Reporte Especial

Reporte de Ingeniería Sobre la

Tecnología del Compresor Climatuff®
 Tecnología del
Compresor Climatuff®

Indice
I Introducción a los IV Características Compartidas
Compresores Climatuff ................. 3 Dispositivos de Protección:
Esfuerzo Térmico .......................... 17
II Historia de la Tecnología del Esfuerzo Eléctrico ........................ 17
Compresor Reciprocante Esfuerzo Químico ......................... 18
Introducción .................................... 4 Beneficios en Labores de Servicio
Funcionamiento de la (Rotolocks, Asas de
Compresión Reciprocante .......... 4 Levantamiento, Juegos (Kits)
Historia de la Válvula/Pistón para Pruebas ............................. 18
Reciprocante ............................... 5
Funcionamiento del Proceso V Verificación del Sistema
Acousti-Cool ............................... 6 Pruebas de Confiabilidad ............ 19
Recuperación de la Presión del Herencia del Climatuff ................. 19
Cárter ........................................... 6 Pruebas y Criterios de Aplicación
Capacidad de Esfuerzo del del Climatuff ............................. 20
Compresor .................................. 7
Capacidades de Tolerancia del VI Fabricación y Pruebas
Diseño/Líquido de la Carcasa 8 Verificación Cualitativa de la
Diseño/Flujo del Línea de Ensamble ................... 21
Cigüeñal/Bomba de Aceite ..... 9 Verificación de la Producción de la
Corte Seccional Señalando Unidad Condensadora ............. 22
Componentes ........................ 10
VII Resumen Sobre el
III Historia de la Tecnología del Compressor Climatuff ............... 23
Compresor Scroll
Introducción .................................. 11
Función de Compresión del
Scroll ......................................... 11
Funcionamiento del Compresor
Scroll ......................................... 12
Trayectoria del Flujo de Gas en
el Scroll ..................................... 12
Conformación del Scroll .............. 13
Conformación Radial y Axial .... 13
Beneficios (Inicio Operación) .. 13
Capacidad de Esfuerzo del
Compresor ................................ 14
Características Adicionales del
Diseño ....................................... 15
Corte Seccional Señalando
Componentes ........................... 16

© American Standard Inc. 1999 2 22-8950-02-ES


Introducción al Reporte
Especial y Antecedentes
Trane, compañía líder mundial en
equipo HVAC, fabrica 4 de las 5
tecnologías líderes en compresores.
Los compresores centrífugos y de
tornillo de 35 a 1300 toneladas son
fabricados por el Grupo Internacional
de Sistemas Aplicados de Trane. Los
compresores reciprocantes y tipo
scroll de 1 a 15 toneladas se fabrican
por el Grupo de Productos Unitarios y
por el Grupo Internacional de
Sistemas Aplicados.
Trane es Pionera en las
Cuatro Tecnologías de
Compresores
• En 1938, Trane introdujo la primera
máquina de refrigeración centrífuga
hermética de la industria. La
Turbovac es precursora de la
22-8950-02-ES
Sección I - Introducción a los
Compresores Climatuff®
CenTraVac actual. Esta enfriadora
ha representado ser una exitosa
unidad de refrigeración, sirviendo
como modelo estándar para la
industria para grandes sistemas de
aire acondicionado comercial.
• En 1987, Trane presentó una nueva
generación de enfriadoras de agua
conteniendo la más avanzada
tecnología de compresión de gran
tonelaje - el compresor de tornillo o
de rotor helicoidal. El compresor
de tornillo de Trane con 5 y 7
combinaciones de rotor de lóbulo
dio como resultado las eficiencias
más altas en compresores de
tornillo dentro de la industria.
• La tecnología del compresor
reciprocante posée doble herencia.
Para los tamaños comerciales,
Trane comenzó a fabricar sus
propios compresores en 1950. En
el caso de los compresores
residenciales, la herencia se
3
remonta a los años 30 con la
aparición del primer compresor
hermético. Este proporcionó la
base tecnológica para desarrollar el
primer compresor para bomba de
calor confiable en el mundo, el
Climatuff, el cual se introdujo en
1964. Los diseños de ambos
compresores han experimentado
varios cambios, siempre
mantienendo su destacada
reputación dentro de la industria.
Los compresores reciprocantes de
Trane han sido precursores en
varios aspectos: el primer compresor
hermético de 30 toneladas, el primer
compresor confiable para bomba de
calor y el primer compresor exitoso
de 3 y 5 toneladas de velocidad
variable. Estos son algunos ejemplos
del compromiso de Trane en la
innovación de compresores.
• La tecnología del compresor Scroll
es la más reciente área en la que
Trane ha efectuado importantes
contribuciones. Después de 14
años de investigación y pruebas,
Trane introdujo en 1988 el
compresor Scroll 3-D®, el primer
compresor en la industria diseñado
específicamente para el mercado
comercial de aire acondicionado.
• Y en 1998, después de comprobar
la tecnología de scroll en el
demandante mercado comercial,
Trane ahora introduce el compresor
residencial tipo scroll Climatuff.
Este compresor scroll continúa la
tradición del compresor
reciprocante Climatuff, utilizando
diseños y filosofías de prueba
similares para proporcionar
máxima confiabilidad y durabilidad,
eficiencia vanguardista dentro de la
industria, y niveles bajos de ruido.
La tecnología de compresores es un
factor integral del éxito de Trane.
Trane entiende las tecnologías de
compresores; Trane anticipa las
tecnologías de compresores; y Trane
introduce las tecnologías de
compresores en sus productos en el
momento adecuado.
 Sección II-
Tecnología Reciprocante

Introducción a la Tecnología Reciprocante

El compresor reciprocante Climatuff ® de Trane fue el primer compresor exitoso
en el mundo para bomba de calor. Desde su inicio, la filosofía de Climatuff giró
en torno a dos principios fundamentales:

1. El compresor debe ser capaz de protegerse por sí solo en todos los

sistemas, con mínima dependencia de los controles del sistema.

2. La confiabilidad y durabilidad del compresor deben comprobarse en el

laboratorio y no en el lugar de la obra.

Estas dos filosofías se han mejorado contínuamente, permaneciendo el

compresor reciprocante Climatuff como líder mundial.

