Evidencia 3: Ejercicio práctico “Costeo de la DFI”

Laura Maria Poveda Rincon

Instructora: Carolina Parra

Sena Virtual

Negocios Internacionales

Bogota D.C

2019
 Actividad de aprendizaje 12

Evidencia 3: Ejercicio práctico “Costeo de la DFI”

La globalización y la internacionalización de las industrias en todas partes

dependerán en gran medida del desempeño y de los costos en todas las áreas
de actividades de la Distribución Física Internacional (DFI).

El desarrollo de esta evidencia le permitirá determinar los costos de la cadena

logística de la Distribución Física Internacional, por medio del desarrollo de
algunos ejercicios prácticos que se plantean en la evidencia descargable.

Posterior a estas lecturas, desarrolle los ejercicios prácticos que se mencionan

a continuación:

1. Un cliente de Colorado, Estados Unidos, ha pedido una oferta para 7.200

frascos de conservas de frutas. Se ha fijado un costo en fábrica EXW de
$13.200 por frasco y una utilidad de $1.850 por unidad, además se dispone
de la siguiente información:

o DEX: $46.500.

o Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una estación

ferroviaria: $92.000.

o Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del

buque: $138.000.

o Embalaje de exportación: $920 por unidad.

o Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $1.850.000.

o Seguro internacional: $425.000.

o Derechos de muelle y cargue (Barranquilla): $96.000.

o Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $89.000.

o Derechos aduaneros: 15% del valor CIF.

o Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.

Basado en la anterior información, halle lo siguiente:

 o Precio FCA, EXW, FOB, FAS, DDP, CFR, CIF y DDP.

SOLUCION

PRECIO FCA Costo de Producción $ 95.040.000

Costo embalaje $ 6.624.000

Carga en Fabrica $ 92.000

Antes de la entrega
De mercancía al exportador $ 138.000
DEX $ 46.500

Utilidad $ 13.320.000

TOTAL: $115.260.500

PRECIO EXW
Costo de Produccion $ 95.040.000

Costo embalaje $ 6.624.000

Utilidad $ 13.320.000

TOTAL: $ 114.984.000
PRECIO FOB Costo de Produccion $ 95.040.000

Costo embalaje $ 6.624.000

Carga en Fabrica $ 92.000

Antes de la entrega
De mercancía al exportador $ 138.000
DEX $ 46.500

Utilidad $ 13.320.000

Manutencion al partir $96.000

TOTAL: $115.356.500

PRECIO FAS

Costo de Produccion $ 95.040.000

Costo embalaje $ 6.624.000

Carga en Fabrica $ 92.000

Antes de la entrega
De mercancía al exportador $ 138.000
DEX $ 46.500

Utilidad $ 13.320.000

TOTAL: $115.260.000
PRECIO DDP
Costo de Produccion $ 95.040.000

Costo embalaje $ 6.624.000

Carga en Fabrica $ 92.000

Antes de la entrega
De mercancía al exportador $ 138.000
DEX $ 46.500

Utilidad $ 13.320.000

Manutencion al partir $96.000

Transporte principal $ 1.850.000

Seguro de transporte INT. $425.000

Manutención al llegar $ 89.000

(Dallas,EE.UU)

Derechos aduaneros $ 16.595.250

Al finalizar la ruta $202.000

TOTAL: $134.517.500
PRECIO CFR
Costo de Produccion $ 95.040.000

Costo embalaje $ 6.624.000

Carga en Fabrica $ 92.000

Antes de la entrega
De mercancía al exportador $ 138.000
DEX $ 46.500

Utilidad $ 13.320.000

Manutencion al partir $96.000

Transporte principal $ 1.850.000

Seguro de transporte INT. $425.000

TOTAL: $117.631.500

PRECIO CIF
Costo de Produccion $ 95.040.000

Costo embalaje $ 6.624.000

Carga en Fabrica $ 92.000

Antes de la entrega
De mercancía al exportador $ 138.000
DEX $ 46.500

Utilidad $ 13.320.000

Manutencion al partir $96.000

Transporte principal $ 1.850.000

Seguro de transporte INT. $425.000

 Manutención al llegar $ 89.000
(Dallas,EE.UU)

TOTAL: $117.720.500

o ¿Cuál es el valor total de la exportación?

SOLUCION: El valor total de la exportación se define sumando todos los

gastos que se generan durante el proceso

Costo de Produccion $ 95.040.000

Costo embalaje $ 6.624.000

Carga en Fabrica $ 92.000

Antes de la entrega
De mercancía al exportador $ 138.000
DEX $ 46.500
Utilidad $ 13.320.000

Manutencion al partir $96.000

Transporte principal $ 1.850.000

Seguro de transporte INT. $425.000

Manutención al llegar $ 89.000

(Dallas,EE.UU)

Derechos aduaneros $ 16.595.250

Al finalizar la ruta $202.000

TOTAL: $134.517.500

o ¿Qué términos de cotización se pueden determinar en Colombia y

cuáles en Estados Unidos?

