VERSIÓN Nº 01

PROCEDIMIENTOS PARA LOS NANS

SERVICIOS DE Código GOPANS - ANS - 0001
NAVEGACION AEREA NANS 08-10-2018

GERENCIA DE OPERACIONES GO 01-03-2019

1ra EDICIÓN AÑO 2019

Registro de enmiendas

Enmienda N° Fecha de aplicación Fecha de anotación Anotado por:

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PROLOGO

1. Antecedentes

1.1 El Servicio Público de Navegación Aérea se desarrolla en el territorio de la República Argentina, sus
aguas jurisdiccionales, el espacio aéreo que los cubre y los espacios aéreos extraterritoriales, cuando por
convenios internacionales se acuerde que dichos espacios se encuentran bajo jurisdicción de la República
Argentina.

1.2 Se crea la Empresa Argentina de Navegación Aérea Sociedad del Estado (EANA S.E.), en la órbita del
Ministerio del Interior y Transporte, con sujeción al régimen establecido por la ley 20.705, disposiciones
pertinentes de la Ley de Sociedades Comerciales 19.550 (t.o. 1984) y sus modificaciones que le fueren
aplicables y a las normas de su Estatuto, la que tiene por objeto la prestación del Servicio Público de
Navegación Aérea, de conformidad con los alcances previstos en el artículo 2° de la ley N° 27.161.

1.3 La Empresa Argentina de Navegación Aérea Sociedad del Estado (EANA S.E.) se integra por el Ministerio
del Interior y Transporte y el Ministerio de Defensa.

1.4 La Empresa Argentina de Navegación Aérea Sociedad del Estado (EANA S.E.), como prestadora del
Servicio de Navegación Aérea, planifica y elabora, todo lo concerniente a la organización de los espacios
aéreos, gestión de la afluencia de tránsito aéreo, servicio de búsqueda y salvamento, servicios de tránsito
aéreo e información aeronáutica, para su posterior elevación a la Administración Nacional de Aviación Civil
(ANAC), para que ella las supervise, publique y distribuya nacional e internacionalmente.

1.5 En su carácter de autoridad aeronáutica, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), continuar á
ejerciendo la regulación, supervisión y fiscalización de las prestaciones transferidas a la Empresa Argentina de
Navegación Aérea Sociedad del Estado (EANA S.E.), conformes a las normas nacionales y las internacionales
emitidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

2. Alcances y objetivos

2.1 Los Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea especifican en detalle las disposiciones,
métodos y procedimientos que deberán aplicar las dependencias de los servicios de tránsito aéreo para el
desarrollo de sus actividades, constituyendo la normativa adoptada por la EANA SE.

2.2 Aunque los procedimientos contenidos en este documento están destinados al personal de los servicios
de tránsito aéreo, las tripulaciones de vuelo deben estar familiarizadas con los contenidos que figuran en los
“Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea - ATS - PARTE I SERVICIO DE TRANSITO AEREO (ATS)
y PARTE II GESTION DEL TRANSITO AEREO (ATM), en especial los desarrollados en los capítulos 3, 4, 5, 6, 7, 8,
9, 12, 13, 14 y 15, en lo que refiere al contenido del capítulo 16, se mencionan las secciones 16.3, 16.5 y 16.6
y Apéndices 1, 2, 4 y 5; por ello se dispondrá de una publicación especial que contendrá dicha normativa y
que estará presentada en la página WEB destinada a la divulgación del conjunto normativo de EANA SE.
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2.3 Entre los objetivos del control de tránsito aéreo no se incluye la prevención de colisiones con el terreno.
Los procedimientos prescriptos en este documento, no eximen a los pilotos de su responsabilidad de
cerciorarse de que todas las autorizaciones expedidas por las dependencias de control de tránsito aéreo
ofrecen seguridad a este respecto.

3. Autoridades

3.1 La Empresa Argentina de Navegación Aérea Sociedad del Estado (EANA S.E.), es el organismo designado
por el Estado Argentino y es el responsable de proveer los Servicios de Navegación Aérea en base a las
normas y métodos recomendados emanados de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la
autoridad aeronáutica (ANAC).

3.2 La Empresa Argentina de Navegación Aérea Sociedad del Estado (EANA S.E.), define las políticas, y a
través de sus respectivas gerencias, efectúa las regulaciones, la planificación estratégica y la
supervisión/vigilancia de los Servicios de Tránsito Aéreo en el territorio de la República Argentina, sus aguas
jurisdiccionales, el espacio aéreo que los cubre y los espacios aéreos extraterritoriales, cuando por convenios
internacionales se acuerde que dichos espacios se encuentran bajo jurisdicción de la República Argentina,
para mantener los estándares de seguridad operacional establecidos.

