Plan Derrame Hidrocarburos 2019

PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE INTEGRAL DE HIDROCARBUROS
SISTEMA DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL

TRABAJO SG - SST
PLAN DE CONTIGENCIAS
Código Elaborado Versión:
SST-PLEC-01 20/04/2019 2
N
O
Plan de Contingencias – E
Emergencias y manejo de
derrame de hidrocarburos G
Servícentro Automotriz
A
2019.
M
E
Z
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ 1
TABLA DE CONTENIDO.
INTRODUCCION…………………………………………………………………………………….. 5
OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN……………………………………………………………. 5
LINEA ESTRATEGICA……………………………………………………………………............... 5
LINEA OPERATIVA………………………………………………………………………………….. 5
LINEA INFORMATIVA………………………………………………………………………………..5
OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………... 6
OBJETIVOS GENERAL:…………………………………………………………………………….. 6
OBJETIVOS ESPECIFICOS:……………………………………………………………………….. 6
ALCANCE……………………………………………………………………………………………... 6
MARCO LEGALDE…………………………………………………………………………………...7
DEFINICIONES GLOSARI………………………………………………………………………….. 7
GENERALIDEDES DEL PLAN……………………………………………………………………. 13
CRITERIOS PRIORIDAD DE RESPUESTA…………………………………………………….. 13
RESPONSABILIDADES EN PREVENCIÓN Y EN MITIGACIÓN DE DERRAMES………… 13
COMPETENCIA DE LAS AUTORIDADES……………………………………………............... 13
GENERALIDADES DE LA EMPRESA Y DE LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL……. 15
Ubicación geográfica del proyecto:………………………………………………………………. 15
Descripción del proceso:…………………………………………………………………………… 17
Descripción de las instalaciones:…………………………………………………………………. 17
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA……………………………………….. 17
RESPONSABILIDADES EN EL SG-SST SISTEMA DE GESTION SEGURIDAD Y
SALUD EN EL TRABAJO CON LA DE GESTIÓN
AMBIENTAL………………………………………. 18
DIAGRAMA DE PROCESOS……………………………………………………………………… 19
EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO Y CONTROL DE ACTUALIZACIONES………………… 20
PLAN ESTRATÉGICO…………………………………………………………………................. 20
IDENTIFICACIÓN DE LAS MEDIDAS PREVISTAS PARA LA REDUCCIÓN DEL RIESGO 21
DETERMINACIÓN DE LOS NIVELES DE COBERTURA DE LAS POSIBLES
AFECTACIONES…………………………………………………………………………………… 21
TABLA 2. MARCO NORMATIVO TÉCNICO-LEGAL DE LA ACTIVIDAD Y DE
CONTINGENCIAS………………………………………………………………………………….. 22
IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS SUSCEPTIBLES AMBIENTALMENTE……………………... 28
Geología:………………………………………………………………………………………….. 28
1.Formación Real:…………………………………………………………………………….. 29
2.Depósitos de Terraza:……………………………………………………………………… 30
3.Depósitos Aluviales………………………………………………………………………… 30
Geomorfología:……………………………………………………………………………………… 30
Planicie Aluvial:………………………………………………………………………………………30
Diques:……………………………………………………………………………………………….. 30
Colinas:………………………………………………………………………………………………. 31
Suelos:……………………………………………………………………………………………….. 31
Clima…………………………………………………………………………………………………. 31
Hidrología:…………………………………………………………………………………………… 32
Cuencas mayores………………………………………………………………………………… 32
Cuencas internas…………………………………………………………………………………. 33
Sistemas lenticos-…………………………………………………………………………………... 33
Sistemas loticos…………………………………………………………………………………….. 33
Identificación de asentamientos humanos susceptibles a afectación………………………… 33
MEDIDAS DE MANEJO ANTE EVENTOS, INCIDENTES Y/O DESASTRES………………. 33

PLAN OPERATIVO………………………………………………………………………………….37
TABLA 5. INFORMACIÓN DE EDS SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ………………………………………………… 37
ESTRUCTURA PARA LA ACTIVACION DEL PLAN OPERATIVO……………………………37
¡Error! Marcador no definido.
ANÁLISIS DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y DE AMENAZAS…………………………. 38
1.Identificación de amenazas:………………………………………………………………. 39
2.Estimación de probabilidades……………………………………………………………... 39
3.Estimación de vulnerabilidades…………………………………………………………… 39
4.Calculo del riesgo:………………………………………………………………………….. 39
5.Priorización de escenarios………………………………………………………………… 39
METODOLOGÍAANÁLISISDE RIESGOSPOR COLORES……………………………………. 39
ANALISIS DE AMENAZA………………………………………………………………………….. 40
Amenaza…………………………………………………………………………………………... 40
Tabla 7. Calificación de a amenaza……………………………………………………………… 41
Tabla 8. Análisis de Amenazas…………………………………………………………………… 42
ANALISIS DE VULNERABILIDAD………………………………………………………………... 44
Tabla 9. Elementos y Aspectos de Vulnerabilidad……………………………………………. 44
Análisis de vulnerabilidad de las personas……………………………………………………. 44
Promedio…………………………………………………………………………………………... 45
Análisis de vulnerabilidad de los recursos…………………………………………………….. 45
Promedio………………………………………………………………………………………….. 45
Análisis de vulnerabilidad de los sistemas y procesos……………………………………….. 46
Tabla 10. Interpretación de la vulnerabilidad por cada aspecto…………………………….. 46
NIVEL DE RIESGO………………………………………………………………………………….47
Diamante de Riesgo……………………………………………………………………………… 47
Para la amenaza……………………………………………………………………………………. 48
Para la Amenaza:…………………………………………………………………………………… 48
Para la Vulnerabilidad:…………………………………………………………………………….. 48
CALIFICACIÓN NIVEL DE RIESGO………………………………………………………………48
ANALISIS DE VULNERABILIDAD PARA LAS AMENAZAS IDENTIFICADAS…………….. 49
Análisis de Identificación de Riesgos y de Amenazas…………………………………………...¡Error!
Marcador no definido.
Tabla 41. Productos manejados en EDS SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ………………………………………… 55
Tabla 62. Almacenamiento de Líquidos a Granel…………………………………………….. 56
CARACTERISTICAS DE LOS PRODUCTOS A TRANSPORTAR…………………………… 56
Tabla 63. Equipo Mínimo de Respuesta Inmediata Ante Eventos e Incidentes viales…… 57
RUTAS Y DESPLAZAMIENTOS………………………………………………………………….. 58
Tabla 64. Ruta realizada por carro tanque para cargue y transporte de combustible……. 58
EN CASO DE ACCIDENTES EN RUTA…………………………………………………………. 59
Identificación del problema……………………………………………………………………… 59
ACCIONES DE RESPUESTA FRENTE A DIFERENTES AMENAZAS……………………… 59
INCENDIO DURANTE LA RUTA………………………………………………………………. 59
INCENDIO DURANTE EL CARGUE DE COMBUSTIBLE…………………………………….. 60
De ser factible:……………………………………………………………………………………. 60
INCENDIO EN LAS LLANTAS DEL VEHICULO……………………………………………….. 60
DERRAMES Y FUGAS…………………………………………………………………………….. 61
DERRAME - FUGA EN VIA PÚBLICA…………………………………………………………… 61

DERRAME - FUGA EN CARRETERA…………………………………………………………… 62
DERRAME - FUGA CERCA DEL ESTABLECIMIENTO AUTORIZADO…………………….. 62
ACCIONES DESPUES DEL DERRAME………………………………………………………… 63
LLUVIAS………………………………………………………………………………………….. 64
TORMENTAS ELECTRICAS……………………………………………………………………. 64
SISMOS…………………………………………………………………………………………… 64
INUNDACIONES…………………………………………………………………………………. 65
ACCIDENTES DE TRANSITO…………………………………………………………………. 65
OBTENGA LA SIGUIENTE INFORMACIÓN:…………………………………………………. 66
AYUDA EN EL LUGAR DEL ACCIDENTE……………………………………………………. 67
DEFINICIÓN DE MECANISMOS Y PROCEDIMIENTOS 67
COMANDANTE DEL INCIDENTE (GERENTE): 67
Funciones: 68
COORDINADOR DE LA EMERGENCIA (ADMINISTRADOR(A) EDS SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ): 69
Funciones: 70
BRIGADA DE EMERGENCIA: 70
Funciones de la Brigada de emergencia: 71
GRUPOS DE APOYO EXTERNO: 73
Funciones de los Grupos de ayuda externa: 73
ESTRUCTURACIÓN DE RESPONSABILIDADES 74
PROCEDIMIENTO PARA ATENCIÓN DE DERRAMES DE MERCANCÍAS
PELIGROSAS:………………………………………………………………………………………..75
Medidas de respuesta, Entrenamientos y Simulacros……………………………………… 75
Prácticas para el grupo de atención…………………………………………………………... 75
B. Simulacro de activación del plan de contingencia……………………………………….. 75
Fase I: Capacitación Teórica…………………………………………………………………….. 76
Fase II: Entrenamiento práctico………………………………………………………………….. 76
Fase III Entrenamiento simulado de control de contingencia………………………………… 76
CAPACIDAD DE RESPUESTA ANTE UN EVENTO DE DERRAME……………………… 76
Tabla 67. EVALUACION DE LA CAPACIDAD DE RESPUESTA…………………………. 77
PLAN INFORMATIVO…………………………………………………………………………….. 77
FORMATOS DE REGISTRO E INFORMACIÓN………………………………………………. 77
Formatos…………………………………………………………………………………………. 80
BANCO DE DOCUMENTOS RELACIONADOS DE INFORMACIÓN………………………. 81
SISTEMA DE REGISTRO DE INFORMACIÓN…………………………………………… 83
DIVULGACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA…………………………………………… 84
Control y seguimiento de la gestión del plan……………………………………………………. 84
CONTROL Y SEGUIMIENTO A LA GESTIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA…………. 85
REPORTES A LA AUTORIDAD AMBIENTAL……………………………………………………85
REPORTE A LA AUTORIDAD AMBIENTAL DE DERRAMES DE SUSTANCIAS
PELIGROSAS EN EDS SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ……………………………………………………………...............................................
¡Error! Marcador no definido.
RELACIÓN DE VERSIONES……………………………………………………………………….88
INTRODUCCION
El Plan de Contingencias de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ, es la interacción entre

los Planes estratégico, Operativo e informativo en los cuales se establecen las
medidas necesarias de prevención, mitigación, limpieza, recuperación y
restauración final que se deben implementar antes, durante y después de la
ocurrencia de un evento de derrame de sustancias peligrosas y derivados de
hidrocarburos.
La planificación, financiación y aseguramiento de todas las actividades del Plan
de contingencia tales como las realizadas antes, durante y después de una
contingencia son responsabilidad de la Gerencia de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ,
razón por la cual toda consecuencia o afectación debe ser atendida con
responsabilidad por el personal de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ, con el fin de
mitigar los impactos causados durante la emergencia y restablecer las
condiciones iniciales del sitio antes de ser intervenido por el evento de derrame.
OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN

E plan de contingencia aplicables en el manejo integral y transporte de
hidrocarburos, sustancias químicas nocivas y desechos peligrosos son
instrumentos de diseño y realización de actividades dirigidas a prevenir, mitigar y
corregir los daños que estos puedan ocasionar y establece una estrategia de
respuesta para atender un derrame, define las responsabilidades de las
entidades de las entidades y personas que intervienen en la operación, provee
una información básica sobre posibles áreas afectadas y los recursos
susceptibles de sufrir las consecuencias de la contaminación y sugiere cursos de
acción para hacer frente, frente al derrame, de manera que se permita
racionalizar el empleo de personal, equipos e insumos disponibles.
El plan de contingencia acorde con lo establecido en el Decreto 321 de 1999,
estará conformado por tres líneas de gestión, que se definen a continuación:
LINEA ESTRATEGICA: El plan estratégico del plan nacional de contingencia

es el documento que contiene la filosofía, los objetivos, el alcance del
plan, su cobertura geográfica, organización y asignación de
responsabilidades y los niveles de respuesta.
LINEA OPERATIVA: El plan operativo establece los procedimientos básicos

de la operación y define las bases y mecanismos de notificación,
organización, funcionamiento y apoyo del PNC
LINEA INFORMATIVA: El plan informativo establece las bases de lo que este

requiere en términos de manejo de información, a fin de que los planes
estratégicos y operativos sean eficientes a partir de la recopilación y
actualización permanente de la información requerida por estos.
OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERAL:
Establecer estrategias en cada Estación de Servicio para minimizar y/o

atender de manera rápida y eficaz los eventos que se puedan producir
por fugas derrames de hidrocarburo o sus derivados, según los factores de
riesgo identificados, garantizando la continuidad del negocio.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
1. Establecer métodos de organización y respuesta, así como asignar

responsabilidades y funciones a las personas involucradas en el plan,
para responder de manera oportuna en la atención de los derrames
o fugas de hidrocarburos que se presenten en la Estación de Servicio
2. Definir mecanismos de notificación interna, niveles de activación de

ayuda externa, para la atención de la contingencia en forma
adecuada
3. Establecer sistemas de control para proteger o minimizar las

consecuencias nocivas sobre comunidades y medio ambiente que
se generen por los derrames o fugas de hidrocarburo.
4. Establecer los procedimientos y equipos necesarios para el control y

respuesta de la emergencia con el fin de mitigar su consecuencia
ALCANCE
El presente Plan Local de Contingencia aplica para toda eventualidad de

derrame o fuga de hidrocarburos y sus derivados que se presente en las
Estaciones de Servicio, que afecte o pueda llegar a afectar a terceros, el
medio ambiente o la continuidad del negocio.
MARCO LEGAL Y NORMATIVO
NORMATIVIDAD APLI MARCO LEGAL Y NORMATIVOE

Por el cual se crea y organiza el sistema nacional para la
Ley 46 de 1998 prevención y atención de desastres, se otorga
facultades extraordinarias al presidente de la república
se dictan otras disposiciones
Por el cual se organiza el sistema Nacional para la
Decreto 919 de 1989. prevención y atención de desastres y se dictan otras
disposiciones
Por el cual se organiza el sistema nacional para la
Decreto 2190 de 1989 prevención y atención de desastres y se dictan otras
disposiciones
Decreto 969 de 1995 Por el cual se organiza y Reglamenta la red nacional de
centros de reserva para atención de emergencias
Decreto 93 de 1998 Por el cual se adopta el plan Nacional para la
prevención y atención de desastres
Ley 388 de 1997 Por el cual se crea el plan de ordenamiento Territorial
Por el cual se adopta el Plan Nacional de contingencias
Decreto 321 contra derrames de Hidrocarburos, Derivados y
Sustancias Nocivas en aguas marinas, Fluviales y
Lacustres
Por el cual se modifica los articulos7,1,93,94,108 del
Decreto 979 de 2006. decreto 948 de 1995 Artículo 4° modifica el decreto 948
de 1995 Plan Nacional de por contaminación
atmosféricas
Por la cual se establecen los requisitos y el procedimiento
para el Registro de Generadores de Residuos o Desechos
Resolución 1362 Peligrosos, a que hacen referencia los
de 2007 Artículos 27 y 28 del Decreto 4741 del 30 de diciembre de
2005.
Por el cual se establece requisitos y el procedimiento

