestos

METALES:

Se denomina a los elementos químicos caracterizados por ser buenos

conductores del calor y la electricidad. Poseen alta densidad y son sólidos a
temperatura ambiente (excepto el mercurio); sus sales forman iones
electropositivos (cationes) en disolución.

La ciencia de materiales define un metal como un material en el que existe un

solapamiento entre la banda de valencia y la banda de conducción en su
estructura electrónica (enlace metálico). Esto le da la capacidad de conducir
fácilmente calor y electricidad (tal como el cobre) y generalmente la capacidad de
reflejar la luz, lo que le da su peculiar brillo. En ausencia de una estructura
electrónica conocida, se usa el término para describir el comportamiento de
aquellos materiales en los que, en ciertos rangos de presión y temperatura, la
conductividad eléctrica disminuye al elevar la temperatura, en contraste con los
semiconductores.

Forja metálica en la marquesina del actual Ayuntamiento de Madrid, antiguo

Palacio de Comunicaciones.

El concepto de metal se refiere tanto a elementos puros, así como aleaciones con
características metálicas, como el acero y el bronce. Los metales comprenden la
mayor parte de la tabla periódica de los elementos y se separan de los no metales
por una línea diagonal entre el boro y el polonio. En comparación con los no
metales tienen baja electronegatividad y baja energía de ionización, por lo que es
más fácil que los metales cedan electrones y más difícil que los ganen.

INGENIERIA METALURGICA:

La ingeniería metalúrgica es la rama de la ingeniería que se encarga de tratar los

elementos metálicos y metálicos contenidos en los minerales mediante procesos
físicos y químicos, para destinarlos finalmente a la producción de
aleaciones utilizando éstos elementos. La extracción, el procesamiento y la
fundición de estos materiales para la producción de aleaciones permiten obtener
materiales para construcción, trabajo en metal o diferentes productos utilizados en
la vida cotidiana, además de transformación en productos netamente finales
(conformados de metales).

A su vez, también se consideran dentro de la metalurgia las operaciones

electrolíticas, tratamientos térmicos, fabricación de aleaciones y otros aspectos
relacionados netamente con los metales y en los no metales la producción de
cerámicas, materiales refractarios y diversos cristales.
 Su formación, lo capacita para diseñar, instalar, operar, mantener y controlar
equipos y sistemas metalúrgicos, relacionando las variables del proceso con el fin
de lograr una producción y una generación de servicios más económicos y
eficientes.

Los metales y aleaciones poseen propiedades muy interesantes para la ingeniería,

lo que viene a suponer una extensa gama de aplicaciones en diseños de
ingeniería. Desde su utilización como materiales estructurales, resistentes a la
oxidación, resistencia a altas y bajas temperaturas, resistencia a la fatiga y
elevada tenacidad son las propiedades que han permitido el enorme desarrollo de
los metales hasta la actualidad y la optimización de sus propiedades mediante los
tratamientos de endurecimiento.

De todos los metales utilizados, la aplicación del hierro y sus aleaciones, aceros,
representa alrededor del 90%, debido fundamentalmente a la combinación de sus
buenas propiedades de resistencia, tenacidad y ductilidad unido a su relativo bajo
precio.

Cada metal presenta propiedades específicas y especiales que los hace aptos
para su aplicación en proyectos de ingeniería, y su utilización se adopta tras
análisis comparativos, que incluyen los costes, con otros metales y materiales.

Tipos de aleaciones que por sus propiedades resultan de interés en ingeniería, y

que son:

1 - Aleaciones de hierro, de aplicación en construcción: Las aleaciones de hierro

que tienen desde pequeñas cantidades, alrededor del 0.03 %, a un 1.2% de
carbono, con cantidades de un 0.25 a 0.7% de Mn y/o Si y pequeñas cantidades
no superiores a 0.050% de S y P, reciben el nombre de aceros al carbono o aceros
ordinarios de construcción.

Cuando en su composición aparecen otros elementos de aleación, reciben el

nombre de aceros aleados.

Los elementos de aleación se añaden al acero para:

1. proporcionar un endurecimiento por solución sólida en la ferrita,

2. por la precipitación de carburos de aleación en lugar de la formación

habitual de cementita,

3. mejorar la resistencia a la corrosión por la formación de capas superficiales

protectoras, y,
4. mejorar la templabilidad.

2 - Aleaciones de cobre: Hay muchísimas aleaciones base cobre. Las aleaciones

base cobre son más pesadas que el hierro, y si bien la temperatura de fluencia es
elevada, la relación resistencia-peso es típicamente inferior a la de las aleaciones
de aluminio y magnesio.

3- Aleaciones ligeras:

1. Aleación de aluminio: El aluminio es un metal ligero con una densidad de

2.70 g/cm3, y por ello, aunque las aleaciones de aluminio tienen características
mecánicas relativamente bajas comparadas con las del acero, su relación
resistencia-peso es excelente. Es precisamente debido a esto que el aluminio se
utiliza cuando el peso es un factor importante, como ocurre en las aplicaciones
aeronáuticas y de automoción.

