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“OPERACIONES SEGURAS DE EQUIPOS

HIDRAULICOS”
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INTRODUCCION

El contenido de este manual está proyectado para que al finalizar el curso


de: "Operaciones Seguras de Equipos Hidráulicos" , todo aquel personal que
labora con los vehículos especiales de CADAFE y sus Empresas Filiales,
estén en capacidad de operar correctamente dichos equipos, así como
detectar fallas verdaderas y ejecutar maniobras en caso de emergencias.

De igual manera se le impartirá dentro del curso la Práctica necesaria para


que puedan identificar y localizar los componentes hidráulicos, así como
digerir los chequeos rutinarios, procedimientos seguros y precauciones
descritas en el área de Seguridad Industrial, tanto para la prevención de
accidentes con lesiones al trabajador, como los daños materiales.
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MODULO I

PRINCIPIOS DE HIDRAULICA

a.- Principio de la Hidráulica


b.- Principio de Pascal
c.- Presión.
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a.- PRINCIPIO DE HIDRAULICA

Se define Sistema Hidráulico como aquel conjunto de Equipos y elementos


auxiliares que trabajan para producir, transmitir, controlar y emplear la
energía hidráulica, con el objeto de poder ejecutar un trabajo, siendo el
medio portador de la energía un fluido.

1.- FLUIDO:

Es un término general que incluye líquidos, gases, vapores y mezclas de,


ellos y en ocasiones incluyen líquidos en suspensión. En nuestro caso nos
referimos al fluido líquido de trabajo (aceite).

2.- POTENCIA:

Es la capacidad de realizar un trabajo por unidad de tiempo. Un sistema


hidráulico realiza un trabajo deseado en función del Caudal que atraviesa por
el elemento transmisor (cilindros) y la presión contenida ejercida sobre

3.- CAUDAL:

Del grifo o Bomba: el volumen de liquido V suministrado por unidad de


tiempo. Que pasa por una conducción de sección recta S, esta
relacionada con la velocidad V de¡ liquido supuesta uniforme. Q = S. V

4.- VISCOSIDAD:

Es la fuerza necesaria para hacer deslizar una capa liquida monomolecular


sobre otra paralela de la misma área, venciendo el rozamiento de las
moléculas. La viscosidad de un líquido depende de su temperatura.
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b.- PRINCIPIO DE PASCAL


" Cuando una fuerza es aplicada sobre un fluido, contenido en un
recipiente se origina una presión que es transmitida en toda el área interna
del recipiente”.

c.- PRESION
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Cuando un conjunto de fuerzas actúan perpendicularmente a una


superficie y están distribuidas con uniformidad sobre la misma, se
denomina presión" p " a la fuerza " F " referida a la unidad de
superficie.
F
p = -----
S
Vgr. F = 2.000 Kp
S = 25 cm2.
2.000 Kp
p = -------------- = 80 Kp/cm2
25 cm2

Para determinar la fuerza total F que actúa perpendicularmente sobre una


superficie S, es necesario conocer la presión p, fuerza por unidad de
superficie. F = p. S (I)
Esta ecuación permite calcular la
carga elevada por un cilindro
vertical:
Kp
F = 80 ------- 100 cm2 = 8000 Kp
cm.2
que, para efectos prácticos,
coincide con el peso de la
misma.
La ecuación (I) permite, también
calcular la carga de un cilindro
horizontal. "OOCm2
80 Kp
F = ------- 100 cm2 - 8000 Kp
cm.2

Que en este caso no coincide con


el peso, sino con la fuerza
necesaria para mover la carga,
venciendo los rozamientos que se
oponen a su movimiento.
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MODULO II

COMPONENTES DE UN EQUIPO HIDRÁULICO

a.- Toma Fuerza


b.- Ubicación y Acoples
c.- Bomba Hidráulica
d.- Tanque de aceite o reservorio
e.- Mangueras Conductivas y no Conductivas
f.- Conexiones Rectas y no reusables
g.- Adaptadores
h.- Conexiones Reusables
i.- Filtros de Aceite
j.- Motor de Rotación
k.- Caja de Rotación
l.- Cilindros Hidráulicos
m.- Válvulas Hidráulicas
n.- Mandos Superiores e Inferiores
ñ.- Cesta Aislada
o.- Nivelación de la Cesta
p.- Brazo Superior, Inferior y base del equipo
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a.- TOMA FUERZA (P.T.O.)