Ley 402 de 2006 para el registro de generadores de residuos o desechos
peligrosos a que hace referencia los artículos 27 y 28 del
decreto 4741del 30 de diciembre de 2005
Ley 4741 de 2005 Por el cual se reglamenta parcialmente la prevención el
manejo de los residuos o desechos peligrosos generados
en el marco de la gestión integral
Por la cual se adopta la política nacional de gestión del
Ley 1523 de 2012 riesgo de desastres y se establece el Sistema Nacional de
Gestión del Riesgo de Desastres y se dictan otras
disposiciones
Ley 1575 de 2012 Por medio de la cual se establece la ley general de
bomberos de Colombia
CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y TRANSPORTE DE
DEFINICIONES:
Acopio: acción tendiente a reunir productos desechados o descartados

por el consumidor al final de su vida útil y que están sujetos a planes de
gestión de devolución de productos pos-consumo, en un lugar
acondicionado para tal fin, de manera segura y ambientalmente
adecuada, a fin de facilitar su recolección y posterior manejo integral, el
lugar donde se desarrolla esta actividad se denominara centro de acopio.
Afectación ambiental: Es el depósito temporal de residuos o desechos

peligrosos en un espacio físico definido y por un tiempo determinado con
carácter previo a su aprovechamiento y/o valorización, tratamiento y/o
disposición final.
Ambiente(Medio Ambiente): Entorno que incorpora la subsistencia de los

seres vivos, en el que se incluye los seres humanos, en integración de un
conjunto de valores naturales, físicos, sociales y culturales que están
presentes en un lugar y momento determinado.
Amenaza: Situación de riesgo inminente o peligro, provocado por un

evento natural, antrópico o tecnológico, cuya ocurrencia es peligrosa para
el ambiente, de los seres vivos, las personas, o afecta la conservación de
un bien o medio abiótico del ambiente.
Área Protegida: Zonas establecidas por una autoridad ambiental para

procurar efectuar las medidas y esfuerzos necesarios que garanticen la
vida en condiciones de bienestar y la conservación de la biodiversidad, así
como el mantenimiento de los procesos ecológicos necesarios para su
preservación ante la interacción y el desarrollo sostenible de las
actividades emprendidas por la personas que conviven con el medio.
Aspecto ambiental: Elemento propio de las actividades, productos o

servicios, que puede ocasionar afectación al medio ambiente.
Generalmente todo aspecto ambiental genera en parte una afectación
ambiental positiva o negativa.
Atención de Emergencia: Conjunto de acciones que requiere la aplicación

de conocimientos específicos y de acciones debidas para el tipo de
contingencia, que mitiguen la afectación o impacto ocasionado en el
medio en el que se produce.
Capacidad Operativa (capacidad instalada): Capacidad para la cual fue

diseñado o planificado un proceso, componente o sistema.
Confiabilidad: Seguridad de un componente o sistema para resistir

amenazas. Se expresa también como probabilidad de falla.
Contaminación: Es la introducción de sustancias o agentes, químicos o

físicos, en un medio (ambiente, medio físico seres vivos) alterando
nocivamente sus condiciones normales, vulnerando su existencia natural, o
haciendo que este sea inseguro o sea no apto para su funcionalidad.
Contaminación del suelo: Impregnación, filtración o acumulación de una

sustancia en un terreno, con niveles relevantes de concentración que
repercuten negativamente en el comportamiento delos suelos, a causa de
una degradación química que provoca la pérdida parcial o total de
productividad del suelo. Los altos grados de concentración de sustancias
químicas en el suelo se vuelven tóxicos para los organismos contenidos en
el para los demás que se abastecen de agua de afluentes superficiales o
subterráneos que corren por el terreno afectado.
Contaminación de agua: Modificación bioquímica del agua,

generalmente provocada por el hombre, haciéndola impropia o peligrosa
para el consumo humano, para el uso agrícola, para la pesca, para la
industria, y para actividades recreativas, así como para el consumo de
animales y la vida natural.
Contingencia: Evento de ocurrencia probable, cuya frecuencia e
intensidad que se presenta debido a circunstancias internas o externas al
objeto o campo en el que generalmente se concibe un emergencia,
poniendo en riesgo a seres vivos, bienes físicos y naturales; se consideran
contingencias eventos que generan emergencia, tales como: un incidente,
un terremoto, una inundación, un accidente, un atentado o explosión, una
fuga líquidos inflamables, un derrame de sustancia nocivas, una descarga
indebida de desechos peligrosos, etc.
Contingencia Ambiental: situación de riesgo derivado de actividades

humanas o fenómenos naturales, que puedan poner en peligro la
integridad de uno o varios ecosistemas. Puede haber diferentes niveles de
contingencia ambiental, desde el que parte de un aviso preliminar, hasta
el que requiere acciones de atención de emergencia.
Cuenca hidrográfica: Territorio conformado por depresiones o hundimientos

del relieve terrestre, definido por los límites de la zona por donde ocurren o
afluyen aguas subterráneas y superficiales hacia una mismo cause, en el
que se identifica un rio, lago o acuífero representativo, como el principal
cuerpo hídrico al que desembocan los afluentes en razón de un balance
hidrológico.
Derrame de Hidrocarburos o Sustancias Nocivas o Desechos Peligrosos:

Es el vertido de hidrocarburos, o derivados de este, o de una sustancia
química nociva o desecho peligroso, debido a un evento de accidente o
por el manejo inadecuado de tales sustancias, que pueden contaminar el
medio ambiente, en especial los suelos y cuerpos de agua.
Desastre natural: Ocurrencia de un hecho que causa grandes pérdidas de

bienes, recursos naturales y seres vivos presentes en el lugar afectado, a
causa de un fenómeno natural o evento antrópico de gran impacto.
Algunos efectos considerados como desastres naturales son los ocasionados
por hechos como: terremotos, inundaciones, tsunamis, avalanchas, o
deslizamientos de tierra, deforestación, incendios forestales, contaminación
ambiental, explotación desmedida de recursos naturales, entre otros hechos
de magnitud similar.
Desecho peligroso: Es aquella sustancia, residuo o desecho que por sus

características corrosivas, reactivas, explosivas, toxicas, inflamables,
infecciosas o radiactivas puede causar riesgo o daño para la salud humana
y al medio ambiente. Así mismo, se considera residuo o desecho peligroso los
avances, empaques y embalajes que hayan estado en contacto dichas
sustancias, residuos o desechos peligrosos.
Disposición final: Es el proceso de aislar y confinar los residuos o desechos

peligrosos, en especial los no aprovechables, en lugares especialmente
seleccionados, diseñados y debidamente autorizados, para evitar la
contaminación y los daños o riesgos a la salud humana y al ambiente.
Ecosistema: Sistema dinámico relativamente autónomo, conformado por

una comunidad natural desarrollada en un ambiente físico (suelo, agua y
aire), en el que se dan complejas interacciones entre los organismos (plantas,
animales, bacterias, algas, protozoos y hongos, entre otros) que forman la
comunidad, así también el intercambio d flujos de materia y energía en
regulación de su equilibrio dinámico.
Emergencia: Suceso que sobreviene de forma imprevista, cuya contingencia

ocasiona daño o impacto negativo en el medio en el que se presenta, con
probabilidad de afectación a personas, bienes físicos y naturales.
Factor de riesgo: Es todo elemento cuya presencia o Modificación aumenta

la probabilidad de producir un Daño o lesión en quien está expuesto a él.
Gestión integral: Conjunto articulado e interrelacionado de acciones de

política, normativas, operativas, financieras, de planeación, administrativas,
sociales, educativas, de evaluación, seguimiento y monitoreo desde la
prevención de la generación hasta la disposición final de las sustancias,
residuos o desechos peligrosos, a fin de lograr beneficios ambientales, la
optimización económica de su manejo y su aceptación social, respondiendo
a las necesidades y circunstancias de cada localidad o región.
Hidrocarburos: Se entiende como sustancias o mezclas que contienen

compuestos químicos que ordenan cadenas de carbono con hidrogeno,
provenientes generalmente el petróleo crudo y/o derivadas de su refinación.
Los hidrocarburos suelen ser aceitosos inflamables y/o etéreos; por lo tanto se
pueden categorizar según sus grados de densidad, viscosidad, punto de
fluidez y volatilidad.
Impacto ambiental: Cualquier modificación inducida al medio ambiente, ya

sea adversa o beneficiosa, que resulte por los distintos aspectos ambientales
generados, en todo o en parte, por las actividades, productos o servicios,
que se desarrollan o se manejan bajo la actuación de una persona u
organización.
Manejo integral: Es la adopción de todas las medidas necesarias en las

actividades de prevención, reducción y separación en la fuente, acopio,
almacenamiento, transporte, aprovechamiento y/o valorización, tratamiento
y/o disposición final, importación y exportación de sustancias, residuos o
desechos peligrosos, individualmente realizadas o combinadas de manera
apropiada, para proteger la salud humana y el ambiente contra los efectos
nocivos temporales y/o permanentes que puedan derivarse de tales
sustancias, residuos o desechos.
Medio abiótico (medio físico): Es un componente físico inerte que hace parte
fundamental del medio ambiente, del cual dependen algunos seres vivos
para su subsistencia. Algunos componentes abióticos o medios físicos del
ambiente son: el agua, el suelo, el aire, el sol y el brillo solar, el clima y las
precipitaciones pluviales, el relieve y la geomorfología de la superficie
terrestre.
Mitigación: Conjunto de medidas tomadas para contrarrestar o minimizar los

impactos ambientales negativos, en aras reducir la vulnerabilidad de seres
vivos, de bienes físicos y recursos naturales, atenuando los daños potenciales
que se puedan desplegar por causa de los efectos Ocasionados por un
evento antrópico o acontecimiento de un fenómeno natural.
Peligro: Riesgo o contingencia inminente de que se cause un mal o daño a

bienes, a recursos naturales o a seres vivos, o en si a todo un ambiente.
Se denomina “peligro real” cuando se presenta una ocurrencia con
viabilidad de daño inminente, y se denomina” peligro potencial” cuando no
se ha materializado el impacto, pero puede existir a corto, medio, o largo
plazo, dependiendo de la naturaleza de las causas lo generan.
Plan de contingencia: Instrumento principal de planificación, que contempla

el antes, durante y después de una eventualidad, para dar una respuesta
oportuna, coordinada y adecuada a una situación de
EFINICIO
Emergencia causada por fenómenos destructivos de origen natural humano.
Prevención de la contaminación: Utilización de procesos, practicas, técnicas,
materiales, productos, servicios o energía para evitar, reducir o controlar (en
forma separada o en combinación) la generación, emisión, o descarga de
cualquier tipo de contaminante o residuo, con el fin de reducir impactos
ambientales adversos.
Organización: Es un sistema de actividades conscientemente conformado y

coordinado entre dos o más personas, en el que la cooperación entre las
partes es esencial para la existencia de la organización. Grupo social
compuesto por personas, tareas y procesos de administración que integran
una estructura sistemática de interrelaciones, bajo la dirección de un
responsable o representante legal, interesados en lograr el propósito distintivo
d su misión o proyecto.
Riesgo: Contingencia o proximidad de un daño. Es la vulnerabilidad ante un

potencial perjuicio o daño de un bien o personas. Entre mayor es la
vulnerabilidad mayor es el riesgo, pero cuanto más factible es el daño,
mayor es el peligro.
Residuo Peligroso: ver definición de Desecho Peligroso.
Sustancias Químicas Nocivas: Son los elementos químicos o compuestos que

presentan algún riesgo para la salud, para la seguridad o el medio ambiente,
cuya clasificación se realiza en función de las propiedades físico-químicas y
de toxicidad de la sustancia. Entre las propiedades de caracterización de la
sustancia, que se deben estar definidas en ficha técnica de los productos se
tiene que tener establecido las propiedades, que pueden clasificar la
sustancia química como: explosiva, comburente, inflamable, toxico, nociva,
corrosiva, irritante, carcinógena, muta génica, y/o inhibidora de
reproducción biológica.
Tratamiento: Es el conjunto de operaciones, procesos o técnicas mediante las

cuales se modifican las características de los residuos o desechos peligrosos,
teniendo en cuenta el riesgo y grado de peligrosidad de los mismos, para
incrementar sus posibilidades d aprovechamiento y/o valorización o para
minimizar los riesgos para la salud humana y el ambiente.
GENERALIDEDES DEL PLAN.
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ responsable de actividades de Transporte,

Descargue, Almacenamiento y Despacho de combustible, está en la
obligación de documentar, implementar y mantener el Plan de
Contingencia con el fin de hacer efectivas las medidas de prevención de
riesgos, las medidas de respuesta a emergencias y las medidas de mitigación
de impactos que pueden causar afectaciones al medio ambiente.
CRITERIOS DE PRIORIDAD DE RESPUESTA
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ, en el desarrollo de sus operaciones involucra las

actividades de Transporte, Descargue, Almacenamiento y Despacho de
combustible que se convierten en un factor de riesgo para la infraestructura,
la salud de los trabajadores y el medio ambiente.
RESPONSABILIDADES EN PREVENCIÓN Y EN MITIGACIÓN DE DERRAMES

La responsabilidad directa en la atención de un derrame de sustancias
nocivas en SERVICENTRO AUTOMOTRIZ, Es del personal operativo que
conforma las Brigadas integrales de emergencia como primera respuesta,
dependiendo de la magnitud del evento se generaría la necesidad de la
activación de los organismos correspondientes del concejo municipal de
gestión del riesgo CMGRD, que están formados por Bomberos, Defensa Civil
cruz roja entre otras.
Las responsabilidades específicas de todos los involucrados están definidas
en el Plan operativo. La jerarquía en el manejo de la emergencia está bajo el
mando del Coordinador de la emergencia que para este caso puntual es la
administradora de SERVICENTRO AUT0 MOTRIZ.
NÁLISIS DE RIESGOS Y CAPACIDADES DE RESPUESTA
COMPETENCIA DE LAS AUTORIDADES
Las competencias principales están en marcadas en la ley y su accionar es el

de vigilar que se cumpla con lo establecido en la leyes y mitigar y controlar
cualquier emergencia que se pudiera presentar o atente la vida humana y el
medio ambiente
Las actividades de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ, que generan riesgo al entorno
(medio ambiente) y actividad humana corresponden al transporte,
Almacenamiento y comercialización de combustibles, este es el objeto

principal del Plan de Contingencia. El alcance de este Plan de Contingencia
está definido para SERVICENTRO AUTOMOTRIZ ubicada en la carrera 33 N°
58 – 37 de la avenida 36, El alcance de este Plan de Contingencia está
definido para el transporte, almacenamiento y comercialización de
combustibles en SERVICENTRO AUTOMOTRIZ.
Las amenazas que genera la actividad de transporte, almacenamiento y
comercialización de combustibles en SERVICENTRO AUTOMOTRIZ para los
recursos hidrobiológicos están identificados por escurrimientos y por
posteriores vertimientos de sustancias nocivas al sistema de alcantarillado
público que posteriormente son vertidas bajo control de la empresa
prestadora del servicio en mención.
Las amenazas externas que pueden afectan la operación de SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ son: derrames ocasionados por terceros en inmediaciones a la
estación por el flujo continúo de vehículos transportadores de hidrocarburos
y sustancias peligrosas desde o hacia ECOPETROL por su cercanía, A la vía
Nacional
Así como también eventos sísmicos, atmosféricos, accidentes de tránsito
automotor, revueltas asonadas vandalismo, atentados terroristas, hurtos.
Las amenazas internas o que se pueden generar en las instalaciones de
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ son: incendios eléctricos o de gases inflamables,
pérdida de contención de materiales peligrosos, explosión por gases,
inundaciones por deficiencias hidráulicas en las instalaciones, fallas en
sistemas y equipos, comportamiento no adaptativos por temor, accidentes
personales.
Las acciones para manejo o reducción del riesgo contraincendios y riegos
ocupacionales se enmarcan en la prevención a través de la capacitación
De su personal en:
 Riegos ocupacionales realizando y divulgando la matriz de peligros

contemplada en el SG-SST
 Conformar y certificar las brigadas contraincendios en cumplimiento

de la resolución 0261 de 2014
 Realizar y divulgar procedimientos, guías para la respuesta y atención

de emergencias
 La mejora continua de sus procesos
 Las inspecciones de sus equipos y mejoras continua
 El cumplimiento normativo
La responsabilidad en SERVICENTRO AUTOMOTRIZ recae sobre la Gerencia

de la SERVICENTRO AUTOMOTRIZ quien deberá garantizar la capacitación
del personal que labora en la entidad en atención de las diferentes
emergencias que se puedan presentar durante las operaciones
Que se llevan a cabo en empresa, esta no solo tendrá la responsabilidad en

la primera respuesta a la emergencia sino también en las labores de
limpieza, recuperación y compensación que surjan después de la evaluación
de los daños generados. Como respaldo a las situaciones de emergencias
por derrames en la actualidad se están adelantando conversaciones con
FENDIPETROLEO SANTANDER y su aliado estratégico AMBIENTE SEGURO para
el control y manejo de contingencias por derrames tanto en las SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ como en las rutas que realizan los vehículos de las mismas, esta
unión cuenta con personal y equipos adecuados para atender este tipo de
emergencias.
Durante el proceso de atención de emergencias es responsabilidad de

SERVICENTRO AUTOMOTRIZ informar de manera oficial la ocurrencia del
derrame en un término no mayor a (24) horas luego de ocurrido el evento,
así como las características del mismo de las acciones adelantadas para su
manejo a las autoridad Ambiental para este caso es la Corporación
Autónoma Regional de Santander CAS.LISIS DE RIESGOS Y
CAPACIDADES DE
GENERALIDADES DE LA EMPRESA Y DE LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ cuenta con servicios públicos domiciliarios, el

agua utilizada corresponde a la red pública. Los vertimientos generados por
escorrentía o posibles derrames son conducidos al sistema de tratamiento de
aguas residuales industriales que consta de una trampa de grasas,
desarenado y sedimentado, como pre tratamiento antes de realizar la
descarga al alcantarillado sin embargo y teniendo en cuenta lo establecido
en la normatividad vigente para industrias que realicen sus descargas al
alcantarillado (aguas residuales NO domesticas), las cuales consta de
programas de mantenimiento preventivos.
Ubicación geográfica:
El área de influencia directa de la empresa SERVICENTRO AUTOMOTRIZ,
ubicada en el municipio de Barrancabermeja Carrera 33 N° 58 - 37, está
enmarcado en una zona de trafico permanente con vías secundarias,
identificadas como zonas vulnerables.
Desde el punto de vista ambiental el sector donde se encuentra ubicada la
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ es de tipo mixto, cuenta con servicios básicos
tales como acueducto, alcantarillado y aseo y estos se prestan sin

complicación por las empresas de servicios públicos de la ciudad.
Ubicación Geográfica
Descripción del proceso:
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ realiza la recepción de los combustibles a granel

mediante un camión Chevrolet Kodiak de placas XWC - 551. Con capacidad
de 3500 galones en 3 compartimentados, estos productos son ACPM y
Gasolina corriente, que son almacenados en tanques de la estación de
servicio de fibra de vidrio descritos así:
PRODUCTO CAPACIDFAD DE ALMACENAMIENTO

AUTORIZADA
Gasolina 97 12000 Galones
Diesel 12000 Galones
GNV No operativo
Otros No
Los demás productos como lubricantes y aditivos se encuentran

almacenados y señalizados cuidadosamente en el almacén de la estación
para su comercialización bajo estrictas normas de higiene y seguridad.
Descripción de las instalaciones:
El área total de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ comprende 3000 m 2, en donde

están incluidas las islas, surtidores y tanques de almacenamiento de
combustible, así mismo encontramos el almacén donde se almacenan
lubricantes y aditivos, el lubricentro (cambio de aceite automotor), la
bodega, la cafetería, las unidades sanitarias (baños), la subestación eléctrica
y las oficinas, estas se dividen en administración y gerencia.
Tipos de servicios Adicionales
Los tipos de Servicios con que cuenta la Estación de Servicios son:

SI NO
a) Cambio de aceite (x) ( )
b) Mantenimiento Auto motor (x) ( )
c) Cambio y Reparación de Llantas (x) ( )
d) Venta de GNV ( ) (x)
e) Cualquier otra actividad comercial ligada la (x) ( )
prestación de servicios automovilísticos
Especificar:
Almacén y venta de repuestos AUTOMOTRIZ.
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA
GERENCIA
ADMINISTRACION Área Administrativa:

N Secretaria
Contador
Asesor Jurídico
Asesor SG-SST
Supervisor Operativo
Mantenimiento Isleros I- II – III - IV
RESPONSABILIDADES EN EL SG-SST SISTEMA DE GESTION SEGURIDAD Y SALUD EN

EL TRABAJO CON LA DE GESTIÓN AMBIENTAL
1. Velar por el cumplimiento de la normatividad ambiental vigente

2. Incorporar la dimensión ambiental en la toma de decisiones de la
empresa
3. Brindar asesoría técnica - ambiental al interior de la empresa
4. Establecer e implementar acciones de prevención, mitigación,

corrección y compensación de los impactos ambientales que se
generen.
5. Planificar, establecer e implementar procesos y procedimientos,

gestionar recursos que permitan desarrollar, controlar y realizar
seguimiento a las acciones encaminadas a dirigir la gestión ambiental
y la gestión de riesgo ambiental de las mismas.
6. Promover el mejoramiento de la gestión y desempeño ambiental al

Interior de la empresa
8. Implementar mejores prácticas ambientales al interior de la empresa.
9. Liderar la actividad de formación y capacitación a todos los niveles de la
empresa en materia ambiental
10. Mantener actualizada la información ambiental de la empresa y generar
Informes periódicos
11. Las demás que se desprendan de su naturaleza y se requieran para el
cumplimiento de una gestión ambiental adecuada
DIAGRAMA DE PROCESOS
PRODUCTO
TRANSPORTE ALMACENAMIENTO
CONFOME
DISTRIBUCION
MANTENIMIENTO FISCALIZACION.
EQUIPOS
INFRAESTRUCTURA
FISICA - PTAR
EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO Y CONTROL DE ACTUALIZACIONES
Se deben evaluar las medidas de contingencia en simulacros como en

eventos reales con el objeto de detectar las falencias y oportunidades de
mejora y Establecer medidas eficaces de prevención de riesgos y de
respuesta a emergencias, de mitigación de los impactos que amenazan la
conservación del medio ambiente.
PLAN ESTRATÉGICO
Determinantes estratégicos del plan de contingencias.

