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1380S, 1680S,
83. Ar---condicionado 11. 3. 1998 1880S 830 1

Índice
Ar Condicionado (Op. 830):
Dados Técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Princípios de funcionamento do ar condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3---4
Seletor de controle do ar condicionado do lado direito superior do teto da cabine . . . . . . . . . 5
Válvula de expansão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Evaporador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Manutenção, reparos e possíveis falhas (Op. 831):

Secador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2---3
1. Diagnóstico de possíveis falhas sem equipamento especial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4---5---6
2. Dificuldade com o manômetro de pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7---8---9
3. Importante informações sobre reparos do ar condicionado e conservação . . . . . . . . . . . . . . 10
4. Compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10---11
5. Trocando o líquido refrigerante R134a para R12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6. Códigos dos componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Instruções de instalação e manutenção do filtro de ar da cabine (Op. 89):

Instruções de instalação da cabine climatizada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Instruções de instalação do ar condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Instalação dos componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Instalação do condensador (Figura 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4---5
Instalação do compressor (Figura 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,6
Fixação da polia extra no virabrequim para o ar condicionado (Figura 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . 7---8
Instalação da polia esticadora (Figura 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7---8
Instalação do secador (Figura 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9---10
Instalação do evaporador (Figura 7 e 8 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11---16
Precauções de segurança quanto ao abastecimento do refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17---18
Manutenção e como usar o ar condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Ilustração e lista de reposição do ar condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20---23
Ilustração e lista de reposição do kit do pára ---lama traseiro e dianteiro ZF ---Valmet---Sige . . 24---25
Ilustração e lista de reposição dos estribos para os modelos 885S, 885TS, 985S, 1180S . . . 26
Lista de peças de reposição do kit de preparação da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27---28
Lista de peças de reposição do kit de insonorização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

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DADOS TÉCNICOS
Ar Condicionado:
--- refrigerante (gás) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R134a
--- quantidade (+20°C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aprox. 1,2 kg
Compressor:
--- tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SELTEC (fluxo---axial)
--- número de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4e6
--- máxima rotação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000 rpm
--- capacidade de rotação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 cm3
--- volume do óleo lubrificante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 cm3
--- especificação do óleo lubrificante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ZXL 100 PG (DH ---PS)
Acoplamento magnético do compressor:
--- voltagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V DC
--- força de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Nm
--- potência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 W (máx)
--- folga de acoplamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 --- 0,6 mm
--- pressão da válvula de alivio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 ± 4 bar
Secador:
Função do pressostato alta pressão:
--- pressostato desligado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,40 ± 0,2 MPa
--- pressostato ligado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,57 ± 0,2 MPa
baixa pressão --- pressostato desligado
Função do pressostato baixa pressão:
--- pressostato desligado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 ± 20 kPa
--- pressostato ligado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 ± 30 kPa
Termostato:
--- pressostato desliga quando a evaporação da temperatura é baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +2....+3 °C
--- pressostato liga quando a evaporação da temperatura está subindo
para (máxima refrigeração) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +6....+7 °C
--- pressostato liga quando a evaporação da temperatura
esta quase em (mínima. refrigeração) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +19 °C
Pressão no sistema com máxima refrigeração, 1500 rpm na temperatura
ambiente +20....+25 °C:
--- baixa pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 --- 300 kPa
--- alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700 --- 1400 kPa

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Princípios de funcionamento do Ar Condi- O ar condicionado funciona assim que o líquido refrigerante

circula continuamente no sistema, no momento que ocorre a
cionado mudança do estado líquido para o gasoso do fluído.
O ar condicionado, juntamente com o sistema de ventilação e Este processo absorve o calor da cabine quando o líquido
aquecimento, tem como finalidade de proporcionar o máximo refrigerante vaporiza dentro do evaporador e emite calor para
conforto em todas as épocas do ano, sob quaisquer tempera-
fora, quando o líquido refrigerante se condensa no condensa-
turas exteriores. dor.
Nota! O sistema de ar condicionado só funciona quando o Todo processo tem quatro partes, podendo---se ser divididas
motor está funcionando. em duas principais partes:
Lado de alta pressão e baixa pressão, conforme figura abaixo:
O princípio de funcionamento do ar condicionado é de capturar
o calor interno da cabine quando a temperatura existente é
alta. O líquido refrigerante (gás) no sistema é exposto a várias
diferentes pressões e temperaturas, causando um efeito de
resfriamento. A vaporização do refrigerante no evaporador
absorve o calor do ar da cabine que é soprado através do eva-
porador.