Funcionamiento de la Compresión Reciprocante:

Estos dos diagramas ilustran la importancia del diseño de la
válvula para eficientar el flujo de gas y la tolerancia del
refrigerante líquido.
En la carrera descendente, cuando la presión en el cilindro es
menor que la presión de succión, la válvula de succión es
despegada de su asiento permitiendo la penetración del
refrigerante al cilindro. El gas entra eficazmente, con trayectoria
cilíndrica, alrededor de la circunferencia de la válvula.
En la carrera ascendente, la válvula de succión se cierra impidiendo
la salida del refrigerante del cilindro. Cuando la presión del cilindro
excede la presión de descarga, la válvula redonda grande de
descarga se levanta completamente desde su asiento permitiendo la
salida eficaz del gas del cilindro. Si hay presencia de líquido, la
dinámica de flujos resultantes de las superficies cónicas y la
proximidad de la válvula, permitirá la purga del líquido desde el
cilindro sin dañar las válvulas. Además de ser eficaces para el flujo
de gas, las válvulas de Climatuff están diseñadas para tolerar un
cierto acumulamiento de líquidos.

El diseño de la válvula es decisivo
para la tolerancia al refrigerante líquido.
En días templados, el refrigerante
líquido puede acumularse en la línea de
succión e inundar el compresor durante
el arranque. Por tal motivo, las válvulas
deben ser capaces de tolerar cierta
acumulación de líquido. El ensamble
de válvula del Climatuff ha sido
diseñado para permitir la expulsión de
refrigerante líquido del cilindro, sin
dañar las válvulas.
Todos los compresores reciprocantes
Climatuff presentan la línea de
descarga pasando por el cárter del
compresor. Cuando el compresor está
funcionando, la línea caliente de
descarga vaporiza el refrigerante
líquido en el cárter, separándolo del
aceite. En el ciclo de apagado, Trane
utiliza el calor del carter en todos los
compresores (excepto en unidades de
enfriamiento de baja eficiencia, en
donde la cantidad de refrigerante es
pequeña) para evaporar el refrigerante
líquido y mantener la temperatura
deseada del aceite.
Los compresores reciprocantes
Climatuff tienen un promedio de 25%
más de volumen dentro de la carcasa
que otros compresores. Esto ofrece un
margen de seguridad adicional contra
la acumulación de líquidos que puede
ocasionarse por sobrecarga de
refrigerante o por bajo flujo de aire
interior. Con este diseño de carcasa
grande, los compresores Climatuff
eliminan la necesidad de acumuladores
de línea de succión en sistemas
residenciales.

4 22-8950-02-ES
 Sección II-
Tecnología Reciprocante
La bajo peso del pistón y de la biela del compresor Climatuff®
permiten arranques suaves y eficiencias más altas de operación.
Para mayor durabilidad se utiliza una camisa interior de hierro
fundido perlítico en el cilindro.
Los compresores Climatuff: Para mostrar el volumen de
espaciamiento, el ensamble de pistón y válvula se ha montado en
plástico y cortado por la mitad. En el punto superior de la carrera
de ascenso, el espaciamiento entre el ensamble de pistón y
válvula es apenas de unas pocas milésimas de pulgada. Esto
conduce a altos rendimientos volumétricos y a altos coeficientes
de EER.
22-8950-02-ES
El pistón del compresor Climatuff presenta una cabeza esculpida,
especialmente diseñada, que proporciona un volumen mínimo de
espaciamiento en el cilindro al completarse la carrera de ascenso
del pistón. Un pequeño volumen de espaciamiento propicia a su
vez una eficiencia volumétrica mayor. La cabeza del pistón
esculpida disminuye, además, las tensiones del líquido
refrigerante en condiciones extremas.
El sistema de la válvula de descarga del compresor Climatuff
consiste de una válvula de anillo flotante y de una válvula de
muelle diseñado por computadora. En el recorrido ascendente
del pistón, la válvula de descarga se levantará completamente
desde su asiento, produciendo un espaciamiento de descarga
igual en toda la circunferencia de la válvula. Enseguida, la
válvula de muelle cerrará la válvula de descarga uniformemente
en su asiento.
5
Sección II-
Tecnología Reciprocante
Funcionamiento del
Proceso Acousti-Cool
El refrigerante regresa al compresor a
través de la entrada de succión de
nivel superior. A medida que el gas
reingresa al compresor, se encuentra
a 100 grados más frío que el
embobinado del motor. El gas entra
en el motor/tapa y fluye a lo largo de
la parte superior del motor. El gas
continúa por la parte superior del
tubo de succión y entra al cilindro sin
mayor sobrecalentamiento.
Cuando la válvula de succión se
cierra, el flujo de entrada de gas se
interrumpe hasta la siguiente carrera
de admisión. Esta parada abrupta
provoca una pulsación de presión
que viaja de retorno por la trayectoria
de entrada, a la velocidad de sonido.
La pulsación de refrigerante vapor
golpea la parte superior del motor,
amortiguando el ruido conforme
enfría al embobinado.
6 22-8950-02-ES
Entre menos se sobrecaliente el
motor, mayor será la eficiencia del
compresor (EER). El motor/tapa, al
estarse enfriando, ejecutan la función
de un amortiguador de gas de
succión. Dado que por el gas de
retorno la energía acústica potencial
está siendo absorbida
simultáneamente con el enfriamiento
del motor, el proceso recibe el
nombre de Acousti-Cool.
Acousti-Cool es el manejo de la
temperatura del motor con base en
ingeniería. El enfriamiento
controlado del motor permite que el
compresor trabaje a temperatura más
baja que otros compresores
herméticos. El enfriamiento del
motor conduce a más larga vida del
motor y a menores costos operativos.
Recuperación de la
Presión del Cárter
El compresor reciprocante Climatuff®
utiliza un cárter encerrado que
protege los cojinetes críticos de la
biela/cigüeñal al limitar la cantidad de
refrigerante líquido y de partículas en
el área de rodamientos. El colector
de aceite del cárter se separa del
cigüeñal en rotación lo que posibilita
el suministro ininterrumpido de
aceite.
Con el recorrido descendente
(expansión), se aumenta la presión en
el cárter, suministrándose una
pequeña cantidad de refrigerante
para ser inyectada en el aceite. Esto
produce una pequeña capa de
espuma de aceite que minimiza la
transmisión del sonido. La presión
del cárter desarrollada durante la
carrera descendente se recupera
durante el recorrido ascendente
(compresión), lo cual contribuye al
aumento de la eficiencia.