Determinantes de los niveles de riesgo y criterio de prioridad de
emergencias.
Los rangos de magnitud de afectaciones generadas por un incidente o
desastre son:
1. Para derrames se consideran de baja magnitud los menores o iguales

a (1) galón, para este evento los impactos son puntuales y fácilmente
controlables, el impacto mayor se da cuando la sustancia derramada
de desplaza hacia un sitio que no cuenta con recubrimiento o geo
membrana. Para este tipo de evento se puede atender con una
persona.
2. Cuando el derrame es menor a (55) galones (Guía de respuesta a

emergencia, sección verde distancia de aislamiento inicial y acción
protectora).Si existen estructuras de contención se considera de
magnitud media. Los impactos pueden ser puntuales y con
probabilidad de convertirse en locales por condiciones agravantes
como la lluvia o la no existencia de métodos de control del derrame.
Sin embargo por la cantidad derramada existe la probabilidad de
infiltración y contaminación de flujos de agua subterránea lo que la
convierte en una emergencia local, este evento se podría controlar
con dos personas.
3. Para derrames mayores a 55 galones el nivel de riesgo es alto, los

impactos pueden ser locales hasta regionales. En un evento de esta
magnitud se debe contar con personal (más de 3 personas) y equipos
para atención adecuada de la emergencia, el evento se convierte
inmediatamente en local cuando se sale de límites identificados por
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ que es el terreno de su propiedad. Cuando
el derrame alcance una fuente Hídrica.
Se necesitaría grupos especializados en control de derrames y los grupos de

ayuda mutua (Bomberos, defensa civil).Para eventos de emergencia que
involucren incendios y explosión se necesitarían grupos especializados y de
ayuda mutua dependiendo de la emergencia, si es un conato de incendio
se podría atender con los integrantes de las Brigadas de emergencia de
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ.
IDENTIFICACIÓN DE LAS MEDIDAS PREVISTAS PARA LA REDUCCIÓN DEL RIESGO
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ elaboro una matriz de impactos ambientales

teniendo en cuenta las actividades propias de su operación, (ver anexo)
DETERMINACIÓN DE LOS NIVELES DE COBERTURA DE LAS POSIBLE AFECTACIONES
Las áreas que potencialmente se pueden ver afectadas por derrames de

sustancias nocivas con relación al suelo son directamente las que
comprenden el predio de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ, con respecto al
recurso hídrico tenemos un espejo de agua a 300 metros aproximados de
más o menos dos hectáreas y quebrada el zarzal (Dichas fuentes se
mencionan ya que al descargar al alcantarillado este conduce sus aguas a
Las fuentes en mención).
PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
TABLA 2. MARCO NORMATIVO TÉCNICO-LEGAL DE LA ACTIVIDAD Y DE CONTINGENCIAS,
CUMPLIMIENTO NORMATIVO
Norma Entidad que Titulo Artículos Descripción de la Obligaciones No
Expide Aplicables Aplicación del Generador Cump Cumple Parcial
le
Elaboración y desarrollo
del plan nacional de
Por el cual se ordena la contingencias contra Plan de
elaboración y desarrollo del derrames de contingencias
Decreto plan de nacional de hidrocarburos, contra derrames
2190 de Ministerio contingencias contra derivados y sustancias de
del Interior derrames de hidrocarburos, Articulo nocivas en aguas hidrocarburos,
1995
derivados y sustancias 1y2 marinas, fluviales y derivados y X
nocivas en aguas marinas lacustres, como sustancias
fluviales y lacustres instrumento rector del nocivas en
diseño y realización de aguas marinas
actividades dirigidas a fluviales y
prevenir, mitigar y lacustres
corregir los daños que
estos puedan ocasionar
Que la ley 46 fijo como
uno de los objetivos del
Por el cual se adopta plan SNPAD, Garantizar un
Decreto nacional de contingencia manejo oportuno y
321 de Ministerio de contra derrames de eficiente de todos los
1999 Minas y Hidrocarburos derivados y Artículos recursos humanos X
Energía sustancias nocivas en aguas 1,2,4,5,6,7,8, técnicos, administrativos
y económicos que sean
marinas fluviales y lacustres 9,10
indispensables para la
prevención y atención
,.
de las situaciones de
desastre
PLANPARA
PLAN DE CONTINGENCIAS DE CONTINGENCIAS PARAINTEGRAL
EL MANEJO Y TRANSPORTE EL MANEJO Y TRANSPORTE
DE HIDROCARBUROS DE HIDROCARBUROS
MARCO NORMATIVO TÉCNICO-LEGAL DE LA ACTIVIDAD Y DE CONTINGENCIAS

Tabla 2. Marco normativo Técnico-Legal de la Actividad y de contingenc
Norma Entidad que Titulo Artículos Descripción de la Obligaciones No
Expide Aplicables Aplicación del Generador Cumple Cumple Parcial
Por el cual se reglamenta Garantizar que las
el almacenamiento, estaciones de servicios,
Decreto manejo, transporte y Artículos plantas de abastecimientos
1521 de distribución de 1,3,4,6,7,8,9, y demás establecimientos
1998 combustibles líquidos 10,11,12,13,1 dedicados a la distribución X
Ministerio de derivados del petróleo 4,15,16,17,18 de productos derivados del
Minas y Energía para estaciones de ,19,20,21,22, petróleo prestaran el servicio
servicios (derogado 23,24,25,26, en forma regular adecuada
y eficiente acuerdo con las
parcialmente decreto 27,28,29
características propias de
4299 de 2005)
este servicio publico
1.Gestión y
manejo integral
de los residuos o X
desechos
El decreto tiene por Objeto peligrosos que
Por el cual se reglamenta prevenir la generación de generan
parcialmente la residuos, desechos,
Decreto 2.Plan de gestión
Ministerio de prevención y manejo de Artículos peligrosos. así como
4741 de Ambiente, los residuos o desechos 10,11,12,13, regular el manejo de los integra de los
2005 vivienda y peligrosos generados en 19,20,,22,23, residuos o desechos X
residuos o
desarrollo territorial el marco de la gestión 27,28,32 generados, con el fin de desechos
integral proteger la vida humana y
peligrosos
el ambiente
3. Identificar las
características de
peligrosidad de
X
cada residuo o
desecho peligroso
que generen
PLAN
PLAN DE CONTINGENCIAS DEELCONTINGENCIAS
PARA PARA
MANEJO Y TRANSPORTE EL MANEJO
INTEGRAL Y TRANSPORTE
DE HIDROCARBUROS DE HIDROCARBUROS
Norma Entidad Titulo Artículos Descripción de la Obligaciones Cumple No
que Expide Aplicables Aplicación del Generador Cumple Parcial
Este decreto tiene por
objeto establecer los
requisitos, obligaciones y
Por el cual se reglamenta régimen sancionatorio,
el artículo 61 de la ley aplicables a los agentes
Decreto Ministerio de 812 de 2003 y se Artículos de la cadena de
4299 de 2005 Minas y establecen otras 12,13, distribución de Artículos 12,13,
Energía disposiciones modificado 21,22,23,31,3 combustibles líquidos 21,22,23
transitoriamente por el 2,33,34 derivados de petróleo
decreto 733 de 2008 y el excepto GLP, señalado x
decreto 1333 de 2007 en el artículo 61 de la ley
812 de 2003,con el fin de
regular personas, los
bienes y preservar el
medio ambiente
La presente resolución
tiene como objeto
establecer los requisitos y
procedimientos para el
Por el cual se establece registro de generadores
los requisitos y de residuos o desechos
procedimientos para el peligrosos como
Resolución Ministerio de registro de generadores instrumento de captura
1362 de Ambiente, de residuos o desechos Artículos de información con la
2007 vivienda y peligrosos a lo que hace 2,3,4,5,6,7 finalidad de contar con Artículos
desarrollo referencia los artículos 27 la información 3,5,24
territorial y 28 del decreto 4741 del normalizada homogénea
30 de Diciembre de 2005 y sistemática sobre la
generación de residuos o x
desechos peligrosos
originada por las
diferentes actividades
productivas y sectoriales
del país.
PLAN DE CONTINGENCIAS
PLANPARA EL MANEJO Y TRANSPORTE
DE CONTINGENCIAS PARAINTEGRAL DE HIDROCARBUROS
EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
Norma Entidad Titulo Artículos Descripción de la Obligaciones No
que Expide Aplicables Aplicación del Generador Cumple Cumple Parcial
Por el cual se modifica el
decreto 4299 de 2005 Y
se establecen otras
Decreto Ministerio del disposiciones en ejercicio
1333 de 2007 interior y de de las facultades Por el cual se modifica el
Justicia constitucionales legales Artículos decreto 4299 de 2005 y se Artículos
en especial las que 1,2,3 establece otras 3,5,24 x
confiere el articulo 189 5,9.21.24.40 disposiciones
numeral 11 de la
constitución política, el
decreto legislativo 1056
de 1953 (código de
petróleos ) y la ley 39 de
1987,26 del 1989 vigente
El presente decreto
El cual reglamenta establece las
parcialmente el título I de Articulo 41 disposiciones Permisos de
Decreto
Presidencia la ley 9° de 1979,asi Parágrafo I relacionadas con el usos vertimientos
3930 de de la como el capítulo II del Es de recurso hídrico, el para aguas
2010. Republica título VI Parte III libro II Del modificado ordenamiento del recurso residuales x
decreto ley 2811 de por el acto hídrico y los vertimientos industriales
1974 en cuanto a usos de 245 de 2011 al recurso hídrico al suelo
aguas y residuos líquidos consejo de y al alcantarillado
estado
PLAN DE CONTINGENCIAS
PLAN DEPARA EL MANEJO Y TRANSPORTE
CONTINGENCIAS PARA ELINTEGRAL
MANEJO DE HIDROCARBUROS
Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
que Expide Aplicables Aplicación del Generador Cumple Cumple Parcial
Todo establecimiento
Por el cual se reglamenta comercial que preste
el almacenamiento, Artículos servicio de cambio
manejo, transporte y 1,2,3,10,11,1 de aceites y filtros estará
Decreto Ministerio de distribución 2,13,14,15,16 obligado a cumplir con Cumplir con los
1521 de Minas y de combustibles líquidos ,18,1819,21,2 las disposiciones requerimientos
x
1998 Energía derivados del petróleo, 2,24,25,26 proferidas de seguridad
para estaciones de por la autoridad
servicio competente en cuanto a
los envases y filtros
cambiados,
residuos líquidos y sólidos
Por la cual se adopta la se adopta la política Gestionar los

Decreto Congreso de política nacional de Artículos nacional de gestión del riesgos que se
la Republica gestión del riesgo de 1,2,3,4,5,6,7, riesgo de desastres y se pueden
1523 de
desastres y se establece 8,9,10,11,12, establece el Sistema presentar
2012. el Sistema Nacional de 13,14,15,16,1 Nacional de Gestión del
Gestión del Riesgo de 7,18,23,24,33 Riesgo de Desastres y se x
Desastres y se dictan ,37 dictan otras disposiciones
otras disposiciones.
PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
Tabla 2. Marco Técnico-Legal de la Actividad y de contingencias
que Aplicables Aplicación del Generador Cumple Cumple Parcial
Expide
Obligaciones y Por el cual se reglamenta

responsabilidades de los parcialmente la Cumplir con los
Decreto 4741 Presidencia generadores y receptores Artículos prevención y manejo de requerimientos x
de 2005 de la de residuos peligrosos. 1,2,3,4,5,6,7 los residuos peligrosos establecidos
Republica generados en los marcos
de gestión ambiental
. Por el cual se reglamenta

Decreto la ley 142 de 1994,la ley
1713 de 632 del 2000,la ley 684 de
Presidencia Cumplimiento de normas 2001 en relación con la
2002
de la básicas en cuanto a prestación del servicio Cumplir con los
Decreto Republica recipientes, transporte Artículos público de aseo y el requerimientos
interno y sitios de x
1140 de todos decreto ley 2811 de 1974 establecidos
2003 almacenamiento de y la ley 99 de 1993 en
residuos sólidos no relación con la gestión
especiales. Contenido del
integral de residuos
plan de gestión de residuos
solidos
IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS SUSCEPTIBLES AMBIENTALMENTE.
La zona de influencia directa para aplicación del Plan de Contingencia

está delimitada por un área de 200.000 m 2, el área de influencia indirecta
se considera la que se encuentra fuera de este perímetro. Las afectaciones
a los recursos naturales y a la salud de las personas están dadas en la
magnitud del derrame de sustancias nocivas. Sin embargo en un derrame
pequeño si no se realiza la recolección adecuada de los materiales
peligrosos y residuos generara contaminación en los recursos naturales y
afectaciones en la salud humana.
Las unidades fisiográficas naturales que pueden ser intervenidas están
representadas por ciénagas y caños. Las entidades territoriales están
definidas por El Municipio de Barrancabermeja en el área de influencia
directa e indirecta
Geología: Barrancabermeja, el primer centro petroquímico de Colombia,

se encuentra localizada en una zona que presenta una amenaza sísmica
debido al ambiente tectónico regional, a posibles amplificaciones de señal
sísmica en suelos blandos y a fenómenos inducidos como licuefacción,
asentamientos y deslizamientos, adicionalmente existen problemas con
inundaciones generadas por crecientes del río Magdalena.
Tectónicamente, el área donde se encuentra Barrancabermeja está
afectada por el desplazamiento de las placas Nazca, Suramérica y Caribe.
El movimiento de estas placas sobre la superficie terrestre y su interacción
la una con la otra causa liberación de energía mediante sismos a lo largo
de sus bordes y dentro de ellas. El nororiente de Colombia aunque
geográficamente es parte de Suramérica, no hace parte en forma clara
de esta placa ni de la del Caribe. Los límites de estas dentro del continente
aún son desconocidos. Toda esta zona se encuentra en estado de
deformación y en ella ocurren una gran cantidad de sismos. Los
mecanismos tectónicos que más afectan a Barrancabermeja son el falla
miento superficial activo y el nido de Bucaramanga. Existen al norte de
Colombia un buen número de fallas. Se consideran importantes por su
grado de actividad e influencia para la zona, estas fallas son:
Falla Pamplona y chitará(Sistema de falla Pamplona - Mercedes)


Falla Suárez

Falla Salina (Sistema de falla Salina)

Diagnóstico de Riesgos y Amenazas en el Medio Ambiente

Falla Bucaramanga - Carmen (Sistema de falla Bucaramanga - Santa
Marta)

Falla Palestina (Zona de falla Palestina)

Falla Cimitarra (Zona de falla Palestina)

Falla Espíritu Santo (Zona de falla Romeral)

Falla Romeral (Zona de falla Romeral)