Es el que va acoplado a la caja de velocidad del vehículo, cuya función


principal es la de transmitir la energía mecánica recibida a la bomba
hidráulica.
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b.- UBICACION Y ACOPLES

Visor de caja

Guaya de Pto

Pto
Pto

Palanca o
Grupo de Leva del pto
Empacaduras

Caja de Velocidades

Pto

Pto

Grupo de Cardan
Bomba Acople Indirecto
Hidráulica Bomba
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c.- BOMBA HIDRAULICA

Es la unidad encargada de transformar la energía mecánica en energía


hidráulica, impulsando el fluido hidráulico en el sistema.
Principales Características de la Bomba Hidráulica:
1.- Máxima presión de trabajo,
4.000 P.S.I. (Libras sobre pulgadas cuadrada)
2.- Galones por Minuto:
7 a 9 galones (un galón equivale a 3,78 litros)
3.- Revoluciones requeridas:
900 R.P. M. a 1200 R.P.M.
Salida

Tapa Entrada

Placa de Presión

Rotor Cuerpo

Paleta

Anillo Eje
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Toma Fuerza y Bomba Hidráulica


Acopladas a la caja del Vehículo
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TIPOS DE BOMBAS HIDRAULICAS


Modelo de Bomba Hidráulica
de Pistón Multicaudal

Modelo de Bomba Hidráulica


de Paletas para camiones

Modelos de Bombas
Hidráulicas para camiones
de Caudal Variable

Toma Fuerza dependediente del Motor,


constituye la unión entre el Camión y la
Bomba Hidráulica
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d.- TANQUE DE ACEITE O RESERVORIO

Es el depósito de aceite del sistema, cuyo volumen será de 3 a 5 veces la


capacidad de la bomba; y sus principales componentes son:

- Líneas de aspiración y retorno.


- Filtro Colador.
- Placa desviadora.
- Tapón de llenado.
- Mirilla de vidrio.
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e.- MANGUERAS CONDUCTIVAS Y NO CONDUCTIVAS.

1.- MANGUERAS CONDUCTIVAS:


Son aquellas que son capaces de conducir electricidad y están constituidas
por:
- Goma no porosa, de color negro.
- Espirales de acero entre las lonas múltiples de la tela sintética.
- Presión máxima de trabajo dependerá del número de mallas de acero
(4.000 P.S.I.)

2.- MANGUERAS NO CONDUCTIVAS:


Como su nombre lo indica no permiten el paso de corriente a través de ellas
y están constituidas por:
- Capas de goma sintética no porosa tanto interna como externamente; color
naranja. Norma S.A.E.- 100 R7
- Reforzadas con maya de nylon para mayor resistencia.
- Presión máxima de trabajo 2.500 P.S. l. (P.S. l. es igual a libras sobre
pulgadas cuadradas)
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MANGUERAS NO CONDUCTIVAS

MANGUERAS CONDUCTIVAS
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3- CONEXIONES NO REUSABLES.
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4- CONEXIONES REUSABLES.
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f.- ADAPTADORES.
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g.- FILTROS DE ACEITE.

Dispositivo cuya función principal es retener los contaminantes insolubles en


el fluido.
En algunos casos se utilizan filtros magnéticos para captar las partículas de
hierro o acero que lleva el fluido.

Base del Filtro

Sello

Filtro

Resorte

Filtro Protector del


Filtro

Tornillo
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h.- MOTOR DE ROTACION.

Dispositivo que transforma la energía hidráulica en energía mecánica, cuya


función principal es la de hacer girar la caja de rotación.

Paleta Tapa

Cuerpo

Válvula antirretorno

Retén

Rotor

Eje
Anillo Cojinete
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i.- CAJA DE ROTACIÓN.

Es el dispositivo que va acoplado al motor de rotación y es el


encargado de hacer girar el equipo 360 grados y consta de un tornillo sinfín,
un eje central y una rueda dentada.

Tapa

Rolinera

Eje

Rueda
Dentada

Base para Carcaza


colocar el Eje
motor de rotación

Rolinera

Tornillo sin fin


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j.- CILINDROS HIDRÁULICOS.

Son elementos que transforman la energía hidráulica en movimientos y


fuerzas lineales. La fuerza es proporcional al área de la sección recta y a la
presión hidráulica que actúa sobre la misma.

CILINDROS ESTABILIZADORES:
Como su nombre lo indica son aquellos que al accionarlo, permiten la
estabilidad del vehículo y están ubicados en partes laterales de la unidad.