Lado da baixa pressão Lado da alta pressão

Válvula
de
expansão
Secador

O aquecimento O aquecimento
é resfriado Evaporador Condensador é retirado

Compressor

Figura 1. Principos de funcionamento do ar condicionado

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Evaporador
Pressão alta do gás

Pressão alta do liquido

Pressão baixa do liquido

Pressão baixa do gás

Válvula de
expansão
Compressor

Condensador
Secador

A circulação do gás refrigerante inicia ---se do compressor. O
compressor succiona o gás na baixa pressão do evaporador e
comprime o gás na alta pressão para o condensador. No con-
densador o refrigerante gasoso é condensado, emitindo calor
para fora do sistema. Do condensador o líquido na alta pressão
flui através o secador para válvula de expansão, no qual uma
parte do líquido evapora e resfria e há uma queda de pressão.
O líquido flui da válvula de expansão para o evaporador onde o
calor da cabine troca o líquido para gás. Est gás na baixa
pressão então fluí para o compressor pelo lado da sucção,
onde uma nova circulação inicia ---se.
O máximo efeito de resfriamento corresponde a uma situação
quando o compressor está funcionando todo o tempo. No
intúito de adquirir um certo efeito de resfriamento, o compres-
sor deve manter uma certa pressão no evaporador do lado da
saída.
Quando o ar condicionado está operando, as mangueiras de
baixa pressão estão frias e as de alta pressão estão quentes.
O líquido refrigerante líquido do condensador é filtrado e
secado no compartimento do secador. O secador também pre-
vine os gases freon de entrar para a válvula de expansão. No
compartimento do secador há um pressostato, que desliga a
corrente para o compressor, se a pressão do circuito da alta
pressão começa a subir demais ou abaixar demais.
O secador tem dois visores de inspeção, em um deles pode se
ver o nível do líquido refrigerante e o outro a umidade do sis-
tema.

A temperatura de evaporação do gás Freon R134a em con-

dições normais de pressão é ---26°C. Quando a pressão é
aumentada a temperatura de evaporação aumenta e vice ---
versa.

398

83. Ar---condicionado
Seletor de controles do ar condicionado do lado direito superior do teto da cabine.
Figura 3. Ar condicionado
1. Condensador
2. Compressor
3. Secador
A= Visor de inspeção
B= Indicador de umidade
4. Válvula de expansão
5. Evaporador
6. Seletor de controle de temperatura
7. Direcionador de recirculação do ar
8. Entrada do ar para cabine
9. Drenos de saída da água condensada
As válvulas na ponta das mangueiras previnem da entrada de
ar para dentro da caixa do evaporador. A água condensa den-
tro da caixa do evaporador quando o fluxo do aquecimento da
cabine passa resfriar no evaporador.
Atenção! Na instalação do ar condicionado, a polia do venti-
lador nos modelos 1180S e 1380S, tem que ser substituída
por uma de três canais com o código 836855063 e nos mode-
los 885S, 885TS e 985S, tem que ser adicionado no virabre-
quim mais uma polia com o código 836655451, somente tro-
que os parafusos de fixação da polia por de comprimento
maior)
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Diagrama dos cabos elétricos:
F21 --- Fusível do Ar Condicionado
F15 --- Fusível do Ventilador
S3 --- Seletor do ventilador
S8 --- Seletor de temperatura
S19--- Pressostato de pressão
Y5 --- Acoplamento do eletromagnético
M2 --- Ventilador
K6 --- Relê da máxima velocidade do ventilador III
A válvula de expansão (4) regula a quantidade do refrigerante
no evaporador (5) assim esse refrigerante evapora da melhor
forma possível. A válvula de expansão permite somente o fluxo
de refrigerante que o evaporador pode vaporizar.
A válvula de expansão está ilustrada na próxima página. Figura
5.
O sensor do seletor de temperatura (6) (tubo capilar) está colo-
cado entre as aletas do evaporador. O sensor desliga o com-
pressor quando a temperatura no evaporador abaixa entre
+2...+3°C (prevenindo o congelamento no evaporador), e o
sensor liga novamente, quando a temperatura no evaporador
aumenta de +6...+7°C ( ou sobe para +19°C, quando o sele-
tor de controle de temperatura estiver na mínima posição).
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Válvula de expansão

5
1

2 Figura 5. Válvula de expansão

1. Válvula de expansão
2. Mangueira do condensador
3. Tubo de entrada do evaporador
4. Tubo de saída do evaporador
5. Mangueira do lado da sucção do compressor
Sensor de temperatura

Diafragma

Para evaporador
Para o compressor

Do evaporador
Do condensador Quando o compressor inicia há uma queda de pressão e o
diafragma empurra o pino para baixo e a esfera abre. O fluído
refrigerante pode agora fluir através da carcaça da mola, para o
interior do evaporador.

Quando a temperatura do tubo de saída do evaporador

abaixar, o sensor de temperatura puxa o diafragma para cima e
a válvula de esfera fecha, impedindo que o fluído refrigerante
flua para o interior do evaporador.

Deste modo a válvula de expansão regula a todo momento a

quantidade de fluído refrigerante no evaporador.

No ar condicionado anterior, a válvula de expansão funciona da

mesma forma.

Nota! A válvula de expansão e os tubos metálicos devem ser

cobertos com massa de isolação código 30794000.

