REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN.

I.U.P “SANTIAGO MARIÑO”.
EXTENSION MARACAIBO ESTADO ZULLIA.
CÁTEDRA: ELEMENTOS DE MAQUINAS.

CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE

RODAMIENTOS.

ALUMNO:

CARLOS ATENCIO

C.I; 25198579

Maracaibo; 21-08-2019
 INTRODUCCIÓN

La selección se realiza en función de cada aplicación y contempla tanto los

elementos adyacentes que constituyen el aparejo: ejes, soportes, etc., como
aspectos relacionados con el funcionamiento: velocidad, carga a soportar,
lubricación, ajuste, entorno y condiciones de trabajo, entre otras. Por otra parte, el
diseño característico de cada tipo de rodamiento confiere a éste una serie de
propiedades, que al elemento más o menos adecuado respecto a una aplicación.
CRITERIOS DE SELECCIÓN

A continuación, se presenta una síntesis, de los principales criterios a considerar

con el fin de seleccionar un rodamiento, y a su vez procurar por elegir aquel que
resulte más adecuado según las necesidades y características propias de cada
aplicación.

 Espacio disponible

 Cargas

 Desalineación

 Precisión y ajustes

 Velocidad admisible

 Fricción

 Funcionamiento silencioso

 Rigidez

 Desplazamiento axial

 Montaje y desmontaje

 Ambiente y condiciones de trabajo

 Costo total y de inventario

 Vida útil.

Espacio disponible

Normalmente las principales dimensiones de un rodamiento son predeterminadas

por el diseño de la máquina o mecanismo, en el cual se requiere acoplar. La
siguiente tabla muestra algunas de las relaciones más comunes que se establecen
entre las dimensiones del rodamiento y la máquina:
CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

 Ejes de diámetro pequeño: utilizar cualquier tipo de rodamiento de bolas

(preferiblemente rígidos de bolas), al igual que rodamientos de agujas.

 Ejes de diámetro grande: rodamientos de rodillos cilíndricos, cónicos, a rótula,

toroidales y rígidos de bolas

 Espacio radial es limitado: elegir rodamientos de baja sección transversal: jaulas,

casquillos y rodamientos de agujas con o sin aro interior.

 Espacio axial es limitado: utilizar rodamientos de rodillos cilíndricos y

rodamientos rígidos de bolas, preferiblemente de series estrechas, así como
rodamientos de agujas combinados rodamientos de agujas combinados, para
cargas radiales o combinadas. Para las cargas puramente axiales, se recomienda
usar coronas axiales de agujas (con o sin arandelas), así como rodamientos
axiales de bolas o de rodillos cilíndricos.

 Considerar el tipo de cargas que requiere soportar el rodamiento en función al

espacio disponible, y evaluar el acoplamiento compuesto por dos o más
rodamientos dispuestos en paralelo.

 Considerar todas las dimensiones que puedan afectar el montaje del rodamiento,
como: el diámetro del anillo interno, tolerancias y redondeos de los bordes, etc.

Carga (ρ)

La magnitud de la carga (ρ) determina en gran medida el tamaño del rodamiento.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

 Los rodamientos de rodillos pueden soportar cargas más pesadas que los
rodamientos de bolas de tamaño similar

 Los rodamientos completamente llenos de elementos rodantes pueden soportar

cargas más elevadas que los rodamientos con jaula correspondientes.
La Dirección de la carga (ρ) se refiere al sentido y orientación de la carga aplicada
por los demás componentes del aparejo sobre el rodamiento, teniendo como
referencia el eje central de éste. Para efectos prácticos se clasifican cuatro tipos
de cargas: radial, axial, combinada y carga de vuelco.

Carga radial (ρrad): aquella fuerza aplicada en dirección perpendicular al eje del
rodamiento.

Cargas axial (ρaxi): aquella fuerza aplicada predominantemente en el mismo

sentido que el eje del rodamiento.

Carga combinada (ρ): consta de una carga radial y una carga axial que actúan
simultáneamente.