CILINDROS ELEVADORES:
Son aquellos que permitan articular los brazos (Inferior – Superior) para
alcanzar su mayor altura de trabajo.
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20

19

17

18 2
8 8 7

9
11 10
12
13
6 16 15 14
5
3
4

1 Cilindro 8 Tornillo de Presión 15 Sello


2 Bocina 9 Sello 16 Válvula de Seguridad
3 Grasera 10 Pistón 17 Tapa Posterior
4 Adaptador 11 Sello 18 Bocina
5 Tubing 12 Sello 19 Vástago
6 Válvula de Seguridad 13 Tapa Interna 20 Grasera
7 Tuerca de Vástago 14 Sello
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k.- VALVULAS HIDRAULICAS.

Dispositivo que controla la dirección, presión o caudal de un fluido,


consistente en una bola u obturador mantenido en su asiento en el cuerpo de
la válvula, mediante un muelle o resorte fuerte cuando la presión en la
entrada es insuficiente para vencer la fuerza del muelle, la válvula
permanece cerrada. Cuando se alcanza la presión de apertura, la bola u
obturador es desplazado su asiento y ello permite el paso del líquido
mientras se mantenga la presión.

1.- VÁLVULA DE SEGURIDAD:

Válvula accionada por presión que desvía el caudal procedente de la bomba


al tanque, limitando la presión del sistema a un valor máximo
predeterminado.

Son las encargadas de evitar la caída de los brazos en caso de algún


desperfecto en el sistema.
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ESQUEMA DE LA VALVULA DE SEGURIDAD


28

l.- UBICACION DE VALVULAS DE SEGURIDAD

B
29

UBICACION DE VALVULAS DE SEGURIDAD


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m.- VALVULA DE ALIVIO

9
8
7 10 11
5 6
4
3
2
1

14
13
12
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n.- VÁLVULA DIRECCIONAL 0 CUERPO DE VÁLVULA.-

Es la encargada de enviar caudal o impedir el paso del mismo en dirección


determinada previamente.

1.- VÁLVULA CHECK-.

Es aquella que permite el paso del fluido en una sola dirección asegurando
que la línea mantenga la presión.

2.- VÁLVULA DE ALIVIO:

Es la encargada de enviar el fluido al depósito cuando se mantiene una


presión predeterminada en su línea de pilotaje.
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o.- VALVULA SELECTORA.

Es la encargada de distribuir el fluido hacia una sección determinada.


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p.- MANDOS SUPERIORES E INFERIORES.

Son aquellos que están compuestos por un cuerpo de válvulas y cuya


función principal es:

- Controlar la Dirección.
- Controlar la Presión.
- Controlar el Caudal.

Están ubicados en el extremo superior del brazo (cesta) y en la base del


equipo.
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q.- CESTA AISLADA,

- Diseñada en fibra de vidrio.


- Capacidad por cesta 150 Kg.
- Aislada para 69 KV.
- Cubierta o Liner (Poliuretano).
- Dimensiones:
Alto: 106,68 centímetros.
Largo: 66,04 centímetros.
Ancho: 55,08 centímetros.
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r.- NIVELACION DE LA CESTA.

Existen varios métodos de nivelación:

1.) Nivelación hidráulica: se efectúa a través de un sistema compuesto por


una caja impulsara, un motor de rotación, un cilindro hidráulico y una
válvula niveladora.
2.) Nivelación pendular: se efectúa a través del centro de gravedad,
ubicando la cesta más abajo del eje de rotación.
3.) Nivelación por guayas: se efectúa a través de guayas, tensores y varillas
aisladas y poleas ubicadas internamente en los brazos.
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p.- BRAZO SUPERIOR, INFERIOR Y BASE DEL EQUIPO.

1.- BRAZO SUPERIOR:

-. Dos cestas de fibra de vidrio


-. Dos cestas tipo forro (liner)
-. Aislado para 69 Kv.
-. Mandos superiores.
-. Ángulo de apertura de 175 a 285 grados.

2.- BRAZO INFERIOR-

-. Ensamblado en acero.
-. Injerto de fibra de vidrio (no todos lo poseen).
-. Ángulos de apertura de 95 grados.

3.- BASE DEL EQUIPO:

-. Contiene los mandos inferiores.


-. Movimiento de rotación de 360 grados continuo y no continuo
(depende del equipo).

4.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

Están diseñados para realizar trabajo a una altura de 12,80 a 14,60 mt.
desde el nivel del suelo.

Poseen una capacidad de soporte por cesta de 150 Kilos cada una.
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Mando
Superior Liner

Brazo Superior
Aislado 69Kv

Cesta Aislada 69Kv.