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Evaporador

Figura 6. Evaporador do ar condicionado

4. Válvula de expansão
5. Evaporador. Na parte de trás do evaporador há uma
grelha de recirculação do ar.

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Manutenção, reparos e possíveis falhas

Importante! Nunca lave seus olhos com água pura porque o
refrigerante + água torna ---se ácido corrosivo.
Precauções de segurança
--- O congelamento causado pelo líquido refrigerante na pele
Importante! Se no sistema do ar condicionado estiver havendo
pode ser tratado progressivamente a área machucada com
fuga do refrigerante, este serviço deve ser executado por uma
água fria e depois enxugue a pele e aplique um creme. Procure
oficina especializada em sistema de refrigeração.
um médico imediatamente.
--- A pressão do refrigerante é constantemente mais alta do que
Manutenção
pontos normal de fervura. Se assobiar é ruptura, o
--- Antes de ligar o ar condicionado, certifique se as janelas e as
refrigerante evapora ou ferve muito rápido.
aportas estão fechadas. Se por qualquer razão a cabine não
estiver completamente fechada, o sistema de reciclagem do ar
--- A fuga descontrolada do refrigerante freon 12 ou R134a não
pode estar desligado.
são inflamável e nem toxico (exceto quando em contato com
Se estas recomendações não forem observadas, existirá risco
chama de fogo) e também não é corrosivo (exceto no contato
de bloquear o evaporador e avaria no compressor.
com água).
--- Verifique externamente as mangueiras do secador, conden-
--- Nunca tente esvaziar o sistema soltando a conexão. Vagaro-
sador (se o evaporador ou a válvula de expansão por qualquer
samente esvazie sem perigo pelo lado de fora, somente poderá
razão tiver que ser verificado, remova o teto da cabine e a
ocorrer se estiver usando o jogo de medição.
tampa da caixa onde fica o evaporador). Toda impureza (e o
--- Você deve ter muito cuidado quando manipular o gelo sobre o evaporador) causa mal funcionamento. Verifique
refrigerante. Pode ser prejudicial em contato diretamente com a também ocasionalmente o tensão das correias do compressor.
pele ou os olhos. Nunca tente manipular o refrigerante sem
--- Verifique regularmente através do visor de inspeção no
óculos e luvas apropriadas.
secador a umidade e o abastecimento do refrigerante no sis-
--- Não esvazie o sistema em lugares onde exista chamas. A tema. (ver próxima página)
decomposição do R12 pode provocar gás fosgênio o qual é
--- Sempre quando o sistema apresentar vazamento, ou foi
mortal. As mesmas precauções devem ser acatadas se você
aberto e especiamente pode se ver através do visor de
observar vazamentos.
inspeção do secador alteração nas cores marrom ou amarelo,
O refrigerante R134a e o fogo são venenoso, composto de
ou se o indicador de umidade trocou de cor, neste caso, o
estimulante (e.g. ácido fluoridrico)
secedor tem que ser trocado. Também se aquecer o fusível
--- Não soldar e nem limpar com vapor próximo do sistema de queimará (o refrigerante 134a não queima o fusível), o secador
abastecimento: excesso de pressão pode produzir possíveis deve ser trocado.
vazamentos.
--- No fundo da caixa do evaporador há duas mangueiras de
drenos a qual drena a água condensada ausente na caixa do
--- Se for necessário reapertar as conexões, use duas chaves,
evaporador. Isto previne de congelamento.
assim evitará de ocorrer vazamentos.
--- Mantenha em boas condições a manutenção do sistema,
--- Não armazene o refrigerante em lugares exposto ao sol ou
nós recomendamos uma vez por mês fazer uma verificação no
lugares muito quentes.
sistema e funcionar por alguns minutos. Verifique todos os
--- Evite impacto com a garrafa . Não carregue a garrafa dentro lubrifique dos componentes desde do óleo do compressor até
do compartimento de veículo ou da cabine do trator. a mistura do líquido refrigerante.

Atenção! --- Quando o compressor for reiniciar seu funcionamento, espe-

Em casos de acidentes, proceda da seguinte maneira:
--- Se acidentalmente o refrigerante for nos olhos, lave cuidado-
samente com uma solução de óleo mineral, e continue a lavar
com uma solução de ácido bórico e água. (Coloque em uma
colher de chá o ácido bórico e dissolva em um quarto de um
copo d’água). Procure um médico imediatamente.
cialmente se estiver parado por algum tempo, proceda da
seguinte maneira para assegurar uma boa lubrificação do com-
pressor:
---O acoplamento electromagnético é ligado quando se liga o
ventilador e girando o seletor de temperatura para frio.
---De na partida o motor do trator por alguns segundos com o
botão de parada na posição stop.
---Então empurre o botão de stop, funcione o motor sem carga
por alguns minutos.

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Uma revisão simples de funcionamento:
a) Funcione o motor a uma rotação de 1500 rpm. Ligue o con-
trole do ventilador no máximo e o seletor de resfriamento de
temperatura no máximo (compressor começa a funcionar).
Nota! Se você não tiver suficientemente experiência para repa-
rar o sistema de refrigeração ou adicionar o líquido refrigerante,
procure uma oficina especializada o qual utilizará de equipa-
mento adequado e realizará um serviço com toda segurança.

b) Verifique as temperaturas dos diferentes componentes:

--- As mangueiras da baixa pressão na entrada do compressor

devem estar fria, verifique com as mãos.

--- A mangueira do compressor, condensador, secador e as

mangueiras de alta pressão devem estar quentes, podendo
ser verificadas com as mãos.