Falla Zulia

Falla Boconó
El valle del río Magdalena forma lo que geológicamente se conoce con el

nombre de graben (o fosa tectónica), el cual es bastante joven. Su origen
según Weiske (1968), tuvo lugar durante el terciario y su formación se
efectuó más o menos en la época de la grande actividad neo volcánica
de la cordillera central. El volcanismo y los movimientos tectónicos son dos
factores dinámicos que desde el terciario hasta los tiempos actuales están
en relación con la formación del graben. Weiske (1968), dice que los
glaciares tuvieron una influencia importante, porque el límite de estos en
las cordilleras Colombianas llegó hasta un nivel inferior al que ocupan
actualmente y debido a su retroceso, la región del foso recibió mayores
cantidades de agua que las actuales, lo cual influyó en la forma del
relieve. Esto se ve reflejado en los depósitos aluviales que se encuentran en
toda la región del valle del río Magdalena (formaciones más jóvenes y que
descansan sobre las capas terciarias. En el área del municipio, hacia el
campo petrolero de Lizama, existen lajas de yeso, intercaladas con arcillas
grises, Wokittel (1956) afirma que la formación de yeso es contemporánea
a la de la arcilla y proviene de aguas saladas o semi-saladas, cuyos
principales ingredientes son sulfato de calcio y cloruros de sodio y
magnesio.
Según Flórez (1993) son tres las formaciones geológicas sobre la cual se
encuentra la cabecera municipal de Barrancabermeja.
1. Formación Real: Son conglomerados superpuestos por capas de

areniscas, con intercalaciones de arcillolítas grises. Constituye la base
del municipio y es la roca sobre la cual están fundados los sectores
nor-oriental, sur y sur-oriental de la ciudad (IGAC, 1980).
2. Depósitos de Terraza: Está compuesta por arenas finas limosas grises u

oscuras, limos arcillosos y arenosos también grises y oscuros, además
presenta gravas finas a gruesas con matices de arcilla o limo arenoso
y lentes de materia orgánica con un espesor de hasta 76 m.
3. Depósitos Aluviales: correspondientes con los depósitos recientes del

río Magdalena, constituidos por arenas, arcillas, gravas y turba.
Geomorfología: La delimitación de la geomorfología de la ciudad de

Barrancabermeja se basa en el sistema de clasificación fisiográfica del
terreno, esto según el IGAC (1992), lo que permite clasificar una zona de lo
general a lo particular en diferentes categorías. Las principales unidades
geomorfológicas dentro de la zona de estudio se pueden agrupar de la
siguiente manera:
Planicie Aluvial: Comprende formas de menor tamaño y de edades

relativamente diferentes. Esta zona está sometida a inundaciones
periódicas, debido a esto se encuentra en constante deposición de
materiales finos; algunas partes se encuentran siempre encharcadas
(ciénagas y pantanos)
Diques: Se encuentran generalmente a lo largo de los ríos, pero su aspecto

se ve afectado por la actividad de estos. En ocasiones los desbordes
pueden sobrepasar el dique y formar avenidas que se asemejan orillares
(material transportado por el rió). La acumulación de los materiales es
uniforme, los gruesos están en la base y los finos en la parte superior. (IGAC,
1980)
Terrazas: Estas unidades agrupan posiciones más altas que la planicie

aluvial y no son inundables. Formada por grandes extensiones con
pendientes bajas (3%), cubiertas de pasto y poco afectadas por la erosión
debido a ese relieve suave y a su vegetación. En la zona, los niveles de
terrazas presentan materiales finos y medios, con afloramientos de arcillas
en límites con el nivel superior. Esta unidad comprende la ubicación de
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ.

Colinas: Contienen en sus crestas abundancia de gravas, cantos de lidita,
areniscas, cuarzo. En las colinas, el suelo tiende a compactarse formando
superficies desnudas que dificultan la infiltración de agua y favorecen la
escorrentía y transporte de partículas de suelo, las cuales se acumulan
donde hay vegetación. Se encuentran colinas en arcillo litas negras,
macizas, areniscas disgregables y gravas. Además conglomerados
superpuestos por capas de areniscas compactas con intercalaciones de
arcillo litas grises y arenas finas a gruesas.
Suelos: el tipo de suelo en el cual se encuentra ubicado SERVICENTRO

AUTOMOTRIZ corresponde a arcillas y limos medianamente duros y duros.
Con el incremento de la profundidad se pueden encontrar algunos rastros
de suelos granulares. Tienen baja plasticidad y compresibilidad. De
acuerdo al sistema unificado de clasificación (S.U.C.S) se clasifican como
suelos ML y CL con predominio de arcillas. Son suelos ligeramente
consolidados y algunos de ellos normalmente consolidados, que no han
tenido depósitos. Aparecen niveles freáticos comprendidos entre 0.5m y
2.20m. Según la zonificación final de Barrancabermeja, esta zona se ha
denominado como ZONA B - ARENAS Y LIMOS
MEDIANAMENTE DUROS. SUELOS FINOS DE LA FORMACIÓN MESA. ZONA DE

VULNERABILIDAD MEDIA POR CARACTERIZACION GEOTÉCNICA, el uso de
suelo establecido para el área donde se encuentra ubicado SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ según el plan de ordenamiento territorial - POT de
Barrancabermeja
Clima: La región se caracteriza por una temperatura media superior a los

25°C y una precipitación media anual entre 2000 y 4000 m. Las lluvias
ocurren durante todo el año, pero su intensidad es distinta en los meses.
Teniendo en cuenta lo anterior, Barrancabermeja se puede clasificar
dentro de los climas cálido, húmedo y muy húmedo del valle medio del río
Magdalena. (IGAC, 1980)
Estas condiciones climáticas han actuado decisivamente sobre los

materiales litológicos y sobre los suelos que desde allí se han formado.
Concretamente la disolución y lixiviación de las bases ha traído por
consecuencia la acidificación de los suelos.

Hidrología: El Departamento de Santander se encuentra surcado por una
vasta red hidrográfica que fluye principalmente hacia el oeste, donde
encuentra la principal arteria Departamental y Nacional, el Río
Magdalena. Lo anterior hace que el Municipio de Barrancabermeja se
convierta en un puerto de interés Nacional. Vale decir, que el Magdalena
como arteria fluvial ha sido el medio para exportar productos que han
vinculado la economía nacional, por ella se transportaron remesas y
cargas tales como quina, tabaco, y café entre otras, por ello cada
Departamento Andino fundó en sus orillas puertos para agilizar su
comercio, desafortunadamente el río ha sufrido los efectos negativos de un
modelo de desarrollo económico basado en la depredación generalizada
de la base natural y la búsqueda de objetivos económicos a corto plazo,
hasta llegar a perder la mayor parte de su navegabilidad a causa de la
sedimentación de su lecho y de la falta de apoyo por parte del estado. La
explotación petrolera en su gran expansión causó desde tiempos atrás la
mayor pérdida de los recursos naturales renovables, al no planificar su
manejo con el entorno ambiental, más los grandes derramamientos de
crudo en áreas de interés ecológico y ambiental para la zona han
terminado degradando áreas frágiles como lo son los humedales y
ciénagas presentes en la zona.
El municipio de Barrancabermeja hace parte de la denominada cuenca

de los humedales del Magdalena Medio Santandereano junto con los
municipios de Bolívar, Cimitarra, Puerto Parra, Puerto Wilches, Sabana de
Torres, San Vicente de Chucuri y Simacota Bajo. Dentro de la cuenca
media del Río Magdalena, se tienen
Principalmente las cuencas que forman las corrientes de los ríos Opón,
Carare, Chicamocha y Lebrija
Cuencas mayores - El territorio municipal se enmarca entre el río

Magdalena, al Occidente, y las grandes cuencas de dos de sus principales
tributarios, el Sogamoso y el Opón, al Norte y Sur, respectivamente, que
descienden del macizo santandereano al Oriente. La dirección general del
drenaje es Noroeste. La importancia del río Magdalena en esta parte del
departamento de Santander es innegable, si se tienen en cuenta factores
como la capacidad de carga, el caudal, la complejidad de los materiales
que transporta y la actividad del mismo río. El cauce, en la zona, es
trenzado. La capacidad de carga está relacionada con el caudal, por lo
cual adquiere más valor en las épocas de lluvias fuertes, las cuales
concuerdan con la mayor deposición de materiales sobre la zona de
derrame de su gran planicie aluvial.
Cuencas internas - A su interior, el territorio está conformado por tres

cuencas principales que corren en dirección general Noroeste: las dos
menores drenan las terrazas altas del norte (El Llanito) y del sur (La Cira -
Juan Esteban) dentro del propio municipio y desembocan a ciénagas que
a su vez desaguan al río Sogamoso y al caño Cardales, respectivamente,
que a su vez vierten al Magdalena. La tercera, la cuenca de la ciénaga
San Silvestre, es la mayor; discurre por el tercio medio del municipio de
oriente a occidente; nace en la Cordillera Oriental en el municipio vecino
de San Vicente de Chucuri y recoge afluentes de las terrazas y colinas del
norte y del sur del municipio, drenando hasta la ciénaga mencionada y de
allí, por el caño de San Silvestre vierte al tramo final del río Sogamoso
Vale decir, que la red hídrica del Municipio puede clasificarse en sistemas,
de la siguiente manera:
Sistemas lenticos- Ciénagas, pantanos, lagunas de desborde. En el área
urbana se encuentran las ciénagas Miramar y Juan Esteban; en el área
rural encontramos un gran número de ciénagas entre ellas San Silvestre, El
Llanito, Brava, Zarzal, Zapatero, Salado, Guadualito, Tierra dentro, Sábalo, El
Tigre, El Castillo, La Cira, Chucuri.
Sistemas loticos - Ríos, quebradas, caños. Los principales ríos del Municipio,
son: Magdalena, Sogamoso, La Colorada y el Oponcito. Siendo los dos
primeros los más importantes desde el punto de vista de la navegabilidad;
el Magdalena con capacidad para todo tipo de embarcaciones y el
Sogamoso para embarcaciones pequeñas. Existe un gran número de
caños y quebradas ubicadas en el área urbana, entre estos tenemos:
Quebradas Lavanderas y las Camelias; y los caños: Cardales, Rosario,
Palmira, entre otros.
Identificación de asentamientos humanos susceptibles a afectación

Las personas presentes en un radio de 3 km a la redonda son
aproximadamente 15000, en el área de influencia directa no existe
vulnerabilidad para fuentes de agua para consumo humano.
Aunque no se elimina La probabilidad de accidente por sabotaje porque
en el entorno existe diversidad de estratos sociales, actualmente
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ no presenta problemas con la comunidad ya
que la inclusión social es una de sus prioridades y la oportunidad de
empleo se ofrece a todos los estratos sociales del municipio.
Estructuración del Plan de Contingencias
MEDIDAS DE MANEJO ANTE EVENTOS, INCIDENTES Y/O DESASTRES

Basados en la evaluación de riesgos y la probabilidad de ocurrencia se
definió las siguientes acciones para el manejo del desastre, para fortalecer
la capacidad de respuesta a emergencia
Tabla 3. Medidas de Manejo Ante Incidentes o Desastres
PLAN DE ACCION PARTA EL MANEJO DE INCIDENTES
MEDIDAS DE TIPO DE RECURSOS TIEMPÓ DE AREA MECANISMO DE

INTERVENCION MEDIDA EXISTENTES EJECUCION RESPONSABLE EVACUACION
AMENAZA PREV MIT
Establecer un
Procedimiento
de respuesta a X Documento En Proceso Gerencia / Auditoria / Semestral
INCENDIOS
emergencias del SG-SST Administración
por incendios en
HC(Hidrocarburo
s),Eléctricos,
Vehiculares
Dotar a
SERVICENTRO X Botiquín Ejecutado Gerencia / Inspección Mensual
AUTOMOTRIZ de ,Camilla Administración
los elementos
INCENDIOS
para la atención
Emergencias
como Extintores,
Camilla ,Botiquín
MOVIMIENTOS Establecer un Realizar Ejecutado Gerencia / Auditoria / Semestral

SISMICOS Procedimiento X Capacitación Administración
de respuesta a
emergencias
por SISMOS
Dotar a Auditoria / Semestral

SERVICENTRO Inspección Mensual
AUTOMOTRIZ de x Ejecutado Gerencia /
los elementos Señalización Administración
MOVIMIENTO para la
SISMICOS identificar rutas
de evacuación
y Puntos de
Encuentro
Identificar los
procesos vitales X Capacitar al
para el Personal Ejecutado Gerencia / Auditoria / Semestral
MOVIMIENTO
funcionamiento Operativo y Administración
SISMICOS
de la Administrativo
SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ
EQUIPOS DE RESPUESTA INMEDIATA ANTE EVENTOS E INCIDENTES
Para la atención de una emergencia de derrame de sustancias nocivas se

cuenta con el siguiente kit ambiental teniendo en cuenta los establecido
por la CAS en la resolución 0866 del 30 de septiembre de 2014 para
ELABORACION DE PLANES DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL
Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS.
Tabla 4. Equipo Mínimo de Respuesta Inmediata Ante Eventos e Incidentes
KIT DE CONTINGENCIAS PARA DERRAMES

Ítem ELEMENTO CANTIDAD UNIDAD
1 Barreras Hidrofilicas / Hidrofóbicas 10 UN
2 Desengrasante 20 Kg
3 Tanque Pequeño de Instalación Rápida 1 UN
o Barril Plástico
4 Pala Anti-chispa 1 UN
5 Martillo Anti-chispa 1 UN
6 Bolsas Plásticas 1 UN
7. Conos Plásticos Refractivos 4 UN
8. Cinta de Seguridad 1 UN
9. Traje impermeable Fontanero 2 UN
10. Balde Plástico 4 UN
11. Par de Guantes de Nitrilo 2 UN
12.
PLAN OPERATIVO
La información primaria usada para el diagnóstico del Plan de

Contingencia para SERVICENTRO AUTOMOTRIZ consistió en un
reconocimiento del área de influencia directa del proyecto realizado entre
los meses de Febrero y Marzo de 2018. Método de captura de información
consistió en verificación en campo y aplicación de una encuesta a 20
personas que residen en el área de influencia.
TABLA 5. INFORMACIÓN DE SERVICENTRO AUTOMOTRIZ
Razón social: SERVICENTRO AUTOMOTRIZ - AUTOMOTRIZ

Nit: 5.554.379 - 1
Dirección Carrera 33 N° 58 - 37
Avenida 36
Representante NOE GAMEZ CARDENAS
Legal
Número de 10
empleados
Tipo de actividad ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS
(ACPM - CORRIENTE) LUBRICANTES Y ACEITES
ESTRUCTURA PARA LA ACTIVACION DEL PLAN OPERATIVO
ANÁLISIS DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y DE AMENAZAS .
El procedimiento general para la elaboración del análisis de riesgo se

enmarca en:
1. Identificación de amenazas: identificación de actividades o

amenazas que impliquen riesgos durante las fases de operación /
mantenimiento y cierre de la organización.
2. Estimación de probabilidades: identificadas las amenazas se debe

realizar la estimación de probabilidad de ocurrencia del evento en
función de las características específicas.
 Estimación de vulnerabilidades: estimación de la severidad de las

consecuencias sobre los denominados factores de vulnerabilidad
que podrían resultar afectados (personas, medio ambiente, sistemas,
procesos, servicios, bienes o recursos e imagen empresaria).

 Calculo del riesgo: El cálculo del nivel del riesgo está dado en
función de la amenaza y la vulnerabilidad como el producto de la
probabilidad y la severidad.

 Priorización de escenarios: el resultado de los análisis de riesgos
permiten determinar los escenarios en que se debe priorizar la
intervención, los niveles de planificación requeridos permiten
desarrollar planes de gestión.
METODOLOGÍA ANÁLISIS DE RIESGOS POR COLORES.
A continuación se describe la metodología de análisis de riesgos por

colores, que de una forma general y cualitativa permite desarrollar análisis
de amenazas y análisis de vulnerabilidad de personas, recursos y sistemas y
procesos, con el fin de determinar el nivel de riesgo a través de la
combinación de los elementos anteriores, con códigos de colores. En este
orden de ideas, es posible identificar una serie de observaciones que se
constituirán en la base para formular las acciones de prevención,
mitigación y respuesta que contemplan el Plan de Emergencia
PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y TRANSPORTE DE

HIDROCARBUROS, SUSTANCIAS QUIMICAS, NOCIVAS Y RESIDUOS PELIGROSOS
Esta metodología cualitativa es utilizada en organizaciones, empresas,

industrias e instalaciones de todo tipo, como un primer cercamiento que
permitirá establecer si debido a las amenazas o a la posible magnitud de
las consecuencias, es necesario profundizar el análisis utilizando
metodologías semicuantitativas o cuantitativas.
ANALISIS DE AMENAZA
Amenaza: condición latente derivada de la posible ocurrencia de un

fenómeno físico de origen natural, socio-natural o antrópico, que puede
causar daño a la población y sus bienes, la infraestructura, el ambiente y la
economía pública y privada. Dependiendo de la actividad económica de
la organización se pueden presentar diferentes amenazas, las cuales se
pueden clasificaren: naturales, antrópicas no intencionales y sociales. A
continuación se mencionan las amenazas identificadas en campo:
Tabla 6. Identificación de amenazas
NATURAL ANTROPICAS NO SOCIALES

INTENCIONALES
 INCENDIOS  INCENDIOS  COMPORTAMIENTOS NO

 MOVIMIENTOS ESTRUCTURALES,ELECTRICOS, ADAPTATIVO POR TEMOR
SISMICOS POR LIQUIDOS O GASES
 ACCIDENTES
 EVENTOS INFLAMABLES VEHICULARES
ATMOFERICOS
(TORMENTAS ELÉCTRICAS  PERDIDA DE LA
VENDAVALES) CONTENCION DE  ACCIDENTES PERSONALES
MATERIALES PELIGROSOS
 REVUELTAS / ASONADAS /
 INUNDACIONES POR (DERRAMES,FUGAS) VANDALISMO
DESBORDAMIENTO DE
CUERPOS DE AGUA  EXPLOSIONES (GASES)
(QUEBRADAS,  ATENTADO TERRORISTAS
HUMEDALES)  INUNDACIONES POR
 HURTO
DEFICIENCIA DE LA
 LLUVIAS TORRENCIALES INFRAESTRUCTURAHIDRAULI
CA(REDES DE
ALCANTARILLADO,ACUEDU
CTO)
 FALLAS EN SISTEMAS Y
EQUIPOS
El análisis de amenazas se desarrolla en dos pasos:
Identificación, descripción y calificación de las amenazas
Tabla 7. Calificación de a amenaza
COLOR
EVENTO COMPORTAMIENTO
ASIGNADO
Es aquel fenómeno que puede

suceder o que es factible porque
POSIBLE No existen razones históricas y
científicas para decir Que esto no
sucederá.
Es aquel fenómeno esperado del

cual existen razones y Argumentos
PROBABLE
técnicos científicos para creer
que Sucederá.
Es aquel fenómeno esperado que

INMINENTE
tiene alta Probabilidad de ocurrir.
Posible Nunca ha Sucedido Color Verde

Para Probable Ya ha Ocurrido Color Amarillo la
Inminente Evidente, Detectable Color Rojo
identificación, descripción y análisis de amenazas se desarrolla la Tabla 8.

