UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍA: ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA, INFORMÁTICA

Y MECÁNICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

TEMARIO DE TESIS

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINAS ELECTRICAS

DE CORRIENTE CONTINUA EN LAS LOCOMOTORAS DIESEL
ELECTRICAS CONEL METODO WEIBULL EN LA REGION
CUSCO

PRESENTADO POR:

FREDDY PINARES MENDOZA

Para optar el título profesional de

Ingeniero Electricista

Asesor:

JORGE CHINCHIHUALPA GONZALES

Cusco – Perú

2017
 ÍNDICE

1. MARCO REFERENCIAL
1.1. TÍTULO
ESTUDIO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINAS ELECTRICAS
DE CORRIENTE CONTINUA EN LAS LOCOMOTORAS DIESEL
ELECTRICAS CON EL METODO WEIBULL EN LA EMPRESA
CUSCO
1.2. OPCION
Por investigación.
1.3. RESPONSABLE
FREDDY PINARES MENDOZA
1.4. ASESOR

JORGE CHINCHIHUALPA GONZALES

1.5. ÁMBITO GEOGRÁFICO

La empresa PERURAIL S.A. está ubicada en el departamento de Cusco,

que está en las provincias de Cusco, Anta y Urubamba.

Figura numero 1 Fuente: Perurail – Cusco año 2016

 2. PROBLEMA

2.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En los últimos años las empresas están siendo denunciada por entidades
públicas y privadas por el incumplimiento de itinerarios de salidas de las
locomotoras. Este incumplimiento de salida se debe a la ocurrencia de
imprevistos que al final provocan problemas de insatisfacción del cliente por el
servicio prestado.

Las situaciones imprevistas se deben principalmente a las siguientes causas:

PROBLEMAS PRINCIPALES

La mayoría de las locomotoras con las que actualmente se trabajan

fueron puestas al servicio a partir del año 1962, razón por la que
existe la constante posibilidad de fallas ya sea por:
-Causas por tiempo de uso de máquinas
-Causa humanas

La causa por tiempo de uso de máquinas es un aspecto también que por las
razones antes expuestas caen dentro de la categoría fuera de control,
quedando como causa bajo control la “Causa Humana”.

Dentro de éste contexto la tarea del personal de mantenimiento es mantener

funcionando los equipos en los niveles deseados, por lo que es importante
tener un programa de mantenimiento adecuado de las maquinas eléctricas.

3. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

Mejorar el mantenimiento delas máquinas y locomotoras que cuentan con

muchos años de uso y mal mantenimiento por parte de del personal de
mantenimiento mediante el método de Weibull.
 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

3.1. OBJETIVO GENERAL

Evaluar con el método Weibull el programa de mantenimiento existente de

las maquinas eléctricas y proponer un plan de mantenimiento de las
locomotoras diésel eléctrica.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Realizar un diagnóstico del estado actual de las máquinas eléctricas

diésel.
 Analizar el programa actual de mantenimiento y proponer el
programa de mejora de mantenimiento que permitirá la operación
con alto rendimiento de las máquinas eléctricas.
 Hacer un análisis comparativo entre el estado actual de las
máquinas eléctricas con la propuesta de mejora de mantenimiento.
4. JUSTIFICACION DEL ESTUDIO

Plantear un programa de actividades de mantenimiento (preventivo, correctivo

y predictivo) a las locomotoras diésel eléctrica tendrá como finalidad reducir
los costos por averías, así como el tiempo muerto que generan los equipos
inoperativos y que se traducen en pérdidas monetarias, así mismo este plan
ayudará reducir el tiempo de respuesta al momento de presentarse las fallas
de máquinas eléctricas.

Es por ello que la investigación está enfocada en las locomotoras diésel

eléctricas que son utilizados para garantizar un servicio de transporte con la
más alta calidad y confiabilidad. Para ello se presenta un plan de
mantenimiento programado con el fin de detectar y evitar que se produzca
algún tipo de falla utilizando un manual de mantenimiento que permita
anticiparse a las mismas, bajo esta premisa se diseñará el programa con:
frecuencia, calendario y con el uso de los equipos para realizar, cambios de
partes, reparaciones, ajustes y que se consideran importante realizar para
evitar las fallas a corto, mediano y largo plazo.

Sin duda es importante para la empresa puesto que permitirá trazar una
estructura de diseño incluyendo en ello los componentes de conservación,
confiabilidad, mantenibilidad y un plan que fortalezca su capacidad de gestión
como los son: servicio técnico, mantenimiento de las máquinas eléctricas,
ingeniería y obras. Esto posibilitará que puedan realizar sus trabajos de forma
adecuada y ordenada para satisfacer las necesidades de sus clientes.

5. ALCANCES

El presente plan de tesis pretende determinar el estado actual de las

maquinas eléctricas de las locomotoras diésel eléctricas modelo.

Se evaluará el generador, los 6 motores de tracción y el freno dinámico.