Nota! A válvula de expansão e o evaporador são acessíveis

somente depois de removido o teto da cabine. O interruptor do
termostato de temperatura é acessível depois de removido o
painel do teto na cabine.

Possíveis falhas podem ser localizadas facilmente, se o medi-

dor de pressão estiver conectado na válvula de serviço no
compressor. A medição da baixa pressão é tirada da válvula S
e a medição da alta pressão é tirada da válvula D. As
instruções sobre como tirar as medidas de pressão, ver página
831/10.

Secador
O reservatório do secador (3) é uma combinação da expansão
do líquido e do filtro de secagem da umidade. O secador tam-
bém inclue um filtro para filtragem das impurezas no sistema.
Existem dois visores de inspeção: A= inspeção do refrigerante
e do nível do abastecimento.
B= Indicador da umidade.

O reservatório do secador não deve ser armazenado com as

conexões dos tubos abertas. O secador deve ser trocado se o
sistema estiver sendo aberto para manutenção.
Existe um pressostato de pressão, S19, o qual desliga a cor-
rente elétrica para o compressor, se a pressão subir ou abaixar
demais. Além disso, há também um fusível de segurança, se a
temperatura se elevar para 107 --- 118°C (Não esquenta o
fusível com o refrigerante R134a).

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Inspeção visor “A“ (Funcione o motor a 1500 rpm por alguns minutos com o ar condicionado no máximo de refrigeração)

Visor Descrição Conclusão e observação

Não aparece nenhuma bolha. POSSÍVEL EXCESSO DE LÍQUIDO REFRIGERANTE.

(É necessário retirar um pouco do líquido) Ao lado da alta pressão estará excessivamente quente.
(Também pode indicar, que não tem líquido Entre em contato com uma oficina especializada.
refrigerante em todo o sistema).

O líquido é quase transparente. Pode aparecer LÍQUIDO REFRIGERANTE SUFICIENTE.

algumas bolhas ao subir ou abaixar as rotações do Ao lado da alta pressão estará quente e ao lado da baixa
motor. pressão estará frio.

Algumas poucas bolhas aparecem intermitente- INSUFICIÊNCIA DE LÍQUIDO REFRIGERANTE.

mente em intervalos de 1 a 2 segundos. (Insufi- Ao lado da alta pressão estará quente e ao lado da baixa
ciência de líquido refrigerante.) pressão estará bastante frio.
Verifique se não há vazamentos no sistema.
Entre em contato com uma oficina especializada.

Quando o fluxo de bolhas é continuo ou quando o MUITO POUCO LÍQUIDO REFRIGERANTE.

líquido refrigerante está quase esgotado, se obser- A diferença de temperatura entre o lado da alta pressão e o da
vará uma espécie de neblina, sem ver nenhuma baixa pressão é muito pequena. Pare o compressor e inspe-
bolha. (Muito pouco líquido refrigerante no sis- cione o sistema. Se necessário, contate uma oficina especiali-
tema.) zada.

Nota! O líquido refrigerante deve ser incolor no visor de inspeção. Se estiver marrom ou amarelo, o líquido refrigerante e o
secador devem ser trocados.

Inspeção visor B

Se a umidade no visor de inspeção estiver indicando a cor azul, o sistema está em ordem. Se estiver com as cores pink ou
cinza, o secador e líquido refrigerante devem ser trocados.

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1. Diagnóstico de possíveis falhas sem
equipamento especial
Nota! Esta instrução supõem que a temperatura ambiente é
altas suficiente para ligar o compressor.
A. Funcionamento correto
Quando o ar condicionado está funcionando propriamente o
compressor liga e desliga em intervalos regulares e o ar frio flui
para dentro da cabine conforme a posição do controle de tem-
Possíveis vazamentos podem ser encontrado com o detetor
eletrônico de vazamento. Se o abastecimento do refrigerante
está errado ou há umidade no sistema, contate um
especialista, que conheça o sistema de refrigeração. Se tudo
estiver OK. veja a instrução C.
C. Sistema elétrico
30
15

F21

F15
peratura.

38LIX24/638LI X5/1
Para checar um mal funcionamento, faça um teste na sombra,
através de um sensor de temperatura colocado na frente do
duto de ventilação do lado esquerdo, verifique a temperatura 38LI
por 5---10 minutos. Durante este testes as janelas, as portas e
os dutos de ventilação devem ser fechados. Selecione a veloci-
dade máxima do ventilador. Ajuste o máximo efeito de resfria- S3
01 2 3
mento, mantendo o motor a 1500 rpm.A temperatura na saída 18KE
18KE
de ventilação deverá ser conforme as curvas abaixo (± 1˚C).
4VI
Curva “ A“ é para o ar condicionado anterior e curva “B“ é para