En la primera columna se registran todas las posibles amenazas de
naturales, antrópicas no intencionales y sociales.
En la segunda y tercera columna se debe especificar si la amenaza

identificada es de origen interno externo, no importa que sea el mismo tipo
de amenaza, por ejemplo, si es incendio y si se identifica que se puede
generar dentro de la Organización sería de origen interno y si se identifica
que se puede generar fuera de la Organización y afectarla porque se
propaga, sería de origen externo.
LAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTE RESIDUOS PELIGROSOS

En la cuarta columna se debe describir la amenaza. Esta descripción debe

ser lo más detallada incluyendo en lo posible la fuente que la generaría,
registros históricos, o estudios que sustenten la posibilidad de ocurrencia del
evento.
En la quinta columna se realiza la calificación de la amenaza y en la sexta

columna se coloca el color que corresponda a la calificación de acuerdo
con la siguiente tabla:
Tabla 8. Análisis de Amenazas.
AMENAZA INTERNO EXTERNO DESCRIPCION DE LA AMENAZA CLASIFICACION COLOR
La vegetación más cercana

Incendios
X corresponde a área de Posible
Forestales tanques y espejo de agua
Fallas geológicas falla miento
Movimientos superficial activo y el nido de
X Inminente
Sísmicos Bucaramanga, falla de
cimitarra
Eventos
X Tormentas Eléctricas Probable
Atmosféricos
Inundaciones por
Espejo de agua ubicado en el
Desbordamientos
X lado lateral aproximada a 300 Posible
(Quebradas- mts
Humedales)
Incendios
Eléctricos ,Líquidos
X Instalaciones Eléctricas Probable
o Gases
Inflamables
Gasolina, Diesel, Gasolina
Perdida de confinada en tanques de
almacenamiento aéreos con
contención de
X dique externos. Derrames de Probable
Materiales hidrocarburos al momento de
Peligrosos realizar descarga y tanque o
de vehículos
PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO IN

Tabla 8. Análisis de Amenazas.
AMENAZA INTERNO EXTERNO DESCRIPCION DE LA AMENAZA CLASIFICACION COLOR
Manejo permanente de
Explosión Gases X líquidos Inflamables
Probable
Inundación por
Taponamiento de las tuberías
deficiencia de
de desagües ,contaminación
infraestructura X de Ptar(Planta de aguas
Probable
Hidráulica residuales)
( Alcantarillado )
Fallas en los sistemas de cierre
Fallas en sistemas y de las pistolas de tanque o de
X combustible, arranques de Probable
Equipo
mangueras del surtidor
Comportamientos Inadecuada reacción frente
No adaptativos por X a la atención de una Probable
Temor emergencia
Vehículos sin control o gran
velocidad en la vía nacional
Accidentes de
X que golpe las islas, maniobras Probable
Vehículos con vehículos que generen
golpes en las islas.
Inadecuado manipulación
Accidentes de pistolas de tanqueo.
x Probable
Personales Inadecuado manejo de
equipos contraincendios
Revueltas Protestas Masivas de un gran
Asonadas y x grupo de personas cerca a Posible
Vandalismos esta área
Personas Inescrupulosas que
hurten dinero, cámaras de
Atentado Terroristas x seguridad, equipos Probable
contraincendios o generen
daño en la infraestructura
Mapa de ubicación de amenazas internas y externas
Una vez las amenazas se hayan identificado, descrito y analizado, se procede a

ubicarlas en mapas o planos, donde se puede ver con claridad si son internas y/o
externas
PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y TRANSPORTE DE HI

ANALISIS DE VULNERABILIDAD
Vulnerabilidad: característica propia de un elemento o grupo de elementos

expuestos a una amenaza, relacionada con su incapacidad física,
económica, política o social de anticipar, resistir y recuperarse del daño sufrido
cuando opera dicha amenaza.
El análisis de vulnerabilidad contempla tres elementos expuestos, cada uno de

ellos analizado desde tres aspectos:
Tabla 9. Elementos y Aspectos de Vulnerabilidad
Personas Recursos Sistemas y procesos
 Gestión Organizacional Suministros Servicios

Capacitación y
 entrenamiento Edificación Sistemas alternos
Características de
 Seguridad Equipos Recuperación
Para cada uno de los aspectos se realizaron formatos que a través de

preguntas que buscan de manera cualitativa dar un panorama general que
le permita al evaluador calificar como mala, regular o buena, la
vulnerabilidad de las personas, los recursos y los sistemas y procesos de su
organización ante cada una de las amenazas antes identificadas, es decir, el
análisis de vulnerabilidad se realizó a cada amenaza identificada .
Análisis de vulnerabilidad de las personas
En la Tabla14 se analiza la vulnerabilidad de las personas, los aspectos que se

contemplan son: Gestión Organizacional, Capacitación y Entrenamiento y por
último Características de Seguridad. Para cada uno de ellos se realiza un
conjunto de preguntas que se formulan en la primera columna, las cuales
orientan la calificación final. En las columnas dos, tres y cuatro, se da respuesta
a cada pregunta marcando con una (X) de la siguiente manera:
SI, cuando existe o tiene un nivel bueno; NO, cuando no existe o tiene un nivel
deficiente; o PARCIAL, cuando la implementación no está terminada o tiene
un nivel regular. En la quinta columna se registra la calificación de las
respuestas, la cual se debe realizar con base en los siguientes criterios: (SI =1);
(PARCIAL = 0.5) y (NO = 0).

HIDROCARBUROS, NOCIVAS Y RESIDUOS PELIGROSOS
Al final de esta columna se deberá obtener el promedio de las
calificaciones dadas, así:
Promedio = Suma de calificaciones / Número total de preguntas por

aspecto (El valor obtenido deberá tener máximo 2decimales).
En la sexta columna se registrarán, si existen, observaciones con respecto a

la pregunta realizada, lo cual permite identificar aspectos de mejora que
van a ser contemplados en los planes de acción.
Análisis de vulnerabilidad de los recursos
En la Tabla 15 se analiza la vulnerabilidad de los recursos, los aspectos que

se contemplan son: suministros, edificaciones y equipos.
Para cada uno de ellos se realiza un conjunto de preguntas que se

formulan en la primera columna, las cuales orientan la calificación final. En
las columnas dos, tres y cuatro, se da respuesta a cada pregunta
marcando con una (X) de la siguiente manera: SI, cuando existe o tiene un
nivel bueno; NO, cuando no existe o tiene un
Nivel deficiente; o PARCIAL, cuando la implementación no está terminada
o tiene un nivel regular. En la quinta columna se registra la calificación de
las respuestas, la cual se debe realizar con base en los siguientes criterios:
SI= 1; PARCIAL=0.5 y NO = 0.
Al final de esta columna se deberá obtener el promedio de las
calificaciones dadas, así:
Promedio = Suma de las calificaciones/ Número total de preguntas por

aspecto (El valor obtenido deberá tener máximo 2decimales)

Análisis de vulnerabilidad de los sistemas y procesos
En la Tabla 16 se analiza la vulnerabilidad de los sistemas y procesos, los

aspectos que se contemplan son: servicios, sistemas alternos y recuperación.
Para cada uno de ellos se realiza un conjunto de preguntas que se formulan

en la primera columna, las cuales orientan la calificación final. En las columnas
dos, tres y cuatro, se da respuesta a cada pregunta marcando con una (X) de
la siguiente manera: SI, cuando existe o tiene un nivel bueno; NO, cuando no
existe o tiene un nivel deficiente; o PARCIAL, cuando la implementación no
está terminada o tiene un nivel regular. En la quinta columna se registra la
calificación de las respuestas, la cual se debe realizar con base en los
siguientes criterios: SI= 1; PARCIAL=0.5 y NO = 0.
Al final de esta columna se deberá obtener el promedio de las calificaciones

dadas, así:
Promedio = Suma de las calificaciones / Número total de preguntas por
aspecto (El valor obtenido deberá tener máximo 2decimales)
Enlostresformatosdesarrolladosanteriormentesepuedevisualizarlacalificació
nde cada uno de los aspectos, la cual se interpreta de acuerdo con la
tabla 10.
Tabla 10. Interpretación de la vulnerabilidad por cada aspecto
CALIFICACION CONDICIÓN
Si el número de respuestas se encuentra

BUENO
dentro el rango 0,68 a 1.
Si el número de respuestas se encuentra

REGULAR
dentro el rango 0,34 a 0,67
Si el número de respuesta se encuentra

MALO
dentro del rango a 0,33
PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y TRANSPORTE DE HIDR

Una vez calificados todos los aspectos, se realiza una sumatoria por
elemento; por ejemplo, para el elemento “Personas” se debe sumar la
calificación dada a los aspectos de Gestión Organizacional, Capacitación
y Entrenamiento y Características de Seguridad, y así para los demás
elementos. La interpretación de los resultados se obtiene de la tabla 11.
Tabla 11. Interpretación de la vulnerabilidad por cada elemento
RANGO INTERPRETACIÓN COLOR

0.0–1.00 ALTA ROJO
1.01–2.00 MEDIA AMARILLO
2.01–3.00 BAJA VERDE
NIVEL DE RIESGO
Riesgo: el daño potencial que, sobre la población y sus bienes, la

infraestructura, el ambiente y la economía pública y privada, pueda
causarse por la ocurrencia de amenazas de origen naturales, antrópicas
no intencionales y sociales, que se extiende más allá de los espacios
privados o actividades particulares de las personas y organizaciones y que
por su magnitud, velocidad y contingencia hace necesario un proceso de
gestión que involucre a la organización y a la sociedad.
Una vez identificadas, descritas y analizadas las amenazas y para cada una,
desarrollado el análisis de vulnerabilidad a personas, recursos y sistemas y
procesos, se procede a determinar el nivel de riesgo que para esta
metodología es la combinación de la amenaza y las vulnerabilidades
utilizando el diamante de riesgo que se describe a continuación:
Diamante de Riesgo

HIDROCARBUROS Y RESIDUOS PELIGROS
Para la amenaza
Cada uno de los rombos tiene un color que fue asignado de acuerdo con
los análisis desarrollados, recordemos:
Para la Amenaza:
 POSIBLE: NUNCA HA SUCEDIDO Color Verde.
 PROBABLE: YA HA OCURRIDO Color Amarillo.
 INMINENTE: EVIDENTE, DETECTABLE Color Rojo.
Para la Vulnerabilidad:
 BAJA: ENTRE 0.0 Y 1.0 Color Verde.
 MEDIA: ENTRE 1.1 Y 2.0 Color Amarillo.
 ALTA: ENTRE 2.1 Y 3.0 Color Rojo.
CALIFICACIÓN NIVEL DE RIESGOS
Riesgo global según los criterios de combinación de colores planteados en

la tabla 17
ANALISIS DE VULNERABILIDAD PARA LAS AMENAZAS IDENTIFICADAS
ANALISIS DE VULNERABILIDAD EN PERSONAS

RESPUESTA
ITEM PUNTO A EVALUAR CALIFICACION OBSERTVACION
SI NO PARCIAL
1. GESTION ORGANIZACIONAL
¿Existe una política general en gestión
de riesgos donde identifican
1 lineamientos de emergencias? X 1.
¿Existe un esquema organizacional para

las respuesta de emergencias con
funciones y responsabilidades asignadas
2 (Brigadistas, sistema comando de X 1.
incidentes y están actualizados) ?
¿Promueve activamente la participación

de los trabajadores en su programa de
3 preparación para emergencias por X 1.
incendios?
¿La estructura organizacional para la
respuesta de Emergencias garantiza la
repuesta a los eventos que se puedan
4 presentar tanto en los horarios laborales X 1.
como los No laborales?
¿Han establecido mecanismos de

interacción con su entorno que faciliten
dar respuesta apropiadas a los eventos
5 X 1.
que se puedan presentar ? (comités de
ayuda mutua, cama. mapas, CMGRD)
Existen instrumentos para prevenir

6. la emergencias por incendios? X 1.
¿Existe y se mantiene actualizados todos

los componentes del plan de
7. Emergencias y contingencias? X 1.
Promedio Organizacional 7 / 7 = 1 BUENO
LAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y RESIDUOS PELIGROSOS

INAL Y TRANSPORTE D

RESPUESTA
SI NO PARCIAL
2. CAPACITACION Y ENTRENAMIENTO
¿Se cuenta con un programa de
1 capacitación en prevención y respuesta a X 1.
Emergencias?
¿Todos los miembros de la Organización
se han capacitado de acuerdo al
2 programa de capacitación en X 1.
prevención y respuesta de Emergencias?
¿ Se cuenta con un programa de

entrenamiento en prevención y atención
3 de emergencias para todos los miembros X 1.
de la organización ?
¿ Se cuenta con mecanismos de difusión

4 en temas de prevención y respuesta a X 1.
emergencias ?
¿ Todo el personal cuenta con
5 capacitación en primeros Auxilios X 1.

RESPUESTA
SI NO PARCIAL
3. CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD
¿Se ha identificado y clasificado el personal fijo
y flotante en los diferentes en los diferentes
1 horarios laborales y no laborales (Menores de X 1.
edad. adultos mayores)?
¿Se ha contemplado acciones específicas

teniendo en cuenta la clasificación de la
2 población en la preparación y respuesta de X 1.
emergencias.
¿Se cuentan con elementos de protección

3 suficientes y adecuados para el personal de la X 1.
organización en sus actividades de rutina?
¿Se cuenta con elementos de protección
personal para la repuesta a de acuerdo con
4 las amenazas identificadas y las necesidades d X 1.
su organización ? emergencias
¿ Se cuenta con ayuda de la fuerza pública en
5 caso de requerirlo ? X 1.
SUMA TOTAL PROMEDIOS 2.85 BAJA

HIDROCARBUROS, NOCIVAS Y RESIDUOS PELIGROSOS
Calificación = (Promedio Gestión Organizacional + Promedio Capacitación y
Entrenamiento + Promedio Características de Seguridad) = 0.85 + 1+ 1 = 2.85
Comparando el resultado de análisis de vulnerabilidad para personas dando
como resultado 2.85 en la tabla No 14, obtenemos un nivel de vulnerabilidad
baja.

RESPUESTA
SI NO PARCIAL
4. SUMINISTROS
¿Cuenta con implementos Básicos para la
1 respuesta de acuerdo con las amenazas X 1.
identificadas?
¿Se cuenta con los implementos básicos
para la atención de heridos fatales como:
camilla, botiquín, guantes entre otros de
2 acuerdo con la necesidad de la empresa? X 1.
PROMEDIO SUMINISTRADOS 2/2 =1 BUENO

RESPUESTA
SI NO PARCIAL
5. EDIFICACIONES
¿El tipo de construcción es sismo resistente
1 o cuenta con un refuerzo estructural? X 1.
¿Están definidas las rutas de evacuación y

salidas de emergencias debidamente
2. señalizadas? X 1.
¿Se tiene identificado espacios para la

ubicación para la ubicación de
3. instalaciones de emergencias (putos de X 1.
encuentros, Puesto de mando.)
¿Se tiene asegurado o anclados enseres,

4. gabinetes u objetos que se puedan X 1.
caer?
PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y TRANSPORTE NOCIVAS Y

RESIDUOS PELI
RESPUESTA
SI NO PARCIAL
6. EQUIPOS
¿Se cuenta con sistemas de
1 detección y / o monitoreo de las X 1.
amenazas identificadas?
¿Se cuenta con algún tipo de
2
alarma en caso de emergencias?
X 1.
¿Se cuenta con sistemas de control
3 o mitigación de las amenazas X 1.
identificadas?
¿Se cuenta con un sistema de
4 comunicación interna para las X 1.
respuestas a emergencias?
¿Se cuenta con medidas de
5 transporte para el apoyo logístico X 1.
en una emergencia?
6. mantenimiento preventivo para los X 1.
equipos de emergencias?
Promedio Equipos 6/6=1 BUENO
SUMA TOTAL PROMEDIOS 2,9 BAJA
Calificación = (Promedio Suministros + Promedio Edificaciones + Promedio

Equipos) = 1 + 0.9 + 1 = 2.9, De acuerdo conlatabla15, el resultado 2.9
significaría que el elemento “Recursos” tiene una vulnerabilidad baja.
A continuación se presenta un ejemplo del formato y su diligenciamiento:

RESPUESTA
SI NO PARCIAL
7. SISTEMAS ALTERNOS
¿Se cuenta con sistemas redundantes
para suministros de agua (Tanque de
1 reserva de agua)? X 1.
¿Se cuenta con sistemas redundantes

para el sistema de suministro de
2 energía (planta eléctrica) ? X 1.
QUIMICAS, NOCIVAS Y RESIDUOS PELIGROSO