Un armazón, una carcasa del motor, un
pistón y biela conectora todos totalmente
de aluminio, ayudan a reducir el esfuerzo
térmico y permiten al compresor operar
más frío mediante la disipación de calor
de las superficies de los rodamientos.
Muestra de la válvula de descarga del
compresor Climatuff, del lado de la
carrera de admisión.
22-8950-02-ES
Sección II-
Tecnología Reciprocante
Capacidad de Esfuerzo
del Compresor
®
El compresor Climatuff utiliza
pistones y bielas conectoras de
aluminio. La ligereza del aluminio
posibilita arranques suaves y alivia el
esfuerzo sobre el cigüeñal. Para
mayor durabilidad, Trane utiliza una
camisa de cilindro de hierro fundido
perlítico, único en la industria. Para
mayor sellado en todos los rangos
operativos de la bomba de calor,
Trane utiliza un anillo de compresión
de hierro fundido.
El compresor Climatuff, con armazón
y carcasa del motor totalmente de
aluminio, disipa el calor de las
superficies de los rodamientos. Esto
reduce el esfuerzo térmico y permite
al compresor funcionar más frío que
los compresores de armazón de
hierro fundido. El bajo peso del
armazón reduce el esfuerzo sobre los
resortes de montaje. El armazón está
diseñado con una amplia área de
succión para minimizar la caída de
presión dinámica del gas de succión.
El flujo de gas de succión a la válvula,
es prácticamente irrestricto.
El ensamble resistente de válvula del
compresor Climatuff es el componente
más crítico del compresor. Se muestra el
lado de descarga con vista ampliada de
los 24 puertos de succión.
7
Esfuerzo Mecánico
Bajo determinadas condiciones de
funcionamiento, habrá llegada de
líquido al compresor. Esto puede
conducir a un golpeteo del líquido. Si
bien no se ha diseñado algún compresor
reciprocante que bombée el
refrigerante líquido, Climatuff sí ofrece
una tolerancia superior al golpeteo de
líquido.
La válvula es el componente más crítico
del compresor. Sufre mayor esfuerzo
mecánico, térmico y de presión que
cualquier otro componente del
compresor. Trane fabrica todas sus
válvulas bajo especificaciones de
diseño extremadamente rigurosas. En
las bombas de calor, las válvulas se
abren y se cierran 57 veces por segundo
hasta un total de 800 millones de veces
por año. Debido a que los compresores
Climatuff están diseñados para
aplicaciones de bombas de calor, se
requiere de un material prácticamente
indestructible para las válvulas.
Las válvulas de descarga y de succión
están construídas de acero especial tipo
Sueco. El acero posée una
microestructura exclusiva con un alto
contenido de carbón y un bajísimo
contenido de inclusiones no ferrosas
tales como sulfitos y silicatos. En
consecuencia, esta válvula es
altamente resistente a la fatiga del metal
y no se ve afectada por exceso de calor.
Las válvulas del compresor Climatuff se
fabrican con acero tipo sueco para
soportar el calor extremo y el esfuerzo por
la apertura y el cierre de 57 veces por
segundo.
 Sección II-
Tecnología Reciprocante

Existen algunas ventajas muy claras el compresor que está en operación

respecto al diseño de la carcasa
grande, ya que actúa como
acumulador, minimizando las
trampas de aceite potenciales, las
fugas del sistema y las caídas de
presión de un acumulador por
separado.
dentro de la carcasa. El esfuerzo en
las conexiones externas se reduce
como consecuencia de la reducción
en las vibraciones de la carcasa.
Como resultado, se propicia la larga
vida del sistema.

La buena lubricación es esencial para

alargar la vida de los rodamientos del
compresor siendo, además, una de
las claves para la confiabilidad del
compresor Climatuff®. El cigüeñal del El recubrimiento de estaño puede
compresor Climatuff duplica su observarse en las bielas conectoras. Dado
que el estaño se funde a 449˚F y el
función como bomba de aceite
aluminio a una temperatura
centrífuga, positiva, no-direccional. considerablemente mayor, el estaño
Proporciona un suministro constante suavizará y lubricará los rodamiento hasta
de aceite a la superficie de los verse las superficies de los rodamientos
rodamientos durante el suministradas de aceite.
funcionamiento de la bomba.
Además, ayuda a evaporar el
refrigerante líquido y enfría el motor
y los rodamientos. Diseño de carcasa grande con imán para
atraer e impedir la entrada de partículas
metálicas al sistema reciprocante.
Al arrancar el sistema, el aceite
podría haberse drenado o haberse
diluído en las superficies de los
rodamientos por la entrada del
refrigerante. Si el sistema está
sobrecargado, la reserva de aceite en
la parte inferior del cárter podría
flotar por arriba de la abertura de la
bomba de aceite, debido al líquido
refrigerante más pesado. Todo ésto
puede producir la resequedad de los
rodamientos y, en consecuencia,
manifestarse durante el arranque del
compresor. Para evitar lo anterior,
Trane recubre sus rodamientos con
estaño para que sirva como
lubricante protector hasta que se
establezca el flujo de aceite.

Otra tensión mecánica consiste en la

absorción de energía de inercia
durante el arranque y el apagado. Trane cuenta con un sisitema de
Los compresores Climatuff utilizan un montaje patentado de doble resorte
sistema de montaje patentado, de que absorbe la energía originada
doble resorte, para absorber esta por el arranque y el paro. Esto
energía. Estos resortes de alta reduce el esfuerzo sobre las
conexiones externas y conduce a
resistencia, sin provocar ruido, aíslan
larga vida del sistema.

8 22-8950-02-ES
 Bomba de Aceite Centrífuga/Cigüeñal del Compresor Climatuff® ...
Tecnología de Ingeniería de Pies a Cabeza
1. La abertura de paso de aceite en la parte inferior del
cigüeñal recoge el aceite y refrigerante líquido residual del
depósito del compresor. Esta mezcla es jalada por la fuerza
centrífuga en camino ascendente del pasaje del aceite.