Se pueden cotizar de la siguiente manera:

 Por medio de Ex Works (EXW): El vendedor pone la mercancía a

disposición del comprador en la fábrica o almacén, el comprador asume
todos los costos y riesgos en el proceso de exportación desde que la
mercancía sale del lugar de despacho.
  Free Carrier (FCA): El vendedor entrega la mercancía al transportador
escogido por el cliente en el lugar acordado, de acuerdo al lugar de
entrega se establecen las obligaciones de ambas partes

 Free Along Ship (FAS): las obligaciones del vendedor finalizan cuando la
mercancía es puesta al costado del buque en el puerto de embarque

 Free on Board (FOB): la responsabilidad del vendedor termina cuando la

mercancía sobrepasa la borda del buque, en este momento la
responsabilidad es asumida por el comprador

 Cost and Freight (CFR): El vendedor contrata la bodega del barco y paga
el flete hasta el lugar de destino más su responsabilidad culmina cuando
la mercancía sobrepasa la borda del buque

 Cost Insuranse and Freight (CIF): la mercancía es entregada por el

vendedor cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de
embarque, este también paga los costos, fletes y seguros hasta el puerto
de destino

 Delivery Duty Paid (DDP): el vendedor es quien asume todos los costos y
riesgos hasta entregar la mercancía en el lugar acordado con el
comprador incluyendo gastos de aduana impuestos y demás gastos de
exportacion.

o ¿Cuánto es el valor de los derechos aduaneros en COP?

SOLUCION

Costeo total de la producción: 95.040.000

Precio Utilidad: 13.320.000
Precio transporte principal a (Dallas - EE.UU): 1.850.000
Seguro de transporte internacional: 425.000
= 110.635.000
15% CIF:
= $16.595.250 COP

2. Diligencie el siguiente cuadro con la respectiva información:

 Concepto Unidades Precio Total

Costo en fábrica 13’200 95.040.000

7.200

Utilidad 7.200 1’850 13.320.000

Embalaje
7.200 920 6.624.000
exportación

Precio EXW
7.200 114’984.000 114’984.000
Bogotá

Transporte
carretero a /////////////////////////// 92.000
estación férrea

DEX ////////////////////////// 46.500

FCA Bogotá
115’260.500

Transporte a
puerto y
/////////////////// 138.000
costado del
buque

FAS
//////////////////// 115’260.500
Barranquilla

Derechos muelle
/////////////////// 96.000
y cargue

FOB /////////////////// 115’356.500

Barranquilla
 Flete marítimo a
/////////////////// 1’850.000
Hamburgo

117’206.500
CFR Hamburgo ///////////////////

Seguro /////////////////// 425.000

internacional

CIF Hamburgo /////////////////// 117.631.500

Descarga en
/////////////////// 89.000
Hamburgo

DEQ Hamburgo /////////////////// 117.720.500

Derechos
/////////////////// 16.595.250
aduaneros

Transporte
férreo a /////////////////// 202.000
Frankfort

DDP Frankfort ////////////////// 134.517.500

3. Se exportan 100 toneladas métricas (Tm) de café en grano por barco a

Nueva York, en bultos de 50 kilos cada uno, el kilo de café se adquiere al
productor US$1.30 y se desea obtener un beneficio del 22%, cada saco
a su vez tiene un precio de $2.150.

Además, el marcado de cada saco cuesta $285, la tasa de cambio es de

$2.911 por dólar, el transporte interno a puerto tiene un precio de $98.550
la tonelada, el seguro interno es de $42.000, se paga de pesaje y cubicaje
US$15 y bodegas por cuatro días a razón de US$2.5 diarios la Tm; el
documento de exportación tiene un costo de $12.300, el certificado de
origen de $4.120, los derechos de agente aduanero se acuerdan por
$125.300, el flete internacional se integra de una tarifa básica de US$83
 tonelada o fracción, un recargo por combustible del 13% sobre la tarifa
básica y un recargo por moneda de US$6 por tonelada o fracción.

Determine el valor de la expedición en dólares y el INCOTERM en que se

podría estar vendiendo.

Concepto Valor US$

Costo de fabricación 100 toneladas x

130.000
1.000 kg = 100.000 x US$1.3

Empaque de exportación 100.000 kg

/ 50 kg = 2.000 x $2.150 = 4.300.000 1.477,15
/ $2.911

Etiquetas y marcas 2.000 x $285 =

195,9- 196
570.000 / $2.911

Beneficio o margen de contribución

28.600
22% de US$130.000

Total precio en fábrica (EXW)

160.272
Bogotá

Precio EXW con intermediario 160.272

Costos de transporte, portuarios y

seguros internos

Transporte interno $92.000 x 100 Tm

$33.85
= $98.550 / $2.911

Seguro interno $42.000 / $2.911 $14.42

$160.320
Total precio terminal portuaria
 Almacenaje 100 Tm x 4 días x $2.5 $1.000