Carga de vuelco (m): la fuerza actúa excéntricamente sobre el rodamiento,

produciendo un par de vuelco.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

 Para cargas axiales alternas elevadas, se pueden montar en pares dos

rodamientos axiales de rodillos cilíndricos o dos rodamientos axiales de rodillos a
rótula.

 La tabla 3, muestra las aplicaciones típicas de cada tipo de rodamiento en

función a la dirección de la carga. Sin embargo, es importante consultar los
valores máximos admisibles sugeridos para cada rodamiento por el fabricante, y
que son normalmente incluidos en el catálogo.

VARIABLES PARA LA SELECCIÓN DE RODAMIENTOS

A continuación se presentan las variables comúnmente incluidas en los catálogos

las cuales son empleadas para la selección de rodamientos:

d= diámetro del agujero (mm)

D= diámetro exterior (mm)

B= Anchura o altura (mm)

R= Redondeos y chaflanes (mm)

A = factor de velocidad [mm/min] = n dm

C = capacidad de carga del rodamiento [kN]

F = carga real del rodamiento [kN]

L = vida útil, expresada en revoluciones u horas de funcionamiento

n = velocidad de giro [rpm]

е = factor de carga

Co = Carga estática

Cor = Carga máxima

P = carga equivalente del rodamiento [kN]

Pu = carga límite de fatiga [kN]

Desalineación

La desalineación angular entre el eje puede tener diferentes causas asociadas

tanto al funcionamiento como al diseño del aparejo. P. ej: eje doblado por causa
de la carga, desalineación inicial, los rodamientos que soportan el eje están
demasiado separados entre sí, entre otras.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

 Los rodamientos rígidos de bolas y de rodillos cilíndricos, pueden soportar

desalineación angular por unos minutos.
 Se recomienda emplear rodamientos auto alineables (rodamientos de bolas
a rótula, de rodillos a rótula, de rodillos toroidales y axiales de rodillos a
rótula), para soportar desviaciones del eje, y desalineaciones iniciales.
 Los rodamientos axiales de bolas con arandelas de soporte esféricas y
asiento, las unidades de rodamientos y los rodamientos de agujas
autoalineables pueden compensar la desalineación inicial.

Velocidad

La velocidad (n) es una característica propia de la aplicación y normalmente es

expresada en RPM (revoluciones por minuto). En los rodamientos, la velocidad
máxima admisible se encuentra de terminada por la temperatura de
funcionamiento permisible, que a su vez depende de la fricción entre los
elementos que conforman del rodamiento. Por tanto, los rodamientos con fricción
baja generan calor friccional bajo y por tanto son más adecuados para altas
velocidades.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

 Para cargas puramente radiales y velocidades más altas se recomiendan

rodamientos rígidos de bolas y rodamientos de bolas a rótula.
 Para cargas combinadas y altas velocidades se recomiendan rodamientos
de bolas de contacto angular, en especial los rodamientos de bolas de
contacto angular de súper precisión y los rodamientos rígidos de bolas con
elementos rodantes de cerámica (rodamientos híbridos).
 En general los rodamientos axiales no soportan velocidades tan altas como
los rodamientos radiales.

Precisión

En el caso de los rodamientos, la precisión se describe mediante clases de

tolerancia asociadas a la exactitud de giro y la precisión dimensional.
Normalmente este criterio es determinante para aplicaciones especiales que
requieran gran precisión tanto en los alojamientos, como en los desplazamientos
durante el funcionamiento.

Fricción

Aunque los rodamientos se conocen como “rodamientos antifricción”, en la

realidad se presenta algunas pérdidas por fricción, ocasionado entre otros factores
por: rozamiento entre los elementos que conforman dicho elemento (elementos
rodantes y las pista, la jaula, las pestañas, los anillos guía, los sellos y sus
superficies de contacto, el lubricante, etc.), y la deformación elástica de los
elementos por acción de la carga de trabajo. Normalmente este criterio es
determinante para aplicaciones especiales que requieran altísimas velocidades,
alta precisión de movimiento y/o mínimas perdidas por fricción.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

 los rodamientos de bolas presentan menor fricción más que los

rodamientos de rodillos.
 Si es fundamental que la fricción sea muy baja, se deben considerar los
rodamientos energéticamente eficientes.