2. Aleaciones de magnesio: El magnesio es un metal ligero, con una densidad de

1.74 g/cm3, que compite con el aluminio para aplicaciones que requieren metales
de baja densidad, a pesar de su mayor precio, alrededor del doble.

3. Aleaciones de titanio: El titanio es un metal relativamente ligero (densidad de 4.54

g/cm3). El titanio es un metal caro, precisamente por su elevada reactividad,

debido a su dificultad de extracción y transformación.

4- Aleaciones de bajo punto de fusión:

1. Aleaciones base zinc El zinc se emplea fundamentalmente como

recubrimiento protector frente a la corrosión, y sobre todo en los aceros, ya que en
una atmósfera corrosiva, el zinc actúa como ánodo de sacrifico frente al metal a
proteger, tal como hemos visto en la unidad 12 de corrosión y protección.
l zinc puro tiene una temperatura de recristalización inferior a la temperatura
ambien-te, de modo que recristaliza y por tanto no es posible su endurecimiento
por deformación, sin embargo pequeñas adiciones de elementos de aleación
aumentan esta temperatura de recristalización por lo que mejoran el
comportamiento mecánico del mismo.
La adición de plomo y cadmio proporciona mayor dureza y una mayor resistencia
a la corrosión generalizada, utilizándose para burletes, latas soldadas y placas de
fotograbado. Cuando se precisa mayor resistencia a la tracción y mayor
resistencia a fluencia, es necesario adicionar Cu en proporciones de 0.50 a 1.50%
y Ti entre 0.12 a 1.0%, aplicándose para techos acanalados, guías y canales. Las
dos aleaciones comerciales de zinc más importantes se conocen como zamaks.
Todas estas aleaciones Zn-Al-Mg con adiciones de cobre muestran propiedades
mecánicas excelentes, además de su buena colabilidad, utilizándose ampliamente
en piecerío de automóvil, utensilios de cocina, ferretería, herrajes y juguetes.
2. Aleación de plomo

3. Aleación de estaño

5- Aleaciones especiales, base níquel y cobalto:

El níquel es un metal importante debido a su excepcional resistencia a la corrosión

y a la oxidación a elevada temperatura. Sin embargo, en su contra está su elevado
precio y su elevada densidad lo que limita su uso.

La resistencia a la corrosión y oxidación del cobalto es menor que la del hierro, y

esto, unido a su elevado costo, hacen que el metal puro no tenga en la práctica
aplicación industrial. En cambio, si se utiliza de manera importante como elemento
de aleación proporcionando a sus aleaciones una elevada refractariedad,
importante resistencia a la corrosión y excelentes propiedades magnéticas.

NO SE SABE PARA QUE

.-Cobre.- Una de sus aplicaciones son alambres para conductores eléctricos y sus
propiedades van desde su alta conductividad hasta confomabilidad aceptable.

2.-Hierro fundido gris.- Con el se hacen bloques para motores de automóvil, y

algunas de sus propiedades son maleabilidad, maquinabilidad, absorción de
vibraciones, entre algunas.

Los metales son útiles en aplicaciones estructurales o de carga, y se prefiere el

empleo de sus combinaciones denominadas aleaciones. La manera más general
de clasificación de los materiales es la siguiente:

a) Metálicos

Ferrosos

No ferrosos

b) No metálicos
Orgánicos

Inorgánicos

Metales Ferrosos

Los metales ferrosos como su nombre lo indica su principal componente es el

fierro, sus principales características son su gran resistencia a la tensión y dureza.
Las principales aleaciones se logran con el estaño, plata, platino, manganeso,
vanadio y titanio. Los principales productos representantes de los materiales
metálicos son:

Fundición de hierro gris

Hierro maleable

Aceros

Fundición de hierro blanco

Su temperatura de fusión va desde los 1360ºC hasta los 1425ªC y uno de sus
principales problemas es la corrosión.

Metales no Ferrosos

Por lo regular tienen menor resistencia a la tensión y dureza que los metales
ferrosos, sin embargo su resistencia a la corrosión es superior. Su costo es alto en
comparación a los materiales ferrosos pero con el aumento de su demanda y las
nuevas técnicas de extracción y refinamiento se han logrado abatir
considerablemente los costos, con lo que su competitividad ha crecido
notablemente en los últimos años. Los principales metales no ferrosos utilizados
en la manufactura son:

Aluminio

Cobre
Magnesio

Níquel

Plomo

Titanio

Zinc

Los metales no ferrosos son utilizados en la manufactura como elementos

complementarios de los metales ferrosos, también son muy útiles como materiales
puros o aleados los que por sus propiedades físicas y de ingeniería cubren
determinadas exigencias o condiciones de trabajo, por ejemplo el bronce (cobre,
plomo, estaño) y el latón (cobre zinc).