De la misma manera se planteará un modelo estadístico de las actividades

de mantenimiento de las maquinas eléctricas (generador, motores tracción y
el freno dinámico de las locomotoras diésel eléctricas.) con la ayuda del
método de Fiabilidad: Distribución de Weibull.

6. LIMITACIONES

 El horizonte de trabajo será de 3 años.

 La tolerancia de error tendrá un margen +/- 7.5%.
 Para el cálculo del tiempo óptimo de las máquinas eléctricas se
utilizará el método WEIBULL.
 En el presente trabajo solo se estudiará los tipos de máquinas que
están conformados en las locomotoras diésel eléctricas como son:
el generador, los motores de tracción y el freno dinámico.

7. MARCO NORMATIVO Y NORMATIVO LEGAL

7.1. MARCO NORMATIVO

Utilización de conceptos, normas, reglamentos y leyes vigentes del

mantenimiento de máquinas eléctricas, datos, metodologías y procedimientos
para realizar la determinación de un adecuado manual de actividades de
mantenimiento para cada locomotora modelo DL-535B de la empresa
PERURAIL S.A.

En el desarrollo de este trabajo se tendrá en cuenta principalmente los

siguientes conceptos:

 Máquinas eléctricas
 Tipos de máquinas eléctricas
 Principio de funcionamiento de una locomotora diésel eléctrica
 Motores de tracción
 Freno dinámico
 Tipos de mantenimiento de máquinas eléctricas
 Metodologías para el mantenimiento de máquinas eléctricas

 Ley Nº 26917 del 22.1.98 (Ley de Supervisión de la Inversión

Privada en Infraestructura del Transporte de Uso Público y Promoción
de los Servicios de Transporte).

8. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA

Para el siguiente estudio se tomará en cuenta como antecedentes los

siguientes estudios:

 CARLOS EDUARDO SILVA MARTINEZ (2007). Diseño de un sistema

de mantenimiento para equipos móviles de transporte de carga
terrestre. Tesis pre grado. Universidad Tecnológica de Pereira.

En este trabajo de tesis es proponer un plan de mantenimiento preventivo con

algunos aportes de mantenimiento predictivo, mantenimiento productivo total
móviles y específicamente a vehículos de transporte de carga furgonados y
sin refrigeración Mercantil S.A.

 DIEGO FERNANDO ABARCA SIGCHO Y FRANCISCO JAVIER

IGLESIAS VASCO (2012). Elaboración de un plan de mantenimiento
predictivo mediante la aplicación de la termografía industrial en los
motores eléctricos de la planta de Eurolit en la empresa Tubasec.
Este trabajo de tesis está orientado a elaborar un plan de mantenimiento
predictivo mediante la aplicación de termografía industrial en los motores de la
planta de Eurolit en la empresa TUBASEC S.A. ESCUELA SUPERIOR
POLITECNICA DE CHIMBORAZO, SEDE ECUADOR.

 EDUARDO GONZALO SOLIS FREIRE Y GABRIELA PAOLA MEJIA

GUZMAN (2011). Implementación de un software para el proceso de
reparación y mantenimiento preventivo en el parque automotor del
municipio de Canton Pillaro provincia de Tungurahua. Tesis pre grado.
ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO, SEDE
ECUADOR.

Este trabajo de tesis está orientado a crear un software para el proceso de

reparación y mantenimiento preventivo para el parque automotor del
municipio de Canton Pillaro provincia de Tungurahua.

9. HIPÓTESIS
9.1. HIPÓTESIS GENERAL

Mediante la evaluación y mejoramiento de las actividades de mantenimiento

de las locomotoras diésel eléctricas se garantizará la continuidad del servicio
con calidad de transporte a turistas nacionales e internacionales que hacen
uso de este medio.

HIPÓTESIS ESPECÍFICA

 Con la evaluación de las máquinas eléctricas mediante otros

métodos de determinación del estado actual las locomotoras
diésel-eléctricas se podrá calcular en qué fase de vida se
encuentran.
 Con la propuesta de las nuevas actividades de mantenimiento se
podrá mejorar la vida útil y el rendimiento de las locomotoras diésel
eléctricas.
  El programa de mejora en el mantenimiento de las máquinas
eléctricas, mejorará la continuidad del servicio de transporte a
turistas nacionales como extranjeros.

10. VARIABLES
10.1. VARIABLES INDEPENDIENTES

 Locomotoras diésel eléctricas

10.2. VARIABLES DEPENDIENTES

 Vida útil de la máquina eléctrica

 Rendimiento de las máquinas eléctricas
10.3. VARIABLES INTERVINIENTES

 Mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo.

 Frecuencia de uso de las máquinas eléctricas

 Continuidad del servicio.

11. METODOLOGÍA
11.1. TIPO Y NIVEL DE LA INVESTIGACION

El tipo de investigación es descriptiva y analítica ya que propone la obtención

de resultados que se utilicen y se ajusten a la solución del problema
planteado.