Pesaje o cubicaje de la carga $15

Comisión agente de aduana

$43.04
despachador $125.300 / $2.911

Costo documento de exportación

$4.22
$12.300 / $2.911

Total FOB puerto Barranquilla $161.382

Costos de transporte internacional

Flete internacional tarifa básica 83

$8.300
x100

CAF 100 Tm x US$6 $600

BAF (8.300 x 13%) $1.079

$171.361
Total precio CFR Nueva York

Precio de expedición en US: US $174.759.06 y el INCOTERM en que se puede

estar vendiendo es el CFR esto significa que el vendedor es el principal
responsable del pago de los gastos y fletes para que la mercancía pueda llegar
hasta el puerto de destino, la responsabilidad de esta mercancía es transferida
al comprador cuando esta ya está a bordo del buque en el respectivo puerto de
embarcación.
 4. Mencione tres indicadores aplicables al proceso de Distribución
Física Internacional, representándolos a través de ejemplos (incluya
su respectiva medición, aplicación e intérprete los resultados
obtenidos).

Los 3 indicadores aplicables para el DFI son los siguientes:

1. Indicadores de inventario = Rotación de mercancía

MEDICION=

Valor= Ventas acumuladas = Número de veces

Inventario promedio

Este un indicador que se utiliza para medir la calidad del inventario de las
mercaderías de tu negocio. Es la cantidad de productos del inventario de que
dispone la empresa que se vendieron durante determinado período.

Para calcularla, basta sumar la totalidad de los productos vendidos en un

determinado período y dividir por el promedio de esa mercadería disponible en
inventario a lo largo de ese tiempo

Por ejemplo: un empresario tiene una tienda de calzados que vende sólo un
tipo de zapatillas. A principio de mes, su inventario cuenta con 100 pares.
Pasada una semana, se venden 50 pares. Para reponer, el empresario compra
otros 50 pares. En el transcurso de las siguientes tres semanas, repite esa
operación tres veces, con lo que cuenta con un total de 200 pares de zapatillas
vendidos y con otros 100 en el inventario.

Si sumamos el total de los productos vendidos, 200, y lo dividimos por el

promedio del inventario durante el mes, 100, el empresario encontrará
una rotación de inventario igual a 2.

Obviamente, el inventario de su tienda no cuenta sólo con un tipo de

producto, entonces puede utilizar el valor total del inventario para el cálculo.
Por ejemplo: tiene un inventario valuado en R$20 mil a precio de compra y
vende R$40 mil en productos a precio de compra al mes. Dividiendo el
segundo valor por el primero, encontrará nuevamente una rotación de
inventario igual a 2.

2. Indicadores de almacenamiento y bodegaje= Costo de unidad

almacenada
MEDICION=

Valor= Costo de almacenamiento

No. De unidades almacenadas

Consiste en relacionar el costo del almacenamiento y el número de unidades

almacenadas en un período determinado.

Sirve para comparar el costo por unidad almacenada y así decidir si es mas
rentable subcontratar el servicio de almacenamiento o tenerlo propiamente.

La gestion de almacenamiento debe estar totalmente alineada con la gestion de

aprovisamiento y distribucion, por lo tanto el control sobre los procesos
generados al interior del centro de distribucion o almacen es determinante en
cuanto al impacto de los costos de operación sobre la operación logistica

Ejemplos:

El indicador se presenta a la Dirección Administrativa, dentro de los 5 primeros

días de cada mes.
3.Indicadores de transporte= Costo de transporte vs ventas

MEDICION
Valor= Costo del transporte = *100
Valor Ventas totales

Consiste en controlar el rubro respecto a las ventas generadas en un periodo

determinado.

Sirve para conocer el porcentaje de los gastos por transporte y así poder aplicar
medidas que reduzcan este importante costo logístico.

Ejemplo:

Una de las características de las organizaciones modernas es que han

incorporado a sus procesos, elementos de gestión que les permitan evaluar sus
logros o señalar falencias para aplicar los correctivos necesarios. Estos
elementos conocidos como indicadores se deben establecer desde el mismo
momento en que se elabora el plan de desarrollo estratégico y se aplican a
éste y al plan operativo, en momentos de verdad o en la etapa de evaluación.

Los indicadores de gestión son ante todo, información, es decir, agregan valor.
Los indicadores de gestión deben tener los atributos de la información, tanto en
la forma individual como cuando se presentan agrupados.

Desarrolle esta evidencia con la herramienta de su preferencia y envíe el archivo

al instructor a través de la plataforma virtual de aprendizaje.

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1. Clic en el título de la evidencia.

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Nota: esta evidencia es de carácter individual. Recuerde revisar la guía de

aprendizaje con el fin de verificar que ha realizado todas las evidencias
propuestas, saber cómo desarrollarlas y entregarlas correctamente.

Criterios de evaluación

 Evalúa los sistemas de distribución teniendo en cuenta los factores

ambientales, las condiciones económicas, comerciales y legales de los
productos y servicios a distribuir.

 Define el número de aciertos y errores en el sistema de distribución y venta

a partir de los hábitos de compra de los consumidores, el tipo de empresa,
la naturaleza de los productos o servicios del distribuidor, de acuerdo con
las políticas establecidas por la organización.