X24/4
X15 3RU
o ar condicionado atual, o qual esta localizado no lado direito

X7/118KE
do teto:
S8
K6
X11/993MU
Temp. na saída do bocal ˚C

X7/3
20 70MU

18
93MUX19/893MU

X24/5
16

70MU
14
12 B 1 2 3 4
10 S19 2
M2
Y5 1
20 22 24 26 28 30
Temperatura ambiente °C

Se a medição das temperaturas estiverem de acordo com o
gráfico acima, o ar condicionado está em ordem.
Se na saída do bocal as temperaturas estiver mais altas, verifi-
que, se o seletor de recirculação do ar quente está fechado
assim que refrigerante quente do motor não está circulando no
sistema de aquecimento, o qual está localizado na frente do
evaporador. Se o sistema estiver fechado, ver a próxima
instrução B.
B. Abastecimento do líquido refrigerante e
umidade
---Cheque a quantidade de líquido refrigerante e umidade no
sistema através do visor de inspeção do secador (ver a página
831---2).
Umidade no sistema causa congelamento na válvula de
expansão e no compressor, o qual causa mal funcionamento.
O líquido refrigerante + água causa corrosão dos compo-
nentes.
O mesmo circuito que liga a corrente do trator liga também a
do ventilador S3. Se o ventilador não funciona, cheque os
fusíveis F21. Se o ventilador está funcionando, ligue o seletor
de controle de temperatura S8 para o máximo efeito de resfria-
mento e ao mesmo tempo um som deverá ser escutado prove-
niente do acoplamento magnético do compressor. Isto indica
que o sistema elétrico está funcionado.
Se o som (click) não for escutado, desligue os cabos do pres-
sostato S19 e conecte os fios diretamente sem passar pelo
pressostato (nunca conecte o positivo com estrutura). Se o
click agora poder ser escutado no compressor, o sistema elé-
trico está OK, mais a falha que existe é no pressostato ou no
sistema de pressão. Procure uma oficina especializada.
Se o click não puder ser escutado do acoplamento magnético
no compressor, verifique se os fios de fornecimento de corrente
elétrica para a chave do compressor está OK, mas pode ser
falha no próprio pressostato ou no sistema de pressão. A falha
também poderá estar ocorrendo na próprio acoplamento mag-
nético do compressor ou no seu próprio fio.

Mesa a voltagem na chave de fornecimento de corrente do

pressostato nas diferentes velocidades do ventilador. Se não
houver corrente em alguma das velocidade do ventilador o
defeito deve ser nos diodos. Verifique os diodos se houver
necessidade de trocar um diodos troque todos.

406

83. Ar---condicionado
Cheque o sistema elétrico se não há nenhuma interrupção ou
mal contato dos fios.
Se não houver corrente no fio do pressostato, conecte os fios
os de entrada e saída do seletor de temperatura, se agora
houver corrente a falha é no seletor de temperatura que deverá
ser trocado.
D. Compressor
1. Funcionamento normal
--- Quando o compressor está funcionando devidamente ele
liga e desliga regularmente. Com o máximo efeito de
refrigeração o compressor funciona freqüentemente mas não
tão longo como na refrigeração mínima. Não usualmente o
som deverá ser escutado do compressor. Verifique as correias
do compressor regularmente.
2. Funciona continualmente mas não resfria
--- O compressor está defeituoso e deverá ser trocado, também
o congelamento causando pela umidade poderá ser a causa
deste mal funcionamento. Verifique a cor do refrigerante no
indicador de umidade no visor do filtro secador (verifique a cor
da umidade no indicador). Esta causa também poderá ser
uma pequena diferença de temperatura entre as mangueiras
de alta e baixa pressão.
3. Funciona continuamente na máxima refrigeração
--- O compressor está em ordem, mas um defeito de mal con-
tato no controle de temperatura não desliga a corrente elétrica
para o compressor quando a temperatura do evaporador é
inferior a +2...+3 °C.
407
Modelo: Cód. Pág.
1380S, 1680S,
11. 3. 1998 1880S 831 5
Verifique se o sensor de temperatura está fixado no lugar certo
no evaporador. O mal funcionamento causa congelamento no
evaporador o qual reduz a eficiência de resfriamento.
4. Funcionamento irregular
--- Cheque a tensão da correia do compressor.
--- Troque o compressor defeituoso.
5. Vibrações sonoras
Compressor conectato:
--- Cheque a fixação do compressor.
--- Verifique o deslize do engate do eletromagnético, defeitos
nos rolamentos ou válvulas no compressor podem causar uma
vibração sonora.
--- Abastecimento do refrigerante não especificado podem cau-
sar vibrações sonoras.
--- Troque o compressor defeituoso.
Compressor desconectato:
--- Ajuste a folga livre do engate do eletromagnético.
Nota! Se na frente do compressor estiver oleoso e úmido,
poderá ser vazamento pelo retentor do eixo do compressor. Se
o compressor não estiver funcionando de maneira alguma, o
defeito é no sistema elétrico.
E. Válvula de expansão
Nota! A válvula de expansão somente é acessível depois de
removido o teto da cabine e a tampa da caixa do evaporador.
Além disso, ns colocação do evaporador é colocado massa de
isolação.
--- Um defeito na válvula de expansão causa pouco efeito de
refrigeração.
--- Se na válvula de expansão apresentar ruído (assobio conti-
nuo), pode ser proveniente de pouco líquido de refrigerante no
sistema o qual causará um aparecimento de bolhas no visor de
inspeção do filtro secador.
--- Se a válvula de expansão não funciona (trava não fecha ou
nem abre) o efeito de refrigeração é insuficiente.
--- Se o ar condicionado assopra primeiro o ar frio, depois o ar
aquecido e novamente o ar frio, há gelo na válvula de
expansão no momento que está fluindo o líquido para dentro
do evaporador.
 Modelo: Cód. Pág.
1380S, 1680S,
83. Ar---condicionado 11. 3. 1998 1880S 831 6

F. Evaporador
Nota! O evaporador é acessível depois de removido o teto da
cabine e a tampa da caixa do evaporador.

--- Se houver uma camada de gelo sobre o evaporador, o

defeito esta no seletor do controle de temperatura ou o sensor
de temperatura não está na posição correta no evaporador.