4. Reglas de interpretación

4.1 En el contexto del presente reglamento se aplica la siguiente terminología:

a) “Debe” /n”: Indica un requisito obligatorio.

b) “Deberá” /n”: Indica un requisito obligatorio.
c) “Aceptable”: Significa que la Autoridad Aeronáutica ha analizado el método, el procedimiento o la
política y que no ha objetado ni aprobado la implementación o el uso propuesto para dicho
método, procedimiento o política.
d) “Aprobado” /a”: significa que la Autoridad Aeronáutica ha analizado el método, el procedimiento o
la política en cuestión, y ha otorgado una aprobación formal por escrito.
e) “Demostrar”: A menos que el contexto lo requiera de otro modo, significa demostrar a satisfacción
de la Autoridad Aeronáutica.
f) La frase “y de la manera prescripta por la Autoridad Aeronáutica”: significa que la Autoridad
Aeronáutica ha emitido por escrito una política o una metodología que impone un requisito
obligatorio en el caso de que dicha política o metodología escrita establezca una obligación
mediante el uso de la palabra “deberá/n”, o establezca un requisito aceptable pero no único, en el
caso de que dicha política o metodología escrita indique “podrá/n”.
g) “Puede”: se usa para permitir el uso del propio criterio para realizar el acto prescrito. Las frases
"ninguna persona puede...” o "una persona no puede...”: significan que a ninguna persona se
le requiere, autoriza o permite realizar el acto prescrito.
h) “Incluye”: significa "comprende, pero no está limitado a”.
i) A menos que el contexto lo requiera de otro modo:

1. Las palabras que se expresan en singular incluyen el plural. Las palabras que se expresan en
plural incluyen el singular; y
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2. Las palabras que se expresan en género masculino incluyen el femenino. El modo imperativo
excluye la discusión del cumplimiento.

j) Texto que compone los “Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea ATS “:

1. Partes.
2. Apéndices: Con texto que por conveniencia se agrupa por separado, pero que forma parte de
este documento.
3. Definiciones: Las definiciones de la terminología empleada en las normas que no es explicita
porque no tiene significado corriente. Las definiciones no tienen carácter independiente, pero
son parte esencial de cada una de las normas en que se usa el término, ya que cualquier cambio
en el significado de estas afectaría la disposición.
4. Tablas y Figuras: Aclaran o ilustran la norma, a las cuales éstos hacen referencia, forman parte
de la norma y tienen el mismo carácter.
5. Notas: Intercaladas en el texto, cuando corresponde, que proporcionan datos o referencia
acerca de las normas que se trata, sin formar parte de tales normas.
6. Adjuntos: Con texto que por conveniencia se agrupa por separado, pero que forma parte de
este documento.

5. Finalidad del documento

5.1 El presente PANS ATS consta de dos partes:

5.2 La PARTE I Servicio de Tránsito Aéreo se refiere al establecimiento de los espacios aéreos, dependencias
y servicios necesarios para fomentar con seguridad el movimiento ordenado y rápido de las aeronaves. Se
hace una distinción clara entre el servicio de control del tránsito aéreo, el servicio de información de vuelo y
el servicio de alerta. Su objeto es el de lograr que el vuelo en las rutas aéreas internacionales y nacionales se
efectúe en condiciones uniformes tendientes a incrementar la seguridad y eficiencia de las operaciones
aéreas. Las normas y métodos recomendados contenidos en la presente parte se aplican a aquellas partes
del espacio aéreo bajo la jurisdicción de la EANA S.E en las cuales se presta servicio de tránsito aéreo, así
como en los casos en que acepte la responsabilidad de prestar servicio de tránsito a éreo en alta mar o en
espacio aéreo de soberanía indeterminada. La EANA S.E acepto tal responsabilidad de aplicar las normas y
métodos recomendados en forma compatible con la adoptada para el espacio aéreo bajo su jurisdicción.

5.3 La PARTE II Gestión del Tránsito Aéreo especifica más en detalle las normas y métodos
recomendados, los procedimientos efectivos que han de aplicar las dependencias de los servicios de
tránsito aéreo al facilitar los diversos servicios de tránsito aéreo.

6. Contenido de los PROCEDIMIENTOS PARA LOS SERVICIO DE NAVEGACION AEREA ATS

6.1 El presente PANS ATS consta de dos partes con los siguientes Capítulos, Apéndices y adjuntos.
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NORMAS PARA LOS NANS
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PARTE I SERVICIO DE TRANSITO AEREO

CAPITULOS

Capítulo 1 – contiene las definiciones.