RESPUESTA
SI NO PARCIAL
8. RECUPERACION
¿Se tiene identificado los procesos
1 vitales para el funcionamiento de su X 1.
organización?
¿Se cuenta con un plan de
2 continuidad del negocio ¿ X 1.
¿ Se cuenta con algún sistema de
3 seguro para los integrantes de la X 1.
organización ¿
¿ Se tiene aseguradas las edificaciones
4 y los bienes en general para cada X 1.
amenaza identificadas ¿
¿ Se encuentran asegurado la
5 información digital y análoga de la X 1.
organización ¿
Promedio Organizacional 5/5=1 BUENO
SUMA TOTAL PROMEDIOS 2.67 BAJA

RESPUESTA
SI NO PARCIAL
9. SERVICIOS
¿Se cuenta con suministro de energía
1
permanente?
X 1.
¿Se cuenta con suministro de agua
2
permanente?
X 1.
3.
gestión de residuos?
X 1.
¿Se cuenta con servicios de
4.
comunicación internas?
X 1.
Procesos” tiene una vulnerabilidad baja
La metodología aplicada para el análisis de riesgos es el análisis de riesgos

por Colores es una metodología cualitativa.
Manejo y Transporte de Productos, Sustancias o Desechos
Tabla 41. Productos manejados en SERVICENTRO AUTOMOTRIZ
NOMBRE DEL PRODUCTO REFERENCIA PRESENTACION CANTIDAD MANEJADA
Aceite 2 tiempos ¼ galón 40 unidades
Aceite 2 tiempos 1/8 galón 40 unidades
Aceite Súper mil 20W50 ¼ galón 40 unidades
Aceite Súper mil 20W50 1 Galón 40 unidades
Aceite 4 tiempos 4T ¼ galón 40 unidades
Aceite hidráulico N/A ¼ galón 40 unidades
Valvulita 140 GL – 1/GL5 ¼ galón 40 unidades
Valvulita 1 Galón 40 unidades
Líquido Lubristone ¼ galón 40 unidades
Grasa roja NGLI N 2 1 Libra 35 Unidades
Bioaditivo con ETBE 140 ml 35 Unidades
Líquido para Frenos 240 ml 40 unidades
Aceite motor 4 tiempos ¼ galón 40 unidades
Los productos del ítem 1 al 13 tal y como se menciona en la descripción

vienen embalados en recipientes plásticos en la presentación especifica.
Los ítem 14, 15 y 16 se transportan en carro tanques a granel, se descargan
y almacenan en tanques de la siguiente forma:
Tabla 62. Almacenamiento de Líquidos a Granel
ALMACENAMIENTO LIQUIDO A GRANEL

CAPACIDAD
RECIPIENTE PRODUCTO ALMACENADO
(GALONES)
Tanque 1 Gasolina corriente 12.000
Tanque 2 Diésel 12.000
Para mantener un equilibrio ambiental los recipientes plásticos de los ítem 1

al 13 de los productos que se adquieren y se consumen en SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ son reutilizables.
En cuanto al aceite que se pueda generar en SERVICENTRO AUTOMOTRIZ
fue realizado un convenio con asfaltos y emulsiones de Colombia SAS.
CARACTERISTICAS DE LOS PRODUCTOS A TRANSPORTAR
La gasolina es un producto que se obtiene de la refinación del petróleo; es

líquido y de fácil fusión, compuesto por carbono, hidrógeno, diverso
contenido de oxígeno, azufre y nitrógeno y el biodiesel es una mezcla de
diferentes esteres alquílicos producidos de aceites vegetales, a través de
un proceso llamado transesterificación. (Ver anexo D)
En caso de una eventual emergencia en la vía el vehículo cuenta con un
Kit de Contingencia Contra Derrames establecido por la autoridad
ambiental CAS
Tabla 63. Equipo Mínimo de Respuesta Inmediata Ante Eventos e Incidentes

viales
KIT DE CONTIGENCIAS PARA DERRAMES
ITEM ELEMENTOS CANT. UND.

1 Barreras Hidrofilicas / Hidrofobicas 3 m
2 Paños de Tela Oleofílica 10 UN
3 Material Absorbente 20 kg
4 Desengrasante 1 L
Tanque Pequeño de Instalación
5 1 UN
Rápida o Barril Plástico
6 Pala Anti-chispa 1 UN
7 Martillo Anti-chispa 1 UN
8 Bolsas Plásticas 20 UN
9 Sacos de Fibra o Fique 15 UN
10 Balde Plástico 1 UN
11 Lonas (A=1,5mxL=5m) 2 UN
12 Alambre Dulce (Calibre 14) 2 KG
13 Jabón en Barra 1 UN
14 Conos Plásticos Reflectivo 6 UN
15 Extintor Contra Incendios de 20lb 1 UN
16 Extintor Contra Incendios de 10lb 1 UN
17 Machete o Hacha 1 UN
18 Cinta de Seguridad 50 m
19 Equipo Mínimo De carretera 1 UN
20 Casco De Seguridad 1 UN
21 Mono-gafas de Seguridad 1 UN
22 Par de Guantes de Nitrilo 1 UN
23 Traje impermeable Fontanero 1 UN
24 Par de Botas de Caucho 1 UN
25 Botiquín de Primeros auxilios 1 UN
26 Linterna con Batería 1 UN
27 Kit de Carretera 1 UN
RUTAS Y DESPLAZAMIENTOS
Por la ruta de circulación del carro tanque de transporte de combustibles

líquidos, cada conductor estará provisto de un sistema de un teléfono
celular para que se comunique con el encargado del transporte sobre
cualquier anomalía dentro de la ruta prevista. Ante una contingencia, el
supervisor de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ enviará un carro tanque al lugar
donde se encuentre el camión detenido, para conectarse al contenedor,
y proseguir el viaje hasta su destino final. Al mismo tiempo, los mecánicos
de la empresa de transporte se dirigirán directamente al lugar de la
contingencia para solucionar el problema y dejar el camión nuevamente
operando. En caso de que el camión no pueda seguir la ruta, el supervisor
hará las gestiones con las dependencias centrales para despachar una
grúa al lugar donde se encuentre el camión con falla mecánica para
trasladarlo hacia un taller. Para señalizar la detención en la ruta, los
camiones deberán contar con triángulos y conos reflectivos reglamentarios
Tabla 64. Ruta realizada por carro tanque para cargue y transporte de
combustible
RUTA DE CARGUE
RUTA ORIGEN RUTA DESTINO (DESCARGUE )

Petróleos del Milenio SAS
kilómetro 12 vía a Bucaramanga Servicentro Automotriz
vereda Lizama corregimiento de la Barrancabermeja
meseta San Rafael,
EN CASO DE ACCIDENTES EN RUTA

En caso de ocurrir un accidente en ruta el conductor, dependiendo de su
situación y complejidad del caso en el momento de la contingencia
deberá, actual de acuerdo a lo siguiente:
Identificación del problema. El conductor deberá dar aviso de la

emergencia al supervisor de la empresa de transporte, para que este
active el plan de contingencia, dando la alerta y coordinándose con el
resto de la brigada y organismos especializados que acudirán al lugar. Si el
conductor se encuentra imposibilitado de hacerlo, lo hará el primero que
sea alertado del accidente, entre los que se encuentran Bomberos, o el
Servicio de Urgencia del sitio donde se encuentre. Para esto, el carro
tanque deberá llevar indicado en un lugar visible los números de teléfonos
de emergencia.
Operativa de apoyo en el lugar del evento. Una vez identificado el
problema, el supervisor de la empresa de transporte deberá dar curso al
plan de contingencia. Éste tendrá la responsabilidad de comunicar el
evento a las empresas involucradas que justifican el transporte del
combustible líquido. Las acciones a tomar serán las siguientes:
En el lugar del evento se deberá desplegar la señal de seguridad

respectiva, por ejemplo los conos reflectantes, los que deberán instalarse
tanto en la parte trasera como delantera del camión a una distancia de 40
metros. Luego del aviso, el equipo de apoyo que auxilie deberá contar
también con señal de seguridad para asegurar su implementación
inmediata cuando llegue al lugar de contingencia. Se debe identificar la
cantidad de producto comprometido, y verificar si existen personas
involucradas y comprometidas con la emergencia. Además, se debe
definir los medios necesarios para controlar la emergencia (carro tanque
de reemplazo que recoja la carga, personal de apoyo).
ACCIONES DE RESPUESTA FRENTE A DIFERENTES AMENAZAS
INCENDIO DURANTE LA RUTA

 Retire el vehículo de la carretera y trate de alejarlo de árboles,
edificios y otros bienes

 Apague el motor

 Combata rápidamente el fuego con el extintor

 Llame o haga llamar a los bomberos, pero no se aleje del vehículo

 Alerte a otros conductores sobre la emergencia

 No encienda el vehículo hasta que no tenga la autorización de los
Bombero
INCENDIO DURANTE EL CARGUE DE COMBUSTIBLE
En caso de que el incendio se produzca, el fuego no se debe poder

extender rápida y libremente, es decir solamente deberá causar el menor
daño posible
DE SER FACTIBLE:
1. Cortar la fuente de combustible, en los casos que se trate de un

derrame o fuga cerrando o abriendo válvulas
2. Retire el brazo de llenado, de ser necesario pida asistencia.
3. Todas las personas que detecten fuego intentarán extinguirlo, o

contener las llamas para que no se expandan, con los medios
disponibles (extintores - arena)
4. No mueva el vehículo, sin embargo combata el incendio

rápidamente con el extintor. Si hay fuego en cabina debe ser
sofocado con el equipos de extinción manual lo más rápido posible
luego
5. Todos los vehículos que se encuentran en el establecimiento

deberán ser llevados al exterior, teniendo cuidado que no obstruyan
el tránsito de vehículos de emergencia y los equipos contra incendio
6. Si se encuentran en la calle se deberán alejar los vehículos que se
encuentren cercanos a la cisterna
7. Se solicitará la presencia de Bomberos y se le proporcionará
información sobre el tipo de producto que se transporta
INCENDIO EN LAS LLANTAS DEL VEHICULO
El fuego de llantas comienza por dentro, usualmente causado por el calor

excesivo generado al manejar demasiado rápido o demasiado tiempo
con la llanta desinflada o con baja presión de aire. Se sabe de casos en
que la llanta ha tomado fuego hasta una (1) hora después que uno cree
que lo ha apagado.
Para no dejar una llanta caliente o humeante, pida ayuda a otros
conductores, pero no la deje desatendida. El agua es el mejor agente
para combate de fuegos en llantas ya que las enfría. Si el agua no está

disponible, use el extintor con cargas cortas sólo para apagar las llamas. Si
las llamas vuelven a aparecer, otra descarga corta debe ser usada.
Continúe usando este método hasta que la llanta se haya enfriado y las
llamas desaparezcan. Si se usan correctamente los extintores pueden
controlar el fuego en una llanta o prevenir que el fuego alcance a otras,
hasta que llegue ayuda o se pueda quitar la llanta del vehículo.
DERRAMES Y FUGAS
Los elementos que ayudan en caso de un derrame son:
1. Un rollo de cinta amarilla y negra para aislar la zona y demarcar

peligro.
2. Paños absorbentes seleccionados de acuerdo a las características

de la sustancia. Son idóneos para responder ante situaciones
provocadas por derrames de líquidos. Tienen una buena capacidad
de absorción y un manejo fácil y cómodo.
3. Cordones o barreras absorbentes seleccionados de acuerdo a las

características de la sustancia a confinar. Son un medio eficaz y
económico para recoger vertidos. Los tramos están disponibles en
varias longitudes interconectarles entre sí para formar cercos de
cualquier longitud.
4. Una pala de plástico anti chispas.
5. Bolsas de polietileno de alta densidad, para depositar

temporalmente los desechos de los derrames.
6. Masillas epoxi para reparar fisuras
DERRAME - FUGA EN VIA PÚBLICA
1. Evite que el derrame llegue al alcantarillado, colocando barreras de

arena, tierra o con material absorbente.
2. Comuníquese con la policía para el control del tránsito o tráfico

vehicular.
3. Tenga listos los extintores por si se produce un incendio
DERRAME - FUGA EN CARRETERA
Usualmente un derrame ocurre como resultado de una falla del equipo o

un accidente. En dichos casos su preocupación debe ser atender al
público y al medio ambiente del riesgo potencial creado por la
inflamabilidad y toxicidad del producto.
1. Detenga el vehículo fuera de la carretera de ser posible y apague el

motor.
2. Tome acción para parar el derrame usando el equipo básico del

carro tanque, si lo puede hacer sin ponerse en peligro.
3. Establezca una zona de seguridad y mantenga a la gente que no

sea necesaria fuera de ella. Solicite ayuda para mantener los
vehículos fuera del área afectada.
4. Trate de prevenir que el derrame se extienda o que llegue a fuentes

de ignición o drenajes usando barreras de arena/tierra ó material
absorbente.
5. Llame o haga que alguien llame solicitando asistencia.

6. Quédese viento arriba del derrame y elimine cualquier fuente de
ignición.
DERRAME - FUGA CERCA DEL ESTABLECIMIENTO AUTORIZADO
1. Evite que el derrame llegue al alcantarillado, coloque barrera de

arena, tierra, trapos o paños absorbentes.
2. Tenga listos los extintores por si se produce un incendio.

3. No permitir que se enciendan los motores de los vehículos si estos
estuvieran durante la ocurrencia del derrame.
4. Mantener alejado a los espectadores y prohibir la entrada de
vehículos al establecimiento.
5. Junte o absorba la mayor cantidad del derrame que sea posible.
6. En el caso de lesiones, quemaduras u otros se deberán aplicar las

técnicas de primeros auxilios y brindar la atención inmediata de un
médico y/o trasladar al accidentado al centro de salud más
cercano.
ACCIONES DESPUES DEL DERRAME
Mantener la calma y cerciorarse que se haya controlado ó confinado

convenientemente el derrame.
Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas a las zonas

donde se ha producido y confinado el derrame.
Evaluar los daños ocasionados al entorno, tierra, cursos de agua y

vecindad.
Remover con palas el material contaminado y colocarlo en tambores o

contenedores.
Disponer el residuo contaminado en un acopio transitorio.
La disposición final de materiales contaminados o impregnados de

combustibles deberá ser realizada a través de empresas autorizadas para
dicho fin, para lo cual serán contratadas por el propietario o la empresa
propietaria de la unidad de transporte.
 Reponer con material limpio el área afectada.


 De ser el caso se tomarán muestras de la fuente receptora del agua
tanto aguas arriba como aguas abajo del punto de vertimiento. Se
analizarán parámetros tales como Hidrocarburos totales, aceites,
grasas, fenoles, entre otros y en función a los resultados obtenidos
tomar las acciones de remediación que correspondan.

 Elaborar un informe preliminar del derrame y remitirlo a las
entidades de control dentro de las 24 horas de producido de
acuerdo a los procedimientos y a los formatos establecidos.

 Informar a otras autoridades locales o centrales según corresponda
LLUVIAS
Las lluvias es un fenómeno adverso en relación a la condición

meteorológica del establecimiento autorizado.
Si mientras se conduce se inician lluvias intensas el conductor deberá

disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la brevedad posible, un
lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte preferentemente
en una zona apartada de la pista o carretera y de ser factible debajo de
cobertura segura (árboles, zonas techadas).
 Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la lluvia y

a la formación de torrentes de agua que pudieran comprometer a
la unidad de transporte.
Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la

posición de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es
crítica y se torna peligrosa para su integridad personal descender del
vehículo y buscar ponerse a salvo en otra zona.
TORMENTAS ELECTRICAS
El conductor deberá tomar las siguientes precauciones:
 Cerrar todas las puertas y ventanas.

 No tocar partes metálicas del vehículo.
 Por ningún motivo abandonar el vehículo.
SISMOS
1. Si mientras se conduce se produce un sismo o terremoto, el

conductor deberá mantener la calma en todo momento, disminuir la
velocidad y procurar detener la unidad de transporte
preferentemente en una zona abierta, libre o apartada de
edificaciones, techos, laderas de cerros o barrancos. Pensar con
claridad es lo más importante en esos momentos.
ENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y TRANSIVAS Y RESIDUOS PELIGROSOS
2. Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad del sismo y a
la caída o derrumbe de edificaciones que pudieran comprometer a
la unidad de transporte.
3. Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la

posición de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación
es crítica y se torna peligrosa para su integridad personal descender
del vehículo y buscar ponerse a salvo en otra zona.
INUNDACIONES
1. Si mientras se conduce se produjera en el trayecto una inundación el

conductor deberá disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y
a la brevedad posible, un lugar donde pueda estacionar la unidad
de transporte en sitio apartado de zona de ocurrencia.
2. Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la

inundación y a la dirección de su desplazamiento las cuales podrían
comprometer a la unidad de transporte.
3. Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la

posición de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación
es crítica y se torna peligrosa para su integridad personal descender
del vehículo y buscar ponerse a salvo en otra zona.
4. De ser el caso, comunicar el evento a las autoridades del consejo

municipal de gestión de riesgos (Bomberos, Defensa Civil, Cruz Roja,
Policía)
ACCIDENTES DE TRANSITO
Producido el accidente de tránsito:
1. Mantener la calma, pensar claramente y proteger el sitio.
2. Advertir al tráfico en ambas direcciones sobre el accidente a través

de los conos o triángulos de advertencia CONTINGENCIAS PARA EL
MANEJO INTEGRAL Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, ,
NOCPELIGROSOS
3. Advertir a todos los que están en el área de los riesgos. Si durante el
accidente hubo una fuga causada por la ruptura del tanque o una
volcadura, eliminar toda fuente de ignición y no dejar que la gente
se acerque.
4. Reportar todos los accidentes por radio o teléfono al Director de la

Emergencia.
5. Controlar su temperamento.
6. Solicitar apoyo a los bomberos, entidades hospitalarias, Policía.
7. Si se trata de un choque o volcadura con incendio y/o

derrame/fuga actuar de acuerdo a lo descrito en los ítems
anteriores.
8. Si hubiese heridos sin otras emergencias, brindarles atención y

primeros auxilios.
9. En el caso de lesiones, quemaduras u otros se deberán aplicar las

técnicas de primeros auxilios y brindar la atención inmediata de un
médico y/o trasladar al accidentado al centro de salud más
cercano.
OBTENGA LA SIGUIENTE INFORMACIÓN:
1. Del otro conductor: Nombre, dirección y número de licencia.