Funcionamiento silencioso

Este criterio es determinante para aplicaciones especiales donde se requieran

niveles de ruido muy bajos, como: pequeños motores eléctricos para
electrodomésticos, equipos de oficina o de uso médico.

Rigidez

Se refiere a la magnitud de deformación elástica que presenta el rodamiento por

causa de una carga. Generalmente, esta deformación es despreciable, pero para
ciertas aplicaciones especiales, puede llegar a ser bastante significativa, como en
el caso de los husillos de máquinas herramientas o en disposiciones de
rodamientos en engranajes.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

 Los rodamientos de rodillos cilíndricos o cónicos, tienen un grado mayor de

rigidez que los rodamientos de bolas.

Desplazamiento axial

Cuando la aplicación requiere que los componentes rotativos (P.ej. el eje) sean
soportados por dos rodamientos (uno del lado fijo y otro del lado libre), entonces el
rodamiento del lado fijo debe ser capaz de fijar el eje axialmente en ambos
sentidos, mientras que el del lado libre solo debe permitir el movimiento axial del
eje para evitar las cargas inducidas en el caso de que ocurra una dilatación
térmica del eje.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

 Los rodamientos más adecuados para la posición libre son los rodamientos
de agujas, los de rodillos cilíndricos de diseño UN, NJ y N, y algunos
rodamientos completamente llenos de rodillos cilíndricos.
 Para las aplicaciones que requieren un desplazamiento axial relativamente
grande y en las que puede ocurrir una desalineación del eje, una mejor
opción para el lado libre es el rodamiento de rodillos toroidales CARB.
 Todos estos rodamientos permiten el desplazamiento axial del eje y con
respecto al alojamiento del rodamiento. Los valores para el desplazamiento
axial permisible dentro del rodamiento se detallan en las tablas de
productos correspondientes.
 Si se utilizan rodamientos no desarmables, en el lado libre, el aro interno o
el externo debe tener un ajuste suave para que pueda deslizarse en el eje o
el soporte
 Los rodamientos más adecuados para la posición fija son los que admiten
cargas combinadas o los que pueden proporcionar un guiado axial en
combinación con un segundo rodamiento.

Montaje y desmontaje

Los rodamientos de agujero cilíndrico son más fáciles de montar y desmontar, en

especial si son desarmables
Los rodamientos desarmables también son preferibles cuando el rodamiento ha de
ser montado y desmontado con frecuencia.
Los rodamientos con agujero cónico se pueden montar fácilmente sobre un eje
cónico o un eje cilíndrico usando un manguito de fijación o de desmontaje.

Ambiente de trabajo

En ambientes que presenten altos grados de contaminación, polución, o donde

sea difícil el acceso para la lubricación del rodamiento; se recomienda emplear
rodamientos sellados. El tipo de sellado dependerá de otras características
anteriormente enunciadas.
Los rodamientos sellados a ambos lados suelen estar lubricados de por vida y no
deben lavarse ni volver a lubricarse.
 CONCLUSIÓN

Cómo se evidencia en el documento anterior, la selección de un rodamiento

requiere contemplar tantos y tan diversos factores, que no es posible establecer
reglas generales. Sin embargo, los fabricantes de rodamientos generalmente
proporciona en sus catálogos los: valores, datos, y recomendaciones suficientes
para que mediante un análisis agudo se pueda elegir la mejor opción con una
incertidumbre relativamente baja.
 BIBLIOGRAFÍA

[1] Catálogo SKF [Online]. Disponible en: http://www.skf.com/co/products.

[2] M. en I. Felipe Díaz del Castillo Rodríguez. Diseño de elementos de máquinas.
[Online]. Disponible en: http://olimpia.cuautitlan2.unam.mx/
[3] Robert L. Mott. Diseño de Elementos de Máquinas, 4ta Edición. Prentice Hall.
México 1992.