Nota! Não use o ar condicionado, se a temperatura ambiente

estiver inferior a +20°C.

--- Verifique o aperto das mangueiras de drenagem, portanto, a

água pode fluir do fundo do evaporador. Caso contrário, o eva-
porador estácongelado. Se tem água no fundo do evaporador,
verifique as mangueiras de drenagem, por exemplo, utilize o ar
comprimido para desentupir.

G. Condensador

--- Se o funcionamento for irregular, verifique externamente o

condensador se não há impurezas. Faça a limpeza do con-
densador e do radiador do trator, utilizando ar comprimido para
retirar as impurezas.

408

83. Ar---condicionado
2. Dificuldade com o manômetro de
pressão
O sistema de pressão depende diretamente sobre a pressão
do ar e temperatura. Em temperatura ambiente de 20˚ ---25˚C e
o motor a 1500 rpm a baixa pressão varia entre 50---300 kPa e
a alta pressão entre 700---1400 kPa. Os manômetros de
pressão são conectados nas válvulas de serviço do compres-
sor: o manômetro da baixa pressão válvula (S) e o manômetro
da alta pressão para válvula (D). As válvulas de serviços são
diferentes sobre o ar condicionado o qual está com refrigerante
R134a, desta maneira providenciando uma mistura com o freon
R12.
Análises de falhas e avarias
a) Vazamentos no sistema resultará um resfriamento inade-
quado e as leituras dos manômetros de baixa e alta poderão
ser baixas demais.
b) Se no sistema estiver baixo o liquido refrigerante, aparecerá
bolhas permanentemente visíveis no visor e nos dois manôme-
tros a leitura da medição estará baixa.
c) Se o evaporador estiver sujo ou a válvula de expansão é
bloqueada ou congelada, poderá ter um vácuo parcial no lado
da baixa pressão e insuficiência de pressão do lado da alta
pressão.
d) Excesso de abastecimento no sistema, a válvula de
expansão abre ou um entupimento no condensador poderá
causar excessiva pressão do lado da baixa pressão.
Conectando os manômetros de pressão:
Desconectando os manômetros de pressão:
409
Modelo: Cód. Pág.
1380S, 1680S,
11. 3. 1998 1880S 831 7
e) O entupimento do condensador e excesso de abastecimento
no sistema poderá causar excessiva pressão no lado da alta
pressão.
Sobrecarga
Nota! A carga correta do líquido refrigerante é 1,2 kg.
No carregamento correto do sistema, R12 descarrega no com-
pressor na forma de soltar o excesso do gás aquecido, resul-
tando uma compressão na primeira serpentina do condensa-
dor e condensando para um líquido e subseqüentemente
todas as serpentinas. Antes de fluir para o reservatório, este
líquido é aquecido no final da serpentina do condensador. Se o
sistema estiver com uma carga excessiva, o nível do liquido
está alto no condensador, pequenos resíduos na serpentina
acessível para condensar o gás. Ambas temperatura e pressão
tendem a subir, causando rompimento nas mangueiras em
alguns casos.
Pare o motor. Remova as tampas de proteção da válvula de
serviço. Conecte o manômetro de baixa pressão para a válvula
(S) e o de alta pressão para válvula (D).
Pare o motor. Desconectar rapidamente o manômetro de baixa
pressão. Ligue o ar condicionado por um tempo de 5 --- 10
minutos e desligue o motor. Desconectar rapidamente o
manômetro da alta pressão.
Nota! Quando é desconectado os manômetros, um pouco do
líquido refrigerante é expulso com pressão para fora. Use luvas
e óculos quando estiver conectando e desconectando os
manômetros. Coloque novamente as tampas.
 Modelo: Cód. Pág.

83. Ar---condicionado 11. 3. 1998

1380S, 1680S,
831 8
1880S

Possiveis defeitos Recomendações

Pressão baixa demais Pressão alta está normal 1. Defeito na válvula de 1. Troque a válvula de
expansão. expansão.

2. Umidade no sistema 2. Esvazie o sistema. Tro-

causando congelamento que o secador e a se
da válvula de expansão. necessário a válvula de
expansão.
3. Válvula de expansão está
engripada ou evaporador 3. Esvazie o sistema e tro-
sujo, se aparecer no que a válvula de expansão
manômetro baixa pressão e tanbém o evaporador e
se necessário o secador.
4. Secador bloqueado
(diferença de temperatura 4. Esvazie o sistema e tro-
nos lados diferentes da que o secador.
saída e da entrada, cau-
sando gelo no secaodor
quando o ar condicionado
está funcionado).