El nivel de investigación a considerarse será el total, ya que se considera la

evaluación de la problemática para la evaluación de sus requerimientos y/o
necesidades de manera de intervenir y brindar un modelo que se adapte para
su solución.

11.2. MÉTODO Y DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

La metodología para esta investigación del tipo analítica será inductiva y

deductiva, debido a que se partirá por hechos singulares a partir de los cuales
estableceremos las hipótesis y generalidades que serán deducidas en
enunciados, y servirán como premisas para las conclusiones a establecerse.
 11.3. TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

Por otra parte el presente estudio adicionalmente precisa de información

contenida en estudios tales como: normas, alcances, esquemas y estudios de
mantenimiento de máquinas eléctricas.

Además se hará una recopilación evaluativa, ya que la información recopilada

deberá ser procesada mediante hojas de cálculo y software, para luego ser
evaluados y verificar errores o un correcto funcionamiento.

12. PROCESAMIENTO DE DATOS

 Como software para el procesamiento de datos se utilizaran:

Visual Basic 2015
 Microsoft Office
 Excel 2015

13. POBLACIÓN Y MUESTRA

Se considera como ámbito de estudio la locomotora diésel eléctrica modelo

DL-535B de la empresa PERURAIL S.A.

14. ADMINISTRACIÓN DEL TRABAJO

Se tiene propuesto el siguiente cronograma de acciones

Tiempo (meses)
It. ACTIVIDAD 1 2 3 4 5 6
1 Acopio de Información
2 Procesamiento de la Información.
3 Evaluación y Análisis.
4 Elaboración del resumen e Impresión.
5 Consultoría y Asesoramiento
6 Sustentación de la tesis.
 15. PRESUPUESTO

It. ACTIVIDAD COSTO S/.

1 Acopio de Información 1800.00
2 Movilidad y viáticos 700.00
3 Información, Internet 1000.00
4 Impresiones 300.00
5 Imprevistos 400.00
6 Consultoría 1000.00
7 Total 5,200.00

16. CONTENIDO PRELIMINAR

Titulo

“PROPUESTA DE PLANES DE MANTENIMIENTO DE MAQUINAS ELECTRICAS DE

CORRIENTE CONTINUA EN LAS LOCOMOTORAS DIESEL- ELECTRICAS MODELO DL-
535B UTILIZANDO EL METODO WEIBULL EN LA EMPRESA PERURAIL S.A.-CUSCO”

CAPITULO I

ASPECTOS GENERALES

1.1 Introducción

1.2 Planteamiento del problema

1.3 Formulación del problema

1.4 Objetivos de la investigación

1.5 Justificación del estudio

1.6 Alcances y limitaciones

1.7 Hipótesis y variables

1.8 Metodología

1.9 Definición de la terminología

 CAPITULO II

MARCO TEORICO Y NORMATIVO

2.1. Marco teórico

2.2. Definición de máquinas eléctricas
2.3. Tipos de máquinas eléctricas
2.4. Principio de funcionamiento de una locomotora diésel
eléctrica
2.5. Definición sobre mantenimiento de máquinas eléctricas
2.6. Métodos para determinar el estado actual de las maquinas
2.7. Método WEIBULL
2.8. Tipos de mantenimiento

CAPITULO III

EVALUACION DE MANTENIMIENTO DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS

DE CORRIENTE CONTINUA EN LAS LOCOMOTORAS DIESEL
ELECTRICAS MODELO DL-535B

3.1. Introducción
3.2. Evaluación del estado de las maquinas eléctricas
3.3. Aplicación del método WEIBULL
3.4. Resumen

CAPITULO IV

PROPUESTA DE MANTENIMIENTO DE LAS LOCOMOTORAS DIESEL

ELÉCTRICA

4.1. Introducción
4.2. Propuesta mensual
4.3. Propuesta anual
4.4. Resumen
 CAPITULO V

EVALUACIÓN ECONÓMICA

5.1. Introducción
5.2. Costos de mantenimiento Correctivo
5.3. Costos de mantenimiento Predictivo
5.4. Costos de mantenimiento Preventivo
5.5. Resumen

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFÍA

ANEXOS

17. BIBLIOGRAFÍA PRELIMINAR

 JOSÁE PERRAE SPITERI. Organización y Mantenimiento
Preventivo. Guatemala: Universidad de San Carlos, 1997.
 MORROW, Manual de Mantenimiento industrial. México:
Continental, 1985.
 THIESSENF, DALES D. Manual de Mecánica Diesel, Tomo I,
Segunda Edición. Editorial Prentice Hall.
 MAY E. Mecánica para motores diésel: Teoría, mantenimiento y
reparación, Tomo II Mc Graw Hill
 HERRERA H. Mantenimiento Industrial. Pereira: Universidad
Tecnológica de Pereira.