18.

Prueba de funcionamiento al Sensor de Presión Absoluta del

Múltiple (MAP)
A continuación presentamos el procedimiento recomendado para la prueba de funcionamiento del sensor
MAP.

Esta prueba puede realizarse sin retirar el sensor del automóvil.

El sensor MAP está ubicado regularmente en la pared de fuego o en el guardafangos.

Pasos.

1. Inspeccione la manguera de vacío y el conector del sensor asegurándose de que este bien
conectado y no tenga excesivo deterioro.
2. Desconecte el sensor.

3. Conecte un cable puente de la terminal A del sensor MAP a la terminal A del conector. Conecte
otro cable puente de la terminal C del sensor MAP a
la terminal C del conector. Ver Diagrama.

4. Coloque el switch de ignición en posición ON sin encender el motor.

5. Coloque el multímetro en 20 volts DC (corriente directa). Conecte el positivo del multímetro a la
terminal B del sensor MAP y el negativo del multímetro a tierra física.

6. Tome la medida registrada en el multímetro. Esta debe estar entre 4.5 y 5 volts.
7. Encienda el motor y manténgalo en marcha mínima.
8. Con el motor en marcha mínima repita el paso 6. Si la lectura obtenida no cambia con respecto a
la lectura original. El sensor está defectuoso y
debera ser reemplazado.

9. Vuelva a conectar el sensor.

10. Borre los códigos de falla de la memoria de la ECM.