Capítulo 2 – contiene las disposiciones
Capítulo 3 – contiene las disposiciones
Capítulo 4 – contiene las disposiciones
Capítulo 5 – contiene las disposiciones
Capítulo 6 – contiene las disposiciones
aéreo respecto a comunicaciones.
Capítulo 7 – contiene las disposiciones
aéreo respecto a información.
generales.
relativas al servicio de control de tránsito aéreo.
relativas al servicio de información de vuelo.
relativas al servicio de alerta.
y procedimientos relativos a los requisitos de los servicios de tránsito
y procedimientos relativos a los requisitos de los servicios de tránsito

APÉNDICES

APÉNDICE 1. Clases de espacio aéreo ATS – servicios suministrados y requisitos de vuelo.

PARTE II GESTION DEL TRANSITO AEREO

CAPITULOS

El Capítulo 1 – contiene las definiciones.

El Capítulo 2 – contiene disposiciones y procedimientos relativos a la seguridad en la gestión de los servicios
de tránsito aéreo.
El Capítulo 3 – contiene disposiciones y procedimientos aplicables a la gestión y afluencia del tránsito aéreo.
El Capítulo 4 – contiene disposiciones y procedimientos aplicables a los servicios de tránsito aéreo.
El Capítulo 5 – contiene disposiciones y procedimientos aplicables a la separación de aeronaves.
El Capítulo 6 – contiene disposiciones y procedimientos aplicables a las aeronaves que llegan y a las
aeronaves que salen.
El Capítulo 7 – contiene disposiciones y procedimientos aplicables por las dependencias de control de
tránsito aéreo que suministran servicio de control de aeródromo.
El Capítulo 8 – contiene procedimientos aplicables por las dependencias de los servicios de tránsito aéreo
que utilizan sistemas de vigilancia ATS para el desempeño de sus funciones.
El Capítulo 9 – contiene procedimientos aplicables por las dependencias de los servicios de tránsito aéreo
que suministran servicio de información de vuelo y servicio de alerta.
El Capítulo 10 – contiene procedimientos relativos a la coordinación que ha de efectuarse entre
dependencias de los servicios de tránsito aéreo, entre puestos de control de dichas dependencias, y entre
dichas dependencias y las correspondientes estaciones de telecomunicaciones aeronáuticas.
El Capítulo 11 – contiene procedimientos relativos a los mensajes de los servicios de tránsito aéreo que
son necesarios para el funcionamiento eficaz de dichos servicios.
El Capítulo 12 – contiene la fraseología típica que debe emplearse para suministrar servicios de tránsito
aéreo, dispuesta en grupos que se relacionan con las distintas fases de los servicios de tránsito aéreo, en las
que generalmente se emplea.
El Capítulo 13 – contiene procedimientos relativos a los servicios de vigilancia dependiente automática
— contrato (ADS-C).
El Capítulo 14 – contiene procedimientos relativos a las comunicaciones por enlace de datos controlador-
piloto (CPDLC). En el Apéndice 5 se reproduce la serie de mensajes CPDLC relacionada.
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El Capítulo 15 – contiene procedimientos relativos a emergencias, fallas de comunicaciones e imprevistos.

El Capítulo 16 – contiene procedimientos aplicables a operaciones aéreas especiales, a notificación de
incidentes y a planes de vuelo repetitivos.

APÉNDICES

APÉNDICE 1. Instrucciones para las aeronotificaciones por comunicaciones orales.

APÉNDICE 2. Plan de vuelo.
APÉNDICE 3. Mensajes de los servicios de tránsito aéreo.
APÉNDICE 4. Notificación de incidentes de tránsito aéreo.
APÉNDICE 5. Comunicaciones por enlace de datos controlador-piloto(CPDLC) serie de mensajes.
APÉNDICE 6. Mensajes de comunicaciones de datos entre instalaciones ATS (AIDC).
APÉNDICE 7. Operaciones de Ascenso Continuo (CCO).
APÉNDICE 8. Operaciones de Descenso Continuo (CDO).
APENDICE 9. Fichas de Progreso de Vuelo.
APENDICE 10. Navegación Basada en la Performance (PBN).
APENDICE 11. Asignación de códigos SSR en la República Argentina.

7. Procedimiento de Enmiendas

7.1 Con el propósito de mantener los “Procedimientos para los Servicios de Navegación aérea - ATS - Parte I
Servicio de Transito Aéreo y Parte II Gestión del Tránsito Aéreo” armonizado y actualizado con las últimas
enmiendas nacionales e internacionales vigentes se aplicará un procedimiento de revisión permanente.

7.2 El mencionado procedimiento finalizará con la publicación impresa de la enmienda con el número de
revisión correspondiente y su inclusión en un sitio web, en el cual se presentará un ejemplar completo de los
“Procedimientos para los Servicios de Navegación aérea - ATS - Parte I Servicio de Tránsito Aéreo y Parte II
Gestión del Tránsito Aéreo” con todas las enmiendas incorporadas, detallándose en las páginas interiores el
historial y justificación de los textos de cada enmienda.

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