2. La superficie caliente del cigüeñal comienza a evaporar el

refrigerante líquido que ha sido recogido con el aceite. La
fuerza centrífuga causada por la rotación del cigüeñal
comienza a separar el aceite del vapor refrigerante. El aceite,
al ser más pesado, es despedido hacia afuera del pasaje del
aceite, de donde será enviado a la superficie de los
rodamientos a través de los puertos del cigüeñal. El vapor
refrigerante continuará ascendiendo por el pasaje del aceite.

3. El pasaje de venteo del gas tiene forma angular en la parte

superior del cigüeñal. La línea central es el punto de cero
presión y, en consecuencia, el aceite no podrá cruzar esta línea
debido a la fuerza centrífuga. Solamente el vapor refrigerante
cruzará la línea central saliendo por el puerto superior.

El corte seccional del cigüeñal (extremo superior derecho)

muestra la desviación y el pasaje de venteo angular del gas. El
cigüeñal tiene 15 dimensiones críticas y está maquinado y
pulido para tolerancias de los rodamientos tan cercanas como
0.0001 pulgadas. Esto representa aproximadamente 1/30 del
grosor de un cabello humano.

2 3

ACEITE Y REFRIGERANTE
LíQUIDO RESIDUAL

REFRIGERANTE
VAPORIZADO

ACEITE
REFRIGERANTE

22-8950-02-ES 9
 Sección II-
Tecnología Reciprocante

Protección Interna de Sobrecarga -

ofrece protección contra el
sobrecalentamiento ocasionado
por (1) presiones bajas del
refrigerante o (2) corrientes
Válvula Interna de Alivio
eléctricas excesivas resultantes de
de Presión - protección
condiciones de operación
contra alta presión para
extremas. Cuenta con
más larga vida.
auto-restablecimiento, evitando las
llamadas para servicio.
Terminal hermética de metal
a vidrio - aísla la terminal Aislamiento del Embobinado del
protegiéndola de la carcasa Motor - epóxico super-resistente
de acero y evita fugas que mantiene la integridad del
eléctricas y de refrigerante/ embobinado y aislamiento
aceite. resistente a la erosión por el
refrigerante y el aceite.

Amortiguador Interno - reduce el

sonido del compresor y los niveles
de vibración ofreciendo un
funcionamiento más silencioso.
Camisa del cilindro de hierro
fundido perlítico (extraduro) -
mayor resistencia al desgaste Acero Especial para Válvulas -
para más larga vida. fabricadas con uno de los mejores
aceros del mundo, tan resistente al
impacto que el esfuerzo de la
válvula no constituye un problema
para el Climatuff®.
Pistones y Bielas
Conectoras de Aluminio -
su ligereza proporciona
arranques más rápidos y
Conexiones Rotolock -
menor esfuerzo.
su diseño único permite
el fácil y rápido acceso a
Cuerpo de la Bomba de las labores de servicio, si
Aluminio - rápidamente fueran requeridas.
disipa el calor y opera a
menor temperatura.
Montaje sobre Resortes
Internos - el montaje
sobre resortes dobles
reduce la vibración y el
ruido del motor.
El diseño es tan especial
que ha sido patentado.

Aceite Especial -
especialmente refinado y
formulado para mantener
lubricadas las piezas
internas así como la
suavidad del
funcionamiento.

Carcasa de Acero Resistente -

resiste repetidamente la
presión normal de operación.
Su sellado evita la salida del
aceite y el refrigerante - impide
la entrada de contaminantes.
• Características Adicionales:
• Bomba de Aceite de Presión Positiva
• Calentador de Cárter en Modelos Seleccionados

10 22-8950-02-ES
 Sección III-
Tecnología del Scroll

Introducción Compresión Scroll

El concepto del scroll fue El compresor Climatuff scroll
originalmente patentado en la última comprende un enfoque diferente
década del siglo IX. Fueron muchos acerca de la compresión. En lugar de
los años transcurridos para una cámara fija que utiliza un pistón o
perfeccionar la tecnología del scroll rodillo para modificar el volumen, el
con el fin de cumplir con los compresor scroll utiliza una bolsa
rigurosos estándares incorporados al móvil producida por el movimiento
Climatuff®. orbital de las dos espirales descritas
en el diagrama de la próxima página.
La calidad del compresor Climatuff de
Trane significa que ha sido construído
para satisfacer nuestras
especificaciones. La nueva tecnología
del scroll cumple con las cualidades
del compresor Climatuff, con los
criterios de diseño, las pruebas de
confiabilidad, las pruebas de
aplicación y las pruebas de
aseguramiento de la producción,
todas ellas destacadas en este
reporte. Todo lo anterior significa que
comprobamos la confiabilidad y la
durabilidad en los laboratorios y no
durante las aplicaciones de nuestros
clientes. La filosofía de excelencia del
compresor Climatuff de Trane, se ve
continuada con este diseño scroll.

Compresores Climatuff scroll en espera de su ensamble en las unidades.

22-8950-02-ES 11
 Sección III-
Tecnología del Scroll

Funcionamiento del Scroll La compresión y descarga del scroll son suaves y contínuas durante su
completa rotación de 540 grados.

Trayectoria del Flujo de Gas en el Scroll

El Flujo de Gas Simple e Irrestricto Optimiza la Eficiencia

Entrada de Gas Frío - Baja Presión Gas Intermedio Más Caliente -

La compresión en el scroll se crea por la
interacción de una espiral orbital y una
espiral estacionaria. El gas entra por la
abertura exterior mientras que orbita una de
las espirales.
Presión Media
El pasaje abierto se sella al verse el
gas inducido dentro de la espiral.

Descarga de Gases Calientes - Alta Presión
Conforme continúa orbitando la espiral, el gas es
comprimido dentro de una bolsa cada vez más
pequeña. Al llegar el gas al puerto central, se habrá
alcanzado la presión de descarga.
Todas las Etapas Funcionando con
Movimientos Simultáneos
En realidad, durante la operación, los seis
movimientos de gas se encuentran en diversas
etapas de compresión en todo momento, lo que
produce succión y descarga casi contínuas.