2. De los vehículos involucrados: Número de placa o registro, marca,
año, modelo y daños causados.
3. De los pasajeros de los vehículos: Nombres, dirección, naturaleza y
tipo de lesiones.
4. Testigos: Nombres y dirección.
5. Oficiales de tránsito/ policías: Nombres, números de placas y
municipalidad.
6. Permita que el otro conductor y la policía obtengan su nombre,
dirección, compañía y dirección, número de licencia
 Cumpla con las regulaciones locales sobre como reportar el

accidente.

 Refiera cualquier pregunta de personal de prensa, radio o TV al
Director de la Emerge
AYUDA EN EL LUGAR DEL ACCIDENTE
Un conductor no debe parar cuando se presente un accidente donde

está involucrado otro vehículo de la compañía, o contratado, a no ser que
haya indicación de que se necesita su ayuda. Si se detiene, debe
estacionar su vehículo fuera de la carretera o calle lo suficientemente lejos
para que sea claramente aparente que su vehículo no está envuelto en el
accidente.
DEFINICIÓN DE MECANISMOS Y PROCEDIMIENTOS
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ será la encargada se asumir el liderazgo y

atención de la emergencia en todos los niveles.
COMANDANTE DEL INCIDENTE (GERENTE): Es la máxima autoridad en el

manejo de la emergencia es quien avala todas las decisiones del
coordinador de la emergencia. Persona con alto nivel de liderazgo,
entrenamiento en primeros auxilios, control de derrames, prevención y
control del fuego, búsqueda, rescate y evacuación. A demás
capacitación en manejo de grupos y trabajo bajo presión.
RESPONSABILIDADES:
1. Definir los lineamientos corporativos que garanticen la

implementación del plan de acuerdo a lo establecido en la
Legislación Colombiana.
2. Garantizar los recursos que se requieran para el funcionamiento y

continuidad de este plan.
3. Asumir la máxima responsabilidad y autoridad antes, durante y

después de una emergencia.
4. Tomar decisiones de alto nivel durante y después de una

emergencia, para el manejo de la situación y la recuperación
posterior, con el fin de garantizar la continuidad.
5. Determinar qué información sobre la emergencia es pertinente

publicar y transmitir a los organismos de ayuda mutua y a los medios
de comunicación interesados, cuando esto se presentes
FUNCIONES:
1. Mantenerse actualizado sobre la organización y funcionamiento del

plan para emergencias y evacuación.
2. Liderar el manejo de la emergencia en el área afectada y

determinar los procedimientos a aplicar.
3. Asignar tareas y responsabilidades a los grupos de apoyo interno

para el control, mitigación y eliminación de la emergencia.
4. Evaluar las situaciones de riesgo, cuando se presenten y determinar

la necesidad de evacuación.
5. Dar la orden de evacuación, cuando por la emergencia se requiera.
6. Coordinar los diferentes niveles de actuación para atender la

emergencia y la evacuación.
7. Verificar la evacuación de todo el personal de las áreas afectadas,

a través de los coordinadores de evacuación e informar al Jefe de
Brigada y comandantes de los equipos especializados externos de
apoyo, las áreas donde deben enviarse grupos de rescate.
COORDINADOR DE LA EMERGENCIA (ADMINISTRADOR(A) SERVICENTRO

AUTOMOTRIZ, Es el coordinador en sitio de la emergencia, esta persona
debe tener entrenamiento en primeros auxilios, control de derrames,
prevención y control del fuego, búsqueda, rescate y evacuación.
RESPONSABILIDADES:
1. Administrar la implementación del plan para emergencias y

evacuación mediante la ejecución de Acciones Coordinadas entre
la Gerencia, el Comité de Emergencias y los colaboradores en
general.
2. Coordinar la reunión del Comité de Emergencias mínimo una vez
cada tres meses.
3. Dirigir y participar en los simulacros.
4. Participar en la evaluación de los simulacros y la implementación de
los correctivos.
5. Evaluar las situaciones de riesgo, cuando se presenten y determinar
la necesidad de evacuación.
6. Dar la orden de evacuación, cuando por la emergencia se requiera.
7. Coordinar los diferentes niveles de actuación para atender la
emergencia y la evacuación.
8. Coordinar la intervención de grupos internos y externos
asesorándolos para una acción efectiva
9. Verificar la evacuación de todo el personal de las áreas afectadas,
a través de los coordinadores de evacuación e informar al Jefe de
Brigada y comandantes de los equipos especializados externos de
apoyo, las áreas donde deben enviarse grupos de rescate.
10. Coordinar con el Jefe de Brigada la atención de víctimas y remisión
de las mismas a los centros médicos.
11. Definir en coordinación con los coordinadores de evacuación, y los
grupos de control de emergencias, el momento de regreso a la
normalidad.
12. Coordinar la recolección de equipos y la investigación de la
emergencia.
13. Elaborar el informe de la emergencia o simulacro, con destino a la
gerencia.
FUNCIONES:
Asumir la máxima autoridad dentro de la Brigada de Emergencias.

Administrar efectivamente la brigada en el momento en que se declare
una emergencia, para lograr su control, mitigación o eliminación.
1. Apoyar la ejecución del Plan de Acción del Incidente que genere el

Comandante del Incidente.
2. Administrar todo lo relacionado con el presente procedimiento para
el óptimo funcionamiento de la Brigada de Emergencias.
3. Mantener en un alto nivel la disciplina y Motivación por parte de los
integrantes de la Brigada.
4. Evaluar, junto con el Coordinador de Emergencias la situación de
riesgo y determinar la necesidad de evacuación.
5. Dar la orden de evacuación en el sitio de emergencia, cuando el
riesgo lo exija.
6. Conformar y coordinar los grupos de rescate de personas atrapadas
o afectadas por la emergencia.
7. Verificar frecuentemente la disponibilidad y estado de las rutas y
puertas de evacuación.
8. Dirigir y participar en los simulacros.
9. Apoyar la evaluación de los simulacros y la implementación de los
correctivos.
10. Participar en la coordinación del regreso a la normalidad y la
recolección de equipos.
11. Asegurar el cumplimiento de las funciones de la Brigada de
Emergencias.
12. Garantizar que los entrenamientos e instrucciones se realicen bajo los
protocolos más actuales de atención de emergencias como:
Primeros Auxilios, Prevención y control del Fuego, Evacuación,
Búsqueda y Rescate, Control de derrames.
BRIGADA DE EMERGENCIA: es un grupo de empleados voluntarios

capacitados y entrenados para ser la primera respuesta en caso de una
emergencia en la empresa. Deben estar entrenados en la atención de las
diferentes situaciones de emergencias, como: Primeros Auxilios, Prevención
y control del Fuego, Evacuación, Búsqueda y Rescate, Control de
derrames

SUS RESPONSABILIDADES SON:
1. Conocer el plan para emergencias y evacuación y mantenerse

actualizado sobre su organización y funcionamiento.
2. Ejecutar los procedimientos y acciones ordenadas por el

Coordinador de emergencia o comandante del incidente en el
momento de la emergencia.
3. Asistir a las actividades de capacitación y entrenamiento
programadas
4. Conocer y cumplir el reglamento de la Brigada, las normas y/o

estándares de seguridad para prevención de riesgos y motivar a los
compañeros a cumplirlos.
5. Informar al Coordinador de emergencia con suficiente anticipación,

sobe los motivos de ausencia a capacitaciones, prácticas y
entrenamientos que tengan justa causa.
FUNCIONES DE LA BRIGADA DE EMERGENCIA:
1. Conocer todos los aspectos operativos de este plan, que serán

puestos en práctica en el momento de un simulacro o emergencia.
2. Verificar frecuentemente la disponibilidad y estado de las rutas de

evacuación y salidas de emergencia y ayudar a mantenerlas libres
de obstáculos.
3. Informar al Coordinador de emergencia y Comandante del

incidente cualquier daño u obstrucción de rutas de evacuación o
cambio en las instalaciones.
4. Mantener permanentemente actualizadas las listas de personas de

las áreas operativas y administrativas de la empresa.
5. Realizar a cabalidad las acciones necesarias para desplazar a las

personas amenazadas por un riesgo, hasta lugares seguros.
6. Atender la alarma de evacuación y ordenar al personal bajo su

responsabilidad el inicio de la evacuación, indicando la ruta a seguir
(principal o alterna)
PLANOCIVAS Y
7. Dirigir en forma ordenada y correcta la salida (evacuación) de las
personas siguiendo las rutas previstas para tal fin hasta el punto de
encuentro.
8. Tomar registros desde el inicio de la evacuación, indicando hora de
la emergencia, hora de inicio de la evacuación, tiempo total de
evacuación, número de personas evacuadas, tiempo de regreso a
la normalidad.
9. Asegurarse que todas y cada una de las personas salgan sin
problemas de las áreas en riesgo y hasta el punto de encuentro y allí
debe hacer el llamado a lista, para verificar que todo el grupo a
cargo evacuó. Sí faltan personas en la verificación; avisar de
inmediato al Coordinador de emergencia y Comandante del
incidente.
10. Mantener el control efectivo sobre el grupo bajo su responsabilidad
para evitar aglomeraciones y estados de pánico.
11. Notificar al Coordinador de emergencia y Comandante del
incidente si existen personas atrapadas en el lugar o si se necesita
ayuda adicional para sacarlas o si no fueron encontradas en el
punto de encuentro.
12. Dar la orden de reingreso a las instalaciones de la empresa, cuando
el Coordinador de emergencia y Comandante del incidente de la
orden de regreso a la normalidad y mantener el orden del grupo
durante el trayecto.
13. Verificar las condiciones de seguridad en los pasillos y sitios de
trabajo durante el regreso a la normalidad y detener el grupo si es
necesario e informar de inmediato al Coordinador de emergencia y
Comandante del incidente sobre los riesgos existentes y su
ubicación.
14. Atender todo conato de incendio de acuerdo a los procedimientos
establecidos para control del fuego y manejo de extintores.
15. Realizar control de derrames de sustancias peligrosas de acuerdo a
los procedimientos establecidos para este fin, haciendo uso de los
elementos de protección personal adecuados y de los elementos
para atención de derrames disponibles en SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ
16. Realizar de manera adecuada la recolección, almacenamiento y

disposición final de RESPEL generados durante las contingencias por
pérdida de control de sustancias peligrosas.
17. Realizar la respectiva asistencia primaria asistencial o primeros

auxilios al personal que lo requiera de acuerdo a los procedimientos
establecidos para tal fin, abstenerse de realizar este tipo de
actividad si no cuenta con el entrenamiento adecuado.
GRUPOS DE APOYO EXTERNO:
Bomberos, Defensa Civil, Policía nacional, Ejercito Nacional, Cruz Roja

Colombiana, Hospitales, Medicina Forense, Fiscalía ambiental, Emisoras,
Secretaria de Salud, CAS. Los grupos de apoyo estarán bajo la coordinación
operativa de Coordinador de emergencia y/o Comandante del incidente
para lo cual prestaran todo el apoyo necesario para atender la
emergencia:
FUNCIONES DE LOS GRUPOS DE AYUDA EXTERNA:
1. Conocer todos los aspectos operativos del Plan, que serán puestos en
práctica en el momento de la emergencia.
2. Verificar el estado de las rutas de evacuación y salidas de
emergencia y ayudar a mantenerlas libres de obstáculos.
3. Informar al Coordinador de emergencia y Comandante del incidente
cualquier daño u obstrucción de rutas de evacuación o cambio en
las instalaciones.
4. Coordinar con la Brigada de evacuación el control de las listas de
personas de las áreas operativas y administrativas de la empresa.
5. Realizar a las acciones necesarias para desplazar a las personas
amenazadas por un riesgo, hasta lugares seguros.
6. Dirigir en forma ordenada y correcta la salida (evacuación) de las
personas siguiendo las rutas previstas para tal fin hasta el punto de
encuentro.
7. Asegurarse que todas y cada una de las personas salgan sin
problemas de las áreas en riesgo y hasta el punto de encuentro y allí
debe hacer el llamado a lista, para verificar que todo el grupo a
cargo evacuó. Sí faltan personas en la verificación; avisar de
inmediato al Coordinador de emergencia y Comandante del
incidente.
8. Mantener el control efectivo sobre el grupo bajo su responsabilidad
para evitar aglomeraciones y estados de pánico.
9. Notificar al Coordinador de emergencia y Comandante del incidente
si existen personas atrapadas en el lugar o si se necesita ayuda
adicional para sacarlas o si no fueron encontradas en el punto de
encuentro
10. Verificar las condiciones de seguridad en los pasillos y sitios de trabajo
durante el regreso a la normalidad y detener el grupo si es necesario
e informar de inmediato al Coordinador de emergencia y
Comandante del incidente sobre los riesgos existentes y su ubicación.
11. Atender todo conato de incendio de acuerdo a los procedimientos

establecidos para control del fuego y manejo de extintores,
NOCIVAS Y RESIDUOS PELIGROSOS

12. Realizar control de derrames de sustancias peligrosas de acuerdo a
los procedimientos establecidos para este fin, haciendo uso de los
elementos de protección personal adecuados y de los elementos
para atención de derrames disponibles en SERVICENTRO AUTOMOTRIZ
13. Realizar de manera adecuada la recolección, almacenamiento y
disposición final de RESPEL generados durante las contingencias por
pérdida de control de sustancias peligrosas.
14. Realizar la respectiva asistencia primaria asistencial o primeros auxilios
al personal que lo requiera de acuerdo a los procedimientos
establecidos para tal fin, abstenerse de realizar este tipo de actividad
si no cuenta con el entrenamiento adecuado.
ESTRUCTURACIÓN DE RESPONSABILIDADES
PROCEDIMIENTO PARA ATENCIÓN DE DERRAMES DE MERCANCÍAS

PELIGROSAS:
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ en los casos en que se presentase derrame de

sustancias peligrosas al suelo o a fuentes hídricas procederá en un término
menor de 24 horas para notificar a la Autoridad Ambiental Competente
para esta jurisdicción corresponde a la Corporación Autónoma Regional de
Santander CAS, sobre la ocurrencia de la contingencia tal como los
establece el art 41 del Decreto 2820 de 2010.
Medidas de respuesta, Entrenamientos y Simulacros

De acuerdo a lo exigido en los términos de referencia del plan de
contingencia, se requiere adoptar una estrategia para realizar simulacros,
entrenamientos y prácticas que tengan como objetivo crear una cultura e
interiorizar el plan de contingencia, para que se constituya una herramienta
útil y aplicable, además de difundirse a todos los funcionarios y grupos
externos involucrados en la respuesta, con el fin que identifiquen su rol
dentro del plan y conozcan las funciones y responsabilidades que se les
asignen.
Prácticas para el grupo de atención

EL contenido del programa debe estar dirigido a dotar al personal de los
conocimientos y destrezas necesarias para el control de contingencias que
pueda presentarse en la SERVICENTRO AUTOMOTRIZ. El programa teórico
práctico debe cubrir como mínimo los siguientes temas:
 Uso de barreras flotantes

 Técnicas de control, recuperación y limpieza de derrames
 Ubicación de los puntos de observación y control
 Extinción de incendios
 Primeros auxilios
 Uso de equipos de protección personal
B. Simulacro de activación del plan de contingencia

Para efectos prácticos, el simulacro de activación del plan de contingencia
a realizar anualmente conviene realizarlo en una misma sesión (un día), por
medio de un seminario teórico práctico que involucre al personal operativo
de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ, así como a los grupos de interés asociado al
plan de contingencia (Consejo Municipal de Gestión de Riesgos)
Este seminario teórico práctico propuesto comprende básicamente las
siguientes fases:
Fase I: Capacitación Teórica
Generalidades sobre derrames, incendios y explosiones. Qué son, Qué los

causa, que consecuencias genera, como se previenen, como se controlan.
Presentación del Plan de contingencia de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ:
Objetivos y cubrimiento, niveles de respuesta del plan, apoyo externo,
autoridades involucradas y procedimientos a seguir en caso de
contingencia,
Organización y roles en cada uno de los niveles de emergencia.
Fase II: Entrenamiento práctico
 Manejo de extintores y operación del sistema contra incendios.

 Identificación, reconocimiento y operación de los equipos de
contención y recolección de derrames
 Ejercicio de despliegue de una barrera y simulación simultanea de
una recolección.

