“Documento elaborado en la gestión 2019, con fines académicos”

EMPRESA NAVIERA BOLIVIANA (ENABOL)

ENABOL. Se creó con una entidad autártica de derecho público y personalidad jurídica
propia, y apruébense los Estatutos de su organización y funcionamiento en sus seis
títulos, dos capítulos y veinticinco artículos.1

I. MISIÓN.
Desarrollar actividades de transporte comercial, naviero y servicios portuarios a fin
de construir al crecimiento económico y social del país. 2

II. VISIÓN.
Ser la Empresa Naviera líder, encarda del transporte y la logística de la carga
estratégica boliviana. 3

III. ANTECEDENTES DE CREACIÓN.

La Empresa Naviera Boliviana fue creada mediante Decreto Supremo Ley N° 16174
del 9 de febrero de 1979, donde se estable lo siguiente:
Articulo 1.- Créase la Empresa Naviera Boliviana (ENABOL), como entidad
Autártica de derecho público y personalidad jurídica propia, y apruébense los
Estatutos de su organización y funcionamiento en sus seis títulos, dos capítulos y
veinticinco artículos.
Articulo 2.- Las relaciones de la Empresa Naviera Boliviana con el Estado, se
generan por intermedio de la Fuerza Naval Boliviana.
Decreto Supremo N° 29447 del 20 de febrero de 2008, donde se estable lo
siguiente:
Articulo 1.- El presente D.S. tiene por objeto adecuar las normas de creación de la
Empresa Naviera Boliviana - ENABOL, a lo dispuesto por la Ley Nº 3351 de 21 de
febrero de 2006, de Organización del Poder Ejecutivo; y DS Nº 28631 de 8 de marzo
de 2006, Reglamento a la Ley de Organización del Poder Ejecutivo.
Articulo 2.- Determinar la estructura del Directorio de ENABOL, Establecer como se
llevará a cabo la designación del Gerente General de ENABOL y los requisitos que

1Presentación apreciación de la situación ENABOL. 2018

2 Ibídem.
3 Ibídem.

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 “Documento elaborado en la gestión 2019, con fines académicos”
debe cumplir para su designación, y Señalar la forma de aprobación del Estatuto
Orgánico de ENABOL.
Decreto Supremo N° 098 del 29 de abril de 2009, donde se estable lo siguiente:
Articulo 1.- El presente Decreto Supremo tiene por objeto establecer el carácter de
Empresa Pública Nacional Estratégica a la Empresa Naviera Boliviana, modificar la
conformación de su Directorio y autorizar al Ministerio de Economía y Finanzas
Públicas a efectuar un aporte de capital por cuenta del Estado Plurinacional de
Bolivia a favor de dicha Empresa. 4
Articulo 2.- Se otorga el carácter de Empresa Pública Nacional Estratégica - EPNE
a la Empresa Naviera Boliviana cuya sigla es ENABOL.

IV. ORGANIZACION.
ENABOL se encuentra organizada de la siguiente forma:

Grafico 1

V. OBJETIVO GENERAL.
ENABOL. Cuenta con los siguientes objetivos:
a) Participar en el Desarrollo Nacional como instrumento económico del Estado
Boliviano, a través de la ejecución de Planes Programas y Proyectos inherentes
al ámbito naviero – portuario.
b) Generar recursos que permiten la auto sostenibilidad y reinversión en Proyectos
de Desarrollo en el ámbito del comercio marítimo fluvial y lacustre de la Empresa.