12 22-8950-02-ES

Conformación del Scroll
De manera similar al resistente y
altamente exitoso compresor scroll
3-D® comercial de Trane (presentado
en 1988), el compresor Climatuff®
scroll ofrece un método novedoso
denominado “Conformación”, que
garantiza un ajuste perfecto de la
bolsa de compresión. La espiral
orbitante se auto-ajusta. Se desplaza
radialmente hacia adentro y hacia
afuera siguiendo precisamente la
geometría de las espirales; la espiral
fija se mueve verticalmente para
mantener el contacto óptimo de los
bordes guía. Esta capacidad de
movimiento doble es la clave para
lograr los beneficios completos del
compresor Climatuff scroll.
La Conformación radial del
compresor Climatuff scroll sella la
compresión de forma similar a como
lo hace el anillo del pistón
reciprocante del compresor Climatuff
en su carrera ascendente. Se utiliza
un buje innovador sostenido por la
fuerza centrífuga para guiar la espiral
orbitante hacia la espiral fija,
minimizando así la fuga de gas entre
las paredes de las espirales.
La Conformación axial scroll del
compresor Climatuff complementa la
Conformación radial sellando los
bordes guía por la presión controlada
de las fuerzas en equilibrio, con el fin
de minimizar los espacios entre los
bordes guía de las espirales y la base
de acoplamiento del scroll.
Beneficios de la Conformación
del Climatuff Scroll
Los beneficios de la Conformación
del Climatuff scroll de Trane son:
eficiencia máxima, durabilidad
comprobada, facilidad de arranque
durante una baja de voltaje y
operación silenciosa.
22-8950-02-ES
Sección III-
Tecnología del Scroll
La Conformación del compresor
Climatuff aumenta la eficiencia
mediante la compresión contínua del
gas refrigerante en cada rotación con
un mínimo de fuga. El bajo índice de
fuga se obtiene por el “robo de
eficiencia” con la mínima fricción
resultante de la estrecha tolerancia de
fabricación de los compresores
Climatuff.
La durabilidad ha sido mejorada
porque la Conformación desempeña
un papel preponderante en la
capacidad del compresor Climatuff
scroll para manejar cantidades
razonables de líquido y de
contaminación del sistema. Al
detectar la presencia de refrigerante
líquido o resíduos, los costados y los El volumen de compresión del scroll se
bordes guía se separan permitiendo forma por la relación orbitante entre las
el paso de las partículas sin dañar las espirales. Para funcionar adecuadamente,
espirales del scroll. Los las espirales deben mantener contacto en
toda la extensión de la espiral.
contaminantes desechados a través
de las espirales se atrapan en los
filtros deshidratadores del sistema.
Conformación
La Conformación del Climatuff scroll Gas de
Conformación Alta Presión
permite la separación de los costados
Axial Scroll
y los bordes guía al ciclarse el Fijo
compresor a apagado descargando el
gas de su estado de alta presión.
Gas de
Esto permite la facilidad de arranque Baja
Presión
durante una baja de voltaje. Por
consiguiente, no se requiere de
juegos (kits) de arranque forzado en
sistemas no-equilibrados. Conformación Scroll
Orbitante
Radial
La operación silenciosa se obtiene
gracias a la suave y contínua
compresión, con poca vibración,
debido al movimiento orbitante.
La Conformación del Climatuff scroll
brinda los estándares de calidad
esperados por Trane y exigidos por
nuestros clientes.
13
 Sección III-
Tecnología del Scroll
Capacidad de Esfuerzo
del Compresor
TOD
El scroll del Climatuff® incorpora dos
rodamientos permanentemente
lubricados, impregnados de teflón,
para asegurar la durabilidad del
rodamiento aún cuando el aceite del
colector del cárter haya sido
arrastrado por alguna inundación o
por algún arranque “en seco” tras un
período extenso de paro. Además,
para obtener una excelente
lubricación y un retorno de aceite de
línea de gran longitud, el Climatuff
scroll utiliza aceite mineral
transparente, similar al del compresor
reciprocante Climatuff.
De forma similar a los compresores
reciprocantes Climatuff, se utiliza una
bomba de aceite de presión positiva
con el fin de suministrar aceite
rápidamente a los rodamientos y a
los bordes guía del scroll para
asegurar larga vida y realzar el
sellado de la presión. Obsérvese los
álabes recolectores de aceite que se
encuentran en la base del cigüeñal
del compresor.
14
Carcasa superior con TOD (Disco de
Operación Térmica) y desvío del gas.
El TOD es un dispositivo
Desvío suplementario que protege los
de Gas
bordes guía del scroll y el
embobinado del motor contra daños
por alta temperatura/presión.
Cuando la temperatura de descarga
excede los 300˚ F, el dispositivo TOD
provoca el flujo de gas caliente a
través del tubo de desvío por sobre el
protector interno de sobrecarga (IOL).
Este dispositivo de seguridad IOL
corta la energía que va hacia el
motor, evitando los posibles daños
provocados por las temperaturas de
descarga excesivas.
El área de alta presión muestra el
Silenciador, la Válvula Interna de
Alivio de Presión (IPR) y la Placa
Deflectora de Temperatura.
Los lados de presión alta/baja del
Climatuff scroll están separados por
una superficie mínima para
maximizar la eficiencia. El volumen
pequeño del lado de alta de la tapa
superior actúa como amortiguador
para reducir las pulsaciones de gas.
22-8950-02-ES
 Sección III-
Tecnología del Scroll

Características Adicionales
de Diseño
El acoplamiento de la órbita conecta
los dos scrolls orbitantes, Deflector
del Aceite
proporcionando una operación suave
y silenciosa.
Acoplamiento de
la Orbita Contrapeso

El ensamble de cigüeñal/rotor del

scroll Climatuff utiliza contrapesos
para reducir las vibraciones y las
cargas asociadas a los rodamientos.
También se utiliza un deflector de
aceite para separar el aceite del
cigüeñal y rotor en rotación, con el fin
de reducir la formación de espuma de
aceite para mayor eficiencia y
El del Climatuff® scroll está diseñado lubricación.
para un funcionamiento
excepcionalmente silencioso. La
compresión contínua del scroll
reduce las pulsaciones de gas. Los
contrapesos balanceados del rotor
reducen la vibración; los mecanismos
de paro eliminan el ruido y la
vibración de dichos paros y, como
consecuencia, también la necesidad
de resortes internos.