Brazo Cilindro
Inferior Superior

Cilindro Inferior

Base del
Equipo
Gavetero

Cilindro
Estabilizador
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MODULO III

DATOS GENERALES

a.- Apertura de brazos

b.- Prueba de carga

c.- Lubricación y Mantenimiento

d.- Rutina de Mantenimiento


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a.- APERTURA DE BRAZOS.

PELICAN

Modelo PL 36 3 y 5
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b.- PRUEBA DE CARGA

Soporte Fijo

Dinamómetro
No exceder de 300 Lbs. (150 Kg.) por cesta
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c.- LUBRICACION Y MANTENIMIENTO


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d.- RUTINA DE MANTENIMIENTO.

Chequeos que se deben hacer diariamente a las unidades hidráulicas, para


comprobar su buen funcionamiento.

1.- En referencia al vehículo:

- Revisión Liga de Frenos.


- Revisión del nivel de aire en los cauchos.
- Revisión del nivel de aceite (motor y caja).
- Revisión del nivel de agua del radiador.
- Revisión del nivel de agua de la batería.
- Revisión del sistema de luces.

2.- En referencia al equipo hidráulico:

- Revisión del nivel de aceite del tanque.


- Revisión de la base del equipo para detectar fisuras.
- Revisión del brazo inferior para detectar fisuras en la parte metálica.
- Revisión del brazo superior para detectar en las partes aisladas,
fisuras, grietas, golpes y puntos blancos.
- Revisión de las guayas niveladoras para detectar elongaciones y
rompimiento de la misma.

3.- En referencia a los componentes hidráulicos.

- Revisión de los mandos para detectar fugas de aceite.


- Revisión de los cilindros hidráulicos para detectar fisuras y fugas de
aceite.
- Revisión de las conexiones para detectar fugas de aceite.
- Revisión de las mangueras para detectar escoriaciones y fugas de
aceite.
- Revisión de las válvulas de seguridad para detectar fugas de aceite.

4.- Pasos para poner la unidad hidráulica en marcha, con el fin de


realizar chequeos rutinarios.

- Accionar el freno de mano y el eléctrico.


- Deberá colocar la caja de velocidad en neutro.
- Encender el motor vehículo y proceder a acoplar el toma fuerza o,
P.T.O. y esperar 5 minutos para proceder a operar el equipo.
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NOTA: LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR DEBERÁN ESTAR DE 900


A 1200 R.P.M. (EN ALGUNOS CASOS EL VEHÍCULO TIENE
ACELERACION AUTOMÁTICA). VER FIGURA INFERIOR

5.- Chequeo del equipo hidráulico.

5.1.- Retirar la correa que sostiene el brazo.


5.2.- Accionar los mandos y levantar el brazo superior 40 grados.
5.3.- Realizar la misma operación y levantar el brazo inferior 40 grados.
5.4.- Proceder a girar el equipo 180 grados de izquierda a derecha y de
derecha a izquierda hasta llevarlo a su posición normal.

NOTA: PROCEDER A REPETIR LOS PASOS ANTERIORES EN SENTIDO


INVERSO SIGUIENDO LA SECUENCIA SIGUIENTE, 5.3, 5.2, 5.1.

6.- Todos estos pasos se deberán realizar diariamente en la mañana


antes de emprender labores de trabajo.
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MODULO IV

SEGURIDAD INDUSTRIAL

a.- HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL


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a.- HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL.

Las siguientes recomendaciones le serán útiles para prevenir cualquier


riesgo que por el uso de los vehículos especiales se podría encontrar.

Léalas detenidamente y manténgalas presentes siempre que opere vehículos


y para cualquier reparación al cual se somete el mismo.

- Cuando ejecute rutinas de mantenimiento sobre sistemas hidráulicas sea


muy cuidadoso.

- Antes de ejecutar cualquier reparación desmontaje de mangueras,


válvulas, cilindros o cualquier otro componente hidráulico, asegure primero
los brazos y estabilizadores y alivie la presión del sistema.

- No omita las instrucciones, ya que los escapes de presión repentinos le


pueden ocasionar serios danos personales.

- Cuando chequee perdidas en los Sistemas Hidráulicos, observe


solamente, nunca use las manos para este fin. La perdida de aceite
hidráulico a través de una perforación pequeña puede ocasionarle daños
personales.

- Asegúrese que los estabilizadores estén extendidos y sobre terreno


suficientemente firme cada vez que la unidad sea puesta en
funcionamiento.

- Siempre mire en la dirección del movimiento (ascenso - descenso) del


brazo, para accionar los controles, un compañero observara algunas
áreas a las cuales no tiene acceso el operador, de manera, que este
pueda ser avisado con suficiente tiempo y evitar accidentes.