Fase III Entrenamiento simulado de control de contingencia
 Identificación del escenario

 Planeación del ejercicio y anuncio del entrenamiento al grupo de
atención Organización didáctica del ejercicio
 Ejecución del entrenamiento
 Evaluación de resultados
Al finalizar cada una de las fases se debe realizar una reunión de evaluación
en las que se expongan y discutan las lecciones aprendidas, con el fin de
identificar los aspectos que requieran ajustes o que se deban mejorar.
Una forma alterna de orientar esta capacitación es por medio de "Módulos"
específicos de inducción o entrenamiento, cada uno de los cuales puede
extraerse de las tres fases propuestas
CAPACIDAD DE RESPUESTA ANTE UN EVENTO DE DERRAME
Para el desarrollo de la evaluación de la capacidad de respuesta ante un

evento de derrame se tomó como periodo evaluado el escenario previo a
la actualización del presente plan de contingencia, y en el cual se
evaluaron los recursos humanos, los recursos operacionales y los sistemas y
procesos.
La evaluación de la capacidad de respuesta ante un evento de derrame

se realizó a través de un checklist en donde se realizaran una serie de
preguntas asociados aspectos como recurso humano, recursos-logística y
Procesos, en donde cada pregunta tendrá el mismo valor de ponderación
en el siguiente orden:
Tabla 67. EVALUACION DE LA CAPACIDAD DE RESPUESTA
PUNTAJE VALORACION
0.0 Cuando No existe o tiene un nivel deficiente
Se cuenta parcialmente con los elementos o están
0.5
en proceso de consecución
1.0 Cuando existe o tiene un nivel adecuado
SI = 1.0 PARCIAL = 0.5 NO = 0.0
Luego de sumar cada puntaje, este se dividirá en el número de preguntas

realizadas para obtener un valor promedio e interpretar la evaluación de la
siguiente manera:
CALIFICACION CONDICION
Si el número de respuestas se en cuenta
BUENO
dentro del rango 0,68 a 1
Dentro del rango 0,34 a 0,67
REGULAR
MALO 0,33
De acuerdo a esta metodología de evaluación, la capacidad de respuesta

ante un evento de derrame es:
PLAN INFORMATIVO
El plan informativo busca dotar de medios necesarios que entreguen una

información correcta para la atención de emergencias, utilizando bases de
datos actualizadas.
FORMATOS DE REGISTRO E INFORMACIÓN

Está conformado por los formatos y registros mencionados a continuación:
FORMATO DE NOTIFICACION DEL DERRAMES.
Entidad o empresas encargadas de la atención de derrames:
Actividad Económicas:
Funcionario Responsable del Evento:
Teléfono: Fax: Otro:

Fecha del derrame: día Mes Año: Hora:
Nombre de la persona que detecto el derrame:
Origen del Derrame (Fuente del Derrame, si se tiene determinada):
Ubicación (Departamento, Municipio, Vereda)
Reseña del área Afectada:(Elaborar un esquema del sitio del derrame, superficie
afectada y área de influencia)
E CONTINENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y TRANSPORTE DE NOCIVAS Y

RESIDUOS PELIGROSOSNTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL RANSPORTE DE
HIDROCARB UIMICAS, NOCIVAS Y RESIDUOS PELIG
Nombre del producto derramado:
________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Código naciones unidas (si se tiene): ___________ datos ficha de seguridad
(si se tienen):
_________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
(Si o no se tienen) evidencias físicas del producto derramado:
_________________________________________________________________________
Caracterización del producto derramado:
Toxico ______ cancerígeno _______muta génico _______ teratogénico ______
Cantidad estimada del derrame:
Galones __________________________barriles _____________________________
Identificación de causas:
Definidas _______________ Por definir ______________ No definidas ___________
Existe alguien atendiendo el derrame si ________No_______
Afectación a recursos naturales - terrenos - instalaciones:
_________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
Afectación a comunidades:
________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Accione ejecutadas: ____________________________________________________
________________________________________________________________________
Peligros de la emergencia (incendio-explosión-otros):
________________________________________________________________________
Desplazamiento del derrame: ___________________________________________
Soporte______________________________________________________
Observaciones:
Fuente: Plan Nacional de Contingencias
PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y TRANSPORTE DE HIDR

FORMATO DE SOLICITUD DE MATERIALES
Para:
Referencia:
1.Apreciaria el envió del siguiente equipo y Material vía Aérea ( )

Marítimo ( ) Terrestre ( ) con
Destino_________________________________________________________________
Donde será recibido por:________________________________________________
Cargo:_____________________________Telefono____________________________
Cantidad:
Tipo de equipo y especificaciones técnicas:
Fuente de energía del equipo
Según el caso inclusión o remolque para transporte
Material absorbente ,tipo y cantidad necesidad de accesorios
Tiempo aproximado de utilización:______________( ) días.
PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y TRAN

Fuente: Plan Nacional de Contingencia
FORMATO RECIBO DE EQUIPOS Y MATERIALES

RECIBIDOS DEVUELTOS
EQUIPO
CANTIDAD ESTADO CANTIDAD MECANICA LIMPIEZA
RECIBIDOS DEVUELTOS
MATERIALES CANTIDAD ESTADO CANTIDAD MECANICA LIMPIEZA
DEVUELTO RECIBIDO
PREPARADO RECIBIDO Comandante Comandante
Entidad Prestamista Comandante Operativo Operativo Operativo
OBSERVACIONES:
BANCO DE DOCUMENTOS RELACIONADOS DE INFORMACIÓN

SERVICENTRO AUTOMOTRIZ cuenta con la información adjunta al presente
documento la cual garantiza la atención oportuna y la identificación de
posibles
Áreas vulnerables y/o amenazas en caso de una contingencia por
derrame, así mismo cuenta con entidades de apoyo en caso de ser
necesario
COMITÉ OPERATIVO LOCAL DEL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA
ENTIDAD CONTACTO TELEFONO

CMGRD
CONSEJO MUNICIPAL DE Coordinador Operativo 3167557721 - 14027*82
GESTION DE RIESGOS
6020748 - línea de
BOMBEROS VOLUNTARIOS Emergencias 119 Avantel
Oficial de Guardia
BARRANCABERMEJA 3503815633
17057*5
DEFENZA CIVIL
Funcionaria Operativa 3144728097
COLOMBIANA
3212106744 Avantel 20745
CRUZ ROJA COLOMBIANA Jefe Administrativa
*2
INSPECCION DE TRANSITO Y
TRANSPORTE DE Sub dirección Técnica 3503853218
BARRANCABERMEJA
CRUE(centro regulador de
Funcionario de Turno 6030135 -
urgencias)
ESE -BARRANCABERMEJA Funcionario de Turno 6030005

Línea de emergencias 123-
POLICIA NACIONAL Funcionario de Turno
112 -3203013629
BATALLON DE ARTILLERIA Y
DEFENZA AEREA N°2 Teniente Coronel 3204490746
NUEVA GRANADA
BAEEV 7 Teniente Coronel 3208302160
ARMADA NACIONAL Mayor 3113832523
Coordinador de control
ECOPETROL 3133467147 Avantel 8*918
de Emergencias GRB
CORPORACIONES Carrera 12 No. 9-06 san gil PBX-
Funcionario de Turno
AUTÓNOMAS REGIONALES (57) 7238300 EXT-1000
ORGANIZACIÓN TERPEL
EMPRESA AFECTADA POR EL Gerencia / Administración 315 -4105303
DERRAME
SISTEMA DE REGISTRO DE INFORMACIÓN
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ para el registro de la información diaria en la

ejecución de labores referentes al servicio prestado lleva control mediante
bitácora en caso de contingencia
FORMATO DE BITACORA DE LA CONTIGENCIA
Fecha y Hora del Incidente:
Tipo de Evento:
Fecha y Hora del Primer Reporte:
Fecha y hora del último reporte:
Reporte de Observaciones:
Elaborado por:
Recibido por:
DIVULGACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA
La divulgación del plan de contingencia contempla:

La socialización del plan de contingencia a todos sus trabajadores una
copia del plan de contingencia al CMGRD, para la integración al plan de
contingencia municipal.
Copia del plan de contingencia al cuerpo de bomberos del municipio de
Barrancabermeja - Santander, organismo más cercano para la atención
de emergencias.
Asimismo, como parte activa del plan de contingencia, los grupos de
interés harán parte del seminario teórico práctico anual para la
capacitación y entrenamiento simulado de control de contingencias.
CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LA GESTIÓN DEL PLAN
Este Plan de Contingencia está aprobado por la Gerencia de

SERVICENTRO AUTOMOTRIZ, y deberá ser actualizado cuando se presenten
cambios significativos en las condiciones de riesgos, en la estructura
organizativa, en las instalaciones, en el tipo de actividad desarrollada en el
marco normativo. Cada vez que se realicen simulacros de deberá
alimentar el Plan con los aspectos de mejora encontrados en la evaluación
de los mismos, se deberá realizar un simulacro por año como mínimo.
Las estrategias encaminadas hacia la evaluación de la atención de los

eventos ambientales no deseados, será medidas con base a los tiempos
de respuesta a la emergencia, actividades de contención de líquidos, uso
de elementos de protección personal, limpieza del área afectada,
restauración final del área afectada. Para los respectivos reportes e
investigación de estos incidentes se deberá contar con un registro
fotográfico, los resultados de la investigación del evento serán procesados
en un formato de lección aprendida que será divulgado al interior de
SERVICENTRO AUTOMOTRIZ y socializado a los grupos de ayuda mutua
encargados de la gestión del riesgo en el área de Barrancabermeja
(Santander).
Para atención de emergencias por derrame de sustancias nocivas y

derivados de hidrocarburos SERVICENTRO AUTOMOTRIZ declara que la
contingencia está parcialmente controlada cuando se tengan confinados
todos los productos peligrosos y se proceda a realizar las labores de
recuperación de los materiales en los recipientes apropiados. Las acciones
posteriores a la contención de derrames son la recuperación de todo el
suelo contaminado con producto peligroso (gasolina, diésel, aceite,)
colocándolo en bolsas de color rojo que caracterizan los residuos
peligrosos
HIOBURO
CONTROL Y SEGUIMIENTO A LA GESTIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA
REPORTES A LA AUTORIDAD AMBIENTAL.
CONTROL Y SEGUIMIENTO A LA GESTION DEL PLAN DE CONTIGENCIAS PARA SERVICENTRO

-AUTOMOTRIZ
SEGUIMIENTO Y
TIEMPO DE
ITEM MECANISMO DE CONTROL EVALUACION DEL RESPONSABLES
EJECUCION
PLAN
Se realizará
seguimiento a los
1 Auditoria Periódica Administración Mensuales
hallazgos de las
auditorias
Se realizara
seguimiento a las
Gerencia /
2 Simulacros recomendaciones y Anual
Administración
hallazgos
evidenciados
El procedimiento para la notificación de la ocurrencia de un incidente de

tipo ambiental a las instituciones de gestión del riesgo y a las comunidades
está definido de la siguiente forma: Presentado el derrame si con las
Brigadas integrales de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ no se puede contener
en el sitio de ocurrencia del mismo se procederá a dar aviso a los grupos
de apoyo del área, para este proceso de cuenta con teléfonos fijos y
teléfonos celulares y los números de contactos de los grupos de
emergencias, el encargado de hacer este enlace entre la SERVICENTRO
AUTOMOTRIZ y los grupos de apoyo es el Coordinador de la emergencia
quien tiene el cargo de Administrador de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ ,
quien a su vez informara al Comandante del incidente. El registro del
evento se realizara en el formato diseñado para tal fin acompañado de un
registro fotográfico.
Para efectos del informe final a la Corporación autónoma regional de
Santander se tendrá que diligenciar el siguiente formato:
FORMATO DE REPORTE A LA AUTORIDAD AMBIENTAL DE DERRAMES DE SUSTANCIAS

PELIGROSAS EN SERVICENTRO AUTOMOTRIZ
Fecha de Inicio del derrame:
Fecha de finalización del

derrame:
Localización del evento

( Coordenadas Geográficas )
Causas de Evento:
Volumen Derramado:
(Galones/ Barriles )
Efectos Generados en los

diferentes Medios
Descripción de las medidas

implementadas para el
control de la recuperación y
Rehabilitación de las zonas
afectadas
Participantes en la atención
de Derrames o Eventos
asociados
LAN D
E CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO INTEGRAL Y TRANSPOROCARBUROS,

REPORTE A LA AUTORIDAD AMBIENTAL DE DERRAMES DE SUSTANCIAS PELIGROSAS EN SERVICENTRO
- AUTOMOTRIZ
Estimación del costos
generados por la atención del
evento
Copia de los reportes

enviados a las diferentes
entidades
Registro fotográfico de la
afectación y las acciones de
Limpieza
Análisis de Causa y
conclusiones de la lecciones
aprendidas
Acciones realizadas o a
realizar con el fin de reducir
la probabilidad de la
ocurrencia de la contingencia
Nuevamente
Hoja de vida del profesional

jefe de comando de atención
de emergencias en sitio
Copia de la autorización de
las empresas especializadas
en el manejo de desechos
peligrosos recolectados en el
sitio de la Emergencia o
copia de la licencia para el
tratamiento y disposición final
de desechos debidamente
emitida por la CAS o por la
autoridad Ambiental
competente en el área en
donde se lleven a cabo estas
operaciones
PLAN DE CONTINGE
RELACIÓN DE VERSIONES
Versión Fecha de actuación Cambios

Actualización del documento PDC -
2 05 / 05/ 2019 -SERVICENTRO AUTOMOTRIZ
NOE GAMEZ CARDENAS
Para mayor información sobre este documento dirigirse a quien lo elaboró,

en nombre de la dependencia responsable:
Descripción : Emisión del Documento

Teléfono: 3123802839
Email: Servicentroautomotriz@ hotmail.com.
Dependencia: Administracion.
Aprobó
__________________________________
NOE GAMEZ CARDENAS
Representante Legal
Elaboro: Asesor Riesgos

ABELARDO LOZANO MOROS
Especialista Salud Ocupacional Lic -

Plan Derrame Hidrocarburos 2019

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Plan Derrame Hidrocarburos 2019

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PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE INTEGRAL DE HIDROCARBUROS

SISTEMA DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL

MEDIDAS DE MANEJO ANTE EVENTOS, INCIDENTES Y/O DESASTRES………………. 33

DERRAME - FUGA EN VIA PÚBLICA…………………………………………………………… 61

El Plan de Contingencias de SERVICENTRO AUTOMOTRIZ, es la interacción entre

OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN

LINEA ESTRATEGICA: El plan estratégico del plan nacional de contingencia

LINEA OPERATIVA: El plan operativo establece los procedimientos básicos

LINEA INFORMATIVA: El plan informativo establece las bases de lo que este

Establecer estrategias en cada Estación de Servicio para minimizar y/o

1. Establecer métodos de organización y respuesta, así como asignar

2. Definir mecanismos de notificación interna, niveles de activación de

3. Establecer sistemas de control para proteger o minimizar las

4. Establecer los procedimientos y equipos necesarios para el control y

El presente Plan Local de Contingencia aplica para toda eventualidad de

MARCO LEGAL Y NORMATIVO

NORMATIVIDAD APLI MARCO LEGAL Y NORMATIVOE

Por el cual se establece requisitos y el procedimiento

Acopio: acción tendiente a reunir productos desechados o descartados

Afectación ambiental: Es el depósito temporal de residuos o desechos

Ambiente(Medio Ambiente): Entorno que incorpora la subsistencia de los

Amenaza: Situación de riesgo inminente o peligro, provocado por un

Área Protegida: Zonas establecidas por una autoridad ambiental para

Aspecto ambiental: Elemento propio de las actividades, productos o

Atención de Emergencia: Conjunto de acciones que requiere la aplicación

Capacidad Operativa (capacidad instalada): Capacidad para la cual fue

Confiabilidad: Seguridad de un componente o sistema para resistir

Contaminación: Es la introducción de sustancias o agentes, químicos o

Contaminación del suelo: Impregnación, filtración o acumulación de una

Contaminación de agua: Modificación bioquímica del agua,

Contingencia Ambiental: situación de riesgo derivado de actividades

Cuenca hidrográfica: Territorio conformado por depresiones o hundimientos

Derrame de Hidrocarburos o Sustancias Nocivas o Desechos Peligrosos:

Desastre natural: Ocurrencia de un hecho que causa grandes pérdidas de

Desecho peligroso: Es aquella sustancia, residuo o desecho que por sus

Disposición final: Es el proceso de aislar y confinar los residuos o desechos

Ecosistema: Sistema dinámico relativamente autónomo, conformado por

Emergencia: Suceso que sobreviene de forma imprevista, cuya contingencia

Factor de riesgo: Es todo elemento cuya presencia o Modificación aumenta

Gestión integral: Conjunto articulado e interrelacionado de acciones de

Hidrocarburos: Se entiende como sustancias o mezclas que contienen

Impacto ambiental: Cualquier modificación inducida al medio ambiente, ya

Manejo integral: Es la adopción de todas las medidas necesarias en las

Mitigación: Conjunto de medidas tomadas para contrarrestar o minimizar los

Peligro: Riesgo o contingencia inminente de que se cause un mal o daño a

Plan de contingencia: Instrumento principal de planificación, que contempla

Organización: Es un sistema de actividades conscientemente conformado y

Riesgo: Contingencia o proximidad de un daño. Es la vulnerabilidad ante un

Residuo Peligroso: ver definición de Desecho Peligroso.

Sustancias Químicas Nocivas: Son los elementos químicos o compuestos que

Tratamiento: Es el conjunto de operaciones, procesos o técnicas mediante las

GENERALIDEDES DEL PLAN.

SERVICENTRO AUTOMOTRIZ responsable de actividades de Transporte,

CRITERIOS DE PRIORIDAD DE RESPUESTA

SERVICENTRO AUTOMOTRIZ, en el desarrollo de sus operaciones involucra las

RESPONSABILIDADES EN PREVENCIÓN Y EN MITIGACIÓN DE DERRAMES

Las competencias principales están en marcadas en la ley y su accionar es el

Almacenamiento y comercialización de combustibles, este es el objeto

 Riegos ocupacionales realizando y divulgando la matriz de peligros

 Conformar y certificar las brigadas contraincendios en cumplimiento

 Realizar y divulgar procedimientos, guías para la respuesta y atención

 La mejora continua de sus procesos

 Las inspecciones de sus equipos y mejoras continua

La responsabilidad en SERVICENTRO AUTOMOTRIZ recae sobre la Gerencia