En todos los Climatuff scroll se viene

También se utilizan aisladores de hule
para asegurar que ninguna vibración
se transmita al sistema.
utilizando un nuevo método de
conexión de alambres eléctricos.
Este “enchufe terminal” conecta
positivamente con la placa de
terminales sin utilizar conexiones
individuales de horquilla. Esto
asegura el cableado adecuado,
asegura la firmeza de las conexiones
(no existe sobrecalentamiento
asociado) y sella la caja de terminales
contra humedad y corrosión.

22-8950-02-ES 15
 Sección III-
Tecnología del Scroll

Volumen de Alta Presión Deflector de Descarga

Válvula de Retención Sello Flotante para
Conformación Axial
Conector de
Descarga Rotolock
Disco de Operación
Térmica (TOD) Juego de Espirales (Scroll) de
Bi-Metálico Orbitación Inferior

Acoplamiento Orbitante
Conector de
Succión
Rotolock Dispositivo de
Paro Positivo

Protección
Interna de
Contrapesos
Sobrecarga
del Rotor

Cigüeñal

Deflector del Aceite

Toma de Aceite
(por debajo)
Color Amarillo Señala
Conexiones
Nivel de Aceite
Válvula Interna de Rotolock de la
Alivio de Presión Descarga
Rodamiento (IPR)
Inferior

Caja Redonda
de Terminales
para Enchufe
de Fuerza

Vista Posterior

16 22-8950-02-ES

Tensiones Térmicas
Los compresores Climatuff® poséen un
sistema de protección de aplicación
especial que utiliza dos componentes
integrados: el dispositivo interno de
sobrecarga (IOL) y la válvula interna de
alivio de presión (IPR). Debido a que
los compresores Climatuff se utilizan
tanto en bombas de calor como en
unidades de enfriamiento, Trane ha
diseñado el sistema de protección para
las altas temperaturas y para los
esfuerzos derivados de la operación de
las bombas de calor. La aplicación del
sistema de protección está diseñada
para permitir la operación bajo
condiciones normales y para evitar
daños al compresor bajo condiciones
anormales.
El sistema de protección de los
compresores Climatuff es inviolable
dado que ambos componentes se
localizan dentro de la carcasa del
compresor. El IOL está montado
directamente en el devanado del motor
para poder sensar la temperatura del
motor sin el efecto de enfriamiento
provocado por la entrada de gas o
líquido.
El IOL se disparará cancelando la
operación del compresor ante cualquier
combinación de temperatura y
corriente que exceda las tolerancias del
El nuevo
diseño del
armazón del
motor
aumenta el
flujo de gas
hacia el
dispositivo de
protección IOL.
Estator con
protector de
sobrecarga.
22-8950-02-ES
Sección IV-
Características Compartidas
devanado del motor, ni aunque la
temperatura o la corriente, por sí solas,
fueran lo suficientemente altas para
disparar el IOL. Esta aplicación ofrece
un alto margen de confiabilidad.
La válvuvla IPR está montada muy
próxima al IOL. Si la presión diferencial
entre los lados de descarga y succión
excediera los 400-500 psi, la válvula se
abrirá conduciendo el gas caliente de
descarga sobre el IOL. El gas caliente,
más la elevación de la corriente del
compresor, ocasionarán la apertura del
IOL, apagando el compresor. Con la
válvula IPR, la presión alta se ve
aliviada instantáneamente dentro de la
carcasa del compresor, en donde no
existe posibilidad alguna de sufrir
pérdida de refrigerante.
Además, el Climatuff scroll
complementa la IPR con conformación
axial y radial y un TOD para eliminar los
esfuerzos por alta presión y para
protección contra problemas de retorno
de aceite por presión de succión baja.
Tensiones Eléctricas
Al estar el compresor en operación,
puede producirse un leve movimiento
del embobinado del motor creado por
el flujo magnético entre los alambres.
Esta flexión provoca frotamiento entre
los alambres adyacentes, pudiendo
afectar su aislamiento. Los alambres
descubiertos pueden provocar cortos
entre devanados que ocasionarán fallas
en el motor. Las fuerzas magnéticas y
la flexión aumentan con la corriente,
siendo excepcionalmente severas
durante el arranque.
17
Aplicación especial del sistema
de protección del compresor
Climatuff. Las válvulas IPR
ofrecen protección contra altas
presiones. Los protectores de
sobrecarga protegen contra
corriente elevada, alto y bajo
voltaje, bajo flujo de gas,
pérdida de carga, alto
sobrecalentamiento y fallas
eléctricas del sistema.
La erosión del aislamiento del
embobinado del motor se controla a
través de dos métodos:
1. La flexión del embobinado del
motor se minimiza especificando un
sistema de recubrimiento de barniz
epóxico que une los alambres y los
haces de alambres.
2. Se logra la resistencia a la abrasión
aplicando una doble capa de
recubrimiento basado en “imida” –
un material de la era espacial.
Aún siendo tan bueno este sistema de
unión, los motores de Trane están
diseñados para soportar una prueba
tortuosa de picos electricos durante la
cual se aplica al estétor una señal de
5800 voltios. No sólo aparecen los
defectos obvios, sino también se
detectan variaciones menores en el
grosor del material aislante del
embobinado.
El embobinado del motor del compresor
Climatuff presenta un sistema de unión
basado en barníz epóxico que reduce
drásticamente la flexión nociva debida al
flujo magnético entre los alambres.

