1.

Las 5 funciones que cumplen los lubricantes son:

1. Reducir el desgaste.
2. Reducir la fricción.
3. Evitar la corrosión.
4. Controlar la contaminación.
5. Controlar el calor.
2. La viscosidad, se define como la resistencia de un líquido a fluir en los motores
3. La lubricación es necesaria para:
Reducir la fricción entre las partes metálicas del motor creando una película
separadora que evita que se pulan entre ellas. Sirve de refrigeración, absorbiendo
el calor de las piezas metálicas. Previene la formación de depósitos de partículas
manteniéndolas en suspensión.
 Disminuir el roce
 Evitar el desgaste
 Dar protección a las piezas
4. El desgaste es:
La cantidad de calor que se genera entre superficies de componentes de
máquinas que están en contacto directo es tan alta que puede conllevar a que las
rugosidades delas dos superficies se suelden al alcanzar el punto de fusión de los
materiales. Inicialmente, al originarse el contacto metal-metal, la resistencia que
ofrecen al movimiento el número de puntos soldados es inferior al torque generado
por la maquina conducida, por lo que el mecanismo sigue operando a una
temperatura de operación superior a la normal con un determinado nivel de
desgastes adhesivo
5. Las características principales de la lubricación son:
 Minimizar el desgaste
 Evita el contacto metal a metal
 Minimizar la fricción
 Tiene baja resistencia interna, baja fricción del fluido
 Establece un debido sellado
 Llenando los juegos o huelgos entre: pistones y camisas, anillos de pistón y
ranuras de pistón
 Refrigerar
 Buena conductividad térmica
 Provee un alto caudal circulante
 Mantener el equipo limpio
 Mantener a los contaminantes en suspensión
 Prevenir la corrosión y herrumbre
6. La emulsionabilidad del aceite es:
Es la tendencia de un lubricante a formar emulsiones (mezclas homogéneas de
dos líquidos) o mezclas intensas y duraderas con el agua.
7. La untuosidad es:
Es la capacidad del lubricante de llegar a formar una película de adherencia y
espesor entre dos superficies deslizantes, quedando suprimido el rozamiento entre
ellas.
8. Un aceite multigrado es:
Un aceite multigrado es un lubricante diseñado originalmente para trabajar en
aplicaciones donde los cambios de temperatura son considerables. Por ejemplo en
algunas regiones del hemisferio norte las temperaturas son de -40°C en el invierno
y de 40°C en el verano
9. Si,
Lubricantes que estén con especificaciones SL y CK marcados en su etiqueta, son
los recomendados para los tipos de motores.
10. Los tipos son:
 Mineral
 Sintéticos
 Semisenticos
11. Ejemplos:
 Grafito
 Disulfuro de Molibdeno
 Nitruro de Boro
 Politetrafluoroetileno
12. se emplean:
Para lubricar zonas imposibles de engrasar por aceites por falta de condiciones
para su retención porque la atmosfera de polvo y suciedad en que se encuentra la
máquina.
13.
 Grasas de litio
 Grasas de cálcicas o multiuso
 Grasas infusible o grasas de aluminio
 Grasas al bario
 Grasas sódicas
14. extremas presiones
Es un aditivo que permite prevenir el contacto entre metales en movimiento.
15. Las principales propiedades o ventajas que deben tener las grasas son:
 Ser capaces de formar una película lubricante
 Protección frente a la corrosión
 Tener propiedades sellantes (evitando el agua y otros contaminantes)
 Ser compatibles con materiales sellantes
 Minimiza l contaminación de productos
 Uso de aditivos solidos
Desventajas de las grasas son:
 Menor capacidad de enfriamiento/transferencia de calor
 Limitaciones de velocidad en los rodamientos
 Falta de uniformidad
 Problemas de compatibilidad
 Menor resistencia a la oxidación
 Control de la contaminación
16. Antioxidantes, para evitar su oxidación y descomposición
17.
 Aire
 Gas a presión
18. al momento de seleccionar un lubricante, debe cumplir con los criterios
previamente del fabricante tales como:
 Grado de viscosidad
 Nivel de calidad
 API
19.
 La temperatura
 Ambiente
 Velocidad de trabajo
 Carga de trabajo
20. Para disminuir inventarios y lubricantes redundantes en una planta de
producción
21.
 Sistema de lubricación de línea simple
 Sistema de lubricación de doble línea
 Sistema de lubricación de aceites
 Sistema de lubricación de aire y aceites
22. un programa de lubricación consta de diferentes elementos que interactúan
con un propósito común, es necesario administrar todos estos factores para
mantenerlos trabajando eficientemente. Entre los elementos esenciales para un
programa de lubricación centrado en la confiabilidad se incluyen:
 Apoyo de la alta dirección, trabajo en equipo y comunicación
 Un programa de motivación y recompensas
 Participación de áreas afectadas dentro de la organización, tales como
recursos humanos, compras y producción.
 Capacitación adecuada para todo el personal involucrado
 Identificación de lubricantes
 Procedimientos de seguridad
 Métricas e indicadores clave de desempeño
 Conciencia ambiental
 Regulaciones, estándares y políticas corporativas aplicables
 Procedimientos e instrucciones de trabajo claras y detalladas
23.
 Departamento o área
  Proceso (si es aplicable)
 Número de la operación
 Descripción del equipo
24.
 Transportador de lubricación
 Maquinaria
 Equipos
 Rodamientos
 Hidráulicos
 Engrases
25.