S D

Pressão baixa está alta Pressão alta está normal

Possiveis defeitos Recomendações

1. Válvula de expansão 1. Esvazie o sistema e veri-
com defeito. Válvula trava fique a válvula de
na posição aberta. expansão.

2. Defeito no compressor
ou folga na correia.
3. Pequena quantidade de
refrigerante no sistema
2. Verifique a correia do
compressor. Troque o com-
pressor.
3. Esvazie e recarregue o
sistema com refrigerante
(1,2 kg).

S D
Pressão baixa está alta Pressão alta está baixa

Possiveis defeitos Recomendações

1. Válvulas ou retentores do 1. Troque o compressor.
compressor com defeitos.

2. Pequena quantidade de 2. Esvazie e recarregue o

refrigerante causas leitura sistema com o correta
de alta pressão e também quantia de refrigerante (1,2
pode ser baixa pressão kg).

S D
410
 Modelo: Cód. Pág.
1380S, 1680S,
83. Ar---condicionado 11. 3. 1998 1880S 831 9

Possiveis defeitos Recomendações

Pressão baixa está normal Pressão alta está alta
1. Ar no sistema ou 1. Esvazie o sistema e
também muito refrigerante recarregue com refrige-
no sistema. rante (1,2 kg).

2. Condensador com 2. Limpe o condensador.

sujeira (insetos etc.)

3. Se bolhas aparecer no 3. Esvazie o sistema e tro-

visor de inspensão o abas-
tecimento está OK, as man-
gueiras do secador estão
conectadas erradas, o refri-
gerante está fluíndo em
diversas direção.
4. Se existir bolhas e gelo
no secador, ha restrição na
entrada do secador.
que a conexão da
mangueira. Abasteça o sis-
tema (1,2 kg).
4. Esvazie o sistema e
remova o bloqueiamento e
coloque um novo secador.
Abasteça o sistema (1,2

S D kg).

Pressão baixa está alta Pressão alta está alta

Possiveis defeitos Recomendações

1. Condensador está sujo 1. Limpe o condensador
(insetos etc.).

2. Também muito refrige- 2. Esvazie e recarregue o

rante no sistema. sistem com refrigerante
(1,2 kg).

S D
Ambos manômetros mostra mesma pressão

Possiveis defeitos Recomendações

1. Não funciona o acopla- 1. Troque o compressor.
mento magnético do com-
pressor.
2. Troque o compressor.
2. Compressor está com
defeito. 3. Verifique o sistema
elétrico (ver pagina
3. Defeito no sistema 831---4).
elétrico (fusível queimado
do seletor de controle de
temperatura ou defeito no
seletor de controle etc.).
S D

411
 Modelo: Cód. Pág.
1380S, 1680S,
83. Ar---condicionado 11. 3. 1998 1880S 831 10

3. Importante informação sobre repa- 4. Compressor

ros do ar---condicionado e conser- As válvulas de serviços (D e S) ficam nas conexões das man-
vação gueiras do ar condicionado que usa o líquido refrigerante
R134a, conforme figura abaixo.
Nota! A umidade é o pior inimigo de qualquer ar condicio-
nado.

1. Mantenha todas as peças de reposição embaladas e arma-

zenadas em local seco.

2. Imediatamente feche todas as conexões quando da inter-

rupção do circuito do refrigerante.

3. Antes da instalação, limpe as mangueiras com nitrogênio ou

líquido refrigerante.

4. Quando da instalação das peças, não remova os plugs até o

momento exato da montagem. Isso é especialmente impor-
tante para o secador. O secador, que não é vedado, torna ---se
rapidamente saturado, e não pode ser usado.

5. Não bombear o líquido refrigerante do ar condicionado de

volta para o cilindro.

6. Manter sempre os cilindros fechados, quando não estiver

com líquido refrigerante (vazio).

7. Somente compre líquido refrigerante de revendedores espe-

cializadas.

8. Não faça reparos ao ar livre com tempo chuvoso ou úmido.

9. Sempre que for interrompido o circuito de líquido

refrigerante, troque o reservatório do secador.

10. A presença de umidade no circuito do líquido refrigerante

causará uma perda de rendimento de refrigeração e também a
decomposição do estado sólido no secador e a decadência do
líquida refrigerante por causa de formação de acido. Levará
muito tempo para o reparo com custos elevados..
D = descarregamento
11. Antes da partida, verifique o nível do óleo do compressor e S = Sucção
esvazie o circuito de líquido refrigeração conforme foi expli- Y5 = Acoplamento magnético
cado. O tempo de evacuação é em torno de 1 a 4 horas. Esva-
zie o circuito de líquido refrigeração pelo menos uma vez Especificações técnicas
removendo o vácuo com líquido refrigerante.
--- Compressor tipo diesel SELTEC fluxo---axial
---Números de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . 4 e 6
---Diâmetro do cilindro x curso . . . . 34mm x 24mm
---Máxima rotação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000rpm

Óleo lubrificante: Freol DS ---83P ou Exxon (Esso) 2980 (R12) ou

ZXL 100 PG (DH ---PS) se refrigerante R134a.