Tensiones Químicas
Los compresores Climatuff® utilizan un
aceite refrigerante transparente
altamente refinado con aditivos
especiales para obtener estabilidad en
temperaturas altas y bajas y
estabilidad en presión alta. El aceite
tiene un poder lubricante superior en
un amplio rango de temperaturas. La
solubilidad del refrigerante en esta
mezcla de aceite transparente es
menor que en aceites pálidos
utilizados por otros fabricantes. La
baja solubilidad minimiza la violenta
formación de espuma de aceite
durante el arranque. Esto reduce la
pérdida de aceite y establece el rápido
flujo de aceite hacia los rodamientos.
La mezcla de aceite transparente especial
del compresor Climatuff es única en la
industria. Mantiene su poder lubricante y
su viscosidad a temperaturas extremas y
evita la formación violenta de espuma de
aceite durante el arranque.
Algunos de los aceites refrigerantes
pálidos utilizados en la industria
tienden a carbonizarse en las
válvulas, a altas temperaturas. Esta
acción carbonizadora conduce a
pérdidas de eficiencia y capacidad
que se reflejarán al propietario en el
aumento de los recibos por el
consumo de energía eléctrica.
Eventualmente la carbonización
puede producir fallas en el compresor
Sección IV-
Características Compartidas
al no poder la válvula asentarse en su Todos los compresores Climatuff
base debido a la acumulación de incluyen una asa de levantamiento
carbón. El aditivo del aceite Climatuff soldada a la carcasa para facilitar el
para altas temperaturas, ayuda a levantamiento del compresor. Los
prevenir la carbonización. ingenieros de compresores de Trane
originalmente desarrollaron un juego
Beneficios Para Servicio de pruebas de acidez de un solo uso
para verificar los niveles peligrosos
Además de ser sumamente eficientes y de acidez en el sistema. Tomando
confiables, los compresores Climatuff una muestra de aceite del puerto de
también ofrecen beneficios respecto a succión de un compresor averiado, el
las labores de servicio. técnico podrá determinar la
necesidad de instalar una línea de
Todos los compresores Climatuff succión deshidratadora.
llevan conectores mecánicos Roto-
Lock altamente confiables. Estos
conectores facilitan las labores de
servicio y de reemplazo porque no
requieren de soldadura ni de cortes.
Eliminan los riesgos de seguridad
que se presentan al desoldar un
compresor con soplete. Además de
facilitar su conexión y sus aspectos
de seguridad, las conexiones
Rotolock minimizan la entrada de
contaminantes, tales como pequeños
fragmentos de cobre, restos de
soldadura y otros materiales
extraños, debido a que no requieren
soldadura.
Utilizando el juego de pruebas de acidez,
el técnico determina la necesidad de
instalar un deshidratador de línea de
succión.
Los compresores Climatuff portan
conectores Rotolock confiables. Los
registros de Servicio de Productos Trane
muestran que el índice anual de fugas en
campo es menor a .001 por ciento.
18 22-8950-02-ES
 Sección V-
Verificación del Sistema
Dieciseis semanas en el SEET
= equivalen a cincos años de
esfuerzo en campo. En esta
prueba singular, se miden y
controlan la calidad y
funcionamiento del sistema.
Prueba de Esfuerzo Mecánico
de Altas Presiones 500/100 del
Scroll.
He aquí una prueba contínua de llegada de
líquido en el laboratorio de vida de
compresores Trane. La “bola de nieve” ha
sufrido esta prueba desde 1972. El objetivo
de la prueba es demostrar la confiabilidad
del compresor Climatuff bajo condiciones
tales como un bajo flujo de aire interior o
sobrecarga del sistema.
22-8950-02-ES 19
Herencia del Compresor
Climatuff®: Pruebas
Implacables...
Somos diferentes como consecuencia
de nuestros propios expertos en
cuanto a aplicaciones del compresor
y a las pruebas de confiabilidad.
Verificamos la confiabilidad de los
compresores dentro de sus unidades
correspondientes reales, antes de
efectuar la producción. ¡Verificado en
el Laboratorio SEET!
Además de utilizar los principios de
aplicación estándar de la industria,
desarrollamos nuestras propias
pruebas basadas en nuestra
experiencia en campo y las pruebas
de nuestros laboratorios internos.
Esto ha conducido a contínuos
cambios en las aplicaciones y en los
diseños, y al mejoramiento de los
compresores Climatuff de Trane.
Todos los compresores Climatuff
han sido diseñados para tolerar las
aplicaciones más extremas — desde
Canadá a Florida o a Arizona. Un
compresor confiable diseñado para la
aplicación extrema de bombas de
calor, debe ser capaz de superar las
temperaturas más altas de operación,
las inundaciones de líquido
refrigerante, esfuerzos eléctricos
adversos y el esfuerzo de largas
horas de operación. Los
compresores Climatuff están
diseñados para tolerar estas rudas
condiciones. Todas estas
características benefician al diseño
del aire acondicionado, ya que Trane
utiliza en sus acondicionadores de
aire, este mismo rudo compresor
diseñado para bombas de calor.
Cada compresor Climatuff, devuelto del
campo, se desensambla y se analiza para
poder identificar las posibles tendencias
de falla con el fin de adoptar la acción
correctiva apropiada.

Nuevo Laboratorio SEET.
Prueba de encendido/apagado de
400/100 diez segundos.
Para el futuro — prueba de
refrigerante alternativo a 800/167.
Sección V-
Verificación del Sistema
Todos los componentes críticos se extremos para asegurar la calidad del
someten a tres niveles de pruebas: compresor y del sistema.
como un componente, como el
compresor y como un “sistema”. Para Además de esta prueba en SEET, otras
el aseguramiento de la calidad, partes del proceso de Normas
Climatuff® se prueba y se vuelve a Cualitativas del compresor Climatuff
probar en el exclusivo Centro de incluyen:
Pruebas del Sistema en Ambientes
Extremos (SEET) de Trane. En esta
instalación multimillonaria, Trane
permite a los ingenieros medir y
controlar la calidad y desempeño del
sistema en un período de pruebas
tortuosas de dieciseis semanas, con lo
cual se simulan cinco años de esfuerzo
en campo. Después de cada período de
pruebas, cada unidad se desensambla,
y su compresor es cortado y analizado.
Los ingenieros examinan los indicios de
esfuerzo y desgaste inusual. Ningún
fabricante en la industria va a tales
Bola de hielo con gorra “caliente”.
Pruebas/Criterio de Aplicaciónes Climatuff
Manejo del Aceite • Prueba de vibración y caída del
• Pruebas de pérdida de carga en equipo durante el embarque.
enfriamiento y calefacción en
Aceptabilidad Acústica
bajas temperaturas exteriores.
• Rangos de db del sistema/
• Designación de pruebas en campo
compresor/ventilador y
de gran longitud y gran elevación.
aceptación del “panel”.
Protección del Motor • Sonidos pasajeros — paro,
• La protección del motor/IOL arranque, desescarche.
• Medición de pulsación del gas de
incluye rotor bloqueado, disparo
por carga máxima, relevador de descarga.
arranque trabado.
Verificaciones Varias
• Confirmación de ciclo de vida del
• Capacidad de arranque durante
IOL en el “Monitor”.
una baja de voltaje.
• Gráfica de temperatura del motor
• Vibración de la tubería provocada
en SEET.
por el compresor.
• Criterio de falla del ventilador del
• Pruebas en campo en hogares de
condensador y del evaporador del
empleados y en localidades
sistema.
extremas seleccionadas.
Durabilidad Mecánica Aplicación en
• Prueba de vida acelerada de la edificios altos
simulación de 5 modos incluyendo St. Pierre,
arranque/paro, carga alta, llegada Naples, Fl.
de líquido, coeficiente de alta
presión y desescarche.
• Prueba de vida de la tolerancia de
carga.
20 22-8950-02-ES
 Sección VI-
Fabricación y Pruebas