 Consolidar el número de lubricantes para minimizar y estandarizar el
número de productos requeridos
 Revisión anual
 Reducir el inventario activo
 Mantener fuentes adecuadas de los lubricantes requeridos
26.
 Diseñar los depósitos para obtener el muestreo con las frecuencias
sugeridas
 Reportes de laboratorio o quien elabore el análisis
 Entretenimiento al personal sobre la base de procedimientos en el manejo
apropiado en el muestreo
 Pruebas de rutina y donde un chequeo sea requerido de inmediato
27.
1. identificación de la sustancia/mezclas y de la compañía/empresa
2. identificación de peligros
3. composición / información sobre los ingredientes
4. medidas de primeros auxilios
5. medidas de lucha contra incendios
6. medidas adoptar en caso de vertido accidental
7. manipulación y almacenamiento
8. controles de exposición / protección personal
9. propiedad físicas y químicas
10. estabilidad y reactividad
11. información toxicológica
12. información ecológica
13. consideraciones sobre la eliminación
14. información sobre el transporte
15. información reglamentaria
16. otra información.
28.
1. permite arranque fácil
2. lubrica adecuadamente las piezas del motor y previene el desgaste
3. reduce la fricción
4. contribuye a la economía del combustible
5. reduce los depósitos en la cámara de combustión y demás partes internas
del motor
6. asegura que la mayoría de depósitos formados por la combustión se vayan
al filtro manteniendo el motor más limpio
29. El fabricante hace la recomendación del tipo de lubricante a utilizar
30. Son elementos diferentes que trabajan con propiedad de viscosidad y
lubricación no compatibles con otras piezas
 aceites hidráulicos
 Aceites transmisión 85w40
 Aceite motores
31.
32. 3.5cSt es el valor de la viscosidad del lubricante 5w
33. La viscosidad del lubricante a las diferentes temperaturas para el trabajo del
equipo.
34. son las clasificaciones ISO de un lubricante, es el grado de viscosidad a 40 °c,
quiere decir por ejemplo que un lubricante ISO 68 es un lubricante cuya viscosidad
a 40°c es 68 cSt (+ - 10%)
35. en un índice de viscosidad alto es bueno para trabajar con máquinas a una
muy alta temperatura, para asegurar un muy buena lubricación y no se presente
fricción, un índice de viscosidad bajo se utiliza por ejemplo para el arranque de un
motor en lugares de temperaturas muy bajas, lo cual permitirá el desplazamiento
del lubricante por todo el motor con liberta.
36. Medio ambiente ya que se pueden presentar contaminación por partículas.
Económico,
37. Se necesita un sistema de rotación para que el más antiguo sea utilizado
primero.
Todos los contenedores deberán contar con una etiqueta que los identifique
fácilmente y contenga toda la información requerida por las autoridades.
Dentro de la planta se debe contar con un lugar cerrado, con techo y piso.
No se puede utilizar aceite en latas metálicas, al abrir la lata astillas metálicas
pueden entrar al lubricante, raspando las piezas internas del equipo.
Se requiere un entrenamiento al almacenista para el cuidado y el despacho
adecuado de los lubricantes.
38. viscosidad apropiada.
Variación mínima de viscosidad con la temperatura.
Estabilidad frente al cizallamiento.
Baja compresibilidad.
Buen poder de lubricación
Inerte frente a los materiales de juntas y tubos.
Buena resistencia a la oxidación.
Estabilidad térmica e hidrostática
Características anticorrosivas.
Propiedades antiespumante.
39. los tamaños de partículas son de 4,6 y 14 micrones.
40. selección precisas de la vida optima del lubricante.
Extender proactivamente la vida del lubricante.
Optimizar los intervalos de re lubricación.
Disminuir el desperdicio en los contenedores de aceite.
Disminuir fugas.
41. si utilizo un lubricante inadecuado si influye en que se presentes problemas
internos, pero también tener en cuenta el ambiente, contaminación y desgaste.
42.
43. es ideal seguir con las recomendaciones del fabricante, luego de tener la
información clara es comprobar si el aceite a utilizar cumple con las
recomendaciones
44. conocer el desgaste interno del equipo.
Alargar la vida del motor, realizando cambios en el tiempo adecuado y reducción
de gastos en recambios.
45. según el tipo de analices que se realice, pero los más relevantes serian la
viscosidad y las demás partículas tales como hollín, cobre, silicio.
46. un lubricante que este con la letra W, lo cual nos garantiza que es bombéale a
bajas temperaturas.
48. tener conocimiento de la temperatura de operación a la cual va ser expuesto
el lubricante.
 Selección el grado de consistencia.
 Determinar la viscosidad requerida.
 Verificar la presencia de aditivos EP.
49.
 con pisos de cemento, u otro material para disminuir el polvo
 Iluminación en toda las áreas
 Ventilación adecuada.
 Control de temperatura y humedad.
50.
 sobre costos del lubricante.
 Calidad del producto.
51.
Un lubricante está compuesto esencialmente por una base + aditivos. Las bases
lubricantes determinan la mayor parte de las características del aceite, tales como:

Viscosidad, Resistencia a la oxidación, Punto de fluidez.

Las bases lubricantes pueden ser

 Minerales: Derivados del petróleo

 Sintéticas: Químicas.

Luis Eduardo Amaya.

CC. 1090400427 Cúcuta