Volume de óleo: 200 cm3 (2,0dl )

Acoplamento magnético:
---voltagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 V (DC)
---momento de partida . . . . . . . . . . 50 Nm
---consumo de potência . . . . . . . . . . 44 W (máx.)
---folga livre de acoplamento . . . . . . 0,3---0,6mm

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83. Ar---condicionado 11. 3. 1998

1380S, 1680S,
1880S 831 11

Se o compressor for trocado, consulte um especialista que

conheça o sistema de refrigeração.

O compressor novo é abastecido pelo fabricante em 2,0 dl de

óleo. Drene o óleo no compressor novo. Drene 1,6 dl de óleo.
Coloque novamente o óleo para o compressor e tampe com o
bujão. Se a drenagem do óleo não atingir 1,6 dl, adicione ou
reduza o volume do óleo para 1,6 dl (de acordo com a
construção interna, todo o óleo do compressor não pode fluir
fora).

Nota! Se o sistema está sendo aberto e o líquido refrigerante

trocado, o óleo do compressor também deve ser trocado.
Abasteça o compressor de óleo na quantidade de 2.0 dl.

Retire as tampas de proteção do compressor novo cuidadosa-

mente para não danificar as roscas das conexões.

Torque de aperto:
--- Conexão 3/4“ lado da pressão 24,5---29,5 Nm
--- Conexão 7/8“ lado da sucção 29,5---33,5 Nm

Bujão de drenagem e abastecimento do óleo lubrificante do

compressor.

Nota! Não abra o bujão, se o sistema estiver sendo abastecido

com o líquido refrigerante. O óleo do compressor deve ser
armazenado num reservatório fechado. Se o líquido
refrigerante é freon R12, as válvulas de serviços são fixadas no
lado traseiro do compressor (S e D conforme figura acima).

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1380S, 1680S,
83. Ar---condicionado 11. 3. 1998 1880S 831 12

5. Trocando o líquido refrigerante R134a para R12

Se o líquido refrigerante R134a é trocado no ar condicionado para o líquido refrigerante R12, também os componentes devem
ser trocados:

--- Reservatório do secador

--- Interruptor de pressão
--- Compressor
--- As válvulas de serviços do compressor
--- Todos os anéis retentores

Quando todas os componentes forem trocadas,abasteça o sistema com o líquido refrigerante R12, e funcione o ar condicio-
nado por aproximadamente uma hora. Esvazie o sistema e o compressor, e abasteça o compressor com óleo novo (2,0 dl óleo
Freon DS ---83P ou Exxon (Esso) 2980 (R12) e abasteça novamento o sistema com o líquido refrigerante R12.
Ainda, troque o óleo por duas vezes em intervalos de 100 horas. Depois de ter trocado o óleo, é retirado todo o óleo mineral
antigo do sistema.

Nota! Se você tiver um dispositivo especial, não é mais necessário trocar o óleo depois de abatecido com o líquido refrigerante,
mas o sistema é esvaziado entre 0,5---1 hora. Depois disso, o ar condicionado pode ser finalmente abastecido.

6. Códigos dos componentes:

Secador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32814800
Pressostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32844300
Anel de vedação do pressostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30515110
Anel de vedação das mangueiras do secador (2 pçs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30414910
Compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32838600
Válvula de serviço esquerda (S) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32839000
Anel de vedação da válvula de serviço (S) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30415110
Válvula de serviço direita (D)... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32838800
Anel de vedação da válvula de serviço (D) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30415010
Anel de vedação da válvula de serviço esquerda superior (S) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30415110
Anel de vedação da válvula de serviço direita superior (D) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30415010

Nota! Quando fixar o compressor, ajuste a distância entre o compressor e o suporte

para 0,1mm utilizando calços.

Condensador para os modelos 895S e 885TS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81490700

Condensador para os modelos 985S,1180S,1380S,1680S,1880S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33289400
Anel de vedação da mangueira da frente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30414910
Anel de vedação da mangueira de trás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30415010
Válvula de expansão..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32745700
Anel retentor parte decima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30415110
Anel retentor parte debaixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30414910
Anel retentor lado do evaporador.(2 pçs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30415010

Nota! Antes de trocar o anel retentor da válvula de expansão, remova a massa de isolação.
Depois fixar, cobrir a válvula com a massa isolante nº 30794000.

Mangueira entre o compressor e o condensador para os modelos 1380S,1680S,1880S . . . . 81456400

Mangueira entre o compressor e o condensador para os modelos 885S,885TS,985S,1180S 81456300
Mangueira entre o condensador e o secador para os modelos 885S,885TS,985S,1180S . . . . 81456500
Mangueira entre o condensador e o sacador para os modelos 1380S,1680S,1880S . . . . . . . . 81456600
Mangueira entre o secador e a válvula de expansão para os modelos 1380S,1680S,1880S . . 81456800
Mangueira entre o secador e a válvula de expansão para os modelos
885S,885TS,985S,1180S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81456700
Mangueira entre a válvula de expansão e o compressor para todos os modelos . . . . . . . . . . . 81456200

414