La Verificación
Cualitativa de la Línea
de Ensamble de
Reciprocantes y Scroll
Continúa para Mantener
los Estándares del
Compresor Climatuff®...

Arranque Durante una Baja de Voltaje. Montaje del ensamble del scroll.

Verificación de Calidad de 100%. Aceite y Prueba. Estación de Prueba de Ruptura.

Circuito de evacuación. Robot soldando tapa superior en el scroll. Prueba de operación y de acústica al final
de la línea.

22-8950-02-ES 21
 Sección VI-
Fabricación y Pruebas

Los estándares del compresor Línea de ensamble

Climatuff® incluyen el acoplar el de nueva
compresor adecuado con el producto producción.
exterior adecuado...

...¡ La tradición de Climatuff

continúa!

Pruebas en la Prueba de Fuga con

Helio – detectará la
Producción de más pequeña fuga.
Unidades
Condensadoras

Bombas de Vacío – Obtención de Vacío Tanque de Inmersión de Serpentines: Prueba de Verificación Final.
hasta un nivel de “no húmedad”. Detectamos cualquier fuga antes que
usted...a un índice de .001 fugas en los
serpentines!

22 22-8950-02-ES

Resultados y
Conclusiones Sobre los
Compresores
Los compresores Climatuff® de Trane
figuran entre los diseños más
destacados del mundo merced a la
filosofía del Climatuff. Nuestros
compresores están diseñados para
requerir de un mínimo de protección del
sistema; es decir, para “valerse de forma
independiente”. Esto es fácil de decir
pero difícil de alcanzar. Se requiere de
un profundo entendimiento del sistema
—¡el Modo de Vida de Trane!
Básicamente requiere de un diseño
innovador del compresor – un aspecto
preponderante de Trane! Requiere de
efectuar pruebas de esfuerzo acelerado
para predeterminar en el laboratorio la
confiabilidad del compresor - un
aspecto preponderante de Trane!
Requiere de efectuar pruebas
singulares simulando el proceso, tanto
del ensamble del compresor, como de
la fabricación de la unidad, para
asegurar que se ha alcanzado la calidad
de diseño de construcción en cada
unidad/compresor - un aspecto
preponderante de Trane!
El motor y los sistemas de protección
de Climatuff (tanto en compresores
reciprocantes como de tipo scroll) están
diseñados para proteger el compresor
bajo condiciones de operación
adversas.
• El sistema adhesivo a base de barniz
epóxico del compresor Climatuff
evita la flexión del embobinado del
motor y actúa como aislante
eléctrico. El aislamiento de los
alambres basado en “Imide” es
también altamente resistente a las
altas temperaturas, a los
componentes químicos y a la
abrasión.
• El IOL (protector interno de
sobrecarga) del compresor
22-8950-02-ES
Sección VII-
Resumen Sobre el
Compresor Climatuff®
Climatuff protege contra alta Las conexiones rotolock del compresor
corriente, alto y bajo voltaje, bajo Climatuff proporcionan la base para las
flujo de gas, pérdida de carga, alto conexiones, elimina los riesgos de la
sobrecalentamiento y fallas desoldadura y minimizan los
eléctricas del sistema. contaminantes.
• La válvula de alivio de protección Debido a la confiabilidad de los
interna del compresor Climatuff compresores Climatuff, Trane fue el
ofrece protección contra altas primer fabricante en ofrecer una
presiones. garantía de 10 años en el compresor,
como parte de sus acondicionadores de
Los compresores Climatuff están aire y bombas de calor, series XL 1200.
diseñados para tolerar el refrigerante Diseñados para larga vida, fabricados a
líquido. Los compresores reciprocantes las especificaciones precisas y
Climatuff utilizan una carcasa grande, probados hasta las condiciones más
una línea de descarga en el aceite, una extremas, los compresores Climatuff
entrada de succión alta y el marcan el estándar de confiabilidad y
embobinado del motor, para minimizar calidad dentro de la industria – el Modo
el refrigerante líquido en el cilindro. de Vida Trane!
Las válvulas de anillo completamente
soportadas demuestran gran tolerancia
a los líquidos.
El compresor Climatuff scroll utiliza la
conformación que permite la
separación de los espirales y deja pasar
el líquido sin causar daños.
Ambos compresores Climatuff utilizan
el cigüeñal como bomba de aceite
integrada. La bomba de aceite de
presión positiva del Climatuff scroll se
utiliza para suministrar rápidamente el
aceite a los rodamientos y a los bordes
guía del scroll con el fin de asegurar
larga vida y realzar el sellado de la
presión.
El cigüeñal del compresor reciprocante
Climatuff se duplica como bomba de
aceite centrífuga, positiva y
adireccional, que abastece
constantemente de aceite a los
rodamientos cuando el compresor está
en operación.
La mezcla singular de aceite
transparente del compresor Climatuff
mantiene la lubricidad y viscosidad en
condiciones extremas y previene la
violenta formación de espuma de aceite
en el arranque.
23
 No. de Catálogo Pub. No. 22-8950-02-ES
Fecha Junio 1999
Almacenaje La Crosse
The Trane Company
North American Group
3600 Pammel Creek Road
La Crosse, WI 54601-7599 USA
www.trane.com
En virtud de que The Trane Company mantiene una política de mejoramiento contínuo de sus
An American Standard Company productos, se reserva el derecho de cambiar sus diseños y especificaciones sin previo aviso.

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