4Presentación apreciación de la situación ENABOL. 2018

Grafico 1 Presentación apreciación de la situación ENABOL. 2018
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VI. FUNCIONES.
Es de rrealizar proyectos referidos a la Terminal Portuario, para que ENABOL se
consolide en la Hidrovía Paraguay – Paraná como una Empresa de Transporte
Naviero y de servicios portuarios de calidad.
VII. NORMATIVA NACIONAL.
Ley N° 3328 Terminal Portuario Quijarro 18/ENE/2006
Artículo 1°.- Declárese de necesidad, prioridad y utilidad pública y social, la
construcción y desarrollo de la terminal Portuaria "Puerto Quijarro" a ubicarse en la
localidad de Puerto Quijarro, …,como un hito de conexión geoestratégica con la
Hidrovía Paraguay - Paraná y factor fundamental para la integración interregional,
nacional e internacional. 5
Artículo 2°.- Se designa a la Empresa Naviera Boliviana (ENABOL), … como la
entidad promotora, planificadora, negociadora y ejecutora del Proyecto de la
terminal Portuaria "Puerto Quijarro".6
Artículo 3.- Se autoriza ENABOL, conjuntamente con el Poder Ejecutivo, a realizar
todo tipo de gestiones y emprendimientos ante entidades públicas, empresas
privadas, nacionales y extranjeras, para que de acuerdo a la normativa vigente en el
país, se logren obtener financiamientos que viabilicen la implementación y puesta en
marcha de la Terminal Portuaria "Puerto Quijarro".7
Artículo 4.- Asimismo, la Empresa Naviera Boliviana (ENABOL), tendrá las
siguientes atribuciones y facultades especiales.8
Convenio Interinstitucional de Cooperación ENABOL de 17 /FEB/2011
Convenio en aplicación al principio de cooperación y complementariedad para el
desarrollo del “Proyecto de Transporte de Carga y de Mineral de Hierro en el Canal
Tamengo e Hidrovía Paraguay Paraná”
Clausula II.- Tiene por objeto sumar esfuerzos para el desarrollo portuario y del
transporte naviero

5 Presentación apreciación de la situación ENABOL. 2018

Grafico 1 Presentación apreciación de la situación ENABOL. 2018
6 Ibídem.
7 Ibídem.
8 Ibídem.

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 “Documento elaborado en la gestión 2019, con fines académicos”
EMPRESA PUBLICA NACIONAL ESTRATEGICA D.S. N°0098 DE 29/ABR/2009.
Artículo 1°.- El presente Decreto Supremo tiene por objeto establecer el carácter de
Empresa Pública Nacional Estratégica a la Empresa Naviera Boliviana, modificar la
conformación de su Directorio y autorizar al Ministerio de Economía y Finanzas
Públicas a efectuar un aporte de capital por cuenta del Estado Plurinacional de
Bolivia a favor de dicha Empresa. 9
Artículo 2°.- Se otorga el carácter de Empresa Pública Nacional Estratégica - EPNE
a la Empresa Naviera Boliviana cuya sigla es ENABOL.
Artículo 3°.- ENABOL en representación del Estado Plurinacional de Bolivia tiene
como objetivo principal y rol estratégico, la participación en toda la cadena del
transporte naviero, así como de servicios portuarios, en el marco del desarrollo de
los intereses marítimos, fluviales y lacustres y de la marina mercante, aplicando
criterios de promoción del desarrollo social y económico del país, basado en la
equidad y justicia social, primacía del interés nacional, eficacia y eficiencia
económica y administrativa.
Artículo 6°.- Para ejecutar el Proyecto de Implementación del Empujador Fluvial
(R/E) Multipropósito en el Canal Tamengo e Hidrovía Paraguay - Paraná (Transporte
Fluvial), se autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas a efectuar por
cuenta del Estado Plurinacional de Bolivia un aporte de capital de $us.30.000.000
que será considerado como incremento al patrimonio que ENABOL mantiene a la
fecha de aprobación del presente Decreto Supremo, monto a ser desembolsado en
bolivianos al tipo de cambio de la fecha de operación y de acuerdo al flujo financiero
que sea requerido para la ejecución del Proyecto.

VIII. CONCLUSIONES.
La implementación del proyecto permitirá responder a la demanda de transporte
generada por la explotación del yacimiento Mutún, producción de Urea e
incremento de la frontera agrícola, además de la explotación y exportación de
nuevos minerales.
Las exportaciones e importaciones de productos en todas sus variantes transita
en un gran porcentaje (70 a 80%) por puertos chilenos, en los cuales las

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empresas son sujetas a los caprichos de las políticas económicas portuarias del
vecino país, desconociendo los tratados impuestos; contando con una flota
naviera propia en la HPP Bolivia estará libre de las arbitrariedades y abusos que
nuestros compatriotas sufren desde que ingresan a territorio Chileno, logrando la
soberanía comercial.
IX. SUGERENCIAS.
Mediante el Estado Boliviano realice el apoyo constante para que mediante
ENABOL. se pueda realizar más proyectos referentes a la exportación por este
canal ya que es una alternativa más segura y real al Océano Atlántico
reduciendo gastos económicos y tiempo en gran cantidad.

Este canal será el inicio de una verdadera marina mercante que logrará dar el
impulso necesario al crecimiento del poder Naval en el Estado Plurinacional de
Bolivia.

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