- Accione los controles suavemente para evitar parada repentinas, estás


imponen un esfuerzo innecesario sobre el equipo que pueden dañarlo o
acortar su vida útil.

- Siempre mantenga el espacio de trabajo limpio, separe las herramientas


que no usara. Un espacio de trabajo desordenado puede fácilmente causar
accidentes.
- Si la unidad esta equipada con conexiones de Acople rápido,
manténgalas libre de sucio. Las conexiones sucias pueden causar daños
a las bombas, motores y herramientas adicionales.
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- Cuando haya terminado cualquier reparación verifique que no ha


quedado ninguna herramienta sobre los brazos ya que al operarlos pueden
caer y causar daños.

- Verifique que los estabilizadores estén completamente retraídos y los


brazos asegurados cuando vaya a trasladar el vehículo para cortar
cualquier daño.

- Evite las paradas repentinas de la rotación de los brazos. Arranque y


pare lentamente el movimiento de los controles manuales.

- Después de haber cambiado el aceite hidráulico, chequee el sistema


ejecutando 2 o 3 ciclos sin carga antes de regresar la unidad a servicio.

- Las fugas de aceite en un cilindro, mangueras hidráulicas, válvulas


dañarlas o mal ajustadas pueden causar deslizamientos colocándolo en
situaciones de riesgo.

- Evite los impactos sobre el brazo nunca baje la carga súbitamente.

- No exceda las revoluciones del motor sobre las recomendadas, mientras


este engranado el P.T.O. ya que reduce la eficiencia de la bomba y puede
ocasionar danos a la misma.
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MODULO V

PRECAUCIONES

a.- FAMILIARIZACION CON EL EQUIPO HIDRÁULICO


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a.- FAMILIARIZACION CON EL EQUIPO HIDRÁULICO

El chequeo en forma conjunta nos ahorra tiempo y familiariza a sus


integrantes con el vehículo.

Los movimientos de rotación deben efectuarse en forma suave


previniendo así encontronazos con objetos cercanos.
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El factor más importante en la prevención de accidentes es mantener


una conducta y mentalidad positiva y preventiva en todo momento.
Esto se logrará con una mayor conciencia de los daños que producen
los accidentes tanto a la empresa como a tus familiares.

El hábito de anticipar posibles accidentes elimina la posibilidad de


ocurrencia de tales hechos.

El tiempo de reacción ante un suceso lamentable es relativamente


corto. Por lo que se debe condicionar nuestra conducta logrando
aportes necesarios para actuar en forma segura durante todo el trabajo.
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Este alerta en todo momento. Los estabilizadores deberán


No se deben lanzar colocarse en superficies planas.
herramientas u otro objeto, Se deben recoger cada vez que
para ello utilice en forma sea necesario desplazar el
obligatoria las cuerdas de vehículo.
servicio.

No opere el sistema si ha detectado una fuga de aceite

Nunca Opere el Sistema si ha detectado una fuga de aceite.


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No debe exponerse el equipo Al trabajar cerca de líneas con


al contacto con conductores tensión, no entre en contacto
energizados con el vehiculo

Nunca cargue transformadores con el sistema hidráulico de cesta


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Todos los integrantes de una


cuadrilla deben familiarizarse con
el equipo y sus operaciones en
caso de emergencia
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No trate de fijar los estabilizadores bruscamente


en superficies irregulares.

Utilice siempre los estabilizadores.


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Nunca derrames líquidos No perfores la cesta, esto


inflamables en la Unidad, también sucede cuando
Mantenga limpio el ingresas herramientas en la
vehículo. cesta

Bajo ninguna circunstancia se debe caminar


sobre los brazos de la cesta
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El descenso debe ser lento y muy suave al momento


de entrar en contacto con la base de la cesta

El equipo de la cesta no está diseñado para levantar ninguna carga.


Solo a un trabajador por cesta.
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El uso correcto de los equipos y un buen mantenimiento alargan su


vida útil resguardando la integridad física de todos los trabajadores.

Nunca experimente con los equipos, estudie su manual y pida


asesoramiento al operar los mismos. Siempre revise que el sitio esta
libre de obstáculos.
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BIBLIOGRAFIA

1.- VICKER, Manual de Oleo-Hidráulica Industrial


Editorial Blume

2.- PHOTSTIK ML, Manual de Hidráulica


Editorial Dreyco
New York - USA

3.- PALENCIA HECTOR Operaciones Seguras de Equipos Hidráulicos.


GARCIA YSKANDER 1, 2 y 3 Edición.
Miranda – Venezuela

Impresión y Edición Gráfica Por: T.S.U. Hernán González